Alles völlig egal ob die Handflächen schmerzen! Hauptsache der entgegenkommende kann die Marke von Vorbau, Lenker und Brems- Schaltung gut erkennen. "Nicht"
In der Regel stehen die Nm-Angaben auf den jeweiligen Parts drauf. Wenn das nicht der Fall ist, muss Du mal in der Anleitung oder im Internet nachschauen.
#bike-compontens Hi Leute! Ich frage mich seit einiger Zeit, ob es möglich ist, dass ein Vorbau eine minimale und maximale Lenkerbreiten Kompatiblität hat. Folgendes Beispiel: Vorbau- Klemmschrauben- angegebenes Drehmoment: 5-7Nm Im Falle eines Verdrehens wirkt ja bei einem breiteren Lenker ein höheres Drehmoment auf den Vorbau aufgrund der Hebellänge die bei einem breiteren Lenker höher ausfällt... Der Lenker muss sich ja im Falle eines Sturzes aus Sicherheitsgründen verdrehen können. Somit könnten 7Nm bei einem schmaleren Lenker eventuell zu viel werden und der Lenker würde ggf. zu spät in die Rotation kommen und die 5Nm bei einem breiteren zu wenig da eine zu hohe Hebelwirkung im Spiel ist und ein permanentes Verstellen unweigerlich zustande kommen würde. Ist es somit mögich, dass die Drehmomentangabe auch Lenkerbreiten- abhängig ist? Wäre mal interessant ein Video darüber zu produzieren. Würde mich freuen, wenn ihr mir dieses Kommentar auf jeden Fall beantworten würdet und mir mitteilt, ob dieses Thema für euch interessant ist. Cheers!
Hallo, Ich Hab das problem . Das bei meinem Fully sobald der Hinterradbau einfedert oder ich mich draufsetze das schaltwerk vom kleinsten ritzel 1-2 gänge wandert und schaltet. Kennt jemand vllt dieses problem. Alle möglichen einstellungen am schaltwerk ausprobiert und so gut wie alles erneuert außer dem schaltwerk
Hoi , Wenn das so eingestellt wird dass das man sich mit der Hand auf dem Lenker "abstützt", so ist das doch das genaue Gegenteil jedes richtig eingestellten Flügelgriffes , oder ,? Soweit ich das verstanden habe muss der Unterarm mit dem Handrücken eine nahezu gerade Linie bilden , oder ist das falsch ? *Verwirrt
Es kommt darauf an wie du fährst. Je steiler die Trails die du fährst desto flacher in der Tendenz sind deine Bremshebel eingestellt. Flügelgriffe sind in der Regel nicht bei Fahrern mit steilen Trails im Einsatz. Daher ist die Anleitung so ausgelegt, dass die die Flügelgriffe er steil eingestellt werden. Aber Handrücken und Unterarm sollten meiner Meinung nach keine gerade Linie bilden, wenn du in der Position bist wo du sein möchtest. Du musst dir vorstellen als würdest du Liegestütz auf einer Stange/Lenker machen. Vielleicht hat du ja sogar die Möglichkeit dazu. Dann schau dir mal während der Liegestütze deine Handposition an und verändere sie dabei. Du wirst dann merken, dass du am wenigste Kraft benötigst die Liegestütze zu halten, wenn die Mittellinie deines Unterarms auf den Mittelpunkt der Stange/Lenker zeigt. So ist die Kraftübertragung direkt in den Unterarm und muss nicht von deinem Daumen gehalten werden. Ich hoffe ich habe es gut genug erklärt. Schöne Grüße Ferdinand
@@bikecomponents Das ist auch meine Beobachtung .... Derbe Trails fahre ich nicht mehr , aber halt Touren S1-S2. Man wird alt .... 🥴 Ich habe meine Flügelgriffe wieder etwas runter geschraubt , da es nunmal weniger Kraft fordert und angenehmer ist wenn man eben nicht eine gerade Linie hat. Nicht Mal beim leichten biken ... Ergo : So wie Du sagst, schriebst passt das schon. Wollte nur noch nochmal nachfragen. Danke für Deine ausführliche Antwort ! Kette rechts !
Die ist beim iPhone schon installiert und eine Funktion von der Kompass-App. Da musst du einfach nach links swipen. Eine Android-App die das kann gibt es bestimmt auch.
diesen geigelnden Christian würde ich niemals an meine bike lassen. uuh, was für standup comedy, bremsgriffe mit nem telefon auszurichten! oder geht das in richtung aprilscherz oder "sinnlos telefon"? 🤪🤪🤪
Ich mach da keine Wissenschaft draus. Ich bau das Zeuch dran und nehm auf der ersten Fahrt den ersten Fahrten den Drehmo mit. Irgendwann passt das.
sehr gut erklärt dank dir ist mein Vorbau gerade👍
Sehr gut erklärt 👍
Alles völlig egal ob die Handflächen schmerzen! Hauptsache der entgegenkommende kann die Marke von Vorbau, Lenker und Brems- Schaltung gut erkennen. "Nicht"
Gut gebrüllt Löwe!😀
I know Im kinda randomly asking but does anybody know a good website to watch newly released series online ?
@@cohentadeo3033 no
super!
Sehr gute Tipps👍
Ihr hätten in der Zeit auch meine Bestellung verpacken können... Ich warte!
Lösch dich!
Ihr habt beide vorher einen geraucht, oder?
Sau coole dudes..
Schade, dass ihr nicht zeigt, welche schrauben gelöst werden. Welchen schraube muss ich denn lösen, um den vorbau auszurichten?
Es gibt drei Schrauben dafür. Hier ein kurzes Video dazu:
th-cam.com/video/1-iQgCssD5o/w-d-xo.html
Frage: wo kann man erkennen, welche Schraube (Lenker) wieviel Nm benötigt?
In der Regel stehen die Nm-Angaben auf den jeweiligen Parts drauf. Wenn das nicht der Fall ist, muss Du mal in der Anleitung oder im Internet nachschauen.
cool 🤙
Was fahrst du für eine Breite beim Lenker?
Ich fahre ein Breite von 780mm. Grüße Flo
@@bikecomponents danke 😊👍
#bike-compontens
Hi Leute!
Ich frage mich seit einiger Zeit, ob es möglich ist, dass ein Vorbau eine minimale und maximale Lenkerbreiten Kompatiblität hat.
Folgendes Beispiel:
Vorbau- Klemmschrauben- angegebenes Drehmoment: 5-7Nm
Im Falle eines Verdrehens wirkt ja bei einem breiteren Lenker ein höheres Drehmoment auf den Vorbau aufgrund der Hebellänge die bei einem breiteren Lenker höher ausfällt...
Der Lenker muss sich ja im Falle eines Sturzes aus Sicherheitsgründen verdrehen können. Somit könnten 7Nm bei einem schmaleren Lenker eventuell zu viel werden und der Lenker würde ggf. zu spät in die Rotation kommen und die 5Nm bei einem breiteren zu wenig da eine zu hohe Hebelwirkung im Spiel ist und ein permanentes Verstellen unweigerlich zustande kommen würde.
Ist es somit mögich, dass die Drehmomentangabe auch Lenkerbreiten- abhängig ist?
Wäre mal interessant ein Video darüber zu produzieren.
Würde mich freuen, wenn ihr mir dieses Kommentar auf jeden Fall beantworten würdet und mir mitteilt, ob dieses Thema für euch interessant ist.
Cheers!
Hallo,
Ich Hab das problem . Das bei meinem Fully sobald der
Hinterradbau einfedert oder ich mich draufsetze das schaltwerk vom
kleinsten ritzel 1-2 gänge wandert und schaltet. Kennt jemand vllt
dieses problem. Alle möglichen einstellungen am schaltwerk ausprobiert
und so gut wie alles erneuert außer dem schaltwerk
Hab jz keine Idee .Bring es doch mal zur Werkstatt ,meistens haben die ja nh schnelle Lösung
Es kann sein das der Außenzug vom Schaltzug beim einfedern unter spannung gebracht wird und deswegen schaltet
Hoi ,
Wenn das so eingestellt wird dass das man sich mit der Hand auf dem Lenker "abstützt", so ist das doch das genaue Gegenteil jedes richtig eingestellten Flügelgriffes , oder ,?
Soweit ich das verstanden habe muss der Unterarm mit dem Handrücken eine nahezu gerade Linie bilden , oder ist das falsch ?
*Verwirrt
Es kommt darauf an wie du fährst. Je steiler die Trails die du fährst desto flacher in der Tendenz sind deine Bremshebel eingestellt. Flügelgriffe sind in der Regel nicht bei Fahrern mit steilen Trails im Einsatz. Daher ist die Anleitung so ausgelegt, dass die die Flügelgriffe er steil eingestellt werden.
Aber Handrücken und Unterarm sollten meiner Meinung nach keine gerade Linie bilden, wenn du in der Position bist wo du sein möchtest.
Du musst dir vorstellen als würdest du Liegestütz auf einer Stange/Lenker machen. Vielleicht hat du ja sogar die Möglichkeit dazu. Dann schau dir mal während der Liegestütze deine Handposition an und verändere sie dabei. Du wirst dann merken, dass du am wenigste Kraft benötigst die Liegestütze zu halten, wenn die Mittellinie deines Unterarms auf den Mittelpunkt der Stange/Lenker zeigt. So ist die Kraftübertragung direkt in den Unterarm und muss nicht von deinem Daumen gehalten werden.
Ich hoffe ich habe es gut genug erklärt.
Schöne Grüße
Ferdinand
@@bikecomponents Das ist auch meine Beobachtung ....
Derbe Trails fahre ich nicht mehr , aber halt Touren S1-S2.
Man wird alt .... 🥴
Ich habe meine Flügelgriffe wieder etwas runter geschraubt , da es nunmal weniger Kraft fordert und angenehmer ist wenn man eben nicht eine gerade Linie hat. Nicht Mal beim leichten biken ...
Ergo : So wie Du sagst, schriebst passt das schon.
Wollte nur noch nochmal nachfragen.
Danke für Deine ausführliche Antwort !
Kette rechts !
Wie heißt die Winkelmess App?
Die ist beim iPhone schon installiert und eine Funktion von der Kompass-App. Da musst du einfach nach links swipen. Eine Android-App die das kann gibt es bestimmt auch.
bike-components Danke 😊
bike-components bei meinem Xs Max geht das nicht !!!
Im Google Play Store unter dem Namen "Kompass" zu finden.
Ps: hat auch einen Winkelmesser und kommt dem Design der App im Video sehr nah ;)
Es ist das Maßband!!!
diesen geigelnden Christian würde ich niemals an meine bike lassen. uuh, was für standup comedy, bremsgriffe mit nem telefon auszurichten!
oder geht das in richtung aprilscherz oder "sinnlos telefon"? 🤪🤪🤪
Mit dem Händy. Ich bitte euch. Ihr nimmt bestimmt auch die Wasser
Wagen App
Warum nicht? Ist ein schneller Weg das gleich hoch einzustellen.
@@bikecomponents was für ein blödsinn! 🤪🤣🤣
Zum Radfahrern braucht man keine Hände 🙂