Лиса , если бы Вы были максимально объективны и заинтересованы , то смогли бы приобрести новое авто немецкого производства(типа что в ролике) , а так же авто аля такси(логан , солярис и т.д) и протестировать эти авто на прочность в одинаковых условиях. . Вот это была бы настоящая работа . Я понимаю что это невозможно , но все же. Немецкие авто в Германии разъезжают в такси , мерседес является такси-машиной , не S класса конечно . Так почему же Вы утверждаете что вот эта ауди и 200000 тысяч нормально проехать не может? Конкуренция очень высока , большая немецкая тройка не может друг другу уступать в качестве своей продукции . Заговор автопроизводителей??? Наверное об этом знает каждая домохозяйка........ Но ведь полная чушь......... Наверное нашему человеку проще обозвать немецкую машину ненадежной , чем просто признать ее труднодоступность , исключительно в финансовом плане.
@@SanekAlegatorтолку от этих китайцев ?купил я два года назад послушав киселева за 65 к уе упала в цене в три раза вся ржавая ,о сервисе даже говорить не хочу …
Ребята. Тачку надо брать ту которая Вам нравится. Вот нравится и всё тут. Обслуживайте во время! Ездите как положено. И ломаться ничего не будет. А если относиться к вещам как попало то и сдуру можно и х...й сломать.
Это пожалуй лучшее , что мне доводилось водить в моей жизни . ...а ездил я почти на всем понемногу , по работе. Машина реально - продолжение тебя самого.
Разгонял 250 на М1. Ничего не оторвалось)))) КОРОБКУ ПОМЕНЯЛ НА 380т. Всегда заливал кастрол 5w30. Каждые 10-11т/км. Продал проехав 450т. Чел катает и доволен.
Стоп, стоп, стоп. На 82ой тысяче мотор оказался присмерти? Так? Ремонт 400 000? Отгнали в Беларусь? а чего не в Зимбабве, там подешевле было бы. Авто исключительной надежности, всем советую))))))) До слез)))))
Тухлодырый, информацию в полном объёме воспринял (как это вышло, почему и в связи с чем именно в Белоруссию), или нет? Если нет, то почему таой обоссанный мозг вычленил чисто эти сведения?
Валерий Козлов Хватило ума сравнить Беларусь и Зимбабве, разница курсов, разница цен, Беларусь ещё выгодно ездить вставлять зубы, товарищу хоккеисту в молодости, насчитали в России 800 тыс, у бать всё с делали за 340 +сотка на дорогу и проживание 1.5 месяца
Да это вообще, бред ! Столько бабла отвалить за новое авто и ебацца с ним потом все время за такие космические деньги! 180тыс.км., ВАХ,ВАХ,ВАХ,ВАХ « истина где-то рядом»)))
Что они увидели бы по логам? Максимум, дата записи ПО, а это очень просто обходится! Обновляется прошивка блока на самую свежую, и все! Это мог сделать любой другой диллер. Логи писались бы уже на стоковой прошивке, и ничего не докажешь, что раньше и смесь была другая и надув. Лямбда коррекция тоже обнулилась бы. А вот почему сток не вернул перед диллерами, это вопрос! Сейчас любое ателье предоставляет бесплатно эту услугу. Соответственно либо хозяин недалекий, либо что то недоговаривают
"Это мог сделать любой другой диллер." По хорошему такое должно заноситься в дилерскую базу, и отсутствие этой записи так же создает вопрос. Особенно перед дорогим гарантийным ремонтом. Это если рассматривать как должно быть по регламенту, естественно что в большинстве случаев на такое забивают...
"мог обновить ПО кто угодно с Одисом" Ну это как бы и есть вмешательство в работу двигателя, что запрещено гарантией. По вашей логике можно всем владельцам, к примеру заваливать смесь, после появления дефектов, шить стандартную и всем дружно ехать на бесплатный гарантийный ремонт, а дилер будет радостно все делать?))) На то что люди балуются с прошивками не обращают внимания, пока не возникают гарантийные случаи связанные с этим... Никто не хочет расставаться с прибылью...
При поломке механизма запирания лючка топливного бака, в багажнике откидываем полостьсправа и там есть шнур красного цвета с кольцом тянем и вуаля лучок открывается. Замена механизма стоит 1000р Ростов-на-Дону r-line-serviсe.ru Доватора 151
Про лючок бензобака верно замечено, он всем владельцам в холодных странах мозги вынес. Открывается он не сложно, если взять в руки ключ (при условии что лючок на глухо не примерз) надавливая на него нажимать вкл выкл, все быстро откроется. Там часто сам механизм окрывания промерзает, нежный сволоч) Лиса красотка)
Я тоже не понял,там ,что как в старом Зиле ,можно залесть в моторный отсек???? где там может пролезть безшумка,если там негде пипетку вставить, аааааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Всё индивидуально в каждом случае! Первый пневмобаллон на А8 2011г. я поменял в 240, второй в 250 тыс.км. На данный момент пробег 265. Заменено в ходовой спереди сайлент-блоки. Двигло такое же.
В чём сила БРАТ, Я Проехал 650т. км,сняли голову от нечего делать ( своё СТО ) ,а там хон и девичий вид, Мерседес 124 93г.в. 3.0 дизел атмо 606мотор,!!!)))
6:44 для того кто проводит обзоры VAG-овских машин... можно было бы узнать: выключаем зажигание, вынимаем ключ, дергаем ручку дворников - они входят в сервисный режим.. этот режим всегда на всех VAG...
Я еще в начале видео удивилась, что хозяин авто сам лично показывал авто, да еще и номера не закрыл. После того, как я увидела объявление о продаже этого авто, стало предельно ясно зачем все это + его звонок Лисе в конце видео.
Лиса, привет! Согласен с последним коментом владельца, на основании собственного опыта. Купил дизельную Q7 в 2012 году (3х летку) в Германии с пробегом в 160 тыс км., максималку в оригинале. Сейчас пробег около 250тыс км. , с пневмой за это время ничего не делал, кроме разовой заменены рем комплекта компрессора. По движку поменял только один коллектор с заслонкой. Остальное обычные расходники, ТО каждые 10 тыс км. Покупка авто это как лотерея...повезло...или не повезло...
Лен, небольшая поправка по рекламе: V - вольты - это напряжение, а не сила тока, сила тока в амперах (буковка А, не путать с ёмкость акб - А\ч - ампер часы или A\h или mA\h милли ампер часы ).
Что касается обслуживания, то как и все немцы эти машины не терпят посредственного отношения и халтуры в плане сервиса. Если японцы прощают такое, то немцы нет, что в дальнейшем обернется большими расходами на ремонт для владельца, собственно что и сказал владелец в заключении видео. Поэтому если продает такую машину один хозяин, который ее нормально обслуживал, и делал все по "фен-шую", тогда не стоит теряться.
Эти авто берут люди с достатком, после гарантии скидывают по трейд-ин и берут новую, потом ее берет тот у кого нет на новую Ауди и начинает страдать, но количество Ауди и вага в целом на дорогах меньше не становится! Но тут все гоняют на Камри по шисоттыщ и кайфуют от надежности японцев))
Согласен с автором! Главное следить за машиной и прислушиваться к посторонним шумам! А что пробег такой, так я ничего в этом плохого тоже не вижу! У меня ВАЗ 2107 2007 гв, так на ней я 280 000 км накатал, ни в коробку, ни в движок не лазил, скажу больше, с подвески только шаровые, подшипники и амортизаторы поменял! И внешне машина, как вы выразились, когда про купленную недавно пятерку говорили 'состояние нового автомобиля'! Так вот, машина как и в сюжете 'трассовая', но нельзя сказать, что она эксплуатируется в легком режиме! Поэтому смотрю ваши видео и слышу, что расходные запчасти служат по 50 тыс км - это же ооооочень и ооочень мало!!! Конечно всё зависит от стиля вождения и отношения к машине!!!
Byarr Byarr , У меня родственник, давно это было, купил ауди кватро в универсале, если не ошибаюсь, не помню обозначения, помню они вот только пошли, смотрелись как нееечто такое, взгляд не отвезти! Как он сам признался, после покупки , покатавшись с полгодика, шел по трассе км 200 примерно и с такой же скоростью, потом остановились покушать в кафэшку, вышли с неё, а там лужа масла под машиной, в общем уехали на эвакуаторе! Я сам лично видел, как он с внуком по лесу катался и оторвал бампер, при том, что машину я видел сутки! Он её продал! Сразу почти продал! И я просто увеерен, что новый хозяин просто плюётся на эти колечки и клянет на чем свет стоит эту марку, а дело то не в марке авто, а в хозяине, который гонял её и в хвост и в гриву! Машины все одинаковые, а вот хозяива и уход за ними разные!!!
Лисичка, всегда уважал тебя за знание технических характеристик, раскрытие особенностей и проблематик авто. Не каждый "алфа-самец" так стелит. Но тут как небольшой "знаток" и практик ауди и обладатель такого авто, как в обзоре, хочу, думаю справедливо, поправить, все ведь гуглится. Машина в 245 сил это база для 3.0 тди, есть еще дефорсированный 204 сил, и только фейслифте появляется 272 лс, но это уже в деталях более свежий авто. Битурбовые варианты вообще прям интересные от 313 сил. С замоком лючка бензобака...замена у диллера с оригинальным механизмом 76 евро. Замена цепи со всеми прокладками 3500 евро, но это что бы зеваки понимали, полное снянтие двигателя. Мой кот в мешке 11 года у меня уже 1,5 года полная история, после полного обслуживания у ОД уже 1,5 года прошла и 20т км проехало, масло в уровне, судя по всему на чипе, шпарит дай боже, CL500 в базе наказывает. Видео, тоже пожалуйста: th-cam.com/video/2vNfb_4EsQQ/w-d-xo.html 1 словом авто красивое и может даже хорошее, но может попросить, если не на последние, то радость точно принесет, рулежка и динамика для дизеля бомбические, потенциал тюнига тоже шикарный. Но в целом обзор справедливый я был готов к самоиронии, так как название более критичное, чем информация в видео. В любом случае лайк!
У моей 373 т пробег уже , пневма и коробка оригинал ещо и цепи тоже , а-7 2011 года , тачка супер ,лэд свет массаж вентиляция ночное видение хэдап с лайн обогревы сзади тоже ,пробег это не проблема для них .😊
"Вагодр***ерам посвящается...." Ваго....ам этот пост и видео принять за комплимент или оскорбление? Судя по видео рулёжка и сама машина нравится автору. Много негативных комментариев типа ВАГ гуамо, 80тыщ замена движки, замена движки 300+ тыщ стоит, засуньте Ауди себе в сра...ку и т.д. Ребят, да, замена или ремонт движки на 80 тысячах пробега это не норм. Но, а как вваливают на этих тачка? Как насилуют движки и коробку? Какая техника будет держать удар? Дорого стоит ремонт говорите? Ну извините, это не запорожец и не Тойота среднего класса или кореец, это премиум сегмент, чего вы хотели??? Кто берёт эти тачки за нал., у того нет проблем с деньгами на ремонт и тот не парится на скольких тыщах пробега у него летит коробка или лючок нахрен не открывается. Вся сейчас автоиндустрия заточена на то, чтобы твоя тачка ломалась немного по чаще чем скажем лет 20 назад. И это проблема не только VAG (поклонники Тойот сейчас не рассказывайте мне сказки про неубиваемость ваших япошек). Ну и сама техника стала более навороченной и сложно и это напрямую завязано с надёжностью. Ездишь на спортивной машине премиум сегмента, будь готов к её дорогостоящему ремонту. Ездишь на Киа Рио... ну тогда не парься, быстрее заболеешь ты и сломаешься, чем сломается твоя машина.
Ivan Kulikov Наверно соглашусь, ее запросто могли каждую неделю использовать например для Драга. Главная проблема двигатель в этом видео. Все другие проблемы тупо высосаны с пальца. Рио также ломается просто по карману сильно не бьет и никто замечания не делает. Самое надежное транспортное средство это свои ноги и то можно споткнуться.
Хорошо. Тогда почему теже Тойоты времен 90х все еще колесят по дорогам с пробегами по пол ляма и больше? Я надеюсь вы в курсе, что в Японии машины в принципе дорогие, как по цене так и по дальнейшей эксплуатации? Краун это не премиум сегмент? А Маджеста? Какого лешего они они по пол ляма наматывают без особых проблем? А некоторые единицы и за лям уже ушли. И им "просраться" не дают? С 1жз-2жз под капотом?(не говорю уже про уз) Да ну на! Ебут и в хвост и в гриву! И на столбы наматываются с таким же успехом как и марковники! И боком гоняют! И не надо сравнивать леворукий шлак с шильдингом Тойота с праворульной техникой Тойота. Да даже без Тойоты, без разницы какая марка будет - японец это только правый руль(Крузак не считаем, это читерская техника). Ездил на тиане, аккорде и королле как с левым, так и с правым рулем. Ну нет у леворуких япов такого качества, это не Роисся с ее экспортными 099 с климат контролем и ГУРом, Япы хер когда будут делать нормальную технику с нормальным качеством на экспорт. Банальный пример из другой отрасли - сони эксперия З, первая зетка. Вроде телефон один, а для внутреннего рынка дисплей ставили с другой, более лучшей технологией, чем на экспорт. Где такое еще можно увидеть в других странах? Да нигде! Они топовый смарт выпускают, новую линейку создают и на экспорт специально меняют дисплей с более старой технологией, а себе ставят с более новой.
Да, езжу на Туареге, там такой же Дизель стоит)) Он отличный, и ездит просто космос. Не променяю ни на что мой тур, разве что на новую Q7)) До этого ездил на разных япах - скажу честно, если ты не даун и не нищеброд, то япы нравятся не могут. У них другая концепция тачек, япы привыкли преклоняться, они делают машины для себя: просто, дёшево и вшиво.. Зачем хорошо и вкусно делать, завтра ведь Амеры заведут свои старые Абрамсы и чего доброго опять потопчат Японию)) А так и не жалко) Выше пишет очередной еблан деревенский, про праворукое убожество)) Аххаа.. Как же вы заебали с этим мифом..
меня больше как то интересуют люди,которые покупают такие машины чем сама машина. машина красивая.я тоже подумывал такую бу купить, но решил мне это не нужно . лучше новую да попроще купить
Не нужно половину задней части автомобиля разобрать. что бы поменять лючок бензобака, вообще не нужно даже багажник открывать, а вот экстренно открыть через багажник можно, там есть красный пластиковый шнурок.
3,5 года являлся владельцем А7 3 литра бензин. Машина очень красивая, мотор отличный, полный привод лучший в классе! НО, понятие надежности у автомобиля полностью отсутствует. По поводу масла, доливал стабильно каждые 3000 км(манера езды спокойная). По поводу лючка бензобака, не надо ее ломать, достаточно открыть и закрыть двери с ключа и лючок откроется.
Причем тут чип тюнинг и растяжение цепей? Зачем говорить чушь которую кто то в уши задул. Я не думаю что лиса до этого доперла сама. А с гарантии слетел потому что проверили калибровки ЭБУ. Перед поездкой к официалам надо было залить сток раз уж чиповать стал если контора была серьезная не думаю что умолчали о слете с гарантии. Хотя официалы не дурачки и количество апдейтов ЭБУ считает. В германии пробеги на А6 А7 А8 в 250тык встречаются намного чаще чем меньше сотни по причине того что берутся в лизинг компаниями и нещадно впуливают на них по автобанам и не часто в сервисах отдыхают.Изначально эти тачки не делали по городам в пробках тошнить их стихия трасса. Сам был владельцем Ауди А6 С6 в свое время. С7 брать не стал по причине того что предыдущая аудюха всю кровь выпила своими мелкими и не очень поломками. Кто то скажет так это же А7 типа не в тему , внешне различия есть но то что ломается одно и тоже в смысле электроника , железки и мотор. По мне так видос вообще вода и ни о чем. Кто то подметил что обзор заказной тупо для продажи тачки и меня по этому поводу терзают смутные сомнения. P.s у этой тачки растяжение цепи скорее всего заводской дефект на движках CRCA ваговцы от этой проблемы ушли.
И никто не удивился что замену цепи и звезд называют заменой мотора?и что 160 000 стоить это может только с больной головой?посмотрели на диски это товарища,ремни и руль и решили ему выкатить эту сумму...прокатило...
Первую свою Ауди А4 взял с пробегом 150 000 из Дании в возрасте неполных 3-х лет.... Ездил 4 года, накатал до 230 000... Рецензия - ВОСТОРГ!!!! Продал потому что захотелось ещё больше, сильнее, комфортнее.... Купил хорошую комплектацию А6 с пробегом 30 000 - это СУПЕР ВОСТОРГ! Кстати спасибо Денису Рему за помощь - если Вы чипуете свежую машину и гробите её, - это ваши проблемы - если вы сами ломаете лючок(вместо устранения причины)- это ваши проблемы - если для Вас комфорт, безопасность и уверенность финансово недоступны - это ваши проблемы - если у Вас в страховку не входит услуга асистента при разрядке аккумулятора или проколе колеса, то купите себе ту ХРЕНЬ из рекламы и ждите, пока она Вас спасёт!!!!!
Всем доброго времени суток! Я как счастливый владелец опель вектра б 2.0 дизелек 2000 гв не менял не одной стойки. Пробег у меня 425 000. Как то так!!!! И кстати, на стойках выбит год производства (1999). )))))
Замена механизма лючка бензобака обошлась порядка 6к рублей. Менял около 4 мес назад. И пневмостойки на Q7 живут родные уже 320 000 км. Машина 2007 года, всё время в одних руках.
По поводу зарядки. С такими тонкими проводами от устройста к аккумулятору, они нагреются, незаметно переламываются, а потом коротнут с огнем и оплавлением. Мне повезло - коротнуло и погасло, мог машину сжечь. Больше такие девайсы не покупаю - юзаю большую и надежную зарядку.
На одну фару можно купить вполне нормальную иномарку. )) Но фары клёвые конечно,они и через 10 лет б.у будут дохрена стоить,тыщ за 50 наверное из за технологичности.У этой машины на вторичке нет будущего-дорого.
От условий эксплуатации зависит, от манеры вождения. С нормальным отношением лет 10 без проблем откатает с качественным то. А по комплектующим не факт, сейчас все стремительно дешевеет
Нашли что сравнить ) можно поставить шланг от стиральной. Я говорю про технологичные комплектующие.фары-св.д перегорит галоген не вставишь,приборка например если заморосит встанет в копеечку новая.Сиденья с моторчиками ,сервопривод багажника,ручки,замки дверей стоят безумных денег даже на б.у 10 летнем форде.
Комплект цепи 12 тыс. Менять можно самому. Угу. Добавить к этим 12тыс еще тыс 80 на всякие адаптеры, хуяптеры, переходники, синхрофазатроны и прочую "одноразовую" херь, которая нужна на один раз и без нее нихуя не получится.
@@ТимонКутя Пойми это цены у дилера,с этой суммы идёт дай бог процентов 10 на ремонт,остальные идут на содержание персонала,на обслуживание помещения,на запчасти которые меняются по гарантии и на многие, другие расходы.
Так у машины были проблемы с мотором из-за чипа или это общий дефект? То, что ремонтировать по гарантии отказались из-за чипа понятно, но причина поломки не ясна
Не буду говорить про Ауди, езжу на сиповатой Шкоде, никак это не влияет на ресурс двигателя, главное вовремя обслуживать, а не как заявляет дилер раз в 15 тысяч
Алексей Щетинин он ее чипанул!! И не для спокойной езды. При таких заездах у любой цепь потянет. А он и не сказал что цепь растянуло сильно. Они ее просто поменяли заранее.
Допустим, но 80 тыс все равно смущает. Столько ремень ходит. У меня двиг SR20Det 202 л.с. (турбо) на 160 тыс цепь менял, и зря менял, от новой ничем не отличалась ,ни по длине ни по "свисанию".
У меня была служебная Шкода Суперб 1.8Т на МКПП, после 280 тысяч был первый ремонт ходовой и то только правая сторона просилась, сделали ремонт рейки и заменили ГУР! И все! Турбину и сцепление не трогали как и все остальное! Водитель был один с нови и до 295 тыщ!
Ауди А8 2004 год брал ее 90т км пробег, сам лично накатал более 200 т. км. ни одной стойки не поменял... продал другу ездит и проблем с пневмой нет... Причем у нас суровые условия эксплуатации!
С такими ценами на новые автомобили, считать 180.тыс км., чем то невероятным???? ШО ВЫ там курите, господа??? ( при всём при этом на 80тыс!!!, мотор все-таки лёг). Жрите, товарищи потребители!!!
Такой автомобиль приобретается не на последние и новым, отжигается и на продажу. Любое авто требует обслуживания. У некоторых хвастунов и жигули не ломаются, потому-что из гаража не выезжают. Это техника, а не вечный двигатель. Кому как повезет. Обзор Класс.
У меня родственник, муж супругиной сестры, является совладельцем салонов Ауди и Бмв, сам ездит на 570 Лексусе. На вопрос почему такой выбор, а не представители этих салонов, он говорит что это гарантийные авто, потом только продавать.
Антон Корейбо ,тойота-лексус и БМВ АУДИ или Мерседес. Пусть этот колхозник и катается на тойоте.А этот миф что тойота тойота-лексус вообще никогда не ломается забывайте.Висят на подъёмниках только в путь и гильзуют движки и т.д.Этому родственнику не дано Порше, Мерседес, БМВ, Ауди. Его тачка тойота-лексус
О Елена уже теплее но все ещё холодно . Наконец-то задумалась о истинных причинах не надёжности немцев в России. Дсджи ходит легко за 200 если пользоваться в мануале .
Про "ненадежный двигатель" и поломку на 82 тыс... у любого нормального неофициала VAG ему бы эту поломку починили тысяч за 50-70. Но это тоже деньги. Просто если бы он поехал к официалу, переведя свой чип в сток (все чип-ателье это делают бесплатно) то сделали бы ему двигло по гарантии. И была его тачка 5-летней - тоже сделали бы, по кулансу, правда за работы пришлось бы заплатить тысяч 20-30. Так что не гоните на VAG, по сравнению с MB и BMW, а также современными Лексусами, Субарями и Мицубисями это действительно надежные автомобили. Но не надежнее простых ведер B-класса конечно, в которых ломаться нечему. ЗЫ. Езжу на 12-летней A4 DTM Stage 2. Мечтаю об A7 на пневме.
Дружище, по сравнению с бмв ваг перерусложнен там где не надо, и по этому менее надежный, и более дорогой в ремонте. Но есть и плюсы типа чугунных блоков, некоторых хороших упрощений конструкции и тд
Лексус это просто качественно собранная тойота, ну и в основе праворукие платформы. Управляемость хуже, шумка хуже. Лексус был актуален, когда тойота завоевывала рынок, и пыталась делать качественно. Сегодня это отсалый шерпотреб по цене премиума
sergeyyy ghj господи,да откуда вас столько специалистов диванных то берётся????? Управление,шумка-ты откуда это взял то ? Как обычно студенческие истории?или журналов про авто начитался ? Или может ты сам это сравнивал? У тебя был бмв ? Лексус ? Я сам был владельцем двух бмв, сейчас Лексус- мне хоть есть что сравнивать. На хера вы свои 3 копейки везде вставляете то ? Тут даже по самому комменту сразу видно что у человека вообще никогда машины небыло- журнальные фразы все ваши это так уже надоело! Я сомневаюсь что ты вообще сам когда либо эту управляемость то испытывал,да и шумку тоже. Плохая управляемость у Лексус- да? По сравнению с чем она плохая то ? По сравнению с формулой один, с авентодором? -там да, но не с обычными бмв. Лексус rx и обычный х5 рулиться одинакого,и если уж есть там разница-то такой спец диванный как ты ее никогда и незачто не заметит. Так что хватит этот бред нести с дивана-иди работай- может на машину заработаешь
Разгонись быстрее 120 и поймешь в чем разница. У меня не был бмв, у меня он есть здесь и сейчас, как и ауди. И есть с чем сравнить. И в отличие от тебя, я еще разбираюсь в их устройсте. По этому на некоторые опусы в видео обратил внимание. Обычно на лексус пересаживаются когда не могут содержать немецкую машину или становятся жертвой развода в сервисе. У продавцов этого поделья часто один аргумент - "надежность". Ну и пусть эргономика убогая, зато надежность. Ну и пусть моторы древние, зато надежность. А шумки там нет, и управляемости, потому что они делаются в первую очередь для америки, под иные требования. Но боюсь тебе будет не просто в этом разобраться.
Победитель конкурса - vk.com/arnautovbogdan город Самара
Спасибо всем за участие :)
Сделайте видео про бмв е38 пожалуйста.
Да это будет интересно, особенно насколько будет отличаться от реальности )))
Лиса , если бы Вы были максимально объективны и заинтересованы , то смогли бы приобрести новое авто немецкого производства(типа что в ролике) , а так же авто аля такси(логан , солярис и т.д) и протестировать эти авто на прочность в одинаковых условиях. . Вот это была бы настоящая работа . Я понимаю что это невозможно , но все же. Немецкие авто в Германии разъезжают в такси , мерседес является такси-машиной , не S класса конечно . Так почему же Вы утверждаете что вот эта ауди и 200000 тысяч нормально проехать не может? Конкуренция очень высока , большая немецкая тройка не может друг другу уступать в качестве своей продукции . Заговор автопроизводителей??? Наверное об этом знает каждая домохозяйка........ Но ведь полная чушь......... Наверное нашему человеку проще обозвать немецкую машину ненадежной , чем просто признать ее труднодоступность , исключительно в финансовом плане.
Лиса Рулит Здравствуйте! Могу ли я к Вам обратиться за помощью помочь мне найти хорошую машину?
+Yury SkyBike А что, так можно было!?
1.2 млн, цены кусаются, пересматриваю ролик в 23году, вот где кусаются!
они не кусаются они грызут уже .Rs 6 новая 13 лямов стоила щас БУ 20 лямов . как тебе? ДА ужас просто а не цены .
24 год, на рынок лучше не заходи, прих@еишь.
да люди сами виноваты
я тебе так скажу, у нас в июле 2024 все еще хуже стало на вторичке, зато китайцев на любой вкус и цвет
@@SanekAlegatorтолку от этих китайцев ?купил я два года назад послушав киселева за 65 к уе упала в цене в три раза вся ржавая ,о сервисе даже говорить не хочу …
Ребята. Тачку надо брать ту которая Вам нравится. Вот нравится и всё тут. Обслуживайте во время! Ездите как положено. И ломаться ничего не будет. А если относиться к вещам как попало то и сдуру можно и х...й сломать.
8:45 Леночка, в багажнике есть красная ручка(тросик) для открытия лючка бензобака. Она спрятана за правой дверцей обшивки.
Это пожалуй лучшее , что мне доводилось водить в моей жизни . ...а ездил я почти на всем понемногу , по работе. Машина реально - продолжение тебя самого.
Разгонял 250 на М1. Ничего не оторвалось)))) КОРОБКУ ПОМЕНЯЛ НА 380т. Всегда заливал кастрол 5w30. Каждые 10-11т/км. Продал проехав 450т. Чел катает и доволен.
Какой бенз лил?
Лиса молодец! Реально видно что девушка за собой следит. Родить двоих детей и обладать фигурой лозы - это надо уметь. Респкект!
Это самое главное, когда об автомобилях рассказываешь
хахааха и смех и грех. человека обидел не за что но хоть меня рассмешил
руслан мамедов Юрия Лозы?
Ты убогий что ли на пустом месте человека оскорблять? Сочувствую)))
руслан мамедов
да она сама по себе худая, можно и не следить особо
Стоп, стоп, стоп. На 82ой тысяче мотор оказался присмерти? Так? Ремонт 400 000? Отгнали в Беларусь? а чего не в Зимбабве, там подешевле было бы. Авто исключительной надежности, всем советую))))))) До слез)))))
Валерий Козлов хозя по ходу лошара))))
я так понимаю ты на тазике ездишь или логане? Люди которые могут себе позволить а7 никогда не будут такую хуйню писать которую ты высрал
Тухлодырый, информацию в полном объёме воспринял (как это вышло, почему и в связи с чем именно в Белоруссию), или нет? Если нет, то почему таой обоссанный мозг вычленил чисто эти сведения?
Валерий Козлов
Хватило ума сравнить Беларусь и Зимбабве, разница курсов, разница цен, Беларусь ещё выгодно ездить вставлять зубы, товарищу хоккеисту в молодости, насчитали в России 800 тыс, у бать всё с делали за 340 +сотка на дорогу и проживание 1.5 месяца
Да это вообще, бред ! Столько бабла отвалить за новое авто и ебацца с ним потом все время за такие космические деньги! 180тыс.км., ВАХ,ВАХ,ВАХ,ВАХ « истина где-то рядом»)))
А сток прошивку перед поездкой к дилеру по гарантийному вопросу никак залить нельзя было?
По логам увидели бы, а если жестко все снести, тоже думаю вопросы были бы...
Что они увидели бы по логам? Максимум, дата записи ПО, а это очень просто обходится! Обновляется прошивка блока на самую свежую, и все! Это мог сделать любой другой диллер. Логи писались бы уже на стоковой прошивке, и ничего не докажешь, что раньше и смесь была другая и надув. Лямбда коррекция тоже обнулилась бы. А вот почему сток не вернул перед диллерами, это вопрос! Сейчас любое ателье предоставляет бесплатно эту услугу. Соответственно либо хозяин недалекий, либо что то недоговаривают
"Это мог сделать любой другой диллер."
По хорошему такое должно заноситься в дилерскую базу, и отсутствие этой записи так же создает вопрос. Особенно перед дорогим гарантийным ремонтом. Это если рассматривать как должно быть по регламенту, естественно что в большинстве случаев на такое забивают...
Life in the DVR Да, но так же мог обновить ПО кто угодно с Одисом. И на гарантию это ни как не повлияет
"мог обновить ПО кто угодно с Одисом"
Ну это как бы и есть вмешательство в работу двигателя, что запрещено гарантией. По вашей логике можно всем владельцам, к примеру заваливать смесь, после появления дефектов, шить стандартную и всем дружно ехать на бесплатный гарантийный ремонт, а дилер будет радостно все делать?)))
На то что люди балуются с прошивками не обращают внимания, пока не возникают гарантийные случаи связанные с этим... Никто не хочет расставаться с прибылью...
10 штук стоит поменять лючок ?!?!?! ОХРЕНЕТЬ ! Я 5 лет работаю на оф. дилере и за такую работу мне платят 400 рублей !!! 400!!!
кто их вообще покупает
Схера ли тебе батраку более платить, один хер пропьёшь всё
Говорила мама в детстве,что в школе надо было учиться хорошо?) Кто на что учился
Alexander Smirnov раб ты Саня, делай сам дела
Cyberlink66 сделал уже , теперь сам на себя работаю
При поломке механизма запирания лючка топливного бака, в багажнике откидываем полостьсправа и там есть шнур красного цвета с кольцом тянем и вуаля лучок открывается. Замена механизма стоит 1000р Ростов-на-Дону r-line-serviсe.ru Доватора 151
Про лючок бензобака верно замечено, он всем владельцам в холодных странах мозги вынес. Открывается он не сложно, если взять в руки ключ (при условии что лючок на глухо не примерз) надавливая на него нажимать вкл выкл, все быстро откроется. Там часто сам механизм окрывания промерзает, нежный сволоч)
Лиса красотка)
Денис Батькович то же самое, уже 2 поменял))
я один не понимаю как могла оторваться та самая """""""тепловая защита """"""""" и вылететь ???? это же не спичечный коробок.
Игорь м только если капот при быстрой езде поднимается, но это не нормально.
Я тоже не понял,там ,что как в старом Зиле ,можно залесть в моторный отсек???? где там может пролезть безшумка,если там негде пипетку вставить, аааааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Про защиту пластиковую (картера) шла речь товарищи!
не самый распространенный мотор? 3.0 tdi самый хороший и распространенный у a7, во всяком случае в россии
Блин, иоже не понимаю, к чему она это ляпнула
@@КУЗЬМЕНКОМИХАИЛ-г7у Ну так ля. Бензин более распространён, тк бензин можно купить бензинку на 200+ тысяч дешевле, чем дизель.
Всё индивидуально в каждом случае! Первый пневмобаллон на А8 2011г. я поменял в 240, второй в 250 тыс.км. На данный момент пробег 265. Заменено в ходовой спереди сайлент-блоки. Двигло такое же.
машина красивая, очень красивая!
Согласен, дизайн у нее просто отличный
камаро интересней будет
Cyberlink66 ездил я на камаро,хлам полный,комфорта и легкости в езде,ноль.
Евгений 1234 для кого то и порше хлам, на цвет и вкус разные фломастеры)
классический крутой дизайн от ауди, ничего нового)))
Лиса все больше скатывается до рекламы всякой шляпы!!!)))
новый формат, пристарелая телочка, но годы берут свое, 0:26 моя бабушка также делает когда меня на подготовку к школе везет
Чёт постукивало.Открыл капот и лишняя лошадь копытом в жбан на 390 штук.
U.F.O TECHNOLOGY КЛАСС!😂😂😂😂
😂😂😂
В чём сила БРАТ, Я Проехал 650т. км,сняли голову от нечего делать ( своё СТО ) ,а там хон и девичий вид, Мерседес 124 93г.в. 3.0 дизел атмо 606мотор,!!!)))
6:44 для того кто проводит обзоры VAG-овских машин... можно было бы узнать: выключаем зажигание, вынимаем ключ, дергаем ручку дворников - они входят в сервисный режим.. этот режим всегда на всех VAG...
У меня в Туареге в настойках режим замены дворников))
Замена цепи, какая же это проблема, как жить то с этим дальше?
Как же чувствуется что владелец очень хочет продать свою Audi...
auto.ru/cars/used/sale/audi/a7/1069092008-7f5af45c/
очень
)))), браво Оля!:)))
Я еще в начале видео удивилась, что хозяин авто сам лично показывал авто, да еще и номера не закрыл.
После того, как я увидела объявление о продаже этого авто, стало предельно ясно зачем все это + его звонок Лисе в конце видео.
совершенно "случайный" звоночек XD
Olga A Ты вообще полностью права. Хозяин пиздит посыпется она нахер после 200 тыс!!
Прикольный тачан! На таком ездить, нужно понимать что на последнее деньги покупать его не стоит....
Лиса, привет! Согласен с последним коментом владельца, на основании собственного опыта. Купил дизельную Q7 в 2012 году (3х летку) в Германии с пробегом в 160 тыс км., максималку в оригинале. Сейчас пробег около 250тыс км. , с пневмой за это время ничего не делал, кроме разовой заменены рем комплекта компрессора. По движку поменял только один коллектор с заслонкой. Остальное обычные расходники, ТО каждые 10 тыс км. Покупка авто это как лотерея...повезло...или не повезло...
PS Boss покупка б.у. авто ты хотел сказать.
Да, поэтому однозначно не в кредит, а если да, то только новое.
Только надо учитывать, то, что 160 тыс.км по нашим дорогам и 160 тыс.км по автобанам, это две совершенно разные вещи
Друг ну 90тыс,за 6лет,ты почти не ездишь,наверно часто моешь,хранишь на паркинге,по грязи не ездишь,чё ж ей будет😀
ustroydestroy и 160.ооо за десять или за три года тоже разные вещи
Лен, небольшая поправка по рекламе: V - вольты - это напряжение, а не сила тока, сила тока в амперах (буковка А, не путать с ёмкость акб - А\ч - ампер часы или A\h или mA\h милли ампер часы ).
Что касается обслуживания, то как и все немцы эти машины не терпят посредственного отношения и халтуры в плане сервиса. Если японцы прощают такое, то немцы нет, что в дальнейшем обернется большими расходами на ремонт для владельца, собственно что и сказал владелец в заключении видео. Поэтому если продает такую машину один хозяин, который ее нормально обслуживал, и делал все по "фен-шую", тогда не стоит теряться.
Диски-вырви глаз называется.
В сочи модно в красных макасинах ходить! Вах!
Incognito man тоже верно. Выставляешь видео, готовься к критике, а если не готов к ней, то заройся откуда вылез.
Igoryan Zerov да диски гавно
BoobsAdmin фф
На вкус и цвет как говорится, но мне дисочки нравятся. Хочу такую же машину на этих катках
Эти авто берут люди с достатком, после гарантии скидывают по трейд-ин и берут новую, потом ее берет тот у кого нет на новую Ауди и начинает страдать, но количество Ауди и вага в целом на дорогах меньше не становится! Но тут все гоняют на Камри по шисоттыщ и кайфуют от надежности японцев))
Побольше бы таких приятных и адекватных владельцов ауди
Самую дорогую фару я нашел новую 109 т.р.Чёт разочарован в Елене .
Согласен с автором! Главное следить за машиной и прислушиваться к посторонним шумам! А что пробег такой, так я ничего в этом плохого тоже не вижу! У меня ВАЗ 2107 2007 гв, так на ней я 280 000 км накатал, ни в коробку, ни в движок не лазил, скажу больше, с подвески только шаровые, подшипники и амортизаторы поменял! И внешне машина, как вы выразились, когда про купленную недавно пятерку говорили 'состояние нового автомобиля'! Так вот, машина как и в сюжете 'трассовая', но нельзя сказать, что она эксплуатируется в легком режиме! Поэтому смотрю ваши видео и слышу, что расходные запчасти служат по 50 тыс км - это же ооооочень и ооочень мало!!! Конечно всё зависит от стиля вождения и отношения к машине!!!
Согласен, условия эксплуатации и стиль вождения огромную роль играют. Это как на кватро лезут в оффроад, а потом удивляются почему посыпалась машина
Byarr Byarr , У меня родственник, давно это было, купил ауди кватро в универсале, если не ошибаюсь, не помню обозначения, помню они вот только пошли, смотрелись как нееечто такое, взгляд не отвезти! Как он сам признался, после покупки , покатавшись с полгодика, шел по трассе км 200 примерно и с такой же скоростью, потом остановились покушать в кафэшку, вышли с неё, а там лужа масла под машиной, в общем уехали на эвакуаторе! Я сам лично видел, как он с внуком по лесу катался и оторвал бампер, при том, что машину я видел сутки! Он её продал! Сразу почти продал! И я просто увеерен, что новый хозяин просто плюётся на эти колечки и клянет на чем свет стоит эту марку, а дело то не в марке авто, а в хозяине, который гонял её и в хвост и в гриву! Машины все одинаковые, а вот хозяива и уход за ними разные!!!
"Лисичка"
Ты бы название
видео попроще делала.
Б/у машина стоит 1.2 млн, при этом замена фар и ремонт (или замена) капота с решеткой - 1 млн?! Что-ж, выгодно.
Лена, доброго дня ) что с розыгрышем? как он проводится? видео розыгрыша можно увидеть или только комментарий появится?
Лисичка, всегда уважал тебя за знание технических характеристик, раскрытие особенностей и проблематик авто. Не каждый "алфа-самец" так стелит. Но тут как небольшой "знаток" и практик ауди и обладатель такого авто, как в обзоре, хочу, думаю справедливо, поправить, все ведь гуглится. Машина в 245 сил это база для 3.0 тди, есть еще дефорсированный 204 сил, и только фейслифте появляется 272 лс, но это уже в деталях более свежий авто. Битурбовые варианты вообще прям интересные от 313 сил. С замоком лючка бензобака...замена у диллера с оригинальным механизмом 76 евро. Замена цепи со всеми прокладками 3500 евро, но это что бы зеваки понимали, полное снянтие двигателя. Мой кот в мешке 11 года у меня уже 1,5 года полная история, после полного обслуживания у ОД уже 1,5 года прошла и 20т км проехало, масло в уровне, судя по всему на чипе, шпарит дай боже, CL500 в базе наказывает. Видео, тоже пожалуйста: th-cam.com/video/2vNfb_4EsQQ/w-d-xo.html
1 словом авто красивое и может даже хорошее, но может попросить, если не на последние, то радость точно принесет, рулежка и динамика для дизеля бомбические, потенциал тюнига тоже шикарный. Но в целом обзор справедливый я был готов к самоиронии, так как название более критичное, чем информация в видео. В любом случае лайк!
Форумы почитать и любой так стелить будет)
У моей 373 т пробег уже , пневма и коробка оригинал ещо и цепи тоже , а-7 2011 года , тачка супер ,лэд свет массаж вентиляция ночное видение хэдап с лайн обогревы сзади тоже ,пробег это не проблема для них .😊
Лючек открывается через багажник там есть тросик
"Вагодр***ерам посвящается...."
Ваго....ам этот пост и видео принять за комплимент или оскорбление? Судя по видео рулёжка и сама машина нравится автору.
Много негативных комментариев типа ВАГ гуамо, 80тыщ замена движки, замена движки 300+ тыщ стоит, засуньте Ауди себе в сра...ку и т.д.
Ребят, да, замена или ремонт движки на 80 тысячах пробега это не норм. Но, а как вваливают на этих тачка? Как насилуют движки и коробку? Какая техника будет держать удар? Дорого стоит ремонт говорите? Ну извините, это не запорожец и не Тойота среднего класса или кореец, это премиум сегмент, чего вы хотели??? Кто берёт эти тачки за нал., у того нет проблем с деньгами на ремонт и тот не парится на скольких тыщах пробега у него летит коробка или лючок нахрен не открывается.
Вся сейчас автоиндустрия заточена на то, чтобы твоя тачка ломалась немного по чаще чем скажем лет 20 назад. И это проблема не только VAG (поклонники Тойот сейчас не рассказывайте мне сказки про неубиваемость ваших япошек). Ну и сама техника стала более навороченной и сложно и это напрямую завязано с надёжностью.
Ездишь на спортивной машине премиум сегмента, будь готов к её дорогостоящему ремонту. Ездишь на Киа Рио... ну тогда не парься, быстрее заболеешь ты и сломаешься, чем сломается твоя машина.
Вот прямо под каждым словом подпишусь. Сначала усаживают движок, подвеску в хлам, а потом про надежность воют на каждом углу
Ivan Kulikov ещё один умник.
Ivan Kulikov Наверно соглашусь, ее запросто могли каждую неделю использовать например для Драга. Главная проблема двигатель в этом видео. Все другие проблемы тупо высосаны с пальца. Рио также ломается просто по карману сильно не бьет и никто замечания не делает. Самое надежное транспортное средство это свои ноги и то можно споткнуться.
Хорошо. Тогда почему теже Тойоты времен 90х все еще колесят по дорогам с пробегами по пол ляма и больше?
Я надеюсь вы в курсе, что в Японии машины в принципе дорогие, как по цене так и по дальнейшей эксплуатации? Краун это не премиум сегмент? А Маджеста? Какого лешего они они по пол ляма наматывают без особых проблем? А некоторые единицы и за лям уже ушли. И им "просраться" не дают? С 1жз-2жз под капотом?(не говорю уже про уз) Да ну на! Ебут и в хвост и в гриву! И на столбы наматываются с таким же успехом как и марковники! И боком гоняют!
И не надо сравнивать леворукий шлак с шильдингом Тойота с праворульной техникой Тойота. Да даже без Тойоты, без разницы какая марка будет - японец это только правый руль(Крузак не считаем, это читерская техника).
Ездил на тиане, аккорде и королле как с левым, так и с правым рулем. Ну нет у леворуких япов такого качества, это не Роисся с ее экспортными 099 с климат контролем и ГУРом, Япы хер когда будут делать нормальную технику с нормальным качеством на экспорт. Банальный пример из другой отрасли - сони эксперия З, первая зетка. Вроде телефон один, а для внутреннего рынка дисплей ставили с другой, более лучшей технологией, чем на экспорт. Где такое еще можно увидеть в других странах? Да нигде! Они топовый смарт выпускают, новую линейку создают и на экспорт специально меняют дисплей с более старой технологией, а себе ставят с более новой.
Да, езжу на Туареге, там такой же Дизель стоит)) Он отличный, и ездит просто космос. Не променяю ни на что мой тур, разве что на новую Q7)) До этого ездил на разных япах - скажу честно, если ты не даун и не нищеброд, то япы нравятся не могут. У них другая концепция тачек, япы привыкли преклоняться, они делают машины для себя: просто, дёшево и вшиво.. Зачем хорошо и вкусно делать, завтра ведь Амеры заведут свои старые Абрамсы и чего доброго опять потопчат Японию)) А так и не жалко) Выше пишет очередной еблан деревенский, про праворукое убожество)) Аххаа.. Как же вы заебали с этим мифом..
Мдааа, довел Виторган Собчак, не узнать вообще.
меня больше как то интересуют люди,которые покупают такие машины чем сама машина. машина красивая.я тоже подумывал такую бу купить, но решил мне это не нужно . лучше новую да попроще купить
а7 достаточно нишевая модель, это факт, в основном конечно фанаты ауди ее берут, после а6 или а4, но от этого она не перестает быть очень крутой)
Не нужно половину задней части автомобиля разобрать. что бы поменять лючок бензобака, вообще не нужно даже багажник открывать, а вот экстренно открыть через багажник можно, там есть красный пластиковый шнурок.
Единственный нормальный двигун у вага и тот подвел((( надо туда 1,6 атмосферник поставить и кататься тихонько))))
Чиповать не надо,они по 300.000 ходят без вмешательства у нормальных людей!!!
Seriydsl Vylkov да ну ладно, когда у Ауди мотор больше 200 ходил без капиталки?
Дневник Infiniti Fx 35 Этот мотор стоит на Таурег,так я знаю 2 машины лично,с пробегами за 300.000
Seriydsl Vylkov Я так понимаю это не норма для них, а уж покупая на вторичке на это надеяться не приходится.
тихо стелить)))
Смешно конечно преподносить 180000 пробега как рекорд)))
Так забавно слышать такие цены на ремонт в 2023 😂😂😂
3,5 года являлся владельцем А7 3 литра бензин. Машина очень красивая, мотор отличный, полный привод лучший в классе! НО, понятие надежности у автомобиля полностью отсутствует. По поводу масла, доливал стабильно каждые 3000 км(манера езды спокойная). По поводу лючка бензобака, не надо ее ломать, достаточно открыть и закрыть двери с ключа и лючок откроется.
Причем тут чип тюнинг и растяжение цепей? Зачем говорить чушь которую кто то в уши задул. Я не думаю что лиса до этого доперла сама. А с гарантии слетел потому что проверили калибровки ЭБУ. Перед поездкой к официалам надо было залить сток раз уж чиповать стал если контора была серьезная не думаю что умолчали о слете с гарантии. Хотя официалы не дурачки и количество апдейтов ЭБУ считает. В германии пробеги на А6 А7 А8 в 250тык встречаются намного чаще чем меньше сотни по причине того что берутся в лизинг компаниями и нещадно впуливают на них по автобанам и не часто в сервисах отдыхают.Изначально эти тачки не делали по городам в пробках тошнить их стихия трасса. Сам был владельцем Ауди А6 С6 в свое время. С7 брать не стал по причине того что предыдущая аудюха всю кровь выпила своими мелкими и не очень поломками. Кто то скажет так это же А7 типа не в тему , внешне различия есть но то что ломается одно и тоже в смысле электроника , железки и мотор. По мне так видос вообще вода и ни о чем. Кто то подметил что обзор заказной тупо для продажи тачки и меня по этому поводу терзают смутные сомнения.
P.s у этой тачки растяжение цепи скорее всего заводской дефект на движках CRCA ваговцы от этой проблемы ушли.
Трэк: Sexy Back Flack Bire Remix
Не благодарите)
И никто не удивился что замену цепи и звезд называют заменой мотора?и что 160 000 стоить это может только с больной головой?посмотрели на диски это товарища,ремни и руль и решили ему выкатить эту сумму...прокатило...
Первую свою Ауди А4 взял с пробегом 150 000 из Дании в возрасте неполных 3-х лет.... Ездил 4 года, накатал до 230 000... Рецензия - ВОСТОРГ!!!! Продал потому что захотелось ещё больше, сильнее, комфортнее.... Купил хорошую комплектацию А6 с пробегом 30 000 - это СУПЕР ВОСТОРГ! Кстати спасибо Денису Рему за помощь
- если Вы чипуете свежую машину и гробите её, - это ваши проблемы
- если вы сами ломаете лючок(вместо устранения причины)- это ваши проблемы
- если для Вас комфорт, безопасность и уверенность финансово недоступны - это ваши проблемы
- если у Вас в страховку не входит услуга асистента при разрядке аккумулятора или проколе колеса, то купите себе ту ХРЕНЬ из рекламы и ждите, пока она Вас спасёт!!!!!
Елена... Юг Западной Сибири, Новокузнецк, -38... приезжай! Чего-нибудь потестим у нас... ну и Шерегеш!!!
Тут Лиса выглядит прям как Ксения Собчак)
А это разве не Собчак?
нет, собчак глупа в тачках, как и во всем мире, не зря ее прозвали лошадь
Как беременая Ксения Собак
2:19 какие, нахрен, зайчики? Лиса застряла в 90х...
10:15 - только не сила тока, а напряжение)))
Всем доброго времени суток! Я как счастливый владелец опель вектра б 2.0 дизелек 2000 гв не менял не одной стойки. Пробег у меня 425 000. Как то так!!!! И кстати, на стойках выбит год производства (1999). )))))
Мозги(ЭБУ) небось менял раза 2 уже?
9:00 а на других машинах как меняют? предположу, что тоже разбирая обшивку со стороны горловины..
Владелец дизастер чтоли?
Tanton23 тоже так подумал сразу же)
Это кто?
Евгений Филиппов американский баттл рэпер. Набери в ютубе
Ахаха
Александр Аввакумов тот случай когда батлл репер который наматывает 5.ооо км в месяц
Моя любимая ауди))
у меня тоже ауди 118к пробег. Заклинил мотор. обошлось заменой двух уравновешуещиух валов и цепей грм
надо было вовремя менять масло, и не у дилера.
Замена механизма лючка бензобака обошлась порядка 6к рублей. Менял около 4 мес назад.
И пневмостойки на Q7 живут родные уже 320 000 км. Машина 2007 года, всё время в одних руках.
Отъездил на пневме а6с7 2012 года 193000, никаких проблем, никаких дополнительных программ по обслуживанию, так и продал. Никаких ошибок по подвеске.
Вот хорошие у тебя обзоры, только вот смотрю на что поновее поменять свой 210й и судя по обзорам не на что((
Вано Чечеткин не меняй, тоже езжу на лупатом, пересяду только на 221 или 213
221 слишком много тянет по обслуживанию и ремонту. Я лично на 164 рестаил облизываюсь. Осталось 600р найти, что бы добавить)
Маразм крепчает, к сожалению, с каждым новым видео все больше и больше фантастических высказываний...
Не унужно бояться покупать б/у ауди а 7 сказал молодой человек и выставил ее на авто ру за 2 мульта
Сергей Ракович Ну так продать то надо)
Я очень давно жду обзор про А7 дизиль спасибо Лиса!!!
По поводу зарядки. С такими тонкими проводами от устройста к аккумулятору, они нагреются, незаметно переламываются, а потом коротнут с огнем и оплавлением. Мне повезло - коротнуло и погасло, мог машину сжечь. Больше такие девайсы не покупаю - юзаю большую и надежную зарядку.
На одну фару можно купить вполне нормальную иномарку. )) Но фары клёвые конечно,они и через 10 лет б.у будут дохрена стоить,тыщ за 50 наверное из за технологичности.У этой машины на вторичке нет будущего-дорого.
От условий эксплуатации зависит, от манеры вождения. С нормальным отношением лет 10 без проблем откатает с качественным то. А по комплектующим не факт, сейчас все стремительно дешевеет
Какую нормальную ??? БМВ и мерседес примерно так же стоят. Разве что бмв проще в ремонте и понадежней
я думаю с такими ценами на запчасти машина претендует на звание "любимица наеб**ов страховых компаний"
Какие такие цены ? Просветите. Недавно покупал оригинальный патрубок охлаждения, на А4 - 460 рублей. На этой А7 он такой же )
Нашли что сравнить ) можно поставить шланг от стиральной. Я говорю про технологичные комплектующие.фары-св.д перегорит галоген не вставишь,приборка например если заморосит встанет в копеечку новая.Сиденья с моторчиками ,сервопривод багажника,ручки,замки дверей стоят безумных денег даже на б.у 10 летнем форде.
400 тыщ рублей за замену цепи? Вы че убнулись с этими ведрами?!
Денис Данни да, а что там слушать? Даже 180 тыс. Что этот за пробег, вообще??? Вы че там ебнулись все в этом мире! Нашли чем гордица, мля!
Комплект цепи 12 тыс. Менять можно самому. Придумаете мифы
Комплект цепи 12 тыс. Менять можно самому.
Угу. Добавить к этим 12тыс еще тыс 80 на всякие адаптеры, хуяптеры, переходники, синхрофазатроны и прочую "одноразовую" херь, которая нужна на один раз и без нее нихуя не получится.
Например ? Можно список ? А то скоро менять надо, вдруг чего то еще нужно кроме приспособы за 300 рублей ? ))
@@ТимонКутя Пойми это цены у дилера,с этой суммы идёт дай бог процентов 10 на ремонт,остальные идут на содержание персонала,на обслуживание помещения,на запчасти которые меняются по гарантии и на многие, другие расходы.
Видимо владелец собрался продавать тачку)))....
(Разговор в конце видео)...
Так у машины были проблемы с мотором из-за чипа или это общий дефект? То, что ремонтировать по гарантии отказались из-за чипа понятно, но причина поломки не ясна
Не буду говорить про Ауди, езжу на сиповатой Шкоде, никак это не влияет на ресурс двигателя, главное вовремя обслуживать, а не как заявляет дилер раз в 15 тысяч
2 года 200 тысяч??? как??????? у меня за 10 лет 100 тыс) с условием что и на море ездил и на дальняки.
Иван Ауди значит ты на ней почти не ездил. 20 тысяч в год средний пробег по статистике
нормально я ездил. может из за того что в семье четыре машины, поэтому так и выходит
Иван Ауди Если семь машин то еще меньше пробеги будут.
Москов, 150 км на роботу каждый день.
Это вместе с таксишками?
Из за чипа натяжитель и цепь, бред ссука! Поршня лопнули, еще поверю.
Блять, какие же вы тупые, просто песдец
Цепь ГРМ на 80 тысячах? Занавес...
Алексей Щетинин он ее чипанул!! И не для спокойной езды. При таких заездах у любой цепь потянет. А он и не сказал что цепь растянуло сильно. Они ее просто поменяли заранее.
Допустим, но 80 тыс все равно смущает. Столько ремень ходит. У меня двиг SR20Det 202 л.с. (турбо) на 160 тыс цепь менял, и зря менял, от новой ничем не отличалась ,ни по длине ни по "свисанию".
на дизеле 245 нет цепи, как ни странно )
ошибся с 2.0, на 3.0 грм цепи, перед только ремни.
Да, есть такое. 80 -120 тыс цепь выхаживает. Меняется и ездит дальше.
У меня была служебная Шкода Суперб 1.8Т на МКПП, после 280 тысяч был первый ремонт ходовой и то только правая сторона просилась, сделали ремонт рейки и заменили ГУР! И все! Турбину и сцепление не трогали как и все остальное! Водитель был один с нови и до 295 тыщ!
Ауди А8 2004 год брал ее 90т км пробег, сам лично накатал более 200 т. км. ни одной стойки не поменял... продал другу ездит и проблем с пневмой нет... Причем у нас суровые условия эксплуатации!
Еще и кузов D3 очень крутой) до сих пор приятно на него смотреть)
Елена, за что вы нас так «Ваго.....черы»))))) ну любим мы фв, что поделать))))
просто овуляшка вконец охуела
Петров Николай Алексеевич у кого, что "болит"
Thundercracker 23 ☝️
Петров Николай Алексеевич ты-то знаешь...)
Петров Николай Алексеевич ясно
С такими ценами на новые автомобили, считать 180.тыс км., чем то невероятным???? ШО ВЫ там курите, господа??? ( при всём при этом на 80тыс!!!, мотор все-таки лёг). Жрите, товарищи потребители!!!
Таких проблем даже у старых китайских авто нет. Тут только управляемость и всё...(
Печалька
Рома Роман Китаец так не поедет
Артём Морозов ну это и есть управляемость
Рома Роман Я имею в виду скорость не только управляемость ＋комфорт+багажник не малый .
Артём Морозов комфорт... ну если только на зеркальной трассе.
Рома Роман На любой, подвеска магкая, салон просторный, сиденья удобные
В итоге какая коробка лучше, робот или автомат для этой машины
Такой автомобиль приобретается не на последние и новым, отжигается и на продажу. Любое авто требует обслуживания. У некоторых хвастунов и жигули не ломаются, потому-что из гаража не выезжают. Это техника, а не вечный двигатель. Кому как повезет. Обзор Класс.
Да фактор брака, конечно никто не отменяет. Я на ку5 пятый год езжу и никаких проблем, хотя тоже пугали перед покупкой. Машиной доволен
A7 15-го года, 40 тысяч пробега, сцепление и мехатроник под замену, оба ушатались в конец.
Ездить надо нормально
Кто нить знает зачем такое авто нужно?
mike Toptugin выебываться и гонять
Может она приносит удовольствие владельцу, нравится ему как
внешне так и внутренне?
Artem Verentsov да не, бред какой то)
Дневник Infiniti Fx 35 поверь не бред) сам обладатель a6 c7 quattro рестайл. Удовольствия больше чем от минета))
Каефовать наверное, не? Только с мотором промах, надо компрессор брать
Да да да, владелец 3.14здит 100%, почти без поломок:)
жена по выходным за хлебушком только ездила, а так во дворе стояла :)
ну что вы? в каком дворе? только теплый гараж. и зимой не использовалась )
Раскажите о противоугонке. Такие Ауто часто угоняют.
Ауди 2010 г пробег 280000 к м заменили пару передних рычагов и трапецию стеклоподьемников , все остальное родное в том числе пневмоподвеску
Кто выиграл то зарядник?
У меня родственник, муж супругиной сестры, является совладельцем салонов Ауди и Бмв, сам ездит на 570 Лексусе. На вопрос почему такой выбор, а не представители этих салонов, он говорит что это гарантийные авто, потом только продавать.
Как повезет, у меня на ку5 все ок, пятый год езжу
Антон Корейбо ,тойота-лексус и БМВ АУДИ или Мерседес. Пусть этот колхозник и катается на тойоте.А этот миф что тойота тойота-лексус вообще никогда не ломается забывайте.Висят на подъёмниках только в путь и гильзуют движки и т.д.Этому родственнику не дано Порше, Мерседес, БМВ, Ауди. Его тачка тойота-лексус
Машина висит на авто ру за 2.100
Молоко Пастеризованное Охренеть......😱 Почему не за 3?!
Владею данной ауди а7 3,0 180кв 2011 3-й месяц, нареканий ноль, управление и езда в машине на высоком уровне, была мечта, мечта сбылась
Брал на тест ее как-то, подтверждаю) машина просто сплошной кайф!
Byarr Byarr, полностью согласна
О Елена уже теплее но все ещё холодно . Наконец-то задумалась о истинных причинах не надёжности немцев в России. Дсджи ходит легко за 200 если пользоваться в мануале .
Когда результаты розыгрыша?
Ломается механизм открытия лючка? Как можно было сделать его таким, чтобы он ломался? И за ЭТО гумно люди платят такие деньги?
10:18
Сила тока это ампер))))
На A6 2012 гв . TDI с коробкой s tronic 230т пробег. Менял только стойки и одну фарсунку💪🏻 полет нормальный.
Что в итоге с чипом? После ремонта он его снял или так и гоняет ?
Фары по 300 тысяч - для кого такие тачки? vk.com/id141651748
Дмитрий Боев ,не слушай эту тупую голову.Она гонит метлой гнилой,подтвердить не сможет
что за трек в начале? шазам молчит....
Flack bire - sexy back remix
Про "ненадежный двигатель" и поломку на 82 тыс... у любого нормального неофициала VAG ему бы эту поломку починили тысяч за 50-70. Но это тоже деньги. Просто если бы он поехал к официалу, переведя свой чип в сток (все чип-ателье это делают бесплатно) то сделали бы ему двигло по гарантии. И была его тачка 5-летней - тоже сделали бы, по кулансу, правда за работы пришлось бы заплатить тысяч 20-30. Так что не гоните на VAG, по сравнению с MB и BMW, а также современными Лексусами, Субарями и Мицубисями это действительно надежные автомобили. Но не надежнее простых ведер B-класса конечно, в которых ломаться нечему.
ЗЫ. Езжу на 12-летней A4 DTM Stage 2. Мечтаю об A7 на пневме.
Согласен полностью, какой смысл сравнивать их по надежности с машинами абсолютно другого уровня комфорта и возможностей электроники и пр
Дружище, по сравнению с бмв ваг перерусложнен там где не надо, и по этому менее надежный, и более дорогой в ремонте. Но есть и плюсы типа чугунных блоков, некоторых хороших упрощений конструкции и тд
Лексус это просто качественно собранная тойота, ну и в основе праворукие платформы. Управляемость хуже, шумка хуже. Лексус был актуален, когда тойота завоевывала рынок, и пыталась делать качественно. Сегодня это отсалый шерпотреб по цене премиума
sergeyyy ghj господи,да откуда вас столько специалистов диванных то берётся????? Управление,шумка-ты откуда это взял то ? Как обычно студенческие истории?или журналов про авто начитался ? Или может ты сам это сравнивал? У тебя был бмв ? Лексус ? Я сам был владельцем двух бмв, сейчас Лексус- мне хоть есть что сравнивать. На хера вы свои 3 копейки везде вставляете то ? Тут даже по самому комменту сразу видно что у человека вообще никогда машины небыло- журнальные фразы все ваши это так уже надоело! Я сомневаюсь что ты вообще сам когда либо эту управляемость то испытывал,да и шумку тоже. Плохая управляемость у Лексус- да? По сравнению с чем она плохая то ? По сравнению с формулой один, с авентодором? -там да, но не с обычными бмв. Лексус rx и обычный х5 рулиться одинакого,и если уж есть там разница-то такой спец диванный как ты ее никогда и незачто не заметит. Так что хватит этот бред нести с дивана-иди работай- может на машину заработаешь
Разгонись быстрее 120 и поймешь в чем разница. У меня не был бмв, у меня он есть здесь и сейчас, как и ауди. И есть с чем сравнить. И в отличие от тебя, я еще разбираюсь в их устройсте. По этому на некоторые опусы в видео обратил внимание. Обычно на лексус пересаживаются когда не могут содержать немецкую машину или становятся жертвой развода в сервисе. У продавцов этого поделья часто один аргумент - "надежность". Ну и пусть эргономика убогая, зато надежность. Ну и пусть моторы древние, зато надежность. А шумки там нет, и управляемости, потому что они делаются в первую очередь для америки, под иные требования. Но боюсь тебе будет не просто в этом разобраться.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, герметик на дверях и крышки багажника отсутствует на А 7 2011 года.Спасибо.
Лиса...Привет! а результаты розыгрыша где были?... слежу слежу - проследил видимо...Заранее спасибо за ответ