Ich hab' ne Idee für deinen Dachhimmel: Wenn's richtig schön dekadent sein soll, könntest du ihn mit Schaumstoff polstern lassen und dann mit Knöpfen befestigen lassen, damit es aussieht wie bei einem Chesterfield-Sofa. :P
Besorg dir SDD + Mongoose Pro Cable, dann kannst du ihn auch richtig auslesen. Teile zu bekommen ist überhaupt kein Problem. Der Kolbenring im Kompressor wird verschlissen sein, einfach das Bagpipingandy's Compressor Repair Kit bestellen und fertig. Ausfall des Soundsystems ist auch keine Seltenheit, die Endstufe im Kofferraum wird feucht/nass sein, passiert recht häufig.
Ich will niemandem zu nahe treten, aber so richtig vertrauenerweckend fand ich den Mechaniker jetzt nicht...vielleicht doch mal eine spezialisierte Fachwerkstatt? Ach ne, dann würde es noch teurer und wir hätten weniger weitere Episoden zu erwarten...
Als Besitzer des identischen Fahrzeug und als Maschinenbauer bin ich etwas verärgert. Das originale Werkstatt Handbuch mit über 600 Seiten erklärt systematisch die Fehleranalyse.Das kann man für 70 EURO online kaufen. Die typischen Jaguar Sprüche finde ich ziemlich daneben. Wenn man sich nicht kundig macht, sollte man Golf 2 fahren.Zum Thema Luftfederung. Dein Kumpel hat keine Ahnung. Der Luftbalg sitzt oben in dem Aluminium Zylinder. Der untere schwarze Balg ist die Staubmanschette vom Stoßdämpfer.....ich kriege die Krise. Jedes Auto hat diverse Massepunkte. Dreht lieber Videos und macht keine Reparaturen. Der Kompressor läuft nur, wenn der Druck im Druckspeicher zu niedrig ist. Dieser sitzt mit dem Ventilblock unter dem Reserverad im Kofferraum....
Ich beziehe Dachhimmel in Stoff deiner Wahl für 500 Euro inklusive Material. Stickereien kann ich nicht anbieten, aber es gibt wunderschöne gemusterte Stoffe. Aus und Einbau müsstest du allerdings organisieren oder selbst machen. Zum Thema Vibrationen, prüfe mal die Hardyscheiben vorne und hinten. Wenn die nicht in Ordnung sind, hast du genau das Phänomen. Bei starker Beschleunigung vibriert das ganze Auto
@@CarRanger Ok. Ich habe meine Werkstatt in Niedersachsen bei Lüneburg. PS: Wir können auch die Vibrationen im Antriebsstrang lokalisieren und mit Sicherheit günstig beseitigen 😉
Sei mir nicht böse, aber dein Mechaniker ist eine Mischung aus Lustlosigkeit und Ahnungslosigkeit. Ich betreibe selbst eine Werkstatt und weiß das einen Jaguar zu reparieren kein Raketenstart ist und auch kein Fall für die X Akten
Dachhimmel, Plastikteile und etwaige Lederblenden mit passenden Schwarze Farbe Tönen und per Föhn trocknen (2-3x Durchgänge) ; Hängenden Dachhimmel für Faule Leute bevor dieser getönt wird und nicht ausgebaut wird ; Spritze mit sehr feiner Nadel befüllen und an den flächen wo dieser runter hängt mehrfach bestechen und Kleber ausspritzen ( Himmel hängen lassen , einstechen Tief wie möglich einstechen und mit kreisende Bewegungen ausspritzen dabei den Radius verändern ! Anschließend mit einem bsp. Metall Spachtel (Maurer Werkzeug) Himmel ans Metall Dach drücken und falls nötig per Föhn die Spachtel Fläche Erwärmen als auch zusammen pressen.😊
Hallo, bei RR z.B. ist am hinteren Differenzial ein Stützträger der gerne mal ausschlägt. Das bedeutet, bei starker Beschleunigung kann das Differenzial axial verdrehen und so den Winkel zur Antriebswelle dermaßen verstellen das Vibrationen entstehen. Also nicht das Motorlager sondern ein loses Differenzial.
Noch ein Hinweis, Das prüfen eines losen Differenzials lässt sich nicht mit einfachem rütteln feststellen. Ihr solltet dafür mit einem Wagenheber den Weg des Verdrehens prüfen.
Ich bleib dran und das sehr Interessiert. Seit "Harold und Maude" (also sehr lange) hab ich die Katze zwar als Spaß-Lastenträger im Hinterkopf - aber nie ernsthaft als Projekt verfolgt und daher schön, hier mal realistisch aufgezeigt zu sehen, was zu erwarten wären (für die Basis, nicht den Umbau). Danke und weiter viel Erfolg beim Instantsetzen wie natürlich auch Emotion beim Fahren geniessen
Der hat irgendwie gar kein Bock, hat man den Eindruck oder? Ich kenne das aber von einem Kollegen, auch Osteuropäer, die wirken oft cooler als sie sind und dann hat man den Eindruck die hätten keine Ahnung oder keine Lust. Dabei sind die schon voll dabei, das kommt aber nicht so rüber. Schwierig: Man sieht auch nicht nach außen, wenn sie wirklich keine Lust und/oder keine Ahnung haben.
Sorry aber es tut weh beim Zuschauen wir unstrukturiert und planlos vorgegangen wird. Für solche Probleme gibt es Reparaturleitfäden. Mit denen wär das Thema vmtl schon längst gelöst.
Bei meinem Suzuki Samurai sind auch die Lautsprecher 🔊 sporadisch ausgefallen. Der Grund war, dass sich ein Halteclip von der Verkleidung gelöst hatte und einen Kurzschluss zwischen Karosserie und Lautsprecher verursacht hat
Bestickter Dachhimmel ist schon feudal :D Lieder kann ich niemanden vermitteln. Abgasanlage würde ich schon machen bei nem V8, gemacht werden muss der ja sowieso :)
Freue mich auf weitere Folgen, da ich einen 2005er XJR habe und einige der Probleme kenne. So z.B. C2303 bzw. AUFH LUFT GESTOERT. Ich fahre, um ehrlich zu sein, schon ziemlich lange mit dem Fehler. Bei kalten Temperaturen kommt er sehr zuverlässig, im warmen bleibt er auch mal weg. Es ist i.d.R. ein reines, verschleißbedingtes "Plausibilitätsproblem" da der Kompressor etwas länger braucht, um den erforderlichen Druck aufzubauen und dann den Fehler meldet. Die Fahreigenschaften sollten dadurch eigentlich nicht verändert sein. Ich hatte noch nie ein Problem mit einem abgesackten Fahrzeug oder ähnliches. Ich habe aber vor den Kompressor im Frühjahr zu tauschen, da gibt es von Aerosus oder Arnott mittlerweile gute Alternativen zum überschaubaren Preis. Die hier im Chat erwähnte Möglichkeit des Dichtungswechsels von bagpiping andi hatte ich auch schon überlegt. Eine Kfzler hatte aber gemeint, die Kompressoren würden oft Probleme machen, wenn sie mal geöffnet wurden. Er erwähnte ein Trockenmittel, dass dabei Waser zieht oder so ähnlich. Diese Plausibilitätsprobleme treten logisch bei vielen Luftfahrwerken auf. Bei BMW hat man sich mal so beholfen, dass ein software update einfach eine längere Zeitvorgabe für das erreichen des Drucks vorgegeben hat (z.B. 2:30 statt 2:00) und somit der "Fehler" einfach nicht mehr gemeldet wird. Mein XJR hat jetzt fast 240.000km runter, ich habe davon ca 80.000 gefahren und wurde nie im Stich gelassen. Klar gibt´s Verscheiß und Reparaturen, aber nix ungewöhnliches. Meine persönliche Erfahrung deckt sich da übrigens soweit ich weiß mit der ADAC Pannenstatistik. Viele der Kommentare hier sind also unbegründet und basieren vermutlich auf Ahnungslosigkeit.
Ich stimme Dir vol und ganz zu. Fahre einen XJ8 X350 aus erster Hand. Top Auto. Bilstein Luftfederung, ZF Lemförder Alu Fahrwerk und ZF 6HP Automatik. Katze mit 220.000 Kilometer. Kein Ölverbrauch. Kein Kettenrasseln. Gleitschienen sind ja aus Alu. Viele Kommentare stammen offenbar von Leuten die weder so ein Fahrzeug gesehen haben noch besitzen. Viel ahnungslose Kommentare. Schade.
es gibt auch völlig problemlose Jaguar.....und wenn er fährt drehen sich immer noch viele um....am Ende fährt du in 6 Jahren billiger als mit einem neuen Golf....und das Fahrgefühl ist toll
Genau. Diese völlig überzogene Katastrophen Jaguar Darstellung ärgert mich schon sehr. Keine Ahnung & Kein Geld. Dann noch für 8000.- ein ungepflegtes Auto zu kaufen.....mit Wartungsstau...selber Schuld! Mein XJ8 X350 hat nun über 200.000 Kilometer drauf und wurde immer ordentlich gewartet. Läuft!
Servus, bei mir habe ich einen neuen Kompressor (komplette EInheit) eingebaut und ruhe ist :-) der alte Kompressor schafft die Leistung einfach nicht, da er nicht den gewünschten Druck aufbauen kann, daher neuen rein und gut ist. Sollte ein Federbein undicht sein, würde er absacken.
Hallo Manicas. Wie sagte mein Physiklehrer immer so schön: Der Kompressor eilt immer vor. Oder so. Ihr werdet das schon hin kriegen. Einen Fehler, den man schlimmer machen kann, kann man auch beseitigen. Schlechter wär, Ihr würdet fummeln und fummeln ganz ohne dass sich was tut. Viel Erfolg. Der Wagen sieht übrigens wirklich schön aus.
Lieber Alex, ich bin wirklich ein großer Fan von euch ... auch das heutige Video war absolut gut ... aber, beim gestickten Deckengemälde im Jaguar wurde den meisten und ich hoffe auch DIR klar ... Alex braucht Hilfe ... und ich meinen nicht einen Sattler oder die Hilfe einer stickenden Fachkraft ... -> bitte, such dir professionelle Hilfe .. das darf so nicht ausufern ... ;-)
Hast du mal die Sensoren für die fahrzeughöhe geprüft ? Das Luftfahrwerk kann auch elektronisch tiefergelegt worden sein. Kompressor kann ich mir nicht vorstellen. Geräusch von hinten Tipp ich auf das differential
Bezüglich Rost kann ich nur einen Vorredner bestätigen!! Muss definitiv bearbeitet werden!! Bewährt hat sich mechanisch ordentlich entrosten, Por15 System zum Rostschutz und anschließend konservieren mit Liqui Moly Seilfett… viel Arbeit, wenig Kosten, bringt einige Jahre längere Nutzung, vorausgesetzt es fehlt nicht zu weit!! Ich glaub ich hab es schon erwähnt… Tausch das Öl vom Kompressor, kostet wenig und ist total wichtig! Das macht fast niemand und schaut dementsprechend aus😬😬 Nach 2 Xj X350, 1XK X150, einem A8 D3 und S8 D3 kann ich bestätigen, es kostet viel, man geht teilweise durch die Hölle, aber wenn’s passt ist es mega😎💪
Dachhimmel und die ganzen Verkleidungen hab ich im originalen Farbton in Alcantara beziehen lassen. Man sollte allerdings bedenken dass zum Ausbau des Himmels Front oder Heckscheibe raus muss… Bezüglich Luftfederung usw. kann ich nur einem Vorredner recht geben, man sollte da schon kundig sein!! Mit dem Kompressor ist mit großer Wahrscheinlichkeit der Fehler durch… falls ein Verlust im System wäre könnte man auch sämtliche pneumatischen Anschlüsse und Leitungen mit Lecksuchspray absuchen! Vibration bin ich gespannt ob das mit den Motorlagern behoben ist?! Da wäre auch die Frage wo man das am Meisten spürt. Eher vorne, mitte oder hinten??
Die Vibrationen kommen von der Kardanwelle. Die ist unterdimensioniert und vollständig verschlissen. Die gibt es auch nur komplett. Leider nicht mehr lieferbar. Muss neu angefertigt werden. Der Dachhimmel muss bei der kurzen Version durch die Heckscheibe. Die muss raus. Auf keinen Fall die Frontscheibe!
Ich könnte dir zur Kardanwelle ein Lied singen. Vibrationen im Fahrzeug ab 75 km/h bis etwa 140 km/h. Alles andere inkl. Antriebswellen und diverser Lager getauscht und am Ende wars dann doch eine defekte bzw. unwuchte Kardanwelle.
Um den Rost an dem Vorderachs- und Hinterachsträger solltest du dich kümmern. Denn diese Teile rosten sehr wohl durch. Es stimmt nicht, dass das zwar nur hässlich ist, aber nie durch wäre. In Österreich sind durchgerostete Hilfsrahmen und Träger der Haupt-Rostmangel an gar nicht soo alten Gebrauchtwagen.
Der Herr beschütze mich vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind🤣 nee im Ernst, die Kiste ist echt schön, und ich bewundere deinen Enthusiasmus. Mir gefällt die Videoreihe zum Jag und ich hoffe das du alles halbwegs kostengünstig wieder hinbekommst.
Gutes Video! Wenn ihr mal zu nem neuen Jaguar F-Type was sehen wollt, findet ihr das bei mir. Und seid nicht zu streng, ist mein erstes Video überhaupt 😅 🥰Jaguar🥰
Man kann auch zuverlässig Jaguar fahren indem man sich gleich was gepflegtes und gut gewartetes kauft. Mit den älteren Modellen sowieso niemals zu Jaguar gehen, das können auch freie Werkstätten. Wir haben uns 2010 von Mercedes verabschiedet wegen Rost und sind seit dem bei Jaguar. Mehrere Modelle im Fuhrpark u.a. XJ X351, X Type, S Type… immer zufrieden gewesen.
Autosiastik hat jemand, der Dachhimmel bestickt. Beim roten BMW E36, der für CozyWorks verlost wurde haben sie den Dachhimmel erneuert und mit ihrem Logo besticken lassen
Habt ihr eigentlich schon mal geschaut ob die Vibrationen nur während der Fahrt auftreten, oder ob sie einfach nur Drehzahlabhängig sind? Eine Quelle könnte zumindest jedenfalls die Abgasanlage sein. Ein großer Schwingungskörper, desse Resonanz drehzahlabhängig ist.
Fahre auch einen x350 und muss auch sagen, es ist das beste Auto was ich je besessen habe. Diese dummen Kommentare über englische Fahrzeuge kommen von Leuten die nie sowas besessen haben. Bei Maserati ist es genau das gleiche. Dumme Kommentare von Golffahrer deren Horizont vom Fahrersitz bis maximal zum Hartplastikdashboard ihres ach so tollen VAG Fahrzeugs reicht. Fahre seit vielen Jahren Jaguar ua xj40 und xjs. Es sind fantastische Autos und ich hatte meistens gute Erfahrungen. Was ich von Mercedes zb nicht unbedingt behaupten kann. Was das Luftfahrwerk betrifft: bei mir wars der Kompressor. Der wird irgendwann altersschwach. Die Dämpfer sind eher selten das Problem. Ich würde nochmal genau auslesen lassen und dann den Kompressor bestellen. Kalibrieren lassen musst du es dann sowieso beim Jaguarhändler…
@clemens: NEIN, die dummen Kommentare kommen meist von gebeutelten Kunden bzw. Mechanikern die diese Dreckskisten reparieren durften und am liebsten verwunschen hätten🤮
@@matbut7151 aja wirklich? Ich denke es kommt möglicherweise von Mechanikern die mit diesen Autos überfordert sind. Und auch weil Jaguar für viele exotisch ist und Neuland ist. Auf der Insel ist es umgekehrt. Da fluchen die britischen Mechaniker über die verkomplizierten, „over Engineerten“ deutschen Kisten
Antriebswellen sind ein Hund. Hatte eine Seite mal solange gefahren bis total Ende war da glaubst du echt die hüpft der Motor raus unter lasst. Aber eben andere Seite ist vermutlich auch nicht mehr die beste und man spürt die auch schon leicht kommen beim fahren obwohl man eigentlich kein Spiel bemerken kann unterm Auto
Auch der Biturbo ist viel besser als sein Ruf. Einfach die frühen Vergasermodelle vermeiden. Fahre einen 92er Ghibli und habe keine Probleme damit. Natürlich braucht man einen versierten Mechaniker, der sich in der Maseratimaterie auskennt. Einen Landmaschinenmechaniker oder VAG-Teiletauscher sollte man da nicht ranlassen…
@@ClemensB1982 // der Ghibli aus den 90ern gefiel mir immer schon gut (er gleicht ja auch etwas dem _Shamal_ ). Der neue Ghibli ist nur noch eine langweilige, kleinere Version des Quattroporte.. Ich finde MASERATI hat den Modellnamen Ghibli "verhunzt" .. Sie hätten einem viel spektakuläreren Auto diesen Namen geben sollen.. Der MC20 z.B. hätte diesen Namen verdient.. Wenn man bedenkt, dass der allererste Ghibli damals in den 60ern ja auch ein "Super-Sportwagen" war, wäre das gar nicht so abwegig ..
Das ist wie SAAB. SAAB ist anderst. Zum reparieren nur zu denen die eine offizielle Vertretung hatten weil schon die Anzugreihenfolge der Ventildeckelschrauben anders als wie bei den anderen ist.
Rufe beim Denis Gath in Heppenheim an, habe dort meinen XJ8 (gleiche Farbkombination und 8350 im Kennzeichen 😉) gekauft und er ist absoluter Experte für Jaguar und ein cooler Typ 👍🏼
Früher gab es den Spruch du brauchst 2 Jaguar, einen zum fahren und einen für die Werkstatt, scheint immer noch so zu sein. Ich hätte lieber den Saab behalten, da gibt's solche Überraschungen nicht, auch wenn das Leben dann etwas langweiliger ist. Die Zeit und das Geld kannst du dann in andere Sachen investieren.
Blödsinn, würde man die günstigste S- Klasse kaufen, die überhaupt angeboten wird, wäre es auch ein Groschengrab. Selbiges gilt für Audi oder BMW. Es hat einen Grund, wenn ein Fahrzeug das günstigste am Markt ist.
Diese völlig überzogene Katastrophen Jaguar Darstellung ärgert mich schon sehr. Keine Ahnung & Kein Geld. Dann noch für 8000.- eine ungepflegtes Auto zu kaufen.....mit Wartungsstau...selber Schuld! Mein XJ8 X350 hat nun über 200.000 Kilometer drauf und wurde immer ordentlich gewartet. Läuft!
@@franknowak1175 das kann dich ärgern wie du willst! Das sind FAKTEN! Genauso wie Alfa (Italiener) oder Renault/Dacia...(Franzosen Elektrik argh😬) das sind einfach anfällige Dreckskisten! Können genug Leute und Mechaniker bestätigen! Ich hätte am liebsten auch schon mal nen Alfa 159 angezündet, so verwunschen hatte ich diese Kiste schon!
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Schaut auch mal bei Auto-Ready vorbei ;)
th-cam.com/users/autoready
Da bin ich mal Gespannt.Klingt auf jeden Fall so als wenn es nicht nur Teile geben wird von den Video sondern auch Staffeln 😁
Mit Cliffhanger jeweils in der letzten Folge?
Min 12:08: "Ich mag Tiere grundsätzlich schon. Aber nicht in meinem Motorraum. LOL!😄
Ich hab' ne Idee für deinen Dachhimmel: Wenn's richtig schön dekadent sein soll, könntest du ihn mit Schaumstoff polstern lassen und dann mit Knöpfen befestigen lassen, damit es aussieht wie bei einem Chesterfield-Sofa. :P
Nadelworkz. Da war Phillip Kaess schon öfter. In einem der Videos gibt er auch Tips zu gelösten Himmeln und so.
Der Typ in den Videos muss den frischesten Schritt auf der ganzen Welt haben. Diese Ausstrahlung! UNGLAUBLICH!
Besorg dir SDD + Mongoose Pro Cable, dann kannst du ihn auch richtig auslesen.
Teile zu bekommen ist überhaupt kein Problem.
Der Kolbenring im Kompressor wird verschlissen sein, einfach das Bagpipingandy's Compressor Repair Kit bestellen und fertig.
Ausfall des Soundsystems ist auch keine Seltenheit, die Endstufe im Kofferraum wird feucht/nass sein, passiert recht häufig.
Ich will niemandem zu nahe treten, aber so richtig vertrauenerweckend fand ich den Mechaniker jetzt nicht...vielleicht doch mal eine spezialisierte Fachwerkstatt? Ach ne, dann würde es noch teurer und wir hätten weniger weitere Episoden zu erwarten...
Als Besitzer des identischen Fahrzeug und als Maschinenbauer bin ich etwas verärgert. Das originale Werkstatt Handbuch mit über 600 Seiten erklärt systematisch die Fehleranalyse.Das kann man für 70 EURO online kaufen. Die typischen Jaguar Sprüche finde ich ziemlich daneben. Wenn man sich nicht kundig macht, sollte man Golf 2 fahren.Zum Thema Luftfederung. Dein Kumpel hat keine Ahnung. Der Luftbalg sitzt oben in dem Aluminium Zylinder. Der untere schwarze Balg ist die Staubmanschette vom Stoßdämpfer.....ich kriege die Krise. Jedes Auto hat diverse Massepunkte. Dreht lieber Videos und macht keine Reparaturen. Der Kompressor läuft nur, wenn der Druck im Druckspeicher zu niedrig ist. Dieser sitzt mit dem Ventilblock unter dem Reserverad im Kofferraum....
Zumal man für das Geld auch nicht gerade den besten Golf bekommen würde und von einem V8 ist ein Gölfchen ganz weit weg.
Richtig. Oder den Bus nehmen. Was erheblich billiger wäre.
Der erste wirklich gute Kommentar den ich hier lese. 👍🏻
Danke! Das tut echt weh beim zuschauen.
Ich beziehe Dachhimmel in Stoff deiner Wahl für 500 Euro inklusive Material. Stickereien kann ich nicht anbieten, aber es gibt wunderschöne gemusterte Stoffe. Aus und Einbau müsstest du allerdings organisieren oder selbst machen.
Zum Thema Vibrationen, prüfe mal die Hardyscheiben vorne und hinten. Wenn die nicht in Ordnung sind, hast du genau das Phänomen. Bei starker Beschleunigung vibriert das ganze Auto
Danke für das Angebot! behalte ich im Hinterkopf : )
@@CarRanger Ok. Ich habe meine Werkstatt in Niedersachsen bei Lüneburg. PS: Wir können auch die Vibrationen im Antriebsstrang lokalisieren und mit Sicherheit günstig beseitigen 😉
Auf den Ausbau bin ich gespannt, habe bei meinem dafür die Frontscheibe ausgebaut. 😉
@@CarRangerund hast du es machen lassen
Sei mir nicht böse, aber dein Mechaniker ist eine Mischung aus Lustlosigkeit und Ahnungslosigkeit. Ich betreibe selbst eine Werkstatt und weiß das einen Jaguar zu reparieren kein Raketenstart ist und auch kein Fall für die X Akten
Exakt 👍🏻
Oh oh, Passwort war Passwort?
🤣 ich glaube auch
Pw:12345678
Dachhimmel, Plastikteile und etwaige Lederblenden mit passenden Schwarze Farbe Tönen und per Föhn trocknen (2-3x Durchgänge) ;
Hängenden Dachhimmel für Faule Leute bevor dieser getönt wird und nicht ausgebaut wird ; Spritze mit sehr feiner Nadel befüllen und an den flächen wo dieser runter hängt mehrfach bestechen und Kleber ausspritzen ( Himmel hängen lassen , einstechen Tief wie möglich einstechen und mit kreisende Bewegungen ausspritzen dabei den Radius verändern ! Anschließend mit einem bsp. Metall Spachtel (Maurer Werkzeug) Himmel ans Metall Dach drücken und falls nötig per Föhn die Spachtel Fläche Erwärmen als auch zusammen pressen.😊
Wie wäre es denn mit einem Himmel aus verschiedenen Hemden?
Ich wiederhole mich: nichts ist so teuer wie ein vermeintlich günstiges Auto 🤣
Drum fährst du ein Langweilerauto und alle sehen dass du keine Eier hast
Vor allem, wenn man keine Ahnung hat!😂😂🤣👍
Hallo, bei RR z.B. ist am hinteren Differenzial ein Stützträger der gerne mal ausschlägt. Das bedeutet, bei starker Beschleunigung kann das Differenzial axial verdrehen und so den Winkel zur Antriebswelle dermaßen verstellen das Vibrationen entstehen. Also nicht das Motorlager sondern ein loses Differenzial.
Noch ein Hinweis, Das prüfen eines losen Differenzials lässt sich nicht mit einfachem rütteln feststellen. Ihr solltet dafür mit einem Wagenheber den Weg des Verdrehens prüfen.
Ich bleib dran und das sehr Interessiert.
Seit "Harold und Maude" (also sehr lange) hab ich die Katze zwar als Spaß-Lastenträger im Hinterkopf - aber nie ernsthaft als Projekt verfolgt und daher schön, hier mal realistisch aufgezeigt zu sehen, was zu erwarten wären (für die Basis, nicht den Umbau).
Danke und weiter viel Erfolg beim Instantsetzen wie natürlich auch Emotion beim Fahren geniessen
Der Mechaniker wäre eine ideale Ergänzung im VOX Autodoktorenteam ... Diese Freude bei der Fehlersuche :-)
Der hat irgendwie gar kein Bock, hat man den Eindruck oder? Ich kenne das aber von einem Kollegen, auch Osteuropäer, die wirken oft cooler als sie sind und dann hat man den Eindruck die hätten keine Ahnung oder keine Lust. Dabei sind die schon voll dabei, das kommt aber nicht so rüber. Schwierig: Man sieht auch nicht nach außen, wenn sie wirklich keine Lust und/oder keine Ahnung haben.
Sorry aber es tut weh beim
Zuschauen wir unstrukturiert und planlos vorgegangen wird. Für solche Probleme gibt es Reparaturleitfäden. Mit denen wär das Thema vmtl schon längst gelöst.
Bei meinem Suzuki Samurai sind auch die Lautsprecher 🔊 sporadisch ausgefallen. Der Grund war, dass sich ein Halteclip von der Verkleidung gelöst hatte und einen Kurzschluss zwischen Karosserie und Lautsprecher verursacht hat
puh....da hast aber eine Baustelle.....ich bin mal auf die Endabrechnung gespannt !
Spirit Leather bei Meerbusch … absolute top Adresse wenn man einen Sattler braucht
Ist das "Ranger rettet"?
Bestickter Dachhimmel ist schon feudal :D Lieder kann ich niemanden vermitteln. Abgasanlage würde ich schon machen bei nem V8, gemacht werden muss der ja sowieso :)
Freue mich auf weitere Folgen, da ich einen 2005er XJR habe und einige der Probleme kenne. So z.B. C2303 bzw. AUFH LUFT GESTOERT. Ich fahre, um ehrlich zu sein, schon ziemlich lange mit dem Fehler. Bei kalten Temperaturen kommt er sehr zuverlässig, im warmen bleibt er auch mal weg. Es ist i.d.R. ein reines, verschleißbedingtes "Plausibilitätsproblem" da der Kompressor etwas länger braucht, um den erforderlichen Druck aufzubauen und dann den Fehler meldet. Die Fahreigenschaften sollten dadurch eigentlich nicht verändert sein. Ich hatte noch nie ein Problem mit einem abgesackten Fahrzeug oder ähnliches. Ich habe aber vor den Kompressor im Frühjahr zu tauschen, da gibt es von Aerosus oder Arnott mittlerweile gute Alternativen zum überschaubaren Preis. Die hier im Chat erwähnte Möglichkeit des Dichtungswechsels von bagpiping andi hatte ich auch schon überlegt. Eine Kfzler hatte aber gemeint, die Kompressoren würden oft Probleme machen, wenn sie mal geöffnet wurden. Er erwähnte ein Trockenmittel, dass dabei Waser zieht oder so ähnlich. Diese Plausibilitätsprobleme treten logisch bei vielen Luftfahrwerken auf. Bei BMW hat man sich mal so beholfen, dass ein software update einfach eine längere Zeitvorgabe für das erreichen des Drucks vorgegeben hat (z.B. 2:30 statt 2:00) und somit der "Fehler" einfach nicht mehr gemeldet wird.
Mein XJR hat jetzt fast 240.000km runter, ich habe davon ca 80.000 gefahren und wurde nie im Stich gelassen. Klar gibt´s Verscheiß und Reparaturen, aber nix ungewöhnliches. Meine persönliche Erfahrung deckt sich da übrigens soweit ich weiß mit der ADAC Pannenstatistik. Viele der Kommentare hier sind also unbegründet und basieren vermutlich auf Ahnungslosigkeit.
Ich stimme Dir vol und ganz zu. Fahre einen XJ8 X350 aus erster Hand. Top Auto. Bilstein Luftfederung, ZF Lemförder Alu Fahrwerk und ZF 6HP Automatik. Katze mit 220.000 Kilometer. Kein Ölverbrauch. Kein Kettenrasseln. Gleitschienen sind ja aus Alu. Viele Kommentare stammen offenbar von Leuten die weder so ein Fahrzeug gesehen haben noch besitzen. Viel ahnungslose Kommentare. Schade.
Bester content von lieblings Alex
es gibt auch völlig problemlose Jaguar.....und wenn er fährt drehen sich immer noch viele um....am Ende fährt du in 6 Jahren billiger als mit einem neuen Golf....und das Fahrgefühl ist toll
Genau. Diese völlig überzogene Katastrophen Jaguar Darstellung ärgert mich schon sehr. Keine Ahnung & Kein Geld. Dann noch für 8000.- ein ungepflegtes Auto zu kaufen.....mit Wartungsstau...selber Schuld! Mein XJ8 X350 hat nun über 200.000 Kilometer drauf und wurde immer ordentlich gewartet. Läuft!
Servus, bei mir habe ich einen neuen Kompressor (komplette EInheit) eingebaut und ruhe ist :-) der alte Kompressor schafft die Leistung einfach nicht, da er nicht den gewünschten Druck aufbauen kann, daher neuen rein und gut ist. Sollte ein Federbein undicht sein, würde er absacken.
Wollte mir auch mal so einen zulegen, ein echt schönes Auto welches die Arbeit die ihr investiert mit Sicherheit belohnen wird 👌
Klar. Mit noch mehr Arbeit ;-)... Nee, schon schöne Autos. Ich glaub aber so ein alter Youngtimer gibt niemals Ruhe.
@@RadfahrerProductions noch so ein Experte....
Hallo Manicas. Wie sagte mein Physiklehrer immer so schön: Der Kompressor eilt immer vor. Oder so. Ihr werdet das schon hin kriegen. Einen Fehler, den man schlimmer machen kann, kann man auch beseitigen. Schlechter wär, Ihr würdet fummeln und fummeln ganz ohne dass sich was tut. Viel Erfolg. Der Wagen sieht übrigens wirklich schön aus.
Lieber Alex, ich bin wirklich ein großer Fan von euch ... auch das heutige Video war absolut gut ... aber, beim gestickten Deckengemälde im Jaguar wurde den meisten und ich hoffe auch DIR klar ... Alex braucht Hilfe ... und ich meinen nicht einen Sattler oder die Hilfe einer stickenden Fachkraft ... -> bitte, such dir professionelle Hilfe .. das darf so nicht ausufern ... ;-)
Cooles Auto, trotz allem.
Tolle Aktion! 👏👍
Die Frage kann man eine Kardanwelle wuchten eine Kardanwelle MUSS sogar gewuchtet werden Feingewuchtet um genau zu sein
Wurde schnell günstig da alles unfassbar teuer. Das war/ist das ende aller vermeintlich Sensationell guenstig für ne Katze. Rover konnte das auch.!
Beileid, Alex. Das ist nur was für die ganz Harten.
Alex wird sich das schon leisten können 😁
Das wird schon noch…
@matthias
Als You Tuber schwimmt man ja bekanntlich im Geld
@@timityourself805 und man bekommt alles hinterher
geworfen.
@@timityourself805 Alex macht TH-cam doch nur nebenberuflich
Hast du mal die Sensoren für die fahrzeughöhe geprüft ?
Das Luftfahrwerk kann auch elektronisch tiefergelegt worden sein. Kompressor kann ich mir nicht vorstellen.
Geräusch von hinten Tipp ich auf das differential
Bezüglich Rost kann ich nur einen Vorredner bestätigen!! Muss definitiv bearbeitet werden!! Bewährt hat sich mechanisch ordentlich entrosten, Por15 System zum Rostschutz und anschließend konservieren mit Liqui Moly Seilfett… viel Arbeit, wenig Kosten, bringt einige Jahre längere Nutzung, vorausgesetzt es fehlt nicht zu weit!!
Ich glaub ich hab es schon erwähnt… Tausch das Öl vom Kompressor, kostet wenig und ist total wichtig! Das macht fast niemand und schaut dementsprechend aus😬😬
Nach 2 Xj X350, 1XK X150, einem A8 D3 und S8 D3 kann ich bestätigen, es kostet viel, man geht teilweise durch die Hölle, aber wenn’s passt ist es mega😎💪
Vibration durch Leichte zündaussetzer von defekter Zündspule/ZK?
Lambdasonde/ LMM?
und ich schau mir gerade XJ40 an und hab jetzt schiss
Kauf halt besser nicht den günstigsten 😅
Keine Angst! Xj40 ist ein tolles und superzuverlässiges Auto. Die Basis muss natürlich stimmen!
Beste war meiner Meinung nach die Baureihe X300. Die CarRanger leider noch nicht vorgestellt hat.
Dachhimmel und die ganzen Verkleidungen hab ich im originalen Farbton in Alcantara beziehen lassen. Man sollte allerdings bedenken dass zum Ausbau des Himmels Front oder Heckscheibe raus muss…
Bezüglich Luftfederung usw. kann ich nur einem Vorredner recht geben, man sollte da schon kundig sein!! Mit dem Kompressor ist mit großer Wahrscheinlichkeit der Fehler durch… falls ein Verlust im System wäre könnte man auch sämtliche pneumatischen Anschlüsse und Leitungen mit Lecksuchspray absuchen! Vibration bin ich gespannt ob das mit den Motorlagern behoben ist?! Da wäre auch die Frage wo man das am Meisten spürt. Eher vorne, mitte oder hinten??
Die Vibrationen kommen von der Kardanwelle. Die ist unterdimensioniert und vollständig verschlissen. Die gibt es auch nur komplett. Leider nicht mehr lieferbar. Muss neu angefertigt werden. Der Dachhimmel muss bei der kurzen Version durch die Heckscheibe. Die muss raus. Auf keinen Fall die Frontscheibe!
...es bleibt spannend ...weil es ein Jaguar ist ...und falls der Jaguar dich mal langweilen sollte ,dann empfehle ich den SM ...🥶...
Ich könnte dir zur Kardanwelle ein Lied singen. Vibrationen im Fahrzeug ab 75 km/h bis etwa 140 km/h. Alles andere inkl. Antriebswellen und diverser Lager getauscht und am Ende wars dann doch eine defekte bzw. unwuchte Kardanwelle.
Zwecks Innenraum: Neidfaktor oder Zettl. Hier könntest Du preislich ggf über das Ziel hinausschießen. Nachfragen kostet ja aber nichts :-)
Die können das definitiv. Dann ist aber der Dachhimmel mehr wert, als der Rest vom Auto 😁
Um den Rost an dem Vorderachs- und Hinterachsträger solltest du dich kümmern. Denn diese Teile rosten sehr wohl durch. Es stimmt nicht, dass das zwar nur hässlich ist, aber nie durch wäre. In Österreich sind durchgerostete Hilfsrahmen und Träger der Haupt-Rostmangel an gar nicht soo alten Gebrauchtwagen.
Die Stickerei - Idee XD Komm, Auto ruiniert mich eh, lass noch innenvergolden 😅
Wenn untergehen…dann mit Stil #titanicstyle
@@CarRanger das sowieso. Der Jaaaaaaag ist ja eh autogewordener Style ❤️
@@CarRanger Aber in Deiner Titanic spielt die Musik nicht bis zum bitteren Ende :3
Hätte schon keine Lust mehr .
Gutes Video. 👍🏻
Der Herr beschütze mich vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind🤣
nee im Ernst, die Kiste ist echt schön, und ich bewundere deinen Enthusiasmus. Mir gefällt die Videoreihe zum Jag und ich hoffe das du alles halbwegs kostengünstig wieder hinbekommst.
Aber er fährt trotzdem, weil's ein Jaguar ist 😉
hm, zwecks Himmel... Im Volvo Kombi hab ich einfach Holzleisten quer reingespannt, sah sogar nicht mal schlecht aus...
Jaaa, bei unseren drei 850ern auch
@@jorgkaczmarek291 sollte Skandix ins Programm nehmen 😁
Für ein Volvo klingt das sinnvoll für ein Jaguar muss ein anderes Klischee her…geklautes Tafelsilber oder ähnliches.
Die Vibrationen können auch vom Kardanwellenmittenlager kommen.
Ist schon neu…
Die Vibrationen bei stärkerem Gasgeben dürfte das Kardanwellen-Mittellager und/oder die Tonnenlager der Hinterachse sein. 😉
Mittellager ist schon neu : )
Teile bekommt man auch gut bei Jaguar-Teile Hermann. Der hat alles da und kann alles besorgen. Naja fast alles
Gutes Video!
Wenn ihr mal zu nem neuen Jaguar F-Type was sehen wollt, findet ihr das bei mir. Und seid nicht zu streng, ist mein erstes Video überhaupt 😅 🥰Jaguar🥰
Man kann auch zuverlässig Jaguar fahren indem man sich gleich was gepflegtes und gut gewartetes kauft. Mit den älteren Modellen sowieso niemals zu Jaguar gehen, das können auch freie Werkstätten.
Wir haben uns 2010 von Mercedes verabschiedet wegen Rost und sind seit dem bei Jaguar. Mehrere Modelle im Fuhrpark u.a. XJ X351, X Type, S Type… immer zufrieden gewesen.
Mir zu hecktisch dieses mal. Brabbel brabbel brabbel
Ich mag den Titel: Jagaur XJ Part 3. Wer kennt nicht das gefährliche Tier Jagaur
Danke, wenigstens einer merkts 😅
Autosiastik hat jemand, der Dachhimmel bestickt. Beim roten BMW E36, der für CozyWorks verlost wurde haben sie den Dachhimmel erneuert und mit ihrem Logo besticken lassen
Habt ihr eigentlich schon mal geschaut ob die Vibrationen nur während der Fahrt auftreten, oder ob sie einfach nur Drehzahlabhängig sind? Eine Quelle könnte zumindest jedenfalls die Abgasanlage sein. Ein großer Schwingungskörper, desse Resonanz drehzahlabhängig ist.
Schau mal morgen rein, dann merkt man es deutlicher ; )Aber alles wird gut....hoffentlich.
Ich bin ja echt kein Jaguar Fan aber den Wagen würd ich mir auch holen.
Wenn du einem mechaniker mit youtube kommentaren kommst😂😂😂 der lacht dich entweder aus oder wenn er klug ist geht er darauf ein 💰💰💰
Jaaaaaag
Fahre auch einen x350 und muss auch sagen, es ist das beste Auto was ich je besessen habe. Diese dummen Kommentare über englische Fahrzeuge kommen von Leuten die nie sowas besessen haben. Bei Maserati ist es genau das gleiche. Dumme Kommentare von Golffahrer deren Horizont vom Fahrersitz bis maximal zum Hartplastikdashboard ihres ach so tollen VAG Fahrzeugs reicht. Fahre seit vielen Jahren Jaguar ua xj40 und xjs. Es sind fantastische Autos und ich hatte meistens gute Erfahrungen. Was ich von Mercedes zb nicht unbedingt behaupten kann. Was das Luftfahrwerk betrifft: bei mir wars der Kompressor. Der wird irgendwann altersschwach. Die Dämpfer sind eher selten das Problem. Ich würde nochmal genau auslesen lassen und dann den Kompressor bestellen. Kalibrieren lassen musst du es dann sowieso beim Jaguarhändler…
@clemens: NEIN, die dummen Kommentare kommen meist von gebeutelten Kunden bzw. Mechanikern die diese Dreckskisten reparieren durften und am liebsten verwunschen hätten🤮
@@matbut7151 aja wirklich? Ich denke es kommt möglicherweise von Mechanikern die mit diesen Autos überfordert sind. Und auch weil Jaguar für viele exotisch ist und Neuland ist. Auf der Insel ist es umgekehrt. Da fluchen die britischen Mechaniker über die verkomplizierten, „over Engineerten“ deutschen Kisten
Wenn ich die Reifen sehe, dann vermute ich Sägezahn. Luftdruck ist zu gering.
Antriebswellen sind ein Hund. Hatte eine Seite mal solange gefahren bis total Ende war da glaubst du echt die hüpft der Motor raus unter lasst.
Aber eben andere Seite ist vermutlich auch nicht mehr die beste und man spürt die auch schon leicht kommen beim fahren obwohl man eigentlich kein Spiel bemerken kann unterm Auto
Ich habe seit neuestem auch Vibrationen beim beschleunigen an meinem Viano 3.0, bei mir sind die Kardanwellen Lager kaputt, nach gerade mal 300000 km😁
Stickerei im Dachhimmel? Kann ich mir nicht vorstellen ... aber mach, dann wissen wir es wenigstens! ;-)
// warum hast du dir nicht gleich einen `85er Maserati Biturbo geholt, wenn du ja offensichtlich auf "negative Überraschungen" stehst?
Isofix und Platz auf der Rückbank. Ist ja ein Familienauto.
Auch der Biturbo ist viel besser als sein Ruf. Einfach die frühen Vergasermodelle vermeiden. Fahre einen 92er Ghibli und habe keine Probleme damit. Natürlich braucht man einen versierten Mechaniker, der sich in der Maseratimaterie auskennt. Einen Landmaschinenmechaniker oder VAG-Teiletauscher sollte man da nicht ranlassen…
@@ClemensB1982 // der Ghibli aus den 90ern gefiel mir immer schon gut (er gleicht ja auch etwas dem _Shamal_ ). Der neue Ghibli ist nur noch eine langweilige, kleinere Version des Quattroporte.. Ich finde MASERATI hat den Modellnamen Ghibli "verhunzt" .. Sie hätten einem viel spektakuläreren Auto diesen Namen geben sollen.. Der MC20 z.B. hätte diesen Namen verdient.. Wenn man bedenkt, dass der allererste Ghibli damals in den 60ern ja auch ein "Super-Sportwagen" war, wäre das gar nicht so abwegig ..
@@MAR0DEUR bin ganz deiner Meinung!
Das ist wie SAAB. SAAB ist anderst. Zum reparieren nur zu
denen die eine offizielle Vertretung hatten weil schon die
Anzugreihenfolge der Ventildeckelschrauben anders als wie
bei den anderen ist.
Rufe beim Denis Gath in Heppenheim an, habe dort meinen XJ8 (gleiche Farbkombination und 8350 im Kennzeichen 😉) gekauft und er ist absoluter Experte für Jaguar und ein cooler Typ 👍🏼
Elektro-Gondeln wirds sowieso bald nicht mehr geben! ☝️😁
Alex mein Kollege kann Dir ein Rolls-Royce daraus machen, er kann machen was du möchtest, melde Dich einfach bei mir.
Für diese Dauerbaustelle würde ich einen Zweitkanal ins Leben rufen.
Früher gab es den Spruch du brauchst 2 Jaguar, einen zum fahren und einen für die Werkstatt, scheint immer noch so zu sein.
Ich hätte lieber den Saab behalten, da gibt's solche Überraschungen nicht, auch wenn das Leben dann etwas langweiliger ist. Die Zeit und das Geld kannst du dann in andere Sachen investieren.
Blödsinn, würde man die günstigste S- Klasse kaufen, die überhaupt angeboten wird, wäre es auch ein Groschengrab. Selbiges gilt für Audi oder BMW. Es hat einen Grund, wenn ein Fahrzeug das günstigste am Markt ist.
Diese völlig überzogene Katastrophen Jaguar Darstellung ärgert mich schon sehr. Keine Ahnung & Kein Geld. Dann noch für 8000.- eine ungepflegtes Auto zu kaufen.....mit Wartungsstau...selber Schuld! Mein XJ8 X350 hat nun über 200.000 Kilometer drauf und wurde immer ordentlich gewartet. Läuft!
@@franknowak1175 das kann dich ärgern wie du willst! Das sind FAKTEN! Genauso wie Alfa (Italiener) oder Renault/Dacia...(Franzosen Elektrik argh😬) das sind einfach anfällige Dreckskisten! Können genug Leute und Mechaniker bestätigen! Ich hätte am liebsten auch schon mal nen Alfa 159 angezündet, so verwunschen hatte ich diese Kiste schon!
Himmel hängt ein bißchen? Na und? ich sitz vorn, stört mich nicht!
Sieht aber doof aus und so n Youngtimer soll doch auch optisch was daher machen :)
Verzeihe mir; das ist der blödsinnigste Kauf ever. Ein Jaguar ist immer eine Katastriophe.
Check mal bitte mein Jaguar XE S 🥲
Augen auf beim Autokauf.
Du wurdest gehackt!!!
Alles wieder im Lot ;)
Erster
Häää Tesla us???
Das ist der CarRanger Account der gehackt wurde! Wir sind dran!!!
Der Elon hat den Channel gekauft. 😄
Ein britisches Auto? Never ever. Nicht mal geschenkt.
Dummer Kommentar eines Golf-Dieselfahrers. Danke!
Hey Alex. Check doch mal fahrzeugsattlerei flk aus ranstadt. Ist echt ein netter Typ.
Das getriebellager ist aich sehr oft verschlissen.
Eben, den Himmel bekommst bei sc parts co uk Nicht billig weil Jaguar.
Viel Erfolg!