Muy buen video te felicito. El orden de encendido de la bobina seria lado Izquierdo arriba cilindro 3 y abajo mismo lado cilindro 2. Lado derecho siempre visto de frente arriba cilindro 1 y abajo cilindro 4. puede ser así porque cambie los cables y se me mezclaron. Gracias
Que buen video hermano! La bobina de mi golf 2001 midio entre poste b y c 6.71 y entre a y d 6.65, le cuesta arrancar y se queda parado .. con esas medidas podria estar derechamente mala la bobina ? .. visualmente no se ve rota ni nada pero me midio eso con el multimetro ... agradecería si me puedes guiar con eso, me suscribo ! Gracias
Buenas! Gracias por tus videos son de mucha ayuda 👍 yo tengo un multimetro que es manual, me lo compré ayer y no tengo mucha noción, lo puse en 200k y me dice que tiene 5.4 de los dos quizás estoy midiendo mal? Muchas gracias
Hola hay 1 voyan que tiene problema en la ficha incluso el dueño le cambio varias y sigue el problema también le cambio la bobina y cables sigue el problema en 1 rato más quedaron en traerlo veremos qué le encuentro .... Gracias por los videos ....
Increíble el precio 9000 pesos Al día de hoy como si fueran cinco kilos de pan Y una bobina hoy Y creo que me equivoco sale 60,000 pesos o más una marca Bosch.. Una original ya es otro precio
Este defecto tiene la Golf 2005 que tenemos, ya en temperatura de trabajo, si lo apago después de usarlo unos 30 minutos y me detengo en algún lugar y quiero volver a encender pasa eso o no enciende, y salen los códigos de miss fire múltiple o en dos cilindros o a veces los 4, en ocasiones falla de relay pero ya se cambio esa pieza
@@thomiwb si, después de cambiar el relay 409 que es esta Golf 2005 se notó lo mismo, tiene activado el código P1071 y P0139 ahora después de un reinicio de la ECU, da ideas si navegas un poco y buscar información !!! Probamos la resistencia de la bomba de combustible y está por debajo de lo que algunos recomiendan, da 1,6 ohms no la e cambiado por qué aún da marcha, ya no da esos problemas después de un tiempo, aún que de pronto si quiere volver hacer eso… hasta cambiarla por la nueva que tengo, de ahí también la falla y códigos que lanza podrían estar presentes por que la bomba no está dando esa presión para poder realizar una buena mezcla estequiometrica 14:1
Que mecánico sincero excelente 👌 trabajo Ezequiel te felicito 👋👋👋
Gracias saludos
Gracias mi hermano Argentino, soy de México, te mando un fuerte abrazo y bendiciones
Muy bueno bien mostrando todo en detalle. Excelente
Gracias saludos👍
La verdad sos un genio se nota que sabes y uno aprende mucho de lo q haces te felicito seguí haci
Que vuelvan los videos! Muy buenos y explicativos! Abrazo!!!!
9 mil salia mamaaa , ahora vale 50
un exito el video👌👌👍
Muy buen video te felicito. El orden de encendido de la bobina seria lado Izquierdo arriba cilindro 3 y abajo mismo lado cilindro 2. Lado derecho siempre visto de frente arriba cilindro 1 y abajo cilindro 4. puede ser así porque cambie los cables y se me mezclaron. Gracias
Que buen video hermano! La bobina de mi golf 2001 midio entre poste b y c 6.71 y entre a y d 6.65, le cuesta arrancar y se queda parado .. con esas medidas podria estar derechamente mala la bobina ? .. visualmente no se ve rota ni nada pero me midio eso con el multimetro ... agradecería si me puedes guiar con eso, me suscribo ! Gracias
Buenas! Gracias por tus videos son de mucha ayuda 👍 yo tengo un multimetro que es manual, me lo compré ayer y no tengo mucha noción, lo puse en 200k y me dice que tiene 5.4 de los dos quizás estoy midiendo mal? Muchas gracias
Hola hay 1 voyan que tiene problema en la ficha incluso el dueño le cambio varias y sigue el problema también le cambio la bobina y cables sigue el problema en 1 rato más quedaron en traerlo veremos qué le encuentro ....
Gracias por los videos ....
Increíble el precio 9000 pesos Al día de hoy como si fueran cinco kilos de pan Y una bobina hoy Y creo que me equivoco sale 60,000 pesos o más una marca Bosch.. Una original ya es otro precio
Este defecto tiene la Golf 2005 que tenemos, ya en temperatura de trabajo, si lo apago después de usarlo unos 30 minutos y me detengo en algún lugar y quiero volver a encender pasa eso o no enciende, y salen los códigos de miss fire múltiple o en dos cilindros o a veces los 4, en ocasiones falla de relay pero ya se cambio esa pieza
Pudiste encontrar la falla? Ami me pasa lo mismo
@@thomiwb si, después de cambiar el relay 409 que es esta Golf 2005 se notó lo mismo, tiene activado el código P1071 y P0139 ahora después de un reinicio de la ECU, da ideas si navegas un poco y buscar información !!! Probamos la resistencia de la bomba de combustible y está por debajo de lo que algunos recomiendan, da 1,6 ohms no la e cambiado por qué aún da marcha, ya no da esos problemas después de un tiempo, aún que de pronto si quiere volver hacer eso… hasta cambiarla por la nueva que tengo, de ahí también la falla y códigos que lanza podrían estar presentes por que la bomba no está dando esa presión para poder realizar una buena mezcla estequiometrica 14:1
Genio
Hola buenas noches , tengo un problema q es que no me llega chispa a la bobina pero si los 12 volt a la ficha..
Es facil cambiar la bovina?
Si, desmontar 3 pernos largos y 1 conector.
Tengo un golf 05 tenes algun numeero telefomo
Estado que está bobina ni te compliques cambiala
Hola, tenés algún número de contacto?
Esta asta estallada
Dónde queda el taller o me pasas tu número
Hola si 1161538547