The first repair in the new log shelter / log garage I built at my summer house. There is a bad water leakage / coolant leakage on my Dexta. Let's fix that.
Omassa -60 vm. Dextassa on syöttöpumpun kyljessä luukku mihinä oli sihti sisällä ja se oli ihan tukossa. Sen kun putsas niin loppu tuo samanlainen epätasainen käynti. Muistaakseni 11mm mutterilla missä prikka alla niin sen takana on se metallisihti. Piikillä saa kaivettua pois ja uä-pesuriin.
saapi ajaa mutta pitää olla työkone kiinni tai olla etukuormaaja kiinni. Itsellä on y tunnus niin vähän vapaampaa. Se löpölaki on hyvin selkeästi kirjoitettu.
Olis nyt tullut kunnon sade, kun on kerrankin katto pään päällä! 😅 Sermin vaijerihan tuo lienee... Mun käy jo sääliksi tuota väliseinää liiterissä... 🪓🎅🏻👍🏻🇫🇮🔩
Joksus nuo vesiletkut niin paskoja että rutina käy kun niitä painelee. Ei välttämättä ulospäin näy vekkejä mutta kun letkun nyppää irti ja kattoo sen sisälle niin on halkeemia
Omassa dextassa oli sellainen rullaverho mikä vedetään jäähdyttimen eteen ja sille meni vaijeri juuri tuolta päältä. jouti menemään vaan kun oli ihan hapertunut.
Mc Cormikissa on alkuun vaijeri ja tankin alla vaihtuu ketjutksi että saa lukittua eriasentoihin tankin alla,sellasen tekee joka itteä miellyttää ja pystyy tekee. Putkestahan ei kovin isoa ketjua läpi saa,palloketju ainoa.
@@tommisworkshopLaadukkaita 6-kanttisia tuumakokoja sekä hylsyinä että lenkkeinä joudut tosiaan hankkimaan. Veteraani vortsonissa on varmasti tiukalla valtaosa kohteista. Stahlwille,Milwaukee-linjalle lähtisin,niin ei lipeä ote käyttäjältä eikä pulteista. T. ÄnkyräUkko
ostin valmet 565:ta varten ison tuumakierresarjan vuosi sitten. monta sataa osaa unf, unc, se oli ehoton vallun remonttiin. tuumanen kiintoavainsarja on myös valmettia varten. mutta hylsysarjan ostattaa vielä.
Olipas koomisen näköistä kun täysi mies leikkii Dextalla Rovanperää. Veti naaman väkisen virneeseen. Mielenkiinnolla odotan talvea kun alat tuota laittaamaan.
Vähän isompi remppa olisi ollut tiivistää pesät kun nuo joutuu kaikki purkamaan talvella että saa ruosteet pois. Sitruunahappoliotukset joutunee tekemään. Näyttää pellaavan kun lämmöt pysyy aisoissa ja ne nousee.
Tuon epätasaisen käynnin tais saahan tasaseksi, ruiskutus pumpun kansi raolleen ja siihen tuleva jousi muuttaa toiseen pykälään. Tiivisteet voi siihen kanteen vaihtaa samalla.
@@tommisworkshop juspe tai Dieselkauppa, sillä vois olla jopa vaihto pumppuja edullisesti. Laita 1pytty merkkiin ennen purkua, jotta helpompi saada kasauksessa ajotus kohilleen. Tai kysy siltä mistä tulee uusi, miten paras.
@@tommisworkshop jusape just kunnosti asiakkaan purkaman pumpun, niitä ei asiakas pura, vaan kunnostaja firma. Tuli asiakkaalle kalliiksi kun osst laatikossa purettuna, noiden kunnostus erikois osaamista.
Omassa -60 vm. Dextassa on syöttöpumpun kyljessä luukku mihinä oli sihti sisällä ja se oli ihan tukossa. Sen kun putsas niin loppu tuo samanlainen epätasainen käynti. Muistaakseni 11mm mutterilla missä prikka alla niin sen takana on se metallisihti. Piikillä saa kaivettua pois ja uä-pesuriin.
hyviä vihjeitä tämmöset 👌
Mitenkäs se onkaan saako harrastekäytössä olevaa traktoria ajaa löpöllä maantiellä ilman päivämaksua?
saapi ajaa mutta pitää olla työkone kiinni tai olla etukuormaaja kiinni. Itsellä on y tunnus niin vähän vapaampaa. Se löpölaki on hyvin selkeästi kirjoitettu.
Olis nyt tullut kunnon sade, kun on kerrankin katto pään päällä! 😅 Sermin vaijerihan tuo lienee... Mun käy jo sääliksi tuota väliseinää liiterissä... 🪓🎅🏻👍🏻🇫🇮🔩
🪚🪚🪚
Kyllä tuli hyvä suoja. Just sopivan kokoinen. Voi jokaista konetta rempata yhtä aikaa koneita siirtämättä 😄
Meillä isä osti ensimmäisen traktorin super dexta -63. Samassa kaupassa tuli fältit 2 siipiset fiskars kyntäjät 13".
Minulla oli kumi nauha tehty auton rengaasta mikä piti koukun lukituksen päällä
Joksus nuo vesiletkut niin paskoja että rutina käy kun niitä painelee. Ei välttämättä ulospäin näy vekkejä mutta kun letkun nyppää irti ja kattoo sen sisälle niin on halkeemia
Se voi olla kyllä, glykoli tulee tosi pienestä aukosta ulos.
Kyllä oli rulla verho syylerin edessä ketjulla vedetiin ylös
oliko ketju vaiko vaijeri?
Onko Dextrassa kaihdin vai majori tyyppinen peltinen säleikkö syyllärin eessä.
Pitäs kirjoja tutkia tarkemmin. Ei mitään hajua ittellä.
Kyllä voi nykästä
Omassa dextassa oli sellainen rullaverho mikä vedetään jäähdyttimen eteen ja sille meni vaijeri juuri tuolta päältä. jouti menemään vaan kun oli ihan hapertunut.
Minne se vaijeri tulee mistä vedetään? Valmetissa tulee kojetauluun ja on ketju.
Mc Cormikissa on alkuun vaijeri ja tankin alla vaihtuu ketjutksi että saa lukittua eriasentoihin tankin alla,sellasen tekee joka itteä miellyttää ja pystyy tekee.
Putkestahan ei kovin isoa ketjua läpi saa,palloketju ainoa.
Kaihtimen vaijerin suojaputki on tuo mysteeriosa
Nopean puolen kakkonen=viitos vaihde 😉
Laita led-valonauhaa yläkulmiin energiaystävällistä!
Jotakin oikein vähä wattista täytyy kattoa kun ei ole liikaa akkuja arskasähköissä vielä. Pitäs 500€ uskaltaa laittaa lisäakkuihin.
Dextassa on muuten tuumamittaiset pultit ja avainvälit.
Niin on tuumaset
Dextan pötpötyksestä tulee mieleen vanha fiskarin keskimoottorillinen vene.
Joo vastaavat muutaman hevosen yanmarit tai botniat
Eikös tuossa kaikki pultita ja mutterit ole tuumakoossa. 13mm = 12,7mm??
On laikki tuumasia, näin uskon. Tuumanen hylsäsarja pitää hommata talveksi kun vallua varten ei tullut hommattua.
@@tommisworkshopLaadukkaita 6-kanttisia tuumakokoja sekä hylsyinä että lenkkeinä joudut tosiaan hankkimaan. Veteraani vortsonissa on varmasti tiukalla valtaosa kohteista. Stahlwille,Milwaukee-linjalle lähtisin,niin ei lipeä ote käyttäjältä eikä pulteista. T. ÄnkyräUkko
@@tommisworkshop Joo,itsellä B275 engelsmanni niin kaikki tuumissa.
Ite oon tässä Super Dextaa entisöinyt. Suosittelen Bilteman tuumaista kierresarjaa, saapi kaikki kierrereiät ja pultit putsailtua. On hintansa väärti.
ostin valmet 565:ta varten ison tuumakierresarjan vuosi sitten. monta sataa osaa unf, unc, se oli ehoton vallun remonttiin. tuumanen kiintoavainsarja on myös valmettia varten. mutta hylsysarjan ostattaa vielä.
Olipas koomisen näköistä kun täysi mies leikkii Dextalla Rovanperää. Veti naaman väkisen virneeseen. Mielenkiinnolla odotan talvea kun alat tuota laittaamaan.
Rovan poika ei pärjäisi 🤣
@@tommisworkshop Niinpä, Rovan poika ajaisi kiveen, minkä sie dextalla ylittäisit
Eikö tuo vaijeri oo sama, ku sulla valametissa se verho?
Se saattaa olla kommentteja kun lukee. Mutta minne se vaijeri tahi ketju on tullut ohjaamossa tai onko konepellin alla...
Sinne se yleensä tulee jonnekkin tankin alle,on joku kolo missä sitä voi tiputta alas ja vetää ylös että pysyy mihin laittaa.
Sanoivat entiset ukot sitä kaihtimeksi
Kai mä nyt sen tiedän mutta tuossahan etsitäänkin paikkaa minne? vetovaijeri jos nyt sellanen on tulee?
Rummun jarrukilvessä on reikä mistä säädetään kengät lähelle.
Täytyykö takapyörä ottaa pois?
@@tommisworkshop Ei tarvii, rengas ilmaan ja kieputtaa säätöruuvia, on sama tekniikka kuin vanhoissa autoissa.
terve rummun sisä pinnassa lunkka jonka alla tähti mutteri siinä jarrukenkien säätö.
pitää tutkia tuota josko sais löysättyä pikkasen
Ajettu joskus pelkällä vedellä,siksi ruostunut.
Todennäköisesti on vettä käytetty aikoinaan vuosia.
Taitaa olla kaihtimen vaijerin suojaputki
Se vois olla. Mutta kaihtimen kiinnittimiä en nähnyt. Toki ne on voitu poistaa rikkonaisen verhon mukana.
Todennäkösesti juu,ei muuta kun tekee semmoset mitkä käy
Siinä maskissa on ne nypykät nii ne on mutterit ja kunnne pyörittää auki niin lähtee ne ritilät siitä maskista irti
eli juuri niinkuin aattelin. korroosiota pitää putsia talvella pois niistä.
Termostaatti olisi kanattanut vaihtaa samalla
Vähän isompi remppa olisi ollut tiivistää pesät kun nuo joutuu kaikki purkamaan talvella että saa ruosteet pois. Sitruunahappoliotukset joutunee tekemään. Näyttää pellaavan kun lämmöt pysyy aisoissa ja ne nousee.
Tuohon vanhan letkun irrotukseen on siirtoleukapihti kova sana. Ote nipan kohdalta lekun ympäri ja varovainen nitkuttelu edestakaisin, kylä lähtee.
pitää varovasti puristaa että kurahda nippairti, vois toimiakkin ok. onneksi oli terävä morapuukko pakissa 😂
Tuon epätasaisen käynnin tais saahan tasaseksi, ruiskutus pumpun kansi raolleen ja siihen tuleva jousi muuttaa toiseen pykälään. Tiivisteet voi siihen kanteen vaihtaa samalla.
Pitää purkaa toi pumppu ehottomasti
@@tommisworkshop juspe tai Dieselkauppa, sillä vois olla jopa vaihto pumppuja edullisesti. Laita 1pytty merkkiin ennen purkua, jotta helpompi saada kasauksessa ajotus kohilleen. Tai kysy siltä mistä tulee uusi, miten paras.
@@tommisworkshop jusape just kunnosti asiakkaan purkaman pumpun, niitä ei asiakas pura, vaan kunnostaja firma. Tuli asiakkaalle kalliiksi kun osst laatikossa purettuna, noiden kunnostus erikois osaamista.
en mie sitä kokonaan itse viiti purkaa. käyttää pitää pumppupajalla. alipainesäätimen voin purkaa itte.
Jos traktori toimii muuten ei pumppua tarvi kunnostella,jos se ei vuoda turha aukoa.
Alipainesäädin erihomma sen voi katsoa.
Siitäpä se kuntoutuu...näöttäs olovan kaehtimenketjun suojaputki..
Siitä se ehjäytyy. Nyt teen näitä hätäelvytyksiä että pärjää talven alkuun.
Arskapaneeleita katolle nyt kun katto päällä.
nyt vois latoa paneelia, auton latausaseman saa tohon. semmonen asema jossa ei oo akkuja, lataa tai antaa sähköä sen mukaan kun aurinkoa on