【Z34】自然吸気のZ 最終章！V6 3.7L NA の官能サウンドに酔いしれろ【VIDEO OPTION切り抜き 日産 フェアレディZ Z34型 370Z VQ37VHR FAIRLADY Z】

日産フェアレディZ Z34型 は2008年に登場した 6代目 フェアレディZ。
エンジンは3.7L V型6気筒自然吸気エンジン VQ37VHRを搭載。
最高出力336馬力、最大トルク37.2キロを発生。
おそらく、モーターを組み合わせないピュアな自然吸気エンジンを積むフェアレディZはこのZ34が最後のモデル。
その官能の大排気量NAサウンドを存分にお楽しみください！
ご視聴ありがとうございます。
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【チャプター】
00:00 オープニング
00:22 Z34型フェアレディＺ 紹介
02:03 パワーハウス・アミューズ ストリート試乗
03:03 SCREEN FAIRLADY Z 0-1000mフル加速テスト
04:08 SCREEN FAIRLADY Z 筑波アタック
05:20 フェニックスパワー 最高速テスト
07:46 感想
08:32 エンディング
【元動画】
【フェアレディZ】 国産スポーツ 新旧乗り比べ
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オープニング
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エンディング（曲名 : 情動カタルシス）
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挿入その1（曲名 : 炎の挑戦）
■DOVA-SYNDROME TH-cam Official様 : • 炎の挑戦 @ フリーBGM DOVA-SYN...
挿入その2（曲名 : 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM）
■DOVA-SYNDROME TH-cam Official様 : • 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM @ フリーB...
▼音声
■VOICEVOX:四国めたん : voicevox.hiroshiba.jp/

[@user-vh2qq1rv9h]

マジこのスタイル大好き！NAの蹴飛ばされる加速感も癖になる！

[@maavoodoofw5663]

2008年から13年間大きな変更が無かったおかげで高年式のチューニングベースとしても貴重な存在になりましたね。

[@user-vd3mb1nr6p]

フェアレディZのロードスターを探してやっとオーナーになりました❤
Z33はタマ数も沢山あり、安かったけど…
当初からZ34のスタイルに憧れて1年半をかけて探し回りました🫶
スタイルも性能も変わり映えしないと言われる方も居ますが、私から見れば全然違って見えます😍
2年半乗ってて、今だにステアリング握るとワクワク感は変わりません。
普段の生活の中では充分過ぎる性能😉
なんと言ってもそのスタイリングとVQエンジンの振動と排気音には恍惚❤
Z34ロードスター素敵な車です😁

[@V-OPT_SPEED]

1年半かけて探した情熱が伝わってきます。いつまで変わらないワクワク感。最高ですね！

[@GO34z]

z34は最高です🥰

[@user-wb5wz7nc9u]

Zの柳田率いるセントラルのZ34は本当に格好いい✨

[@V-OPT_SPEED]

たしかにカッコいいですね！

[@sakakiracingworks6318]

横山さんとこで造られたマシン。
ゴテゴテしていなくてめっちゃ良いですね!!!

[@V-OPT_SPEED]

ゴテゴテしていないスタイルもすごく似合ってますね。カッコイイ！

[@user-ox5vn1fx6z]

アミューズのチタンマフラーが本当にいい音するんですわ

[@Arse1378]

初めてZ34を見た時、33のカスタムカーなのかな？と思っていました。こうして説明を聞くと中身が全然違くめっちゃ進化してたんですね〜

[@V-OPT_SPEED]

見た感じはよく似ているのですが、中身は別物になってますね！

[@Natsu_Irina]

SCREEN チュンドZ34のサウンドめっちゃいいね〜

[@V-OPT_SPEED]

惚れちゃいます！

[@takayukimiyazaki9696]

自分のZもこんな音にしたいです😍

[@bnr3439]

税金だけなんとかしてくれ...

[@anbarabeetle]

なんで誰も言わないの？

[@ZETTO-qq3br]

​@@anbarabeetle歯を食いしばって泣きながら払ってるから（Z34乗）

[@ken-do2jj]

スクリーンのＺの音はえげつないなぁ😮

[@V-OPT_SPEED]

まさに、えげつないという表現がピッタリですね。快音すぎます。

[@user-dw9yo3db3y]

ビデオオプション切り抜きチャンネルさんヘ、いつもチューニングカーの動画ありがとうございます。フエラレディZ Z34も超カッコイイですね、❤😊

[@V-OPT_SPEED]

チューンドZ34は姿も音も最高ですね！

[@user-dw9yo3db3y]

はいそうですね、一番最高なのは、越前屋横山氏のフエラレディ Zが最高ですね、

[@user-dw9yo3db3y]

ハート♥️マークありがとうございます。

[@user-dw9yo3db3y]

いいねありがとうございます。

[@user-qo7fh4ky8e]

大多数が乗る一般乗用車はハイブリッドやEVでいい
でも少数派がのるスポーツカーには純エンジン車を残して欲しい

[@V-OPT_SPEED]

いずれEVに慣れていくことになるんでしょうが、なんかあまり楽しくなさそう、って思っちゃいます

[@user-od8zs2nc9u]

EVじゃ味わえないリアルサウンド！👍

[@V-OPT_SPEED]

EVではこんな感動は絶対味わえませんよね

[@it-nt7ys]

サクラムのマフラーがいっっっっっちばんいい音する
まぁ高回転の抜けがちょっと悪いかもって気はするけど
安物砲弾マフラーと違って一応回した分パワー出るし

[@nantenman322]

2009年からずっと乗ってるけ飽きないね、でも重量税、自動車税がバカ高くなっていくから年式が古くなっていくとよっぽどのマニア以外乗る人が減っていくと思うけどどうにかならんかな。

[@V-OPT_SPEED]

飽きないクルマって最高ですね

[@user-og8wn4sz7c]

似て非なる物とはこの事かな？同じ様に見えてたけども、こうして聞くと、別物と言えるレベルの違いがあるのですね

[@V-OPT_SPEED]

まさしく別物なのでしょうね

[@grandprix-white2977]

見た目はZ33と大して変わらないZ34だけど中身は大きく変わってたんだな

[@V-OPT_SPEED]

エンジンもシャーシも進化してますね！

[@user-ii7mw7sj8k]

ホイールベースが明らかに短いですよね

[@Christian-vw8rsChristian]

いや、さらに重くなった車重にZ専門家が対策無理とお手上げのABSフリーズにスポーツカーあるまじき油温周りのコストカット。吊るしじゃまともにサーキット周回も困難な程退化した。

[@RC-rd2qd]

@@Christian-vw8rsChristianABSの不具合の持病はz33の時からだよ

[@Christian-vw8rsChristian]

@@RC-rd2qd　無論33も同じよう不具合があるがそれを研究しまくった某ショップによって対策品が出ている。しかし34については対策品はない。ショップ曰くどうしようもないとの事。だから症状は同じでも33から悪化している。

[@prettycatiwatan]

ｶｯｺｲｲですねヾ('ω')ｼ

[@V-OPT_SPEED]

カッコいいですね😊

[@Mugendina]

アミューズって何かあったんでしたっけ？
Z良い車だけど、スカクーと一緒でポップアップフードとドリフトしたらおかしくなるのとABSが欠陥って印象がある

[@user-hv1nw8jp8b]

税金以外はいい車

[@user-mw9tn8mf9s]

ズングリしてるけどＺ35よりもエクステリアデザインはカッコ良い………😅

[@V-OPT_SPEED]

たしかにカッコいいです…

[@bdjm179]

Z35って販売してるんですか？

[@user-zc8yd5pr2g]

税金や燃費を考えて乗る車じゃないですわ。取捨選択が必要な車。私はこの車のために、世捨て人になりました。

[@okashin7572]

SCREEN フェアレディzを快適装備を外してボディパネルをフルカーボンにして最高速テストに持ち込んだら300km/hいきそう。

[@V-OPT_SPEED]

NAのままでいけますかね？

[@user-qn6lu6gt8u]

ABSは欠陥では無い乗り手に問題

[@user-ze5hj9rf9n]

ABSがポンコツだからなぁ😢

[@V-OPT_SPEED]

ポンコツなんですか？

[@user-ze5hj9rf9n]

@@V-OPT_SPEED
33もそうなんですけど、外形、インチアップとかすると、顕著にフリーズしやすいです。
織戸さんがクラッシュしたのもそうです↓ th-cam.com/video/QzICgJOE3_E/w-d-xo.htmlsi=Rr5kC5QLMmkudqif

[@bnr3439]

初期型は、本当多いですよね

[@user-rh3kj8pu4b]

吸気音しない気分が上がらない雰囲気もないダメ車