Bonjour Toujours à la pointe pour l entretien de votre matériel. Ça fait plaisir de voir que votre tracteur est plus qu un outil de travail. Hâte de voir votre prochaine video
un bien jolie tracteur,j'ai travaillé avec un 6910(rien a voir avec les séries suivante)qui elles avait toujours un problème,quelques réparations et c'est repartie ,bravo.
C'est vrai, on a eu un 6620 après qui avait souvent des problèmes. Tellement que quand on a acheté un 6r, c'est le 20 qui est parti. Les 6r par contre c'est à nouveau une très bonne série.
Super boulot ! Il est nikel ton tracteur, on voit que tu as le goût du matériel propre ! Hésites pas à faire une vidéo sur le nouveau 6r et son rôle dans l’exploitation 😉
Matériel toujours en excellent état, on voit que tu es rigoureux et pointilleux 👍👍 Jean-Loup de la chaîne JLC lunelle farms a eu le même problème de casse à l'essieu arrière sur son 6810
@@fermewilmotsagriculturebio3434 Ah d'accord, j'espère qu'il n'y a pas eu de blessé. En tout cas on ne saurait le dire en voyant le tracteur 👍 ( il parait avoir 15 ans de moins ! )
Bonjour. Très belle rénovation , j’ai plusieurs tracteurs dans les mêmes séries que les tiens , ils ne sont pas aussi beau de carrosserie par contre je leurs ai remis des sièges basse fréquence et je te le conseille c’est vraiment agréable. Bonne journée et continue à nous faire partager tes expériences.merci
Salut, celui ci avait un siège mécanique d'origine qui était horriblement dure, après le concessionnaire a remis un pneumatique. Le mécanisme est toujours bon mais l'assise est foutue, par chance il y avait un siège d'origine avec mécanisme foutu chez le concessionnaire que j'ai pu cannibaliser.
Salut belle video et surtout beau tracteur....il reste encore quelques 6810 et 6910 dans m'a région , les propriétaires ne veulent Pas sans séparer.. 😉
Salut, c'est pareil pour nous. Ce serait bête de s'en séparer vu que les équivalents actuels n'ont rien de plus, mise à part la suspension (qui existait sur la série 10)
@@fermewilmotsagriculturebio3434 Je suis à même de récupérer un 6400 en état correct, le problème 22 000 heures origine....juste le câble de l'inverse (à gauche la dessus qui a casser) et le cardans sous la cabine en grosse panne.....autrement dit des supers tracteurs...
@@guillaume7876 c'est top, il faut se renseigner sur le coût de la remise en état. Des fois c'est moins chère d'en acheter un en meilleur état. J'aimerai trouver un genre 6210 pour avoir un tracteur léger en plus. Actuellement on a plus rien en dessous de 6t.
J'ai un 6910 et je suis en train de le retaper aussi. J'ai fait les jantes mais à la peinture et j'hésite entre polir le capot ou le repeindre. Pourquoi as tu choisi de le repeindre ? Beau travail comme toujours, ça en devient une habitude quand on te regarde, toujours soigner, travail propre et beaucoup de connaissance, chapeau 👍🏻
Salut, si au polissage le tampon devient vert c'est qu'il n'y a plus de vernis, donc plus de protection uv et les pigments sont exposés. Du coup ça va se décolorer et devenir terne très vite. Sur les 10 je ne crois même pas qu'il y a du vernis. Mais pour tout ce qui est carrosserie je termine avec une couche de vernis, je trouve que la peinture JD seule devient terne après 1-2 années et elle ne se polit pas. Dans la partie 2 je repeint le toit.
Salut En ce qui concerne la peinture de tes jantes, tu as fais comment ? Tu les as sablé, après et peinture ou une autre solution? Merci d’avance de ta réponse
Salut, j'avais juste disqué la rouille puis une couche de jaune rustoleum( même code ral que JD ) puis une couche de jaune JD. Ça fait que c'est pas super egal vu que je n'ai pas tout enlevé. A refaire j'essaierai de mieux finir avec des disques abrasifs qui égalisent mieux.
Merci de m avoir répondu pour les courges mais les disques de demie son lesquel mon semoir pmu monosem le réglage merci je vais les semer comme vous moi aussi je suis en bio
Ce sont des disques vierges qui j'ai fait découper, ensuite j'ai percé trois trous de 3mm. Sinon on peut boucher des disques existants. Le problème c'est le disque en bronze, j'utilise celui à mais, mais il faut boucher les fentes d'éjecteur. Il faut aussi savoir qu'il faut toujours au moins 500-1000 graines dans la trémie pour éviter les manques. Et que les petites graines type butternut il en prend parfois 2-3.
C'est beau de voir un tracteur de 24 ans aussi propre et si bien entretenu. Sacré niveau en bricolage, entre la menuiserie, plasma.cnc et mécanique 👍
merc de nous partager votre savoir c'est passionnant
Comme d habitude tu es un exemple a suivre merci pour ces partages. Ca motive grave ,💪💪👨🌾
Magnifique ce p'tit 6000 👍
Bonjour
Toujours à la pointe pour l entretien de votre matériel.
Ça fait plaisir de voir que votre tracteur est plus qu un outil de travail.
Hâte de voir votre prochaine video
un bien jolie tracteur,j'ai travaillé avec un 6910(rien a voir avec les séries suivante)qui elles avait toujours un problème,quelques réparations et c'est repartie ,bravo.
C'est vrai, on a eu un 6620 après qui avait souvent des problèmes. Tellement que quand on a acheté un 6r, c'est le 20 qui est parti. Les 6r par contre c'est à nouveau une très bonne série.
Toujours un plaisir vous regarder. Tt est toujours réalisé de façon passionné avec la précision du menuisier 😉. Merci pour vos vidéos.
Bonjour, félicitation pour toutes tes vidéos, c est vraiment un super monent à les regarder bravo et continue 👍👍👍👍
Super boulot. Très belle casquette, je produis des semences pour cette entreprise 😎
Bonjour ces du jolie travail tous sa . Rien te fait peur en mécanique il va avoir une belle seconde vie chez toi ce 6610.
J’ai le même de 1999 12000 h pareil le meilleur tracteur qui a existé.
Super boulot ! Il est nikel ton tracteur, on voit que tu as le goût du matériel propre !
Hésites pas à faire une vidéo sur le nouveau 6r et son rôle dans l’exploitation 😉
Matériel toujours en excellent état, on voit que tu es rigoureux et pointilleux 👍👍 Jean-Loup de la chaîne JLC lunelle farms a eu le même problème de casse à l'essieu arrière sur son 6810
Salut, jlc a eu une casse dans la trompette je crois, chez nous la roue s'était juste déboulonnée, pas de casse interne.
@@fermewilmotsagriculturebio3434 Ah d'accord, j'espère qu'il n'y a pas eu de blessé. En tout cas on ne saurait le dire en voyant le tracteur 👍 ( il parait avoir 15 ans de moins ! )
Bonjour. Très belle rénovation , j’ai plusieurs tracteurs dans les mêmes séries que les tiens , ils ne sont pas aussi beau de carrosserie par contre je leurs ai remis des sièges basse fréquence et je te le conseille c’est vraiment agréable. Bonne journée et continue à nous faire partager tes expériences.merci
Salut, celui ci avait un siège mécanique d'origine qui était horriblement dure, après le concessionnaire a remis un pneumatique. Le mécanisme est toujours bon mais l'assise est foutue, par chance il y avait un siège d'origine avec mécanisme foutu chez le concessionnaire que j'ai pu cannibaliser.
Bon boulot!
Salut très beau tracteur comme neuf
Quelques rénovations pour le maintenir en forme 👍👍
A bientôt
Salut belle video et surtout beau tracteur....il reste encore quelques 6810 et 6910 dans m'a région , les propriétaires ne veulent Pas sans séparer.. 😉
Salut, c'est pareil pour nous. Ce serait bête de s'en séparer vu que les équivalents actuels n'ont rien de plus, mise à part la suspension (qui existait sur la série 10)
@@fermewilmotsagriculturebio3434
Je suis à même de récupérer un 6400 en état correct, le problème 22 000 heures origine....juste le câble de l'inverse (à gauche la dessus qui a casser) et le cardans sous la cabine en grosse panne.....autrement dit des supers tracteurs...
@@guillaume7876 c'est top, il faut se renseigner sur le coût de la remise en état. Des fois c'est moins chère d'en acheter un en meilleur état. J'aimerai trouver un genre 6210 pour avoir un tracteur léger en plus. Actuellement on a plus rien en dessous de 6t.
Was that a cnc router i saw in back ground, i really miss your woodworking videos, do you think you will ever do more?
Best of wishes from Kansas!
Ah i see now it's a plasma cutter.
J'ai un 6910 et je suis en train de le retaper aussi. J'ai fait les jantes mais à la peinture et j'hésite entre polir le capot ou le repeindre. Pourquoi as tu choisi de le repeindre ?
Beau travail comme toujours, ça en devient une habitude quand on te regarde, toujours soigner, travail propre et beaucoup de connaissance, chapeau 👍🏻
Salut, si au polissage le tampon devient vert c'est qu'il n'y a plus de vernis, donc plus de protection uv et les pigments sont exposés. Du coup ça va se décolorer et devenir terne très vite. Sur les 10 je ne crois même pas qu'il y a du vernis. Mais pour tout ce qui est carrosserie je termine avec une couche de vernis, je trouve que la peinture JD seule devient terne après 1-2 années et elle ne se polit pas.
Dans la partie 2 je repeint le toit.
Salut
En ce qui concerne la peinture de tes jantes, tu as fais comment ?
Tu les as sablé, après et peinture ou une autre solution?
Merci d’avance de ta réponse
Salut, j'avais juste disqué la rouille puis une couche de jaune rustoleum( même code ral que JD ) puis une couche de jaune JD.
Ça fait que c'est pas super egal vu que je n'ai pas tout enlevé. A refaire j'essaierai de mieux finir avec des disques abrasifs qui égalisent mieux.
@@fermewilmotsagriculturebio3434 très bien
Merci des infos 🙂
Merci de m avoir répondu pour les courges mais les disques de demie son lesquel mon semoir pmu monosem le réglage merci je vais les semer comme vous moi aussi je suis en bio
Ce sont des disques vierges qui j'ai fait découper, ensuite j'ai percé trois trous de 3mm. Sinon on peut boucher des disques existants. Le problème c'est le disque en bronze, j'utilise celui à mais, mais il faut boucher les fentes d'éjecteur. Il faut aussi savoir qu'il faut toujours au moins 500-1000 graines dans la trémie pour éviter les manques. Et que les petites graines type butternut il en prend parfois 2-3.
Disque de semie bien sur
Je vous remercie de vos conseille je vous donne rdv au semie fabrice