складывается ощущение что производители мало бывали на других лодках и не в курсе что и как устроено, как будто заново изобретают велосипед)) не нужно стесняться заимствовать какие то удачные и удобные решения для себя у других.
Вопрос один интересен, швартовка и необходимость закрепления переднего швартового, поднятый люк видимость убирает, бежишь вниз потом. На шлюзе интересно про удобство, особенно в ливень сильный.
швартоваться к берегу высадка посадка пассажиров с носа с борта ... все ужас ... катер только для причалов специализированных форштевень не защищен от ударов о камни о бревна ...
действительно это уже есть на что посмотреть! за державу не обидно)) но все же детский лаз через каюту на палубу - сомнотельное решение, традиционная дверь мне кажется удобнее да и иметь огромный лобаш - тоже какая то блаж)) из кусков он был бы практичнее да и если что в замене дешевле. "потопчины"))) или их отсутствие тоже не очень хорошо, понятно что нужно вписываться в транспортировочные автомобильные размеры, но если предусмотреть какие то железные мостики, которые будут откидными или сьемными при перевозке и поручни то будет очень удобно и для женщин и для детей)) естественно нужно провести пассажирам инструктаж что ходить там во время движения нельзя.... ну как то так....
Палка о двух концах, кому-то место внутри важнее, чем швартоваться каждые 5 минут. Лодка явно не для услуг "Такси", а так и на 12 метровых SeaRay люди в одного швартуются довольно шустро, хотя лодка без потопчин и выход на нос тоже оставляет желать лучшего, вопрос навыка.
Bavaria 34 на последнем боат шоу 14 миллионов , 142 тыс евро с налогами, за вывоз минус и вот это не совсем стыкуется, на канале sailmoto кто то снимал с табличкой расценки. Да это же небо и земля по сложности изготовления, размеру , что происходит
Визуально со стороны конечно очень хорош. Но все эти авторские решения, сильно отпугнули. Сделать из каюты проходную и лишить света сверху это конечно очень на любителя. И субъективно катер 8,5 метров выглядит как лодка для двоих.
Вспомнил знаменитый филбм чимгачкук золотой змей Хижину росоеди озера Деловаров и английский корпус Иаот когда дедают из надутой резины корпуса самолетов ракет танков целые армии Выобрптитесь к ребятам кто делает это И лучь ше малые острова создавайте Сдискотеками клубами итд А буксеровать из можносо скоростью 25 киллометров в час кудп угодно по России
Вы за такой ценник свои "лодки" в гос.дуре рекламируйте и продавайте, все ваши клиенты там находятся. А мы бесплатно скоро забирать начнем..... подождем еще.... когда до 20 лямов подешевеет и начнем.
@@alexandrmakhutov5455 А как иначе? Когда обзорщик 164 см, ему удобно в любой лодке, а когда 197 см, уже наглядно виден масштаб. И можно примерить на себя: «помещусь или не помещусь».
@@PRO-LODKI спасибо за интерес. Перечислять много. Вид лодки красиво-революционный 👍 Понравился кокпит, как отдельный фрагмент. Внутри рыбу лучше не жарить 😅 Но. У капитана нет подлокотников. Если он встанет, то в люк не посмотрит и стоя опереться не на что. Вход в каюту на карачках. Можно ж было сделать , как у яхт?!
@@PRO-LODKI режим проветривания каюты липовый, только на стоянке. И на люке уже не полежишь. В каюте полежать, когда туда-сюда по ней ходят-это отдых? Потопчин нет и это недостаток. Крышу уже не используешь и в жару со стеклянной крышей не айс.
@@PRO-LODKI звукоизоляция туалета никакая. Вообще, шедевр. Можно продолжать углубленно, но это долго и опять таки, это мое мнение. Лодка не практична и мне не понравилась.
да они все одинаковые все под копирку как китайские авто нечего нового что волжанка что эта разницы никакой....просто за ведро алюминивое стригут по 5 - 10 млн рублей и это БЕЗ двигателей знаете сколько стоит пара скажем каких нибуть бональных сузуки по 350 сил? под 8 мультов + ещё допов накидаете мульта на 2 минимуму + эти ПЛМ надо засинхронить поставить купить машинки твиновские итд итп а это всё ещё +500к кушать то все хотят и получается что ВЕДРО это стоит 5 мультов к примеру голое а что бы на нем можно было ПЛАВАТЬ ещё плюс 12шку отдай ...и то эргономики НОЛЬ места для провизии НОЛЬ спальное место в носовой части превращается в кладовку и по факту эта лодка ДЛЯ ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА...и то все эти лодки слизаны с финов под копирку к примеру anytec....
складывается ощущение что производители мало бывали на других лодках и не в курсе что и как устроено, как будто заново изобретают велосипед)) не нужно стесняться заимствовать какие то удачные и удобные решения для себя у других.
Это голословно, мне кажется! Перечислите что бы добавили
Может не услышал, сколько запас топлива? Чистой воды, серой воды? Отопление, кондиционирование?
Вопрос один интересен, швартовка и необходимость закрепления переднего швартового, поднятый люк видимость убирает, бежишь вниз потом. На шлюзе интересно про удобство, особенно в ливень сильный.
Да, вообще, ужас.
швартоваться к берегу высадка посадка пассажиров с носа с борта ... все ужас ... катер только для причалов специализированных форштевень не защищен от ударов о камни о бревна ...
@@eqyz8039 у нас тупо копируют, но ничего своего продуманного для пользователя не творят. Это касается и автомобилей.
Шикардос, жил бы на реке или озере - купил бы не задумываясь 👍🏻👏🏻
действительно это уже есть на что посмотреть! за державу не обидно))
но все же детский лаз через каюту на палубу - сомнотельное решение, традиционная дверь мне кажется удобнее да и иметь огромный лобаш - тоже какая то блаж)) из кусков он был бы практичнее да и если что в замене дешевле.
"потопчины"))) или их отсутствие тоже не очень хорошо, понятно что нужно вписываться в транспортировочные автомобильные размеры, но если предусмотреть какие то железные мостики, которые будут откидными или сьемными при перевозке и поручни то будет очень удобно и для женщин и для детей)) естественно нужно провести пассажирам инструктаж что ходить там во время движения нельзя.... ну как то так....
У меня катер 6,5 метров кабинник уже более 10ти лет. Я бы с радостью отказался от потопчин, они нафиг не нужны, а вот место внутри надо всегда
Палка о двух концах, кому-то место внутри важнее, чем швартоваться каждые 5 минут. Лодка явно не для услуг "Такси", а так и на 12 метровых SeaRay люди в одного швартуются довольно шустро, хотя лодка без потопчин и выход на нос тоже оставляет желать лучшего, вопрос навыка.
Таким катером действительно хочется владеть! Вы правильно подметили, Василий 👍🏼
Супер 🎉
Потрясающая, Браво 👏🏼👏🏼👏🏼 Горда за такое российское производство.
@@paulk4534 Спасибо!!!
Топ) Большие стёкла бомба)
680ый почему не делаете открытым круизером? Цена приятная бы получилась, размеры больше чем у конкурентов. Вид супер!
@@SonySony-e3t ONIX, почему?)
@@PRO-LODKI ONIX! Дай 680ый круизер)
Выглядит на 7 млн.
Bavaria 34 на последнем боат шоу 14 миллионов , 142 тыс евро с налогами, за вывоз минус и вот это не совсем стыкуется, на канале sailmoto кто то снимал с табличкой расценки. Да это же небо и земля по сложности изготовления, размеру , что происходит
@@sergiobalak1270 так и двигатель Mercury PRO XS 300 HP в США стоит 20,5 тыс долларов, а в России обычный верадо под 4 млн.
Визуально со стороны конечно очень хорош. Но все эти авторские решения, сильно отпугнули. Сделать из каюты проходную и лишить света сверху это конечно очень на любителя.
И субъективно катер 8,5 метров выглядит как лодка для двоих.
Главный вопрос как швартоваться кормой когда нехрена не видно, надо ковер повесить за штурманским креслом было
Так не швартуйтесь задом наперёд
@@Л.И.Н задом твоя жена швартуется а судно кормой, не надо свой пятак вставлять не понимая смысла
снаружи махонький, внутри огромный!!!
Жаль нет модели катера круизера без кабины. Может и дешевле бы был.
Вспомнил знаменитый филбм чимгачкук золотой змей
Хижину росоеди озера
Деловаров и английский корпус
Иаот когда дедают из надутой резины корпуса самолетов ракет танков целые армии
Выобрптитесь к ребятам кто делает это
И лучь ше малые острова создавайте
Сдискотеками клубами итд
А буксеровать из можносо скоростью 25 киллометров в час кудп угодно по России
Ты очем мозг заболел
По русски пожалуйста
Вы за такой ценник свои "лодки" в гос.дуре рекламируйте и продавайте, все ваши клиенты там находятся. А мы бесплатно скоро забирать начнем..... подождем еще.... когда до 20 лямов подешевеет и начнем.
Мечта😢
Дружище, все уже до сантиметра знают твой рост и сочувствуют 😊
Зачем в каждом выпуске жаловаться? 😊
Кто-то смотрит первый раз, и важно понимать мой рост, относительно габаритов лодки и внутреннего убранства.
первый раз смотрю, сам 192 - мне это как раз очень важно было)
@@invirtowithyouВы должны поместиться, но в любом случае, ребята могут пол ещё опустить (но в ущерб рундукам).
Ещё один есть обзорщик,постоянно рост свой декларирует,фамилию забыл)-автообзорщик
@@alexandrmakhutov5455 А как иначе? Когда обзорщик 164 см, ему удобно в любой лодке, а когда 197 см, уже наглядно виден масштаб. И можно примерить на себя: «помещусь или не помещусь».
КАТЕР должен иметь стационарный двигатель и 2 водонепрницаемые переборки !!!!
Как здорово что у меня на катере нет стационара. Радуюсь этому постоянно
Не понравился. Очень много неудобств и цена неадекватная.
@@RUSDERZHAVA Что именно вам не понравилось?
@@PRO-LODKI спасибо за интерес. Перечислять много. Вид лодки красиво-революционный 👍 Понравился кокпит, как отдельный фрагмент. Внутри рыбу лучше не жарить 😅
Но. У капитана нет подлокотников. Если он встанет, то в люк не посмотрит и стоя опереться не на что.
Вход в каюту на карачках. Можно ж было сделать , как у яхт?!
@@PRO-LODKI режим проветривания каюты липовый, только на стоянке. И на люке уже не полежишь. В каюте полежать, когда туда-сюда по ней ходят-это отдых?
Потопчин нет и это недостаток.
Крышу уже не используешь и в жару со стеклянной крышей не айс.
@@PRO-LODKI звукоизоляция туалета никакая. Вообще, шедевр.
Можно продолжать углубленно, но это долго и опять таки, это мое мнение. Лодка не практична и мне не понравилась.
Туалет напротив обеденного столика - не по феншую. Вонючка сходит и вся кабина пахнет. Полочка говорите в туалете? Попробуйте помыть после душа
Рост все запомнили 1,97 😂
@@ВасиличКузнецов Старые зрители да, новые ещё ее в курсе) Зато выступаю как «эталон», видно сразу реальный размер лодки и его убранства на контрасте.
да они все одинаковые все под копирку как китайские авто нечего нового что волжанка что эта разницы никакой....просто за ведро алюминивое стригут по 5 - 10 млн рублей и это БЕЗ двигателей знаете сколько стоит пара скажем каких нибуть бональных сузуки по 350 сил? под 8 мультов + ещё допов накидаете мульта на 2 минимуму + эти ПЛМ надо засинхронить поставить купить машинки твиновские итд итп а это всё ещё +500к кушать то все хотят и получается что ВЕДРО это стоит 5 мультов к примеру голое а что бы на нем можно было ПЛАВАТЬ ещё плюс 12шку отдай ...и то эргономики НОЛЬ места для провизии НОЛЬ спальное место в носовой части превращается в кладовку и по факту эта лодка ДЛЯ ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА...и то все эти лодки слизаны с финов под копирку к примеру anytec....
8 мультов
Это ты преувеличил
Супер😢14 мл.
Хз нужен другой выход нанос
Я, как всегда с некоторой критикой. Акустический комфорт в катере просто ужасен. Вы представьте себе хотя бы 2 часа в этом ужасе.
Немецкий🇩🇪 авто. 🤦♂️
@@Boris234AMP Вы об чём?)