J'ai la même avec un peu moins de couple (420cv 520nm) c'est un plaisir. Venant d'une megane 3 rs je lui préférais son chassis plus joueur, par contre niveau moteur / boite c'est la honda
L'embrayage OEM tiens le coup avec plus de 600nm de couple, hallucinant, on est à 200NM de plus que d'origine, honda c'est du costaud ! Très belle auto :)
Merci Jessica pour tes vidéos à la joie communicative,tous les propriétaires de ces superbes voitures sont cool grâce à ton attitude..Cette Honda est magnifique..Cette marque nous ensorcelle..Moi aussi je suis un Hondiste convaincu depuis être monté pour la première fois il y a presque 30 ans dans une Civic VTEC ee9..La mélodie du moteur lorsque cette sorte de troisième arbre à came s'enclenche c'est hallucinant.. Bravo pour la bonne humeur et ces essais de toutes ces fabuleuses Honda!
Ça fait rêver une type r peu importe la génération j ai eu 3 civic la 3 1.5l tres bonne voiture avec une tres bonne tenue de route la 6 puis la 7 la seul chose de type r que j ai eu se sont des jantes type r sur mon crv3 😁 je trouve que Honda sur ses type r fait Tjr de belles jantes .. celle ci est belle !
le champagne c'est de couleur dorée, une type r c'est blanc écétou. et ses jantes blanches me font penser aux pattes de chats: regardez chez certains et vous verrez le signe de la félinité. chapeau au propriétaire pour cette pièce de musée! +1 like
Super vidéo Jessica! Quelle qualité! J’adore ta simplicité, ta fraîcheur et ton professionnalisme ! C’est ce qu’on appelle l’expérience et le talent 😊 Une abonnée depuis le début de la chaîne 🎉
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Salut jessica , regarde les vidéos de ma chaines viens dans le sud ouest et je te monte ce qu'est qu'un c*l qui enroule avec ma prelude 4WD 4 roues directrice optimisé depuis 8ans pour les virages :) ya une civic turbal sympa aussi et d'autres choses ...AU plaisir !
C’est propre à chacun… moi j’adore les caisses fermes… mais il est que le mode confort de la FK8 est un plus… mais sincèrement je ne la trouve pas tape-cul
Bonjour Jessica merci tu Regal comme d'habitude j'espère pouvoir venir te présenter ma voiture où te voir sur un rasso des que ma santé me le permettra. Bisous à vous 2 et merci d'être toujours si bienveillante sur tes réseaux où en réel
Déjà avec 330 bourrins il y a bien assez après les freins plus gros franchement y a pas besoin et il ne faut pas trop toucher le moteur elles aiment pas ça du tout, après échappement et admission et des bonnes gommes ça suffit largement, pour l’avoir fait sur ma FK2, sinon belle bagnole cette Ed - White Championship 🏁
@@billydessibourg4263 Parce que ce sont des moteurs qui n’aiment pas trop les modifs genre reprog et compagnie tout simplement 🤷🏻♂️ Constatation faite avec plusieurs autres propriétaires c’est kiffer d’avoir le voyant moteur allumé tout le temps sans parler des pertes de puissance rien qu’en installant une simple dump valve Forge par exemple !
600nm il est risqué... la boîte à du mal au dessus des 500 nm c'est bien connu 😢😢 erratum ( j'ai parler trop vite , il a le couple diminuer jusqu'à la 3 😊) passionner honda !
Non seules les integra DC2 et DC5, Accord type R, civic EK9, civic EP3 30eme anniversaire et bien sur NSX-R été équipées en Recaro. Pour les autres c’est du siège « classique » qui est malgré tout extraordinaire surtout depuis la FK2 👍
@@fanhonda d'accord merci, j'avais eux deux DC2 et une FD2 en type R j'ai toujours crû que les sièges de ma fd2 était fait par recaro tellement le maintiens et la forme était similaires à mon ancienne DC2
@@CollectionDuTempssuper la FD2 👍 non il me semble que ce sont les mêmes que dans la FN2 sauf peut-être dans la version RR où là je crois que ce sont des RECARO
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse en tout cas merci de nous montrer de tout , et surtout le petit plus faire un peu d histoire et de l info technique ce qui a mon sens est un des points fort de vos videos
L'assistance de maintien dans la voie et le régulateur de vitesse adaptatif sont faits pour votre sécurité et non pas pour vous embêter mieux vaut prévenir que guérir comme on dit !
Tu n’as pas compris le discours que je tenais… ils ne sont pas adaptés à toutes les routes… les routes et autoroutes sont parfois trop sinueuses… et les aides devraient pouvoir être désaccouplées. On devrait-on ainsi pouvoir choisir le régulateur de vitesse, sans la lecture de panneau… ou sans le régulateur de distance…. J’ai essayé suffisamment de voitures pour savoir que ces aides ont leur limite et que jamais rien ne remplacera l’attention d’un Homme !
On peut désactiver en permanence l'assistance de maintien de voie avec un bouton tout en bas a gauche du tableau de bord (coté portière). En tout cas j'ai ce bouton sur la mienne :)
Elle n'a pas le maintien dans la voie la fk2, elle à l'alerte de franchissement de ligne que l'on peut supprimer sur simple pression d'un bouton. Par contre elle a le freinage automatique d'urgence qui s'active a faible vitesse du style si t'as pas vu le gars devant toi dans les bouchons qui vient de piler 😉
1. J’attends que les montagnes poussent 2. C’est quoi un vrai essai ? 3. C’est déjà un honneur que de prendre le volant des voitures des participants à la chaîne, je ne suis pas là pour « tirer dedans » 4. C’est peut-être juste une question de sécurité si nos quelques routes sont récurrentes… 🙄
C’est vrai. Il faisait référence à la poignée type aviation de la Mégane 2 RS… même si la vraie concurrente de la FK2 (2015-17)est la Mégane 3 RS ( 2009-2016)
De 0 à 200 elle monte très vite... ben je peux même confirmer que de 0 à 250 voir 260 elle montre très vite aussi. Et je rejoins certains commentaires, avec 310 CV c'est déjà largement suffisant. C'est un missile avec deux visages, la poussée avec le turbo puis celle avec le VTec, en gros elle ne s'arrête jamais de pousser jusqu'au rupteur a 7000 tours.
DESDE ESPAÑA POR FIN UN TYPE R CON LAS LLANTAS BLANCAS Y ESPECTACULAR AHORA UNA COSA QUE NO ENCUENTRO ES ESTE MODELO SOLO CON DOS SALIDAS GRANDES DE TUBO DE ESCAPE EN LUGAR DE 4COLAS Y EL SONIDO NO ENTIENDO PORQUE NO SUENA COMO EL ANTERIOR SUENA MUY FLOJO
C’est ton com la blague !! Écoute la vidéo et tu comprendras… sa gestion est faite en fonction du rapport engagé… les abrutis comme toi qui jugent sans écouter, sans même essayer… vous êtes usants…
Ah bon ok, personnellement je n’ai jamais entendu parler de ce type de gestion électronique basée sur les rapports de boîtes, en 30 ans passé chez Honda mais bon, comme quoi on apprend tout les jours !
Ce n’est pas Honda qui propose ce genre de gestion. Cette caisse est préparée… il y a d’ailleurs le même type de gestion sur la « Kwingo » que nous avons essayée sur la chaîne.
Jessica, bien sûr que si il y a un frein à main manuel dans la Mégane RS Trophy boite meca. C’est vrai que la Type R a une boîte et un moteur un peu supérieur à la Mégane, mais la Mégane a un châssis largement meilleur, il l’a dit d’ailleurs … j’adore les deux, mais je ne changerai ma Mégane pour rien au monde !
Il faisait référence au frein à main type aviation de la MRS2 … et il ne dit pas qu’elle est meilleure…. Il dit qu’elle est aussi très bien… ce sont les meilleures ennemies et leurs châssis sont différents… presque équivalent… comme je le dis c’est le coeur qui te fait choisir l’une ou l’autre mais aussi le feeling de chaque conducteur
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Merci pour la précision ☺️ On est d’accord 👍 et si la Mégane RS Trophy n’existait pas, c’est évident que je prendrai la Type R, sa seule vraie concurrente. Le rêve étant une Megane RS Trophy avec moteur et boîte de la Type R 🤣🤣🤣
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisseah d'accord, ça va alors tu t'en sors bien ! Super l'essai de la nippone pas déçu ✌️ ( même si Renault est motoriste reputé notamment en F1)
J'ai la même avec un peu moins de couple (420cv 520nm) c'est un plaisir.
Venant d'une megane 3 rs je lui préférais son chassis plus joueur, par contre niveau moteur / boite c'est la honda
Quand j'ai vi la Type R FK2 dans les magazines en 2015, je me suis dit qu'elle avait un design particulier et je n'ai pas pu m'empêcher de l'aimer.
L'embrayage OEM tiens le coup avec plus de 600nm de couple, hallucinant, on est à 200NM de plus que d'origine, honda c'est du costaud ! Très belle auto :)
Without internal mods that is too much unless the tune is super goood 450 max is safe
De mieux en mieux les vidéos!! je sur Kiffe les VTEC.
Merci Jess
J adore toute les générations des civic type R une dinguerie
Superbe Type R,
Oui les moteurs Honda son exceptionnel 😅
Team type R
JDM Style 🇯🇵
Moi le desing de toutes les civic type R radical vulgere aggressif j adore
Honda civic type R j adore toute les générations de civic type R
Super vidéo, civic mon amour, un son de malade. Ps: j aurais aimé une vidéo plus longue.
Merci Jessica pour tes vidéos à la joie communicative,tous les propriétaires de ces superbes voitures sont cool grâce à ton attitude..Cette Honda est magnifique..Cette marque nous ensorcelle..Moi aussi je suis un Hondiste convaincu depuis être monté pour la première fois il y a presque 30 ans dans une Civic VTEC ee9..La mélodie du moteur lorsque cette sorte de troisième arbre à came s'enclenche c'est hallucinant..
Bravo pour la bonne humeur et ces essais de toutes ces fabuleuses Honda!
Merci à toi d’être là et RDV jeudi prochain 😜😜
Nom de zeus.....Le carbone même coloré ça claque....bravo MME J..
Emett , 😂vous ici ? 😅
la plus belle des ctr selon moi ❤❤❤❤❤❤
white édition c'est rare, ayant vu la 11 type r elle est magnifique
Superbe cette CTR, la prépa et les modifs sont top!
Toutes les types r sont des caisses géniales
Et Bein voilà merci jess j’en veut une maintenant avec la même configuration elle est tropppppp belllllll .
Merci à vous 2 super vidéo 😊
Trop rare !
Bravo, vidéo sensationnelle.
Merci du partage. Bolide supersonique 😍 Japon en force👍👍🙏
Magnifique voiture 😊
Ça fait rêver une type r peu importe la génération j ai eu 3 civic la 3 1.5l tres bonne voiture avec une tres bonne tenue de route la 6 puis la 7 la seul chose de type r que j ai eu se sont des jantes type r sur mon crv3 😁 je trouve que Honda sur ses type r fait Tjr de belles jantes .. celle ci est belle !
Moi 290 sur le plat, d’origine!
le champagne c'est de couleur dorée, une type r c'est blanc écétou. et ses jantes blanches me font penser aux pattes de chats: regardez chez certains et vous verrez le signe de la félinité. chapeau au propriétaire pour cette pièce de musée!
+1 like
Une CTR de plus 😁😁😁
Vivement la FL5 puis EK9 😜😜😜
Jeudi prochain pour la FL5😜
Super video, j'ai la meme type R et l'assistance de maintien sur la voie peut être désactivée, le bouton est sur la gauche du volant.
Super vidéo Jessica! Quelle qualité! J’adore ta simplicité, ta fraîcheur et ton professionnalisme ! C’est ce qu’on appelle l’expérience et le talent 😊
Une abonnée depuis le début de la chaîne 🎉
Merci ☺️
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Salut jessica , regarde les vidéos de ma chaines viens dans le sud ouest et je te monte ce qu'est qu'un c*l qui enroule avec ma prelude 4WD 4 roues directrice optimisé depuis 8ans pour les virages :) ya une civic turbal sympa aussi et d'autres choses ...AU plaisir !
Sympa d'avoir une touche féminine excentrique dans se monde dit d'homme en effet :)
Cette sais une dinguerie c'est honda waouh 😅😅😅😅
Ma caisse de rêve ❤
Superbe auto, bravo
magnifique
🔥🔥🔥Vidéo top, proprio passionné qui connait bien ça caisse et les type R, il est cool et sympas 👍🏼
😮😮😮❤❤❤ Je vendrais un rein, un poumon et une Cou... POUR 1 TYPE R 😂😂😂 MERCI JESS POUR CETTE CAISSE EXCEPTIONNEL !
Est ce que cette type r est amusante stock sur route ou trop performante pour s amuser comme avec ma focus rs mk2 plus sensationnelle que performante
À mes yeux une Type R est plus efficace… même si une RS MK2 l’est pas mal aussi….elles sont pas la même philosophie…
Et c'est parti 👍🏻
Proprio hyper sympa!
Super caisse et vidéo au top comme d’habitude !! 👍
Slt, GT import a une ek9...
Et un gros stock de japs importées 😉
Big up Jess !
La fk2 en dayli sa passe ou trop ferme ? Bcp de gens préfère la fk8 en dayli ?
ca passe a l'aise 😉
C’est propre à chacun… moi j’adore les caisses fermes… mais il est que le mode confort de la FK8 est un plus… mais sincèrement je ne la trouve pas tape-cul
Ca passe, je le fais, plus confort que ma megane cup que j'avais avant
Honda 😈🙌😈🙌😈
J'ai un pote qui a la fk8 650hp si tu veux
Vive honda
Qu’il me contacte 😜
Moi aussi j en veux une
Désolé mais je voudrais bien l'essayer car j'ai réussi à mettre une fk8 en travers sur circuit 😊 bref on me changera pas pfxdriving
A 5min30s, "j'ai détesté Honda le jour ou ils ont décidé de ne pas la sortir comme ça"
Ma voiture de❤😮👌
Bonjour Jessica merci tu Regal comme d'habitude j'espère pouvoir venir te présenter ma voiture où te voir sur un rasso des que ma santé me le permettra. Bisous à vous 2 et merci d'être toujours si bienveillante sur tes réseaux où en réel
Prends soin de toi !!! Et RDV au prochain rasso !
Qu'est-ce que j'aime cette caisse ❤️🔥
Déjà avec 330 bourrins il y a bien assez après les freins plus gros franchement y a pas besoin et il ne faut pas trop toucher le moteur elles aiment pas ça du tout, après échappement et admission et des bonnes gommes ça suffit largement, pour l’avoir fait sur ma FK2, sinon belle bagnole cette Ed - White Championship 🏁
Le moteur ne supporte pas la reprog?
@billydessibourg4263 bah si …
Alors pourquoi il dit :" il ne faut pas trop toucher le moteur elles n aiment pas ça du tout." 🤔
J’en sais rien…
@@billydessibourg4263 Parce que ce sont des moteurs qui n’aiment pas trop les modifs genre reprog et compagnie tout simplement 🤷🏻♂️ Constatation faite avec plusieurs autres propriétaires c’est kiffer d’avoir le voyant moteur allumé tout le temps sans parler des pertes de puissance rien qu’en installant une simple dump valve Forge par exemple !
Honda ❤🇯🇵
un jour j en aurais une aussi 😁 honda PPPPOOOOOWWWWAAAAAAAA
Bonjour, quel est la côte de cette voiture on ce moment ? Avec 140mil kilomètres..
Merci à vous
25 k avec beaucoup de cul ppur ce kilométrage...
Nous en camion on peut enlever les assistances
600nm il est risqué... la boîte à du mal au dessus des 500 nm c'est bien connu 😢😢 erratum ( j'ai parler trop vite , il a le couple diminuer jusqu'à la 3 😊) passionner honda !
Mais si l’assistance tu peux l’enlever c’est gauche du volant un peu en dessous
Refait une video avec kaar pro stp
C'EST DE LA BOMBE BÉBÉ!🙏🏻😎🥰😘💋
Je suis pas sur à 100% mais pour les sièges il me semble que c'est toujours comme à l'epoque du Recaro. À confirmer
Non seules les integra DC2 et DC5, Accord type R, civic EK9, civic EP3 30eme anniversaire et bien sur NSX-R été équipées en Recaro. Pour les autres c’est du siège « classique » qui est malgré tout extraordinaire surtout depuis la FK2 👍
@@fanhonda d'accord merci, j'avais eux deux DC2 et une FD2 en type R j'ai toujours crû que les sièges de ma fd2 était fait par recaro tellement le maintiens et la forme était similaires à mon ancienne DC2
@@CollectionDuTempssuper la FD2 👍 non il me semble que ce sont les mêmes que dans la FN2 sauf peut-être dans la version RR où là je crois que ce sont des RECARO
Jessica ministre des transports !!!!😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
cool
Bien sûr qu'on peut l'enlever le bip de changement de voie. Je l'ai moi 🤔
Honda un jour honda toujours 😊
Máquina irmão do meu Red Milano 🇵🇹
Mazda aussi en est un de motoriste, ils ont d ailleur fourni pas mal de moteurs que ce soit à ford ,ou même à une époque à kia
C’est vrai ça !
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse en tout cas merci de nous montrer de tout , et surtout le petit plus faire un peu d histoire et de l info technique ce qui a mon sens est un des points fort de vos videos
@streetjaptv merci ☺️
Super caisse , le seul truc que je leur reproche c'est la mélodie du moteur, fini les atmo Honda
Et ce sont 8007 unités au total fabriquées uniquement au Royaume-Uni et sur ce total de 8007, 700 ~ environ pour le marché Japonais
L'assistance de maintien dans la voie et le régulateur de vitesse adaptatif sont faits pour votre sécurité et non pas pour vous embêter mieux vaut prévenir que guérir comme on dit !
Tu n’as pas compris le discours que je tenais… ils ne sont pas adaptés à toutes les routes… les routes et autoroutes sont parfois trop sinueuses… et les aides devraient pouvoir être désaccouplées. On devrait-on ainsi pouvoir choisir le régulateur de vitesse, sans la lecture de panneau… ou sans le régulateur de distance…. J’ai essayé suffisamment de voitures pour savoir que ces aides ont leur limite et que jamais rien ne remplacera l’attention d’un Homme !
On peut désactiver en permanence l'assistance de maintien de voie avec un bouton tout en bas a gauche du tableau de bord (coté portière). En tout cas j'ai ce bouton sur la mienne :)
chuuuuuuuuuut
Elle n'a pas le maintien dans la voie la fk2, elle à l'alerte de franchissement de ligne que l'on peut supprimer sur simple pression d'un bouton. Par contre elle a le freinage automatique d'urgence qui s'active a faible vitesse du style si t'as pas vu le gars devant toi dans les bouchons qui vient de piler 😉
Et bien j'ai une fn2 type R wce qui sort que 201 CV mais c'est une voiture qui donne du plaisir à son volant.
Trop pointu en toute paisibilité 💪🤙
toujours de belles vidéos mais toujours la même route à quand des route de montagne avec un vrai essai
1. J’attends que les montagnes poussent
2. C’est quoi un vrai essai ?
3. C’est déjà un honneur que de prendre le volant des voitures des participants à la chaîne, je ne suis pas là pour « tirer dedans »
4. C’est peut-être juste une question de sécurité si nos quelques routes sont récurrentes… 🙄
il manque plus qu'un bon capot en carbone ;)
Superbe Vidéo Jessica comme dab
❤❤❤
Pas besoin d'activer la 🔔, on entend gueuler Jess de chez nous lorsque chaque vidéo sort🤣🤣
🤣🤣🤣🤣 Exceptionnelle réflexion !!!! 😍
Jess tu t'entendrai bien avec les breton beg braz😂😂
Nuances la mégane 4rs en boîte mécanique à le frein à main manu tjr 😉
C’est vrai. Il faisait référence à la poignée type aviation de la Mégane 2 RS… même si la vraie concurrente de la FK2 (2015-17)est la Mégane 3 RS ( 2009-2016)
Ok👌🏾faut venir faire un tournage aux Antilles ont à de belles pépites aussi 😉😬
J’adorerais…
c'est pas 6750 , j'ai la 7006 ^^ , ça dois être 7550.
TH-cam c'est du brun ,. Mais toi on t'aime bien
Oe si quelqu'un a une EK9 stock ou préparer à la morttt chaud chaud chaud
De 0 à 200 elle monte très vite... ben je peux même confirmer que de 0 à 250 voir 260 elle montre très vite aussi. Et je rejoins certains commentaires, avec 310 CV c'est déjà largement suffisant. C'est un missile avec deux visages, la poussée avec le turbo puis celle avec le VTec, en gros elle ne s'arrête jamais de pousser jusqu'au rupteur a 7000 tours.
Tres belle caisse en vente sur leboncoin 🤨
Bjr bjr top R 😁 enjoy the RRRRRide et votre R numero registre svp merci de aide nous trouve tous les 8007 FK2 R's please 💪 👍
DESDE ESPAÑA POR FIN UN TYPE R CON LAS LLANTAS BLANCAS Y ESPECTACULAR AHORA UNA COSA QUE NO ENCUENTRO ES ESTE MODELO SOLO CON DOS SALIDAS GRANDES DE TUBO DE ESCAPE EN LUGAR DE 4COLAS Y EL SONIDO NO ENTIENDO PORQUE NO SUENA COMO EL ANTERIOR SUENA MUY FLOJO
Et passer 410 cv que sur le train avant 😅 j’espère que c’est une plaisanterie 🙃
C’est ton com la blague !! Écoute la vidéo et tu comprendras… sa gestion est faite en fonction du rapport engagé… les abrutis comme toi qui jugent sans écouter, sans même essayer… vous êtes usants…
Ah bon ok, personnellement je n’ai jamais entendu parler de ce type de gestion électronique basée sur les rapports de boîtes, en 30 ans passé chez Honda mais bon, comme quoi on apprend tout les jours !
Ce n’est pas Honda qui propose ce genre de gestion. Cette caisse est préparée… il y a d’ailleurs le même type de gestion sur la « Kwingo » que nous avons essayée sur la chaîne.
une petitpère :) !
Mazda à ressorti une 3 turbi mais pas pour la France.
Mais tu pousse pas assez madam fait geuler le Vtec
À partir de la FK2, le VTEC ne gueule plus comme avant… cqfd Moteur Turbo
Je suis tout à fait d'accord avec ces putain d assistant de merde moi ça m'a fait un coup de volant et franchement dangereux par moment
Ces bc trop.etouffe ont 🙉 rien
Jessica, bien sûr que si il y a un frein à main manuel dans la Mégane RS Trophy boite meca. C’est vrai que la Type R a une boîte et un moteur un peu supérieur à la Mégane, mais la Mégane a un châssis largement meilleur, il l’a dit d’ailleurs … j’adore les deux, mais je ne changerai ma Mégane pour rien au monde !
Il faisait référence au frein à main type aviation de la MRS2 … et il ne dit pas qu’elle est meilleure…. Il dit qu’elle est aussi très bien… ce sont les meilleures ennemies et leurs châssis sont différents… presque équivalent… comme je le dis c’est le coeur qui te fait choisir l’une ou l’autre mais aussi le feeling de chaque conducteur
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse
Merci pour la précision ☺️
On est d’accord 👍 et si la Mégane RS Trophy n’existait pas, c’est évident que je prendrai la Type R, sa seule vraie concurrente. Le rêve étant une Megane RS Trophy avec moteur et boîte de la Type R 🤣🤣🤣
@Gabriel_6910 😂😂
Donc Ferrari c'est pas un motoriste, Porsche non plus ?
Je parlais des marque dites moyenne et haut de gamme… et marque de marque « de luxe »
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisseah d'accord, ça va alors tu t'en sors bien ! Super l'essai de la nippone pas déçu ✌️ ( même si Renault est motoriste reputé notamment en F1)
Le pop and bang et le bip de maintien en ligne sont casse couille sinon le reste top
Ça se désactive sans problème, avec 1 bouton et surtout, cela ne revient pas à chaque démarrage
encore une tondeuse Honda