國產輕油電參戰！對決 Honda CR-V、Ford Kuga 有勝算嗎？｜Nissan X-Trail｜深度賞 Ft.

[@999sspea]

車評講得不錯有料，口條也好!

[@2GameSome]

感謝肯定！也歡迎訂閱按讚分享唷！

[@Max-vp1oz]

2:18 其實上一代的T32就有
我自己是2015的車主
T32的門就已經這麼開
這一代應該只是維持這個特點

[@張文章-x8o]

十1 , 完全正確 !

[@rnan00011]

很多三缸都改四缸，日產才來..大量使用鋁合金是不錯但往後替換成本高

[@hopefuture1992]

版主你應該不會開到要換引擎吧？🤣

[@accbcc8938]

有動力需求Kuga會比X-Trail好，但如果想要省油跟動力都兼具的話Tucson油電覺得是不錯的選擇

[@hx7662]

福特那笨笨變速箱先pass

[@Have0513]

感覺x-trail只贏在內裝跟妥善

[@cict6699]

Tucson油電 同級輾壓式存在

[@Samuel-lg7qi]

​@@Have0513本田與Nissan 的車我都買過，Nissan 妥善率、保值率差本田一大截！

[@汪欽堂]

很簡單的理念.(投抬顥示器加導行).真得很榛.

[@麥芽糖打鐵]

想問同樣1.5xtril跟kuga180 x旗艦省多少油呢？售價好像多了快20萬，kuga180旗艦x買95萬，但這價錢只能買到xtrail的最初階。但很羨慕xtral的螢幕跟抬頭顯示器的導航功能。但缺少天窗還有剛性好像不如kuga油耗應該遜於xtral

[@廖祥宏-o4p]

感謝分享

[@upstsgjames]

把 MG HS PHEV 放在哪?

[@呂順泉-f4e]

帥哥說的對mg， 0:41 p h e vCP值最高

[@2GameSome]

油電類型太多種，有輕油電、有傳統油電、有PHEV可插電式油電，每個特色與屬性都不一樣，分開介紹比較還是會比較清楚一些～

[@陳讚坤-j7e]

你要幫忙充電嗎？

[@nice5825]

EAPM真的是個超棒的功能,尤其停車的時候不怕誤踩或是沒抓好角度去撞到!

[@2GameSome]

聽起來就是知道是Nissan車主的心得分享！

[@楊同學-x8x]

明快 該說都有說 沒廢話 支持！

[@2GameSome]

感謝肯定！有機會也幫我們多多分享～

[@邱瑞濱]

😮實際試車沒有廣告說的那麼好。導航系統用語音就非常難指出地區比手機差太多起它性能方面没有試車佰公里以上感覺不到只有5，6公里體驗不出沒有多大的意思😮

[@jjw9wj9jf]

客車版本還要多10萬但是是開給營業用車跟政府機關，一般消費者還是只能買客貨車版本，同是客貨車我倒覺得tucson L油電頂規還比較香

[@2GameSome]

Tucson L Turbo Hybrid真的很吸引人呀！

[@stevenlu6581]

為啥大家比馬力油耗時，都會故意略過同價位的 現代真油電 tusun L 😂

[@2GameSome]

因為多數人歸類時習慣把輕油電與傳統油車比較，標準油電才會放在一起比較～

[@陳讚坤-j7e]

因為不同級，沒什麼好比。

[@jhong3353]

@@陳讚坤-j7e 我以為同價格帶的車型就是同級距...

[@cict6699]

這樣怎幫車商業配 哈哈

[@wu8563]

土桑用純電約7km-10km說是油電也不是，可是又有獨立電力引擎，說比x-trail的電力輔助也不同⋯⋯
如果以價位放同級比是沒錯，可是要歸油電那電量就搞笑了說是輕油電感覺多了電引擎動力在動、扭力帳面漂亮，不過再換電池時候可能就會哭了，反觀x-trail的電池保固跟更換成本就漂亮許多。
可能要試過才知道，油電+上去的動能換比電輔助動能，所差而要多一套引擎是否適合（在保修要多一套），電引擎到時後保修壓力因該會大約電輔助😂
不過x-trail1.5渦輪+電力輔助在空車就1.7頓情況，如果上武嶺這是否電會耗盡少動力輔助行車效能還等敲碗實測！

[@blackfire1624]

試乘過了 怠速是吃油的就很扣分

[@qiappy8369]

重視舒適跟隔音，CRV6/XT/Rav4 請問排名是哪個最好？

[@呂順泉-f4e]

比CRV RAV4好太多了

[@2GameSome]

單論隔音，X-Trail確實有其優勢；單論懸吊的調校功力，CR-V有一套；RAV4就是取得一個中庸之道～自身經驗，供參考！

[@qiappy8369]

@@2GameSome 謝謝大大 最實在中肯的車評

[@qiappy8369]

@@2GameSome 所以意思是。隔音 Rav4在兩者中間，底盤操控Rav4也是兩者中間嗎

[@呂順泉-f4e]

X-Trail比CRV，RAV4好太多了

[@2GameSome]

是指哪方面呢？

[@schung998]

@@2GameSome X-Trail後座腳踩位置垂直距離達125cm優於CR-V 118cm也與GLC同高度.

[@kaorobert2003]

因為政府刻意保護國產汽車，導致我們要多花一些錢…

[@Cie548]

還是買e-power😊😊😊😊😊😊😊

[@frederickendicott2207]

哇靠 百萬名車的叉翠

[@bluebox9484]

X-TRAIL車頭非常好看、很帥、很英俊，有真正SUV的氣質👍👍👍
比某個田的泥鰍大嘴巴車頭好看太多了😂
非常討厭某個田的泥鰍大嘴巴車頭，醜死了😂

[@shengkanchou8525]

以120萬上下的預算來看，xtrail優勢不大

[@2GameSome]

期待消費者的反應，後續的銷售表現應該就會更清楚了！

[@Cie548]

不買😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@李智信-d9e]

國外都要大改了⋯⋯台灣在清庫存喔？

[@許錦城-g5f]

是小改

[@2u9342u]

X-Trail給的配備還蠻豐富的，但比較可惜的是電池只給到12V，油耗表現沒有Tucson L 油電來的好動力也輸很多

[@呂順泉-f4e]

VCR RAV4好太多了

[@cary123kimo]

哪顆12v沒什麼做用，油號沒多好。價位就變多，今天試駕，加油時轉速很高聲音很大。巡航時，還有咻咻聲，排檔桿也不甘確

[@1988matic]

字體真的太小了 😂

[@Cie548]

只有12，48v才最好😊😊😊

[@曹維修]

可惜外型設計太保守

[@2GameSome]

外型真的很見仁見智呀～

[@Cie548]

樣子笨笨的😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@schung998]

方向盤有感偏左, 這設計有點怪.

[@GN0096239]

我是重視安全性，這車剛性免強，但一定不耐撞

[@張文章-x8o]

???

[@jimmy68916]

感覺買最低規拿來跑多元應該很讚！

[@cict6699]

油耗你會不要不要

[@qiappy8369]

最大問題 車頭設計醜到不行 其他都不錯

[@2GameSome]

外型真的很見仁見智呀～

[@schung998]

它的問題之一是大燈出問題時自己可能沒辦法解決, 那得回原廠處理.

[@benson5271]

嗨

[@hopefuture1992]

嗨

[@2GameSome]

嗨

[@蔡奇勳-d2d]

比較好奇12v的系統維修價格多少

[@schung998]

@@蔡奇勳-d2d 鋰電池保固8年16萬公里, 該鋰電池單價24,000左右.

[@許先生-j1n]

三缸就算了，輕油電才給12V

[@Cie548]

😢😢😢😢😢真是

[@chu2851]

這台車沒有mazda3帥啊！

[@hopefuture1992]

？？？？？？？？？？？？

[@程蝶衣-q4n]

你不是應該要拿休旅車比休旅車嗎？-？

[@password4177]

馬三跟這個比 牛頭不對馬嘴 完全不同取向的車

[@password4177]

價格帶也不同

[@阿廣-y5b]

？？？？？？？