Saya selalu nonton video simister, walaupun belum kebeli karbu karbu yang di review, masih jadi gojek yang mana nyari hari ini, buat makan hari itu juga, tapi saya tetep semangat cari wifi ke tetangga untuk nonton pidio pidio simister...terimakasih simister terus berkarya berkah dan sehat selalu.amin...
Wah mantap saudaraku terima kasih banyak selalu setia di channel saya yang belum ada apa-apa ini Ini suatu bentuk support yang sangat besar mudah-mudahan saudaraku ini diberikan kelancaran dalam segala urusan dan dimudahkan rezeki apalagi dalam situasi dan kondisi seperti sekarang ini
Satria fu gua sembuh ngok nya bang vedro berkat video penjelasan pilot jet and main jet abang jelaskan terimakasih banyak ,gua suka banget cara lo jelasin suara abang khas sekali terimakasi banyak👍👍👍👍👍😁🙂
Keren mister, namun buat saya plng penting itu kalau dingin saat manasin dapat (langsam lama) sprt stdr pabrikan. Soalnya tujuan utk daily use. Lain bagi balap. Banyak tenaga gacor, namun langsam dingin saat manasin "memble". Mantul mister...Btw banyak nian Karbunya mister...mantap ilmunya mister. 😽
pengalaman saya klo pke karbu pwk kx 28, jarum jjh head nozzle panjang clip tengah pj mj pas, klo buat jalan smooth bgt gaada kemrincingnya, suara knalpot jg jd kecil. divideo ini yg blm dibahas head noozle nya pke yg panjang atau yg pendek, enak engga nya plus minusnya pke head nozzle panjang/pendek.
aduh telat komen mang euy, padahal tadi liat videonya pas pertama publish sekian detik wkwkwkw. gagal first komen. tapi tak apa lah, senang dengan video video anda semua maang mantap pokona mah lanjutkeun :D
Makasih banyak mister, awalnya bingung nyeting karbu pwk buat Satria fu, akhirnya ketemu settingan di pj 38, mj 113, putaran angin 2 kali putaran dan motor nya juga langsam di 1500 rpm, bensin nya juga lumayan irit buat harian 👍
@@Grt173 Spek nya masih belum bore up ataupun porting, cuma ganti knalpot sama cdi, alhamdulillah sekarang udah ketemu yang cocok Sebelum sebelumnya terlalu kering atau terlalu basah
@@Grt173eh bang, ada teman saya yang main portingan dan bore up pake seher 64 mm (naik 2mm dari standar) dan juga dia noken as custom, ganti per klep FXR dll Dia ketemu di ukuran pj 42, mj 125, btw pwk nya dia reamer jadi 30 mm, dari awalnya 28 mm Jadi kalo menurut saya yang standar porting mungkin kena nya di 40 pj dan mj 122
@@Grt173 dulu sebelum pake Satria fu, saya sempat pake CBR 150 old yang karbu, Spek nya juga porting dan ganti noken, pake karbu pwk juga, waktu itu dapat di ukuran pj 42, mj 122 Tapi itu motor udah dijual karena dulu butuh uang buat biaya, sekarang tinggal satria fu standar ting ting 😅
Ngk apa mr saya doakan rezeki mr lancar. Next bimain matic honda aja mr vario 110/beat carbu.. Main yg vintage aja ya mr.. Mau liat sang maestro mengolah matic carburator..
Bermanfaat banget buat yg awam tentang karburator mister, jdi inti nya klu standar punya saya cmn ganti kenalpot, Pj 45, Nojel 8 Hole, MJ 142 yg pake filter, stln angin nya 1,5 lebih dikit yah mister, pakai karburator PWK NGO, setinggan nya bener ga segitu mister...🙏
Mantap om... Selalu hadir.... Kalau boleh, mau request om, req buat video review knalpot eighty racing ( merk asli Purbalingga ) harganya 800 ribuan full system stainless... Terimakasih om...
Setingan dari bang vedro hanya berlaku untuk PWK sudco saya sudah tes pas.. tapi saya tes pakai nibbi PWK 30 power jet di Ninja rr pakai spuyer 42/135 stel angin 1 3/4 masih ngobok dari bawah sampai tengah habis itu ngacir kalau diurut gas nya, masi keborosan, mungkin ada saran abang Fileng saya masalahnya di jarum skep terlalu tirus
Tentu setingan harus di sesuaikan lagi utk pwk 30 nibbi yg udah power jet. Kalau ngobok tandanya agak basah setingan coba main kan klip jarum jadi agak irit dg cara menaikan klip jarum ke paking atas atau ganti jarum dg yg agak gemuk dan agak panjang dikit
@@bangvedrosimister7870 baik Abang saya sudah cek klip bawaan nibbi ternyata sudah di no 2 dari atas, saya coba set klip paling atas sudah berkurang jadi halus ngoboknya cuman bawahnya jadi lemes tidak seringan pwk 28 sudco $aya, tapi atasnya ngisi, mungkin karena venturinya gede, nanti saya akali pakai gir set yang enteng dikit
Bang ..trima kasih ilmunya, sya jadi ngerti..emg bner bang..kita hrus bisa sendri.jgn ngadelin mekanik trus... sukses bang vedro Sinister..mister minta no wa.nya.
Saya pake PWK nibbi 28, PJ 42 MJ 138 merek KTC, setingan bawah masih agak basah, buat lari dapet merah bata pada busi, filter kepasang cuma busa filter aja di lepas 😁
Mmmm gitu ya mister, pantesan saya pake klip tengah, busi basah mulu kalo di bawa pelan, tapi kalo di tarik kering, saya tes sesuai arahan mister, motor di bawa jalan RPM tinggi terus matiin, busi merah, kalo merah kiranya bagus atau ke'iritan mister, soalnya PWK nibbi kan ada power jet-nya, kalo brebet di rpm atas mah ngga ada, posisi Sekarang pake MJ 138, dulu pake 148 busi item semua bensin boros + kalo di bawa pelan nggak enak... Sebelumnya trimakasih saran klipnya
Satu lagi mister, kalo misal copot filter itu di rekomendasikan apa engga si mister, soalnya pas kemarin ganti karbu, sempat saya lepas itu filter, kondisi karbu sudah di bersihkan, tapi setelah saya tes tes buat jalan kemudian saya bongkar lagi itu karburator, sudah banyak kotoran mengendap di karburator...
Saya punya jupiter mx 135 tapi sdh ganti blok 150 pakai karbu pwk 28 pilot jet 35 main jet 135 jarum skep JJH susah banget dapat setingan langsam nya bang. Brebet, kenalpot nembak saat lepas gas dan mesin mati.
bang vedro mau tanya, uk pj mj yg pas buat motor saya berapa ya, di pwk 28 kondisi motor megapro udah up L66 D 64,5 sekarang pake mj 120 pj 38 kok masih keborosan ya ada saran buat ukuran pj mj nggak mister sebelum saya beli repairkit
Bang. Njmx 135 punya sya mesin standart hnya modal karbu scarlet racing pe 26 dan kanalpot racing. Pj 40 dn mj 118. Langsung enak dan langsam tanpa ngok. Pertanyaan sy. Apkh setiap karbu dan karakter mesin motor itu beda2 bang?
Mister mtr klx standar saya, pake karbu 28 scarlet. Ketika gas tinggi brebet parah (pasang karet filter) ketika lepas karet filter lancar. Knpa ya mister 🙏
Mister, ninja sya mintanya pilot jet kecil, tpi main jet minta besar terus, klo dikasih 45-140, bawahnya basah bgt, ini saya pake 38-145, atas bawah enak., Karbu PWK NGO 28 B-series
Sebetulnya nggak masalah sih kalau pilot jet kecil 38 karena standarnya ninja itu 42 alias beda dikit yang jadi masalah itu kalau main jet nya kecil karena kalau main jet kecil rawan macet kalau pilot jet kecil nggak masalah jadi don't worry nggak usah khawatir kalau permintaan pilot-jet nya kecil itu Yang khawatir itu permintaan main jetnya kecil semoga jawaban saya membantu
ternyata menurutku pwk galak rpm bawah ke tengah rpm. rpm atas tenaganya flat. sat sit set di kota dan tanjakan. ..😅PE reamer 31,5 superflow smoot halus rpm bawah, tapi rpm tengah ke atas berjaya. 😁... tapi entahlah klo menurut ahli karbu bang vedro...
Betul sekali pwk emang atasnya flat,kalau ninja malah HP terbesar rata2 pakai PWL reamer 31 .frame standar aja pakai PWl remer 31 tenaga rata2 45-47 HP (standarnya motor drag frame standar) makanya sampai detik ini saya masih menyimpan pwl reamer 31 (depan 30 belakang 31) tar kapan2 mungkin saya dyno
@@bangvedrosimister7870 nah dapet ilmu baru nih saya mister,.Ternyata ninja yg juara di road race kelas karbu standar. byk pake pwl reamer..juara, begitu jg menurut penuturan rony suwanto pemerhati ninja 2 tak. persis seperti kt mister.nuhun mister.. ditunggu hadil dyno pwl nya karbu31 mister..nuhun
@@bangvedrosimister7870 sama ini mister Fu bore up saya jg rpm 2000-3000 suka blendeng, pj 40/mj 112, jarumnya custom sendiri klip ke 2 Untuk tarikan gas sudah pas, gak ada brebet/ngok Kira² solusinya gimana ya?
Ijin bertanya bang vedro, kalo untuk motor jupiter mx new dengan kapasitas 165 cc dengan spesifikasi mesin blok 60 xtr,noken as brt,magnet bubut,cdi varro,koil rm jowo,busi iridium Ix itu cocoknya menggunakan karbu dengan venturi berapa, saya coba menggunakan karbu pe 28 thailand dengan kode a115 itu susah ketemu setingannya, rencana mau upgrade ke karbu tk, mohon penjelasannya lebih baik menggunakan karbu tk racing dengan venturi berapa dan ukuran pj/mj nya berapa, Terimakasih bang ...
Bang vedro mohon arahan nya. Motor saya mp mono bore up 180. Pakai karbu pe 30 TK. Racing PJ40 mj120 . Sudah ketemu langsam enak buat jalan gigi1-4 responsif mantap to gigi 5 mentok rpm 7000-8000 gk mau naik di gas malah ngedrop. Kenapa y.🙏
@@bangvedrosimister7870 Belinya lengkap yaa A kasep TM 24 Sudco TM 28 Sudco TM 24 Japan Ori TM 28 Japan Ori TM 24 AHRS TM 28 AHRS TM 24 & 28 KW Cina Tingkok/Taiwan/Macau/Hongkong Kann A Vedro Kasep Juragan Banyak Cuannya Dari Yutub, Belum Lagi Penghasilan Dari Lainnya Bukan Yutub, Jadinye Mudah Bgtt Beli Semua TM Itu Kan?? 😁😁 Anyway Itu Semua Diatas Daftar 8 (Delapan) Karbu TM Yang Gw Tau A, Sok Mangga Ditambahin Kalo Masih Ada Lagi, Tapi Tolong Jangan Dikurangi Yach 😇😅
Misi bang mau tanya untuk vespa porting harian brp ya pakenya spuyernya? Saya pake CPO N Racing Udah nemu rpm bawah eh rpm atas kering bgt, Gantian rpm atas nemu eh rpm bawah basah banget. Mohon bantuannya bang 🙏
kalau udah ubahan sih enaknya memang disetting langsung apalagi udah ubah noken as saya nggak tau ubahan camshaft liftnya berapa durasi nya berapa LSA nya berapa,transport hp-nya berapa cc menurut saya sih enak udah aku grade ke pe24 minimal biar tenaga mesin nya keluar maksimal meskipun pakai karburator standar juga tetap bisa tapi nggak akan mengeluarkan potensi mesin secara maksimal
Kalau CBR pilot jetnya itu antara ukuran 38 atau 40 menginjaknya antara ukuran 115 atau 118 untuk settingan awal seperti itu untuk klip jarum bisa ada di tengah atau di 2 dari atas
Bang tolong dijawab ya, Scorpio saya udah ganti pake NGO 28 Thailand sampai sekarang belum pas, berapa MJ nya dan pj nya , belum bisa stasioner dan suara mesin naik turun, tolong bang solusinya,
Bang maaf saya mau tanya,,ninja saya kis 2001 blok udah porting harian dan karbu saya pakai TK racing PE 28..untuk di seting ko agak susah ya,,untuk PJ 38 MJ 118,klo PJ saya naikin 40 motor ga mau di gas seperti kurang bensin,,dan setiap jalan harus buka choke baru enak tapi klo choke di tutup malah ga enak,,kira" apa nya ya,,mohon masukan nya terima kasih y
Boleh tnya bng Pedro , Satria Fu struk up 3 mm piston 64 porting harian , Belum Nemu pas nya setingan karbu Pake PE 28 Keihin pj mj 40/122 Malah Loyo bawah sama ats ny
mau tanya mister,kalau mesin stndr tingting,ganti knlpot rcing abrt 20ukperu42,karbu pwk panom pj48/140 apa sudah pas mister apa kebesaran uk mj ya dan pj ya mister,busi hitam merahan itu gimana mister
Om. Sy satria Fu gak dpt2 setelan karbunya, spek 66, std smua ( klep, noken, stroke ) pke karbu pwk 28 SM pengapian CDI pake predator dual band. Di pake dual bandnya malah meledak2, karbu pilotnya udh paling kecil dibawah mah brebet, ditengah ngisi, diatas rpm 13rb speed 124kpj putus2 kaga kuat naek LG. Solusi om. Bisa gak sy servis di tempat om?
misi gan....mau nx....aq pake pwk 28 reamer 30 di ninja r porting harian...nozzel 12lubang pilot 45 main jet 125 klu lewat 125 basah....tpi ko bisa main jetx kecil ukuranx....
Makasih bang mister,sekalian mau tanya motor sy ninja 250r udah ganti karbu ngo pwk28, dikarenakan karbu orinya rusak,spek piston udah os50 Kondisi skrg kalo gas tengah ga enak ,rada2 kincat,,tapi pas gas tinggi enak...bagus ny pake ukuran mj dan pj apa ya bang mister..makasih sebelumnya
puntem bang klo untuk byson 2014 standrt tp pake cdi racing & karbu merek panom pwk 28 . boleh info ukuran PJ & MJ nya haturnuhun, ditunggu info nya bang
Kalau trail justru enak agak basah gan jangan terlalu pas apalagi kering takutnya nanti mesin malah overhead dan untuk setingan motor balap atau motor trabas itu mau nggak mau harus sedikit basah tapi jangan terlalu basah juga nanti bawahnya kurang enak cukup basah putaran atasnya aja dengan cara kalau kita udah dapat settingan yang enak naikkan main jet 1 step saja
Bang mau tanya motor saya Jupiter z udah upgrade 130cc harian enaknya pakai karburator PWK ukuran berapa?sama mau tanya untuk ukuran PJ dan MJ nya ukuran berapa? Maaf baru pemula🙏🙏🙏
Sebetulnya kalau udah ubahan misalnya stroke up tergantung dari noken as juga baik itu lift,durasi,LSA & overlapping tapi biasa kisaran pilotnya 40 atau 42 main jet nya pastinya di atas 125
Kbnyakan yg di alami krbu pwk khususnya 4 tak adlah bawahnya tetep basah (mbandang) mister, meskipun sudah pakai pj mj paling kecil busi pum tetap hitam🤣
Mau tanya mister. Tiger saya bore up harian kok pakai pj 48 bagus tapi giliran di buat ke pj 42 malah ke borosan ya saya pakai pwk 30 nozzle 8 jarum jjh klip 3
Bang pedro sya baru ganti pwk kx 85,dipasang ke ninja r stndar knlpot racing pakai box filter tanpa busa,ukuran pj sma mj stndar bawaan 45 dan 140,tpi kenpa bawahnya brebet tpi atas nya enak,solusinya apa harus turun pj?
Masyaallah ilmu yang sangat bermanfaat untuk sya yg benar2 pemula, semoga kebaikan ilmu yg diberikan menjadi pahala jariyah untuk bang vedro 😊😊
Saya selalu nonton video simister, walaupun belum kebeli karbu karbu yang di review, masih jadi gojek yang mana nyari hari ini, buat makan hari itu juga, tapi saya tetep semangat cari wifi ke tetangga untuk nonton pidio pidio simister...terimakasih simister terus berkarya berkah dan sehat selalu.amin...
Wah mantap saudaraku terima kasih banyak selalu setia di channel saya yang belum ada apa-apa ini Ini suatu bentuk support yang sangat besar mudah-mudahan saudaraku ini diberikan kelancaran dalam segala urusan dan dimudahkan rezeki apalagi dalam situasi dan kondisi seperti sekarang ini
Ajib nih mister penjelasannya hampir ketemu setingannya udah puyeng"muter cari"akhirnya dapet juga 👍
mekanik gak pelit ilmu makasih bang jadi nambah wawasan lagi tentang 2tax sehat terus bang
Baru mau nanya posisi clip jarum, eh udah ada penjelasannya,,, mantap Mr👍
Hehe siap saudaraku
Alhamdulillah gampang setting sendiri pake pwk 28 sudco original di ninja standar ting ting ✌️ harga gak bohongin 😁
Mantap kalau sudco emang enak disetting 1/2 kali nyetting udah langsung dapet
Btw saya pake pj 48 mj138 kira2 gimana bang knalpot racing ukuran 39 L mesin standar pabrik, kira2 kurang gak mj nya?
Ini bang yg selalu ditungu2 mantap👍
Auto jadi mekanik😁😁😁
Smangat trus M.R
Hehehe siap saudaraku terima kasih banyak juga sudah simak videonya
@@bangvedrosimister7870 kang stlah gnti krbu ap hrus seting oli smping jga??
Satria fu gua sembuh ngok nya bang vedro berkat video penjelasan pilot jet and main jet abang jelaskan terimakasih banyak ,gua suka banget cara lo jelasin suara abang khas sekali terimakasi banyak👍👍👍👍👍😁🙂
sangat sangat membantu mister, buat kami yg pemula butuh informasi seperti ini. lanjutkan tips2 nya mister :D
Oke siap mantap saudaraku
@@bangvedrosimister7870 ajarin cara membaca settingan pas dari warna busi donk mister?
Selalu suka penjelasan si mister..sehat selalu mister..
Bagus banget tutorial nya. Pengen nyoba tp tinggal di kawasan rame penduduk.
Yg ada diomelin tetangga pas nyeting nya 😅
Hehehe harus ke tempat sepi di pinggiran kota
Mx karbu pwk joss dapet 35 110 jarum clip 2 atas mantap makasih suhu mantap pisan ilmu na gass poll
Keren mister, namun buat saya plng penting itu kalau dingin saat manasin dapat (langsam lama) sprt stdr pabrikan. Soalnya tujuan utk daily use. Lain bagi balap. Banyak tenaga gacor, namun langsam dingin saat manasin "memble". Mantul mister...Btw banyak nian Karbunya mister...mantap ilmunya mister. 😽
Betul sekali yg penting stelan angin dan pilot jet harus pas biar langsam dapet pagi2.biaswanya PJ kegedean langsam nya susah
pengalaman saya klo pke karbu pwk kx 28, jarum jjh head nozzle panjang clip tengah pj mj pas, klo buat jalan smooth bgt gaada kemrincingnya, suara knalpot jg jd kecil.
divideo ini yg blm dibahas head noozle nya pke yg panjang atau yg pendek, enak engga nya plus minusnya pke head nozzle panjang/pendek.
Ok bang sangat bermanfaat saya coba sering d satria Fu pake ilmu Abang
aduh telat komen mang euy, padahal tadi liat videonya pas pertama publish sekian detik wkwkwkw. gagal first komen.
tapi tak apa lah, senang dengan video video anda semua maang mantap pokona mah lanjutkeun :D
Hehe siap mantap saudaraku makasi udah mampir
Detail banget madep bang vedro penjelasannya hatur nuhun 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻
Siap saudaraku dan terima kasih banyak juga sudah simak videonya
Kang saran klo bahas sekali2 buat rx king di bahas juga secara dr cc beda sendiri dr yang lain
Siap.utk RX king kisaran PJ MJ nya ada di Deskripsi
Berkah. Sangat bermanfaat sekali mister
Siap saudaraku terima kasih banyak juga sudah simak videonya
Mister makasih buat saran pj mj alhamdulillah setingan mantap jadinya
Mantaff banget tutor'x si Mister, trimaksih & sehat selalu...
Mntab bang jelas bngt penjelasannya,,, keren Abang mister ku
Mantap...koleksi karbunya
Makasih banyak mister, awalnya bingung nyeting karbu pwk buat Satria fu, akhirnya ketemu settingan di pj 38, mj 113, putaran angin 2 kali putaran dan motor nya juga langsam di 1500 rpm, bensin nya juga lumayan irit buat harian 👍
Spek mesin?
@@Grt173 Spek nya masih belum bore up ataupun porting, cuma ganti knalpot sama cdi, alhamdulillah sekarang udah ketemu yang cocok
Sebelum sebelumnya terlalu kering atau terlalu basah
@@rackelseptevan3621 yg saya porting plus noken as udah costum..niat mau beli PWK atau pe cuma lagi nyari ukurannya yg pas
@@Grt173eh bang, ada teman saya yang main portingan dan bore up pake seher 64 mm (naik 2mm dari standar) dan juga dia noken as custom, ganti per klep FXR dll
Dia ketemu di ukuran pj 42, mj 125, btw pwk nya dia reamer jadi 30 mm, dari awalnya 28 mm
Jadi kalo menurut saya yang standar porting mungkin kena nya di 40 pj dan mj 122
@@Grt173 dulu sebelum pake Satria fu, saya sempat pake CBR 150 old yang karbu, Spek nya juga porting dan ganti noken, pake karbu pwk juga, waktu itu dapat di ukuran pj 42, mj 122
Tapi itu motor udah dijual karena dulu butuh uang buat biaya, sekarang tinggal satria fu standar ting ting 😅
Ditunggu mister untuk setting PE nya 🙏🏼
Siap tar disiapkan. tunggu saja ya
@@bangvedrosimister7870 bang punyaku pwk 28 ko pj mj nya 40/122 ya di ninja r std
Nungguin yang versi pe dan pwl! 🙋🏻♂️
Oke siap nanti saya bahas yang pe ya
Mr next piara matic carburator ya vario 110/mio..
Mau liat kalo mr ngoprek matik carburator..
Ttp semangat dan jaga kesehatan ya mr..
🤙🤙🤙🤙...
Siap saudaraku saya jadi nyesel dah jual Mio 2008 saya
Ngk apa mr saya doakan rezeki mr lancar.
Next bimain matic honda aja mr vario 110/beat carbu..
Main yg vintage aja ya mr..
Mau liat sang maestro mengolah matic carburator..
Nunggu yg jumbo 35airstrike🔥🔥
Heheh siap
Makasih tutornya mas, sangat membantu
Di cobanya di ninja.. gampang mas.. coba settinya d 4tak.. cb spek tiger dll
Bermanfaat banget buat yg awam tentang karburator mister, jdi inti nya klu standar punya saya cmn ganti kenalpot, Pj 45, Nojel 8 Hole, MJ 142 yg pake filter, stln angin nya 1,5 lebih dikit yah mister, pakai karburator PWK NGO, setinggan nya bener ga segitu mister...🙏
Betul sekali
Bisa juga kombinasi dari 42-140 dulu trus test 45-142 mana yg paling enak untuk saringan filter terpasang
@@bangvedrosimister7870 ok mister klu gitu mksh info nya mister...
Ninja rr old
Porting tipis-tipis
Pakai filter std dan hsas zx
Brarti pakai
MJ 142
PJ 45
Stelan angin 1,5 lebih dikit
Begitukan mister 😁🙏
Mantap om... Selalu hadir.... Kalau boleh, mau request om, req buat video review knalpot eighty racing ( merk asli Purbalingga ) harganya 800 ribuan full system stainless... Terimakasih om...
Boleh juga tuh kebetulan saya selalu ikutin mereka di sosmed selain eighty ada juga GJR
@@bangvedrosimister7870 iyaaa tuh... Kayanya mantap... Saya lihat di channel Nizar motovlog 135cc om
Sepele tp bermanfaat 😬
👍
Hehe siap saudaraku
@@bangvedrosimister7870 ditunggu tips lainya mister 😃
Sangat bermanfaat'at makasih mister.
Siap saudaraku terima kasih banyak Ya sudah simak videonya
Setingan dari bang vedro hanya berlaku untuk PWK sudco saya sudah tes pas.. tapi saya tes pakai nibbi PWK 30 power jet di Ninja rr pakai spuyer 42/135 stel angin 1 3/4 masih ngobok dari bawah sampai tengah habis itu ngacir kalau diurut gas nya, masi keborosan, mungkin ada saran abang
Fileng saya masalahnya di jarum skep terlalu tirus
Tentu setingan harus di sesuaikan lagi utk pwk 30 nibbi yg udah power jet. Kalau ngobok tandanya agak basah setingan coba main kan klip jarum jadi agak irit dg cara menaikan klip jarum ke paking atas atau ganti jarum dg yg agak gemuk dan agak panjang dikit
@@bangvedrosimister7870 baik Abang saya sudah cek klip bawaan nibbi ternyata sudah di no 2 dari atas, saya coba set klip paling atas sudah berkurang jadi halus ngoboknya cuman bawahnya jadi lemes tidak seringan pwk 28 sudco $aya, tapi atasnya ngisi, mungkin karena venturinya gede, nanti saya akali pakai gir set yang enteng dikit
Kapan2 coba seting dan bahas seputar rx king mister...😁🙏 Pasti tmbah membludak viewernya
Hehe siap saudaraku
Bang ..trima kasih ilmunya, sya jadi ngerti..emg bner bang..kita hrus bisa sendri.jgn ngadelin mekanik trus... sukses bang vedro Sinister..mister minta no wa.nya.
Siap betul saudaraku jakauvgak mencoba gak akan bisa2
Mister minta no wa
Mantap abangku😎 tetap semangat terus Abang🔥💪
Salam sehat🤗
Terimakasih adik ku
@@bangvedrosimister7870 bang kalo buat rx king standar os 100 pwk NGO saran pj mj nya ukuran berapa knalpot kolong
Saya pake PWK nibbi 28, PJ 42 MJ 138 merek KTC, setingan bawah masih agak basah, buat lari dapet merah bata pada busi, filter kepasang cuma busa filter aja di lepas 😁
Mantap tuh.kalau agak badan bisa naikan klip ke 2 dari atas karna setingan pakai box atau filter cenderung minta oh MJ kecil dan jarum irit
Mmmm gitu ya mister, pantesan saya pake klip tengah, busi basah mulu kalo di bawa pelan, tapi kalo di tarik kering, saya tes sesuai arahan mister, motor di bawa jalan RPM tinggi terus matiin, busi merah, kalo merah kiranya bagus atau ke'iritan mister, soalnya PWK nibbi kan ada power jet-nya, kalo brebet di rpm atas mah ngga ada, posisi Sekarang pake MJ 138, dulu pake 148 busi item semua bensin boros + kalo di bawa pelan nggak enak... Sebelumnya trimakasih saran klipnya
Satu lagi mister, kalo misal copot filter itu di rekomendasikan apa engga si mister, soalnya pas kemarin ganti karbu, sempat saya lepas itu filter, kondisi karbu sudah di bersihkan, tapi setelah saya tes tes buat jalan kemudian saya bongkar lagi itu karburator, sudah banyak kotoran mengendap di karburator...
@@oyitstory1637 Mj 138 enak atasnya bro ?
utk pengapian ninja AC pake karbu PWK 28 Sudco, settingannya apa seperti divideo ini om?
Review pwk 28 sudco grade A Mister, untuk ninja
Terima kasih om.... menyimak....
mantap bang pecinta motor karbu 😁😁😁 salam kenal
Saya punya jupiter mx 135 tapi sdh ganti blok 150 pakai karbu pwk 28 pilot jet 35 main jet 135 jarum skep JJH susah banget dapat setingan langsam nya bang. Brebet, kenalpot nembak saat lepas gas dan mesin mati.
Terima kasih ilmunya.
Bang mohon di jawab kira kira PJ MJ yg cocok buat ninja KRR oprek 200cc ukuran berapa ya buat PWK 28 nya?
Untuk give way mantap bang wokwok
sangat membantu om makasih tutorialnya
bang vedro mau tanya, uk pj mj yg pas buat motor saya berapa ya, di pwk 28 kondisi motor megapro udah up L66 D 64,5 sekarang pake mj 120 pj 38 kok masih keborosan ya ada saran buat ukuran pj mj nggak mister sebelum saya beli repairkit
Bang. Njmx 135 punya sya mesin standart hnya modal karbu scarlet racing pe 26 dan kanalpot racing. Pj 40 dn mj 118. Langsung enak dan langsam tanpa ngok. Pertanyaan sy. Apkh setiap karbu dan karakter mesin motor itu beda2 bang?
Betul sekali tiap ukuran tentu beda.tp kalau ukuran nya sama walau merek beda itu setingan hampir sama
mantap euy....no pelit info..
Mister mtr klx standar saya, pake karbu 28 scarlet. Ketika gas tinggi brebet parah (pasang karet filter) ketika lepas karet filter lancar. Knpa ya mister 🙏
Trail ninja standar porting,pake karbu pwk 28,enaknya pake mj, pj barapa mas
Mister, ninja sya mintanya pilot jet kecil, tpi main jet minta besar terus, klo dikasih 45-140, bawahnya basah bgt, ini saya pake 38-145, atas bawah enak., Karbu PWK NGO 28 B-series
Sebetulnya nggak masalah sih kalau pilot jet kecil 38 karena standarnya ninja itu 42 alias beda dikit yang jadi masalah itu kalau main jet nya kecil karena kalau main jet kecil rawan macet kalau pilot jet kecil nggak masalah jadi don't worry nggak usah khawatir kalau permintaan pilot-jet nya kecil itu Yang khawatir itu permintaan main jetnya kecil semoga jawaban saya membantu
ternyata menurutku pwk galak rpm bawah ke tengah rpm. rpm atas tenaganya flat. sat sit set di kota dan tanjakan. ..😅PE reamer 31,5 superflow smoot halus rpm bawah, tapi rpm tengah ke atas berjaya. 😁...
tapi entahlah klo menurut ahli karbu bang vedro...
Betul sekali pwk emang atasnya flat,kalau ninja malah HP terbesar rata2 pakai PWL reamer 31 .frame standar aja pakai PWl remer 31 tenaga rata2 45-47 HP (standarnya motor drag frame standar) makanya sampai detik ini saya masih menyimpan pwl reamer 31 (depan 30 belakang 31) tar kapan2 mungkin saya dyno
@@bangvedrosimister7870 nah dapet ilmu baru nih saya mister,.Ternyata ninja yg juara di road race kelas karbu standar. byk pake pwl reamer..juara, begitu jg menurut penuturan rony suwanto pemerhati ninja 2 tak. persis seperti kt mister.nuhun mister..
ditunggu hadil dyno pwl nya karbu31 mister..nuhun
Tutor setting PWK 26 Ninja R om please saya salah beli soalnya malah beli pwk 26
Saya pakai pj 35 mj 108 pwk 26 merk NGO. Motor saya supra x 125 standar porting noken camp. Tapi kenapa busi saya hitam
Mister coba tutorial untuk motor 4tak nya saya setting susah blendeng terus di rpm bawah🙏🏼 padahal usdah beli set untuk mj & pj
Pwk 28 merek apa gan.skrg PJ mj nya berapa dan di motor apa
@@bangvedrosimister7870 pwk 28 Moto1 sekarang pake 35/115 mister jarum di clip 2 dari atas motor scorpio
Jejak
@@satriawibowo2254 coba PJ 38 MJ nya 118 klip jar ke 1 dari atas
@@bangvedrosimister7870 sama ini mister
Fu bore up saya jg rpm 2000-3000 suka blendeng, pj 40/mj 112, jarumnya custom sendiri klip ke 2
Untuk tarikan gas sudah pas, gak ada brebet/ngok
Kira² solusinya gimana ya?
Ijin bertanya bang vedro, kalo untuk motor jupiter mx new dengan kapasitas 165 cc dengan spesifikasi mesin blok 60 xtr,noken as brt,magnet bubut,cdi varro,koil rm jowo,busi iridium Ix itu cocoknya menggunakan karbu dengan venturi berapa, saya coba menggunakan karbu pe 28 thailand dengan kode a115 itu susah ketemu setingannya, rencana mau upgrade ke karbu tk, mohon penjelasannya lebih baik menggunakan karbu tk racing dengan venturi berapa dan ukuran pj/mj nya berapa, Terimakasih bang ...
Bang vedro mohon arahan nya. Motor saya mp mono bore up 180. Pakai karbu pe 30 TK. Racing PJ40 mj120 . Sudah ketemu langsam enak buat jalan gigi1-4 responsif mantap to gigi 5 mentok rpm 7000-8000 gk mau naik di gas malah ngedrop. Kenapa y.🙏
Coba MJ mau turun ke 115 dan 118 klip jarum ke 1 atau 2 dari atas
@@bangvedrosimister7870 baik mister 🙏
Seting karbu TM 24 & TM 28 jugaaa donkk Aa Vedro Kasepp 😇😇😇✌🏻✌🏻✌🏻
Hehehe siap mungkin nanti saya tes Ya saya beli dulu TM
@@bangvedrosimister7870 Belinya lengkap yaa A kasep
TM 24 Sudco
TM 28 Sudco
TM 24 Japan Ori
TM 28 Japan Ori
TM 24 AHRS
TM 28 AHRS
TM 24 & 28 KW Cina Tingkok/Taiwan/Macau/Hongkong
Kann A Vedro Kasep Juragan Banyak Cuannya Dari Yutub, Belum Lagi Penghasilan Dari Lainnya Bukan Yutub, Jadinye Mudah Bgtt Beli Semua TM Itu Kan?? 😁😁
Anyway Itu Semua Diatas Daftar 8 (Delapan) Karbu TM Yang Gw Tau A, Sok Mangga Ditambahin Kalo Masih Ada Lagi, Tapi Tolong Jangan Dikurangi Yach 😇😅
Misi bang mau tanya untuk vespa porting harian brp ya pakenya spuyernya? Saya pake CPO N Racing Udah nemu rpm bawah eh rpm atas kering bgt, Gantian rpm atas nemu eh rpm bawah basah banget. Mohon bantuannya bang 🙏
Bang maaf melenceng dari konten, mau tanya pendapat smpean cdi dsk buat ninja rr gmana gtu ?
Bagus gan utk CDI dsk udah saya uji dan review.coba simak video lama saya.saya test di grand 200 cc tp sama juga bagusnya dg ninja
Tambahan, kl thunderb125 standar d pwk pake pj/mj 38/110
Mantap betul sekali.thunder 125 enak ukuran demikian
@@bangvedrosimister7870 karna sudah pernah pakai bang.. hehee.. karbu kuda jingkrak..😅
Bang klau karbu standart suprax125 close filter udah boreup porting noken custom PJ dan MJ brp mksih jawabannya
kalau udah ubahan sih enaknya memang disetting langsung apalagi udah ubah noken as saya nggak tau ubahan camshaft liftnya berapa durasi nya berapa LSA nya berapa,transport hp-nya berapa cc menurut saya sih enak udah aku grade ke pe24 minimal biar tenaga mesin nya keluar maksimal meskipun pakai karburator standar juga tetap bisa tapi nggak akan mengeluarkan potensi mesin secara maksimal
Untuk settingan karbu pwk 28 buat ninja rr std gnti knalpot ,cdi Invio,Koil uma rcng gimana bg
klo untuk pwk sudco yg kw PJ, MJ & jarum enk'y di ukuran brp mister??
tlong donk ilmu'y & pncerahn'y mister,, 🙏🙏
sya pkai ninja r
Bang mau tanya saya punya CBR 150 karbu standar pake PWK 28 Uma kira" settingan pj mu nya berapa
Kalau CBR pilot jetnya itu antara ukuran 38 atau 40 menginjaknya antara ukuran 115 atau 118 untuk settingan awal seperti itu untuk klip jarum bisa ada di tengah atau di 2 dari atas
Ok bang Pedro terimakasih banyak besok siap untuk d setting ,maaf mau tanya lagi kira" nozel nya pakai yg 8 atau yg 18 hole bang
Banh request seting karbu king di satria fu
Bang tolong dijawab ya, Scorpio saya udah ganti pake NGO 28 Thailand sampai sekarang belum pas, berapa MJ nya dan pj nya , belum bisa stasioner dan suara mesin naik turun, tolong bang solusinya,
Bang maaf saya mau tanya,,ninja saya kis 2001 blok udah porting harian dan karbu saya pakai TK racing PE 28..untuk di seting ko agak susah ya,,untuk PJ 38 MJ 118,klo PJ saya naikin 40 motor ga mau di gas seperti kurang bensin,,dan setiap jalan harus buka choke baru enak tapi klo choke di tutup malah ga enak,,kira" apa nya ya,,mohon masukan nya terima kasih y
Mas settingan warna busi sudah pass(merah bata), trus trobelnya pada rpm tinggi motor terasa kayak ada jedanya, itu apanya nge? Apa power jetnya?
Kalau yg dilengkapi power jet bisa seting power jet bisa ganti2 ukuran.dg catatan PJ MJ dah pas dulu.
Dishope ada yg jual ta mas?
Boleh tnya bng Pedro ,
Satria Fu struk up 3 mm piston 64 porting harian ,
Belum Nemu pas nya setingan karbu
Pake PE 28 Keihin pj mj 40/122
Malah Loyo bawah sama ats ny
tpi bg di fu ku full std enaknya langsam 40 2,5 putaran ..
cuman yg jd masalah rpm atasnya ngempos gigi 5, 6 rpm turun ..
solusinya gimana bg ?
mj 120 nozzle 20 hole
ditunggu mister untuk setting pe 28 nya :D
Siap saudaraku
Nah..... ini nihh... nihh nihh..
mnnntappppppp
sekalian tanya.
scorpio standar, PWK KX ori, PJ MJ kisaran d atas, JJH, angin 1,5.
Tp bawah masih brebet parah, busi hitam LeGam.
apakah hrs ganti Head Nozzle nya bang....??????
Punya saya di ninja rr porting tipis tipis pj minta 42 mister pake box filter, itu pun tak bisa langsam
Betuks ekali kalau pakai filter pj cenderung kecil antara 42 atau 45
mau tanya mister,kalau mesin stndr tingting,ganti knlpot rcing abrt 20ukperu42,karbu pwk panom pj48/140 apa sudah pas mister apa kebesaran uk mj ya dan pj ya mister,busi hitam merahan itu gimana mister
48-140 sebetulnya udah oke selain itu pilihannya bisa 45-14045-142, 48-142,48-148
Mantab dan jelas 👍
Siap saudaraku terima kasih banyak dah simak videonya
Tutorial seting pj mj nya bang vedro kalo minta naik atau turun
Siap mungkin nanti dibikin tutorial nya juga
1:46 wihh minta satu bangg🤣🤣🤣
Haha siap
@@bangvedrosimister7870 hhaa
ditunggu untuk PE, PWL nya mister. ngomong2 pas terakhir tentang olsam enak ipone r2000rs atau ptt gold mister?
Hehe siap.enakn ipone samourai sih
Om. Sy satria Fu gak dpt2 setelan karbunya, spek 66, std smua ( klep, noken, stroke ) pke karbu pwk 28 SM pengapian CDI pake predator dual band. Di pake dual bandnya malah meledak2, karbu pilotnya udh paling kecil dibawah mah brebet, ditengah ngisi, diatas rpm 13rb speed 124kpj putus2 kaga kuat naek LG. Solusi om. Bisa gak sy servis di tempat om?
misi gan....mau nx....aq pake pwk 28 reamer 30 di ninja r porting harian...nozzel 12lubang pilot 45 main jet 125 klu lewat 125 basah....tpi ko bisa main jetx kecil ukuranx....
saya pake pj 45 mj 142 mesin standar kaya kekeringan bang bis di blayer2 bau gosong.
mohon masukannya
Makasih bang mister,sekalian mau tanya motor sy ninja 250r udah ganti karbu ngo pwk28, dikarenakan karbu orinya rusak,spek piston udah os50
Kondisi skrg kalo gas tengah ga enak ,rada2 kincat,,tapi pas gas tinggi enak...bagus ny pake ukuran mj dan pj apa ya bang mister..makasih sebelumnya
puntem bang klo untuk byson 2014 standrt tp pake cdi racing & karbu merek panom pwk 28 . boleh info ukuran PJ & MJ nya haturnuhun, ditunggu info nya bang
Bang tanya bang.klu turun gasnya lambat kurang pas apanya bang
Gantung di rpm 3000.tpi kadang kadang
Maap Bos Ku, Mau Nanya kalau Trabas Trail Untuk Stel / Setting Karbu, Medingan Basah di busi atau Kering..?
Terima Kasih... 🤗
Kalau trail justru enak agak basah gan jangan terlalu pas apalagi kering takutnya nanti mesin malah overhead dan untuk setingan motor balap atau motor trabas itu mau nggak mau harus sedikit basah tapi jangan terlalu basah juga nanti bawahnya kurang enak cukup basah putaran atasnya aja dengan cara kalau kita udah dapat settingan yang enak naikkan main jet 1 step saja
bang mister.. mau tanya.. cara bang mister menentukan patokan ukuran pj mj gmna ya bang? apa dari ukuran dari carburator standar nya bang?
Kang mister kl buat sisuki RGR patokan PJ MJ nya berapa, trus noselnya bagus yg berapa lobang ? Nuhun kang
Hampir sama dgn ninja pj antara 45,48,50,52 MJ antara 142,145,148 karna karakter lebih boros dikit, nozzle cukup 8 lubang aja.
Mister saya mau tanya dong untuk mio bore up 150 klep standar dan noken standar pj dan mj pakai brp ?
Klip jeum skep ada di nomor brp ?
Bang mau tanya motor saya Jupiter z udah upgrade 130cc harian enaknya pakai karburator PWK ukuran berapa?sama mau tanya untuk ukuran PJ dan MJ nya ukuran berapa? Maaf baru pemula🙏🙏🙏
Bang nozzle pwk 28 yg cocok buat motor 4 tak std pabrik 150cc pake 8 hole atau 18 hole ?
Pj mj buat pwk 32 mesin 4tak gl 100 udah struk up diatas tiger ukuran brpa bang
Sebetulnya kalau udah ubahan misalnya stroke up tergantung dari noken as juga baik itu lift,durasi,LSA & overlapping tapi biasa kisaran pilotnya 40 atau 42 main jet nya pastinya di atas 125
Kbnyakan yg di alami krbu pwk khususnya 4 tak adlah bawahnya tetep basah (mbandang) mister, meskipun sudah pakai pj mj paling kecil busi pum tetap hitam🤣
Solusinya klip jarumnya posisi kesatu dari atas terus setelan anginnya 2
Mau tanya mister.
Tiger saya bore up harian kok pakai pj 48 bagus tapi giliran di buat ke pj 42 malah ke borosan ya saya pakai pwk 30 nozzle 8 jarum jjh klip 3
Bang kalo buat matic bore up 130 karbu nya pwk scarlet 28 ,pj mj nya berapa yang enak nya 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻 tolong kasih tau bang
Bang pedro sya baru ganti pwk kx 85,dipasang ke ninja r stndar knlpot racing pakai box filter tanpa busa,ukuran pj sma mj stndar bawaan 45 dan 140,tpi kenpa bawahnya brebet tpi atas nya enak,solusinya apa harus turun pj?
bang saya pakai pwk 34 di mesin tiger p70 klep 34 29 lgkh std tiger.... atasanya ada jeda gtu mj kebesaran / kkecilan