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- เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2022
- ドリフト系TH-camr
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KPさんがエアバックで飛ぶの懐かしい😆
動画としてしっかり成り立ってますよ。作業内容からも小加工なくボルトオンと確認できますし良いです。
1型の2.5ディーゼルが１番燃費良かったですね〜
クラビア、パオ、ビートルなどのスワップや制作を手がけて来た人から「流用した事ない」という言葉が出てきた事から驚きでしたが、オマケにはさらに驚きましたwww
😊
ハイエースの定番流用ですね！
私は185ハイラックスサーフに18系アリストのステアリング流用しています。
オーディオ系だけでもステアリングスイッチが使えるならやってみたいやつ！
トヨタ車はよほど古くない限りスプライン同じだから流用可能です！
社外に交換するためのステアボスもエアバック抵抗のカプラー違いで品番が違うくらいで割りと流用できますw
ただスパイラルケーブルが年式とグレードでちょっと違うからそこだけ注意すれば割りとなんの車のものでもつけれます。
確かステリモのカプラーが6P8P12Pがあるとかそんな感じだったかな？その時は交換する車種のスパイラルケーブルに交換すればokです。
また、ステア舵角センサも2？3？種類位ありますが(これ繋げないとVSCやTRC ABS等が動かない)ちょっとバラせば移し替えられるので自由度は高いです。
ちなみになんですがスバルも確かトヨタと同じなのでそこも流用できますw
もしこの動画で流用考えてる人入れば参考にしてくださいw
僕もステアリングは叩いて外す派です笑笑
かっこよクラウンのハンドルハイエースに似合いますねウマーク x2号バッテリーまだいきてるんすね86のハンドル流量かっこよ
pivotのスロコン兼クルコン後付けするときに、ステアのとこにつけるレバースイッチ、アルヴェル用の流用が定番なんですけど、ステアリングの骨みんな同じ奴使ってるかもしれないですね
86の純正ハンドル今後高く売れるかも🤤
社外のハンドルボスも流用可能ってこと！？
何なら同世代のダイハツのハンドルも使えてしまう
86のハンドルが付くという事は、スバルのハンドルも使えたりしてw
こ、これは・・・次回ハイエースが動画に登場した時に８６のハンドルに変わっているフラグデスね。（笑）
ハンドル外す時内なるゴリが出てきたwww
1型〜3型まではアルファードのスパイラルケーブル流用したらステアリングスイッチ も使えるようになりますよね(๑˃̵ᴗ˂̵)
急に純正ハンドルの中古が売れ出すとか・・・
このチャンネルには珍しく女性の姿が⁈ライツ備北の密着の時にも・・・。娘さんですか？
もしかしたらスパイラルケーブルも流用可能で
オーディオ類などに繋げれば
ハンドルスイッチも使用可能かも、、、？
です(´･ω･`)
ホンダですが 1.2世代前の
フィット、フリードなどでも
ハンドル、スパイラルケーブルも
流用可能でハンドルスイッチに
配線繋げればオーディオの音量や
ナビの地図の縮尺などに使用できましたので
さらにリレーを合わせれば
色々ハンドルスイッチで遊べました(笑)
ハンドルを叩く様、正にゴリ
ちゃんとウインカーレバーが戻れば良いですけどね^_^
スプラインは同じでもたまにウインカーレバー戻らないハンドルとかあった気がしました(・∀・)
アルヴェルは多分生産ラインが同じだからではないかと思います。