【新型ジムニーJB64W】JIMNY簡単DIYカスタム !｜トルク体感効果100%！｜ハイブリッジファースト｜パワーチャンバー設置計画！

[@nyanyago1]

昔言われたことなんですが、体感は吸気温度上昇のレスポンスアップで馬力には変化無い！なのでアルミチャンバーのエンジンルーム内の温度の影響を受けないようにアルミテープの断熱材をおすすめします。最近は金色が流行りですね

[@minisukahiromi]

吸気温度が上がるとエンジンパワーが落ちて純正と同じくなる
吸気温度が下がると燃費が極端に悪くなってパワーが純正と同じくなる
という実証実験が出て批判され、今ではすっかり少数派になったチャンバー。
だからこそ～この秋の気候は最高です！！ビンビン乗って行きましょう！！

[@tetsurotakemoto4577]

ジムニーのエンジンはとにかくレスポンスが悪い。
これはインマニ周りにサージタンクが無いことが原因なので、
スロットル直前にチャンバーを付けることでサージタンクの代わりとしてレスポンスアップするのはジムニーには効果的なチューニングだと思います。
なんか「馬力に変化は無い」とかパワーにしか目がいってない人達がいますがｗ
チューニングは馬力の数字だけ上げれば良いってもんじゃないと思います。
発進加速やアクセル踏み直しの時のレスポンスがアップすれば乗り易くなりますから、
結果として低中速域のパワーが上がった様な体感になるのだと思います。
類似の製品の中ではハイブリッドファーストのチャンバーが一番容量が大きいので低中速での効果が一番実感出来ると思います。

[@supareejapan379]

コメント失礼致しましたが、弊社のフォグランプのレビューにご興味がありませんか？