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パワーチャンバー最高です😃✌️付けたことない人はわからないだろうな。
参考にさせて頂きます。ありがとうございました。
参考になりました。私も昨年9月中旬に注文を入れていますので、もう少しかなと心待ちにしています。
ありがとうございます😊新型ジムニーは納車も、人気パーツも、納期が長いですが、それだけ永く楽しめると思うしかないですね😊今時の車でこんなに手の掛かる相棒は珍しいです。次のモデルチェンジは電気自動車に成るでしょうからお互い大事にしましょう。
オイルキャチタンクの取り付けの動画を見たいです。
とても参考になりました。このビデオがなかったら、上手くつけられなかったと思います。パワーチャンバーの仮止めのところがとても参考になりました。私の青い付属のホースが少し長いことに気づき、チャンバー側を１CMカットしたところ、上手く取付できました。ありがとうございました。ところで、私のJB64は、もともとアイドリング時にエンジンそのものの振動が大きいのですが、こたつ猫さんのは如何ですか？
ご視聴ありがとう御座いました。参考になったとの事で、大変うれしく思います。ご質問のアイドリングですが、私自身3気筒エンジンが初めてなので比べようがないのですが、他の4気筒エンジンよりは構造上大きいとは思います。クランク軸にコンロッドが240度ごとに配置してありますから、4気筒エンジンのようにピストン180度ごとに慣性を打ち消し合う事がないからかな？位に思っています。
参考になりました。６月中旬納期で手配しました。お聞きしたいのですが、私は jb64 MT です。ノーマル車にミニコンフルセットのみ取付けました。パワーup実感出来てますが、特に登り坂とかでノッキングします。ブーストカットだと思い、レスポンスジェット♯13→♯12にして少し改善されましたがまだノッキングします。改善策は有りますか？パワーチャンバー取付けたら改善されるのでしょうか？♯あまり下げたら取付けた意味が無くなるのではとか思ったりしてます。教えてもらえませんでしょうか？
動画を視聴頂きありがとうございます。ミニコンは私も付けていますがノッキングの症状は出ていません。私のjb64はATなので一概に比べられませんが、ハイブリッジさんのミニコンは確か混合気を薄めにしているようなので、ノッキング症状が出ても不思議ではないかも...ミニコンにはマフラー、エアクリーナーの変更などに合わせた切替スイッチ（セッティング）もありましたのでその辺も確認してみたら如何でしょう。あまりに酷い症状でしたら、プラグの熱価（番手）も効果があるかもしれませんね。気になるようでしたら、直接、ハイブリッジファーストの大島さんに尋ねてみるのが得策と考えますが如何でしょう。
お聞きしたいのですが、チャンバーではなく、オイルキャチタンクについて質問があるのですが。オイルキャチタンクからエアーボックスへの接続で悩んでいます。ボックスへの穴あけ箇所や加工と接続の部材等教えていただける助かります。よろしくお願いします。
動画の閲覧ありがとう御座いました。部材はホームセンターで水道用品をチョイスしています。取付動画の編集前ですが、リンクを貼っておきますのでご参考になさってください。穴あけの道具はホルソーで開けました。th-cam.com/video/gZBRBIjQS4U/w-d-xo.html
64ジムニー用にあるんですか？
動画をご視聴いただき有難う御座います。ハイ、jb64ジムニー用です。
滑舌！
こんなもん付けるなら、サブコンとスロコンつけた方が全然効果あるわ。笑笑
動画をご視聴いただき有難う御座います。サブコンとスロコンもしようしましたが、相性が合わず暫くして走行不能😞妻が主に使用しております関係上、ECUに左右されないチャンパーはお勧めします。ECUのERR解除はディーラーで1万円の費用がかかります 泣
自分の車に付けてみての感想ですか？私も付けましたが効果は体感出来ますよ。最初にミニコンフルセット付けていましたが、その後手に入ったのでパワーチャンバーも付けました。明らかに速くなりました。どっちかと言うとスロコンの方が意味ないんじゃないですか？スロコンは速くなったように感じるだけでパワーは上がらないですから。
何かにつけオカルトオカルト言って試しもせずに批判しかしない連中と同じ臭いがする・・・.余談ですが・・・自分もサブコン（レースチップS）を付けましたが時間が経つにつれ、付けた直ぐの様に走らなくなった？と感じていたので色々と調べてみたら・・・ノーマルのECUは無駄に優秀らしくサブコンの上方補正を下方補正で潰してくれるそうで走れば走るほど元のパワー、出力特性に戻してくれるそうですね・・・電源落としてリセットすれば回復するのだろうか・・・
パワーチャンバー最高です😃✌️付けたことない人はわからないだろうな。
参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。
参考になりました。私も昨年9月中旬に注文を入れていますので、もう少しかなと心待ちにしています。
ありがとうございます😊新型ジムニーは納車も、人気パーツも、納期が長いですが、それだけ永く楽しめると思うしかないですね😊今時の車でこんなに手の掛かる相棒は珍しいです。
次のモデルチェンジは電気自動車に成るでしょうからお互い大事にしましょう。
オイルキャチタンクの取り付けの動画を見たいです。
とても参考になりました。このビデオがなかったら、上手くつけられなかったと思います。
パワーチャンバーの仮止めのところがとても参考になりました。私の青い付属のホースが
少し長いことに気づき、チャンバー側を１CMカットしたところ、上手く取付できました。
ありがとうございました。
ところで、私のJB64は、もともとアイドリング時にエンジンそのものの振動が大きいのですが、こたつ猫さんのは如何ですか？
ご視聴ありがとう御座いました。参考になったとの事で、大変うれしく思います。
ご質問のアイドリングですが、私自身3気筒エンジンが初めてなので比べようがないのですが、他の4気筒エンジン
よりは構造上大きいとは思います。クランク軸にコンロッドが240度ごとに配置してありますから、4気筒エンジン
のようにピストン180度ごとに慣性を打ち消し合う事がないからかな？位に思っています。
参考になりました。６月中旬納期で手配しました。
お聞きしたいのですが、
私は jb64 MT です。
ノーマル車にミニコンフルセットのみ取付けました。
パワーup実感出来てますが、
特に登り坂とかでノッキングします。
ブーストカットだと思い、
レスポンスジェット♯13→♯12にして少し改善されましたがまだノッキングします。
改善策は有りますか？
パワーチャンバー取付けたら改善されるのでしょうか？
♯あまり下げたら取付けた意味が無くなるのではとか思ったりしてます。
教えてもらえませんでしょうか？
動画を視聴頂きありがとうございます。
ミニコンは私も付けていますがノッキングの症状は出ていません。
私のjb64はATなので一概に比べられませんが、ハイブリッジさんのミニコンは
確か混合気を薄めにしているようなので、ノッキング症状が出ても不思議ではないかも...
ミニコンにはマフラー、エアクリーナーの変更などに合わせた切替スイッチ（セッティング）
もありましたのでその辺も確認してみたら如何でしょう。
あまりに酷い症状でしたら、プラグの熱価（番手）も効果があるかもしれませんね。
気になるようでしたら、直接、ハイブリッジファーストの大島さんに尋ねてみるのが
得策と考えますが如何でしょう。
お聞きしたいのですが、チャンバーではなく、オイルキャチタンクについて質問があるのですが。
オイルキャチタンクからエアーボックスへの接続で悩んでいます。
ボックスへの穴あけ箇所や加工と接続の部材等教えていただける助かります。
よろしくお願いします。
動画の閲覧ありがとう御座いました。部材はホームセンターで水道用品をチョイスしています。取付動画の編集前ですが、リンクを貼っておきますのでご参考になさってください。穴あけの道具はホルソーで開けました。
th-cam.com/video/gZBRBIjQS4U/w-d-xo.html
64ジムニー用にあるんですか？
動画をご視聴いただき有難う御座います。
ハイ、jb64ジムニー用です。
滑舌！
こんなもん付けるなら、サブコンとスロコンつけた方が全然効果あるわ。笑笑
動画をご視聴いただき有難う御座います。
サブコンとスロコンもしようしましたが、相性が合わず暫くして走行不能😞
妻が主に使用しております関係上、ECUに左右されないチャンパーはお勧めします。
ECUのERR解除はディーラーで1万円の費用がかかります 泣
自分の車に付けてみての感想ですか？
私も付けましたが効果は体感出来ますよ。
最初にミニコンフルセット付けていましたが、その後手に入ったのでパワーチャンバーも付けました。
明らかに速くなりました。
どっちかと言うとスロコンの方が意味ないんじゃないですか？
スロコンは速くなったように感じるだけでパワーは上がらないですから。
何かにつけオカルトオカルト言って
試しもせずに批判しかしない連中と同じ臭いがする・・・
.
余談ですが・・・
自分もサブコン（レースチップS）を付けましたが
時間が経つにつれ、付けた直ぐの様に走らなくなった？
と感じていたので色々と調べてみたら・・・
ノーマルのECUは無駄に優秀らしく
サブコンの上方補正を下方補正で潰してくれるそうで
走れば走るほど元のパワー、出力特性に戻してくれるそうですね・・・
電源落としてリセットすれば回復するのだろうか・・・