Esa moto fue mas afinada para off-road que otra cosa, su fuerte es tener fuerza para salir de la trocha, lo logico es que entiendan el segmento, para mas velocidad final y mejor velocidad crucero esta la DS 300.
LO QUE HAY QUE TENER EN CUENTA ES QUE ESTA MOTO SU VELOCIDAD EN TABLERO ES IGUAL EN GPS, A DIFERENCIA DE CASI EL 95% DE MOTOS DEL MERCADO que tienen una diferencia menor a gos entre 7 y hasta 15km/h
Milo la moto anda bueno la verdad (aunque se lo esten comiendo vivo en los comentarios) yo creeria que con la relación actual esta mas que perfecta, puesto que Colombia esta llena de lomas y con ese torque para subir lomas con pato y maletas es perfecta (humilde opinión) además a vos te gusta mucho trochar también así que espero que tengas eso en cuenta. Ps. No sé si soy solo yo pero con el cambio de moto el audio (la voz) queda muy baja y a veces no se entiende. La buena Milo y que le vaya muy bien en el viaje a la guajira.
jajajajajajajajajaj una 300 andando reventada a 125 130? eso hasta una 180cc le gana y no es solo velocidad , son muchas cosas mas que se beneficia uno con buena fuerza y buena velocidad. esta moto es una completa tortuga
La gente no entiende que no anda mas por el rodaje, la voge 300 ds tiene rodaje 14/40 y deja botada a una xre que vale 30 millones Esta 300 rally tiene rodaje 14/48 quedan mas cortos los cambios por ende menos velocidad final son segmentos diferentes aunque tengan mismo motor
jajaja en serio? el voge ds es una purgada al lado de la xre 300 tanto en torque como fondo y eso que la xre no tiene mucho fondo, póngale peso y queda mucho más lenta, tiene más torque una gixxer 250 que la voge 300
@@Claymireko si claro amigo como el rodaje es más de fuerza siempre revoluciona a rpm altas por que los cambios son más cortos con el 14/40 quedan más largos y desplaza más a menos rpm, a mayor rpms más grande es el consumo
@@Claymireko Exactamente te daría mejor velocidad final y mejor consumo a cambio de menos fuerza (pero si no vas a meter mucho peso normal) ahora te recomiendo ver qué los cauchos sean buenos y de preferencia más de pista que de tacos, porque a velocidad en una moto tan liviana al frenar puede volverse feo
Esa moto es off ,yo no la tuviera para turing ni adaptandole cosas como la silla esa q tiene ya es adaptada,tiene muy poca autonomia y no tuene medidor de combustible,solo avisa cuando ya esta en reserva
Pues espero que no, por qué actualmente tengo la Arizona y mi próxima adquisición es está voge rally ,, pero no me gustaría que llegaran a la misma velocidad final,, puede que la voge tenga más aceleración pero no me termina de convencer y es una lastima por qué me gusta la moto
Yo en una calibmatic saco 160 pero es 2 tiempos entonces es casi que ir en una 350cc. La verdad la velocidad está bien, la moto no está hecha para comer kilómetros en autopistas, sino para devorarse la terracería.
La Voge 300 Rally es una moto doble propósito diseñada específicamente para terrenos destapados, donde el torque es fundamental para este tipo de caminos. Si, en cambio, buscas mayor velocidad, te recomendaría explorar motos deportivas, como la Yamaha R3
La verdad 124 km para un motor 300cc es muy poco el mantenimiento seguro TR y soat es de un motor mediano para una velocidad de moto 200 cc. Decepcionante
Usted es de esas personas que piensan que una 125 cc levanta 110 Km?, parcero esa moto con la corona que tiene esta bien y perfecta esa velocidad, la otra que si usted busca velocidad esta en el segmento equivocado
Yo la tengo y con casi el mismo kilometraje y ha llegado hasta los 135 km/h y sin cambiarle nada. Saludos desde Peru. Excelente contenido 🎉
Esa moto fue mas afinada para off-road que otra cosa, su fuerte es tener fuerza para salir de la trocha, lo logico es que entiendan el segmento, para mas velocidad final y mejor velocidad crucero esta la DS 300.
LO QUE HAY QUE TENER EN CUENTA ES QUE ESTA MOTO SU VELOCIDAD EN TABLERO ES IGUAL EN GPS, A DIFERENCIA DE CASI EL 95% DE MOTOS DEL MERCADO que tienen una diferencia menor a gos entre 7 y hasta 15km/h
jajajajajaja oigan a esta bobo jajaja
Milo la moto anda bueno la verdad (aunque se lo esten comiendo vivo en los comentarios) yo creeria que con la relación actual esta mas que perfecta, puesto que Colombia esta llena de lomas y con ese torque para subir lomas con pato y maletas es perfecta (humilde opinión) además a vos te gusta mucho trochar también así que espero que tengas eso en cuenta.
Ps. No sé si soy solo yo pero con el cambio de moto el audio (la voz) queda muy baja y a veces no se entiende. La buena Milo y que le vaya muy bien en el viaje a la guajira.
Esa moto es para OFF ROAD no es para estar buscando velocidad final, por eso dice RALLY. esa moto esta diseñada para subir cerros, dunas ETC..
Saludos parcero. Ésa velocidad apenas es para ese tipo dé moto.
Para que más velocidad.. x que vivimos obsesionados en andar a 180. Seguro muchos de los des vividos en moto fue x mucha velocidad.
Muy cierto con 100 😂 asta mucho para mi hay que pensar en la familia 😢no hay que andar de locos
jajajajajajajajajaj una 300 andando reventada a 125 130? eso hasta una 180cc le gana y no es solo velocidad , son muchas cosas mas que se beneficia uno con buena fuerza y buena velocidad. esta moto es una completa tortuga
Broo cuál me recomiendas para iniciar en el mundo dé aventura la Arizona o la voge yo mido 1.71. De estatura. Saludos desde Colombia Santander
Hola, mido lo mismo y tengo una Rally 300, Un toro de moto, recomendada 100%
Esa es la velocidad final que logro con mi ttx200
14/46 quedaria súper. No seria tan corto los cambio en ciudad y no pierde fuerza
124 a las cuantas rpm???
amigo yo de usted no le cambiaria el sprocket esa velocidad es mas que suficiente para la vias de colombia , ademas que pierde torque para sobrepasar
Esa moto no está teniendo un buen despegue poniéndola a esa velocidad por eso que no te pasa de las 124.
La gente no entiende que no anda mas por el rodaje, la voge 300 ds tiene rodaje 14/40 y deja botada a una xre que vale 30 millones
Esta 300 rally tiene rodaje 14/48 quedan mas cortos los cambios por ende menos velocidad final son segmentos diferentes aunque tengan mismo motor
Hablas de segmentos diferentes y comparas la XRE 300 con la Voge 300DS?😅🤦♂pero bueno, hablas del precio, son precios diferentes, calidad diferente.👍
jajaja en serio? el voge ds es una purgada al lado de la xre 300 tanto en torque como fondo y eso que la xre no tiene mucho fondo, póngale peso y queda mucho más lenta, tiene más torque una gixxer 250 que la voge 300
Osea que si quisiera viajar con la V300 podria cambiar la relacion a 14/40 como la 300DS para mejorar velocidad final y mejorar consumo cierto?
@@Claymireko si claro amigo como el rodaje es más de fuerza siempre revoluciona a rpm altas por que los cambios son más cortos con el 14/40 quedan más largos y desplaza más a menos rpm, a mayor rpms más grande es el consumo
@@Claymireko Exactamente te daría mejor velocidad final y mejor consumo a cambio de menos fuerza (pero si no vas a meter mucho peso normal) ahora te recomiendo ver qué los cauchos sean buenos y de preferencia más de pista que de tacos, porque a velocidad en una moto tan liviana al frenar puede volverse feo
La moto anda igual que la arizona 200 ?o es mi impresión.
la Arizona corre un poco más 😅
@@jytaco5689 la arizona tiene desfsce de 12km/h en comparación a gps, esta no tiene desfase
Esa moto es off ,yo no la tuviera para turing ni adaptandole cosas como la silla esa q tiene ya es adaptada,tiene muy poca autonomia y no tuene medidor de combustible,solo avisa cuando ya esta en reserva
hay videos con corona de 38 dientes y puede llegar a 150 pero pierde totalmente el propósito de la moto
Me parece que anda igual que la Arizona 200.
😂😂😂😂
Convencido
Pues espero que no, por qué actualmente tengo la Arizona y mi próxima adquisición es está voge rally ,, pero no me gustaría que llegaran a la misma velocidad final,, puede que la voge tenga más aceleración pero no me termina de convencer y es una lastima por qué me gusta la moto
Esta moto no tiene desfase con gps, la arizona si.. 12km/h de desfase jaja
Y cuál fue el top speed? 🙄
La Hero xpulse 200 llega a 127km.
😂
😂
La xpulse tiene un desfase de 12km/h esta no
No aguanta así una tortuga 🐢
No tiene desfase con gps
La moto se porta bien, pero para ser una 300 es muy poca velocidad , 125 kl le saco a la gixxer 150
Papi, la comparación que usted hace es completamente absurda e innecesaria. Son SEGMENTOS totalmente diferentes.
Yo en una calibmatic saco 160 pero es 2 tiempos entonces es casi que ir en una 350cc.
La verdad la velocidad está bien, la moto no está hecha para comer kilómetros en autopistas, sino para devorarse la terracería.
La Voge 300 Rally es una moto doble propósito diseñada específicamente para terrenos destapados, donde el torque es fundamental para este tipo de caminos. Si, en cambio, buscas mayor velocidad, te recomendaría explorar motos deportivas, como la Yamaha R3
Otro que no sabe nada de motos
Amigo la gixxer tiene un desfase de 10km/h esta no!
REVERENDA TORTUGA ESA MOTO, OSEA UNA 180CC CORRE MAS.
La verdad 124 km para un motor 300cc es muy poco el mantenimiento seguro TR y soat es de un motor mediano para una velocidad de moto 200 cc. Decepcionante
Usted es de esas personas que piensan que una 125 cc levanta 110 Km?, parcero esa moto con la corona que tiene esta bien y perfecta esa velocidad, la otra que si usted busca velocidad esta en el segmento equivocado
La xre 300 de honda ,corre igual , son motos de torque , por su recorrido más largo en la corona , busca otro segmento para más velocidad final.
Lo mismo la himalayan 411, tambien desarolla la misma velocidad, son motos de torque, si quiere velocidad, vaya vea videos de sebas herrera jaja
Pobre tonto no es el mismo segmento 😂😂
Mi amigo el que más sabe de motos: