Yamaxa 660 tenera, ktm 690, honda xr 650, nx 650 и тд Все эти мотоциклы много кубовые одноствольные эндуро туристы. Они достаточно мошны что бы относительно комфортно ехать по трассе, и достаточно легкие что бы ехать по оффроуду. Их стихия конечно это грунтовки. Мотоциклы универсальны можно сказать это как минусы что не рыба не мясо получилось а можно сказать это как преимущество можно и там и там. Не надо рассматривать одноцилиндровые тур эндуро как дорожные мотоциклы Москва-Питер, для этого есть гусь, трансальп, африка твин и тд. Сильная сторона этих мотоциклов путешествия типа Москва-Монголия, они достаточно мощные что бы ты не ебнулся ехать по автомагистрали от Москвы до границ с снг, и достаточно легкие что бы поднять и толкнуть их одному в Казахстанских степях, преодолеть брод в Монголии или покататься по склонам пальмира.
Очень хороший и грамотный ответ! От себя добавлю что одностволки с одним огромным поршнем и подвесками на которы такие моторы обычно ставятся идеально подходят для любого города в котором власти не строят нормальные дороги! Вот такое нужно покупать а не спорты всякие!)
А почему почти все фирмы прекратили производство одноствольных шестисоток, их всех заменили четырехсотки? Только КТМ выпускает шестисотки да и те мотарды Дюки.
@@schreibikusbanana916 А с чего тогда KTM выпускает 690ые, Honda и Suzuki в США продают эндуро 650ки? Да и двигатель одностволки для BMW производила Rotax. Может, потому БМВ и перестала выпускать одностволки, что Ротакс их прикрыла. А как с евронормами двухцилиндровых двигателей под два литра, ведь кажый цилиндр будет больше 650 с^3?
Пацаны! Юмор это хорошо и я за то, чтобы разбавлять обзоры прикольчиками. Но смотреть получасовой ролик, из которых больше 10 минут происходит какое-то непонятное стебалово, не слишком интересно. Ведь это канал про мотоциклы, а не камеди клаб.
Мот отлично подойдёт тем, кто гонит по говну и оврагам-буеракам. Болт дальше ровных дорожек не вылазит (боится сапожки испачкать), поэтому и наговорил черти что.
Картавый фрик в бдсм наряде из "Голубой устрицы" несет фиерическую дичь, Какую выдержку необходимо иметь, что бы осилить эти потоки сознания ( пусть с перемотками)
Болт. Все твои понималки не стоят и грамма этого мота. Тебе следует понимать что под тобой Hard Tour Enduro и этим сказано всё.Байк проектировался на ралли Дакара, на самом сложном участке-Тенере. На самом деле это выбор любого серьёзного путешественника. Посмотри на тенере повнимательней, всё в нём чинится на раз-два а то что нечинится,банально не ломается. Поменять свечу стоит меньше чем свечи, расход хоть не такой как на NC750X, но заливать можно дизель напополам с бензином. А если надо, то запчасти снимаются с машин. Если-б ты когда-нибудь обгонял грузовик на пыльной трассе Якутск-Магадан, то ты-б понимал цену надёжного мота. А твоя вибрация вообще не ощущается на кочках в Монголии или в степях Казахстана. А разгон и дорожные качества, это вообще попса, ему хватает и всё. Нагруженным, ты всё равно не погоняешся. Просто посмотри несколько видео... m.th-cam.com/video/hhuc3lDi0hQ/w-d-xo.html , m.th-cam.com/video/NtLsIDFYv8M/w-d-xo.html , m.th-cam.com/video/Pxtiq4_vXQM/w-d-xo.html
Слушай, а у меня такой вопрос: на одностволке ещё нужно доехать до Монголии или ещё какой жоподыры этого мира... Не заебусь ли я ехать 3000 км до неё, чтоб "не чувствовать" вибрации на херовых дорогах?
DegenerateCore вообще-то нет. Самые противные вибрации есть высокочастотные, то есть чем больше горшков , тем хуже. Катни хоть раз, поймёшь. У одностволок есть ещё волшебство крутящего момента, несмотря на скромность цифр в бумагах.
Fahrschule Timm Болт прав в одном. Мотор вялый і в сравненіі с ХТ600 есть непріятные вібраціі. Но меня это не паріт, просто мотор быстро затухает. Доехать із А в Б да, получіть удовольствіе нет. Для 660 кубіков он чрезмерно дефорсірованный, відімо в угоду ресурсу.
Катаю на регулмото спорт003 с 172fmm без балансирного вала. На высоких оборотах от вибрации щекотно ногам и рукам. Но благодаря этому видео я передумал расстраиваться по этому поводу :)
Иисус красавчик, появилась фишка в обзорах, а то как буд-то ты у нас(пользователей ютуба) на должности обзорщика работаешь и делаешь обзоры как на завод работать ходишь. А тут прям какая-то душа появилась. Однозначно направление нравится.
Приезжал в Уфу из Алма-Аты, понравилось!) и теперь смотрю обзор и одновременно ностальгирую по той поездке) как раз жил в том отеле около которого снимаешь!) А мот по мне так лучший туриндурик в своём классе!)
Фанатам Планеты-5 понравится :). На самом деле тот, кто использует данный мотоцикл по назначению вибраций не заметит потому как будет мчаться в лучшем случае по волнистой гравийке :).
Дорогой товарищ видеоблогер, у меня есть редчайший мотоцикл Yamaha SZR 660 и вот там этот мотор раскрывается как надо! Правда, он там, вроде как поинтереснее форсирован. Просто надо пройти все стадии: отрицание- когда не веришь, что так и должно быть, ездишь по сервисам; гнев- каждый раз когда случайно попал в слишком высокую передачу, или надо ехать далеко хочешь бросить его и уехать на такси; торг- когда прикидываешь как бы продать и на что поменять; принятие- когда ты привык и эта вибрация начинает тебе нравиться! Даже сейчас смотрю видео и прям чувствую задницей свой мотоцикл. Эта вибрация на полностью открытом газу становится просто супер кайфовой. Ты прямо чувствуешь как каждый рабочий такт придаёт тебе ускорение! Будешь в Москве, можешь обзор запилить! Между прочим, у меня такой же слк ) только салон синий)
31:54 Ты просто не ездил на одностволках достаточно долго. Те, кто говорит, что нет вибрации, просто к ней привыкли и не замечают ее. Поездишь сезон - адаптируешься, перестанешь замечать.
Ну и чё . У меня Фривинд 650 . Берет не ношу , вибрации не замечаю. За пару месяцев этого сезона накатал десятку . Ездил из Москвы до ЧПК и катал по нему от Сочи до Севастополя . Обратно ехал одним днём . До ЖЖ не хватило 120 км . Приехал огурцом . Да есть свои приколы с одностволкой , но чтобы вот так категорично .. Кстати у Матвеева есть тест Фривинда .
А мне ОЧЕНЬ нравятся 2 симметричные трубы под хвостом. Даже на одностволках. Я на всех мотах так переделываю. Один выхлоп сбоку, особенно где-то внизу, напоминает мне птицу с подбитым крылом. Дело вкуса.
Не знаю как ямаха, но за каву клр650 могу сказать что отличный мотоцикл практически для любых условий эксплуатации. По характеристикам они довольно близки с ямахой, хотя кава более плюшевая.
3,5 года ездил на Aprilia Pegaso 650 Trail с точно таким же двигателем. Пересел я на него с Transalp 650 и был просто счастлив, что избавился от Хонды! Что я могу сказать, сесть и проехать на этой одностаолке 1300км без проблем, вибрация не добивает, более того мелкая вибрация рядников мне досаждала гораздо больше (сейчас избавлюсь от трехцилиндрового рядника и снова возьму V или одностволку). Мотоцикл очень легкий, большой клиренс - на этом мотоцикле вы проедете там, куда не сунешься на других более крупных туристах. Для города он очень удобен - он узкий, юркий, преодалевает любые бордюы... Причиной продажи послужила нехватка двигателя на трассе - мне его попросту было жаль, я ездил всегда на максимум, но если ездить спокойнее, то мотоцикла более хватит за глаза.
@@ПавелСамойленко-к3х мотокроссом я не занимаюсь, но проехать до места назначения по грязи и лесу на ней без проблем. Перейдите ко мне в профиль, там есть покатушки по лесу и не так давно, я выложил обзор на Aprilia Pegaso Trail.
@@ПавелСамойленко-к3х ну с xt660z сравнить не могу, т.к. не ездил на нем. А вот Априлия меня вполне устраивает в плане управляемости на асфальте и возможностям проехать по лесу. Неровности побольше проезжаю в стойке, помельче в седле вполне комфортно - все зависит от выбора скорости
Болт, ты разберись с адовыми ОСЕВЫМИ и радиальными НАГРУЗКАМИ или ты имеешь ввиду неравномерность угловых скоростей и крутящего момента? Пол литра - золотое правило? Додж Вайпер - 800мл в цилиндре Форд Экобуст Фокс (1л) - "Мотор года" уже три раза? по-моему.. 333мл в цилиндре Харлей - самые желанные с 1.2 литровым объёмом на 2 цилиндра, Дорогущий Босс Хосс , который ты обозревал - более 700 кубов в цилиндре.. Так шо не так?
Я просто не могу перестать ржать 😂 Не смотря на то, что обзоры пиздец смешные - очень информативно и познавательно) Единственный, кто читает в Википедии про мот хотя бы 👌
Блин, какое же бомбалейло случилось у фанатов сего пепелаца! Я думал, что так гореть могут только сонибои, ан нет... Болт - спасибо за видео, они не оставляли равнодушным зрителя)))
вот это рысканье передка на большой скорости. оно меня чутка пугает на скорости 140-150, резина кроссовая еще. такое рысканье в расколбас не перерастет? не очень охота ловить скользячку на такой скорости в легком эндурном экипе.
Yamaxa 660 tenera, ktm 690, honda xr 650, nx 650 и тд Все эти мотоциклы много кубовые одноствольные эндуро туристы. Они достаточно мошны что бы относительно комфортно ехать по трассе, и достаточно легкие что бы ехать по оффроуду. Их стихия конечно это грунтовки. Мотоциклы универсальны можно сказать это как минусы что не рыба не мясо получилось а можно сказать это как преимущество можно и там и там. Не надо рассматривать одноцилиндровые тур эндуро как дорожные мотоциклы Москва-Питер, для этого есть гусь, трансальп, африка твин и тд. Сильная сторона этих мотоциклов путешествия типа Москва-Монголия, они достаточно мощные что бы ты не ебнулся ехать по автомагистрали от Москвы до границ с снг, и достаточно легкие что бы поднять и толкнуть их одному в Казахстанских степях, преодолеть брод в Монголии или покататься по склонам пальмира.
Очень хороший и грамотный ответ! От себя добавлю что одностволки с одним огромным поршнем и подвесками на которы такие моторы обычно ставятся идеально подходят для любого города в котором власти не строят нормальные дороги! Вот такое нужно покупать а не спорты всякие!)
А не сыкотно ехать в Монголию с японским инжектором?
А почему почти все фирмы прекратили производство одноствольных шестисоток, их всех заменили четырехсотки? Только КТМ выпускает шестисотки да и те мотарды Дюки.
Аркадий Царег. Это все евронормы по выхлопным.
БМВ тоже свой очень успешный одноцилиндр похоронили, перешли на двухрядки.
@@schreibikusbanana916 А с чего тогда KTM выпускает 690ые, Honda и Suzuki в США продают эндуро 650ки?
Да и двигатель одностволки для BMW производила Rotax. Может, потому БМВ и перестала выпускать одностволки, что Ротакс их прикрыла. А как с евронормами двухцилиндровых двигателей под два литра, ведь кажый цилиндр будет больше 650 с^3?
Тот случай, когда оцениваешь мотоцикл для путешествий, ничего не смысля в мотопутешествиях.
они все одинаковые как спорты. С Болт... Зато чеперы все разные ахахахахааххахахахахаха
вот человека давно нет , а я всё время пользуюсь его обзорами при выборе очередного мота ! Всё таки как много успел Болт !!!
знание темы и самого мотоцикла, на который пилится обзор, полный ноль и некомпетентность...
Главное, что он успел-демонстрация того, как не надо делать))
А что с ним случилось?
@@Vladferrum разбился.
Включил твой видос поржать, а в итоге слезы наворачиваются. Даже не верится что тебя больше нет
Пришёл глянуть на обзор мотоцикла, попал на клоунаду.
@@АнатолийВаракса-ц9е ну зачем же человека так оскорблять?
Ставлю лайк всегда всем видосам болта сразу, только начав смотреть. Человека нет, а его дело живёт!!!
По аналогии ,хаябусу наверное он бы тестил по пашне или в лесу.
Пацаны!
Юмор это хорошо и я за то, чтобы разбавлять обзоры прикольчиками.
Но смотреть получасовой ролик, из которых больше 10 минут происходит какое-то непонятное стебалово, не слишком интересно. Ведь это канал про мотоциклы, а не камеди клаб.
Нарик клаб
Как итог. Мотоцикл отлично подойдет, сильным и независимым женщинам, с ногами от ушей.
Мот отлично подойдёт тем, кто гонит по говну и оврагам-буеракам. Болт дальше ровных дорожек не вылазит (боится сапожки испачкать), поэтому и наговорил черти что.
ага и членоиммитатор в седле, чтобы так сказать от вибраций радовать красотку
Как я соскучился по такого рода обзорам в стиле Болт + Иисус)))) пересматривать и пересматривать старые выпуски!
Вечного финансирования от супратека твоей семье, мото братишка, вечного сезона тебе Артём!
смотрю 5 минут, про мотоцикл пока ничего)))
тоже самое нет ощущения, что обзор мотоцикла :D
6 минут ;)
Весело же
Болт деградирует, и это печально. Раньше его обзоры смотрел с удовольствием. Эххх... Было же время...
Что-то явно курнул перед съёмкой.
Теперь он деградирует на том свете)
Замолкни
Раньше люди были деграданты по этому и заходила такая дичь
Пока батька жив😔
Болт жив!
Хороших дорог тебе Друже!
Картавый фрик в бдсм наряде из "Голубой устрицы" несет фиерическую дичь, Какую выдержку необходимо иметь, что бы осилить эти потоки сознания ( пусть с перемотками)
@@CantPickTheNameIwant автор видео умер год назад в дтп, так что твой комментарий не уместен
@@Buell_xb9 да, дружище, согласен с тобой. Совсем недавно узнал об этом
Друже помним и любим тебя.Привет с 2021
Болт. Все твои понималки не стоят и грамма этого мота. Тебе следует понимать что под тобой Hard Tour Enduro и этим сказано всё.Байк проектировался на ралли Дакара, на самом сложном участке-Тенере. На самом деле это выбор любого серьёзного путешественника. Посмотри на тенере повнимательней, всё в нём чинится на раз-два а то что нечинится,банально не ломается. Поменять свечу стоит меньше чем свечи, расход хоть не такой как на NC750X, но заливать можно дизель напополам с бензином. А если надо, то запчасти снимаются с машин. Если-б ты когда-нибудь обгонял грузовик на пыльной трассе Якутск-Магадан, то ты-б понимал цену надёжного мота. А твоя вибрация вообще не ощущается на кочках в Монголии или в степях Казахстана. А разгон и дорожные качества, это вообще попса, ему хватает и всё. Нагруженным, ты всё равно не погоняешся. Просто посмотри несколько видео... m.th-cam.com/video/hhuc3lDi0hQ/w-d-xo.html , m.th-cam.com/video/NtLsIDFYv8M/w-d-xo.html , m.th-cam.com/video/Pxtiq4_vXQM/w-d-xo.html
Слушай, а у меня такой вопрос: на одностволке ещё нужно доехать до Монголии или ещё какой жоподыры этого мира... Не заебусь ли я ехать 3000 км до неё, чтоб "не чувствовать" вибрации на херовых дорогах?
DegenerateCore
вообще-то нет.
Самые противные вибрации есть высокочастотные, то есть чем больше горшков , тем хуже.
Катни хоть раз, поймёшь.
У одностволок есть ещё волшебство крутящего момента, несмотря на скромность цифр в бумагах.
@@schreibikusbanana916 да как же одностволка может быть сбалансированный v-4 или рядника? СБ400 - там вообще никаких вибраций
DegenerateCore
Возьми одностволку на тест драйв, потом опять суда приходи
Fahrschule Timm Болт прав в одном. Мотор вялый і в сравненіі с ХТ600 есть непріятные вібраціі. Но меня это не паріт, просто мотор быстро затухает. Доехать із А в Б да, получіть удовольствіе нет. Для 660 кубіков он чрезмерно дефорсірованный, відімо в угоду ресурсу.
Катаю на регулмото спорт003 с 172fmm без балансирного вала. На высоких оборотах от вибрации щекотно ногам и рукам. Но благодаря этому видео я передумал расстраиваться по этому поводу :)
Кстати этот мотор стоит на Yamaha Xt660R Xt660X Xt660Z , Априлия пегасо и на новых ЯВАХ)
Иисус красавчик, появилась фишка в обзорах, а то как буд-то ты у нас(пользователей ютуба) на должности обзорщика работаешь и делаешь обзоры как на завод работать ходишь. А тут прям какая-то душа появилась. Однозначно направление нравится.
Смотрю и смеюсь как в первый раз))
Вечного сезона друже!)
А еще орнул с «не хондовского мотора» на ямахе
правильно ли я понял: ты постоянно возишь с собой эту брызгалку, используешь ее и у тебя постоянно примерзают резинки?
И мозги
Чтоб резинка не примерзала, надо брать девулю пожарче
Мне нужен очиститель тормозов, обрабатывать окружающих людей
Начало убило😂😂😂😂
Приезжал в Уфу из Алма-Аты, понравилось!) и теперь смотрю обзор и одновременно ностальгирую по той поездке) как раз жил в том отеле около которого снимаешь!)
А мот по мне так лучший туриндурик в своём классе!)
Болт,красава.Такие выпуски с приколами там где вы вообще не по теме говорите и пригараете,сразу видно что снимаете по душе)))
Весёлый видос походу не те таблетки завезли.вобщем позитив которого так не хватает
Фанатам Планеты-5 понравится :).
На самом деле тот, кто использует данный мотоцикл по назначению вибраций не заметит потому как будет мчаться в лучшем случае по волнистой гравийке :).
Дорогой товарищ видеоблогер, у меня есть редчайший мотоцикл Yamaha SZR 660 и вот там этот мотор раскрывается как надо! Правда, он там, вроде как поинтереснее форсирован. Просто надо пройти все стадии: отрицание- когда не веришь, что так и должно быть, ездишь по сервисам; гнев- каждый раз когда случайно попал в слишком высокую передачу, или надо ехать далеко хочешь бросить его и уехать на такси; торг- когда прикидываешь как бы продать и на что поменять; принятие- когда ты привык и эта вибрация начинает тебе нравиться! Даже сейчас смотрю видео и прям чувствую задницей свой мотоцикл. Эта вибрация на полностью открытом газу становится просто супер кайфовой. Ты прямо чувствуешь как каждый рабочий такт придаёт тебе ускорение! Будешь в Москве, можешь обзор запилить! Между прочим, у меня такой же слк ) только салон синий)
Сколько церквей исус спалил таким методом?
Он от супротека не отошел еще
Самый лучший рекламный ролик, что я когда либо видел:D
Минарелли весь без вкладышей, и сухой картер. Сто тыщ ходят без ремонта и траблов.
Это уже обзором мотоцикла назвать нельзя, но это моё личное мнение. Мата много, а вот информаци полезной для мотобрата минимум.
Одна из лучших одностволок из 600- ток. Почитайте и посмотрите аукционы - ценится аж пизец.
А сейчас ещё больше пздц!
@@nameich9735знаешь, тогда козалось, что пиздец, а оказывается тогда цена была не пиздец.
О да, зимой ведь все то и дело опускают окна да крыши. Кабриолет без окон самое оно. (c) Супротек
+SeSaQolle окна приопускаются на всех безрамочных тачках, всегда, когда открываешь дверь.. ну это так, для общего развития
красивый мот. че лучше взять тененри 660 или ктм 690?
спустя столько лет, всегда!
31:54 Ты просто не ездил на одностволках достаточно долго. Те, кто говорит, что нет вибрации, просто к ней привыкли и не замечают ее. Поездишь сезон - адаптируешься, перестанешь замечать.
Что за город?)
А Honda XR650L так же вибрирует ? Думается меньше, в силу меньшей форсировки.
Ну и чё . У меня Фривинд 650 . Берет не ношу , вибрации не замечаю. За пару месяцев этого сезона накатал десятку . Ездил из Москвы до ЧПК и катал по нему от Сочи до Севастополя . Обратно ехал одним днём . До ЖЖ не хватило 120 км . Приехал огурцом .
Да есть свои приколы с одностволкой , но чтобы вот так категорично ..
Кстати у Матвеева есть тест Фривинда .
Владимир Нефедов что за ЧПК?
Черноморское Побережье Кавказа .))
как глубоко с масcовесокилограммами получилось...
и это "- вы чувствуете как он трясётся?" - доставило :)
нет Болт этот двигатель феноменально надежный, это подтвердит любой владелец XT600
болт, рассказывай пожалуйста на что нужно обращать внимание при покупке б/у данной модели
Болт один чувак помойму немец замутил NSU Bison 2000 - одноцилиндровый монстр
Вот там наверно пиздец вибрация))))))
и вот ещё . Одностволки показаны для профилактики простатита .
Скажите вы не знали ?
Одна женщина сказала, что байкеры хорошие любовники.
@@ОлегКадура-з8ж жаль, что одна
Этот обзор - нормальный трэшняк. Информации достаточно.
Кстати, если бы не вибрация, мот офигенный.
Артем БолТ RIP
А мне ОЧЕНЬ нравятся 2 симметричные трубы под хвостом. Даже на одностволках. Я на всех мотах так переделываю. Один выхлоп сбоку, особенно где-то внизу, напоминает мне птицу с подбитым крылом. Дело вкуса.
Конфликт оператора и артиста. Это что то новенькое
Не знаю как ямаха, но за каву клр650 могу сказать что отличный мотоцикл практически для любых условий эксплуатации. По характеристикам они довольно близки с ямахой, хотя кава более плюшевая.
Болт запили на DR800 big вот там вибрация!!! )))
Артем! Выезжай на подобной технике на проселки , гравий и тд. Будет БОЛТ)
одностволка не может быстро раскручиваться? скажи это производителям кроссачей
Александр Белов в сравнении с чем??? Со спортом?
Лёгкий вес и низкая масса... Болт отлил в граните)
центр масс наверное хотел сказать
Супротек..... Хмммм.... Обычный силиконовый спрей..... стоит копьё....
Поздравте с первым падением. Сегодня эндурил на драге 400. Чуть завалил на бок на раме завис и почти упал))
*"Почти"*, эт не считается))
Один из лучших выпусков за последнее время, Болт такой Болт)
23:24 "Чувак, здесь нельзя налево"
Он не так высоко сидит, чтобы видеть еще и знаки :)
Классный мот , у самого такой , купил из за вибрации.
Как мот,живой ещё?
@@ivrus1006 привет, да вот вибрация начала в последнее время под бешивать, взял тенереху семисотку, пока доволен.
Сплошной мат, в совокупности с тех. неграмотностью... пипец....
Он когда либо катал на LC4 адвенчер? Чтобы что-то там говорить про вибрации.
Болт этого уже не прочитает...тот кто долбит косарь на Иж Планете,тот на ИксТихе ваще красавчег☝👍
А чего не так с этой набережной в Уфе? Чего не открывают движение?
3,5 года ездил на Aprilia Pegaso 650 Trail с точно таким же двигателем. Пересел я на него с Transalp 650 и был просто счастлив, что избавился от Хонды!
Что я могу сказать, сесть и проехать на этой одностаолке 1300км без проблем, вибрация не добивает, более того мелкая вибрация рядников мне досаждала гораздо больше (сейчас избавлюсь от трехцилиндрового рядника и снова возьму V или одностволку). Мотоцикл очень легкий, большой клиренс - на этом мотоцикле вы проедете там, куда не сунешься на других более крупных туристах. Для города он очень удобен - он узкий, юркий, преодалевает любые бордюы... Причиной продажи послужила нехватка двигателя на трассе - мне его попросту было жаль, я ездил всегда на максимум, но если ездить спокойнее, то мотоцикла более хватит за глаза.
Как априлия ведет себя на бездорожье , там хода подвесок меньше чем у тенере.
@@ПавелСамойленко-к3х мотокроссом я не занимаюсь, но проехать до места назначения по грязи и лесу на ней без проблем. Перейдите ко мне в профиль, там есть покатушки по лесу и не так давно, я выложил обзор на Aprilia Pegaso Trail.
@@ApriliaClubRUS Спасибо посмотрю, мотокросс меня не интересует ,мне главное чтобы сильно не трясло по плохой дороге иначе спина вообще развалится .
@@ПавелСамойленко-к3х ну с xt660z сравнить не могу, т.к. не ездил на нем. А вот Априлия меня вполне устраивает в плане управляемости на асфальте и возможностям проехать по лесу. Неровности побольше проезжаю в стойке, помельче в седле вполне комфортно - все зависит от выбора скорости
Болт, ты разберись с адовыми ОСЕВЫМИ и радиальными НАГРУЗКАМИ или ты имеешь ввиду неравномерность угловых скоростей и крутящего момента?
Пол литра - золотое правило?
Додж Вайпер - 800мл в цилиндре
Форд Экобуст Фокс (1л) - "Мотор года" уже три раза? по-моему.. 333мл в цилиндре
Харлей - самые желанные с 1.2 литровым объёмом на 2 цилиндра,
Дорогущий Босс Хосс , который ты обозревал - более 700 кубов в цилиндре..
Так шо не так?
Я думаю укорочен ход вилки, потому-что с АБС нагрузка (при торможении) на вилку меньше (могу ошибатся)
Давно обзор с таким удовольствием не смотрел))))
Исус конечно бог монтажа!И с этим не поспоришь 4:42
Доброго времени суток. Артём напиши, своё мнение о моте Yamaha XT 400E Artesia
Евгений Маклин уже не напишет. Никогда...
у Болта уже в голове зима
👍 такой этот мото и есть. Мне ТТ600 1996.г. и также себя ведёт. Но мне нравится!😏
Излишней болтовни много, но промотав/ пропустив это, хороший обзор! Спасибо именно за посадку при росте 175, наконец-то.
Есть у вас обзор на wr250r?
Здравствуйте! Напишите пожалуйста, что за музыка в видео
Хахаха, топчик. Это ж видос двойного формата - сначала смешнявки и потом обзор
Я просто не могу перестать ржать 😂 Не смотря на то, что обзоры пиздец смешные - очень информативно и познавательно) Единственный, кто читает в Википедии про мот хотя бы 👌
Блин, какое же бомбалейло случилось у фанатов сего пепелаца! Я думал, что так гореть могут только сонибои, ан нет...
Болт - спасибо за видео, они не оставляли равнодушным зрителя)))
100% куплю очиститель тормозов !!!
Реклама топовая! Возьми Тинькова на курсы, ему есть чему у тебя поучиться)))
Формат супер!!!!!!! Продолжайте в том же духе, а то надоели скучные обзоры!
Болт, продолжает собирать палец в верх ;)
Крыша реально съехала. Хорошо, что сам заметил
вот это рысканье передка на большой скорости. оно меня чутка пугает на скорости 140-150, резина кроссовая еще. такое рысканье в расколбас не перерастет? не очень охота ловить скользячку на такой скорости в легком эндурном экипе.
В сравнеии с DR-Z насколько сильнее вибрации?
хм, странное дело с вибрациями - на эндуро говоришь они есть и их много. А как же ты на чоперах катаешь ? там то вибрации поболее будут
а на чоперах вибрацию от двигла не чувствуешь - там идет вибрация ударная от дороги .подвесок то нет:)
Субтитры включите в начале вообще топ!
Включил обзор , показать сыну, какой хочу мотоцикл. Уши завяли. Обзор не посмотрел.
Угарнул над комментами!!!Ребята,вы чуть не порвали мой живот!!!
двойная проблема, еще и крыша сьезжает, молодец болтяра, самокритичен был! Уважуха!
Иисус Бог монтажа
Стареем
7:17 да как так то! я всегда думал что на ямахи ставили дрыгатели от хонды! 8)
Артём, интересно было бы твои эмоции услышать от езды на кроссовом 570 кубовом мотоцикле)
Круассан с майонезом за этого джентльмена, господа!
А балансировочный вал есть?
Иисусий монтаж как всегда 👍👍😅
Снимал бы ты на обзор свою кожанку. Скрипт невыносим.
Дмитрий Привалов пусть Супротеком пАпшикает её..
Темыч твои обзоры лучшие на русиш ютабе!
лосей ставлю со всех аков＝)
смотрю и ору болт красава царство небесное
Учись пока батька жив...