Yamaxa 660 tenera, ktm 690, honda xr 650, nx 650 и тд Все эти мотоциклы много кубовые одноствольные эндуро туристы. Они достаточно мошны что бы относительно комфортно ехать по трассе, и достаточно легкие что бы ехать по оффроуду. Их стихия конечно это грунтовки. Мотоциклы универсальны можно сказать это как минусы что не рыба не мясо получилось а можно сказать это как преимущество можно и там и там. Не надо рассматривать одноцилиндровые тур эндуро как дорожные мотоциклы Москва-Питер, для этого есть гусь, трансальп, африка твин и тд. Сильная сторона этих мотоциклов путешествия типа Москва-Монголия, они достаточно мощные что бы ты не ебнулся ехать по автомагистрали от Москвы до границ с снг, и достаточно легкие что бы поднять и толкнуть их одному в Казахстанских степях, преодолеть брод в Монголии или покататься по склонам пальмира.
Очень хороший и грамотный ответ! От себя добавлю что одностволки с одним огромным поршнем и подвесками на которы такие моторы обычно ставятся идеально подходят для любого города в котором власти не строят нормальные дороги! Вот такое нужно покупать а не спорты всякие!)
А почему почти все фирмы прекратили производство одноствольных шестисоток, их всех заменили четырехсотки? Только КТМ выпускает шестисотки да и те мотарды Дюки.
@@schreibikusbanana916 А с чего тогда KTM выпускает 690ые, Honda и Suzuki в США продают эндуро 650ки? Да и двигатель одностволки для BMW производила Rotax. Может, потому БМВ и перестала выпускать одностволки, что Ротакс их прикрыла. А как с евронормами двухцилиндровых двигателей под два литра, ведь кажый цилиндр будет больше 650 с^3?
Болт. Все твои понималки не стоят и грамма этого мота. Тебе следует понимать что под тобой Hard Tour Enduro и этим сказано всё.Байк проектировался на ралли Дакара, на самом сложном участке-Тенере. На самом деле это выбор любого серьёзного путешественника. Посмотри на тенере повнимательней, всё в нём чинится на раз-два а то что нечинится,банально не ломается. Поменять свечу стоит меньше чем свечи, расход хоть не такой как на NC750X, но заливать можно дизель напополам с бензином. А если надо, то запчасти снимаются с машин. Если-б ты когда-нибудь обгонял грузовик на пыльной трассе Якутск-Магадан, то ты-б понимал цену надёжного мота. А твоя вибрация вообще не ощущается на кочках в Монголии или в степях Казахстана. А разгон и дорожные качества, это вообще попса, ему хватает и всё. Нагруженным, ты всё равно не погоняешся. Просто посмотри несколько видео... m.th-cam.com/video/hhuc3lDi0hQ/w-d-xo.html , m.th-cam.com/video/NtLsIDFYv8M/w-d-xo.html , m.th-cam.com/video/Pxtiq4_vXQM/w-d-xo.html
Слушай, а у меня такой вопрос: на одностволке ещё нужно доехать до Монголии или ещё какой жоподыры этого мира... Не заебусь ли я ехать 3000 км до неё, чтоб "не чувствовать" вибрации на херовых дорогах?
DegenerateCore вообще-то нет. Самые противные вибрации есть высокочастотные, то есть чем больше горшков , тем хуже. Катни хоть раз, поймёшь. У одностволок есть ещё волшебство крутящего момента, несмотря на скромность цифр в бумагах.
Fahrschule Timm Болт прав в одном. Мотор вялый і в сравненіі с ХТ600 есть непріятные вібраціі. Но меня это не паріт, просто мотор быстро затухает. Доехать із А в Б да, получіть удовольствіе нет. Для 660 кубіков он чрезмерно дефорсірованный, відімо в угоду ресурсу.
Картавый фрик в бдсм наряде из "Голубой устрицы" несет фиерическую дичь, Какую выдержку необходимо иметь, что бы осилить эти потоки сознания ( пусть с перемотками)
Мот отлично подойдёт тем, кто гонит по говну и оврагам-буеракам. Болт дальше ровных дорожек не вылазит (боится сапожки испачкать), поэтому и наговорил черти что.
Пацаны! Юмор это хорошо и я за то, чтобы разбавлять обзоры прикольчиками. Но смотреть получасовой ролик, из которых больше 10 минут происходит какое-то непонятное стебалово, не слишком интересно. Ведь это канал про мотоциклы, а не камеди клаб.
31:54 Ты просто не ездил на одностволках достаточно долго. Те, кто говорит, что нет вибрации, просто к ней привыкли и не замечают ее. Поездишь сезон - адаптируешься, перестанешь замечать.
Катаю на регулмото спорт003 с 172fmm без балансирного вала. На высоких оборотах от вибрации щекотно ногам и рукам. Но благодаря этому видео я передумал расстраиваться по этому поводу :)
Иисус красавчик, появилась фишка в обзорах, а то как буд-то ты у нас(пользователей ютуба) на должности обзорщика работаешь и делаешь обзоры как на завод работать ходишь. А тут прям какая-то душа появилась. Однозначно направление нравится.
Приезжал в Уфу из Алма-Аты, понравилось!) и теперь смотрю обзор и одновременно ностальгирую по той поездке) как раз жил в том отеле около которого снимаешь!) А мот по мне так лучший туриндурик в своём классе!)
Фанатам Планеты-5 понравится :). На самом деле тот, кто использует данный мотоцикл по назначению вибраций не заметит потому как будет мчаться в лучшем случае по волнистой гравийке :).
Ну и чё . У меня Фривинд 650 . Берет не ношу , вибрации не замечаю. За пару месяцев этого сезона накатал десятку . Ездил из Москвы до ЧПК и катал по нему от Сочи до Севастополя . Обратно ехал одним днём . До ЖЖ не хватило 120 км . Приехал огурцом . Да есть свои приколы с одностволкой , но чтобы вот так категорично .. Кстати у Матвеева есть тест Фривинда .
Дорогой товарищ видеоблогер, у меня есть редчайший мотоцикл Yamaha SZR 660 и вот там этот мотор раскрывается как надо! Правда, он там, вроде как поинтереснее форсирован. Просто надо пройти все стадии: отрицание- когда не веришь, что так и должно быть, ездишь по сервисам; гнев- каждый раз когда случайно попал в слишком высокую передачу, или надо ехать далеко хочешь бросить его и уехать на такси; торг- когда прикидываешь как бы продать и на что поменять; принятие- когда ты привык и эта вибрация начинает тебе нравиться! Даже сейчас смотрю видео и прям чувствую задницей свой мотоцикл. Эта вибрация на полностью открытом газу становится просто супер кайфовой. Ты прямо чувствуешь как каждый рабочий такт придаёт тебе ускорение! Будешь в Москве, можешь обзор запилить! Между прочим, у меня такой же слк ) только салон синий)
Болт, ты разберись с адовыми ОСЕВЫМИ и радиальными НАГРУЗКАМИ или ты имеешь ввиду неравномерность угловых скоростей и крутящего момента? Пол литра - золотое правило? Додж Вайпер - 800мл в цилиндре Форд Экобуст Фокс (1л) - "Мотор года" уже три раза? по-моему.. 333мл в цилиндре Харлей - самые желанные с 1.2 литровым объёмом на 2 цилиндра, Дорогущий Босс Хосс , который ты обозревал - более 700 кубов в цилиндре.. Так шо не так?
у меня хтх, все норм, двиг там такой же как на xtz. минус по мне так это тяжелый перед, плюсы самый быстрый в городе, от светофора до светофора делаю литровых, они просто не успевают набрать обороты, на более длинных дистанция конечно же и 600ки спорт уже на 80-90 км\ч тебя делают, но сместа сразу едет, как будто сзади уебал тебя в спину великан ногой.
вот это рысканье передка на большой скорости. оно меня чутка пугает на скорости 140-150, резина кроссовая еще. такое рысканье в расколбас не перерастет? не очень охота ловить скользячку на такой скорости в легком эндурном экипе.
Не знаю как ямаха, но за каву клр650 могу сказать что отличный мотоцикл практически для любых условий эксплуатации. По характеристикам они довольно близки с ямахой, хотя кава более плюшевая.
3,5 года ездил на Aprilia Pegaso 650 Trail с точно таким же двигателем. Пересел я на него с Transalp 650 и был просто счастлив, что избавился от Хонды! Что я могу сказать, сесть и проехать на этой одностаолке 1300км без проблем, вибрация не добивает, более того мелкая вибрация рядников мне досаждала гораздо больше (сейчас избавлюсь от трехцилиндрового рядника и снова возьму V или одностволку). Мотоцикл очень легкий, большой клиренс - на этом мотоцикле вы проедете там, куда не сунешься на других более крупных туристах. Для города он очень удобен - он узкий, юркий, преодалевает любые бордюы... Причиной продажи послужила нехватка двигателя на трассе - мне его попросту было жаль, я ездил всегда на максимум, но если ездить спокойнее, то мотоцикла более хватит за глаза.
@@ПавелСамойленко-к3х мотокроссом я не занимаюсь, но проехать до места назначения по грязи и лесу на ней без проблем. Перейдите ко мне в профиль, там есть покатушки по лесу и не так давно, я выложил обзор на Aprilia Pegaso Trail.
@@ПавелСамойленко-к3х ну с xt660z сравнить не могу, т.к. не ездил на нем. А вот Априлия меня вполне устраивает в плане управляемости на асфальте и возможностям проехать по лесу. Неровности побольше проезжаю в стойке, помельче в седле вполне комфортно - все зависит от выбора скорости
А мне ОЧЕНЬ нравятся 2 симметричные трубы под хвостом. Даже на одностволках. Я на всех мотах так переделываю. Один выхлоп сбоку, особенно где-то внизу, напоминает мне птицу с подбитым крылом. Дело вкуса.
Yamaxa 660 tenera, ktm 690, honda xr 650, nx 650 и тд Все эти мотоциклы много кубовые одноствольные эндуро туристы. Они достаточно мошны что бы относительно комфортно ехать по трассе, и достаточно легкие что бы ехать по оффроуду. Их стихия конечно это грунтовки. Мотоциклы универсальны можно сказать это как минусы что не рыба не мясо получилось а можно сказать это как преимущество можно и там и там. Не надо рассматривать одноцилиндровые тур эндуро как дорожные мотоциклы Москва-Питер, для этого есть гусь, трансальп, африка твин и тд. Сильная сторона этих мотоциклов путешествия типа Москва-Монголия, они достаточно мощные что бы ты не ебнулся ехать по автомагистрали от Москвы до границ с снг, и достаточно легкие что бы поднять и толкнуть их одному в Казахстанских степях, преодолеть брод в Монголии или покататься по склонам пальмира.
Очень хороший и грамотный ответ! От себя добавлю что одностволки с одним огромным поршнем и подвесками на которы такие моторы обычно ставятся идеально подходят для любого города в котором власти не строят нормальные дороги! Вот такое нужно покупать а не спорты всякие!)
А не сыкотно ехать в Монголию с японским инжектором?
А почему почти все фирмы прекратили производство одноствольных шестисоток, их всех заменили четырехсотки? Только КТМ выпускает шестисотки да и те мотарды Дюки.
Аркадий Царег. Это все евронормы по выхлопным.
БМВ тоже свой очень успешный одноцилиндр похоронили, перешли на двухрядки.
@@schreibikusbanana916 А с чего тогда KTM выпускает 690ые, Honda и Suzuki в США продают эндуро 650ки?
Да и двигатель одностволки для BMW производила Rotax. Может, потому БМВ и перестала выпускать одностволки, что Ротакс их прикрыла. А как с евронормами двухцилиндровых двигателей под два литра, ведь кажый цилиндр будет больше 650 с^3?
вот человека давно нет , а я всё время пользуюсь его обзорами при выборе очередного мота ! Всё таки как много успел Болт !!!
знание темы и самого мотоцикла, на который пилится обзор, полный ноль и некомпетентность...
Главное, что он успел-демонстрация того, как не надо делать))
А что с ним случилось?
@@Vladferrum разбился.
Тот случай, когда оцениваешь мотоцикл для путешествий, ничего не смысля в мотопутешествиях.
они все одинаковые как спорты. С Болт... Зато чеперы все разные ахахахахааххахахахахаха
Включил твой видос поржать, а в итоге слезы наворачиваются. Даже не верится что тебя больше нет
Ставлю лайк всегда всем видосам болта сразу, только начав смотреть. Человека нет, а его дело живёт!!!
Как я соскучился по такого рода обзорам в стиле Болт + Иисус)))) пересматривать и пересматривать старые выпуски!
Болт. Все твои понималки не стоят и грамма этого мота. Тебе следует понимать что под тобой Hard Tour Enduro и этим сказано всё.Байк проектировался на ралли Дакара, на самом сложном участке-Тенере. На самом деле это выбор любого серьёзного путешественника. Посмотри на тенере повнимательней, всё в нём чинится на раз-два а то что нечинится,банально не ломается. Поменять свечу стоит меньше чем свечи, расход хоть не такой как на NC750X, но заливать можно дизель напополам с бензином. А если надо, то запчасти снимаются с машин. Если-б ты когда-нибудь обгонял грузовик на пыльной трассе Якутск-Магадан, то ты-б понимал цену надёжного мота. А твоя вибрация вообще не ощущается на кочках в Монголии или в степях Казахстана. А разгон и дорожные качества, это вообще попса, ему хватает и всё. Нагруженным, ты всё равно не погоняешся. Просто посмотри несколько видео... m.th-cam.com/video/hhuc3lDi0hQ/w-d-xo.html , m.th-cam.com/video/NtLsIDFYv8M/w-d-xo.html , m.th-cam.com/video/Pxtiq4_vXQM/w-d-xo.html
Слушай, а у меня такой вопрос: на одностволке ещё нужно доехать до Монголии или ещё какой жоподыры этого мира... Не заебусь ли я ехать 3000 км до неё, чтоб "не чувствовать" вибрации на херовых дорогах?
DegenerateCore
вообще-то нет.
Самые противные вибрации есть высокочастотные, то есть чем больше горшков , тем хуже.
Катни хоть раз, поймёшь.
У одностволок есть ещё волшебство крутящего момента, несмотря на скромность цифр в бумагах.
@@schreibikusbanana916 да как же одностволка может быть сбалансированный v-4 или рядника? СБ400 - там вообще никаких вибраций
DegenerateCore
Возьми одностволку на тест драйв, потом опять суда приходи
Fahrschule Timm Болт прав в одном. Мотор вялый і в сравненіі с ХТ600 есть непріятные вібраціі. Но меня это не паріт, просто мотор быстро затухает. Доехать із А в Б да, получіть удовольствіе нет. Для 660 кубіков он чрезмерно дефорсірованный, відімо в угоду ресурсу.
Вечного финансирования от супратека твоей семье, мото братишка, вечного сезона тебе Артём!
Смотрю и смеюсь как в первый раз))
Вечного сезона друже!)
По аналогии ,хаябусу наверное он бы тестил по пашне или в лесу.
Пришёл глянуть на обзор мотоцикла, попал на клоунаду.
@@АнатолийВаракса-ц9е ну зачем же человека так оскорблять?
Друже помним и любим тебя.Привет с 2021
Пока батька жив😔
Болт жив!
Хороших дорог тебе Друже!
Картавый фрик в бдсм наряде из "Голубой устрицы" несет фиерическую дичь, Какую выдержку необходимо иметь, что бы осилить эти потоки сознания ( пусть с перемотками)
@@CantPickTheNameIwant автор видео умер год назад в дтп, так что твой комментарий не уместен
@@Buell_xb9 да, дружище, согласен с тобой. Совсем недавно узнал об этом
Как итог. Мотоцикл отлично подойдет, сильным и независимым женщинам, с ногами от ушей.
Мот отлично подойдёт тем, кто гонит по говну и оврагам-буеракам. Болт дальше ровных дорожек не вылазит (боится сапожки испачкать), поэтому и наговорил черти что.
ага и членоиммитатор в седле, чтобы так сказать от вибраций радовать красотку
спустя столько лет, всегда!
Кстати этот мотор стоит на Yamaha Xt660R Xt660X Xt660Z , Априлия пегасо и на новых ЯВАХ)
Пацаны!
Юмор это хорошо и я за то, чтобы разбавлять обзоры прикольчиками.
Но смотреть получасовой ролик, из которых больше 10 минут происходит какое-то непонятное стебалово, не слишком интересно. Ведь это канал про мотоциклы, а не камеди клаб.
Нарик клаб
смотрю 5 минут, про мотоцикл пока ничего)))
тоже самое нет ощущения, что обзор мотоцикла :D
6 минут ;)
Весело же
Самый лучший рекламный ролик, что я когда либо видел:D
31:54 Ты просто не ездил на одностволках достаточно долго. Те, кто говорит, что нет вибрации, просто к ней привыкли и не замечают ее. Поездишь сезон - адаптируешься, перестанешь замечать.
Что за город?)
Болт деградирует, и это печально. Раньше его обзоры смотрел с удовольствием. Эххх... Было же время...
Что-то явно курнул перед съёмкой.
Теперь он деградирует на том свете)
Замолкни
Раньше люди были деграданты по этому и заходила такая дичь
правильно ли я понял: ты постоянно возишь с собой эту брызгалку, используешь ее и у тебя постоянно примерзают резинки?
И мозги
Чтоб резинка не примерзала, надо брать девулю пожарче
одностволка не может быстро раскручиваться? скажи это производителям кроссачей
Александр Белов в сравнении с чем??? Со спортом?
А Honda XR650L так же вибрирует ? Думается меньше, в силу меньшей форсировки.
Весёлый видос походу не те таблетки завезли.вобщем позитив которого так не хватает
красивый мот. че лучше взять тененри 660 или ктм 690?
Катаю на регулмото спорт003 с 172fmm без балансирного вала. На высоких оборотах от вибрации щекотно ногам и рукам. Но благодаря этому видео я передумал расстраиваться по этому поводу :)
Болт,красава.Такие выпуски с приколами там где вы вообще не по теме говорите и пригараете,сразу видно что снимаете по душе)))
Начало убило😂😂😂😂
болт, рассказывай пожалуйста на что нужно обращать внимание при покупке б/у данной модели
А еще орнул с «не хондовского мотора» на ямахе
Иисус красавчик, появилась фишка в обзорах, а то как буд-то ты у нас(пользователей ютуба) на должности обзорщика работаешь и делаешь обзоры как на завод работать ходишь. А тут прям какая-то душа появилась. Однозначно направление нравится.
Приезжал в Уфу из Алма-Аты, понравилось!) и теперь смотрю обзор и одновременно ностальгирую по той поездке) как раз жил в том отеле около которого снимаешь!)
А мот по мне так лучший туриндурик в своём классе!)
Фанатам Планеты-5 понравится :).
На самом деле тот, кто использует данный мотоцикл по назначению вибраций не заметит потому как будет мчаться в лучшем случае по волнистой гравийке :).
Ну и чё . У меня Фривинд 650 . Берет не ношу , вибрации не замечаю. За пару месяцев этого сезона накатал десятку . Ездил из Москвы до ЧПК и катал по нему от Сочи до Севастополя . Обратно ехал одним днём . До ЖЖ не хватило 120 км . Приехал огурцом .
Да есть свои приколы с одностволкой , но чтобы вот так категорично ..
Кстати у Матвеева есть тест Фривинда .
Владимир Нефедов что за ЧПК?
Черноморское Побережье Кавказа .))
Дорогой товарищ видеоблогер, у меня есть редчайший мотоцикл Yamaha SZR 660 и вот там этот мотор раскрывается как надо! Правда, он там, вроде как поинтереснее форсирован. Просто надо пройти все стадии: отрицание- когда не веришь, что так и должно быть, ездишь по сервисам; гнев- каждый раз когда случайно попал в слишком высокую передачу, или надо ехать далеко хочешь бросить его и уехать на такси; торг- когда прикидываешь как бы продать и на что поменять; принятие- когда ты привык и эта вибрация начинает тебе нравиться! Даже сейчас смотрю видео и прям чувствую задницей свой мотоцикл. Эта вибрация на полностью открытом газу становится просто супер кайфовой. Ты прямо чувствуешь как каждый рабочий такт придаёт тебе ускорение! Будешь в Москве, можешь обзор запилить! Между прочим, у меня такой же слк ) только салон синий)
Доброго времени суток. Артём напиши, своё мнение о моте Yamaha XT 400E Artesia
Евгений Маклин уже не напишет. Никогда...
Классный мот , у самого такой , купил из за вибрации.
Как мот,живой ещё?
@@ivrus1006 привет, да вот вибрация начала в последнее время под бешивать, взял тенереху семисотку, пока доволен.
Я думаю укорочен ход вилки, потому-что с АБС нагрузка (при торможении) на вилку меньше (могу ошибатся)
Болт запили на DR800 big вот там вибрация!!! )))
Здравствуйте! Напишите пожалуйста, что за музыка в видео
Одна из лучших одностволок из 600- ток. Почитайте и посмотрите аукционы - ценится аж пизец.
А сейчас ещё больше пздц!
@@nameich9735знаешь, тогда козалось, что пиздец, а оказывается тогда цена была не пиздец.
Давно обзор с таким удовольствием не смотрел))))
Он от супротека не отошел еще
Минарелли весь без вкладышей, и сухой картер. Сто тыщ ходят без ремонта и траблов.
Болт, ты разберись с адовыми ОСЕВЫМИ и радиальными НАГРУЗКАМИ или ты имеешь ввиду неравномерность угловых скоростей и крутящего момента?
Пол литра - золотое правило?
Додж Вайпер - 800мл в цилиндре
Форд Экобуст Фокс (1л) - "Мотор года" уже три раза? по-моему.. 333мл в цилиндре
Харлей - самые желанные с 1.2 литровым объёмом на 2 цилиндра,
Дорогущий Босс Хосс , который ты обозревал - более 700 кубов в цилиндре..
Так шо не так?
Подскажите пожалуйста, болт в Уфе жил?
да
двойная проблема, еще и крыша сьезжает, молодец болтяра, самокритичен был! Уважуха!
Сколько церквей исус спалил таким методом?
Мне нужен очиститель тормозов, обрабатывать окружающих людей
В сравнеии с DR-Z насколько сильнее вибрации?
Почему на ямахе должен был быть хондовский мотор? 7:15
А чего не так с этой набережной в Уфе? Чего не открывают движение?
зачёт тема с этими вставочками))
Это уже обзором мотоцикла назвать нельзя, но это моё личное мнение. Мата много, а вот информаци полезной для мотобрата минимум.
А балансировочный вал есть?
и вот ещё . Одностволки показаны для профилактики простатита .
Скажите вы не знали ?
Одна женщина сказала, что байкеры хорошие любовники.
@@ОлегКадура-з8ж жаль, что одна
Он когда либо катал на LC4 адвенчер? Чтобы что-то там говорить про вибрации.
нет Болт этот двигатель феноменально надежный, это подтвердит любой владелец XT600
что за трек 4:48?
Артем! Выезжай на подобной технике на проселки , гравий и тд. Будет БОЛТ)
О да, зимой ведь все то и дело опускают окна да крыши. Кабриолет без окон самое оно. (c) Супротек
+SeSaQolle окна приопускаются на всех безрамочных тачках, всегда, когда открываешь дверь.. ну это так, для общего развития
Как вам хтх 660? норм мот? какие плюсы и минусы?
минус один -цена
Ахуенный мот
тебе для каких целей мот?
скажу коротко бездорожье нет , дальняк - нет по городу норм
у меня хтх, все норм, двиг там такой же как на xtz. минус по мне так это тяжелый перед, плюсы самый быстрый в городе, от светофора до светофора делаю литровых, они просто не успевают набрать обороты, на более длинных дистанция конечно же и 600ки спорт уже на 80-90 км\ч тебя делают, но сместа сразу едет, как будто сзади уебал тебя в спину великан ногой.
Начало зачёт!!!
Излишней болтовни много, но промотав/ пропустив это, хороший обзор! Спасибо именно за посадку при росте 175, наконец-то.
Есть у вас обзор на wr250r?
Болт один чувак помойму немец замутил NSU Bison 2000 - одноцилиндровый монстр
Вот там наверно пиздец вибрация))))))
Сколько лет вашим джинсам!??
Один из лучших выпусков за последнее время, Болт такой Болт)
Силиконовый воск ??
Этот обзор - нормальный трэшняк. Информации достаточно.
Кстати, если бы не вибрация, мот офигенный.
Артем БолТ RIP
Конфликт оператора и артиста. Это что то новенькое
Иисусий монтаж как всегда 👍👍😅
как глубоко с масcовесокилограммами получилось...
и это "- вы чувствуете как он трясётся?" - доставило :)
Иесус, монтаж, божественно!
Исус конечно бог монтажа!И с этим не поспоришь 4:42
вот это рысканье передка на большой скорости. оно меня чутка пугает на скорости 140-150, резина кроссовая еще. такое рысканье в расколбас не перерастет? не очень охота ловить скользячку на такой скорости в легком эндурном экипе.
4 литра расход по трассе, а городской расход какой?
хм, странное дело с вибрациями - на эндуро говоришь они есть и их много. А как же ты на чоперах катаешь ? там то вибрации поболее будут
а на чоперах вибрацию от двигла не чувствуешь - там идет вибрация ударная от дороги .подвесок то нет:)
Не знаю как ямаха, но за каву клр650 могу сказать что отличный мотоцикл практически для любых условий эксплуатации. По характеристикам они довольно близки с ямахой, хотя кава более плюшевая.
Лёгкий вес и низкая масса... Болт отлил в граните)
центр масс наверное хотел сказать
Как на него сесть?
7:17 да как так то! я всегда думал что на ямахи ставили дрыгатели от хонды! 8)
отличный обзор)))
3,5 года ездил на Aprilia Pegaso 650 Trail с точно таким же двигателем. Пересел я на него с Transalp 650 и был просто счастлив, что избавился от Хонды!
Что я могу сказать, сесть и проехать на этой одностаолке 1300км без проблем, вибрация не добивает, более того мелкая вибрация рядников мне досаждала гораздо больше (сейчас избавлюсь от трехцилиндрового рядника и снова возьму V или одностволку). Мотоцикл очень легкий, большой клиренс - на этом мотоцикле вы проедете там, куда не сунешься на других более крупных туристах. Для города он очень удобен - он узкий, юркий, преодалевает любые бордюы... Причиной продажи послужила нехватка двигателя на трассе - мне его попросту было жаль, я ездил всегда на максимум, но если ездить спокойнее, то мотоцикла более хватит за глаза.
Как априлия ведет себя на бездорожье , там хода подвесок меньше чем у тенере.
@@ПавелСамойленко-к3х мотокроссом я не занимаюсь, но проехать до места назначения по грязи и лесу на ней без проблем. Перейдите ко мне в профиль, там есть покатушки по лесу и не так давно, я выложил обзор на Aprilia Pegaso Trail.
@@ApriliaClubRUS Спасибо посмотрю, мотокросс меня не интересует ,мне главное чтобы сильно не трясло по плохой дороге иначе спина вообще развалится .
@@ПавелСамойленко-к3х ну с xt660z сравнить не могу, т.к. не ездил на нем. А вот Априлия меня вполне устраивает в плане управляемости на асфальте и возможностям проехать по лесу. Неровности побольше проезжаю в стойке, помельче в седле вполне комфортно - все зависит от выбора скорости
23:24 "Чувак, здесь нельзя налево"
Он не так высоко сидит, чтобы видеть еще и знаки :)
Стареем
👍 такой этот мото и есть. Мне ТТ600 1996.г. и также себя ведёт. Но мне нравится!😏
Формат супер!!!!!!! Продолжайте в том же духе, а то надоели скучные обзоры!
Сними пожалуйста обзор suzuki gs 500
Хахаха, топчик. Это ж видос двойного формата - сначала смешнявки и потом обзор
Супротек..... Хмммм.... Обычный силиконовый спрей..... стоит копьё....
Субтитры включите в начале вообще топ!
А мне ОЧЕНЬ нравятся 2 симметричные трубы под хвостом. Даже на одностволках. Я на всех мотах так переделываю. Один выхлоп сбоку, особенно где-то внизу, напоминает мне птицу с подбитым крылом. Дело вкуса.
Болт, продолжает собирать палец в верх ;)
На канале Матвеева видео по ремонту мотора про предыдущую модель XTZ
Спасибо тебе Артём.((((
у Болта уже в голове зима
Поздравте с первым падением. Сегодня эндурил на драге 400. Чуть завалил на бок на раме завис и почти упал))
*"Почти"*, эт не считается))
Монтаж топовый) очень ценю