No wlasnie mialem to napisac. Niby vos tam jest na jutubach ale jakos tak tylko Krzyskowi ufam odnosnie tego ze nie bylby to kolejny material sponsorowany tylko rzetelna, uczciwa wiedza w temacie.
Wiecie co ,ja to bym jeszcze przed śmiercią chciał zobaczyć filmy w starym stylu. Te kręcenie śrubek w akompaniamencie Bacha,Mozarta. Te zbliżenia i ujęcia w zwolnionym tempie. Tak tylko piszę Krisie byś wysłuchał moich próśb i nagrał w tym stylu coś z A klasy.
Wolę wydać pieniądze na małe rdzewki po 15 latach w takiej Mazdzie niż wpierdolic 30 tys w bmw czy audi w naprawę silnika i inne podzespoły tych wraków niemieckich
@@Blejk_Karington pokazywał tylko naprawę lakierniczą a nie konserwowanie podwozia... z resztą, używał środków dostępnych w stanach.... wolałbym zobaczyć czego można użyć u nas...
Uwielbiam Twoje poczucie humoru. Tekst o wyeliminowaniu silnika i skrzyni oraz zastąpieniu ich plastikowymi osłonami zrobił mój dzień :D:D:D Jak zawsze rzeczowo, płynnie i z poczuciem humoru :)
Mialem szosteczke z 2002 roku. 2.0 z podtlenkiem. Trase PL- UK-PL przejechala ze mna 17razy i nigdy mnie nie zawiodła. Tydzien temu ostatnią podróż do PL odbyła. Szukam GH wlasnie takiej jak z filmu. Tez dostanie gaz. Wolę miec korozje, ale jechać i nie martwić sie, że gdzieś stanie. Moja stara mazda miala 340tys km i nadal super śmigała. Gdyby nie ta korozja to jeszcze bym nia smigał. Choć uważam że 17 lat bez napraw blacharskich to itak Niezle.
U mnie to samo ale z 2003, juz prawie 120 tys na LPGu. Rdza bierze aż miło ale oddalam w czasie nieuchronną porażkę w walce z nią. Niemniej w tym samym wieku Opel którego miałem wyglądał dużo gorzej.
Robiłem konserwację w swojej avensis .Najpierw piaskowanie całego dołu nadkola i zawieszenia.Nastepnie neutralizator podkład akemi , noxudol3100 a do przestrzeni zamkniętych noxudol 750. Wszystko pokryte woskiem . 2 tyg pracy a koszt tez nie mały ale konserwacja zrobiona wydaje mi się ze dobrze
Chrisie z tymi gumkami na swożniach to nie tylko w Anglii.Ale w Szchweiz jak gumka ma ryski to trzeba wymienić cały swożeń.Super robotę robisz.Pozdrawiam.
Co do zabezpieczenia podwozia, to miałem okazję widzieć kilka takich operacji. Korozja często kryje się pod lakierem i jest to pomijane (czytaj pokryte woskiem) a widoczne ogniska korozji oczyszcza się i pokrywa podkładem w sprayu a następnie woskiem. W nowszych autach często wygląda to gorzej niż w starych, można się zaskoczyć gdy się widzi auta tej marki od spodu.
Z tym Maverickiem to wiadomo. Mam już drugi rok i jeżdżę taką Mazdą na co dzień i tak naprawdę mało w niej Mazdy bo więcej Forda lecz daję radę. Jakością wykonania do 6tki jej daleko lecz za to nie rdzewieje tak bardzo. Mimo że duży samochód z napędem 4x4 to bardzo zwrotny. Też nie wolno zaniedbać ale jak się pilnuje to chodzi bez zarzutu. To auto daje się lubić mimo braku Diesla lecz trzeba sie nauczyć go serwisować zwłaszcza przez silniki forda np. przy instalacji LPG. Mam już na niego parę patentow tj. np łączniki stabilizatora z audi 80, łożysko podpory wału napędowego z omegi, dorabianie szklanek zaworowych itp.
Dobre auto na zimę, dobry automat. Niestety trzeba pilnować interwału wymiany oleju co 30k km inaczej koszta. Mam 6 lat trochę juz rdzewieje ale jestem zadowolony...
Szkoda że tak szybko rdzewieją te nasze auta. Jak widzę audi 80 z oderwaną konserwacją i tylko wystającym ocynkiem zastanawiam się czy aby ten ocynk to już technologa poprzedniej epoki niemożliwa do zastosowania w nowożytnych autach.
Potwierdzam. Audi 80 B3 rocznik 91 przebieg ciężko określić. Rdzy na podłodze i progach można z lupą szukać i się nie znajdzie. Niestety niezbyt rozwinięci umysłowo panowie montujący LPG przed dwunastu laty kompletnie nie zabezpieczyli wywierconych otworów i ruda zaczęła szamać podłogę bagażnika o czym dopiero się dowiedziałem wymieniając butlę na nową. Na całe szczęście pomimo tego wystarczyło zrobić łatkę wielkości arkusza A3 i prroblem znikł.
@@profesorchris Solidny ocynk na karoserii to już zaginiona technologia, jak piramidy azteków, albo te piramidy szwedów, które oni układali z desek i nie przetrwały do naszych czasów, bo zbutwiały.
Widziałem kiedyś z bliska Mazdę 6 1. gen. Korozja była wszędzie. Nawet pod klamkami. To była padlina pod względem blacharskim. Na takiej Szóstce nie zagrasz w kółko i krzyżyk. Śrubokręt na bank wpadnie do środka.
Mam mazde 6 I gen z 2007 (koncowka produkcji) i albo ja Niemiecki Turek jakims szamanskim tancem zaklinal albo nie wiem co, ale nadwozie nie koroduje na razie. Podwozie miejscami ma powierzchowne slady (jak ta tutaj mniej-wiecej). Natomiast jest wkurzajaca pod wzgledem elektrycznym bo ciagle ma jakis problem ze soba (a to swiatla, a to migacze, a to szyby sie nie opuszczaja, a nie, jednak sie opuszczaja, o, znow sie nie opuszzcaja) no i mi sie trafil jakis oszukany egzemplarz ktory olej pochlania w ilosciach hurtowych - prawdopodobnie pierscieni to w tych tlokach nie ma juz wcale, a pierwsze pare miesiecy po zakupie widocznie byly z Motodoktora ale je valvoline wyplukal :D
Ja mam taką Madzie z 2009 roku sprowadzona ze Szwajcarii zanim zobaczyła i poczuła Polski deszcz i śnieg z solą została zakonserwowana tj podkład całego podwozia + konserwacja Valwolajna + zalane Walwolajnem wszystkie elementy zamknięte. Ciekło z Madzi aż miło. Zero korozji do teraz Pozdrawiam wszystkich fanatyków Mazd 🙂
Silnik 2.3 jest Maździe 6 I generacji, w tej na filmie są silniki o pojemności 2.5 :) Miałem taką wersję z nawigacją oryginalną, poza tym, że jest duży ekran, o którym mówiłeś, to jest bezużyteczna...
Witam a co z tym braniem oleju bo właśnie spotkałem w Mazda 6 gh po lifcie 2.0 disi 155 koni. I oleju ubywa od wymiany do wymiany 1,5 lita oleju wciągnie wymiany co 10-12 tys km z filtrem oleju oczywiście olej top tec 4200. Jaka jest przyczyna ubytku oleju? I czy jest to powód do zmartwień. Auto ma przejechane 172tys rok 2012
Bardzo się cieszę, że jeden z moich ulubionych "jutuberów" motoryzacyjnych w tak ciepłych słowach wypowiada się o M6. Jestem w posiadaniu 1. generacji tego samochodu z identycznym silnikiem jaki został zaprezentowany w filmie. Jest to naprawdę świetnie wyglądające auto z niezłymi właściwościami jezdnymi. Tak, rdza jest problemem, z którym należy zrobić porządek. Jeśli jest co ratować to piaskowanie, mycie, epoksyd i właściwa konserwacja. Dobry wosk w profile zamknięte i stała obserwacja progów i nadkoli. Jeśli chodzi o olej to zaniedbane silniki przez zbyt rzadką wymianę oleju zaczynają go pobierać (zapieczone pierścienie). Zostaje nam dolewanie lub remont za około 3-4 tysiące złotych. Rdzę w swoim aucie ogarnąłem, a oleju między wymianami (10 kkm) nie ubywa. Pozostaje tylko czerpać radość z jazdy i jeździć ;) P.S. W pierwszej generacji też był wielowahacz z przodu. 1. i 2. generacje to różnią się chyba tylko wnętrzem i budą. Delikatnie też silnikami (2,5 litra).
Moja Mazda 6 własnie dożywa swoich 13 lat i idzie na wiosnę na złom. Ma 270.000 i majstry pedzieli, że nawet nie ma jak go podnieść, cała blacha podwozia to wafel. Wewnątrz jak siądziesz - lalunia. Wszystko działa, pięknie utrzymane. Co z tego... Niedawno zezłomowałem Mazdę 323F, teraz szóstka pójdzie. A niedawno kupiłem 14 letniego SEATA LEONA V20. I mogę mieć pewność, że każdy zakład o znalezienie śladu rdzy - WYGRAM. Oryginalny lakier i poza odpryskami od uderzeń na podwoziu, żadnej korozji. Nawet na dolnych krawędziach drzwi jest to pierwszy ponad 10-letnie auto, w takim stanie. Ma silnik 125 szkapek, pięciozaworową głowicę, i wszystko w nim działa. Dosłownie wszystko. Nawet szyberdach, otwierany elektrycznie, po zamknięciu NAJMNIEJSZEGO PRZECIEKU. No lalunia. Z tym nie pojadę na złomowanie, bo nie przeżyję go. Trzeba myśleć o dużym kombi po oddaniu na złom tej M6 nieszczęsnej.
Jestem właśnie na etapie wymiany tulei tylnego wahacza... tragedia... auto którym jeździ pełno ludzi, samochód dla mas... ni ma części zamiennych... tzn. możecie sobie kupić jakieś NTY, które zaraz będą się krzywić, ja postawiłem na wymianę tulei i zabezpieczenie wahaczy oraz tylnego podwozia konserwą. Tedgum + jakiś FEBEST, którego sprzedaje jedna osoba na allegro porażka... Brak dostępności pojedynczych tulei wahaczy poprzecznych krótkich... nikt nie chciał się podjąć wymiany tego zawieszenia... mimośrody trzeba było ciąć, problem pojawił się też z wymiana tulei w zwrotnicy, na której trzyma się główny wahacz poprzeczny... no rzeźba niemiłosierna... da radę to poskładać ale z wielkim trudem... czekam jeszcze na te "holenderskie" tuleje z allegro które są moją ostatnią deską ratunku...
Kupię sobie benzynkę 3.0 i założę gaz żeby tanio jeździć do marketu i z powrotem, logika poziom expert. Albo podobne, kupię sobie kombi, pojadę z żoną i psem na wczasy. (zabierzemy swoją plazmę i lodówkę).
Przymierzamy się do zakupu takiej Szostki z silnikiem 2.5 z skrzynią automatyczną. Jakieś konkrety? Warto, nie warto? O korozji wiem odrazu poszłoby na konserwację. Nie widzę innej alternatywy w tej klasie cenowej.
Stan korozji... Doskonały. Miałem ten 2.0 140KM. Po przebiegu 180tkm zaczął strasznie brać olej 1.5L/1000km. Przedmuch, ze korek oleju na 30cm do góry odskakiwal. Ale znalazł się ktoś komu się wygląd zadbanej mazdy 6 podobał i nawet nic nie sprawdzał.... Przed zakupem trzeba zajrzeć pod te osłony pod spodem, tam sól po zimie czyni spustoszenie!!!
kurde pewnie już nie przeczytasz ale czemu diesla nie polecasz, tam wystaczy zadbać o niego tak jak i o każdy inny, najważniejsze pilnować podkładek pod wtryskami założyć ostatnie liftowe i lać ropke
Mimo korozji, to naprawdę swietne auto. Posiadam 1 generację. Wpakowalem w rdze kupie pieniędzy, cale zawieszenie wymienione i jezdzi sie jak nowym atutem. Bardzo wygodny i komfortowy samochód. Powyżej 150 dopiero robi sie dość głośno i mniej komfortowo ale to prawie w kazdej marce( ten sam segment. Kupując zadbana mazde, masz ją na długie lata az rdza jej nie zje do plastikow 🙂
@@tombouu Bo jak nie zadbasz to sie wkoncu rozypie 😄, auto kosztowalo 3500€, a wladowalem 3200€ w samo zawieszenie i rdze. 4 miesiące ją robilem ale bylo warto 🙂
@@tombouu A nasi rodacy jak i większość ludzi, nawet raz w roku po zimie nie maja czasu umyc na myjce zawieszenia żeby cala sol i zalegający syf wylecial. Wtedy rdza by napewno o wiele wolniej wylazila. Duzo aut nie ma ocynku i trzeba o nie troszkę zadbać. A nie obudzić sie po 20 latach jak w podłodze będzie dziura jak u flinstona
Tak jak mówisz moja madzia w UK nie przeszła przeglądu właśnie przez tą osłonę tulei. Chcieli mi to zaraz naprawiać za 120£. Koszt osłony 2,50£+godzina mojej roboty w garażu i powrót na MOT. Niestety ja po ponad dwóch latach rozstaje się ze swoją 2008 rok 110tys mil przebiegu. Padła skrzynia(automat) a tutaj w UK nie opłaca się tego naprawiać. Wszystkim, którzy mają takie auto w automacie radzę sprawdzić połączenie przewodu olejowego ze skrzyni biegów z chłodnicą, a najlepiej będzie wymienić chłodnicę na nową, jeżeli auto ma około 10 lat. Dni skrzyni będą policzone, jeżeli dostanie się do niej choć odrobina płynu. Mazdą pierwszej generacji w manualu z tym samym silnikiem 2.0 przejechałem około 100tys km i z przebiegiem 320 tys pojechala jeszcze o wlasnych siłach do Rumunii. Nosz kurła co mnie podkusiło z tym automatem.
10:42 Do II generacji Mazdy pasują gumy z I generacji, więc jeśli nie ma luzów, to nabywamy taką gumę i wymieniamy za grosze :P Warsztat pewnie by cały wahacz wymienił - no bo w Mazdzie II nie wymienalne same są, Koszt dobrego zamiennika od 600zł+ :D za 1 sztuke. 20:30 I co do Foteli, szkoda że nie wyjmowałeś Fotela przedniego, 4 śruby trzeba odkręcić i 2 kostki rozłączyć tylko, tam jest problem ze stelażem w II generacji, jest zapinany na takie spinki nabijane, ktore z czasem spadają i fotel łapie luzy a nawet może spaw przez to pójść w czasie jazdy... Jedyna solucja na to, to albo założyć zawleczki przewiercając śrubę, albo zaspawać te spinki nabijane, Pozro Aha, Chris mój imienniku, cały odcinek zle powtarzasz o silnikach, BENZYNA to 1.8, 2.0 i 2.5l NIE 2,3 (2,3 TO DIESEL) :D trochę mnie to razi jako zapaleńca Mazdy :D
Mazda w nowych modelach daje 12-letnią gwarancję na blachę (nie wiem jak to będzie w praktyce). Narazie cieszę się nową CX-3, czas pokaże co będzie za kilka lat. Jedyne co mogę obecnie powiedzieć, to cena do jakości godna polecenia. No i ten nowy design Mazdy, po prostu go kocham :)
Miałem taką mazde z tym samym silnikiem u mnie zero problemów z olejem. Z tym, że jak się rozstawaliśmy na blacie bylo niecale 70k przebiegu. Prowadzenie wszytko tak jak powiedziałeś z małym zastrzeżeniem. Układ kierowniczy nie ma martwego punktu zwanej pozycji zero i w jeździe autostradowej każdy mikro ruch kierowncą sprawia, że nosi Cię po drodze jak pijanego jest to do opanowania. Co do rdzy to blachy u mnie były ok jedyne co to pas tylny i elementy wymienne jak wchacz. Pozdro.
A ja mogę golfa 4 1.6 lpg 402 tys km, serwisowany na używanych częściach, zarwany, zdemolowany, poobcierany ale blacha bezwypadkowy i w tamtym tygodniu dostał ciągiem 800km po autostradzie 120-160kmh...
@@mattek1985 JEZDZE MAZDAMI OD 1989 I ZADNA MI NIE RDZEWIALA ☝️ 323, 323, 6,RX8,3,6,A TERAZ CX5 ☝️ MOZE RDZEWIEC OD SOLI JAK SYPIA W POLSCE, TO TRZEBA ZAKONSERWOWAC 👍 CHOC W NIEMCZECH TESZ SYPIA W ZIME, ALE NIE MIALEM RDZY 🤔 ZRESZTA , TO TESZ ZALEZY Z JAKIEGO ROCZNIKA I MIESIACA ☝️BYWALY TESZ PROBLEMY Z MERCAMI, OPLAMI, VW ITD. ITP. PO PROSTU PECH 🙈 POZDRAWIAM SERDECZNIE Z STUTTGARTU 👍
Ja mam taką mazdę tylko po lifcie ;) rdzy raczej nie ma, prowadzi się faktycznie fantastycznie ;) a kierownicę dałem do obszycia z piękną siwą nicią :-D Polifta też sobie obejrz bo ma jeszcze lepsze wnętrze ;)
mimo ze jestem fanem bmw e60 zaczela podobac mi sie mazda 6 poniewaz ladnainia auta troche przypomia mi tesle s lade czare i w tym niebieskim kolorze chyba sobie takie kupie
Co do tuneli z zegarami i stwierdzenia że to dla kierowcy..... Od razu przypomniała mi się konsola środkowa w Corrado. Niby niemal pionowa ale obrócona/przechylona w stronę kierowcy.... To była piękna sprawa - tera to już tak nie robiom.... Hyhyyh
Miałem i lubiłem te auto Szybko rozładowywał się aku I ciężko zmienić przednie żarówki ;) Po za tym jeśli dbane to wdzięczne auto Kupiłem cztero letnie i jeździłem w uk kolejne 4 lata Nie było wogole rdzy i zero uszkodzeń mechanicznych Świetne w prowadzeniu i bardzo zwrotnie Powyżej 160 elektryczne wspomaganie było za miękkie
Krzysiu, zrób film o konserwacji podwozia. Obecnie większość tego typu filmów to zwyczajne reklamy/filmy sponsorowane przez producentów chemii. Nagraj własny materiał na ten temat! :D
Krisie, a ja Ci powiem taką ciekawostkę. Mieszkam na takiej niewielkiej wyspie pośrodku wielkiej wody, i tutaj Mazda (wszelka), Abarth 500, i BMW Mini to jest połowa samochodów. I co ciekawe te auta nie są chrupane, a taka mała wyspa to jest masakra dla blachy bo powietrza które nie jest zasolone to tutaj nie znajdziesz - nie mówiąc o ilości deszczu. Inne marki rdzewieją znacznie łatwiej. Mam podejrzenie że te auta są specjalnie przygotowywane pod warunki atmosferyczne przed importem...
Baranek nie służy do konserwacji elementów metalowych, jest to powłoka ochronna która ma chronic przed uszkodzeniami mechanicznymi. Do konserwacji służą podkłady epoksydowe, przeciwkorozyjne itd. Dopiero na nie stosuje się baranek lub lakier.
Siemanko👋 powiem Ci że mam ta mazdę 6gh ,diesel 2.0 już latam nią 3rok jeżdżę nią dynamicznie często gęsto jej robię kickdowny oczywiście na rozgrzanym silniczku kupiłem ją żeby sprawdzić czy faktycznie te diesle są problematyczne (musiałem edytować by dopisać ,żeby może jak ktoś by chciał taka kupić do dopisuje więcej) więc aż tak nie zależy mi na silniczku czy coś padnie czy nie więc.. czasem nią szarżuje oczywiście w nie tłocznych miejscach częściej nocami bo lubię połatać autem.. ,al dbam o nią ,bo ogólnie fajnie się nią lata ,komfortowo szczególnie na dziurach efekt jachtowania na falach ,fajnie się ją prowadzi taka posłuszna ,zwarta i na zakrętach ma się wrażenie jak by się kleiła na klej do jezdni ,sporo miejsca ja mam kombi ,dość cicha środek w trasie i małe spalanie ekonomicznie po mieście na obrotach 1800-2000 komp pokazuje 7,2-7,4litra rolki w trasie 6,5-7 takie skoki przy prędkości od minimum 100 do max 120-140!! Gdy kupiłem ,nie wiadomo było czy rozrząd był wymieniany ,czy oryginał.. ogólnie nic nie kopciła i nie kopci nadal.. kontrolka filtra DPF jeszcze ani razu nie zapaliła może że jeżdżę po mieście dynamicznie te obroty trzymam 2000 co jakiś czas depne na przednich😜😉 po kupnie zawiozłem ją do mechanika by wymienic tylko olej ,i wsio filtry ,oraz by przeczyscił też smoka olejowego smok był czysty żadnych opiłków tak mi powiedział ,i od tamtej pory nic narazie nie dzieje.. poziom oleju sprawdzam raz w tygodniu czy nie ubywa ,czy nie przybywa do poziomu X ,wiesz o co chodzi.. i odpukac nic się nie dzieje poza że zjarał się miesiąc temu ksenon prawy i od 2 tygodni podświetlenie całego kokpitu z zegarami coś się pieprzy jak by zwarcie bo mruga oświetlenie nie zawsze ale co jakąś jazdę się zdarzy że dwa razy tak się zdarzy i jak mam halogeny załączone to przy mruganiu podświetlenia kokpitu gasną halogena a same zapalają ksenony(mijania) i zaraz gasną i zapalają halogeny.. i jest ok.. ale już mnie to irytuje i trza jechać do elektryka... Obecnie jest najechane 222koła ,gdy kupiłem było 2019... Ps. Łachowo Kris opowiadasz🤣 poprawiasz humor 🤣 i wiesz co ja mam też w swojej w tym samym miejscu nad akumulatorem na masce w tej macie rozszarpane ,nie było tego więc kuna to zrobiła bo często je widzę nocami a i plastik silnika był uwalony jej łapkami w błocie ,kurde widocznie coś je ciągnie w te miejsce może akumulator jego zapach🤔,mam powieszone domestosy niby odstraszają je🥴 Pozdro! 💪
Może coś o wynalazku Mazdy jakim jest VRIS? A ręczny jest po dobrej stronie, bo to Japończyk pełną gębą czyli kierownica w prezentowanym modelu jest po złej stronie.
Weź jakiekolwiek auto z tamtych lat bez jakiegokolwiek remontu stojące pod chmurką... efekt będzie ten sam, no może oprócz pancernych Audi 100 albo 80.
@@Patryk4315b Moją Lagune I bez problemu podniesiesz ;) Jedynie ostatnio zgniła belka zawiasu przedniego. 97 rok ;) pod chmurką ale od 2011 w polsce dopiero.
Tą kością od zapłonu to miałem podobną przygodę ale z autem. Kostka od wtrysku się wypieła a już laweta jechała. 😁 Wpiąłem i laweta odjechała bez zarobku.
Mam pytanko a propos volvo, a konkretnie o skrzynie biegów automat Gear tronik 8 biegowa z 2016 z przebiegiem +-21k. Mam wrażenie że skrzynia biegów kiedy jest w temperaturze otoczenia i ruszam to ona przerwa. I jakoś tak dziwnie działa. Czy można to jakoś zweryfikowac. Bo auto jest na gwarancji.
Ja to bym chętnie przytulił odcinek o konserwacji właśnie. Jakiej chemii użyć, jak przygotować auto, j ka zrobić konserwację, itd.
dołączam
No wlasnie mialem to napisac. Niby vos tam jest na jutubach ale jakos tak tylko Krzyskowi ufam odnosnie tego ze nie bylby to kolejny material sponsorowany tylko rzetelna, uczciwa wiedza w temacie.
Plus 1
co do walki ze rdzą polecam filmiki na kanale " blachasz ostatniej szansy "
Ja też chętnie bym to zobaczył. Posłuchał.
Wiecie co ,ja to bym jeszcze przed śmiercią chciał zobaczyć filmy w starym stylu. Te kręcenie śrubek w akompaniamencie Bacha,Mozarta. Te zbliżenia i ujęcia w zwolnionym tempie. Tak tylko piszę Krisie byś wysłuchał moich próśb i nagrał w tym stylu coś z A klasy.
O! i ja bym się podłączył pod prośbę. Nie za często przecież, ale to było takie uspokajające. Pozdro!
Można się było odchamić na tych filmikach
Starzy widzowie, łączmy się, a może nasze prośby będą wysłuchane ;)
zapomniałes o najwazniejszej nucie Chopina-marsz pogrzebowy
przyłączam się do prósb i prosze o dodanie ciut Wagnera do miksa
W Maździe się dobrze robi zawieszenie, bo można doświetlić robotę lampą z podsufitki :D
Zrobiłeś mi dzień 😅😅😅😅😅😅
Doobre ha ha dwójka chyba mniej koroduje chyba?
Rozjebany system tym hasłem :)
Hahaha
a ja sie zastanawiam, czy nie swieci za bardzo po oczach.........?hmmmm...
Profesor Chris: Również pozdrawiam :) Miło było poznać i pogadać na motórowe tematy.
Wolę wydać pieniądze na małe rdzewki po 15 latach w takiej Mazdzie niż wpierdolic 30 tys w bmw czy audi w naprawę silnika i inne podzespoły tych wraków niemieckich
a ja wolę włożyć w silnik niż pipeprzyć się ze słabą blachą
Test klameczki lepiej zawsze robić przy zamkniętej szybie bo jest różnica. Czekamy na kolejne prezentacje, nie ma lipy 💪
No to Krzychu teraz odcinek o konserwacji...
Konserwować rdzę?
@@StopTeoriomSpiskowym Czemu nie. Gościnnie mógłby wystąpić Wazzup
@@StopTeoriomSpiskowym konserwować teorie spiskowe
Chris Fix pokazywał jak i czym to lepić😁
@@Blejk_Karington pokazywał tylko naprawę lakierniczą a nie konserwowanie podwozia... z resztą, używał środków dostępnych w stanach.... wolałbym zobaczyć czego można użyć u nas...
Rozłączona wtyczka w suzuki, to zapewne również sprawka kunolisa.
Uwielbiam Twoje poczucie humoru. Tekst o wyeliminowaniu silnika i skrzyni oraz zastąpieniu ich plastikowymi osłonami zrobił mój dzień :D:D:D Jak zawsze rzeczowo, płynnie i z poczuciem humoru :)
Przy katalizatorze chciałem dać druga łapkę w górę ;-)
Mialem szosteczke z 2002 roku. 2.0 z podtlenkiem. Trase PL- UK-PL przejechala ze mna 17razy i nigdy mnie nie zawiodła. Tydzien temu ostatnią podróż do PL odbyła. Szukam GH wlasnie takiej jak z filmu. Tez dostanie gaz. Wolę miec korozje, ale jechać i nie martwić sie, że gdzieś stanie. Moja stara mazda miala 340tys km i nadal super śmigała. Gdyby nie ta korozja to jeszcze bym nia smigał. Choć uważam że 17 lat bez napraw blacharskich to itak Niezle.
U mnie to samo ale z 2003, juz prawie 120 tys na LPGu. Rdza bierze aż miło ale oddalam w czasie nieuchronną porażkę w walce z nią. Niemniej w tym samym wieku Opel którego miałem wyglądał dużo gorzej.
To może odcineczek o rozsądnych zabiegach antykorozyjnych podwozia?
A o czym tu gadac? Piaskowanie, fertan, epoksyd, masa konserwująca. Po temacie
U Łysiego zobacz, tam jest dobrze pokazane
Olej w progach trzeba wymienić
@@MrAdam-gr6ed Zebys wiedzial, ze to sie swietnie sprawdzalo :)
@@rafarafalski7076 no to mówie
500 koni przycisk dodaje Chris, mistrzu mój😂😂a tak na marginesie weż na podnośnik citroena C5 X7 np też z początku produkcji, tj 2008/2009. pliss 👍
Zawsze wiedziałem, że mogę się tutaj wiele rzeczy dowiedzieć, same rzetelne informacje, mmmmm
W 1955 roku producenci samochodów połączyli siły i zmienili układ elektryczny pojazdu z masy dodatniej na ujemną, aby pojazdy szybciej rdzewiały.
Robiłem konserwację w swojej avensis .Najpierw piaskowanie całego dołu nadkola i zawieszenia.Nastepnie neutralizator podkład akemi , noxudol3100 a do przestrzeni zamkniętych noxudol 750. Wszystko pokryte woskiem . 2 tyg pracy a koszt tez nie mały ale konserwacja zrobiona wydaje mi się ze dobrze
Mój mistrz w ocenianiu auta. Prawdziwy doktor w diagnostyce samochowej.Pozdrawiam serdecznie
Nie pchaj lap - kunalisy rullez 13:25 9/10 wystarczy wyglyszyc matiza konserwacja co 2lata (50pln) plusmycie podwozia po zimie
Pozdrawiam Chris dzięki za chwile rozmowy i wydruki pozdrawiam. pilot :-) bardzo fajna prezentacja auta taki troszke zachar mi się podoba :-)
Nie ma sprawy Pozdro!
Apropos 19:53 przypomniała mi się jedna zagadka:
- Co mówi Obcy podchodząc pod Giewont?
- Nooooo... stromo. :D
Chrisie z tymi gumkami na swożniach to nie tylko w Anglii.Ale w Szchweiz jak gumka ma ryski to trzeba wymienić cały swożeń.Super robotę robisz.Pozdrawiam.
Co do zabezpieczenia podwozia, to miałem okazję widzieć kilka takich operacji. Korozja często kryje się pod lakierem i jest to pomijane (czytaj pokryte woskiem) a widoczne ogniska korozji oczyszcza się i pokrywa podkładem w sprayu a następnie woskiem. W nowszych autach często wygląda to gorzej niż w starych, można się zaskoczyć gdy się widzi auta tej marki od spodu.
Czeka z niecierpliwością na mazde TRIBUTE 😁 Pozdrawiam Profesora i jego publiczności 👍
Edziu Edward a wiesz ze to ford maverick 2?
Z tym Maverickiem to wiadomo. Mam już drugi rok i jeżdżę taką Mazdą na co dzień i tak naprawdę mało w niej Mazdy bo więcej Forda lecz daję radę. Jakością wykonania do 6tki jej daleko lecz za to nie rdzewieje tak bardzo. Mimo że duży samochód z napędem 4x4 to bardzo zwrotny. Też nie wolno zaniedbać ale jak się pilnuje to chodzi bez zarzutu. To auto daje się lubić mimo braku Diesla lecz trzeba sie nauczyć go serwisować zwłaszcza przez silniki forda np. przy instalacji LPG. Mam już na niego parę patentow tj. np łączniki stabilizatora z audi 80, łożysko podpory wału napędowego z omegi, dorabianie szklanek zaworowych itp.
Mazda Tribute ładniej sie starzeje jak Maverick.
@@rolandorlando5404 tak zgadza się tak jak paserati Skoda seat... Niemcy kopie z innymi znaczkami👍😁 pozdrawiam
Dobre auto na zimę, dobry automat. Niestety trzeba pilnować interwału wymiany oleju co 30k km inaczej koszta.
Mam 6 lat trochę juz rdzewieje ale jestem zadowolony...
Szkoda że tak szybko rdzewieją te nasze auta. Jak widzę audi 80 z oderwaną konserwacją i tylko wystającym ocynkiem zastanawiam się czy aby ten ocynk to już technologa poprzedniej epoki niemożliwa do zastosowania w nowożytnych autach.
Krzychu nie opłaca się, samochód teraz ma być jednorazowy 10-15 lat i żyletki.
Potwierdzam. Audi 80 B3 rocznik 91 przebieg ciężko określić. Rdzy na podłodze i progach można z lupą szukać i się nie znajdzie. Niestety niezbyt rozwinięci umysłowo panowie montujący LPG przed dwunastu laty kompletnie nie zabezpieczyli wywierconych otworów i ruda zaczęła szamać podłogę bagażnika o czym dopiero się dowiedziałem wymieniając butlę na nową. Na całe szczęście pomimo tego wystarczyło zrobić łatkę wielkości arkusza A3 i prroblem znikł.
@@profesorchris Solidny ocynk na karoserii to już zaginiona technologia, jak piramidy azteków, albo te piramidy szwedów, które oni układali z desek i nie przetrwały do naszych czasów, bo zbutwiały.
Profesorze a czy w Białymstoku albo okolicach znasz kogoś godnego polecenia odnośnie zabezpieczenia podwozia przed korozją?
Podbijam.
Mateusz Aptacy
Krzysztof kononowicz major suchodolski sp z oo
Szkolna 17 białystok
Tak .na szkolnej dobrze robi ;)) polecam .konon wie co robi.
Starodawny mechanik@@toudi6666
@ Profesor Chris, jak lepiej wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów?? Statycznie czy dynamicznie? Może zrobisz o tym odcinek?
No i gdzie jest ta ruda jak straszą wieśwagonowcy? a no wiem - poszła do nich!!!
Co mówi Mazda do rdzy? .... zapraszam w moje skromne progi.
a nie zapraszam na kielicha ? :)
@@zygirozalski9256 też dobre, pozdrawiam
Słyszałem to też o Oplu
@@zygirozalski9256 a tak to mówi BMW do rdzy;)
a zastanawialiscie sie czemu tak mazda rdzewieje i jest tak niezawodnym autem ?:P
Fajny materiał na temat mojej Madzi dzięki!! i powodzenia!! Pozdro!
Auto super tylko tą rudą ogarnąć! :) doczekamy się jakiegoś francuza? Np. C5 z Hydroactive (dużo ciekawostek od spodu)
Widziałem kiedyś z bliska Mazdę 6 1. gen.
Korozja była wszędzie. Nawet pod klamkami. To była padlina pod względem blacharskim.
Na takiej Szóstce nie zagrasz w kółko i krzyżyk. Śrubokręt na bank wpadnie do środka.
Mam mazde 6 I gen z 2007 (koncowka produkcji) i albo ja Niemiecki Turek jakims szamanskim tancem zaklinal albo nie wiem co, ale nadwozie nie koroduje na razie. Podwozie miejscami ma powierzchowne slady (jak ta tutaj mniej-wiecej).
Natomiast jest wkurzajaca pod wzgledem elektrycznym bo ciagle ma jakis problem ze soba (a to swiatla, a to migacze, a to szyby sie nie opuszczaja, a nie, jednak sie opuszczaja, o, znow sie nie opuszzcaja) no i mi sie trafil jakis oszukany egzemplarz ktory olej pochlania w ilosciach hurtowych - prawdopodobnie pierscieni to w tych tlokach nie ma juz wcale, a pierwsze pare miesiecy po zakupie widocznie byly z Motodoktora ale je valvoline wyplukal :D
Ja mam taką Madzie z 2009 roku sprowadzona ze Szwajcarii zanim zobaczyła i poczuła Polski deszcz i śnieg z solą została zakonserwowana tj podkład całego podwozia + konserwacja Valwolajna + zalane Walwolajnem wszystkie elementy zamknięte. Ciekło z Madzi aż miło. Zero korozji do teraz
Pozdrawiam wszystkich fanatyków Mazd 🙂
Cześć. W swojej Mazdzie 6 I mam ponad 400000 przejechane i oleju nie bierze. 2.0 również zagazowana tylko ruda tańczy jak szalona
Super odcinek. Pozdrawiamy pomocnego motocyklistę! :)
Swietny odcinek auta uzywanego! Humorek dopisuje Profesorowi!
Lubię takie humorystyczne odcineczki. Oby więcej takich
Chrisie, chciałbym Ci podziękować za to że umilasz mi czas po pracy. Dzięki Tobie mogę odpocząć przy Twoich filmach.
Fajnie że pomógł. Ja z tej starej szkoły jestem i nie zawsze tylko LWG. Ale pomagam nawet jadąc puszką. Giks masz ładnego! Porządna motoryzacja!
Tak,tak,tak..!!! Dawaj odcinek o klapach w benzyniaku. Chętnie posłuchamy o tych zmiennych długościach/geometriach kolektora ..
Silnik 2.3 jest Maździe 6 I generacji, w tej na filmie są silniki o pojemności 2.5 :)
Miałem taką wersję z nawigacją oryginalną, poza tym, że jest duży ekran, o którym mówiłeś, to jest bezużyteczna...
6:50 hak transportowy powinien to być . Służy do mocowania samochodu na statku/lawecie. Przynajmniej w innych mazdach tak było.
Witam a co z tym braniem oleju bo właśnie spotkałem w Mazda 6 gh po lifcie 2.0 disi 155 koni.
I oleju ubywa od wymiany do wymiany 1,5 lita oleju wciągnie wymiany co 10-12 tys km z filtrem oleju oczywiście olej top tec 4200.
Jaka jest przyczyna ubytku oleju? I czy jest to powód do zmartwień.
Auto ma przejechane 172tys rok 2012
No lajk za filmik, sam mam taką, ale w dieslu 2.2 fajne autko, wymagajacy silnik ale jak sie wie co go boli to jest wdzieczny
Bardzo się cieszę, że jeden z moich ulubionych "jutuberów" motoryzacyjnych w tak ciepłych słowach wypowiada się o M6. Jestem w posiadaniu 1. generacji tego samochodu z identycznym silnikiem jaki został zaprezentowany w filmie. Jest to naprawdę świetnie wyglądające auto z niezłymi właściwościami jezdnymi. Tak, rdza jest problemem, z którym należy zrobić porządek. Jeśli jest co ratować to piaskowanie, mycie, epoksyd i właściwa konserwacja. Dobry wosk w profile zamknięte i stała obserwacja progów i nadkoli. Jeśli chodzi o olej to zaniedbane silniki przez zbyt rzadką wymianę oleju zaczynają go pobierać (zapieczone pierścienie). Zostaje nam dolewanie lub remont za około 3-4 tysiące złotych. Rdzę w swoim aucie ogarnąłem, a oleju między wymianami (10 kkm) nie ubywa. Pozostaje tylko czerpać radość z jazdy i jeździć ;)
P.S. W pierwszej generacji też był wielowahacz z przodu. 1. i 2. generacje to różnią się chyba tylko wnętrzem i budą. Delikatnie też silnikami (2,5 litra).
Odcineczek wspaniały.
ja mam w Mazda 5 konserwacje robiona produktami dwóch firm DINITROL oraz MERCASOL zero korozji
Moja Mazda 6 własnie dożywa swoich 13 lat i idzie na wiosnę na złom. Ma 270.000 i majstry pedzieli, że nawet nie ma jak go podnieść, cała blacha podwozia to wafel. Wewnątrz jak siądziesz - lalunia. Wszystko działa, pięknie utrzymane. Co z tego... Niedawno zezłomowałem Mazdę 323F, teraz szóstka pójdzie. A niedawno kupiłem 14 letniego SEATA LEONA V20. I mogę mieć pewność, że każdy zakład o znalezienie śladu rdzy - WYGRAM. Oryginalny lakier i poza odpryskami od uderzeń na podwoziu, żadnej korozji. Nawet na dolnych krawędziach drzwi jest to pierwszy ponad 10-letnie auto, w takim stanie. Ma silnik 125 szkapek, pięciozaworową głowicę, i wszystko w nim działa. Dosłownie wszystko. Nawet szyberdach, otwierany elektrycznie, po zamknięciu NAJMNIEJSZEGO PRZECIEKU. No lalunia. Z tym nie pojadę na złomowanie, bo nie przeżyję go. Trzeba myśleć o dużym kombi po oddaniu na złom tej M6 nieszczęsnej.
W miazgaczach zazwyczaj występuje nagłośnienie bose.
W lecie mogą być bose. Ale jak przyjdzie jesień to przeziębienie murowane
@@piotrek6233 W lecie powinny być bose a zimą w futrze😁
Jestem właśnie na etapie wymiany tulei tylnego wahacza... tragedia... auto którym jeździ pełno ludzi, samochód dla mas... ni ma części zamiennych... tzn. możecie sobie kupić jakieś NTY, które zaraz będą się krzywić, ja postawiłem na wymianę tulei i zabezpieczenie wahaczy oraz tylnego podwozia konserwą. Tedgum + jakiś FEBEST, którego sprzedaje jedna osoba na allegro porażka... Brak dostępności pojedynczych tulei wahaczy poprzecznych krótkich... nikt nie chciał się podjąć wymiany tego zawieszenia... mimośrody trzeba było ciąć, problem pojawił się też z wymiana tulei w zwrotnicy, na której trzyma się główny wahacz poprzeczny... no rzeźba niemiłosierna... da radę to poskładać ale z wielkim trudem... czekam jeszcze na te "holenderskie" tuleje z allegro które są moją ostatnią deską ratunku...
Dobre jaja, mechanik chciał silnik ze skrzynią zachachmęcić 🤣😂
A tu zonk 👍
Pozdrawiam Doktora 👍
Na to czekałem 😆
Dziękuję Profesorze ;)
Mazda nadaje się do gazowania? Ma hydrauliczną regulację zaworów?
Kupię sobie benzynkę 3.0 i założę gaz żeby tanio jeździć do marketu i z powrotem, logika poziom expert.
Albo podobne, kupię sobie kombi, pojadę z żoną i psem na wczasy. (zabierzemy swoją plazmę i lodówkę).
Przymierzamy się do zakupu takiej Szostki z silnikiem 2.5 z skrzynią automatyczną. Jakieś konkrety? Warto, nie warto? O korozji wiem odrazu poszłoby na konserwację. Nie widzę innej alternatywy w tej klasie cenowej.
O ile dobrze się orientuję, to Mazdunie 6 GH z silnikami 2,5 nie miały ASB, tylko i wyłącznie? ręczne skrzynie.
Stan korozji... Doskonały. Miałem ten 2.0 140KM. Po przebiegu 180tkm zaczął strasznie brać olej 1.5L/1000km. Przedmuch, ze korek oleju na 30cm do góry odskakiwal. Ale znalazł się ktoś komu się wygląd zadbanej mazdy 6 podobał i nawet nic nie sprawdzał.... Przed zakupem trzeba zajrzeć pod te osłony pod spodem, tam sól po zimie czyni spustoszenie!!!
widziałem jedną ze zjedzonymi tylnymi błotnikami i to konkretnie
Dumny jesteś, że sprzedałeś komuś szrota?
W Suzuce Grand Vitara z 1999r też się drzwi ładnie zamyka jednym palcem mimo wieku.
kurde pewnie już nie przeczytasz ale czemu diesla nie polecasz, tam wystaczy zadbać o niego tak jak i o każdy inny, najważniejsze pilnować podkładek pod wtryskami założyć ostatnie liftowe i lać ropke
Mimo korozji, to naprawdę swietne auto. Posiadam 1 generację. Wpakowalem w rdze kupie pieniędzy, cale zawieszenie wymienione i jezdzi sie jak nowym atutem. Bardzo wygodny i komfortowy samochód. Powyżej 150 dopiero robi sie dość głośno i mniej komfortowo ale to prawie w kazdej marce( ten sam segment. Kupując zadbana mazde, masz ją na długie lata az rdza jej nie zje do plastikow 🙂
i taka postawe sie chwali,niestety wiekszosc kierowców to lenie smierdzace i narzekacze. Ty jak widac - robotny - szacun
@@tombouu Bo jak nie zadbasz to sie wkoncu rozypie 😄, auto kosztowalo 3500€, a wladowalem 3200€ w samo zawieszenie i rdze. 4 miesiące ją robilem ale bylo warto 🙂
@@xShady18 jeszcze raz , pełen szacun
@@tombouu A nasi rodacy jak i większość ludzi, nawet raz w roku po zimie nie maja czasu umyc na myjce zawieszenia żeby cala sol i zalegający syf wylecial. Wtedy rdza by napewno o wiele wolniej wylazila. Duzo aut nie ma ocynku i trzeba o nie troszkę zadbać. A nie obudzić sie po 20 latach jak w podłodze będzie dziura jak u flinstona
Tak jak mówisz moja madzia w UK nie przeszła przeglądu właśnie przez tą osłonę tulei. Chcieli mi to zaraz naprawiać za 120£. Koszt osłony 2,50£+godzina mojej roboty w garażu i powrót na MOT. Niestety ja po ponad dwóch latach rozstaje się ze swoją 2008 rok 110tys mil przebiegu. Padła skrzynia(automat) a tutaj w UK nie opłaca się tego naprawiać. Wszystkim, którzy mają takie auto w automacie radzę sprawdzić połączenie przewodu olejowego ze skrzyni biegów z chłodnicą, a najlepiej będzie wymienić chłodnicę na nową, jeżeli auto ma około 10 lat. Dni skrzyni będą policzone, jeżeli dostanie się do niej choć odrobina płynu. Mazdą pierwszej generacji w manualu z tym samym silnikiem 2.0 przejechałem około 100tys km i z przebiegiem 320 tys pojechala jeszcze o wlasnych siłach do Rumunii. Nosz kurła co mnie podkusiło z tym automatem.
Nie zgadzam się z opinią desli w Madzia po 2008 drugą generacji są dobre mam grubo ponad 200000 i nie ma problemu tyko bediks i ropa
Krisie to nie jest przycisk mocy. To jest przycisk od sterowania klimą. Taki doświadczony mechanik i taka wtopa... 😋Pozdrawiam.
10:42 Do II generacji Mazdy pasują gumy z I generacji, więc jeśli nie ma luzów, to nabywamy taką gumę i wymieniamy za grosze :P Warsztat pewnie by cały wahacz wymienił - no bo w Mazdzie II nie wymienalne same są, Koszt dobrego zamiennika od 600zł+ :D za 1 sztuke.
20:30 I co do Foteli, szkoda że nie wyjmowałeś Fotela przedniego, 4 śruby trzeba odkręcić i 2 kostki rozłączyć tylko, tam jest problem ze stelażem w II generacji, jest zapinany na takie spinki nabijane, ktore z czasem spadają i fotel łapie luzy a nawet może spaw przez to pójść w czasie jazdy... Jedyna solucja na to, to albo założyć zawleczki przewiercając śrubę, albo zaspawać te spinki nabijane, Pozro
Aha, Chris mój imienniku, cały odcinek zle powtarzasz o silnikach, BENZYNA to 1.8, 2.0 i 2.5l NIE 2,3 (2,3 TO DIESEL) :D trochę mnie to razi jako zapaleńca Mazdy :D
Mazda w nowych modelach daje 12-letnią gwarancję na blachę (nie wiem jak to będzie w praktyce). Narazie cieszę się nową CX-3, czas pokaże co będzie za kilka lat. Jedyne co mogę obecnie powiedzieć, to cena do jakości godna polecenia. No i ten nowy design Mazdy, po prostu go kocham :)
Za 10 lat będzie moja, jak dożyję ;-)
Miałem taką mazde z tym samym silnikiem u mnie zero problemów z olejem. Z tym, że jak się rozstawaliśmy na blacie bylo niecale 70k przebiegu. Prowadzenie wszytko tak jak powiedziałeś z małym zastrzeżeniem. Układ kierowniczy nie ma martwego punktu zwanej pozycji zero i w jeździe autostradowej każdy mikro ruch kierowncą sprawia, że nosi Cię po drodze jak pijanego jest to do opanowania. Co do rdzy to blachy u mnie były ok jedyne co to pas tylny i elementy wymienne jak wchacz. Pozdro.
10:42 te gumki pasują właśnie z wahacza z mazdy 6 pierwszej generacji ;)
Dokładnie👌 Potwierdzam Jestem właśnie po zmianie pasują idealnie👍
Chrisie Chrisie! Mogę postawić Ci włoszczyznę Lancie Lybre 2.4 JTD na odcineczek? :D
Daj znać w wiadomości pw :)
Zadbana. Chrupka Ci nie przywiozę :D
Z chęcią obejrzę, bo jeżdżę inną włoszką z takim silnikiem :D
Z przyjemnością zobaczę
A ja mogę golfa 4 1.6 lpg 402 tys km, serwisowany na używanych częściach, zarwany, zdemolowany, poobcierany ale blacha bezwypadkowy i w tamtym tygodniu dostał ciągiem 800km po autostradzie 120-160kmh...
@@marcinfeder1764 ostatni dobry golf
Bodzo fajne autko mam sentyment do tej marki mimo rdzy 😁
Tez miałem taką 2.0 155 koni 2010 świetne auto gdyby nie korozja auto idealne
@@mattek1985 JEZDZE MAZDAMI OD 1989 I ZADNA MI NIE RDZEWIALA ☝️ 323, 323, 6,RX8,3,6,A TERAZ CX5 ☝️ MOZE RDZEWIEC OD SOLI JAK SYPIA W POLSCE, TO TRZEBA ZAKONSERWOWAC 👍 CHOC W NIEMCZECH TESZ SYPIA W ZIME, ALE NIE MIALEM RDZY 🤔 ZRESZTA , TO TESZ ZALEZY Z JAKIEGO ROCZNIKA I MIESIACA ☝️BYWALY TESZ PROBLEMY Z MERCAMI, OPLAMI, VW ITD. ITP. PO PROSTU PECH 🙈 POZDRAWIAM SERDECZNIE Z STUTTGARTU 👍
od zaś fajny odcinek od tyłu, takie lubie
Jutro 27.12.2023r , mam zamiar kupić coś takiego 2.0 147 kucy 2008 r jak będzie mało zgniła dam znać jak zakupię i poproszę o rdzewną radę .
Ja mam taką mazdę tylko po lifcie ;) rdzy raczej nie ma, prowadzi się faktycznie fantastycznie ;) a kierownicę dałem do obszycia z piękną siwą nicią :-D Polifta też sobie obejrz bo ma jeszcze lepsze wnętrze ;)
mimo ze jestem fanem bmw e60 zaczela podobac mi sie mazda 6 poniewaz ladnainia auta troche przypomia mi tesle s lade czare i w tym niebieskim kolorze chyba sobie takie kupie
Co do tuneli z zegarami i stwierdzenia że to dla kierowcy..... Od razu przypomniała mi się konsola środkowa w Corrado. Niby niemal pionowa ale obrócona/przechylona w stronę kierowcy.... To była piękna sprawa - tera to już tak nie robiom.... Hyhyyh
Miałem i lubiłem te auto
Szybko rozładowywał się aku
I ciężko zmienić przednie żarówki ;)
Po za tym jeśli dbane to wdzięczne auto
Kupiłem cztero letnie i jeździłem w uk kolejne 4 lata
Nie było wogole rdzy i zero uszkodzeń mechanicznych
Świetne w prowadzeniu i bardzo zwrotnie
Powyżej 160 elektryczne wspomaganie było za miękkie
To jeszcze powiedz z czym związany w tych silnikach jest pobór oleju wada konstrukcyjna wycieki pierścienie?
Jestem za-chcę kupić Forda c--max z 2.0 145,rocznik 2007-2010 czy tam też występuje ten problem?
@@parus251 zależy od egzemplarza. Wadą są pierścienie.
Proszę zrób odcinek z tdsem bo mariusza za mało ;(
Bmw?
@@marekkoper6576 nie opel XD gdzieś jeszcze siedzi tds oprócz bmw?
Taa w oplel omega
@@MrAdam-gr6ed No właśnie TDs siedział w Oplu Omedze... Więc żarcik Ci niezbyt wyszedł :)
@@cal50x cóż nie miałem opla skąd moge wiedziec
Test dżwi to przy zamkniętej szybie ,dlatego taki pogłos.
Krzysiu, zrób film o konserwacji podwozia. Obecnie większość tego typu filmów to zwyczajne reklamy/filmy sponsorowane przez producentów chemii. Nagraj własny materiał na ten temat! :D
Mam 6tke I i wiaderko baranka w pawlaczu i zadowolony. Dopiero teraz 271.000 i zaczynają powoli umierać podzespoły. Nigdy nie zawiodła.
Класно розказал лайк тебе буду смотреть тебя дальше!!!
NA PODNOŚNIKU: Profesor Chris. Ile kradzionych śrubek ma w kieszeniach ?
Lepiej się zapytaj ile już LPG spuścił z tych wszystkich aut... Tam już trzeba liczyć w beczkach...
Wszystkie😊
Krisie, a ja Ci powiem taką ciekawostkę. Mieszkam na takiej niewielkiej wyspie pośrodku wielkiej wody, i tutaj Mazda (wszelka), Abarth 500, i BMW Mini to jest połowa samochodów. I co ciekawe te auta nie są chrupane, a taka mała wyspa to jest masakra dla blachy bo powietrza które nie jest zasolone to tutaj nie znajdziesz - nie mówiąc o ilości deszczu. Inne marki rdzewieją znacznie łatwiej. Mam podejrzenie że te auta są specjalnie przygotowywane pod warunki atmosferyczne przed importem...
Czerwona wstążka zawsze na propsie!!!
Mam wyzwanie zobacz na podnośniku i w ogóle Honde CRV 2 fl
Baranek nie służy do konserwacji elementów metalowych, jest to powłoka ochronna która ma chronic przed uszkodzeniami mechanicznymi. Do konserwacji służą podkłady epoksydowe, przeciwkorozyjne itd. Dopiero na nie stosuje się baranek lub lakier.
Wie ktoś może jak sie ma sprawa z fordem mondeo mk5 Rocznik od 2015..czy jest tam jakis..ocynk..fabryczna konserwacja itp.? FILM OK : ) 👌👍
Czy mozna prosić o krótkie wytłumaczenie problemu poboru oleju w DISI 2.0 2011?
Pozrawiam z Belgii.
W Suzuki warto też sprawdzić "ten dzyndzel" przy stopce.
Nie nie, przy stopce jest wihajster :)
No no. Ten hajfesik ze sztosu.
Siemanko👋 powiem Ci że mam ta mazdę 6gh ,diesel 2.0 już latam nią 3rok jeżdżę nią dynamicznie często gęsto jej robię kickdowny oczywiście na rozgrzanym silniczku kupiłem ją żeby sprawdzić czy faktycznie te diesle są problematyczne (musiałem edytować by dopisać ,żeby może jak ktoś by chciał taka kupić do dopisuje więcej) więc aż tak nie zależy mi na silniczku czy coś padnie czy nie więc.. czasem nią szarżuje oczywiście w nie tłocznych miejscach częściej nocami bo lubię połatać autem.. ,al dbam o nią ,bo ogólnie fajnie się nią lata ,komfortowo szczególnie na dziurach efekt jachtowania na falach ,fajnie się ją prowadzi taka posłuszna ,zwarta i na zakrętach ma się wrażenie jak by się kleiła na klej do jezdni ,sporo miejsca ja mam kombi ,dość cicha środek w trasie i małe spalanie ekonomicznie po mieście na obrotach 1800-2000 komp pokazuje 7,2-7,4litra rolki w trasie 6,5-7 takie skoki przy prędkości od minimum 100 do max 120-140!! Gdy kupiłem ,nie wiadomo było czy rozrząd był wymieniany ,czy oryginał.. ogólnie nic nie kopciła i nie kopci nadal.. kontrolka filtra DPF jeszcze ani razu nie zapaliła może że jeżdżę po mieście dynamicznie te obroty trzymam 2000 co jakiś czas depne na przednich😜😉 po kupnie zawiozłem ją do mechanika by wymienic tylko olej ,i wsio filtry ,oraz by przeczyscił też smoka olejowego smok był czysty żadnych opiłków tak mi powiedział ,i od tamtej pory nic narazie nie dzieje.. poziom oleju sprawdzam raz w tygodniu czy nie ubywa ,czy nie przybywa do poziomu X ,wiesz o co chodzi.. i odpukac nic się nie dzieje poza że zjarał się miesiąc temu ksenon prawy i od 2 tygodni podświetlenie całego kokpitu z zegarami coś się pieprzy jak by zwarcie bo mruga oświetlenie nie zawsze ale co jakąś jazdę się zdarzy że dwa razy tak się zdarzy i jak mam halogeny załączone to przy mruganiu podświetlenia kokpitu gasną halogena a same zapalają ksenony(mijania) i zaraz gasną i zapalają halogeny.. i jest ok.. ale już mnie to irytuje i trza jechać do elektryka... Obecnie jest najechane 222koła ,gdy kupiłem było 2019... Ps. Łachowo Kris opowiadasz🤣 poprawiasz humor 🤣 i wiesz co ja mam też w swojej w tym samym miejscu nad akumulatorem na masce w tej macie rozszarpane ,nie było tego więc kuna to zrobiła bo często je widzę nocami a i plastik silnika był uwalony jej łapkami w błocie ,kurde widocznie coś je ciągnie w te miejsce może akumulator jego zapach🤔,mam powieszone domestosy niby odstraszają je🥴 Pozdro! 💪
CHRIS odsiecz przyjechała, a Ty sprawnym moto do domu 🤣😜 oj musiały boleć uszy 😉
Pozdro dla kolegi który pomógł
Ja zawsze to robię
Może coś o wynalazku Mazdy jakim jest VRIS? A ręczny jest po dobrej stronie, bo to Japończyk pełną gębą czyli kierownica w prezentowanym modelu jest po złej stronie.
Tam obok stacyjki miga jakaś głupia lampka i akumulator zdycha po tygodniu
To kontrolka zabezpieczeń antykradzieżowych i raczej nie pada odniej akumulator.
Jakie przyczyny brania oleju w tych silnikach? Zużyte pierścienie?
Profesorze pokaz prosze jak wymienic gumke na sworzniu. Ciekawi mnie jak zdejmujesz i zakladasz sprezynki :)
Ta mazda do uratowania wlasnie robimy mazde Rx8 piekna bryka
Chris jestes zajefajny twoje poczucie humoru jest bardzo bardzo 😂😂😂👍👍👍
Wyzwanie dla profesora. Zrób odcinek od spodu na podnośniku Focus mk1 -ale za progi 😉
a przyjeżdża czasami ładny fokusik jedyneczka ST
Focusa mk1 zostawcie wspokoju. Jest on już starszym samochodem lecz pancernoscią silnika nadrabia swoje wady.
Weź jakiekolwiek auto z tamtych lat bez jakiegokolwiek remontu stojące pod chmurką... efekt będzie ten sam, no może oprócz pancernych Audi 100 albo 80.
@@Patryk4315b Moją Lagune I bez problemu podniesiesz ;) Jedynie ostatnio zgniła belka zawiasu przedniego. 97 rok ;) pod chmurką ale od 2011 w polsce dopiero.
@@profesorchris ja mam lepsze podnieś na podnosik opla astre f badz golfa 3 😂
Tą kością od zapłonu to miałem podobną przygodę ale z autem. Kostka od wtrysku się wypieła a już laweta jechała. 😁 Wpiąłem i laweta odjechała bez zarobku.
Mam pytanko a propos volvo, a konkretnie o skrzynie biegów automat Gear tronik 8 biegowa z 2016 z przebiegiem +-21k. Mam wrażenie że skrzynia biegów kiedy jest w temperaturze otoczenia i ruszam to ona przerwa. I jakoś tak dziwnie działa. Czy można to jakoś zweryfikowac. Bo auto jest na gwarancji.