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あの狭い23区内だけで500駅ってすごい…
大田区が全然出てこなくて新宿や港区が出てきたあたりで「もしかして、忘れられてる？」思ってたらまさかの1位とは驚いた
大田区は広いし空港もありますからねえ…
大田区住んでてめちゃくちゃ駅多いなとは思ってたがまさか一位とは
水道橋駅は、都営地下鉄は文京区でも、JRは千代田区なのは意外です。
文京区は、区界のすぐ外側を、山手線や中央線が走っているから、損してるね。1954年の丸ノ内線開通まで、駅0。
御茶ノ水駅も地下鉄丸ノ内線・文京区、ＪＲ中央本線＆総武本線・千代田区です。
水道橋のかかる神田川の北側が文京区、南側が千代田区だね
飯田橋駅も都営地下鉄だけ文京区ですね。
目黒駅→品川区品川駅→港区東武練馬駅→板橋区南新宿駅→渋谷区新宿駅 (大江戸線)→渋谷区
板橋駅→北区
下板橋駅→豊島区
下赤塚駅→板橋区、地下鉄赤塚駅→練馬区…。
豊島園→練馬区
江古田駅→練馬区新江古田駅→中野区
世田谷区は駅数多いけど南北の移動が不便なんだよな。
環八の地下に作ってもらわないと流石にキツいっすよね…lrt方式でもいいので作っていただきたい…
杉並も南北移動はバスしかない
練馬区も､､､
一応井の頭線と玉電が南北繋いでるから、他の郊外区や原野を切り開いた新興住宅地より恵まれてはいるそれも世田谷(区の中心部)以東の話だから、世田谷区内でも世田谷から離れた西の方は大変だけどね
江東区も江戸川区も縦移動はバスのみです。
世田谷区は人口自体が90万人超えてて、ぶっちぎりの人口トップ。2位の大田区が70万人規模で、23区の中でも特に人口が多いエリアだから、それだけの人を運ぶ為に駅が多くなるのも納得。
2位は僅差で練馬区73万人では？
@@N--jv3go 見たデータが少し古かったのかも🤔ほぼ差がないから、多分何度も入れ替わってるのかなと思います。
2位は練馬区やね
秋田県、香川県、世田谷区の３つは、おんなじくらいの人口
大田区は池上線と目黒線という路面電車並みの駅間の短い路線で荒稼ぎしている印象
今日も楽しく見させて頂きました！編集するの大変じゃないんですか？
こういうランキングおもしろい。
1位は世田谷区だと思っていました。
杉並区民ですが交通便良すぎて離れられないです😂
18:24 江東区で今後に2040年までに臨海地下鉄新路線「勝どき」、「晴海」、「豊洲市場」、「有明・東京ビッグサイト」の4駅・2030年代半ばまでに東京メトロ豊住線の「枝川」、「千石」の2駅の計6駅追加で34駅になり、中央区には臨海地下鉄新路線が「新銀座」、「新築地」の2駅追加になりますね。練馬区も今年(2023年)2月に都営大江戸線延伸が検討されて「土支田」、「大泉町」、「大泉学園町」の3駅が鉄道空白地域に設置され、東京はまだまだ鉄道延伸が続きますね✨️
大江戸線延伸。いったい何年かかってるんだ？構想は昭和からあるだろ。
@@chaco-papeco 大江戸線への乗り換え、深いからメンドウだよ。
勝どき、晴海は中央区では？
@@chaco-papeco しかも都営大江戸線、当初は都庁前駅から西側も都庁前駅に戻ってくる、所謂 ∞型環状運転にすると聞きましたが都庁前駅から西側は、そう言う半環状線から、路線建設計が画変更されたのですかね❓❗😅
すみません。勝どき、晴海は中央区になりますね
世田谷区は地下鉄の路線が走ってないことで知られているが、世田谷区の公立小では3年生の時に田園都市線を「地下鉄」として習うらしい。
田園都市線の新玉川線部分は地下鉄だから都内では地下鉄、
大田区と世田谷区って23区の広さトップ2だから意外でもないかなって思った。
世田谷在住だが、区が広すぎで大田区方面の世田谷区だと、どこかのローカルに紛れ込んだと錯覚してしまうよ。
ワンツーは広さ順という指摘は、確かに動画の中ではないですね。京急や東急（特に池上線・多摩川線）といった、駅間が非常に短い路線があるからという、もっともな指摘はありましたけどね。
大田区の面積の4分の1は羽田空港が占めている。
@@MrAkifukasi 北の方がローカルじゃない？
渋谷区は渋谷駅や原宿駅のイメージで引っ張られるけど、山手線の外側の多くは閑静な住宅街。高級住宅街の印象もあるが、松濤以外はそこまでではない。
代官山らへん。
@@user-fc4ey2km7gさん代官山忘れてた…確かに山手線の外側だな。
代々木上原とか神宮前界隈はわりかし高級じゃない？
@@shu1671 上原の一部に高級っぽい所ありますね……神宮前……山手線の内側。
10位の中央区で育ちました。全駅地下にあるので駅前という概念が無く、「どっち方面の改札」や「何番出口」という表現をします。子どもの頃は地下鉄に乗って地上に出ると興奮したものです。今は中央区を離れましたが、未だにその表現が抜けず地下鉄に乗ったほうが心も落ち着きます。
江戸川区、市域に対して駅数が少なすぎる
だから都営バス、京成バスではドル箱路線多い
ホンマにスカスカな江戸川区。新小岩と船堀、一之江のあいだとか。
こういう目線で動画を作成していただけるのは本当におもしろい⭐今日も晩酌しながら大好きな鉄道動画だ^^
地元の足立区が8位だったのは結構意外だった！動画編集お疲れ様です。友人に話せるちょっとした豆知識を身につけられましたw
大田区民ですが、東急線の紹介だけじゃなく、京急線やモノレールも詳しく紹介して欲しかったです。
東急がズバ抜けて多いからなのでは？
都営浅草線も2駅ありますね。
この区の駅はこちらですみたいに全部出してほしかった
北区の赤羽駅・尾久駅は宇都宮線と高崎線って紹介してくれたのに、台東区の上野駅は高崎線紹介されなかった😂全部の駅が地下鉄って、予想してた通り文京区なんだね。
やっぱり大田区が１位なのは驚きました。区内にJRの路線はたくさん通っているのに京浜東北線以外スルー…とネタにされてたので…
敷地が複数の特別区にまたがる駅もありますが、それを含めるとランキングも変化すると思われます
小林よしのりの「東大一直線」で「志望校は？」「東大！」「趣味は？」「勉強！」「駒場！」とくれば「本郷！」と返すかけ声があった。昔は意味がわからなかったが学部の所在地だったのね。
次は政令指定都市の区の駅数ランキングとかやってほしいです。
大阪バージョンもお願いします
足立区は日暮里舎人ライナー無かった子供の頃は不便過ぎた
大田区の東急と京急は駅間が短いから駅が多い。動画にもある池上線多摩川線だけでも17駅。京急は並行して走るJRが2駅なのに対して本線が6駅。京急空港線も6駅ある。
大田区はJRの駅がたった2つで京浜東北線しかない
羽田空港アクセス線ができればあと2つくらい増える予定。
目黒や品川が地名と所在地が合わないのは知ってたが、意外なのが尾久駅なんだよね…確かに田端とかも近いし区の境界付近でも有るけど、「尾久」の地名で言うと荒川区のイメージが強い。 実際、荒川区に尾久の地名有るし、都電で尾久が付く駅名が有るから…JRの駅は北区かと…
勉強になりましたｂ
今では殆ど姿を消した路面鉄道が全盛だった頃だと、現代のバズ停並み(それ以上?)に駅(乗降場)があったみたいですよ。
まさかまさかの大田区が一位か多いとは思ってたけど、、、
葛西臨海公園駅には普通列車しか止まりません。注意しましょう
時間があえば、夢の国の花火がホームや駅前広場からタダ見可能。風の向きによっては音楽まできこえる。
夢の国行かれる方、京葉線の通勤快速は要注意です。新木場と蘇我間はノンストップなので…
開業当初は土曜・休日に運転されていた快速「マリーンドリーム」・「むさしのドリーム」は葛西臨海公園駅に停車していたが、2002年に廃止された。
@@yatchey1204hippoman埼玉県民だからそれは知りませんでした。武蔵野線の東京駅行きに乗るのが埼玉方面から夢の国への鉄板ルートなんで。武蔵野線は南船橋行きもあるから、下調べ不十分だと間違えます
@@ERIGO-xl3wt 武蔵野線からだと、舞浜駅は開業時より停まってましたよ。葛西臨海公園駅の平日ダイヤか開業時は通過してました。この次のダイヤ改正で快速と通勤快速が廃止になります。
大田区はちょっと意外だったな
面積が23区トップで人口が世田谷区に次いで2位という側面を考えると、納得ですね。
@@user-si9me3jc4x大田区の面積の4分の1は羽田空港が占めている。
東急線の駅が沢山有るんですよね。
世田谷は、都内23区で人口が多いが、それ以上に犯罪も多い(三茶、下北、二子玉川)区である。世田谷には足を運びたくない(練馬区民)
千代田区といえば、大手町駅もお忘れなく！
江戸川区は縦の路線が欲しいけど、今からは無理だろうなぁ w
足立区世田谷区も
@@paco2013self セブンライナー＆エイトライナーがあれば解決。
縦移動なら京成バスのシャトルセブン？
@@user-qo1hl6xd1d バスで、葛西からなら都営で秋葉原・錦糸町・新小岩行きがあるし京成のシャトルバスなら小岩・亀有行きがあるんだけどね～
環七と、船堀街道・平和橋通りに地下鉄ほしい
500駅！？から衝撃。これで多摩地区も京王、小田急、西武に中央線etc.と盛り沢山なんだから東京って…。国会を取り巻く官公庁か忙しい高層ビルのひしめく千代田区、新宿あたりかと思っていたら意外な1位が大田区。トットちゃんが遠足に行ったり町工場のイメージで、近年は大規模開発で発展してたのは知ってるけど昔からの駅数はそうポンポン増えないし…都心の地下鉄大集結地帯を超えてたのは大穴だった。 駅数そのものより10路線も抱えている江東区も凄い。動画に出てきた残りは…何が通ってたっけ？？小さくて大きい東京、調べればまだまだ驚くこともあるんだな。
葛飾区は寅さんも有名ですが、仮面ライダー響鬼でも有名ですね。特にエンディングで響鬼さんを始めとするメンバーが商店街にいるのが印象的でした。何年か前にロケ地巡りと称して行ったのも良い思い出ですね…友達と一緒に。
世田谷線沿線にすんでるのですが、世田谷区が1位かとおもってました。なにせ世田谷線だけで1/4をしめてますからねえ。でもこれってやっぱり人口も面積も一番大きいからってこともあるかなとおもいます。もう2駅ぐらい頑張って大田区を抜いてほしい！とおもいましたが、羽田へのJR線ができたらダントツになりそうですね。
等々力出身なのですが、環八の地下に地下鉄ができればどんなに便利か…といつも思っていました…船橋や烏山に行きづらくて仕方がなかったんですよねー…
南北というか、環状方向に関しては、杉並、練馬、板橋北、足立、葛飾、江戸川も同じ。エイトライナー、メトロセブン。是非とも作ってほしいですね。
@@user-rn4qd3ut5p 環八は他の区で地下道化しているから、難しいかと。
@@chaco-papeco環七、環八に地下鉄ほしい。需要あると思う
いつも、ワクワクしながら拝見してます。特に鉄オタではないのですが😅ですが、凄く興味があるのが『廃線』なんです。地元の『勝田線』や『朝倉軌道』の事とか😮この辺なんかも、全国版的に解説動画が見たいです。
大田区在住ですが、この結果は納得です。特に、京急や東急の駅は区内にかなり多いですので。ただ、大田区は遠近分離の弊害をもろに受けている地域という印象もあり、中距離電車の停車する駅がないですし私鉄も京急蒲田以外は特急以上の停まる駅がありません。京急蒲田も一部に通過する快特がありますし。。
江戸川区は性質的に千葉県の延長みたいな場所だからなー。市川や船橋みたいな市がもう一個あるとイメージするとわかりやすい。
上野は東京・新宿よりも地味はおっしゃる通りなんだけど、駅としてはかつては東京の次に重要駅だった。
世田谷区，大田区は区域面積が広いし人口が多いで駅数が多くなって当然なんだろうね。駅密度(駅数/区域面積)でみたら千代田区が筆頭になるのかな？
今度は埼玉県の駅🚉を紹介して下さいお願いします。
大田区は東急の天下だけど、京急もあるし、区民は要らない蒲蒲線ができてしまったら、また多くなるかな。
3両の多摩川線を10両の東横線が走るってどうなるんだ
無理して作っても蒲田京急蒲田間の途中駅は無いので総数は変わらない（空港まで並走させれば別ですが）
@@N--jv3go さんそういえば、駅はないのでしたね。区民として見ていたのに、うっかりしていました。本当、要らないものは勘弁して欲しいです。
@@Veoajzhjawiowgdk さん乗る車輌をうっかりすると、走る羽目になるやつですね、焦ります💦
地元の浅草橋から上野に直通で行ける路線があるともっと便利なんだけどな。アキバで乗り換えるのがめんどくさい。
都電は反則 ww
駅が密集する千代田、新宿、港の都心エリアかと思ったら1位・2位はまさかのだったやはり面積の暴力には勝てんか
八幡山は世田谷区、高井戸は杉並区の地名なんだけど八幡山駅は杉並区、下高井戸駅は世田谷区にあります。
荒川区が実家だけど こんなに上位だとは思わなかった〜都電で なるほど〜と納得
上野広小路と仲御徒町みたいに違う名前の乗換駅は別々にカウントしてるのかな？他の政令指定都市だと札幌市中央区が市電のみ(23駅)、JRのみ(2駅)、地下鉄のみ(11駅)、市電×地下鉄の同名乗換駅(1駅)で37駅で結構いい線いくね
広いからね、、
世田谷区が地下鉄もJRの駅もないのに2位なのが意外です。
自分が住んでる区が意外に上位で駅数も多くてちょっとビックリした
京成には江戸川と言う駅があります
しかも江戸川という地名は区の南にあり、離れています。@@johnduegombei
江戸川区へ通勤していますが駅が少なくバスしか移動できずしかも遅延ばかり本当に不便。残念ながら田舎だ。駅が増えたらいいな
ホンマにスカスカ。環七と、船堀街道・平和橋通りに地下鉄ほしい
墨田区には大江戸線も走ってる…
墨田区でいちばん気付かれない存在、都営新宿線菊川駅…。
目黒区にない目黒駅品川区にない品川駅板橋区にない板橋駅
板橋区に板橋駅は北側でかかってますよ。
埼京線の浮間舟渡と板橋は北区か板橋区のどっちでカウントしてるんだろうか。ちょうど、エキナカに境界があるけど。
それ言うとなれば、同線の板橋駅もカオスだと思う。ここは北で北区と板橋区 南で豊島区と被ってる。
駅長室のある場所を駅の所在地とする原則により、浮間舟渡駅の所在地は北区浮間四丁目。
予想全体的には世田谷区JRのみなら北区
大田区は京急もかなり稼いでるよねー
上野広小路、上野、稲荷町、田原町、浅草だから銀座線で台東区の駅は5駅のはず
だよな。あと日比谷線も台東区内は仲御徒町・上野・入谷・三ノ輪の4駅のはず
江戸川区スカスカで草
世田谷区って23区の中で面積と人口がトップって聞いた事があります。小田急線や東急、京王線、京王井の頭線等、たくさん止まりますよね。後1つ作られたら、同率1位になりますね！
23区の人口第1位は世田谷区だが、面積第1位は大田区。ただし、大田区の4分の1は羽田空港が占めている。
大田区、JRの駅は京浜東北線の大森と蒲田しかないし、品鶴線の駅もないのに、東急と京急２社と空港関連駅で８割くらいを占めていますね。もし、JRの空港アクセス線が出来たら、42駅くらいになるのでしょうか。駒場東大前駅が目黒区なのは知っていましたが、鉄道だけだと隣接区を経由するせいか、目黒区内の駅という印象が薄いように感じるのは私だけでしょうか・・・
世田谷区全然出てこないからもしかして1位？かと思った2位なのね(十分多いけど)世田谷線が数稼いでいるイメージが強い私鉄は異常に多い
練馬は見た目は圧倒的に田舎だけど三大副都心にも都心にも電車ですぐ行けるから以外と東京の外れ感がない逆に世田谷大田は東急ブランドだし華やかな場所も多いけど縦に伸びてて渋谷以外結構遠いから場所によっては東京の外れな感覚になる
大田区が世田谷区よりも駅数多いの意外過ぎたwよかったらこの企画多摩地域30市町村でもやって欲しいです！！
私はきまぐれオレンジロードのファンなので茨城日立線の鮎川駅にファン達と集いたかったのですが、廃線になってしまいました。今は駅舎も何も残ってないのかな？
世田谷区か大田区で予想してたけどやっぱり１・２でしたね。そして目黒区少ない、東急目黒線もほぼ目黒区走ってないからな
江戸川区在住の私、中央防波堤南部に謎に区域があるのに驚愕・・・将来帰属バトルに参加するのかな・・・
帰属バトルで争ってあの区境になったんじゃないですかね？
どうも、鉄道の通ってない自治体在住です23区って、ほんとにせまーいなかでたくさんの駅がありますねこっちにも一駅わけてほしいですね
逆をいえば、狭い範囲にひとがぎゅうぎゅうしてるだけなんですよ。
つ「三河島」
どこのこと
この動画は凄く面白かった‼️あの〜、出来れば川崎・横浜の各区の駅数ランキングもお願いします‼️期待してます‼️
江東区がなかなか出てこなくて驚きまして
練馬区って面積に対して駅数少ないイメージだったけど、それでも15位タイに入ってるんですね。練馬区と世田谷区は、JR線が線路掠ってすらいないというイメージです。
目黒区のサンマで吹きました
でも何かとニュースで話題になるのがサンマだしな。
実際、毎年開かれている目黒区民まつりは「目黒SUNまつり」と称されて、焼きさんまが無料で供される。2021年度はコロナ禍の影響で中止された。
ちなみに目黒駅近辺でやってたサンマ祭りは品川区後援で今年もサンマの配布は中止隣駅の恵比寿も隣のサンマ祭りって便乗してコロナ前はやってたという…
板橋駅、正式な住所は北区滝野川
エイトライナーとメトロセブンが出来たら外周区の駅数が増えるだろうな
ホンマにできてほしい
墨田区 都営大江戸線も走ってますよー
環七、環八に地下鉄ほしいわ
江戸川区はあれだけ広く人口も3位から4位の69万人なのに駅が少なすぎます。千葉への橋も少ないのでどんずまりで人･者の流れが少ないです。家賃は安いですが、こういうことかと納得した次第です。住むなら駅近くですね。
これでも新宿線出来て相当便利になりました。出来る前はバスで葛西、新小岩、小岩に行かなくちゃ電車に乗れなかったですから。
板橋区、駅長室のせいで2つも損して、大台(20駅)に届かずw19駅どまり。地下鉄赤塚駅は、ホームもコンコースもラッチも板橋区内(川越街道直下)にあり、地上出口も半分(2/4口)は板橋区内。埼京線板橋駅はホームの2/3が豊島区とはいえ、ホームの残りは、ほぼ板橋区内(僅かに北区部分あり)だし、ラッチと西口は板橋区内(東口は北区)なのに。。。そして、どちらの駅も板橋区内の住所名が駅名になってるだけに、駅長室の位置が。。。
めんどくさ
というか板橋区、区界にある駅でことごとく隣の区に取られてるような板橋：北区 浮間船渡：北区 下板橋：豊島区 小竹向原：練馬区＆大山・中板橋・ときわ台・上板橋・東武練馬・下赤塚・成増と他の区ならすごく多い扱いの７駅ある東上線の言及が無いのが不遇ちなみにもう１駅は地下鉄成増
@@jiyu_jin_bimbo1806 あーっ、浮間舟渡もかぁ😱不遇すぎる
浮間舟渡駅は浮間に駅を作る予定だったところに、板橋区が国鉄の駅欲しさに無理矢理区界に作らせたって聞いたことがあります。(住所は北区だけど)
自分の生まれ故郷・板橋区は東上線と三田線の2強。JRはというと浮間舟渡駅は北区にあって、板橋駅こそ板橋区かと思いきや北区に所在。しかも豊島区にも近いという、摩訶不思議な駅。
板橋区は東武・都営の支配下よね北区はJR大国
環七に地下鉄ほしい
板橋駅の駅長室を基準なので北区にはなる。改札口は東西で区が板橋区と北区で分かれる。ただホーム上で南側半分は豊島区にモロ被りしてますよ。
自由が丘は行ったことあります。
路線数と駅数の方が街の規模がよく分かると思う
台東区の上野動物園内のモノレールは、含まれてるのかな？
上野動物園モノレールは2019年11月から運行休止され、2024年7月をもって廃止が決まったので除外したと思われる。尚、2026年度に後継として小型のモノレールの導入が検討されている。
やっぱりメモラー(駅メモプレイヤー)は首都圏在住者のが有利だよなぁ… そらそうよ
板橋区で東武東上線の話が無かったので残念でした
田舎の人間からしたらとにかくたくさんなのね〜、人が多そうだな〜って感じですね。私の住んでいた区は1駅でした。政令指定都市です😂
面積に対する割合だと順位も少し動くかな?
荒川線も、北区だけは併用軌道を走る。王子駅前電停と飛鳥山電停の間の明治通り上を走ります。これは北区が誇れる？事かな…
東京都の中での区の重要度や繁華具合と駅数が比例していないのが面白い。
投稿頻度高いですね！視聴速度追い付けない...
大田区は京急、京浜東北、モノレールもあるよ
目黒駅は品川区、品川駅は港区ってややこしいですね。
そして板橋駅の所在地は北区だという
で東武練馬は板橋区
南新宿駅の所在地は渋谷区。下板橋駅の所在地は豊島区。
厳密に言えば、小田急の新宿駅は新宿区に頭端部しか被ってない。
世田谷区が１位だと思っていただけにまさかの結果でした。とても面白かったです。ありがとうございました。
一方、東京からわずか70kmの我が町には駅が一つも無い
あの狭い23区内だけで500駅ってすごい…
大田区が全然出てこなくて新宿や港区が出てきたあたりで「もしかして、忘れられてる？」思ってたらまさかの1位とは驚いた
大田区は広いし空港もありますからねえ…
大田区住んでてめちゃくちゃ駅多いなとは思ってたがまさか一位とは
水道橋駅は、都営地下鉄は文京区でも、JRは千代田区なのは意外です。
文京区は、区界のすぐ外側を、山手線や中央線が走っているから、損してるね。1954年の丸ノ内線開通まで、駅0。
御茶ノ水駅も地下鉄丸ノ内線・文京区、ＪＲ中央本線＆総武本線・千代田区です。
水道橋のかかる神田川の北側が文京区、南側が千代田区だね
飯田橋駅も都営地下鉄だけ文京区ですね。
目黒駅→品川区
品川駅→港区
東武練馬駅→板橋区
南新宿駅→渋谷区
新宿駅 (大江戸線)→渋谷区
板橋駅→北区
下板橋駅→豊島区
下赤塚駅→板橋区、地下鉄赤塚駅→練馬区…。
豊島園→練馬区
江古田駅→練馬区
新江古田駅→中野区
世田谷区は駅数多いけど南北の移動が不便なんだよな。
環八の地下に作ってもらわないと流石にキツいっすよね…
lrt方式でもいいので作っていただきたい…
杉並も南北移動はバスしかない
練馬区も､､､
一応井の頭線と玉電が南北繋いでるから、他の郊外区や原野を切り開いた新興住宅地より恵まれてはいる
それも世田谷(区の中心部)以東の話だから、世田谷区内でも世田谷から離れた西の方は大変だけどね
江東区も江戸川区も縦移動はバスのみです。
世田谷区は人口自体が90万人超えてて、ぶっちぎりの人口トップ。2位の大田区が70万人規模で、23区の中でも特に人口が多いエリアだから、それだけの人を運ぶ為に駅が多くなるのも納得。
2位は僅差で練馬区73万人では？
@@N--jv3go 見たデータが少し古かったのかも🤔ほぼ差がないから、多分何度も入れ替わってるのかなと思います。
2位は練馬区やね
秋田県、香川県、世田谷区の３つは、おんなじくらいの人口
大田区は池上線と目黒線という路面電車並みの駅間の短い路線で荒稼ぎしている印象
今日も楽しく見させて頂きました！編集するの大変じゃないんですか？
こういうランキングおもしろい。
1位は世田谷区だと思っていました。
杉並区民ですが交通便良すぎて離れられないです😂
18:24 江東区で今後に2040年までに臨海地下鉄新路線「勝どき」、「晴海」、「豊洲市場」、「有明・東京ビッグサイト」の4駅・2030年代半ばまでに東京メトロ豊住線の「枝川」、「千石」の2駅の計6駅追加で34駅になり、
中央区には臨海地下鉄新路線が「新銀座」、「新築地」の2駅追加になりますね。
練馬区も今年(2023年)2月に都営大江戸線延伸が検討されて「土支田」、「大泉町」、「大泉学園町」の3駅が鉄道空白地域に設置され、東京はまだまだ鉄道延伸が続きますね✨️
大江戸線延伸。いったい何年かかってるんだ？構想は昭和からあるだろ。
@@chaco-papeco 大江戸線への乗り換え、深いからメンドウだよ。
勝どき、晴海は中央区では？
@@chaco-papeco
しかも都営大江戸線、当初は都庁前駅から西側も都庁前駅に戻ってくる、所謂 ∞型環状運転にすると聞きましたが
都庁前駅から西側は、そう言う半環状線から、路線建設計が画変更されたのですかね❓❗😅
すみません。勝どき、晴海は中央区になりますね
世田谷区は地下鉄の路線が走ってないことで知られているが、世田谷区の公立小では3年生の時に田園都市線を「地下鉄」として習うらしい。
田園都市線の新玉川線部分は地下鉄だから都内では地下鉄、
大田区と世田谷区って23区の広さトップ2だから意外でもないかなって思った。
世田谷在住だが、区が広すぎで大田区方面の世田谷区だと、どこかのローカルに紛れ込んだと錯覚してしまうよ。
ワンツーは広さ順という指摘は、確かに動画の中ではないですね。
京急や東急（特に池上線・多摩川線）といった、駅間が非常に短い路線があるからという、もっともな指摘はありましたけどね。
大田区の面積の4分の1は羽田空港が占めている。
@@MrAkifukasi 北の方がローカルじゃない？
渋谷区は渋谷駅や原宿駅のイメージで引っ張られるけど、山手線の外側の多くは閑静な住宅街。
高級住宅街の印象もあるが、松濤以外はそこまでではない。
代官山らへん。
@@user-fc4ey2km7gさん
代官山忘れてた…
確かに山手線の外側だな。
代々木上原とか神宮前界隈はわりかし高級じゃない？
@@shu1671 上原の一部に高級っぽい所ありますね……
神宮前……山手線の内側。
10位の中央区で育ちました。
全駅地下にあるので駅前という概念が無く、「どっち方面の改札」や「何番出口」という表現をします。子どもの頃は地下鉄に乗って地上に出ると興奮したものです。
今は中央区を離れましたが、未だにその表現が抜けず地下鉄に乗ったほうが心も落ち着きます。
江戸川区、市域に対して駅数が少なすぎる
だから都営バス、京成バスではドル箱路線多い
ホンマにスカスカな江戸川区。
新小岩と船堀、一之江のあいだとか。
こういう目線で動画を作成していただけるのは本当におもしろい⭐
今日も晩酌しながら大好きな鉄道動画だ^^
地元の足立区が8位だったのは結構意外だった！動画編集お疲れ様です。友人に話せるちょっとした豆知識を身につけられましたw
大田区民ですが、東急線の紹介だけじゃなく、京急線やモノレールも詳しく紹介して欲しかったです。
東急がズバ抜けて多いからなのでは？
都営浅草線も2駅ありますね。
この区の駅はこちらです
みたいに全部出してほしかった
北区の赤羽駅・尾久駅は宇都宮線と高崎線って紹介してくれたのに、台東区の上野駅は高崎線紹介されなかった😂
全部の駅が地下鉄って、予想してた通り文京区なんだね。
やっぱり大田区が１位なのは驚きました。区内にJRの路線はたくさん通っているのに京浜東北線以外スルー…とネタにされてたので…
敷地が複数の特別区にまたがる駅もありますが、それを含めるとランキングも変化すると思われます
小林よしのりの「東大一直線」で「志望校は？」「東大！」「趣味は？」「勉強！」「駒場！」とくれば「本郷！」と返すかけ声があった。昔は意味がわからなかったが学部の所在地だったのね。
次は政令指定都市の区の駅数ランキングとかやってほしいです。
大阪バージョンもお願いします
足立区は日暮里舎人ライナー無かった子供の頃は不便過ぎた
大田区の東急と京急は駅間が短いから駅が多い。
動画にもある池上線多摩川線だけでも17駅。
京急は並行して走るJRが2駅なのに対して本線が6駅。京急空港線も6駅ある。
大田区はJRの駅がたった2つで京浜東北線しかない
羽田空港アクセス線ができればあと2つくらい増える予定。
目黒や品川が地名と所在地が合わないのは知ってたが、
意外なのが尾久駅なんだよね…
確かに田端とかも近いし区の境界付近でも有るけど、「尾久」の地名で言うと荒川区のイメージが強い。 実際、荒川区に尾久の地名有るし、都電で尾久が付く駅名が有るから…JRの駅は北区かと…
勉強になりましたｂ
今では殆ど姿を消した路面鉄道が
全盛だった頃だと、
現代のバズ停並み(それ以上?)に
駅(乗降場)があったみたいですよ。
まさかまさかの大田区が一位か
多いとは思ってたけど、、、
葛西臨海公園駅には普通列車しか止まりません。
注意しましょう
時間があえば、夢の国の花火がホームや駅前広場からタダ見可能。風の向きによっては音楽まできこえる。
夢の国行かれる方、京葉線の通勤快速は要注意です。新木場と蘇我間はノンストップなので…
開業当初は土曜・休日に運転されていた快速「マリーンドリーム」・「むさしのドリーム」は葛西臨海公園駅に停車していたが、2002年に廃止された。
@@yatchey1204hippoman埼玉県民だからそれは知りませんでした。
武蔵野線の東京駅行きに乗るのが埼玉方面から夢の国への鉄板ルートなんで。
武蔵野線は南船橋行きもあるから、下調べ不十分だと間違えます
@@ERIGO-xl3wt 武蔵野線からだと、舞浜駅は開業時より停まってましたよ。葛西臨海公園駅の平日ダイヤか開業時は通過してました。この次のダイヤ改正で快速と通勤快速が廃止になります。
大田区はちょっと意外だったな
面積が23区トップで人口が世田谷区に次いで2位という側面を考えると、納得ですね。
@@user-si9me3jc4x大田区の面積の4分の1は羽田空港が占めている。
東急線の駅が沢山有るんですよね。
世田谷は、都内23区で人口が多いが、それ以上に犯罪も多い(三茶、下北、二子玉川)区である。世田谷には足を運びたくない(練馬区民)
千代田区といえば、大手町駅もお忘れなく！
江戸川区は縦の路線が欲しいけど、今からは無理だろうなぁ w
足立区世田谷区も
@@paco2013self セブンライナー＆エイトライナーがあれば解決。
縦移動なら京成バスのシャトルセブン？
@@user-qo1hl6xd1d
バスで、葛西からなら都営で秋葉原・錦糸町・新小岩行きがあるし京成のシャトルバスなら小岩・亀有行きがあるんだけどね～
環七と、船堀街道・平和橋通りに地下鉄ほしい
500駅！？から衝撃。これで多摩地区も京王、小田急、西武に中央線etc.と盛り沢山なんだから東京って…。国会を取り巻く官公庁か忙しい高層ビルのひしめく千代田区、新宿あたりかと思っていたら意外な1位が大田区。トットちゃんが遠足に行ったり町工場のイメージで、近年は大規模開発で発展してたのは知ってるけど昔からの駅数はそうポンポン増えないし…都心の地下鉄大集結地帯を超えてたのは大穴だった。 駅数そのものより10路線も抱えている江東区も凄い。動画に出てきた残りは…何が通ってたっけ？？小さくて大きい東京、調べればまだまだ驚くこともあるんだな。
葛飾区は寅さんも有名ですが、仮面ライダー響鬼でも有名ですね。
特にエンディングで響鬼さんを始めとするメンバーが商店街にいるのが印象的でした。
何年か前にロケ地巡りと称して行ったのも良い思い出ですね…友達と一緒に。
世田谷線沿線にすんでるのですが、世田谷区が1位かとおもってました。なにせ世田谷線だけで1/4をしめてますからねえ。でもこれってやっぱり人口も面積も一番大きいからってこともあるかなとおもいます。もう2駅ぐらい頑張って大田区を抜いてほしい！とおもいましたが、羽田へのJR線ができたらダントツになりそうですね。
等々力出身なのですが、環八の地下に地下鉄ができればどんなに便利か…といつも思っていました…
船橋や烏山に行きづらくて仕方がなかったんですよねー…
南北というか、環状方向に関しては、杉並、練馬、板橋北、足立、葛飾、江戸川も同じ。エイトライナー、メトロセブン。是非とも作ってほしいですね。
@@user-rn4qd3ut5p 環八は他の区で地下道化しているから、難しいかと。
大田区の面積の4分の1は羽田空港が占めている。
@@chaco-papeco環七、環八に地下鉄ほしい。需要あると思う
いつも、ワクワクしながら拝見してます。
特に鉄オタではないのですが😅
ですが、凄く興味があるのが『廃線』なんです。地元の『勝田線』や『朝倉軌道』の事とか😮
この辺なんかも、全国版的に解説動画が見たいです。
大田区在住ですが、この結果は納得です。特に、京急や東急の駅は区内にかなり多いですので。
ただ、大田区は遠近分離の弊害をもろに受けている地域という印象もあり、中距離電車の停車する駅がないですし私鉄も京急蒲田以外は特急以上の停まる駅がありません。京急蒲田も一部に通過する快特がありますし。。
江戸川区は性質的に千葉県の延長みたいな場所だからなー。市川や船橋みたいな市がもう一個あるとイメージするとわかりやすい。
上野は東京・新宿よりも地味はおっしゃる通りなんだけど、駅としてはかつては東京の次に重要駅だった。
世田谷区，大田区は区域面積が広いし人口が多いで駅数が多くなって当然なんだろうね。
駅密度(駅数/区域面積)でみたら千代田区が筆頭になるのかな？
今度は埼玉県の駅🚉を紹介して下さいお願いします。
大田区は東急の天下だけど、京急もあるし、区民は要らない蒲蒲線ができてしまったら、また多くなるかな。
3両の多摩川線を10両の東横線が走るってどうなるんだ
無理して作っても蒲田京急蒲田間の途中駅は無いので総数は変わらない（空港まで並走させれば別ですが）
@@N--jv3go さん
そういえば、駅はないのでしたね。
区民として見ていたのに、うっかりしていました。
本当、要らないものは勘弁して欲しいです。
@@Veoajzhjawiowgdk さん
乗る車輌をうっかりすると、走る羽目になるやつですね、焦ります💦
地元の浅草橋から上野に直通で行ける路線があるともっと便利なんだけどな。
アキバで乗り換えるのがめんどくさい。
都電は反則 ww
駅が密集する千代田、新宿、港の都心エリアかと思ったら1位・2位はまさかのだった
やはり面積の暴力には勝てんか
八幡山は世田谷区、高井戸は杉並区の地名なんだけど
八幡山駅は杉並区、下高井戸駅は世田谷区にあります。
荒川区が実家だけど こんなに上位だとは思わなかった〜都電で なるほど〜と納得
上野広小路と仲御徒町みたいに違う名前の乗換駅は別々にカウントしてるのかな？
他の政令指定都市だと
札幌市中央区が
市電のみ(23駅)、JRのみ(2駅)、地下鉄のみ(11駅)、市電×地下鉄の同名乗換駅(1駅)で
37駅で結構いい線いくね
広いからね、、
世田谷区が地下鉄もJRの駅もないのに2位なのが意外です。
自分が住んでる区が意外に上位で駅数も多くてちょっとビックリした
京成には江戸川と言う駅があります
しかも江戸川という地名は区の南にあり、離れています。@@johnduegombei
江戸川区へ通勤していますが駅が少なくバスしか移動できずしかも遅延ばかり
本当に不便。残念ながら田舎だ。駅が増えたらいいな
ホンマにスカスカ。
環七と、船堀街道・平和橋通りに地下鉄ほしい
墨田区には大江戸線も走ってる…
墨田区でいちばん気付かれない存在、都営新宿線菊川駅…。
目黒区にない目黒駅
品川区にない品川駅
板橋区にない板橋駅
板橋区に板橋駅は北側でかかってますよ。
埼京線の浮間舟渡と板橋は北区か板橋区のどっちでカウントしてるんだろうか。
ちょうど、エキナカに境界があるけど。
それ言うとなれば、同線の板橋駅もカオスだと思う。ここは北で北区と板橋区 南で豊島区と被ってる。
駅長室のある場所を駅の所在地とする原則により、浮間舟渡駅の所在地は北区浮間四丁目。
予想
全体的には世田谷区
JRのみなら北区
大田区は京急もかなり稼いでるよねー
上野広小路、上野、稲荷町、田原町、浅草だから銀座線で台東区の駅は5駅のはず
だよな。あと日比谷線も台東区内は仲御徒町・上野・入谷・三ノ輪の4駅のはず
江戸川区スカスカで草
世田谷区って23区の中で面積と人口がトップって聞いた事があります。
小田急線や東急、京王線、京王井の頭線等、たくさん止まりますよね。
後1つ作られたら、同率1位になりますね！
23区の人口第1位は世田谷区だが、面積第1位は大田区。
ただし、大田区の4分の1は羽田空港が占めている。
大田区、JRの駅は京浜東北線の大森と蒲田しかないし、品鶴線の駅もないのに、東急と京急２社と空港関連駅で８割くらいを占めていますね。
もし、JRの空港アクセス線が出来たら、42駅くらいになるのでしょうか。
駒場東大前駅が目黒区なのは知っていましたが、鉄道だけだと隣接区を経由するせいか、目黒区内の駅という印象が薄いように感じるのは私だけでしょうか・・・
世田谷区全然出てこないからもしかして1位？かと思った
2位なのね(十分多いけど)
世田谷線が数稼いでいるイメージが強い
私鉄は異常に多い
練馬は見た目は圧倒的に田舎だけど三大副都心にも都心にも電車ですぐ行けるから以外と東京の外れ感がない
逆に世田谷大田は東急ブランドだし華やかな場所も多いけど縦に伸びてて渋谷以外結構遠いから場所によっては東京の外れな感覚になる
大田区が世田谷区よりも駅数多いの意外過ぎたwよかったらこの企画多摩地域30市町村でもやって欲しいです！！
私はきまぐれオレンジロードのファンなので茨城日立線の鮎川駅にファン達と集いたかったのですが、廃線になってしまいました。今は駅舎も何も残ってないのかな？
世田谷区か大田区で予想してたけどやっぱり１・２でしたね。
そして目黒区少ない、東急目黒線もほぼ目黒区走ってないからな
江戸川区在住の私、中央防波堤南部に謎に区域があるのに驚愕・・・将来帰属バトルに参加するのかな・・・
帰属バトルで争ってあの区境になったんじゃないですかね？
どうも、鉄道の通ってない自治体在住です
23区って、ほんとにせまーいなかでたくさんの駅がありますね
こっちにも一駅わけてほしいですね
逆をいえば、狭い範囲にひとがぎゅうぎゅうしてるだけなんですよ。
つ「三河島」
どこのこと
この動画は凄く面白かった‼️
あの〜、出来れば川崎・横浜の各区の駅数ランキングもお願いします‼️
期待してます‼️
江東区がなかなか出てこなくて驚きまして
練馬区って面積に対して駅数少ないイメージだったけど、それでも15位タイに入ってるんですね。
練馬区と世田谷区は、JR線が線路掠ってすらいないというイメージです。
目黒区のサンマで吹きました
でも何かとニュースで話題になるのがサンマだしな。
実際、毎年開かれている目黒区民まつりは「目黒SUNまつり」と称されて、焼きさんまが無料で供される。
2021年度はコロナ禍の影響で中止された。
ちなみに目黒駅近辺でやってたサンマ祭りは品川区後援で今年もサンマの配布は中止
隣駅の恵比寿も隣のサンマ祭りって便乗してコロナ前はやってたという…
板橋駅、正式な住所は北区滝野川
エイトライナーとメトロセブンが出来たら外周区の駅数が増えるだろうな
ホンマにできてほしい
墨田区 都営大江戸線も走ってますよー
環七、環八に地下鉄ほしいわ
江戸川区はあれだけ広く人口も3位から4位の69万人なのに駅が少なすぎます。千葉への橋も少ないのでどんずまりで人･者の流れが少ないです。家賃は安いですが、こういうことかと納得した次第です。住むなら駅近くですね。
これでも新宿線出来て相当便利になりました。出来る前はバスで葛西、新小岩、小岩に行かなくちゃ電車に乗れなかったですから。
ホンマにスカスカ。
環七と、船堀街道・平和橋通りに地下鉄ほしい
板橋区、駅長室のせいで2つも損して、大台(20駅)に届かずw19駅どまり。地下鉄赤塚駅は、ホームもコンコースもラッチも板橋区内(川越街道直下)にあり、地上出口も半分(2/4口)は板橋区内。埼京線板橋駅はホームの2/3が豊島区とはいえ、ホームの残りは、ほぼ板橋区内(僅かに北区部分あり)だし、ラッチと西口は板橋区内(東口は北区)なのに。。。そして、どちらの駅も板橋区内の住所名が駅名になってるだけに、駅長室の位置が。。。
めんどくさ
というか板橋区、区界にある駅でことごとく隣の区に取られてるような
板橋：北区 浮間船渡：北区 下板橋：豊島区 小竹向原：練馬区
＆大山・中板橋・ときわ台・上板橋・東武練馬・下赤塚・成増と
他の区ならすごく多い扱いの７駅ある東上線の言及が無いのが不遇
ちなみにもう１駅は地下鉄成増
@@jiyu_jin_bimbo1806 あーっ、浮間舟渡もかぁ😱不遇すぎる
浮間舟渡駅は浮間に駅を作る予定だったところに、板橋区が国鉄の駅欲しさに無理矢理区界に作らせたって聞いたことがあります。(住所は北区だけど)
自分の生まれ故郷・板橋区は東上線と三田線の2強。JRはというと浮間舟渡駅は北区にあって、板橋駅こそ板橋区かと思いきや北区に所在。しかも豊島区にも近いという、摩訶不思議な駅。
板橋区は東武・都営の支配下よね
北区はJR大国
環七に地下鉄ほしい
板橋駅の駅長室を基準なので北区にはなる。改札口は東西で区が板橋区と北区で分かれる。ただホーム上で南側半分は豊島区にモロ被りしてますよ。
自由が丘は行ったことあります。
路線数と駅数の方が街の規模がよく分かると思う
台東区の上野動物園内のモノレールは、含まれてるのかな？
上野動物園モノレールは2019年11月から運行休止され、2024年7月をもって廃止が決まったので除外したと思われる。
尚、2026年度に後継として小型のモノレールの導入が検討されている。
やっぱりメモラー(駅メモプレイヤー)は首都圏在住者のが有利だよなぁ… そらそうよ
板橋区で東武東上線の話が無かったので残念でした
田舎の人間からしたらとにかくたくさんなのね〜、人が多そうだな〜って感じですね。
私の住んでいた区は1駅でした。
政令指定都市です😂
面積に対する割合だと順位も少し動くかな?
荒川線も、北区だけは併用軌道を走る。王子駅前電停と飛鳥山電停の間の明治通り上を走ります。これは北区が誇れる？事かな…
東京都の中での区の重要度や繁華具合と駅数が比例していないのが面白い。
投稿頻度高いですね！視聴速度追い付けない...
大田区は京急、京浜東北、モノレールもあるよ
目黒駅は品川区、品川駅は港区ってややこしいですね。
そして板橋駅の所在地は北区だという
で東武練馬は板橋区
南新宿駅の所在地は渋谷区。下板橋駅の所在地は豊島区。
厳密に言えば、小田急の新宿駅は新宿区に頭端部しか被ってない。
世田谷区が１位だと思っていただけにまさかの結果でした。とても面白かったです。ありがとうございました。
一方、東京からわずか70kmの我が町には駅が一つも無い