Bom video, ajuda teste as velas do Motor IE FIAT TIPO , fica dando falhada quando acelera, perda de potencia. no teste com multimetro, ficou 4,3 6,1 8,3 8,1 na escala 20 k. nesse caso estão ruim, ???
Moacir Siqueira. Ata. Blz. Ai fica longe. Estou no litoral. E meu tipo está embolando. Já troquei o tps coloquei um da DS, troquei o atuador de marcha lenta, sonda lambda. Ainda esta embolado um pouco. Amanhã vou dar uma olhada na bomba de gasolina. Escutei um barulho estranho quando aciono a chave, parece que tem alguma coisa solta . Depois te falo como ficou. Abraços, amigo. Mais um inscrito.
CESÃO Boa noite da uma olhada na bomba para ver esse barulho.de ficar desse jeito se o TPS estiver fora da faixa.pista.1e pista.2 ele da uma vazio na aceleração.verifica esse detalhe
@@cesao6934 Bom video, ajuda teste as velas do Motor IE FIAT TIPO , fica dando falhada quando acelera, perda de potencia. no teste com multimetro, ficou 4,3 6,1 8,3 8,1 na escala 20 k. nesse caso estão ruim, ???
Boa noite tenho um Fiat Tipo ie 1.6 8v , troquei varias peças TPS Pelo da Ds1907 velas NGK bobina plug eletrônico cavalete de água do coletor de admissão bico injetor regulador de pressão novo sonda e sensor de rotação permanecem o mesmo funcionando além do atuador porém meu tipo só liga acelerando e fica com excesso de gasolina inclusive troquei caixa de fusível e módulo tudo em ótimo estado , mais mesmo assim ele continua pegando só acerelado dando uns estouros além de excesso de combustível passando pelo bico injetor troquei também o resistor do bico injetor por outro também mesmo assim permanece do mesmo geito Então sabe me informar se não pode ser o retorno que do combustível que pode estar com obstrução dando excesso de combustível no bico injetor pôs se eu tiro o plug por um segundo da resistência do bico que corta a passagem de combustível pelo bico o carro firma e apaga por não ter mas combustível na linha aí não sei se pode ser o retorno entupido
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Mostrou a falha e não mostra a solução
Onde fica a oficina?
Vc de sao paulo?
Tinha um tipo, com falha na vela, ficava molhando, e ficava fraco
Da onde vc é brother!???!!!estou com problemas de o carro está bebendo demais velho já levei em um monte de mecânico mais não resolve!!!!
Meu da excesso de combustível pode ser o retorno entupido pois todos os sensores novos inclusive a sonda e o sensor de rotação
Bom video, ajuda teste as velas do Motor IE FIAT TIPO , fica dando falhada quando acelera, perda de potencia. no teste com multimetro, ficou 4,3 6,1 8,3 8,1 na escala 20 k. nesse caso estão ruim, ???
Mede sensor potenciômetro pra ver senão está fora dos parâmetros e dar uma olha sensor rotação
Boa noite o meu está bem assim mandei em dois mecânicos só trocaram peças e não sabem o que se puder me ajudar agradeço esse qual era o problema ?
Amanhã eu vou fazer um vídeo de outro tipo com as mesmas condições
Amanhã eu vou fazer um vídeo de outro tipo com as mesmas condições
@@moacirsiqueira8808 blz fera fico no aguardo
@@moacirsiqueira8808 o meu acende a luz da injeçao e fica falhando ai tem hora que apaga e anda redondo mais fede gasolina demais
Bom dia. Qual o endereço da oficina? É em SP?
Obrigado
Moacir Siqueira.
Ata. Blz. Ai fica longe. Estou no litoral. E meu tipo está embolando. Já troquei o tps coloquei um da DS, troquei o atuador de marcha lenta, sonda lambda.
Ainda esta embolado um pouco. Amanhã vou dar uma olhada na bomba de gasolina. Escutei um barulho estranho quando aciono a chave, parece que tem alguma coisa solta .
Depois te falo como ficou.
Abraços, amigo.
Mais um inscrito.
CESÃO Boa noite da uma olhada na bomba para ver esse barulho.de ficar desse jeito se o TPS estiver fora da faixa.pista.1e pista.2 ele da uma vazio na aceleração.verifica esse detalhe
@@cesao6934 Bom video, ajuda teste as velas do Motor IE FIAT TIPO , fica dando falhada quando acelera, perda de potencia. no teste com multimetro, ficou 4,3 6,1 8,3 8,1 na escala 20 k. nesse caso estão ruim, ???
Boa noite tenho um Fiat Tipo ie 1.6 8v , troquei varias peças TPS Pelo da Ds1907 velas NGK bobina plug eletrônico cavalete de água do coletor de admissão bico injetor regulador de pressão novo sonda e sensor de rotação permanecem o mesmo funcionando além do atuador porém meu tipo só liga acelerando e fica com excesso de gasolina inclusive troquei caixa de fusível e módulo tudo em ótimo estado , mais mesmo assim ele continua pegando só acerelado dando uns estouros além de excesso de combustível passando pelo bico injetor troquei também o resistor do bico injetor por outro também mesmo assim permanece do mesmo geito Então sabe me informar se não pode ser o retorno que do combustível que pode estar com obstrução dando excesso de combustível no bico injetor pôs se eu tiro o plug por um segundo da resistência do bico que corta a passagem de combustível pelo bico o carro firma e apaga por não ter mas combustível na linha aí não sei se pode ser o retorno entupido
@moacirsiqueira