But what does it really add, having the air suspension and all of that? Apart from cost, weight, and a lot of space that the compressor and the air tank take, what is truly the benefit? It's only for show. I really is only for show. It would be far better either to take out all this and spend the money on other equipment, or reduce the price. I would use springs from the Mercedes Unimog. Cheap, and extremely, extremely efficient.
Хорошо, что получился сравнительный обзор двух вариантов и это тот случай, когда наш производитель действительно по совокупности качеств заметно лучше. Молодец Александр! 👏👏👏
..извините... это кто? механик? или компьютерный фантазер? - как абориген нашёл космический аппарат и думает что это новый туалет.... для таких же обезьян как и он.... но это для космонавтов профи.... не поддается объяснению на языке аборигенов , как телескоп без ---- бес бес бес ---- полезен - для канализации и её специалистов.... поменяй своё мышление..... как говорил великий и мудрый... ибн... покайся.
@@zabitaliev2936 ну и правильно делают что берут чужие технологии... что тут церемонится? Главное результат для потребителя конечного, вывеска не важна! И главное конечная цена для Россиян.
Мне ваш сандтрекер понравился куда более. Единственное рекомендую перевести всю сантехнику с хомутов на фитинги как от обратного осмоса. Это куда надёжней и есть разных диаметров. Монтаж вообще элементарный+ любое соединение разбирается голыми руками за 2 движения, а соединяется вообще в одно. Всем адекватным привет из Киева
..извините... это кто? механик? или компьютерный фантазер? - как абориген нашёл космический аппарат и думает что это новый туалет.... для таких же обезьян как и он.... но это для космонавтов профи.... не поддается объяснению на языке аборигенов , как телескоп без ---- бес бес бес ---- полезен - для канализации и её специалистов.... поменяй своё мышление..... как говорил великий и мудрый... ибн... покайся.
Это банально дорого. Я думаю, могут они делать и Брудер (как минимум скопировать). Но его никто не купит. Население сильно беднее Австралии. Даже глядя на материалы становится понятно, что тут не про технологии вопрос, а про стоимость. Да и нету особых технологий в России. А экспортировать дорого. Он когда про пневму говорил, то мялся как ребенок, мол ненадежная поэтому не ставим. Все она надежная, просто конструкция с одной осью не может работать нормально с пневмой. Да и и опять же, нету в России своей пневмы. В целом, для своих задач, наверное, нормальный прицеп. Но сравнивать с Брудером несколько странно.
Спасибо за обзор брудера. Я слюни на него пускал по рекламным роликам... а сейчас я точно увидел, что он мне не подходит. Ваш прицеп хорош. Нужна небольшая ниша куда можно поставить съемную на лето небольшую пошехонку с боковым лючком в стенке сверху над печкой под трубу, который завинчивается на лето, а в нишу где ставится печка устанавливается тумба. Зимой дровяная печурка долгого горения с вентилятором, установленным на стенке прицепа и разгоняющим тепло может и жизнь спасти от холода и еду приготовить и антураж. Прикрутил ножки печки, состыковал трубу и можно прожить с замерзшим или закончившимся баллоном газа. А на лето вместо тумбы в эту нишу можно поставить кондиционер, который не на крышу, а блоком. В общем печка дровяная блестящая будет нашей Российской изюминкой. Ну и возможность снять печку, открутив чебурашки крепления и поставить её в палатку-баню на берегу живописного, но прохладного водоема или просто для отдыха и гигиены. Применимость печки и для прицепа и для бани - тоже может стать фишкой. Спасибо вам за ваш труд. Вы молодцы.
Прицеп удобно когда на машине едешь и нужно в город заехать, но по мне лучше автомобиль грузовой или что-то на подобии американского школьного автобуса и сделать там автодом, а при желании можно и маленькую машинку туда запихнуть и в случае чего прямой доступ в салон, но может и прицеп. Я пока не решил
@@solopark2016 нафиг эта дура нужна да ещё на базе Ford и со всем под США сделанным? Лучше уж RAM и сделать под Европу всё в РФ в несколько раз дешевле
брудер тоже ничего. Особенно тема с готовкой из улицы хороша. Только ценник! Ну и конечно если ты уронил планшет, то всё - капец! Так что ну его н х...!
@@охотникзавсем-п7д если б вы по внимательней посмотрели вы бы увидели что это не доски а покрытие с имитацией доски. Если бы это всё же была доска то стоимость этого пола была бы четверть стоимости прицепа. Это сушка, подгонка стыков. Шлифовка. Пропитка. Покрытие от гниения и грибка. Это такой геморой. Плюс поперечные стыки или по простому Торцевые стыки. К чему они. Прицеп не такой длины чтоб это делать.
Сколько кухонь нужно в кемпере ? Нафиг они их столько делают. Мужик в кадре порадовал, все четко говорит что думает, без современного обтекаемо-позитивного лебезения. Сразу к себе располагает честностью.
Спасибо огромное за обзор брудэра! Сколько смотрел промо-роликов, думал кемпер отвал башки, а оказывается, что наши ребята могут не то, что не хуже, а гораздо круче!!!
@@PerfectionistPwnz спасибо за ответ! Честно говоря, вопрос задавал до просмотра. После просмотра вопрос сам собой отпал!🤣 Наши делают отличное качество!😀👍🇷🇺
Однозначно наш прицеп лучше , и для России и по деньгам. В коментах ещё печку предложили вмонтировать на дровах, не самый плохой вариант для автономки .Молодцы 👍
Очень понравился обзор. Мне конечно понравился НАШ прицеп. Понятно, что комплектующие и создан, он на 90% тоже из всего импортного, как и Брудер. Но в нашем прицепе, видна душа и адаптация под нашу огромную страну. Спасибо за проделанную работу.
Сандтрекер просто порадовал.Единственное,не рассказали о этой "гормошке" которая между крышей и корпусом.Как она держит температуру,влагу.Вызывает сомнения небольшие
Да и на заметку , мы на тягачи ставили для заряда акумов и подогрева мотора грузовика маленький двух цилиндровый мотор от авто Ока , он очень компактный и с глушителем его почти и не слышно , какие + от этого малыша , да много топлива мало употребляет , заряд от него можно и 220 и 24 и 12 вольт , система отопления от этого моторчика будет колоссальная как и батарею можно примостачить небольшую с вентилятором как у тягача амереиканского и безопасно и тепло и не мало важный показатель работает малыш на бензине , в отличии от солярки которая превратится в парафин от минус 7 град автономка заглохнет ибо наше топливо как обычно лето пихают на азс , и завести этот мотор можно с кнопки а не дергать , вообщем у нас на тягачах этот моторчик просто спасение , да и Вы можете от него же сделать кондиционер ☝ короче это вроде не ноухау но на заметку
Что бы вращалась головка сцепляющая прицеп с машиной, нужно открутить всего два шурупа (их видно на видео), вытащить головку чуть чуть вперёд что бы не задевала раму и затянуть обратно...
При обзоре брудера акцентировалось внимание на невозможность эксплуатации зимой, в сантрекере зимой так же не очень комфортно будет при потолке в 1,6 м, зимой то крышу не откроешь.
Большое спасибо за обзор! Всё по делу и ничего лишнего. Глядя на чудо инженерной мысли, невольно вспоминаю анекдот: "а теперь, уважаемые пассажиры, пристегнитесь - наши пилоты постараются со всей этой приблудой тронуться с места". Недоумеваю: НАХРЕНА ТАКИЕ НАВОРОТЫ?!
Было бы прикольно если бы там были электромоторы, поворотные оси и батарея. Тогда можно реализовать рекуперацию энергии при движении это раз. Второе можно будет пультом управлять движением прицепа. Третье это хороший запас электричества для питания и жизнедеятельности.
Сэндтреккер просто восхитил. Если когда нибудь подружусь с прицепами, то именно его буду заказывать. Есть моменты для доработкиМолодчаги ребята. Брудер 11 млн не стоит. Вообще. Пол цены за понты, из оставшейся половины - половина за подвеску. А насколько она нужна? Да и не удобный, некомфортный в целом. И не для нашего климата. Ну если только с югов не вылезать.
Sandtrekker понравился. Точнее - он супер :) Единственное, чего там не хватает, так обдув воздухом солнечных панелей от снега. Ибо лазить постоянно туда еще то удовольствие зимой будет. Но такое очень редко применяют на автодомах и прицепах. Не понятна глубина преодолеваемого брода для прицепа, все таки он внедорожный. А то многие прицепы у нас пишут, что внедорожные, а глубина брода 40 см :) Но встречал прицеп из разряда "капель", который 80 см заявлено (но плыть он уже начинает на 60и). Так держать. Молодцы.
любой кемпер для зимы должен оснащаться хотя бы маленькой , пусть и переносной, но дровяной печкой и заранее предусмотренным выходом для неё из салона кемпера. Потому как легко может случится, что ты заехал на нём в тундру, машина сломалась, реки разлились, газ, электричество кончилось и всё - привет!
Как может кончиться электричество, если есть солнечные панели??? 🤔 Если вы конечно не выбрали для "путешествия" - период "полярной ночи"!!! 😝 Кроме того в тундре с "дровами" - напряжёнка!!! 😂 Просто если собираетесь в "дебри", нужно затариться всем необходимым с запасом, благо колличество и объём рундуков - позволяет!!! ☝️😉
@@Etumano никакими солнечными панелями ты не обогреешь кемпер в 0 градусов. Даже днём. А автономка может сломаться. Всегда должен быть резерв чтобы обогреть кемпер. И это лёгкая сборно-разборная палаточная печка. Я лишь предлагаю заранее предусмотреть выход для её трубы.
Никакого сравнения заморский гость не выдерживает. Глубокое разочарование. Но на картинке выглядит зачётно. Особенно если блондинку добавить и пару милашек-деток. И собаку. И пледик. И закат с лужайкой. И костёр. И всё... А у нас, в домике газ! И тепло круглый год! И генератор! Про массу нашего прицепа не сказали. Но точно не 2,5тонны! Спасибо за обзор и сандрекеру за работу! Удачи в делах!
Молодцы!!! Так держать!!! "Сандтреккер" - гораздо комфортнее (особенно в наших условиях)!!! О цене даже не говорю!!! Я уже давно путешествую только по России (столько интересных и красивых мест, что даже не возникает мысли отправиться куда-то ещё)!!! Пока обхожусь микроавтобусом "4×4",с палаткой (на всякий случай), но присматриваюсь к подобного рода прицепам!!!
Сандтреккеры - круто сделаны. А отправится куда-то еще мыслей можно не боятся, с таким мудрым курсом страны все равно скоро уже вообще ни куда поехать не возможно будет .
Прицепы хороши, оба. Я бы сравнивал с Сандреккером конечно другой Брудер, одноосный EXP-4. Расчитывать на холодное время года с тряпочными стенами- такой себе аттракцион от Сандтреккера. Я построил себе трейлер, вдохновившись EXP-4. Тоже с пневмоподвеской и управлением ей с телефона, но покупать бы не стал, даже за 300. Что 11М, что 4М, да даже 2М это какой то нереальный для 99,9% прайс.
Обзор отечественного кемпера было интереснее смотреть. Низнаю почему, но без всякой предвзятости. Ребята просто молодцы, что в такое тяжёлое время не опустили руки, а ещё выше засучили рукова. И p. s. : отличная ступенька перед входом😊. Ещё в начале видео был большой акцент на недоступень в брудере. Догадывался что то будет. И вот оно чудо😀
Очень понравился Ваш кемпер! Возьмите на заметку его эксплуатацию на очень пыльных степных дорогах, крутых и каменистых спусках на побережье Каспийского моря, с песчаными дюнами. Применение большого сквозного ящика для загрузки мокрых сетей, надувной лодки с мотором, мешки с уловом. То есть пол непромокаемый и со сливным отверстием. Возможность установки морозильника для рыбы или мяса и самое главное -кондиционер. У нас с мая по сентябрь стоит жара под +45, +55*С. Зимой - 15*С, -25*С, иногда 30*. Самое главное - это вечная пыл, жара и комары, мухи с мошками, ну и змеи, как без них. Ваш кемпер будет пользоваться огромным уважением у рыбаков и охотников. Состоятельных людей у нас много - нефтянка и сервис вокруг него. Это город Актау, Мангистауской области, а рядом столица нефтянки - Атырау. Вы молодцы и подход хозяйский. С большим уважением!
За 11 лямов у этого буржуя должны быть обе оси на прицепе ведущие. Чтобы на парковке он сам рулил . Есть же такие кстати. Сандтрекер мне больше понравился, но 4 ляма. Для кого он? Для не очень большого круга покупателей. За 4 ляма можно двушку купить новую. Но несмотря на это всё равно производители молодцы. Респект. Спасибо Саша за обзор. P.S. Где вездеход твой ???
Ну за 4 ляма вы не купите себе двушку даже в столице Урала - Екатеринубург, а в маленьком городе. Ну а так, на самом деле не вижу никаких проблем в цене в 4 миллиона, я ожидал куда больще 5-6 миллионов. Тоже надо понимать конечно, что для такого дома нужна машина под 1 лям где-нибудь, чтобы вытаскивала его вес и объём, но говорю в рамках автодомов, если посмотреть рынок, это хороший дом за 4 ляма с удобством, я виду и куда дороже, но мелких деталей, которые в совокупности в своей формируют удобства не видел у таких машин, за куда более дорогие экземляры.
Солнечные батареи нужно будет бесконечно мыть! У нас после дождя все стекла надо мыть! После грунтовки- то же мыть! Ни одна полка не оснащена никакими держателями для предметов- при езде все будет на полу! И вывод- после покупки нужно еще дорабатывать и дорабатывать! Начиная от фурнитуры и кончая....замочками на все двери и шторки! Короче- "красиво/богато"...но ну его! А наш дом/прицеп вообще супер! Австралия отдыхает!
Все таки газ в Кемпер, лучше электричества, это на много легче, быстро заправляемо, и более практично. Этот прицеп был бы килограмм на 300 меньше, на газу.
Действительно брудер, цеплят держать самое то) Каждый раз когда вижу как сделаны Американские или другие западные изделия за килоденьги. Хочется только улыбаться. У нас в гаражах бывает мужики качественнее производства делают
Брудер приехал к Александру для того чтобы он посмотрел. Что можно взять у него полезного и внедрить в своё. Ну и конечно, что сделать в Брудере , чтоб ездилось, в том числе и в холодное время. А там есть , что к них взять. А это в Sandtrekker: Кондиционер- без него в салоне летом запаришься, Вентиляция, Большие окна, Летняя кухня, Компрессор до подкачки колёс и накачки резиновой лодки, Уличный откидной столик, Зеркало для любимой. ТВ. Кстати отопление там работает очень хорошо. Да, вытяжки на кухне нет,можно поставить, такие как на S420, место есть. И краники сливные под волу. Кстати выды там 200л. А это автономность.
Круто👍 Поддерживаю - давайте ездить по стране, давайте изучим сами и детям покажем необъятную Родину! Ведь очень разнообразные красоты в ней☝️😉😎 Спасибо!🤝
Начал смотреть, так как мечта Брудер, посмотрел немного, расстроился, решил выйти, смотрю в комментах хвалят другой прицеп, пришлось остаться смотреть дальше 😂💪👋
Наш хорош👍 Ещё лет пяток поделают и будет -ляля😙 Главное чтобы Вам не заказывали: -бронирование -пулемётные гнезда -кнопку самоуничтожения с радиусом в 1км 😂
В скором будущем наш рубль окрепнет, будет возможность свободно любому работающему человеку приобрести такой прицеп, прицепить за УАЗ Буханку и вперëд по просторам нашей необъятной Родины...😊👌🤝
Зашёл случайно, тема туризма на колёсах для меня не актуальна (сейчас) но интересна. На мой взгляд сам концепт прицепа приближённого к стационару является гемороем, в смысле времеННого периода пользования данным гаджетом. На сутки (рыбалка, бивачёк и тд) - на сборы неделя и надо-ли. Так-что рюкзак, палатка как флаг в руки. На неделю (поход, отречение-уединение и тд) - сядут батарейки и топливо закончится (как всегда неожиданно). Как часто мы собираемся на недельку до второго (в Комарово)? Кочевать - на двух квадратах, это геноцид по отношению к себе. Образ жизни, тогда хотя-бы ПАЗик 4х4 (там хоть место есть для альтернативных видов топлива). Итог. Почему нет? Но. Какой % народа со способностями самобичевания? Нет серийного производства потому, что игрушка очень дорогая. Удешевлять до "спартанца" никто не будет потому, что опять игрушка. PS. Наше изделие круче (вопросов нет от слова "совсем"). Если применить торсионную подвеску, можно не хило-так увеличить полезный объём. И трансформация не лишняя (можно ширее) для всепролазности по габариту и развесовке на марше.
не скажу что я профессионал по вагонам, но клиренс не так меряется... "Grey water" - это сточные воды с раковины. по подвеске думаю обновление софта на планшете поможет, либо еще не дошли. Но обычно на такого рода устройствах присутствует инструкция и она может быть в самом планшете. на этом просмотр окончу))) главное что б пока будете разбираться, не забыли как собрать обратно)))
У меня один вопрос🤔 Зачем мудовая резина на них? Их же тягач тащит.. наоборот (вроде бы) протектор попроще нужен, расход там меньше наверное будет.. или я не шарю чего-то други?
По ценам почти угадал. На малый прицеп бы сквозную кухню !!!, ещё когда смотрел обзор на жизнь в -15 подумал, в -30 очень не хочется одеваться и выходить, чтоб приготовить завтрак( да и тепло терять не хочется.
По поводу прицепного устройства, есть ощущение, что дышло должно выдвигаться вперёд. Гребёнка на корпусе наводит на мысль. Поясню почему так думаю. Например при движении по автостраде лишняя свобода вращения прицепа по продольной оси может сыграть злую шутку. Скорость выше следовательно должна быть более жёсткой конструкция соединени с машиной, а при поездке по пересечённой местности, где скорости гораздо меньше, требуется более свободы в сцепке, и тогда наверное должно выдвинуться на некоторое расстояние.
Обогрев сверху в наших кемперах, упомянутый в ролике, - это нонсенс. Греет сверху и выдавливает холод вниз. Взрыв мозга... В авто тёплый воздух подаётся вниз, т.е. снизу вверх, он лёгкий и поднимается вверх, быстро прогревая весь объём помещения. Холодный подаётся вверх, т.е. сверху вниз, он тяжёлый и опускается вниз, быстро охлаждая весь объём помещения. Автор об обогреве наших либо чего-то не то сказал, или они чего-то не то делают.
Мне "Sandtrekker S 420" понравился намного больше по своему функционалу, идеям, исполнению чем Bruder EXP 6. Австралийское изделие подходит для теплых регионов, много видно недоработок и не конца продуманных решений. То, что это весенне-летний вариант видно с входной двери, кухонный блок можно "обнять и плакать", в подметки не годиться тому, что реализован в "Sandtrekker S 420" Понравилась идея с принудительной вентиляцией туалетного бака, но неясен принцип работы и достаточным количеством окон в кемпере. Спасибо за обзор, очень интересно 👋👍
Сцепная головка не должна вращаться. Более того, здесь установлен стабилизатор курсовой устойчивости с тормозными колодочками на шарике (верхний рычаг его открывает), поэтому шарик нельзя смазывать! Он должен оставаться сухим, иначе стабилизатор не будет работать.
Мне прицеп изначально не понравился. Точнее скептически к нему отнёсся. Но после ролика, смотрев почти внимательно, понял, не нравится. И до сих пор не понимаю такого огромного интереса к этому прицепу. Всем добра и дружбы 🤝
Застрелиться... Австралиец - сильно разочаровал! За такие деньжищи - кривые швы и дырка из душевой - это капец конечно. Ну и компановка - нахрена при внешней полноценной кухне это окно-люк, как в шаурмячной, которое лишает возможности иметь полноценные кухонные шкафы изнутри кемпера?! И насколько порадовал кемпер от Александра! 👍Единственный момент, к которому есть нарекания - это зона стола - она не практична. Кемпер семейный и основное время семья бодрствует, поэтому такой маленький стол и место, где можно сесть, при этом такая здоровая, постоянно разложенная кровать - не хороший вариант. Необходимо продумать, что бы кровать таки частично складывалась, увеличивая площадь, где можно сесть и стол сделать тоже длиннее в сторону кровати. А в остальном - огонь кемпер! Соотношение цена/качество - 👍
Отличный прицеп. Надеюсь за прошедший год уже изучили этого "брата" по поводу слива воды, то на время зимней стоянки, в систему заливают специальную жидкость, которую потом водой же, через серый бак сливают, промывая систему. Кто то писал за черный цвет и то летом будет парилка, сильно ошибается. Прицеп сделан из панелей которые не нагреваются. И есть кондёр .
Спрос на прицепы есть, но не за такие деньги. А кто может купить за такие деньги, ему он нафиг не нужен, он заплатит хоть за что и его отвезут с большим комфортом куда он захочет да ещё и поцелую во все булки!
все нормально! но есть пару вопросов: первый- если он может использоваться зимой, как же тентовая крыша поведет себя ну например в минус 30 градусов? и второй- сзади ящик для генератора, как решен вопрос с вибрацией от этого генератора?
@@ЖекаЖека-в9р Слушайте внимательно, было сказано про вентиляцию и выхлоп в ящике для генератора. Это подразумевает что генератор как раз работает не на земле, а именно в этом самом ящике.
узконаправленный для бездорожья и правильно подметили 2 оси это проблема для куда то его подвернуть, цена думаю не дешевая, куча открывашек, а места нет в нем, обычный старый дешевый немец будет получше, куча дорогих плюшек на любителя, я и ручной крутилкой ноги по уровню выставлю) хотя если заморочиться, на ардуино электроприводы на ноги с гироскопом можно поставить не дорого да и у немца стенка 24мм сендвич, а значить и летом солнце не пропекает его и зимой тепло держит
А зачем два вида топлива в прицепе? Не было возможности газовое отопление организовать? пустить ту же воду из бойлера через отопительные радиаторы? А так получается надо сначала на одну заправку ехать, потом на другую)
Брудер шестой это конечно крутой прицеп но толку от него мало из за больших габаритов и стоимость его как у Боинга. Если можете сделайте обзор на Брудер XP4 и расскажите какая у него будет цена на российском рынке?
Сегодня вышел обзор серийного кемпера "Sandtrekker S 420", который можно посмотреть пройдя по этой ссылке: th-cam.com/video/FZtDIACKUPk/w-d-xo.html
Нету этого кемпера больше на сайте... Кончился...
But what does it really add, having the air suspension and all of that? Apart from cost, weight, and a lot of space that the compressor and the air tank take, what is truly the benefit? It's only for show. I really is only for show. It would be far better either to take out all this and spend the money on other equipment, or reduce the price. I would use springs from the Mercedes Unimog. Cheap, and extremely, extremely efficient.
Хорошо, что получился сравнительный обзор двух вариантов и это тот случай, когда наш производитель действительно по совокупности качеств заметно лучше. Молодец Александр! 👏👏👏
ахахахаах, это печальное зрелище, сравнивать пустую коробку с высокохнологичной техникой
Наш производитель всегда берёт чужие технологии, к огромному сожалению. Ниразу в России не создали что-то своё, всё у кого-то сворованое и слизаное.
..извините... это кто? механик? или компьютерный фантазер? - как абориген нашёл космический аппарат и думает что это новый туалет.... для таких же обезьян как и он.... но это для космонавтов профи.... не поддается объяснению на языке аборигенов , как телескоп без ---- бес бес бес ---- полезен - для канализации и её специалистов.... поменяй своё мышление..... как говорил великий и мудрый... ибн... покайся.
чем сандтреккер лучше то? Тем что карбюраторный?
@@zabitaliev2936 ну и правильно делают что берут чужие технологии... что тут церемонится? Главное результат для потребителя конечного, вывеска не важна! И главное конечная цена для Россиян.
Мне ваш сандтрекер понравился куда более.
Единственное рекомендую перевести всю сантехнику с хомутов на фитинги как от обратного осмоса. Это куда надёжней и есть разных диаметров. Монтаж вообще элементарный+ любое соединение разбирается голыми руками за 2 движения, а соединяется вообще в одно.
Всем адекватным привет из Киева
Цанговое крепление met-all.org/wp-content/uploads/2017/03/ustanovk-filtra-dlja-3962.jpg
тогда будет качественно и красиво, разве в россии чтото умеют делать качественно? ахаххаха
@@РусБ-в а ты откуда родом? Много чего деоаешь качественно и красиво? Прежде сем кого-то тыкать носом, покажи чего сам добился.
А так- обычный тролль
..извините... это кто? механик? или компьютерный фантазер? - как абориген нашёл космический аппарат и думает что это новый туалет.... для таких же обезьян как и он.... но это для космонавтов профи.... не поддается объяснению на языке аборигенов , как телескоп без ---- бес бес бес ---- полезен - для канализации и её специалистов.... поменяй своё мышление..... как говорил великий и мудрый... ибн... покайся.
Это банально дорого. Я думаю, могут они делать и Брудер (как минимум скопировать). Но его никто не купит. Население сильно беднее Австралии. Даже глядя на материалы становится понятно, что тут не про технологии вопрос, а про стоимость. Да и нету особых технологий в России. А экспортировать дорого.
Он когда про пневму говорил, то мялся как ребенок, мол ненадежная поэтому не ставим. Все она надежная, просто конструкция с одной осью не может работать нормально с пневмой. Да и и опять же, нету в России своей пневмы. В целом, для своих задач, наверное, нормальный прицеп. Но сравнивать с Брудером несколько странно.
Спасибо за обзор брудера. Я слюни на него пускал по рекламным роликам... а сейчас я точно увидел, что он мне не подходит.
Ваш прицеп хорош. Нужна небольшая ниша куда можно поставить съемную на лето небольшую пошехонку с боковым лючком в стенке сверху над печкой под трубу, который завинчивается на лето, а в нишу где ставится печка устанавливается тумба. Зимой дровяная печурка долгого горения с вентилятором, установленным на стенке прицепа и разгоняющим тепло может и жизнь спасти от холода и еду приготовить и антураж. Прикрутил ножки печки, состыковал трубу и можно прожить с замерзшим или закончившимся баллоном газа. А на лето вместо тумбы в эту нишу можно поставить кондиционер, который не на крышу, а блоком. В общем печка дровяная блестящая будет нашей Российской изюминкой. Ну и возможность снять печку, открутив чебурашки крепления и поставить её в палатку-баню на берегу живописного, но прохладного водоема или просто для отдыха и гигиены. Применимость печки и для прицепа и для бани - тоже может стать фишкой.
Спасибо вам за ваш труд. Вы молодцы.
Вот именно это и можно назвать - конструктивное предложение!
Прицеп удобно когда на машине едешь и нужно в город заехать, но по мне лучше автомобиль грузовой или что-то на подобии американского школьного автобуса и сделать там автодом, а при желании можно и маленькую машинку туда запихнуть и в случае чего прямой доступ в салон, но может и прицеп. Я пока не решил
@@4kiselevmaximENG тогда бери earthroamer!😀👌
@@solopark2016 нафиг эта дура нужна да ещё на базе Ford и со всем под США сделанным?
Лучше уж RAM и сделать под Европу всё в РФ в несколько раз дешевле
Чесно. Брудер разочаровал. А вот сандтрекер просто порадовал. Давно ждал обзор большого прицепа👍
брудер тоже ничего. Особенно тема с готовкой из улицы хороша. Только ценник! Ну и конечно если ты уронил планшет, то всё - капец! Так что ну его н х...!
Меня очень удевили доски в грузовом отсеке сандтрекера они по ходу являются всем полом вагона которые через пару лет сгниют и хана прицепу
@@охотникзавсем-п7д если б вы по внимательней посмотрели вы бы увидели что это не доски а покрытие с имитацией доски. Если бы это всё же была доска то стоимость этого пола была бы четверть стоимости прицепа. Это сушка, подгонка стыков. Шлифовка. Пропитка. Покрытие от гниения и грибка. Это такой геморой. Плюс поперечные стыки или по простому Торцевые стыки. К чему они. Прицеп не такой длины чтоб это делать.
ЧЕМ ОН ЛУЧШЕ СВЕРХУ ЗАМЕСТО СТЕН ТРЯПКА АХАХАХ
@@АЛЕКСАНДЕРВАЛЕЕВ брудер точно такие же крыши делает. Смотри ролики и сам убедился.
Нашим парням , прям респекетище молодцы порадовали . SANDTREKKER жирный лайкос.
Супер обзор! Стало много понятно про распиаренный прицеп.
Спасибо.
да стало понятно что высокотехлогичный современный, что Европа везде на 100 лет впереди а америка на 300 лет обошла все страны )))
@@repernemecdert1560 что там технологичного? Скрипучая лестница?
@@repernemecdert1560 ну да обошла на 300 лет всё страны... Там даже за кражу в магазине (меньше 1.000$ не арестовывают)... прогресс аднака на лицо!
@@repernemecdert1560 убогий
Слежу за этими прицепами с самого начала, пытался взять на прокат, когда ещё даже договора не было))) Александр большой молодец! Развивайте «наше»!
В чем соль этих прицепов? Я никогда не юзал, но мне кажется, что ты очень ограничен на бездорожье
Хороший прицеп, но по внешнему виду складывается впечатление, что для его буксировки нужен танк!
Крузак, Рейндж, Тахо.
По дизайну его как будто специально под Cyber Truck делали
@@GEOAdventuresVLOGНе, Под БТР 90.
Если имеет положительную плавучесть то вполне подойдет БРДМ2
Сколько кухонь нужно в кемпере ? Нафиг они их столько делают.
Мужик в кадре порадовал, все четко говорит что думает, без современного обтекаемо-позитивного лебезения. Сразу к себе располагает честностью.
Прицеп великолепный! Практичный, эстетичный,красивый,добротный. Качественный и функциональный. Браво мастерам. Спасибо за ролик и ваш труд
Спасибо огромное за обзор брудэра! Сколько смотрел промо-роликов, думал кемпер отвал башки, а оказывается, что наши ребята могут не то, что не хуже, а гораздо круче!!!
Посмотрите Bruder EXP-8
@@PerfectionistPwnz где его посмотреть? Только не на их канале! Они нормально своё изделие не могут показать!🤣✌️🇷🇺
@@solopark2016 да прям в ютубе название, там есть обзоры с переводом) но стоит от 200к евро
@@PerfectionistPwnz спасибо за ответ! Честно говоря, вопрос задавал до просмотра. После просмотра вопрос сам собой отпал!🤣 Наши делают отличное качество!😀👍🇷🇺
Егор, то что ваши ребята могут, это вобще аналоговнет
Однозначно наш прицеп лучше , и для России и по деньгам. В коментах ещё печку предложили вмонтировать на дровах, не самый плохой вариант для автономки .Молодцы 👍
для нищих да лучше, телега пустая
@@repernemecdert1560 ты под каждым комментарием здесь насрал?) чушня невоспитанная
@@repernemecdert1560 покажи свою яхту олигарх
@@you5iter не визжи нацик путлеровский
Очень понравился обзор. Мне конечно понравился НАШ прицеп. Понятно, что комплектующие и создан, он на 90% тоже из всего импортного, как и Брудер. Но в нашем прицепе, видна душа и адаптация под нашу огромную страну. Спасибо за проделанную работу.
конечно телега пустая она для нищих лучще подходит, ахах, а для высокоразвитых Европейцев и Американцев высокотехнолигичные технологии
@@repernemecdert1560понты дороже адаптации?
Ответом будет хаха...
Сандтрекер просто порадовал.Единственное,не рассказали о этой "гормошке" которая между крышей и корпусом.Как она держит температуру,влагу.Вызывает сомнения небольшие
Меня еще смутил открытый потолок в душе. Все будет мокрое после душа и попахивать после туалета))
@@sergeypiletskiy1022 Там сбоку есть липучки, скорее всего после закрывания двери душа цепляется тканевая перегородка.
Спасибо за обзор, оба кемпера интересные! Понятно что Брудер сделан с учётом австралийской специфики, а Сандтрекер с учётом российской.
Отличный сюжет! 👍
Благодарю!
Успехов и процветания!
Да и на заметку , мы на тягачи ставили для заряда акумов и подогрева мотора грузовика маленький двух цилиндровый мотор от авто Ока , он очень компактный и с глушителем его почти и не слышно , какие + от этого малыша , да много топлива мало употребляет , заряд от него можно и 220 и 24 и 12 вольт , система отопления от этого моторчика будет колоссальная как и батарею можно примостачить небольшую с вентилятором как у тягача амереиканского и безопасно и тепло и не мало важный показатель работает малыш на бензине , в отличии от солярки которая превратится в парафин от минус 7 град автономка заглохнет ибо наше топливо как обычно лето пихают на азс , и завести этот мотор можно с кнопки а не дергать , вообщем у нас на тягачах этот моторчик просто спасение , да и Вы можете от него же сделать кондиционер ☝ короче это вроде не ноухау но на заметку
Молодцы, процветания вам! Прицеп классный!
Вот что важно! Сашин прицеп можно починить в России и получить какую то гарантийную помощь. А с буржуем всё сложно.
Сендтракер рулит. Однозначно.
Миша, привет, я уже тоже проголосовал за Сэндтраккер рублём, жду)
конено сложно весь мир ненавидит орков ))
@@repernemecdert1560 Европа, Украина и США, жил не весь мир, а всего лишь его 5 часть
@@Schcherb Андрей привет! Правильный выбор. Красава. Расскажешь потом.
@@repernemecdert1560 dirt, и чего вам не сидится в Вашем месте?
Что бы вращалась головка сцепляющая прицеп с машиной, нужно открутить всего два шурупа (их видно на видео), вытащить головку чуть чуть вперёд что бы не задевала раму и затянуть обратно...
При обзоре брудера акцентировалось внимание на невозможность эксплуатации зимой, в сантрекере зимой так же не очень комфортно будет при потолке в 1,6 м, зимой то крышу не откроешь.
Большое спасибо за обзор! Всё по делу и ничего лишнего. Глядя на чудо инженерной мысли, невольно вспоминаю анекдот: "а теперь, уважаемые пассажиры, пристегнитесь - наши пилоты постараются со всей этой приблудой тронуться с места". Недоумеваю: НАХРЕНА ТАКИЕ НАВОРОТЫ?!
Элементарно! Просто ПОНТЫ!
Было бы прикольно если бы там были электромоторы, поворотные оси и батарея. Тогда можно реализовать рекуперацию энергии при движении это раз. Второе можно будет пультом управлять движением прицепа. Третье это хороший запас электричества для питания и жизнедеятельности.
Сэндтреккер просто восхитил. Если когда нибудь подружусь с прицепами, то именно его буду заказывать. Есть моменты для доработкиМолодчаги ребята.
Брудер 11 млн не стоит. Вообще. Пол цены за понты, из оставшейся половины - половина за подвеску. А насколько она нужна? Да и не удобный, некомфортный в целом. И не для нашего климата. Ну если только с югов не вылезать.
Sandtrekker понравился. Точнее - он супер :) Единственное, чего там не хватает, так обдув воздухом солнечных панелей от снега. Ибо лазить постоянно туда еще то удовольствие зимой будет. Но такое очень редко применяют на автодомах и прицепах.
Не понятна глубина преодолеваемого брода для прицепа, все таки он внедорожный. А то многие прицепы у нас пишут, что внедорожные, а глубина брода 40 см :) Но встречал прицеп из разряда "капель", который 80 см заявлено (но плыть он уже начинает на 60и).
Так держать. Молодцы.
любой кемпер для зимы должен оснащаться хотя бы маленькой , пусть и переносной, но дровяной печкой и заранее предусмотренным выходом для неё из салона кемпера. Потому как легко может случится, что ты заехал на нём в тундру, машина сломалась, реки разлились, газ, электричество кончилось и всё - привет!
Как может кончиться электричество, если есть солнечные панели??? 🤔
Если вы конечно не выбрали для "путешествия" - период "полярной ночи"!!! 😝
Кроме того в тундре с "дровами" - напряжёнка!!! 😂
Просто если собираетесь в "дебри", нужно затариться всем необходимым с запасом, благо колличество и объём рундуков - позволяет!!! ☝️😉
@@Etumano никакими солнечными панелями ты не обогреешь кемпер в 0 градусов. Даже днём. А автономка может сломаться. Всегда должен быть резерв чтобы обогреть кемпер. И это лёгкая сборно-разборная палаточная печка. Я лишь предлагаю заранее предусмотреть выход для её трубы.
@@alali945 Александр предусмотрел тягово-сцепное устройство к прицепу, можно и печь прицепить в тундру- то. ДПС там нет.
какой разлив морозной зимой?
@@Etumano буржуйку чугунную, вагонную!
Никакого сравнения заморский гость не выдерживает. Глубокое разочарование. Но на картинке выглядит зачётно. Особенно если блондинку добавить и пару милашек-деток. И собаку. И пледик. И закат с лужайкой. И костёр. И всё...
А у нас, в домике газ! И тепло круглый год! И генератор!
Про массу нашего прицепа не сказали. Но точно не 2,5тонны!
Спасибо за обзор и сандрекеру за работу!
Удачи в делах!
Молодцы!!! Так держать!!! "Сандтреккер" - гораздо комфортнее (особенно в наших условиях)!!! О цене даже не говорю!!!
Я уже давно путешествую только по России (столько интересных и красивых мест, что даже не возникает мысли отправиться куда-то ещё)!!! Пока обхожусь микроавтобусом "4×4",с палаткой (на всякий случай), но присматриваюсь к подобного рода прицепам!!!
Сандтреккеры - круто сделаны. А отправится куда-то еще мыслей можно не боятся, с таким мудрым курсом страны все равно скоро уже вообще ни куда поехать не возможно будет .
@@Sten-n2v Я и так уже много где побывала (за границей), ничего страшного!!! 😂 Будем осваивать свою страну, здесь полно интересного!!! ☝️😉
Просто кайфовый прицеп, я про наш. И ценник суперский.
Прицепы хороши, оба. Я бы сравнивал с Сандреккером конечно другой Брудер, одноосный EXP-4. Расчитывать на холодное время года с тряпочными стенами- такой себе аттракцион от Сандтреккера. Я построил себе трейлер, вдохновившись EXP-4. Тоже с пневмоподвеской и управлением ей с телефона, но покупать бы не стал, даже за 300. Что 11М, что 4М, да даже 2М это какой то нереальный для 99,9% прайс.
Обзор отечественного кемпера было интереснее смотреть. Низнаю почему, но без всякой предвзятости. Ребята просто молодцы, что в такое тяжёлое время не опустили руки, а ещё выше засучили рукова. И p. s. : отличная ступенька перед входом😊. Ещё в начале видео был большой акцент на недоступень в брудере. Догадывался что то будет. И вот оно чудо😀
Им бы еще научиться презентации делать
Очень понравился Ваш кемпер!
Возьмите на заметку его эксплуатацию на очень пыльных степных дорогах, крутых и каменистых спусках на побережье Каспийского моря, с песчаными дюнами.
Применение большого сквозного ящика для загрузки мокрых сетей, надувной лодки с мотором, мешки с уловом.
То есть пол непромокаемый и со сливным отверстием.
Возможность установки морозильника для рыбы или мяса и самое главное -кондиционер. У нас с мая по сентябрь стоит жара под +45, +55*С. Зимой - 15*С, -25*С, иногда 30*.
Самое главное - это вечная пыл, жара и комары, мухи с мошками, ну и змеи, как без них.
Ваш кемпер будет пользоваться огромным уважением у рыбаков и охотников. Состоятельных людей у нас много - нефтянка и сервис вокруг него.
Это город Актау, Мангистауской области,
а рядом столица нефтянки - Атырау.
Вы молодцы и подход хозяйский.
С большим уважением!
мы для рыбалки произвели прицеп, отличный вышел!!!
За 11 лямов у этого буржуя должны быть обе оси на прицепе ведущие. Чтобы на парковке он сам рулил . Есть же такие кстати. Сандтрекер мне больше понравился, но 4 ляма. Для кого он? Для не очень большого круга покупателей. За 4 ляма можно двушку купить новую. Но несмотря на это всё равно производители молодцы. Респект. Спасибо Саша за обзор. P.S. Где вездеход твой ???
так у них и мощностей производства не хватит на всех делать)
Ну за 4 ляма вы не купите себе двушку даже в столице Урала - Екатеринубург, а в маленьком городе.
Ну а так, на самом деле не вижу никаких проблем в цене в 4 миллиона, я ожидал куда больще 5-6 миллионов.
Тоже надо понимать конечно, что для такого дома нужна машина под 1 лям где-нибудь, чтобы вытаскивала его вес и объём, но говорю в рамках автодомов, если посмотреть рынок, это хороший дом за 4 ляма с удобством, я виду и куда дороже, но мелких деталей, которые в совокупности в своей формируют удобства не видел у таких машин, за куда более дорогие экземляры.
Это для тех, кто уже имеет двушку и хочет для удовольствия что-то иметь
Спасибо за обзор. Да , только по своей стране езжу. Мне хватает и УАЗ "Буханки" .
Александр молодец. Добра вам и удачи!!!
Класс🎉 продолжайте в том же духе 👍
А наш сандтреккер хорош. Молодцы ребята!
Самый лучший передний рундук и подвеска на наших прицепах!
Солнечные батареи нужно будет бесконечно мыть! У нас после дождя все стекла надо мыть! После грунтовки- то же мыть! Ни одна полка не оснащена никакими держателями для предметов- при езде все будет на полу! И вывод- после покупки нужно еще дорабатывать и дорабатывать! Начиная от фурнитуры и кончая....замочками на все двери и шторки! Короче- "красиво/богато"...но ну его! А наш дом/прицеп вообще супер! Австралия отдыхает!
Все таки газ в Кемпер, лучше электричества, это на много легче, быстро заправляемо, и более практично.
Этот прицеп был бы килограмм на 300 меньше, на газу.
Цена прицепа
10:36 абсолютно солидарен. Когда покупаешь, что-то за не малые деньги, то ожидаешь, что все будет близко к идеалу.
Действительно брудер, цеплят держать самое то) Каждый раз когда вижу как сделаны Американские или другие западные изделия за килоденьги. Хочется только улыбаться. У нас в гаражах бывает мужики качественнее производства делают
ахахаха, главное хвалить помойку, а правда то она глаза колет))
@@repernemecdert1560ты про запад Помойка это точно😊
Простой автодом за недорого в 100 раз лучше
Понравилась только рама с подвеской. А так по рекламам был восхищен.
Брудер приехал к Александру для того чтобы он посмотрел. Что можно взять у него полезного и внедрить в своё.
Ну и конечно, что сделать в Брудере , чтоб ездилось, в том числе и в холодное время.
А там есть , что к них взять.
А это в Sandtrekker:
Кондиционер- без него в салоне летом запаришься,
Вентиляция,
Большие окна,
Летняя кухня,
Компрессор до подкачки колёс и накачки резиновой лодки,
Уличный откидной столик,
Зеркало для любимой.
ТВ.
Кстати отопление там работает очень хорошо.
Да, вытяжки на кухне нет,можно поставить, такие как на S420, место есть.
И краники сливные под волу.
Кстати выды там 200л. А это автономность.
Alexander voroval polovina or brudera
Черный цвет сразу говорит о полной некомпетенции, летом на солнце это душегубка.
Best and honest review. Thanks guys
А как этот прицеп зимой? Тряпочные стены от потолка вообще держат тепло? или зимой только с опущенной крышей?
Круто👍
Поддерживаю - давайте ездить по стране, давайте изучим сами и детям покажем необъятную Родину! Ведь очень разнообразные красоты в ней☝️😉😎
Спасибо!🤝
А в самом планшете то нет случаем инструкции да с видосами?;)
радуют надежные петли черного цвета в втором варианте)))
Такой таскать КамАЗом 6 WD?
Может инструкцию всё же прочитать?!)))
Начал смотреть, так как мечта Брудер, посмотрел немного, расстроился, решил выйти, смотрю в комментах хвалят другой прицеп, пришлось остаться смотреть дальше 😂💪👋
Может плита может стоять где угодно?) например на той поверхности на улице с ограничением по весу в 25кг)
Очень крутой прицеп и мне кажется он гораздо лучше австралийского варианта!
Первый просто мечта, понравился. А втором зимой ползать придётся
Наш хорош👍
Ещё лет пяток поделают и будет -ляля😙
Главное чтобы Вам не заказывали:
-бронирование
-пулемётные гнезда
-кнопку самоуничтожения с радиусом в 1км
😂
Больше всего порадовала фраза: " Очень многие желали бы его приобрести."
Ещё очень понравились индивидуальные, СЕНСОРНЫЕ светильники , можете пожалуйста сделать про них обзор?
В скором будущем наш рубль окрепнет, будет возможность свободно любому работающему человеку приобрести такой прицеп, прицепить за УАЗ Буханку и вперëд по просторам нашей необъятной Родины...😊👌🤝
Ну чё, окреп????))))))😂 Могут позволить купить себе ржавую буханку с конвейера за 1,5 ляма???😂😂
@@olegd.696 Нужно подождать, враги мешают... 😊👌🤝
@@КарелияВсёорыбалкеинетолько Какие враги??? Сами себе враги!!
Причём тут укрепление? И так сейчас любой человек с головой может купить себе и машину и прицеп.😀✌️🇷🇺
@@solopark2016 С головой это как, у нас есть без головы???
Зашёл случайно, тема туризма на колёсах для меня не актуальна (сейчас) но интересна.
На мой взгляд сам концепт прицепа приближённого к стационару является гемороем, в смысле времеННого периода пользования данным гаджетом.
На сутки (рыбалка, бивачёк и тд) - на сборы неделя и надо-ли. Так-что рюкзак, палатка как флаг в руки.
На неделю (поход, отречение-уединение и тд) - сядут батарейки и топливо закончится (как всегда неожиданно). Как часто мы собираемся на недельку до второго (в Комарово)?
Кочевать - на двух квадратах, это геноцид по отношению к себе. Образ жизни, тогда хотя-бы ПАЗик 4х4 (там хоть место есть для альтернативных видов топлива).
Итог. Почему нет? Но. Какой % народа со способностями самобичевания? Нет серийного производства потому, что игрушка очень дорогая. Удешевлять до "спартанца" никто не будет потому, что опять игрушка.
PS. Наше изделие круче (вопросов нет от слова "совсем"). Если применить торсионную подвеску, можно не хило-так увеличить полезный объём. И трансформация не лишняя (можно ширее) для всепролазности по габариту и развесовке на марше.
За $100000 можно бы и ореховое дерево вместо пластика.
не скажу что я профессионал по вагонам, но клиренс не так меряется... "Grey water" - это сточные воды с раковины. по подвеске думаю обновление софта на планшете поможет, либо еще не дошли. Но обычно на такого рода устройствах присутствует инструкция и она может быть в самом планшете. на этом просмотр окончу)))
главное что б пока будете разбираться, не забыли как собрать обратно)))
Sandtrekker. Окуительный прицеп лайк ! приму в ДАР
У меня один вопрос🤔 Зачем мудовая резина на них? Их же тягач тащит.. наоборот (вроде бы) протектор попроще нужен, расход там меньше наверное будет.. или я не шарю чего-то други?
Для бокового сноса, чтобы не шандарахнуло об дерево и не улетел в канаву. Плюс для торможения
@@watching-r4z понял👍
Мужик гений продаж :)
По ценам почти угадал. На малый прицеп бы сквозную кухню !!!, ещё когда смотрел обзор на жизнь в -15 подумал, в -30 очень не хочется одеваться и выходить, чтоб приготовить завтрак( да и тепло терять не хочется.
Направляющие, скорее всего, от серверных полок в шкафах. Такие и 300 кг держат
Второй прицеп просто огненный!
Отличная система подогрева воды. Называется косвенный нагрев.
Санинтрек, зашёл на -Ура, особенно - СТУПЕНЬКА, автокрыша и "гена"в кармане!
Ступенька конечно "улыбнула", но мини эскалатор "порвал бы пополам"))))🤣
Номер вы хорошо заклеили, почти не разобрать)))
Спасибо за обзор! Благодаря ему поняли, что дерьмо этот брудер!) Особенно за такие деньги!
По поводу прицепного устройства, есть ощущение, что дышло должно выдвигаться вперёд. Гребёнка на корпусе наводит на мысль. Поясню почему так думаю. Например при движении по автостраде лишняя свобода вращения прицепа по продольной оси может сыграть злую шутку. Скорость выше следовательно должна быть более жёсткой конструкция соединени с машиной, а при поездке по пересечённой местности, где скорости гораздо меньше, требуется более свободы в сцепке, и тогда наверное должно выдвинуться на некоторое расстояние.
Прицепное устройство сдвигается вперёд ровно на 1 см. даёт свободу вращения.
Просто надо открутить гаечки и сдвинуть вперёд.
Обогрев сверху в наших кемперах, упомянутый в ролике, - это нонсенс. Греет сверху и выдавливает холод вниз. Взрыв мозга...
В авто тёплый воздух подаётся вниз, т.е. снизу вверх, он лёгкий и поднимается вверх, быстро прогревая весь объём помещения.
Холодный подаётся вверх, т.е. сверху вниз, он тяжёлый и опускается вниз, быстро охлаждая весь объём помещения.
Автор об обогреве наших либо чего-то не то сказал, или они чего-то не то делают.
Мне "Sandtrekker S 420" понравился намного больше по своему функционалу, идеям, исполнению чем Bruder EXP 6.
Австралийское изделие подходит для теплых регионов, много видно недоработок и не конца продуманных решений.
То, что это весенне-летний вариант видно с входной двери, кухонный блок можно "обнять и плакать", в подметки не годиться тому, что реализован в "Sandtrekker S 420"
Понравилась идея с принудительной вентиляцией туалетного бака, но неясен принцип работы и достаточным количеством окон в кемпере.
Спасибо за обзор, очень интересно 👋👍
Сцепная головка не должна вращаться. Более того, здесь установлен стабилизатор курсовой устойчивости с тормозными колодочками на шарике (верхний рычаг его открывает), поэтому шарик нельзя смазывать! Он должен оставаться сухим, иначе стабилизатор не будет работать.
Мне прицеп изначально не понравился. Точнее скептически к нему отнёсся. Но после ролика, смотрев почти внимательно, понял, не нравится. И до сих пор не понимаю такого огромного интереса к этому прицепу.
Всем добра и дружбы 🤝
А кондиционер?
У наших производителей одни преимущества по удобству и авто функциональности.
Застрелиться...
Австралиец - сильно разочаровал! За такие деньжищи - кривые швы и дырка из душевой - это капец конечно. Ну и компановка - нахрена при внешней полноценной кухне это окно-люк, как в шаурмячной, которое лишает возможности иметь полноценные кухонные шкафы изнутри кемпера?!
И насколько порадовал кемпер от Александра! 👍Единственный момент, к которому есть нарекания - это зона стола - она не практична. Кемпер семейный и основное время семья бодрствует, поэтому такой маленький стол и место, где можно сесть, при этом такая здоровая, постоянно разложенная кровать - не хороший вариант. Необходимо продумать, что бы кровать таки частично складывалась, увеличивая площадь, где можно сесть и стол сделать тоже длиннее в сторону кровати. А в остальном - огонь кемпер! Соотношение цена/качество - 👍
1) Вода сливается через бак с серой водой. 2) Если вас закроют у вас по правой стороне три эвакуационных выхода.
Здравствуйте?
Можно да заказать через вас в Кыргызстан?
Я поставил на свой трейлер два шисти вольтовых аккумулятор а от гольф кар и не пользуюсь солнечными панелями,их хватает почти на неделю
Кондиционер есть? Что то не заметил, в брудоре есть а у Вас?)
Маркиза впринципе защищает не от дождя, а от солнца!)
Отличный прицеп. Надеюсь за прошедший год уже изучили этого "брата" по поводу слива воды, то на время зимней стоянки, в систему заливают специальную жидкость, которую потом водой же, через серый бак сливают, промывая систему. Кто то писал за черный цвет и то летом будет парилка, сильно ошибается. Прицеп сделан из панелей которые не нагреваются. И есть кондёр .
Спрос на прицепы есть, но не за такие деньги. А кто может купить за такие деньги, ему он нафиг не нужен, он заплатит хоть за что и его отвезут с большим комфортом куда он захочет да ещё и поцелую во все булки!
все нормально! но есть пару вопросов: первый- если он может использоваться зимой, как же тентовая крыша поведет себя ну например в минус 30 градусов? и второй- сзади ящик для генератора, как решен вопрос с вибрацией от этого генератора?
Он там просто перевозица,а работает на земле
Внимательнее видео посмотрите пожалуйста.
@@ЖекаЖека-в9р Слушайте внимательно, было сказано про вентиляцию и выхлоп в ящике для генератора. Это подразумевает что генератор как раз работает не на земле, а именно в этом самом ящике.
Молодцы так держать.
Добрый день. А кондиционер, есть? Это же важно
).
узконаправленный для бездорожья и правильно подметили 2 оси это проблема для куда то его подвернуть, цена думаю не дешевая, куча открывашек, а места нет в нем, обычный старый дешевый немец будет получше, куча дорогих плюшек на любителя, я и ручной крутилкой ноги по уровню выставлю) хотя если заморочиться, на ардуино электроприводы на ноги с гироскопом можно поставить не дорого да и у немца стенка 24мм сендвич, а значить и летом солнце не пропекает его и зимой тепло держит
Кемпинг это кайф полный.
Так совпало, что я смотрел видос и уху ел! Круто.
А зачем два вида топлива в прицепе? Не было возможности газовое отопление организовать? пустить ту же воду из бойлера через отопительные радиаторы? А так получается надо сначала на одну заправку ехать, потом на другую)
замечательный фургончик, если ты хоббит) я так понимаю в брудер решили просто напихать всего и побольше, не задумываясь о свободном пространстве
Так там же аборигены маленького роста
Брудер шестой это конечно крутой прицеп но толку от него мало из за больших габаритов и стоимость его как у Боинга. Если можете сделайте обзор на Брудер XP4 и расскажите какая у него будет цена на российском рынке?