По моему мнению,посмотрев много вариантов,в данном сегменте,лучший кемпер. Ребята молодцы!!!! В живую не видел,но оценивал по обзорам других производств.И внешне и снаружи выше всяких похвал.
Очень круто! Пожалуй, лучшее из того, что я видел из внедорожных прицепов!!! Несколько вопросов: 1. Цена такого прицепа? 2. Сроки изготовления? 3. Вес прицепа ? 4. В каком городе Вы находитесь? 5. Из чего изготовлен сам прицеп? 6. Какая гарантия? И на что конкретно? Спасибо за ответ)
Добрый день! Спасибо! 1. Стоимость кемпера в данном обзоре 1,9 млн. Все индивидуально и комплектацию со стоимостью каждого кемпера обсуждаем с каждым заказчиком отдельно. 2. Срок изготовления от 2,5 до 3,5 месяцев в зависимости от комплектации. 3. Вес кемпера 650-700 кг в зависимости от комплектации. 4. Производство находится в городе Воронеж. 5. Модуль кемпера изготовлен из композитных сэндвич-панелей, не имеет внутреннего каркаса и по своей сути является «термосом». 6. Гарантия на сам кемпер 3 года. На сложные технические изделия (холодильник, отопитель и т.д.) согласно паспортам данных комплектующих.
Спасибо! И, никогда не говорите «никогда»! Несколько лет назад мы и сами только мечтали о том, чтобы ездить с такими прицепами, а сейчас их производим! Все в Ваших руках!)
Переместил бы столик под щиток и над аккумулятором, был бы ближе к кухне и дополнительная поверхность крыла колеса как дополнительный столик, а так теряется функционал, но при этом мелочь
Пневмоподвеска конечно же хорошо, но добавляет существенно к стоимости прицепа, а эффективность этой опции не столь важна. Разработчики не указывают нигде цену, но цена пожалуй самый важный момент в их товаре. Только что я рассматривал прицеп Свобода-2. так он имеет более законченный вариант чем этот. Хотя по дизайну у них много общего.
Кемпер получился отличный я бы под свои задачи заменил холодильник на ларь литров на 80 двухсекционный компрессорный чтобы одна секция морозилка а вторая охлажденка. А в целом это просто топчик. Ps ещё бы цену за базу озвучили, понятно что комплектации отличаются но это было бы удобно потенциальному покупателю понимать от чего отталкиваться по сумме.
Пользуюсь каплей уже 3 года. Получается опыт есть. Что не понял или так скажем нет здесь, а могло бы сильно улучшить. Выкидной стол на ружу с хорошим креплением для жесткости. Кран в раковине должен быть как смеситель от душа, выдвижная модель стоит не супер денег, а польза от того, что можно и искупаться возле раковины, а не баклахи набирать огромна. Мне показалось решение не додумали с ящиками под кроватью. Так и напрашивается решение открывать его для места ног, когда разложен диван. А то при еынешнем решение во первых голове будет мешать скос от окна, а во вторых, ноги к груди это так себе посадка. А вот сделать гидростойку для рткрывания нижней полки, открывающей место для ног и одновременно становящейся столиком хоть 60-70 см уже песня. Нет вентилятора принудительного обдува салона сверху. Могли хоть выносной в комплект добавить. Приехал, прикрепил из бокса и комфорт верхнего обдува на миллион. И самое главное. Не решена проблема био туалета. Вот купили люди за 3 ляма это, дрехали, а по большому опять кусты с лопатой под комарами. Ладно по малому. Однозначно вижу решение вопроса вместо рундука впереди. Добавить опору и пол, поставить туалет. Закрыть как раз рундуком. А вокруг хоть палаточный тент по размеру 90 на 90. И всё. Ты хозяин жизни. Душ сзади. Туалет впереди и не внутри гадить, как в атодомах приходится из-за тонких стенок всех нахрен вынонять на улицу. Слив принудительно в крепкий мусорный пакет касетного типа. Спасибо. Вы молодцы, но это только начало пути слелать что то на 100 из 100
@@reisendercamper396 лично осмотрел вчера. Согласен. Всё есть. Просто нет в обзоре бокового душа и палатки под туалет. Очень понравилось как вы сделали
Все хорошо парни, только вот крепление аккумулятора разорвет, оторвет к ...... при первом выезде на бездорожье и буде он прыгать очень весело, надо укреплять.
Здравствуйте! Еще возник в голове такой вопрос: Вы позиционируете этот прицеп как внедорожный…а как быть с бродами? У вас электрический люк находится в самом низу(( т.е., визуально, без рисков, что все замкнет, можно преодолеть брод не более, чем 2/3колеса, соответственно около 50см. Я прав? Заранее благодарен за ответ
Люк со всей электричкой находится как раз таки вверху. Через нижний люк обслуживается АКБ и отопитель. К тому же данные люки имеют двойное уплотнение и герметичны.
Обычно с такими прицепами не катают по местам, где могут встретиться глубокие броды и не месят реальную грязь. Из своей практики, нужно понимать что прицеп - это хороший якорь и с ним можно встрять. Да, можно стравить колеса и на тягаче и на прицепе, что очень хорошо помогает. Но лучше в гиблые места не лезть. Такой прицеп хорош тем что не развалится на бездорожье, как "картонные" европейцы и имеет хороший клиренс. Пневма позволяет легко выровнять горизонт, на сложном рельефе еще больше поднять клиренс и просто на дороге снижает ударные нагрузки на прицеп. Идет стабильнее.
Добрый день! Напишите нам на сайте reisender.ru или в Watsapp (номер указан на сайте) и мы пришлем Вам актуальный прайс-лист, в котором Вы можете выбрать опции, которые необходимы именно Вам.
@@reisendercamper396 а тут что сложно написать или рассказать в видео ролике какая на сегодняшний день цена у данного экземпляра? Чтобы писать на ваш сайт мне нужно хотя бы примерно ориентироваться по цене.
Здравствуйте! Комплектации можно посмотреть на нашем сайте reisender.ru Конечная стоимость рассчитывается после согласования всех деталей комплектации.
@@reisendercamper396 А можно подробнее о материалах, из которых сделан прицеп? И вид снизу - как там все устроено…а то смотрел ваших конкурентов, другие, так называемые внедорожные, версии - там все печально(( До первой серьезной колеи или большого камня.
Здравствуйте! Уже раз 20 пересмотрел этот ролик)) … очень интересный проект! Планирую прицеп эксплуатировать в такой конфигурации: - на крыше прицепа багажник - на багажнике алюминиевая палатка - на крыше палатки солнечная панель на 400Вт Есть такие вопросы: 1. Вы сказали, что у Вас стоит электро-водонагреватель 12в. Насколько дней в автономном отдыхе хватит солнечной панели на 400Вт, чтобы 4 чел могли комфортно пользоваться горячей водой? (Душ, мойка посуды) У вас бак на 7 литров. Это, если очень экономно и быстро принять душ, - хватит на 2-х чел. Или одному, если небыстро) Сколько, в таком случае, будет нагреваться по времени вторые 7л? Или там нагрев воды идет моментальный, типа как в газовой колонке? Проясните мне, пожалуйста, этот момент. 2. Можно ли установить в потолок кондиционер и чем это чревато в плане расхода электричества? 3. Стоимость прицепа на сегодняшний день? Спасибо!
Здравствуйте! 1. По солнечной системе все очень сильно зависит от самого солнца. В хорошие ясные дни Вы не будете об этом думать совсем, в пасмурные дни заряд идет менее интенсивно. По своему опыту, в поездках с кемпером по Кавказу ( было два дня непогоды), на крыше те же 400 Ватт, генератор ни разу не доставался, но горячей водой в эти дни пользовались меньше. Для нагрева бака с +-25 (температура в техническом отсеке летом или же осень/весна с работающим отопителем) градусов до 55-60 требуется около 25 минут, далее 10-15 минут на догрев и в душ может идти следующий человек. 2. Установка кондиционера возможна. Сейчас есть варианты на 12 вольт, но потребление у них приличное. При этом стоит ставить дополнительные АКБ. Тут еще вопрос в его необходимости. Кемпер - это по сути термос, в стенах нет алюминиевых деталей - нет мостиков тепла и холода, и после ночи прохладная температура внутри держится достаточно продолжительное время. 3. По поводу стоимости кемпера можете написать нам на нашем сайте reisender.ru и мы вышлем Вам актуальный прайс-лист.
Кондей для такого прицепа не нужен. Если открыта маркиза со стороны солнца, то она закрывает боковую стенку, сверху крышу СП прикрывают. В итоге инсоляция минимальная и за счет стен-термоса внутри не жарко. А с кондеем, даже если Вы найдете розетку чтобы его запитать, то как в таком мелком салоне под дующим кондеем находится? Алюминиевая палатка с плоской крышей на крыше прицепа - плохая идея. Ее площади не хватит для монтажа гибких панелей такой мощности. А нормальные панели - верхняя крышка палатки не выдержит такой вес. Лучше поставить автопалатку на саму машину, а на прицепе оставить СП. Водогрей на 12В не дает большого кол-ва горячей воды. Душ обычно нужен вечером, а в это время солнца уже нет и вода будет греться за счет аккума. Соответственно, нужен lifepo4 большой емкости. Я себе поставил тоже на 12В водогрей, но те кто много катает и с семьей обычно предпочитают газовый бойлер. Я несколько опасаюсь газовых бойлеров. В принципе, 7л хватит на несколько человек сполоснуться без мытья головы, если поставить на крыло горячей воды термостат. Это и комфорт (температура воды не пляшет, не обожгешься) и можно ограничить съем горячей воды, чтобы легко настроить, скажем, 25С душа при нагреве в бойлере до 75С.
@@unagaevПо панели не согласен. Я уже поставил панель на 400 Вт, на крышу палатки, в алюминиевой рамке. Не взвешивал, но весит она около 15 кг приблизительно. Крыша палатки поднимается нормально. Амортизаторы держат
Так как прицеп многими рассматривается для использования в теплое время года, мне кажется - уместно было бы на крыше прицепа разместить бак для воды, литров на 50, который под давлением подавал бы воду на душ и, соответсвенно, в солнечные дни , нагревал воду естественным способом, без использования электричества. Ну, а если говорить о зиме, как тут некоторые писали, то в душе этом вообще нет никакой надобности. Очень сомневаюсь, что кто-то захочет мыться при минус 10))
Добрый день! Можно договориться о встрече в удобное для Вас время, наши контакты Вы можете найти на нашем сайте reisender.ru Производство находится недалеко от въезда в город со стороны Липецка, на Антонова-Овсеенко
С грязными сапогами Вас не в каждую гостиницу пустят)) А в данном случае, Вы можете их промыть под внешним душем и оставить под маркизой или поставить в рундук)))
Не, однозначно с палаткой на крыше лучше. Что там спать комфортно, что здесь. Воздушное отопление вывести на верх не проблема. А с этой повозкой в лесо-горах не вариант ездить. И по трассе плохо. Кухня под тентом тоже устраивается за 10 мин. Душ также.
У каждого свои потребности и запросы. Мы уже прошли этап со спальниками в машине и палатками на крыше и пришли к путешествиям с кемперами. Кто то пешком путешествует, кто то на авто, а кто то летает, кто то на мотоцикле по миру ездит, а кто то из грузовиков автодома строит - в каждом варианте есть свой кайф!)
@@reisendercamper396 Согласен. Автопалатка - давно пройденный этап. Причин - море. Хотя в плане проходимости (в т.ч. в городе), внедорожник с автопалаткой лучше, конечно. Но что там можно загрузить в салон внедорожника для комфортного отдыха семьей, чтобы потом мучительно не играть в тетрис со всем этим шмурдяком в течении всего отдыха? А также перед поездкой и по окончанию оной. А тут, все всегда собрано и лежит по местам. В любой момент подцепил прицеп, заехал по пути в супермаркет за продуктами и уже летишь по трассе.
Работа хорошая, молодцы. Но!!! Сама концепция не доставит удовольствия. Диван, столик под ноутбук, ниши в полу все это не функционально. Кухня в задней части. Вы пробовали там готовить когда за бортом идёт дождь, дует ветер, плюс 5 тепла? Другая ситуация, все тоже самое, но за бортом минус 10-15. Как готовить пищу? Россия не Австралия от куда эта концепция пришла. Как раздеваться в спальном отсеке? Нужно быть гимнастом. Не забываем что на улице дождь и одежда мокрая!!! Сняли мокрую одежду, обувь и куда ее? Под голову вместо подушки. Вещь по центральной полосе по мне бесполезная. За качество молчу, все очень достойно и приглядно. Я сам охотник с 30ти летнем стажем. Я понимаю про что толкую. Оставьте эту модель для южного региона нашей страны. Увеличьте потолок на 20-30 см. и сделайте все внутри. Четыре шконки, кухонный блок и углубление в полу что бы в рост вставать для одевания и раздевания. Все просто но в том стиле и качестве как вы уже умеете. Удачи и будьте здоровы.
Михаил, с полноценным караваном тяжело проехать в те места, куда мы заезжаем с этим кемпером. Леса, горы, бездорожье, перевалы не с каждым караваном можно пройти. В нашей линейке есть и полноценный караван, в горах с ним без проблем можно ездить, а вот в лесах уже тяжело.
Большой караван по технологии европейцев - не для России. На нем с хорошего асфальта съезжать нельзя и нужны специализированные кемпинги. А большой внедорожный караван будет со скарбом весить 2+ тонны и цена большая. Плюс нужна BE категория ВУ. С этой "дурой"-якорем если встрянешь на песке и бездорожье, то встрянешь конкретно. И таскать эту дуру нужно большим дизелем с доп. охлаждением АКПП, которую иначе в горах легко можно будет перегреть. Формат капли - это компромисс между комфортом и проходимостью.
@@unagaev Я с вами абсолютно не согласен. У нас в России уже есть несколько производителей, которые делают полноценные караваны, которые весят 750 кг. и спокойно путешествуют по стране (не по кемпингам).
1.9млн? Ахренеть. Из Японии лучше уж автодом пригнать на полном приводе а не прицеп. Японские более продуманные и массовые (дешевле будут запчасти и их можно хоть найти). Цена просто конь.
Ставлю Дизлайк потому что нету чиртежа и я бы лучше сделали и сделал бы как поворотники на мото только разного цвета белый красный жёлтый с верху как водитель фуры дрлжен увидеть ваши фары которые снизу? Это во первых а во вторых фары должны быть на самой доме а не с низу на раме прицепа
да ну нафик ! за такую сумму я возьму лакшери автодом ! а ты по-сути капля за два ляма ))) за эти деньги я четыре фисташки куплю и буду в аренду сдавать ))) по-моему это единственная капля по такой цене )))
Здравствуйте! Мы постоянно совершенствуем наши прицепы, поэтому просим Вас более подробно описать, что именно Вам не нравится или Вы хотели бы видеть в данной модели?
@@reisendercamper396 У меня как у охотника и рыбалова много вопросов. Самое главное это не возмодность встать во весь рост, если охота или рыьалка на несколько дней кто захочет после целрго дня охоты ползать на карачках, зачем выносить кухонный отсек за прелелы жилова молулья, согласитесь, готовить в -30 или в дождь и снег на улице никто не захочет, даже ночью если зазотелось чайку то опять на улицу. Теперь на счёт пространства, если скос в переди кемпера ещё можна оправдать,(сапративоения воздуха меньше и расход топлива у авто менше) то зачем нужен скос кемпера с заде да ещё с низу, это уменьшения полезной площади. Тоже самое со вторым полом, с таким успехом можно сделать обычный шкаф без ущерба высоты. Вот, как то так.
Мы сами постоянно путешествуем, а так же ездим на охоту с нашими кемперами. То, о чем Вы говорите - встать в полный рост - это абсолютно другой формат автодома, с которым не в каждый лес уже можно заехать и не на каждую гору забраться - габариты, вес, длина. И стандартная капля уж точно не может похвастаться таким пространством в салоне и на кухне. Что же касается заднего скоса - в первую очередь, это угол съезда и уменьшение площади пола для большей артикуляции кемпера, а во вторых, после пыльных или грязных дорог, когда задняя часть прицепа закидана навозом с полей и черноземом, Вы не пачкаете одежду, стоя у кухни.
@@reisendercamper396 Я панимаю, как говаритстсья на фкус и цвет товарища нет, но думаю для вас и для бизнеса будет лучше если вы охватите больше фармат людей. с разными запросами и увоеченями а не зациклитсья на олной узкой специолизации. На пример я бы с удовольствием взял бы кемпер, тем болье с пневмоподвеской и такими внедорожными свойствами , что, что, но в этом плане у вас будет мало канкурентов тут всё супер, но как я говарил у меня другие запросы на счёт жилого модулья. Во всяком случее желаю удачи, главное начало есть. Может в процесии развития расмотрите и другие варянты.
Мы всегда рассматриваем разные варианты и с каждым клиентом обсуждаем варианты комплектаций и компановок. На видео представлена серийная модель кемпера, но есть и варианты, изготавливаемые по индивидуальным заказам, которые значительно отличаются от того, что представлено в данном обзоре. К сожалению, далеко не все снимаем и выкладываем в сеть, так как проекты весьма индивидуальны. Если у Вас есть какие-либо свои пожелания и видение идеального кемпера, мы готовы вместе с Вами проработать варианты и построить прицеп, который будет удобен именно Вам!)
Душик, розеточка, ящечек, калиточка, обзорчик, леечка, лесенка, пленочка, диванчик - какой-то девчачий лексикон аднака? Вы для маленьких девочек про прицеп внедорожный рассказываете? И на фига вам борода и усы при таком лексиконе?
Всё вроде хорошо и даже чем-то напоминает BRUDER XP4 но наверно это даже лучше чем придумать какую нибудь телегу на колёсах по типу автоваза. ЕСТЬ ОДНА БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА КОТОРАЯ НЕ БЫЛА СКАЗАНА В ЭТОМ РОЛИКЕ И НА САЙТЕ ТОЖЕ ИНФОРМАЦИИ НЕТ КАК БУДТО ЭТО КАКОЙ НИБУДЬ РАКЕТНЫЙ ЗАВОД. НЕТ ИНФОРМАЦИИ О ЦЕНЕ ДАННОГО ИЗДЕЛИЯ!!!!
За 2 млн турецкую каретту можно новую купить, которые делают 30-40 лет, а не этот гроб на колесах с непонятной надежностью. А сайт вообще странный, информации ноль, ни цен, ни комплектаций. Идите лесом со своим катафалком.
Зимой выехал показывать. Видимо просто так руками помахает не раскладывая его,поговорит и всё. Это как - можно телефон посмотреть?- коробку дадут посмотреть , расскажут и всё. Вообщем смотреть не буду
У всех разные форматы путешествий и отдыха, соответственно и потребности разные. Да, проходимость с кемпером, безусловно, ниже, чем у авто-одиночки, но нам это никогда не мешало пробираться с ним в труднодоступные места. Об этом даже есть видео у нас на канале)
![LISA - ROCKSTAR (Official Music Video) REACTION [SHE'S BACK!]](http://i.ytimg.com/vi/QBxE30vavMQ/mqdefault.jpg)
По моему мнению,посмотрев много вариантов,в данном сегменте,лучший кемпер. Ребята молодцы!!!! В живую не видел,но оценивал по обзорам других производств.И внешне и снаружи выше всяких похвал.
Давайте ещё видеообзоры, очень круто! Молодцы!
Очень круто! Пожалуй, лучшее из того, что я видел из внедорожных прицепов!!!
Несколько вопросов:
1. Цена такого прицепа?
2. Сроки изготовления?
3. Вес прицепа ?
4. В каком городе Вы находитесь?
5. Из чего изготовлен сам прицеп?
6. Какая гарантия? И на что конкретно?
Спасибо за ответ)
Добрый день! Спасибо!
1. Стоимость кемпера в данном обзоре 1,9 млн. Все индивидуально и комплектацию со стоимостью каждого кемпера обсуждаем с каждым заказчиком отдельно.
2. Срок изготовления от 2,5 до 3,5 месяцев в зависимости от комплектации.
3. Вес кемпера 650-700 кг в зависимости от комплектации.
4. Производство находится в городе Воронеж.
5. Модуль кемпера изготовлен из композитных сэндвич-панелей, не имеет внутреннего каркаса и по своей сути является «термосом».
6. Гарантия на сам кемпер 3 года. На сложные технические изделия (холодильник, отопитель и т.д.) согласно паспортам данных комплектующих.
@@reisendercamper396 Благодарю за ответ. Буду собирать в кучу свои хотелки))
Все четко могёте 🤘🏽пацаны вообще ребята 😂. Успехов вашей компаний и достижение еще больших вершин. Кемпер огонь
Спасибо!)
Влад привет! Хорошо ты его переработал!
Капец это моя мечта 😢🔥🔥🔥🔥👍👍
Развивайтесь ребят, крутой, брутальный прицеп, но жаль у меня никогда не хватит денег на него, но вам удачи, мне понравился круто
Спасибо!
И, никогда не говорите «никогда»! Несколько лет назад мы и сами только мечтали о том, чтобы ездить с такими прицепами, а сейчас их производим! Все в Ваших руках!)
Всё классно, на счёт столов и поворотов согласен нужно выше поднимать! Ребята где новые видосы
Молоко - это лайк!
Переместил бы столик под щиток и над аккумулятором, был бы ближе к кухне и дополнительная поверхность крыла колеса как дополнительный столик, а так теряется функционал, но при этом мелочь
На откидной калитке снутри можно столик откидной добавить. Будет допплощать для кухни и не только.
Такая опция есть. На данном кемпере клиенту это не было нужно)
Упор над спинкой неудобный, когда трасфромируете кровать. Упирается в спину или шею.
Здравствуйте.
В такой комплектации, с полным баком воды, какая нагрузка на шар?
Пневмоподвеска конечно же хорошо, но добавляет существенно к стоимости прицепа, а эффективность этой опции не столь важна. Разработчики не указывают нигде цену, но цена пожалуй самый важный момент в их товаре. Только что я рассматривал прицеп Свобода-2. так он имеет более законченный вариант чем этот. Хотя по дизайну у них много общего.
Кемпер получился отличный я бы под свои задачи заменил холодильник на ларь литров на 80 двухсекционный компрессорный чтобы одна секция морозилка а вторая охлажденка. А в целом это просто топчик.
Ps ещё бы цену за базу озвучили, понятно что комплектации отличаются но это было бы удобно потенциальному покупателю понимать от чего отталкиваться по сумме.
2млн рублей, неимоверно дорого для того "комфорта"который мы видим.Но спасибо за обзор.
Кемпер класс но вариант хороший для лета.
Пользуюсь каплей уже 3 года. Получается опыт есть. Что не понял или так скажем нет здесь, а могло бы сильно улучшить. Выкидной стол на ружу с хорошим креплением для жесткости. Кран в раковине должен быть как смеситель от душа, выдвижная модель стоит не супер денег, а польза от того, что можно и искупаться возле раковины, а не баклахи набирать огромна. Мне показалось решение не додумали с ящиками под кроватью. Так и напрашивается решение открывать его для места ног, когда разложен диван. А то при еынешнем решение во первых голове будет мешать скос от окна, а во вторых, ноги к груди это так себе посадка. А вот сделать гидростойку для рткрывания нижней полки, открывающей место для ног и одновременно становящейся столиком хоть 60-70 см уже песня. Нет вентилятора принудительного обдува салона сверху. Могли хоть выносной в комплект добавить. Приехал, прикрепил из бокса и комфорт верхнего обдува на миллион. И самое главное. Не решена проблема био туалета. Вот купили люди за 3 ляма это, дрехали, а по большому опять кусты с лопатой под комарами. Ладно по малому. Однозначно вижу решение вопроса вместо рундука впереди. Добавить опору и пол, поставить туалет. Закрыть как раз рундуком. А вокруг хоть палаточный тент по размеру 90 на 90. И всё. Ты хозяин жизни. Душ сзади. Туалет впереди и не внутри гадить, как в атодомах приходится из-за тонких стенок всех нахрен вынонять на улицу. Слив принудительно в крепкий мусорный пакет касетного типа. Спасибо. Вы молодцы, но это только начало пути слелать что то на 100 из 100
Здравствуйте! Так все то, о чем Вы говорите уже предусмотрено)
@@reisendercamper396 лично осмотрел вчера. Согласен. Всё есть. Просто нет в обзоре бокового душа и палатки под туалет. Очень понравилось как вы сделали
Скажите в прокат возможно такой взять?
Перспективы будут на много больше
Я вот не понимаю, если поставлена пневмосистема, почему не поставить сразу автовыравнивание по горизонту?
На данный момент разрабатывается система управления всеми коммуникациями кемпера с «планшета» и вскоре будет доступна, как опция.
Класний кемпер!
А чем он внешне отделан? Что за материал?
Спасибо!
Композит, окрашенный защитным покрытием Raptor.
Все хорошо парни, только вот крепление аккумулятора разорвет, оторвет к ...... при первом выезде на бездорожье и буде он прыгать очень весело, надо укреплять.
Евгений, почти два года по бездорожьям и не только - все на месте)
@@reisendercamper396 ну если аккуратно и не быстро по ямкам может и выдержать, я просто спешу всегда и у меня оторвалось)
@@taker78 у нас на канале есть пара видео, в каких режимах он обычно используется)
классный вышел кемпер! а мы для рыбалки собрали кемпер, заходите, смотрите!
хумач? какой диаметр колес?
Здравствуйте! Еще возник в голове такой вопрос:
Вы позиционируете этот прицеп как внедорожный…а как быть с бродами? У вас электрический люк находится в самом низу(( т.е., визуально, без рисков, что все замкнет, можно преодолеть брод не более, чем 2/3колеса, соответственно около 50см.
Я прав?
Заранее благодарен за ответ
Люк со всей электричкой находится как раз таки вверху. Через нижний люк обслуживается АКБ и отопитель. К тому же данные люки имеют двойное уплотнение и герметичны.
@@reisendercamper396 а розетка для внешнего питания? Она тоже внизу…
Обычно с такими прицепами не катают по местам, где могут встретиться глубокие броды и не месят реальную грязь. Из своей практики, нужно понимать что прицеп - это хороший якорь и с ним можно встрять. Да, можно стравить колеса и на тягаче и на прицепе, что очень хорошо помогает. Но лучше в гиблые места не лезть.
Такой прицеп хорош тем что не развалится на бездорожье, как "картонные" европейцы и имеет хороший клиренс. Пневма позволяет легко выровнять горизонт, на сложном рельефе еще больше поднять клиренс и просто на дороге снижает ударные нагрузки на прицеп. Идет стабильнее.
Интересует цена и срок изготовления.
Добрый день! Стоимость будет зависеть от комплектации. Цена данного кемпера на данный момент составляет 1,95млн. Срок изготовления 3 месяца.
Добрый вечер А ширину расширит до 2 метров возможна
Здравствуйте! Да, конечно.
А сколько тысяч километров на бездорожье он провёл? Были испытания?
Мы постоянно путешествуем с нашими кемперами, проверяя и испытывая их в различных условиях - бездорожье, леса, горы, жара, морозы и т.д.
@@reisendercamper396 так а тысяч километров сколько?
@@andreybreski8190 сдулся он..
Господа отзовитесь!!!! Очень хотелось бы узнать цену данного произведения искусства именно в той комплектации что представлена в видео ролике.
Добрый день! Напишите нам на сайте reisender.ru или в Watsapp (номер указан на сайте) и мы пришлем Вам актуальный прайс-лист, в котором Вы можете выбрать опции, которые необходимы именно Вам.
@@reisendercamper396 а тут что сложно написать или рассказать в видео ролике какая на сегодняшний день цена у данного экземпляра? Чтобы писать на ваш сайт мне нужно хотя бы примерно ориентироваться по цене.
видео скоро год будет а вы хотите чтобы в ролике была актуальная цена ))@@azovfishing8840
Добрый день. Где посмотреть все модели, цену и комплектации?
Здравствуйте! Комплектации можно посмотреть на нашем сайте reisender.ru
Конечная стоимость рассчитывается после согласования всех деталей комплектации.
А какая высота прицепа? В гараж 2,5 - войдет?
В нижнем положении пневмоподвески 2.15м.
@@reisendercamper396 А можно подробнее о материалах, из которых сделан прицеп? И вид снизу - как там все устроено…а то смотрел ваших конкурентов, другие, так называемые внедорожные, версии - там все печально(( До первой серьезной колеи или большого камня.
Что у вас за сайт!!! Описание комплектаций и все!!! Где фото с разных ракурсов, что, как, куда??? Цены где???
Здравствуйте!
Уже раз 20 пересмотрел этот ролик)) … очень интересный проект!
Планирую прицеп эксплуатировать в такой конфигурации:
- на крыше прицепа багажник
- на багажнике алюминиевая палатка
- на крыше палатки солнечная панель на 400Вт
Есть такие вопросы:
1. Вы сказали, что у Вас стоит электро-водонагреватель 12в. Насколько дней в автономном отдыхе хватит солнечной панели на 400Вт, чтобы 4 чел могли комфортно пользоваться горячей водой? (Душ, мойка посуды) У вас бак на 7 литров. Это, если очень экономно и быстро принять душ, - хватит на 2-х чел. Или одному, если небыстро) Сколько, в таком случае, будет нагреваться по времени вторые 7л? Или там нагрев воды идет моментальный, типа как в газовой колонке? Проясните мне, пожалуйста, этот момент.
2. Можно ли установить в потолок кондиционер и чем это чревато в плане расхода электричества?
3. Стоимость прицепа на сегодняшний день?
Спасибо!
Здравствуйте!
1. По солнечной системе все очень сильно зависит от самого солнца. В хорошие ясные дни Вы не будете об этом думать совсем, в пасмурные дни заряд идет менее интенсивно. По своему опыту, в поездках с кемпером по Кавказу ( было два дня непогоды), на крыше те же 400 Ватт, генератор ни разу не доставался, но горячей водой в эти дни пользовались меньше.
Для нагрева бака с +-25 (температура в техническом отсеке летом или же осень/весна с работающим отопителем) градусов до 55-60 требуется около 25 минут, далее 10-15 минут на догрев и в душ может идти следующий человек.
2. Установка кондиционера возможна. Сейчас есть варианты на 12 вольт, но потребление у них приличное. При этом стоит ставить дополнительные АКБ. Тут еще вопрос в его необходимости. Кемпер - это по сути термос, в стенах нет алюминиевых деталей - нет мостиков тепла и холода, и после ночи прохладная температура внутри держится достаточно продолжительное время.
3. По поводу стоимости кемпера можете написать нам на нашем сайте reisender.ru и мы вышлем Вам актуальный прайс-лист.
@@reisendercamper396 спасибо за такой развернутый ответ! Жаль, что не снимаете видео новых. Хотелось бы увидеть ваши новые работы
Кондей для такого прицепа не нужен. Если открыта маркиза со стороны солнца, то она закрывает боковую стенку, сверху крышу СП прикрывают. В итоге инсоляция минимальная и за счет стен-термоса внутри не жарко. А с кондеем, даже если Вы найдете розетку чтобы его запитать, то как в таком мелком салоне под дующим кондеем находится?
Алюминиевая палатка с плоской крышей на крыше прицепа - плохая идея. Ее площади не хватит для монтажа гибких панелей такой мощности. А нормальные панели - верхняя крышка палатки не выдержит такой вес. Лучше поставить автопалатку на саму машину, а на прицепе оставить СП.
Водогрей на 12В не дает большого кол-ва горячей воды. Душ обычно нужен вечером, а в это время солнца уже нет и вода будет греться за счет аккума. Соответственно, нужен lifepo4 большой емкости. Я себе поставил тоже на 12В водогрей, но те кто много катает и с семьей обычно предпочитают газовый бойлер. Я несколько опасаюсь газовых бойлеров. В принципе, 7л хватит на несколько человек сполоснуться без мытья головы, если поставить на крыло горячей воды термостат. Это и комфорт (температура воды не пляшет, не обожгешься) и можно ограничить съем горячей воды, чтобы легко настроить, скажем, 25С душа при нагреве в бойлере до 75С.
@@unagaevПо панели не согласен. Я уже поставил панель на 400 Вт, на крышу палатки, в алюминиевой рамке. Не взвешивал, но весит она около 15 кг приблизительно. Крыша палатки поднимается нормально. Амортизаторы держат
Так как прицеп многими рассматривается для использования в теплое время года, мне кажется - уместно было бы на крыше прицепа разместить бак для воды, литров на 50, который под давлением подавал бы воду на душ и, соответсвенно, в солнечные дни , нагревал воду естественным способом, без использования электричества.
Ну, а если говорить о зиме, как тут некоторые писали, то в душе этом вообще нет никакой надобности. Очень сомневаюсь, что кто-то захочет мыться при минус 10))
Добрый день! мы свами соседи живу вЛипецке ваш прицеп мне интересен, как к вам можно ли приехать пообщаться и где вы находитесь в Воронеже спасибо
Добрый день!
Можно договориться о встрече в удобное для Вас время, наши контакты Вы можете найти на нашем сайте reisender.ru
Производство находится недалеко от въезда в город со стороны Липецка, на Антонова-Овсеенко
Классный прицеп! Сколько стоит?!
Здравствуйте! Спасибо!
Стоимость данного экземпляра 1,9 млн.
Благодарю за ответ! Буду копить деньги.
@@reisendercamper396 будка собачья за 1.9 ляма😄😄😄
@@user-yn8lh6xl6n быстрее!
Копи быстрее!
А лучше займи и купи!
В России инста запрещена, как посмотреть чего почем непонятно(
Соррян, сайт нашел )
Сайт тоже не помог, печально.
Напишите нам на почту или в ватсап и мы пришлем Вам актуальный прайс-лист.)
и в какую цену обозреваемый объект? миллиона полтора?
Данный кемпер обошелся заказчику в 1,9 млн.
сколько стоит это чудо?
Добрый день! Стоимость данного кемпера 1,9 млн.
Грязные сапоги у Вас где сушат, в номере гостиницы?:)))
С грязными сапогами Вас не в каждую гостиницу пустят)) А в данном случае, Вы можете их промыть под внешним душем и оставить под маркизой или поставить в рундук)))
Не понятно, сказали что высота 145 а он выше Вас
Речь идет о высоте самого модуля, без учета шасси
@@reisendercamper396 понял, а сколько полная высота?
И почём такой?
Стоимость данного кемпера от 1,9 млн.
Цена вопроса? Продаёте?
Здравствуйте! Все кемеры изготавливаются под заказ. Можете написать нам на нашем сайте reisender.ru и мы поможем подобрать для Вас комплектацию.
@@reisendercamper396 ок, спасибо
@@reisendercamper396зашёл на ваш сайт и где контакты менеджера. На вотсап не перекидывает, других типа инсты. У меня нет. Как же вам тогда написать
Сколько стоит ₽₽₽₽ 😐
Здравствуйте! Стоимость данного экземпляра 1,9 млн.
@@reisendercamper396 Да уж, в таком прицепе дырки сверлить не будешь.
Не, однозначно с палаткой на крыше лучше. Что там спать комфортно, что здесь. Воздушное отопление вывести на верх не проблема. А с этой повозкой в лесо-горах не вариант ездить. И по трассе плохо. Кухня под тентом тоже устраивается за 10 мин. Душ также.
У каждого свои потребности и запросы. Мы уже прошли этап со спальниками в машине и палатками на крыше и пришли к путешествиям с кемперами.
Кто то пешком путешествует, кто то на авто, а кто то летает, кто то на мотоцикле по миру ездит, а кто то из грузовиков автодома строит - в каждом варианте есть свой кайф!)
@@reisendercamper396 Согласен. Автопалатка - давно пройденный этап. Причин - море. Хотя в плане проходимости (в т.ч. в городе), внедорожник с автопалаткой лучше, конечно. Но что там можно загрузить в салон внедорожника для комфортного отдыха семьей, чтобы потом мучительно не играть в тетрис со всем этим шмурдяком в течении всего отдыха? А также перед поездкой и по окончанию оной. А тут, все всегда собрано и лежит по местам. В любой момент подцепил прицеп, заехал по пути в супермаркет за продуктами и уже летишь по трассе.
Работа хорошая, молодцы. Но!!! Сама концепция не доставит удовольствия. Диван, столик под ноутбук, ниши в полу все это не функционально. Кухня в задней части. Вы пробовали там готовить когда за бортом идёт дождь, дует ветер, плюс 5 тепла? Другая ситуация, все тоже самое, но за бортом минус 10-15. Как готовить пищу? Россия не Австралия от куда эта концепция пришла. Как раздеваться в спальном отсеке? Нужно быть гимнастом. Не забываем что на улице дождь и одежда мокрая!!! Сняли мокрую одежду, обувь и куда ее? Под голову вместо подушки. Вещь по центральной полосе по мне бесполезная. За качество молчу, все очень достойно и приглядно. Я сам охотник с 30ти летнем стажем. Я понимаю про что толкую. Оставьте эту модель для южного региона нашей страны. Увеличьте потолок на 20-30 см. и сделайте все внутри. Четыре шконки, кухонный блок и углубление в полу что бы в рост вставать для одевания и раздевания. Все просто но в том стиле и качестве как вы уже умеете. Удачи и будьте здоровы.
Я не понимаю, почему все делают эти капли!? Почему нельзя сделать полноценный жилой караван!? Это же в сто раз комфортнее!?
Если эта лёгкая капля развалиться на бездорожье лет за 5 -10, то большой тяжёлый дом развалиться ещё быстрей.
@@user-pr5sw8mi7d с такой логикой, человечество бы на лошадях ездило до сих пор
Михаил, с полноценным караваном тяжело проехать в те места, куда мы заезжаем с этим кемпером. Леса, горы, бездорожье, перевалы не с каждым караваном можно пройти. В нашей линейке есть и полноценный караван, в горах с ним без проблем можно ездить, а вот в лесах уже тяжело.
Большой караван по технологии европейцев - не для России. На нем с хорошего асфальта съезжать нельзя и нужны специализированные кемпинги. А большой внедорожный караван будет со скарбом весить 2+ тонны и цена большая. Плюс нужна BE категория ВУ. С этой "дурой"-якорем если встрянешь на песке и бездорожье, то встрянешь конкретно. И таскать эту дуру нужно большим дизелем с доп. охлаждением АКПП, которую иначе в горах легко можно будет перегреть.
Формат капли - это компромисс между комфортом и проходимостью.
@@unagaev Я с вами абсолютно не согласен. У нас в России уже есть несколько производителей, которые делают полноценные караваны, которые весят 750 кг. и спокойно путешествуют по стране (не по кемпингам).
1.9млн? Ахренеть. Из Японии лучше уж автодом пригнать на полном приводе а не прицеп. Японские более продуманные и массовые (дешевле будут запчасти и их можно хоть найти). Цена просто конь.
Сколько стоит?
Ставлю Дизлайк потому что нету чиртежа и я бы лучше сделали и сделал бы как поворотники на мото только разного цвета белый красный жёлтый с верху как водитель фуры дрлжен увидеть ваши фары которые снизу? Это во первых а во вторых фары должны быть на самой доме а не с низу на раме прицепа
"... давайте посмотрим как теперь выглядит он сейчас.." )))))
Чувак , не совсем грамотно выражаешься)
Почему нерусское название?
А вам прям нужно название: ромашка, подорожник или что-то еще? Какая разница какое название. Главное чтобы звучало на языке приятно
Это аналог австралийского Bruder EXP-4. Даже модели похожи.
А ПАЧЕМУ у васс погоняло из нерусских?!
@@user-sn1xf7vj1r кругом погоняла кликухи и так далее? Более красивых слов нет?
да ну нафик ! за такую сумму я возьму лакшери автодом ! а ты по-сути капля за два ляма ))) за эти деньги я четыре фисташки куплю и буду в аренду сдавать ))) по-моему это единственная капля по такой цене )))
молочко матрасики .... для ****расиков) для мужиков есть прицеп?
Ты это про колхозную повозку?
Одно слва канура, самый не практичнй кемпер каторый видел, даже капля по сравнению с этой конурой выглядит как хоромы.
Здравствуйте! Мы постоянно совершенствуем наши прицепы, поэтому просим Вас более подробно описать, что именно Вам не нравится или Вы хотели бы видеть в данной модели?
@@reisendercamper396 У меня как у охотника и рыбалова много вопросов. Самое главное это не возмодность встать во весь рост, если охота или рыьалка на несколько дней кто захочет после целрго дня охоты ползать на карачках, зачем выносить кухонный отсек за прелелы жилова молулья, согласитесь, готовить в -30 или в дождь и снег на улице никто не захочет, даже ночью если зазотелось чайку то опять на улицу. Теперь на счёт пространства, если скос в переди кемпера ещё можна оправдать,(сапративоения воздуха меньше и расход топлива у авто менше) то зачем нужен скос кемпера с заде да ещё с низу, это уменьшения полезной площади. Тоже самое со вторым полом, с таким успехом можно сделать обычный шкаф без ущерба высоты. Вот, как то так.
Мы сами постоянно путешествуем, а так же ездим на охоту с нашими кемперами. То, о чем Вы говорите - встать в полный рост - это абсолютно другой формат автодома, с которым не в каждый лес уже можно заехать и не на каждую гору забраться - габариты, вес, длина. И стандартная капля уж точно не может похвастаться таким пространством в салоне и на кухне. Что же касается заднего скоса - в первую очередь, это угол съезда и уменьшение площади пола для большей артикуляции кемпера, а во вторых, после пыльных или грязных дорог, когда задняя часть прицепа закидана навозом с полей и черноземом, Вы не пачкаете одежду, стоя у кухни.
@@reisendercamper396 Я панимаю, как говаритстсья на фкус и цвет товарища нет, но думаю для вас и для бизнеса будет лучше если вы охватите больше фармат людей. с разными запросами и увоеченями а не зациклитсья на олной узкой специолизации. На пример я бы с удовольствием взял бы кемпер, тем болье с пневмоподвеской и такими внедорожными свойствами , что, что, но в этом плане у вас будет мало канкурентов тут всё супер, но как я говарил у меня другие запросы на счёт жилого модулья. Во всяком случее желаю удачи, главное начало есть. Может в процесии развития расмотрите и другие варянты.
Мы всегда рассматриваем разные варианты и с каждым клиентом обсуждаем варианты комплектаций и компановок. На видео представлена серийная модель кемпера, но есть и варианты, изготавливаемые по индивидуальным заказам, которые значительно отличаются от того, что представлено в данном обзоре. К сожалению, далеко не все снимаем и выкладываем в сеть, так как проекты весьма индивидуальны. Если у Вас есть какие-либо свои пожелания и видение идеального кемпера, мы готовы вместе с Вами проработать варианты и построить прицеп, который будет удобен именно Вам!)
Душик, розеточка, ящечек, калиточка, обзорчик, леечка, лесенка, пленочка, диванчик - какой-то девчачий лексикон аднака? Вы для маленьких девочек про прицеп внедорожный рассказываете? И на фига вам борода и усы при таком лексиконе?
Всё ж маахонькое...хлииипенькое...
А ктододумался внешний ввод 220 разместить там где душевая палатка?
Всё вроде хорошо и даже чем-то напоминает BRUDER XP4 но наверно это даже лучше чем придумать какую нибудь телегу на колёсах по типу автоваза. ЕСТЬ ОДНА БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА КОТОРАЯ НЕ БЫЛА СКАЗАНА В ЭТОМ РОЛИКЕ И НА САЙТЕ ТОЖЕ ИНФОРМАЦИИ НЕТ КАК БУДТО ЭТО КАКОЙ НИБУДЬ РАКЕТНЫЙ ЗАВОД. НЕТ ИНФОРМАЦИИ О ЦЕНЕ ДАННОГО ИЗДЕЛИЯ!!!!
За 2 млн турецкую каретту можно новую купить, которые делают 30-40 лет, а не этот гроб на колесах с непонятной надежностью. А сайт вообще странный, информации ноль, ни цен, ни комплектаций. Идите лесом со своим катафалком.
Вкусное молоко😂😂😂!!!
шляпа для любителей ползать
Зимой выехал показывать. Видимо просто так руками помахает не раскладывая его,поговорит и всё. Это как - можно телефон посмотреть?- коробку дадут посмотреть , расскажут и всё.
Вообщем смотреть не буду
Никогда не понимал для чего эта херня... С таким якорем никуда не проедешь. И дорож просвет главное, а дышло на переломах местности
У всех разные форматы путешествий и отдыха, соответственно и потребности разные. Да, проходимость с кемпером, безусловно, ниже, чем у авто-одиночки, но нам это никогда не мешало пробираться с ним в труднодоступные места. Об этом даже есть видео у нас на канале)
@@reisendercamper396 Наверное, да)))
1,9 ляма. ЗА ЧТО ?????????????