Sulle Alpi svizzere con la Suzuki GSX-S1000GX
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Il nostro itinerario di due giorni comprende 5 passi, i 5 pilastri per ogni amante delle strade di montagna: Spluga, Julier, Forcola, Bernina e Maloja, con tappa a Silvaplana per la notte. Oltre 500 km di asfalti incredibili e paesaggi mozzafiato, per un totale di circa 18.000 metri di dislivello. La GSX-S1000GX si è rivelata una compagna eccellente. Comoda, veloce (molto…), adrenalinica quanto serve.
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Quando provate le moto , va bene descriverle ma bisogna anche farle sentire e vederle andare , cioè essere più coinvolgenti, altrimenti tanto vale leggere la prova su una rivista
ciao che gomme suggerisci?
Sarebbe interessante sapere se con delle gomme più performanti (tipo le pirelli rosso iv) cambia di molto il comportamento in curva
Bella ma non gradisco il genere. O Strada o enduro. Ma enduro con gomme stradali anche no. Meglio la GSX-S 1000 GT. Per il problema della piega, forse più che alla marca delle gomme, forse è dovuto al fatto che dietro monti un /50 ? Se non sbaglio. Che fra l'altro è una scelta che in diversi fanno ma non la capisco. /55 tutta la vita..
Lamps
No sono proprio le roadsport che fanno schifo, di 50 che piegano ce ne sono.
No ma… in tutto questo neanche un secondo di motore si è sentito, una marcia tirata al limitatore, niente. Ma lo fate apposta o avete gli editor che hanno studiato al cepu?
Provata in un test ride. Posso dire con certezza che è una gran moto ma con 3 grandi difetti (2 risolvibili).
1. Frenata assolutamente non adatta alle performance generali;
2. Gomme di primo equipaggiamento a dir poco imbarazzanti;
3. Scalda come una fornace (provata a luglio).
Per allungare tutti i rapporti basta montare un pignone con un dente in più.
Poi ti si sballa il tachimetro
Bella ma se ci metti le borse laterali (indispensabili per viaggiare) costa davvero troppo. Di questo passo, tra qualche anno ci saranno in giro solo moto cinesi.
Tutte le concorrenti BMW e DUCATI costano di più. Parliamo di un 1000 4 cilindri con 152CV e sospensioni elettroniche. Certo una Benelli trk 702 costa meno della metà ma non è lontanamente paragonabile