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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- #캐스퍼 #현대캐스퍼 #캐스퍼옵션 #현대차
#신차출고 #경차
캐스퍼 엔진은 일반 엔진(=논터보)과 터보 엔진이 있는데요.
캐스퍼 신차 출고 전에 많이 고민이 되는 옵션 중에 하나 입니다.
특히 초보운전자 분들에게는 엔진의 전문적인 지식들을
읽어본다고 해도 선택하기 참 어려운데요!
그래서 오늘 영상에서는
나는 캐스퍼 터보 모델을 선택하면 좋을지
어려운 내용 없이 그 기준을 알려드리려고 합니다.
꼭 이래야 한다 정답은 존재하지 않지만
최대한 자신의 상황에 맞게 캐스퍼를 구매 할 수 있도록
도움이 되었으면 좋겠습니다.
시청해주셔서 감사합니다!
구독과 좋아요! ♡
00:00 시작
00:14 캐스퍼 터보 옵션 선택이 헷갈리는 이유
00:50 캐스퍼 일반(논터보) 엔진을 선택하면 좋은 분들
00:59 첫 번째, 캐스퍼 일반(논터보)는 이런 분들에게!
01:42 두 번째, 캐스퍼 일반(논터보)는 이런 분들에게!
02:35 세 번째, 캐스퍼 일반(논터보)는 이런 분들에게!
02:18 캐스퍼 일반(논터보) 선택 시 차량 꿀팁
03:06 캐스퍼 터보 엔진을 선택하면 좋은 분들
03:09 첫 번째, 캐스퍼 터보는 이런 분들에게!
03:39 두 번째, 캐스퍼 터보는 이런 분들에게!
04:13 세 번째, 캐스퍼 터보는 이런 분들에게!
05:25 만약 캐스퍼 신차 출고한다면? 예시 사례
05:40 영상 마무리 - ยานยนต์และพาหนะ
캐스퍼 편하게 운전하고 싶은데😭 L단까지 자꾸 내려간다면?
th-cam.com/video/2xvYgIE11Ks/w-d-xo.html
논터보 운행중인데 안나가면 밟으면 잘 나가요 경차 사려는 부분중 큰게 가격인데 논터보 추천드려요
캐스퍼 타고 있는데 솔직히 도심 위주 운행이면 터보 필요없음. 고속도로나 시내외곽 같은 정속주행 위주라면 터보 추천
캐스퍼 터보 오너로서 말씀드립니다^-^ 캐스퍼 터보 추천하죠 자연흡기에 비해 잘나가고 좋습니다.
터보차량은 고속도로 주행이 많으신분 여행을 가시는분 답답함을 싫어하시는분에게는 추천드립니다.
자연흡기차량
저도 쏘카로 자연흡기 차량 몰아봤는데 못탈정도는 아닙니다. 자연흡기로 고속도로도 타봤습니다. 언덕올라갈때 힘들어하는건 있어요 자연흡기는 시내주행이 많으신분 출퇴근용으로 쓰거나 장보기용 고속도로타도 상관은없지만 답답함을 여유로움을 가지시는분에게 추천드립니다.
연비는
자연흡기가 가장 좋고 터보는 힘이 좋은만큼 자연흡기에 비해 연비는 조금 낮은편이지만 터보도 연비운전하면 굿입니다^^
논터보로 운행중인데 171찍어봤습니다 괜찮긴함ㅋ
@@gusu1205 논터보도 좋지요 저도 타봐서 알아요ㅎ
그다지 풀옵하지 않아도 스마트트림이나 디에센셜라이트 드림 둘 중에 터보만 추가해도 가성비 굿이죠. ㅎㅎ
@@user-ju6vw5bx1y 그것도 그렇죠 차량은 개인취향이니 깐요
@@gusu1205저는 155..대신 바람영향을 많이 받더군요.
풀옵 하지 않아도 터보는 반드시 필수 ㅎㅎ 스마트 트림이나 디에센셜 라이트트림 터보만 추가해도 가성비 굿.. ^^
그냥논터보 탈만한데 유지비관리 논터보가나아요
터보 모델있으면 터보사세요 . 유지관리 똑같습니다 . 터보 모델이 있는데 왜 안사죠? 싱기하네 ㅋ . 레이스 하라는게 아님 ㅋ
캐스퍼는 경차중엔 가장 안정적이다.
그만큼 차체가 단단하고 무거운데 논터보는 모닝 레이와 동일한 출력이니 논터보 = 기존 알려진 경차들 단점에 플러스 알파가 된다.
물론 굴러는 가겠지만 100km기준 터보 2.2rpm 논터보 3.5rpm이다. 소음 체감상 2배는 더 시끄러우며 차선 교체라도 하려하면 풀악셀 밟아야한다.
연비도 80km저속으로 달릴거 아니면 100km선에서 고rpm이 다 까먹기 때문에 고속도로 터보, 시내는 논터보 평균내면 거기서 거기다
아, 최소한 논터보타려면 타이어는 건들지 말것. 논터보 17인치 조합은 절대 아닙니다.
모닝 3년 타다가 캐스퍼터보로 변경했습니다. 캐스퍼 논터보를 추천하는 분들은 1. 경차를 잘 모르시는 분 2. 잘 모르고 캐스퍼논터보 샀다가 그냥 잘 샀다고 되뇌이는 분 정도입니다.
터보 아니면 구지 캐스퍼를 살 이유가 없다 레이 사고말지