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前面展望楽しませていただきました。都城〜国分間は山間部を走るため秘境感を味わえ鹿児島が近づいてくると車窓に海🌊が広がり山🏕、海🌊2つの車窓を味わうことができました。日豊本線は幹線でありながら近郊輸送、ローカル感を楽しめる路線ですね。
濱崎啓太 さま、ご視聴ありがとうございます。おっしゃるとおり、日豊本線は区間によりいろいろな特色がありますね👍
北永野田がNita-Naganodaになっています。頑張ってください。あと出来れば指宿枕崎線の山川ー枕崎間の前面展望をよろしく!
@user-uw4yt3kz1u さま、ご視聴ありがとうございます。ご指摘の点、修正のうえ再アップしたいと思います。
帖佐駅と錦江駅の順番が逆になっています。
syさま、ご視聴ありがとうございます。ご指摘のとおり駅順が逆になっていました。修正してまいります。
817系なのにモーター音あまりしないですね!
@tfmm9586 さま、ご視聴ありがとうございます👍お話のとおり、確かにあまりモーター音は聞こえてきていないですね。
いつも、下り線では、加速音も減速音も静かなことが多いです!
列車の揺れかた見るとそれ程、保線に手を掛けてない様に思います。
@user-sh6cs3eb2u さま、ご視聴ありがとうございます👍確かに少し揺れが大きかったように思います。
前面展望楽しませていただきました。都城〜国分間は山間部を走るため秘境感を味わえ鹿児島が近づいてくると車窓に海🌊が広がり山🏕、海🌊2つの車窓を味わうことができました。日豊本線は幹線でありながら近郊輸送、ローカル感を楽しめる路線ですね。
濱崎啓太 さま、ご視聴ありがとうございます。おっしゃるとおり、日豊本線は区間によりいろいろな特色がありますね👍
北永野田がNita-Naganodaになっています。頑張ってください。あと出来れば指宿枕崎線の山川ー枕崎間の前面展望をよろしく!
@user-uw4yt3kz1u さま、ご視聴ありがとうございます。ご指摘の点、修正のうえ再アップしたいと思います。
帖佐駅と錦江駅の順番が逆になっています。
syさま、ご視聴ありがとうございます。ご指摘のとおり駅順が逆になっていました。修正してまいります。
817系なのにモーター音あまりしないですね!
@tfmm9586 さま、ご視聴ありがとうございます👍お話のとおり、確かにあまりモーター音は聞こえてきていないですね。
いつも、下り線では、加速音も減速音も静かなことが多いです!
列車の揺れかた見るとそれ程、保線に手を掛けてない様に思います。
@user-sh6cs3eb2u さま、ご視聴ありがとうございます👍確かに少し揺れが大きかったように思います。