Спасибо большое автор . Мне помогло только на мазде 6 gg 1.8 . Аккум снял в морозы для зарядки , и после этого начали плавать обороты на холостых . Все тоже самое проделал и прошло , еще раз огромное спасибо , уже думал ехать к диагностам ))))😂
Как я понял Маздаводы это те люди которые особо не заморачиваются пока что-то не отвалится ) она всегда заводится и едет а остальное потом). Только постепенно обслуживать машину не так заметно чем вывалить сразу кругленькую сумму. Всем удачи на дорогах!
ДА,постепенно не так заметно.Дело в том,что в маздах пока не сломается то нефиг лазить туда ,а нужно только следить за состоянием агрегатов. Я поменял нижние рычаги на 135ты.,а они в идеале вот так вот .Старые выбросил до того ,как понял ,что они в идеале были .Новый ,левый уже сдох 😬 Жалею теперь,что полез туда ...Ездил 135 тыс просто по бездорожью:ямы,камни .Аж бардачки терял вместе с колесами ,а рычагу пофиг👍👍👍👍
Спасибо автору за это видео. Я раньше мучался, потому что на драйв2 вычитал, что она сама в процессе адаптируется, надо поездить, но в процессе машина периодически глохла по среди дороги. А теперь всё просто получилось!!))
мазда 6 gh 2008г почистила дроссельную заслонку, обороты начали гулять и не падать ниже 1.5. Педаль газа вообще тупая стала, дрыгается и рычит. Поехала к диагносту, он проверил, ошибок не оказалось, но сказал нужно обучить. И о чудо, малышка перестала рычать и дергаться, стала плавно и тихо ехать.
Бывают моменты,что сбиваются настройки в 0 .Снял ,разобрал шестерёнки,снимал аккум.на длительное время .Но бывает и всё норм.Это для тех у кого сбились настройки по каким -то причинам👍😎🏎
Вопервых АВТОРУ БОЛЬШЕ СПАСИБО Все помогло мазда 6 gh 2.0 рестайлинг 2010г Вовторых Вот нудные люди бывают если честно Только без обид Я имею ввиду тех кто спрашивает у автора такие вещи как: "А на моей машине можно А на холодную или прогретую А если сразу не сделал А у меня все норм мне не надо И т.д и т.п " Ну если не тупит значит сама одаптировалась А если тупит значит стоит попробывать Мож прокатит И вообще я думаю что это не только на мазде Скорее всего к большенству авто нужео применять данное обучение У кого нет таких проблем после снятия АКБ Значит вам повезло Значит сама машина одаптирует Все же просто и элементарно Зачем задавать столько риторических вопросов?!!!
Есть вопрос. Сделал эту адаптацию на Мазда 6 скайактив. Стала шустрее, но теперь при каждом запуске стартер крутит раза в три дольше, примерно три оборота... Соответственно АКБ куда быстрее разряжается что явно скажется зимой. Повторная адаптация не изменила ситуацию...
@@ruslanstus6987 хорошо. 1) скинуть клеммы лучше утром на холодную или на прогретой?2)Вопрос на всякий случай может знаете... недавно заметил (это так и было до адаптации). При резком старте в пол до кикдауна и держа кикдаун вплоть до примерно 200 км/ч примерно на 160 км/ч или 140 кикдаун реально сам выдавливает педаль на верх чтобы кнопка не нажата была. Это примерно на 4 или 5 передаче в драйве. По крайней мере раньше этого не замечал. Это разве нормально? Или катализатор начинает умирать? Я слышал каталик умирать начинает с самой верхней передачи и дальше постепенно опускается на пониженные...
@@Selsiyar без разницы холодная или горячая. Пригрел и поехал или уже на прогретой. На холодной всё равно не едет никто. Чуть греют. За второе не знаю.
Скажите пожалуйста... Положение "он" Это как прнять.. Все понятно ясно.. Но как будто 1 вая страница книги вырванно.. Не могу понять что вы имеете введу..
После того, как почистил дроссельную заслонку( откидывал фишку, два патрубка тонких антифриза, клеммы не скидывал) обороты стали завышены и медленно падали. Проделал такую операцию и вроде как помогло. Хотел уже гнать в Минск к официалам😂 mazda 6 gg 2,3 2006 американка
Газ педаль не закреплено у меня...и выскочил с болта..я его туда воткнул и дальше поехал...и потом началась жизнь...обороты плавает на холостую...Мазда 6 0.3 объем американка 2004г.в. из за чего это не подскажите???
@@ruslanstus6987 думаете педаль причина??? При холостых 1000 или 1100 обороты держит....как переключаю на D и само газует...1600 обороты...и плавает...подскажите пож...а то комп диаг.непоказывает...егр менял..тоже толку нет...подсос воздуха тоже нет...датчик дрос.зас.остался поменять...
Если этого не делать, какие последствия? У меня глох, но после проезда перестал глохнуть. Но обороты на ХХ плавают. Или это уже что-то другое?? У меня.??
@@ruslanstus6987у меня снимали акум, меняли датчики, турбину и даже комп на проверку возили. Вроде всё сделали, работает. Расход правда стал больше 7 л на 100 км. Мазда 6 дизель, 2006 года МКПП. На холостых трелка тахометра показывает как надо. Так вот на скорости (обычно при разгоне) машина пинает, в этот момент стрелка тахометра гуляет. Это происходит не всегда, в только когда она сама решит. 🙄🫣 То есть какой-то закономерности нет. Такое ощущение, что электричество пропадает. Датчик коленвала уже проверили и даже поменяли. Когда начинает дёргать, я делаю на нейтральной перегазовку и едет какое-то время. Потом сново в самый неожиданный момент, может пнуть. Иногда загорается чек, а может пнуть и при этом чек не загорится. И да по ощущениям , тяга пропала, на гору не тянет. Вот думаю, может проблема в том, что что-то не адаптировано? Уже не знаю как быть.
@@alanyapro_com добрый день. Если по всём датчикам норм и с насосом и фильтрами.то снимайте дроссель и сверлится клёпки на крышке пластмасовой и там смотрите шестерёнки. В норме или уже начинают стираться. Пото можете так на трассе встать и всё. Были случаи!!!
Добрый день. Если электро дроссель то можно. Car scaner програма. Можно и без неё так же выдержать посделовательность или выйти на трассу и дать5 тыс оборотов. Она тогда тоже настроиться👌
@@ruslanstus6987 я по городу по 6к оборотов даю порой. но проблема не решается...думаю клапан холостого хода надо менять. суть проблемы- на прогретом двигателе при долгом движении в пробках обороты поднимаются до 1000-1200. начинается вибрация по салону...при динамичной езде с малыми остановками этого не замечается.
Не знал, у меня 2.5 Gh,никогда не обучал,сама настраивается заметно по оборотам и то через какоето время первой поездки (как клемы надел),проблем с этим никогда не испытывал както так,работает,как должна....,а что должно происходить?
ЗДРАСТВУЙте!После снятия клем аккум.Бывает сразу после подключения дросель не успевает настроится ,как едут уже .И вот тогда и бывают тупы двигателя но бывает и норм !Так вот эта процедура именно для таких случаев у кого тупить начала после снятия ,это восновном ,когда грязная дроссельная заслонка и ей нехватает механического вмешательства .Чтрб не разбирать и не чистить то можно попробовать настроить её .Она походит туда обратно и встанет на оптимальную велечину😎🏎
Зажигание выключено. Заслонка закрыта. Включаю зажигание, она на 22,4 открывается. Плавно нажимаю на педаль - ничего, а затем до 55 градусов. Затем далее плавно
Car scanner pro .Без разницы на какой програме !Можно и без програмы,просто наглядно показал,что можно увидеть резкие перепады дросселя при плавном нажатии пеали газа и тем самым выявить её неисправность ,а если все плавно то в норме и просто адаптация!
Приветствую. GH 2.0 МКПП 2007 г. в. Несколько раз снимал аккум, после установки на место заслонка автоматически адаптируется, но во время адаптации обороты плавают непродолжительное время, пока не адаптируется. После способа который показал такого эффекта не происходит? И второй момент - не во время адаптации, а в обычном режиме эксплуатации на 1-й передаче при движении на оборотах примерно 1000-1700 иногда немного дëргается, это с чем может быть связано? Пробег 80 тыс км. Заранее благодарен за ответ.
ПРивет!Нет эффекта после адаптации в ручную потом она только проверку делает при включении зажигания .На счет дерганий 🏎😎это тема наболевшая и давняя и проблем много может быть тоисть причин ! У меня тоже дергается но она и детонирует на холостых,а утебя как на холостых？Я думаю ,что у меня 1 лямбда вышла из строя на ..ELM от0.1до0.2 пригает и в 0.0 уходит и полоса ровная на графике при любом режиме . В твоем случае 80тыс.думаю очень рановато на эти вещи смотреть и сцепление отбрасываю я если не летрали до отсечки с места🏎😀😀😀 Можно посмотреть клапана электрические на ваккум их там 2шт.вместе стоят .сопротивлен е мультиметром на разъем должно быть не больше 30/40 ОМ. Дросель все же почистить и свечи посмотреть +форсунки и бензонасос вынять и поменять фильтра тонкой и грубой очистки ор гинал 3500стоит.и работа не сложная . и Датчик расхода воздуха почистить только очень акуратно !Спиртом ! Ну и банальное смотри подвеску и подтяжку рейки ,это у нас больное место .Будет видео у меня скоро,как я решил вопрос с рейкой .2 раза ездил в ремонт и все говорили отлично ,а все равно расхлебаность и подзаидала.Удачи
@@ruslanstus6987 Привет. На холостых без кондиционера ровно 650 об/мин. Про отброс сцепления не понял... В отсечку на 1-й не ездил. Дросель смотрел, налёт уже темный есть... смотрю там антифриз к дроселю подходит по трубкам... Не разливается при отсоединении? Чем то надо их заткнуть по логике. Свечи откручивать не хочу на данном этапе, ни разу туда не лез. Тем более родные свечи ходят более 150 тыс. км у человека на такой же, он выкручивал и показывал их мне. Про форсунки не изучал такой темы, да она мне и не попадалась. Была мысль гянуть на топливный фильтр, но как то почитал, что у многих бенз из трубочек проливается) разгонялся до 220, не заметил никаких изменений, если фильтр будет забит, то тяга должна ухудшиться или появиться дергание при нехватке топлива, особенно на повышенных оборотах, или могу ошибаться в данном вопросе... Может забитый фильтр ещё на что то повлиять, не знаю... ДМРВ надо глянуть, но гофра такая тугая, менял воздушный фильтр и сломал 1 крепление корпуса фильтра(( Про протяжку рейки не попадалось ещё. Видео твоё посмотрю)
@@romaskyline2729 КОрпус фильтра воздушного ,это всем известная проблема😀Но он стоит фигню 1800/2100р.Тпубки отсоедини там малость вытикать будет и перестанет .Почисть дросель ,дмрв и есть ещё клапан егр 😎Он стоит возле дроселя на 2 болтах на 10 купи прокладку на него сразу она 250р оригинал.И советую ещё лямбду снять и промыть 1 первую,это та ,что иже стоит.У меня на 2.5 мех.lux дорестаил стоит ниже той😎которая стоит возле выпуска. НО думаю,что это больше форсунки и лямдба .Дмрв если парит мозг то обороты скачут и плавают.
Здравствуй, подскажи пожалуйста: После чистки дросселя (Мазда 6 2008, 1.8 мех.) после переключения передачи держатся обороты и не падают примерно 10-15 секунд в районе 1,5 тыс, езжу после чистки 5 день, не нормализуется, до читки данной проблемой не сталкивался, спасибо.
Попробуйте адаптировать как на видео .Или посмотреть ,может что клинит ,дать по трассе свыше 4 тыс оборотов,чтоб в больших диапазонах поработала заслонка и может ком сам нормализует .Отключить аккумулятор и дать 5 мин .и потом подключить и обучить.
Смотри на главный предохранитель на плюсовой клеме .Или может сбился имобиллайзер.Посмотри ещё батарейку на ключе главном !И пересмотри предохранители в блоке под капотом и внизу с лева у ног водительского сиденья .Ещё может клинить сам замок зажигания .Покрути туда обратно ключем и попробуй завести.Пока так
@@ruslanstus6987 здравствуйте ещё раз, а как программа называется?, у меня есть обд адаптер и программа Torque можно через нее? Если можно то куда заходить?
Так же .Можно и без елм .!Просто плавно на вк.зажигании нажимать и отпускать до упора 3 раза .Потом вык.и завести .ПРоехать врежимах и дать обороты свыше 4тыс.Она потом сама настроит свой режим более точно.
ПРивет.Всё так же 🏎только без програмы ! Медленое нажатие и отпускаем медлено и так 3 раза .Только ключ в положение ON. Удачи !😎🏎Только перед обучением убедитесь ,что она не заедает !То нужно почистить если гоязная 🏎
Спасибо большое автор . Мне помогло только на мазде 6 gg 1.8 . Аккум снял в морозы для зарядки , и после этого начали плавать обороты на холостых . Все тоже самое проделал и прошло , еще раз огромное спасибо , уже думал ехать к диагностам ))))😂
Диагностики ждут нас у себя с нетерпением😆👌
Как я понял Маздаводы это те люди которые особо не заморачиваются пока что-то не отвалится ) она всегда заводится и едет а остальное потом). Только постепенно обслуживать машину не так заметно чем вывалить сразу кругленькую сумму. Всем удачи на дорогах!
ДА,постепенно не так заметно.Дело в том,что в маздах пока не сломается то нефиг лазить туда ,а нужно только следить за состоянием агрегатов.
Я поменял нижние рычаги на 135ты.,а они в идеале вот так вот .Старые выбросил до того ,как понял ,что они в идеале были .Новый ,левый уже сдох 😬
Жалею теперь,что полез туда ...Ездил 135 тыс просто по бездорожью:ямы,камни .Аж бардачки терял вместе с колесами ,а рычагу пофиг👍👍👍👍
Спасибо автору за это видео. Я раньше мучался, потому что на драйв2 вычитал, что она сама в процессе адаптируется, надо поездить, но в процессе машина периодически глохла по среди дороги. А теперь всё просто получилось!!))
😎🏎Спасибо за коментарий👍
Добрый день! Вы адаптацию сделали после некоторого времени как снимали АКБ? или сразу?
всегда лайк за то, что кто-то умеет то, чего не умею я :)
😀🏎😎Спасибо 😉Пока тренировать не могу то снимать буду такое😉
мазда 6 gh 2008г почистила дроссельную заслонку, обороты начали гулять и не падать ниже 1.5. Педаль газа вообще тупая стала, дрыгается и рычит. Поехала к диагносту, он проверил, ошибок не оказалось, но сказал нужно обучить. И о чудо, малышка перестала рычать и дергаться, стала плавно и тихо ехать.
Редкость но бывает, что нужно проводить обучение.
Добрый день. А как провели обучение, так как на видео или через комп.?
@@Firuz_Gafarov он через шнур подсоединял планшет свой
@@Firuz_Gafarov можно и без компа. Да, какна видео. Добрый день.
Вот точно кому-то пригодится!👍👍👍
Спасибо .Точно надо будет .👍😉Каждый раз ,как клему аккумулятора снимают .Пока такая тиматика 😎нагрузки нельзя давать
Красава! Мазда 6 gg 2.0 автомат. Помогло
Дружеский лайк влепил 🙂👍🔥
Спасибо .На время поменял тиматику👍
За 5 лет снимал Акум много раз. После ничего по набору скорости и разгону проблем не наблюдал. 1.8 мех
Бывают моменты,что сбиваются настройки в 0 .Снял ,разобрал шестерёнки,снимал аккум.на длительное время .Но бывает и всё норм.Это для тех у кого сбились настройки по каким -то причинам👍😎🏎
НА шкоде октавиа сбивается настройка она конечно регулирует но тряска при старте нереальная .Вот и лучше настроить перед стартом
@@ruslanstus6987какие симптомы проблемы с дроссельной?!
Вопервых АВТОРУ БОЛЬШЕ СПАСИБО
Все помогло мазда 6 gh 2.0 рестайлинг 2010г
Вовторых
Вот нудные люди бывают
если честно
Только без обид
Я имею ввиду тех кто спрашивает у автора такие вещи как:
"А на моей машине можно
А на холодную или прогретую
А если сразу не сделал
А у меня все норм мне не надо
И т.д и т.п "
Ну если не тупит значит сама одаптировалась
А если тупит значит стоит попробывать
Мож прокатит
И вообще я думаю что это не только на мазде
Скорее всего к большенству авто нужео применять данное обучение
У кого нет таких проблем после снятия АКБ
Значит вам повезло
Значит сама машина одаптирует
Все же просто и элементарно
Зачем задавать столько риторических вопросов?!!!
Есть вопрос. Сделал эту адаптацию на Мазда 6 скайактив. Стала шустрее, но теперь при каждом запуске стартер крутит раза в три дольше, примерно три оборота... Соответственно АКБ куда быстрее разряжается что явно скажется зимой. Повторная адаптация не изменила ситуацию...
Попробуй скинуть клеммы на мин 10 и потом не адаптируй. Приедь км 5 она сама должна встать как надо
@@ruslanstus6987 хорошо. 1) скинуть клеммы лучше утром на холодную или на прогретой?2)Вопрос на всякий случай может знаете... недавно заметил (это так и было до адаптации). При резком старте в пол до кикдауна и держа кикдаун вплоть до примерно 200 км/ч примерно на 160 км/ч или 140 кикдаун реально сам выдавливает педаль на верх чтобы кнопка не нажата была. Это примерно на 4 или 5 передаче в драйве. По крайней мере раньше этого не замечал. Это разве нормально? Или катализатор начинает умирать? Я слышал каталик умирать начинает с самой верхней передачи и дальше постепенно опускается на пониженные...
@@Selsiyar без разницы холодная или горячая. Пригрел и поехал или уже на прогретой. На холодной всё равно не едет никто. Чуть греют. За второе не знаю.
А сколько км примерно надо проехать не глуша после адаптации и влияет ли это на динамику?
Пару км. Она может и сама адаптирует режим. Влияет
Приветствую! Все эти действия с педалью при положении АКПП в положении нейтральное делать надо или в полож.паркинг тоже сойдёт?
Без разницы.
Скажите пожалуйста... Положение "он" Это как прнять.. Все понятно ясно.. Но как будто 1 вая страница книги вырванно.. Не могу понять что вы имеете введу..
On . Это когда повёрнутый ключ на один щелчок. Включение зажигание но не заводить.
После того, как почистил дроссельную заслонку( откидывал фишку, два патрубка тонких антифриза, клеммы не скидывал) обороты стали завышены и медленно падали. Проделал такую операцию и вроде как помогло. Хотел уже гнать в Минск к официалам😂 mazda 6 gg 2,3 2006 американка
)))) 😆👍👍👍👍
На холодную делал или двигатель прогревал?
@@alanyapro_com на холодную. Всё как на видео
Газ педаль не закреплено у меня...и выскочил с болта..я его туда воткнул и дальше поехал...и потом началась жизнь...обороты плавает на холостую...Мазда 6 0.3 объем американка 2004г.в. из за чего это не подскажите???
Если педаль на тросу то регулировать сам трос с дросселем если электроная то заменить саму педаль.
@@ruslanstus6987 думаете педаль причина??? При холостых 1000 или 1100 обороты держит....как переключаю на D и само газует...1600 обороты...и плавает...подскажите пож...а то комп диаг.непоказывает...егр менял..тоже толку нет...подсос воздуха тоже нет...датчик дрос.зас.остался поменять...
@@ФахрузХоликов у меня мех. Может здесь подскажут. Более подробно опишите. С чего началось
Помогите пожалуйста, у меня после чистки открытие 17 показывает. И нехочет обратно никак, уже раз 5 процедуру выполнял ( мазда 2.0 lf 2008)
Скиньте клемы на мин 5 . Если нет то на трассу и км 7тхотя бы до 4.5 оборотов дайте, чтоб она адаптировалась. Обычно нормализуется.
Так в конце сразу заводить или выключить зажигание и потом завести?
Выключить и заводить
@@ruslanstus6987 интересно на Мазда 6 2019 (GJ) 2.5 атмо тоже сработает?
@@ruslanstus6987 и делать это после ночи на холодную или на разогретой?
@@Selsiyar без разницы.
@@Selsiyar сработает. И не только на маздах
Если этого не делать, какие последствия? У меня глох, но после проезда перестал глохнуть. Но обороты на ХХ плавают. Или это уже что-то другое?? У меня.??
Если не чистили его то почистите и подсос посмотрите и ещё дмрв почистите мог он выйти из строя .У него такие симптомы Дроссель,подсос воздуха,дмрв .
Лайк от друга!
Спасибо😉👍💪😎🏎
Подскажите.Мазда 6 gh. На ходостых оборотах открытие дроселя показывает 10.98% это нормально?
Добрый день! Эту операцию с адаптацией можно делать после того как проехал пару десятков километров?
Добрый день. Да, можно но есть вероятность, что она уже адаптировалась после поездки сама. Но если тупит то попробуйте
@@ruslanstus6987у меня снимали акум, меняли датчики, турбину и даже комп на проверку возили. Вроде всё сделали, работает. Расход правда стал больше 7 л на 100 км. Мазда 6 дизель, 2006 года МКПП. На холостых трелка тахометра показывает как надо. Так вот на скорости (обычно при разгоне) машина пинает, в этот момент стрелка тахометра гуляет. Это происходит не всегда, в только когда она сама решит. 🙄🫣 То есть какой-то закономерности нет. Такое ощущение, что электричество пропадает. Датчик коленвала уже проверили и даже поменяли. Когда начинает дёргать, я делаю на нейтральной перегазовку и едет какое-то время. Потом сново в самый неожиданный момент, может пнуть. Иногда загорается чек, а может пнуть и при этом чек не загорится. И да по ощущениям , тяга пропала, на гору не тянет. Вот думаю, может проблема в том, что что-то не адаптировано? Уже не знаю как быть.
@@alanyapro_com добрый день. Если по всём датчикам норм и с насосом и фильтрами.то снимайте дроссель и сверлится клёпки на крышке пластмасовой и там смотрите шестерёнки. В норме или уже начинают стираться. Пото можете так на трассе встать и всё. Были случаи!!!
Здравствуйте у меня ниские обороты это видео поможет
Может быть. Для начала снимите клемы аккуратно и мин 10 подождите и потом поставьте. Если не обнулить то попробуйте как на видео.
доброго времени суток. подскажите пожалуйста, что за программа? и таким же способом можно GG (до рестайл) обучить?
Добрый день. Если электро дроссель то можно. Car scaner програма. Можно и без неё так же выдержать посделовательность или выйти на трассу и дать5 тыс оборотов. Она тогда тоже настроиться👌
@@ruslanstus6987 я по городу по 6к оборотов даю порой. но проблема не решается...думаю клапан холостого хода надо менять. суть проблемы- на прогретом двигателе при долгом движении в пробках обороты поднимаются до 1000-1200. начинается вибрация по салону...при динамичной езде с малыми остановками этого не замечается.
@@fisharr Почистить если не чистили её и посмотреть на пропуск воздуха может где подсос.
Не знал, у меня 2.5 Gh,никогда не обучал,сама настраивается заметно по оборотам и то через какоето время первой поездки (как клемы надел),проблем с этим никогда не испытывал както так,работает,как должна....,а что должно происходить?
ЗДРАСТВУЙте!После снятия клем аккум.Бывает сразу после подключения дросель не успевает настроится ,как едут уже .И вот тогда и бывают тупы двигателя но бывает и норм !Так вот эта процедура именно для таких случаев у кого тупить начала после снятия ,это восновном ,когда грязная дроссельная заслонка и ей нехватает механического вмешательства .Чтрб не разбирать и не чистить то можно попробовать настроить её .Она походит туда обратно и встанет на оптимальную велечину😎🏎
@@ruslanstus6987 спачибо!
@@СергейМалявка-ю2ы 🎄🎄🎄🎄🎄😎🏎
Доброго дня. На включенном зажигании угол открытия заслонки 22,4 градуса. Что может быть?
Какие есть проблемы? На холостых должно быть вроде 12 ℅ на включенном зажигании не знаю параметров
Снимите гофру и на включенном зажигании не заводя авто нажимайте плавно и потом пару раз на всю и один смотрит если заклинивания
Зажигание выключено. Заслонка закрыта. Включаю зажигание, она на 22,4 открывается. Плавно нажимаю на педаль - ничего, а затем до 55 градусов. Затем далее плавно
На холостых 12,4
На холостых плавное нажатие педали и так же плавно открывается заслонка.
Как называется программа,что в ролике?
Car scanner pro .Без разницы на какой програме !Можно и без програмы,просто наглядно показал,что можно увидеть резкие перепады дросселя при плавном нажатии пеали газа и тем самым выявить её неисправность ,а если все плавно то в норме и просто адаптация!
Приветствую. GH 2.0 МКПП 2007 г. в. Несколько раз снимал аккум, после установки на место заслонка автоматически адаптируется, но во время адаптации обороты плавают непродолжительное время, пока не адаптируется. После способа который показал такого эффекта не происходит?
И второй момент - не во время адаптации, а в обычном режиме эксплуатации на 1-й передаче при движении на оборотах примерно 1000-1700 иногда немного дëргается, это с чем может быть связано? Пробег 80 тыс км. Заранее благодарен за ответ.
ПРивет!Нет эффекта после адаптации в ручную потом она только проверку делает при включении зажигания .На счет дерганий 🏎😎это тема наболевшая и давняя и проблем много может быть тоисть причин !
У меня тоже дергается но она и детонирует на холостых,а утебя как на холостых？Я думаю ,что у меня 1 лямбда вышла из строя на ..ELM от0.1до0.2 пригает и в 0.0 уходит и полоса ровная на графике при любом режиме .
В твоем случае 80тыс.думаю очень рановато на эти вещи смотреть и сцепление отбрасываю я если не летрали до отсечки с места🏎😀😀😀
Можно посмотреть клапана электрические на ваккум их там 2шт.вместе стоят .сопротивлен е мультиметром на разъем должно быть не больше 30/40 ОМ.
Дросель все же почистить и свечи посмотреть +форсунки и бензонасос вынять и поменять фильтра тонкой и грубой очистки ор гинал 3500стоит.и работа не сложная .
и Датчик расхода воздуха почистить только очень акуратно !Спиртом ! Ну и банальное смотри подвеску и подтяжку рейки ,это у нас больное место .Будет видео у меня скоро,как я решил вопрос с рейкой .2 раза ездил в ремонт и все говорили отлично ,а все равно расхлебаность и подзаидала.Удачи
@@ruslanstus6987 Привет. На холостых без кондиционера ровно 650 об/мин. Про отброс сцепления не понял... В отсечку на 1-й не ездил. Дросель смотрел, налёт уже темный есть... смотрю там антифриз к дроселю подходит по трубкам... Не разливается при отсоединении? Чем то надо их заткнуть по логике. Свечи откручивать не хочу на данном этапе, ни разу туда не лез. Тем более родные свечи ходят более 150 тыс. км у человека на такой же, он выкручивал и показывал их мне. Про форсунки не изучал такой темы, да она мне и не попадалась. Была мысль гянуть на топливный фильтр, но как то почитал, что у многих бенз из трубочек проливается) разгонялся до 220, не заметил никаких изменений, если фильтр будет забит, то тяга должна ухудшиться или появиться дергание при нехватке топлива, особенно на повышенных оборотах, или могу ошибаться в данном вопросе... Может забитый фильтр ещё на что то повлиять, не знаю... ДМРВ надо глянуть, но гофра такая тугая, менял воздушный фильтр и сломал 1 крепление корпуса фильтра((
Про протяжку рейки не попадалось ещё. Видео твоё посмотрю)
@@romaskyline2729 КОрпус фильтра воздушного ,это всем известная проблема😀Но он стоит фигню 1800/2100р.Тпубки отсоедини там малость вытикать будет и перестанет .Почисть дросель ,дмрв и есть ещё клапан егр 😎Он стоит возле дроселя на 2 болтах на 10 купи прокладку на него сразу она 250р оригинал.И советую ещё лямбду снять и промыть 1 первую,это та ,что иже стоит.У меня на 2.5 мех.lux дорестаил стоит ниже той😎которая стоит возле выпуска.
НО думаю,что это больше форсунки и лямдба .Дмрв если парит мозг то обороты скачут и плавают.
На мазде 3 2010 года тоже подойдёт?
Да
После обучения таким образом сразу можно запускать или как?
Да, сразу
Здравствуй, подскажи пожалуйста:
После чистки дросселя (Мазда 6 2008, 1.8 мех.) после переключения передачи держатся обороты и не падают примерно 10-15 секунд в районе 1,5 тыс, езжу после чистки 5 день, не нормализуется, до читки данной проблемой не сталкивался, спасибо.
Попробуйте адаптировать как на видео .Или посмотреть ,может что клинит ,дать по трассе свыше 4 тыс оборотов,чтоб в больших диапазонах поработала заслонка и может ком сам нормализует .Отключить аккумулятор и дать 5 мин .и потом подключить и обучить.
@@ruslanstus6987 повторно почисть , у меня так же было, после повторной чистки все норм стало
@@МаксКМВ ну иногда нужно адаптацию, а иногда и нет.
Мужики, почистил дросельную, собрал обратно, не заводится. Не крутит ни стартер ни бензонасос. Куда смотреть?
Смотри на главный предохранитель на плюсовой клеме .Или может сбился имобиллайзер.Посмотри ещё батарейку на ключе главном !И пересмотри предохранители в блоке под капотом и внизу с лева у ног водительского сиденья .Ещё может клинить сам замок зажигания .Покрути туда обратно ключем и попробуй завести.Пока так
ЗАбыл спросить.МАССА ТО есть при включении зажигания？
Здравствуйте, если честно я не понял для чего это нужно?
Это для обучение дроссельной заслонки если аккумулятор снимаешь то настройки её в большинстве случаев сбиваются и чуть тупит .Эдс
@@ruslanstus6987 ясно, спасибо.. Два раза снимал аккумулятор, и чистил дроссель.. Но ничего после этого не заметил
@@turbohunter7764 БЫвает и так но у некоторых случиях тупит потом .
@@turbohunter7764 тоже вчера мыл снимал все...не каких изменений не было
Здравствуйте. Можно на холодном дв. или только на прогретом до рабочей темп.(после работы вент.охлаждения)?
БЕз разницы .Главное,что сразу после снятия аккумулятора.
@@ruslanstus6987а если сразу не сделал, то надо акум (минусовая клема) отсоедить перед этим? Если да, то на какое время?
@@alanyapro_com мин на 5 хватит снять клеммы
Здравствуйте а mazda 6 gg 2003 2.0 тоже обучать надо?
НУжно ,если электроная .Там помоему до какого-то года шла механическая заслонка.Ну если не тупит то не нужно
@@ruslanstus6987 здравствуйте ещё раз, а как программа называется?, у меня есть обд адаптер и программа Torque можно через нее? Если можно то куда заходить?
@@nurshatur83 МОжно.Заходите в раздел графика и выбираете положение дросельной заслонки .Дальше,как на видео
@@ruslanstus6987 спасибо
Привет !!! Посмотрел...может, пригодится !!!
Привет.Надо полюбом .При каждом снятии аккумулятора😉😎👍
Excellent beautiful video dear good and best friend. Go ahead, I'm always with you dear good and best friend.
*985*98
пп и лайк5!
👍😉💪
А на хонде фит как обучить дроссельную заслонку?
Наверное так же
@@ruslanstus6987 ок
Это если привод дроселя электронный?
Доброго дня суток. Скажите пожалуйста как обучить дроссель на Mazda cx7 2.3 turbo?
Так же .Можно и без елм .!Просто плавно на вк.зажигании нажимать и отпускать до упора 3 раза .Потом вык.и завести .ПРоехать врежимах и дать обороты свыше 4тыс.Она потом сама настроит свой режим более точно.
@@ruslanstus6987 Большое спасибо 👍
Привет. А, как это сделать без программы?
ПРивет.Всё так же 🏎только без програмы !
Медленое нажатие и отпускаем медлено и так 3 раза .Только ключ в положение ON.
Удачи !😎🏎Только перед обучением убедитесь ,что она не заедает !То нужно почистить если гоязная 🏎
@@ruslanstus6987 спасибо! 👍
@@РАМХХХ-щ8ч При включеном зажигании и не заводить.
Да