Primeira revisão da CLASSIC 350 e amaciamento do motor
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Como falta conhecimento, cuidado com o que você escuta por ai.
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Continue postando sobre a Classic 350! Que moto linda! Guardando dinheiro para adquirir a minha!
Tenho 67 anos e mais de 44 como motociclista. Já estou na 77º moto e posso garantir q as motos das Royal são bastante diferenciadas. São motos extremamente agradáveis de se pilotar, principalmente para motociclistas mais "maduros", q não sentem mais prazer em competir com a morte. Tenho uma Classic 350 e uma Scram. Sou um proprietário totalmente satisfeito. Ótima escolha.
Me senti maduro aos 36 anos lendo seu comentário. Está certíssimo, valorizar a vida é o primeiro sinal de amadurecimento do motociclista.
Sou marinheiro de primeira moto, e vou comprar a Super Meteor 650. Moto para mim é curtir , acelerar somente se necessário em ultrapassagem, Tenho 52 anos e espero ter muito pela frente curtindo a vida com segurança e alegria . Correr se a pessoa se lasca sozinha, ok e quando levam os outros ?
Que comentário top! É isso aí! Motoca e pra rodar de boa não pra morrer
Joaquim , exato, tenho 54 anos , comprei uma hunter, e moro na Ilha do governador, meu primeiro emprego foi de motoboy da mitsubishi, dito isso vou andar no máximo a 70-80 km, não há necessidade de se arriscar.
@@marciobraga4745 Foi uma ótima opção. Fiz o teste na Hunter e gostei muito. Achei ela mais leve e ágil q a classic. É uma outra proposta, uma forma amadurecida de curtir a motocicleta e mais segura em todos os sentidos, tanto pelo abs, qto pela pouca procura para roubo. Parabéns pela escolha.
Tenho motos desde 1987 e sempre amaciei o motor conforme o manual e cuidei bem das trocas de óleo. Com o conhecimento adquirido nesses anos posso garantie que é melhor seguir os engenheiros, pois eles sabem o quê estão sugerindo nos manuais. Referente a qualidade do óleo, ela melhorou muito e acredito que podemos ficar tranquilos quando cuidamos bem da máquina.
Ja comprei moto usada, nunca mais faço isso, é B.O na certa, atualmente tenho uma HUNTER350, estou curtindo muito, parabéns pelo video, a ideia é essa.
Adequari uma classic Black, gostei muito, comprei ciente da proposta, ela é muito legal!
Caraca. 44 e essa voz de 16. Show brother. Excelente vídeo
Apaixono na voz do cara kkkkk esses motociclista de hoje só por Deus.
@@bichodestrada3745 hehe..pra vc ver
Trabalhei na Petrobras distribuidora por 11 anos, no laboratório de tecnologia da fábrica de lubrificantes, inclusive trabalhei com o consultor master que era especialista em fórmula 1, dito isso tem que seguir , sim, as recomendações do fabricante.
Meu caro, tem muita gente sem noção aqui no Brasil, inclusive uns TH-camrs. Quando comprei minha Harley em 2021, perguntei ao vendedor um pouco antes de sair da loja, qual era o período de amaciamento do motor, resposta "Motor de Harley não tem período de amaciamento, pode acelerar sem medo". Como eu já tinha visto o período no manual antes de ir pegar a moto, rsss fiquei pensando, nossa esse motor deve ser super mega fodão, segundo o indivíduo não precisa amaciar. Pessoal aqui não gosta de ler manual, procura sempre o lado mais fácil, a maioria tem que dar com a galhada no muro pra aprender. A minha Meteor quando estava chegando próximo dos 5 mil Km começou ficar boa de motor.
Essa moto supera todas as expectativas , estilo , motor, torque, abs , cores e preço assim que possível vou comprar uma.
Sou adepto do estilo custon e tenho um ditado: "O universo custon não é aparência e nem potência; é essência."
Se posso complementar o manual em inglês informa 60 km por hora até os 500 km e 70 km por hora até os 2000 km. De fato é uma velocidade impraticável mas é a receita que pode fazer a diferença entre um motor bom e um com problemas...
Você disse tudo! Tenho uma também e segui exatamente o que o manual pede durante o período de amaciamento. Velocidade, não manter uma velocidade fixa por muito tempo, parar pelo menos a cada 1 hora de pilotagem constante entre outras coisas. Aí o cara compra uma mota dessa, não respeita o manual do fabricante, passa da velocidade determinada durante o amaciamento, não faz nada que o manual determina e vem depois depreciar a moto, porque deu problema nisso e aquilo... (eu chamo eles de "cupim de moto"). A RE é uma marca espetacular para quem tem a capacidade e inteligência de entender o que as motos dela entregam. Bons ventos amigo!
Cara, eu comprei a minha, demorou 2 semanas... A moto é tão gostosa que é tranquilo. A Classic nem anda, não tem como detonar no amaciamento. Tem que ser muito jeca... A minha tá com 3K e ainda ando na manha com minha Geringonça... Muito tranquilo. Parabéns pela motoca. A Classic faz sucesso mesmo onde passa. Na rodovia, não tem jeito. A moto é fraca mesmo, tem que ficar esperto.
A minha classic ta com 35 mil km, fiz as tres primeiras revisões na CC, troquei filtro de ar p esportivo, troquei tampa, pinhão de 15 p 16 e escapamento esportivo que é vendido na CC da Royal mesmo! Moto ta excelente, me atende. Meti uns pneus mais trail e mais largo. Ta linda!
@@IssI18 deu diferença no torque ou velocidade final trocar o pinhão?
tbm gostaria de saber
Parabéns pelo vídeo... muito espontânea , linguagem direta 😊
Cara, tenho 46 anos e ando de moto há 1 mês graças a essa coisa linda da RE Classic! Ou seja, zero experiência no assunto, mas posso dizer que estou adorando a motoca, uma delícia! Essa primeira revisão com só 500 km achei uma sacanagem, mas como é a primeira coisa que avisam antes de comprar, considerei como parte do preço da moto. Paciência, é aceitar ou rasgar a garantia.
Outras marcas fazem ela com 1000kms, outras 750kms, não muda muita coisa não, rs! E boa sorte aí com sua Classic!
cara e uma moto boa para quem so tem a carteira e nunca andou em nada? pq eu vejo gente falando de compra racional, o caralho e tudo mas sou muito propenso de pegar uma royal apesar de todos os contras que são repassados a torto e direito
@@Everton020987 Eu tô na minha segunda RE, posso falar pela minha experiência. TIve uma Classic 500, rodei 45 mil kms com ela e foi só felicidade até sofrer um acidente e ela dar PT. A Classic 350 é uma boa moto para começar, com certeza é. A moto é linda, tem uma pilotagem diferente de uma Honda, ou Yamaha, por conta de sua ciclística, mas seu motor é agradável e ela roda muiiiito gostoso. Comprei a minha Interceptor 650 em março e ela tá com mais de 8 mil kms rodados sem problema algum. A minha experiência com a marca é muito boa, se você gosta do estilo, das motos, e sabe que é uma marca que vai te fazer gastar um pouco mais com manutenção, mas o que é esperado para moto importada, vai fundo. Mas teste antes, vá numa CC e rode com a moto.
@@Everton020987 Eu to com uma Meteor 350, primeira moto, tirei carteira a pouco tempo e nunca tinha andado antes. Cara, a moto é pesadinha, mas fora isso não tem segredo. Funciona bem na cidade e é suficientemente boa na estrada se tu entender a proposta da moto
vai de cabeça, peguei uma meteor 350 sou totalmente novato nunca tinha andado de moto e aprendi em 2 dias andar na motinho, to a 3 meses com ela e so alegria@@Everton020987
Corretíssimo André! Não custa nada deixar as peças assentarem devidamente! Ao mesmo tempo fazer a revisão e dar os devidos reapertos e ajustes! Sorte com sua máquina! Um forte abraço!
Muito obrigado meu querido 🥰 só o barulho de lata que aí dá esta lá kkkkkk
Gostei do seu vídeo, eu com os meus 50 anos aprendi muito com a vida.
Exatamente isso, com o tempo ficamos mais experientes. 👍
Comprei a minha, vai ser complicado essa velocidade máxima indicada no período de amaciamento do motor.
Pego um trecho de rodovia presidente Dutra e um percurso de avenida Brasil, andar a 60 e 70 km é perigos.
Enfim, vou tentar seguir.
Estou com Hunter tô curtindo muito.
Legal o vídeo, tem que falar a real mesmo, também ando de moto a 30 anos, tenho 48 e já tive de tudo, inclusive HD e GS 1200. Hoje ando em uma Versys 650 e conheci seu canal através dela.
Cuide dela, faça a revisão, bom senso é uma grande coisa hoje em dia.
Uma pequena arruela de borracha não resolveria a vibração?
Um forte abraço.
Minha primeira moto foi uma crosser aos 19 anos, tinha um sonho e um boleto gigante pra pagar kkkk, na primeira oportunidade peguei uma br e esguelei a moto. Com o tempo fui conhecer um pouco mais sobre motos e descobri sobre amaciamento de motor. Graças a Deus não tive problema com ela, mas confesso que fiquei com medo. Agora estou pegando uma meteor 350, pretendo seguir rigorosamente o amaciamento do motor
Você poderia fazer um vídeo de como você cuida dela?
Lavagem, limpeza, Manutenção e Cuidados.
Obrigado.
É André tem seguir com as revisões mesmo as vezes os valores fogem um pouco do esperado mas é melhor se precaver de um problema maior abraço!
Tenho uma meteor estellar,comprei pra fazer um teste pra ver se ia gostar, agora não penso em vender gostei muito
Olho alguns comentários a respeito das RE 350 e fico imaginando este tipo de conversa em um grupo debatendo sobre automóvel... Um participante com um carro popular, outro com um 1.5 outro mega potente, cavalaria intensa... O final da conversa seria: proprietário do carro popular NÃO VIAGE...?!!! Óbvio que não... Nem sempre é uma questão de querer, mas poder.... Momento da vida, engim... Escolha, possibilidade e consciência, é só isso... O importante é curtir .... O vídeo não "define" o ideal, retrata apenas um comparativo e opinião, sem crítica, apenas fatos...simples assim....
Cara tenho uma hunter 350, ainda na casa dos 1000km´s fiz uma viagem de 250km´s fui entre 90 a 110 na tranquilidade em uma rodovia péssima. Sem lascar a coluna, nem adormecer a bunda. Acima disso o vento incomoda. Mas a viagem foi muito massa e valeu muito apena. Totalmente diferente de uma 150cc que você sente que estar no lombo de um jumento depois dos 100km´s
Kkkk bem isso
Peça para ver o miolo do exaustor. Tive um problema parecido com uma moto com uma moto 2 tempos. Depois de limpar o miolo do exaustor, esqueci de colocar o parafuso que mantinha a peça no lugar e tive que ouvir esse barulho de lata até chegar em casa, à noite.
Poderia ser a flange do escapamento, ali onde o exaustor se conecta ao bloco do motor, mas haveria fuga dos gases, o que faz muito barulho. Não custa olhar, mas...
Edgar Allan Poe colocou na boca de Sherlock Holmes a seguinte frase: "Uma vez eliminado o impossível, o que restar, não importa o quão improvável, deve ser a verdade".
Cara eu tenho a Meteor Fireball Red e já tem 9 mil km, estou amando demais. Já fiz duas revisões ❤
A minha moto é um cg, tava batendo a proteção do escapamento. Coloquei um pedacinho de camara de ar no encaixe da proteção e resolveu o problema.
O povo formado pela "faculdade da vida", sempre acha que sabe mais que toda uma equipe de engenheiros.
Sobre o barulho no escape, a minha tambem faz qdo esquenta e ja escutei de outros proprietários. O que acho é que o interior do escapamento dilata e acaba vibrando pois so ocorre com motor quente. Minha moto esta com 2.000 km agora mas fez desde zero.
Estou seriamente pensando e colocar um da customer
Boa tarde! Também acho que vem do cano.misterio a ser resolvido.
Andre, vai na Royal e faz um teste ride em uma interceptor e grava pra gente sentir suas impressões. Todo mundo que faz teste na Interceptor 650 se emociona. E te conhecendo, vejo que você também irá. Abraço! Grava aí!!
Perfeita suas observações!
Excelente vídeo! Falou a verdade!! Moto só compro nova!
Essa moto é boa pra fazer uma bober para andar na cidade como fiz com a virago 250 que eu tenho a 25 anos pra estrada tem que ser moto que tenha motor forte você tem razão. Abraço
O melhor argumento é "se não acelera o motor acostuma a andar devagar " rapaz, eu paro a conversa na hora.
Eu ouvi isso nos anos 2000 quando comprei minha primeira moto, uma YBR. É inacreditável como a ignorância atravessa os tempos de forma intocável 😂😂😂
Excelente vídeo!
Oi Boa tarde;
Parabéns pelo Vídeo;
Apenas peço que mostra chegando na concessionária se puder falar qual Concessionária vc vai ;
Desde já
Agradeço!
TAMOS JUNTOS!
UM Feliz ano!
A minha ta com 4mil km e já sinto ela bem mais solta, não é nada extremo, mas ela ficou mais esperta já.
Se aqui no estado de Sergipe tivesse uma concessionária eu iria tentar comprar uma moto dessa.
Cada moto tem sua proposta, cabe vc se adequar a ela ou procure uma da sua proposta de condução
Caramba fiquei com medo de comprar essa moto ai agora.... imaginei que ela fosse ruim de estrada por causa do motor fraco... mas com a sua avaliação ai sanou minhas dúvidas.... queria comprar pra poder visitar cidades aqui perto aonde moro no interior de SP. Mas ficar com caminhão atrás de mim me empurrando não vira.... nem de carro eu gosto dessa sensação imagina de moto!
Valeu amigo
Massa, top o vídeo, concordo com você.
Por isso se deve começar de baixo para cima, eu iniciei em um tanque chamado intruder de 125cc 😂
Cara eu não sei se vou conseguir conquistar esse sonho mais acho essa moto linda 💕😍 pena que na minha cidade Teresina Piauí não tem concessionária Royal enfield e a mais próximo e Fortaleza ceará 😢 611km aí com uma revisão tão próxima assim me preocupo mais estou sonhando em possuir uma ❤❤❤ RE classic 350 😍😍 o preço dela está o preço de um cg Titan
Queria muito que tivesse uma Royal em Lages/SC. Eu nunca mais iria querer saber de Honda e Yamaha
Novo inscrito,curti o seu canal pelo fato de vc explicar como cuidar de uma moto novinha é cuidados com usadas etc,eu n curto muito moto prefiro carros mas o seu canal me chamou atenção tbm por causa que eu n sabia que a moto tinha tantas diferenças de um carro até na questão de ela ainda ter q amaciar motor talvez esse modelo seu por ser baseado num mais antigo ainda tenha q amaciar o motor n sei as modernas tem
Todo veículo novo tem período de amaciamento do motor, carros ou motos. Embora nos carros atuais não seja tão rigoroso, está lá no manual. A ideia é que haja um ajuste adequado das partes internas do motor que sofrerão seus primeiros atritos e dilatações. Nos carros também se deve evitar altas rotações, assim como nas motos. Dá uma googleada aí. Abraços!
Vou comprar uma
Meu sonho e está acessível
Mano, ficar dando ouvidos pra esses donos de cg financiada em 60 meses num dá né.
Que comentário desnecessário de coxinha
Esse deve ser mais um liso que comprou uma BOSTA da "Royal Enfield" e se acha "Premium" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😁
Comprei uma Meteor usada com 3000 km, com uns 9 meses de uso, e de um 1° proprietário extremamente cuidadoso ... e me dei muito bem ...
Fiz a revisão de 1 ano e paguei uns 530 reais ... e agora, já com quase 6000 km, a moto já esta bem mais "solta" ... uma beleza para andar na cidade ... já na estrada realmente há limitações, aconselho a Meteor 350 só para viagens curtas ...
Minha classic ja foi para Foz do iguaçu, paraguai e Argentina em uma semana de aventura.. Tem velocidade e estabilidade para andar em estradas e rodovias...
@@pedrobrasil8968 sim, tudo que vc disse está correto, mas faltou acrescentar: velocidade máx. 125 km/h e velocidade de cruzeiro 100 a 110 km/h ... sem garupa e 1/2 carga ... é isso aí ... quem curtir ou precisar de algo além disso, ... VAI PASSAR "APERTADO" ...
(vc disse abaixo que fez Vmáx de 145 km/h ... , então depois deixe um link com um vídeo sobre este EXCEPCIONAL REGISTRO ... e o que tipo de coisa vc fez na tua moto para que isto seja possível pois ela ORIGINAL, não faz isso NEM FERRANDO ... no aguardo na sua contribuição)
O povo aqui quer saber mais do que o fabricante. Fora que o número de motos destas que são usadas na Índia é incontável, se fossem bomba não venderiam mundo a fora.
Valeu. Abraços
André, tenho uma Interceptor para uso na cidade e na estrada, em ambos os jeitos ela anda bem, pensou nessa possibilidade?
TENHO MOTO DESDE 75 E SEMPRE CUMPRI O MANUAL. BOM SEGUIR OS ENGENHEIROS. POIS UMA MOTO FICA EM TESTE MAIS DE 06 MESES.
Concodo plenamente, só.
E sem contar que, usar a garantia da moto seja ela pra substituir um cilindro ou alguma peça comprometida. Imagina o tempo que a moto fica na mecânica pra isso.
Cara, não se preocupe. O que não falta é engenheiro que fez até a quarta série e que acha que conhece mais de moto que a própria Royal, que tem mais de 100 anos de desenvolvimento de motos.
Na minha humilde opinião é experiência o problema não é nem o valor mas sim perder a garantia por ficar engessado a concessionária. Comprei a minha no sábado 09/11, na segunda já tinha 250 km rodados, na terça eu tentei contato com a loja mais próxima sem ter sucesso, na quarta então já tinha acendido o aviso de manutenção e finalmente me responderam que só poderiam fazer minha revisão no dia 21. Moral da história eu teria que ficar com a moto parada por falta de suporte. Resultado comprei o óleo e o filtro e troquei em casa, perdendo assim a garantia.
A regra e clara , siga SEMPRE o manual do proprietário!!!
Fala André, sobre a regulagem de valvulas, você notou diferença após a revisão? Tenho escutado uma batida de válvulas chata na minha moto, e vi que tem bastante gente reclamando disso nesses motores 350 da Royal
Opa, blz? Na época não senti diferença nenhuma após a revisão
Caramba, fico espantado com os comentários sobre final, falta de potência, etc. Tenho moto há 21 anos, comecei (felizmente) já coroa, com 41/42. Tenho uma Chopper Road 150 e viajo com ela, tendo apenas o cuidado de negociar ultrapassagens e ficar de olho nos psychos pelo retrovisor e deixá-los correr atrás de sabe-se lá o que. Vou pegar uma Meteor que, por comparação, parece uma Harley no torque e na resposta. Já tive duas XT 600, realmente muito torcudas, mas ficava com a mão dormente com a vibração, mesmo com luvas. E acima de 120 km/h não passa segurança. Pra quem quer voar baixo, pegue uma moto com essa proposta e que Deus os guarde. Forte abraço!
A famosa frase" pra fica bom tem q da pau " 😂😂😂🤦♂️
Sou proprietário de uma Classic 350cc. O som de "lata" é a regulagem das válvulas, que devem revisadas. A moto é muito boa, confortável, ideal para o dia a dia.
O propósito da Royal Classic não é correr. Quem quer pilotar a 140km, compre outro modelo.
A Classic tem torque forte, arrancada. Façam o teste ride...e tirem suas próprias conclusões.
Cara, mas vc não recomenda usar essa moto na estrada nem pra tiro curto? Acho que pra tiro curto, 100 km de boa, ela vai bem. Comprei a minha tem um mês, rodei pouco mais de 250 km, ainda não peguei estrada, só vou fazer isso depois da primeira revisão, mas pretendo fazer tiro curto com ela.
Eu tbm gostaria de saber, por que tenho uma DR160 e gostaria de pegar uma classic ou meteor.
Os caras colocam até CG na estrada, nada a ver isso não. CLARO que não serve para viagens longas e tem que saber tirar o melhor da moto, mas dá pra colocar na estrada sim, com responsabilidade.@@DanielAlves14k
@@MayconRamos-consultoriadigitalcara, o motoca 071 é o cara mais chorão da internet. Você precisava ver a choradeira desse cara há uns 5-6 anos atrás.
Legal dos comentários é o povo falando mal da moto sem mesmo ter andado nela. Tudo Maria vai com as outras, que concordam com tudo que ouvem e nao tem opiniao própria, ou alem de opinião nao tem dinheiro pra comprar uma . Só comédias.😅🤡🤡🤡🤡🤡🤡
Só uma pergunta sincera: Em qual parte do Brasil você encontra pista que é permitido andar acima de 120km por hora?
Porque até hoje eu não encontrei, sou do Rio de Janeiro.
E pela sua lógica e de outros canais: Se alguém estiver me pressionando à 120, vou 130; se estiver me pressionando à 130, vou à 140, e assim por diante.
Pela forma que falam parece o fim do mundo pra quem quer viajar com uma moto "fraca".
Eu viajei de Bros numa média de 90km/h e não tive problema. E nem tenho essa tal "experiência".
Que bom, mas nem todo mundo tem a mesma "sorte" que você teve. Te falta experiência pra falar que motor não proporciona segurança. Sucesso!
Concordo com vc. Mas aqui no Brasil o pessoal não sabe muito bem o significado de assassinato doloso ou culposo, eles simplesmente tiram a vida da outra pessoa e o estado passa a mão…
O certo seria o veículo mais rápido e mais potente ultrapassar o menos rápido ou menos potente, mas por alguma falha genética, o brasileiro precisa pressionar o amiguinho que está na estrada ou rodovia mesmo que isso possa custar a morte..
Um reflexo disso é o famigerado corredor de motos, sou contra, mas experimenta andar como uma pessoa normal, obedecendo as regras de trânsito, fazendo sua parada obrigatória nas placas e tudo mais. Certamente vão tentar te derrubar da moto, assim como ocorrem muitas vezes de sermos jogados no corredor por que simplesmente um carro invadiu o seu espaço na faixa de rolagem..
Brasil é um país muito violento…
Como pode a galera reclamar tanto de algo que já é citado ANTES da compra da moto? É só não comprar, pessoal. Quem compra já compra sabendo.
A garantia é para defeitos de fabricação e não para mau uso.
E tem uma coisa importante que muita gente esquece que as motos modernas tem injeção e guarda log das velocidades que você andou no período de amaciamento 😂
Eu ia comprar a meteor
Mas optei pela master ride
Fez bem a Master e econômica mais leve , e anda igual a meteor . A meteor é linda mas o que ela entrega não compensa
Compensa eu sair da xre 190 para a classic 350, pra viagem?
Oi Boa tarde meu Amigo;
Vc comenta se vc for voltar fazer viagem vc pretende trocar de moto;
Qual Moto vc nos recomenda;
Para fazer uma Boa Viagem com Motor; Bagagem e com Garupa ?
Qual moto é quase cilindradas ?
Então....eu sempre falo que para viagens assim o ideal são motos com mais de 40 CV
Fala motoqua é aí tudo blz, me tira uma dúvida, tenho uma chopper road 150, se eu pegar uma 350 da royal, vou sentir alguma diferença?
Na chopper já peguei 120km mas acho ela fraca, mas é aí compensa a troca?
Eu se divirto***
Estou pensando em comprar uma Classic mas não fazer as revisões e perder a garantia. A concessionária fica muito longe da minha cidade, mais de 350km, sem condições de ir até lá fazer três revisões em um ano. Acredito que se revisar em um mecânico de confiança e andar conforme o manual não terei problemas, o que acham?
Tbm to pensando em fzr isso, aq fica a 197km de distância e vi q n é difícil mexer no motor dela
É um risco hein
ALGUEM SABE SE PODEMOS ACOMPANHAR AS REVISÕES
Eu vou pegar uma essa semana... Eu vou retirar da concessionária e pegar estrada... Pode ser ruim? Por que vou de uma cidade pra outra...
Mano eu tava vendo uns vídeos seu e vc tinha ou tem uma DYNA
Oq te fez mudar? E você voltaria a ter?
Falo isso pq tenho Royal e queria adquirir uma HD
To em dúvida do modelo ainda
fizeram ajuste de valvula com o motor quente?
A pergunta que não quer calar...sera que fazem mesmo o ajustes das válvulas!??
Perfil de manada, tudo que as concessionárias querem!
Coloca arruela de pressão junto com parafuso ai acaba o barulho.
Depois de ler uns comentários aqui do video eu comecei a entender seu desabafo no começo do video. Realmente boa parte do seu público não entende nem de moto, nem de motor, daí vem aqui e fala um monte de besteira. Um monte de comentário que li era critica vazia, gente falndo mas da marca da sua moto por exemplo só pra falar mal, sem argumentação.
Ainda bem que tem mais um montão de gente aqui nos comentários que tem noção das coisas.
Tenho 5.5... Viajo muito de carro mil... Dá p/ viajar... Mas os perrengues são inevitáveis... Principalmente pq tem muito motorista irresponsável andando muito acima da velocidade máxima permitida... Viajar de moto que não tem retomadas vigorosas e velocidade final acima de 120 é p/ motocas experientes... Concordo plenamente
Trocar o motor ,kkk esse canal é massa
.
🤣🤣🤣
Qual sua altura ? O tamanho da moto fica legal pra sua estatura ?
Tenho 1,70 ela vestia bem em mim
Quem entende minimamente de usinagem e ajustagem mecânica (matemática e física); vai entender os motivos do amaciamento e troca de óleo precoce.
Os demais, são crianças brincando de carrinho.
Eu nao acompanhei mais o canal tu nao tem mais tua harley man ?
Boa tarde!minha Clássic 350 tem esse barulho estranho de lata.parece que vem de dentro do cano . abraço
.
Rumo ao Parque Barigui
Revisão aos 500km é uma piada, é um tapa na cara do brasileiro. Uma marca popular na India vem pra ca querendo ser premium e tem troxa q aceita esses desaforos de marca.
Ou faz ou perde a garantia!
Fazer, tem q fazer... pra não perder a garantia... a sacanagem é o preço
Só não comprar Royal Enfield simples 🤷♂️
Todo motor novo solta limalha ao se ajustar no funcionamento. Se a fábrica recomenda é porque os engenheiros mecânicos que desenvolveram o motor sabem o que estão recomendado. Não é você ou eu que vai saber mais do que eles . Tem que trocar o óleo e o filtro do óleo do motor para tirar a limalha de ferro. , ENTENDEU ??
@@Fuscaazul4690 muito bom e certeiro seu comentário. 👏
Um ponto importante que falam dessa moto é que ela vai até 125km por hora, só que não corta a 125, ja fui as 145 por hora e não cortou...
Minha opnião é que essa moto tem força para empurrar até 125 km, mas tem folego para ir até uns 145/150 km por hora, claro que isso depende de fatores que não vão estar o tempo todo presente. No meu caso, em uma viagem para Foz do iguaçu, fiz uma media de 120km/h e foi de boa.. Achei que ia forçar motor mas sem crise.
AMIGO MEU BOY TINHA UMA FACTOR RODOU 223 MIL KM VENDEU ELA .SEMPRE FEZ MANUTENÇÃO CERTINHA
Poxa André, ajuste de válvulas tem que ser feito com motor totalmente frio! Nem devem ter feito, só cobraram de vc!!
Quase comprei uma classic com 280km, ia pegar a motoca depois da 1 revisão, pena que apareceu uns vazamentos, quem sabe um dia....
Comprei a meteorr 350 , amoro e ate boa , porém revisão de 500 km , não poder passar de 70 e andar até 2.000 ,e uma sacamagem , dá pra ver que a moto não presta . Quem consegue andar 2.000 km andando até 80 no máximo? Da pra ver que essa moto e para um.publico que anda de bicicleta ou pra uma galera que tem a primeira moto .
Eu acredito nisso q vc diz pq um vizinho aqui bateu o motor de 2 motos, dizendo exatamente isso, que motor amacia dando pau.....
O roubo do Royal Brasil é o preço da revisão. Desisti da compra por isso. A marca quer porque quer se dizer premium com uma moto "básica" de mecânica "simples" de 350 cilindradas.
Se cobrasse preço justo, como a Bajaj, eu seria um feliz comprador. No momento, já desconsiderei a compra de uma RE e estou entre a CB300F e a D400 pq me parecem mais justas no dia dia.
Muito triste. Sou público alvo da Royal. Dono de 4 motos custom no passado(Mirage, Virago, Intruder e Cruise) e adoro o estilo. Mas preciso de moto que me atenda sempre e não só no fim de semana. Não dá pra gastar R$400 de mao de obra e fortunas em peças simples como juntas de tampa lateral, filtro de óleo, etc.
Os caras vão e diz que pode dar pau na moto no amaciamento pq esta na garantia, ai da pau no motor e a concessionaria diz que não vai dar garantia por mau uso do proprietário, rrsrsrsrsrs. 4:25