Не-е-е-е.... Ребята с УАЗа не внемлют... Они будут с упорством обреченного выпускать "буханку" и 469 - "хантер".... Им некогда смотреть! Я - тостопрузый и рост 183... В свою "пузотёрку" "Ниссан-Ноут" залетая легко. В "Патриот" еле залез. За рулём неплохо, а ширина дверей меньше чем у "Ноута"... Не смотрит "УАЗ", не смотрит....
Нормальный вид,приятный глазу интерьер.Китайцы молодцы,очень быстро развиваются!А скептики через некоторое время успокоются.Когда-то и Тойота не стоила,как Мерин или БМВ,Да и Лексус когда-то откровенно копировал Мерседес и не особо-то воспринимался,как премиум.а теперь-всё по-другому.Так будет и с Хавэл.А потом и другие китайские бренды подтянутся к премиуму.вопрос времени.А стериотипы в современном мире быстро ломаются и меняются...
....но, Андрей, согласитесь, что Тойота и Лексус, за последние десятилетия доказали, что они самые надежные машинки в мире и это главное для покупателя.....не только салон и пипки, но НАДЕЖНОСТЬ двигателя, АКПП и трансмиссии.
Машина нормальная. Мотор только пока что подводит. Да 2 мульта не каждый впулит за "безпонтового" китайца. НО. Просто посмотрите на ВАЗ, они там ниву модернизировать собираются. А китай уже премиум сегмент освоил.
Val863 "Мотор подводит", так а что вообще в машине главное-то, не мотор? Или сейчас кто-то купит, а потом пойдёт и поменяет на дизель? Я вообще не могу понять эти дутые лошадиные силы на скольких-то там оборотах турбины! Раз уж двух-тонная махина, то только дизель, только крутящий момент, только хардкор! А газовать стоя на месте - так это для мотоциклов.
Haval H9,машинка получилась неплохой,да мотор слабоват,но это начало,в дальнейшем и моторы выправят,лиха начало! Молодцы,нам автотазу привет! За какие-то 10 лет огромный прогресс! Поражаюсь их устремленности и желанию сделать что-то не хуже пока,а затем и лучше других! Цена 2150000т великовата для становления бренда,это моё субъективное мнение. Вот если цена бала бы 1400000-1650000,хотя бы так,то думаю,что Haval H9 разлетался как горячие пирожки! А затем уже,цену плавно можно поднимать,как делает это весь брендовый автопром.
в понедельник взял за 2 ляма, а в субботу выкатил на рынок с 300 км пробега и за 1.5 ляма не продашь. я считаю при покупке авто за 2 ляма нужно думать и о его цене на вторичке
Хороший и подробный обзор! Давно наблюдаю за автомобилями Н8 и Н9 в инете.... Если на эти автомобили будет доступная цена...Российский рынок будет их поглощать в больших количествах. Китайцы конечно молодцы...но всё будет зависеть от цены!
это не машина дорогая-а деревянный ушел на дно.в старых ценах 32 рубля за бакс умножьте на сегодняшнюю долларовую цену машины...дальше говорить нет смысла-мы в жопе полной с таким курсом
Наслушался про эту машину, не выдержал, поехал на мкад к Хавэйл дилеру и прокатился на Н9. Что сказать? Одним словом: Бомба!!! Очень крутая машина которая по шумке и качеству материалов превосходит не только Тойоту Прадо но и Лексус GX. Не верите? Убедитесь сами. Я езжу на GX и на 1м и 2м поколении, единственное что у них лучше это мотор. Здесь он слабее но я проехался на рестайлинговом Н9 у которого уже 245 лс и он едет вполне хорошо, лучше чем прадики на солярке на порядок. Наверное предыдущий их моторчик 218 сил сонный был, а этот живой. Звук в магнитоле Инфинити чуть хуже Левинсона в Лексусе но тоже хорош а приборная доска и материалы салона, бляха муха-муха, лучше чем у Лексуса и это позор для японцев, браво китайцам и откровение для меня....... А графика вообще бомба по сравнению со средневековой графикой Лехуса. Подвеска мягкая плавность хода отменная шумка идеальная, возле гаражей по колдобинам пролетел так же плавно как Крузак 200й. Не знаю я, насколько долго прослужит этот аппарат стоимостью больше чем в 2,3 ляма, искренне желаю всем купившим его ездить на них долго и надежно, у меня реально появилось желание пересесть в такую машину, меня там все устроило и я бы ее лет 5-10 не хотел бы менять, останавливает лишь то что не знаю насколько она долговечна. Время покажет!)
ребята вы когда последний. раз были в автосалонах. нива у которой нет ни электрических задних подьемников, ни электро. зеркал, я не говорю про навигацию, про магнитолу которая даже с блютузом не оборудована стоит почти 600000, а уазик уже под 900000 и почему то ни один из вас не кричит что так так дорого. А что касается китайца вы сравните например с гранатой, или уазиком и вы поимете что китайцы давно переплюнули наш автором. а ховел это размер тайоты прада а цена раза в да будет дешевли. а. в нашей стране главное порты и. кто не сможет покупать тайоту за четыре ляма, будут покупать ховела,ведь из далека не разберешь.
А мне вот вспомнилось время, когда в России появился HYUNDAI. И все смеялись над этим названием, типа подражание Хонде, корейцы какие-то, замахнулись на авторынок. А сейчас Солярис в числе самых продаваемых. И машины имеют своих покупателей. Думаю, когда-то китайцы сравняются (уж с корейцами - это точно), вот только вопрос, если качество приблизится к достойному уровню, какая у них будет цена...
неплохо, но за эти деньги интересен только дизель мощный, в салоне сказали, что китайцы хотят ввезти дизель трелитровый битурбо, который в Китае 313 сил, но на наш рынок завезут его с доп катализатором и прошивкой и будет 245+-(под налог), дальше убираешь катализатор, ставишь нормальную прошивку и получаешь обратно 313сил(например как в x5 40d f15), если пойти дальше то и все 350 сил можно получить.
Чей мотор у него ? Салон очень понравился современный и красивый у прадика даже салон смотрится топорно.Цена конечно за китайца многовато ну максимум бы стоила 1.700.000р то продавалась бы на УРа
согласен, у Прадо салон попроще. Нужен шик - у Тойоты есть двухсотка, или 570-й. Китаец до них не дотягивает, а по надёжности, репутации - до Прадо не дотягивает. Да ещё и с турбовой пачкой сока?
Вроде не плохо!Для Китая это огромный шаг в перед!Но за 2 миллиона!Я думаю у кого стоит выбор в покупке этого класса авто. Выберут как вы говорите пустого Тойота Прадо!Все таки в России Тойота это синоним надежности и качества!Да и престиж играет не малую роль!Тойота заслужила у нас не зыблемую репутацию!Посмотрим сможет ли китайский бренд заработать себе очки качества и надежности!Что то мне подсказывает что навряд-ли!Хотя чем китаец не шутит!Электронику научились делать!Всему миру!!!
да заработала репутацию тойота в 90 так же как и немцы когда делались инженерами, а не сейчас как делают маркетологи. зайдите в сервис Тойоты мерса фольца сколько их там стоит и ждут ремонта новые это ужас!!! сейчас прочности нет не на одном авто(((
Новый инжиниринговый центр, новый современный завод, приглашены иностранные специалисты... Новая марка , новая идеология, новый подход... Но слизывают всё с тех же японцев, и всё с тем же китайским качеством. Так много слов... Зачем?))
Ни слова про то, что в "сканер/принтер" китайцев попал Прадик (как внешний дизайн, так и внутренний + капот Мерса, терреин Лэнда и т.д., но в основном Прадик). Также преднамеренные небольшие умалчивания и хвалебная отсебятина. Качество (видно даже по видео на новой машине, а что будет с материалами через пару лет ...) и слабость двигателя преподносятся как премиальность. Ей богу смешно, да и только :-)))))) Короче, "проплачено"!!!
автор, хватит наркоманить. какие нафиг нарисованные приборы? это гадость, которая у многих производителей подглючивает. только аналог, который, кстати, насколько я знаю, дороже дисплеев.
Производитель! Продавайте его за 1 миллион, тогда его может ждать успех. А так ждёт """успех""", как был у тайваньского производителя, которого уже нет в России!
Давно не попадал на таких обзорщиков......Защита гавно, двигатель гавно, коробка гавно, пластик гавно, провода и фильтр в открытом доступе, но машина хорошая и что главное конкурент крузеру! особенно порадовала цена за это......за китайца.
+Александр Самойлов Сказали же что движок поставят нормальный!) Пласитк нормальный. А почему не конкурент ?) Скажу почти со 100% уверенностью что материалы прадо собираются в китае, как и всё почти !). Пока что минус этой машины движку надо помощнее, в плане объёма лошадей уже достаточно!)
Ожидаемо, но всё же молодцы, хоть и плагиатом веет отовсюду, но уже по меньше кстати, но смотрите, с каждым годом машины на голову лучше и лучше, а что УАЗ? По сути с прошлого века толком не поменялся... Вот умеют если хотеть, не то, что наши, ЗАЗ, Таз, газ и прочая лабудень никому не нужная... Но всё же имхо выбрал бы слегка б/у японца чем Хавал)
А говорят Прадо 2,7 не едет ))))) ХАВАЛ на 600 кг тяжелее и воткнули 2,0 с турбиной )))) 4,0 Прадо его как ребенка уделает, что уж говрить про двухсотку с 4,7...... П - премиальность )
Расскажите об авто с пробегом за 100 т, км! Мне вот ваши кнопочки и седушки не столь интересны как НАДЕЖНОСТЬ автомобиля на российских дорогах и с климатом. Где ТО проходить, сколько, наличие зап.частей и т.д...вот что важно а не расстояние от пуза до руля!!!!! Спасибо.
Ну расхвалил.Нет прям ни каких недостатков.Не верю .Наверняка металл и антикорозийная стойкость говно как и на всех китайцах.Безопасность тоже без ответа.А сервис и проблема с запчастями хуже чем с япошками.
Павел Пудовкин ну да, жалуются на лако-красочное покрытие, у меня лк 105, 02г. в родной краске, до него был прадо в 95 кузове, 00г. тож бед не знал, а новые машинки все красят по евростандарту, у приятеля мерин GL, тож стонет лкп- говно!
В этой цене он будет конкурировать с Паджеро Спорт скорее всего, и не известно кого выберут покупатели, честно говоря Паджеро спорт не стоит тех денег, которые за него просят. Прадо всё-ж думаю вне конкуренции, это легенда уже, хотя и на них ценник у нас в России завышен. Кстати год назад в сети уже ходили шпионские фотки этого Хавэйла, и там вроде бы морда была другая, посимпотнее, решётка в стиле Нью Ховер Н3 идёт только Нью Ховеру Н3, здесь надо было как-то по-другому обыграть.
Блин а Китайцы молодцы какие, нормальную машину смогли собрать. Осталось поставить ему хороший дизель и вообще шикарно будет! Любители Н3 Н5 кто отъездил на них и при этом хочет поменять на что то спокойное и премиальное может и возьмет. Безопасность - краш тест что то тяжело найти этой машины а вот Н6 прошел удачно.
Задницу украли у вольво, морда от крузака, вид с боку украли от прадика, колодца спидометра от хендай санта фе, торпедо от шевроле. И всё это назвали Хавал. Нихрена у китайцев нет своего, как воровали они у других идеи так и воруют. Каких, нахрен, ещё иностранных дизайнеров они пригласили? Через 1- 2 года эксплуатации , по закону китайского качества, все нашлёпки будут отлетать, а то, что не отлетит, будет облазить. Кроме того, зная китайскую склонность "туфтить" на деталях, устанавливая всякую ненадёжную пластиковую херню туда, куда ставить категорически нельзя, могу со 100% гарантией сказать, что человек, купивший этот пепелац, намучается с ним. У меня на работе был случай, залезли к нам, в качестве постановщика нефтяного оборудования, китайцы (название фирмы говорить не буду). Поставили они нам один насос. После небольшого срока эксплуатации, он благополучно сломался. Ребята-механики, разобрали насос и увидели, что рабочее колесо сделано из пластика, хотя по описанию, должно стоять из бронзы. Вызываем руководство китайцев, говорим претензии, те забирают насос на ремонт и обещают поставить бронзу, объясняя тем, что пластик поставили в качестве эксперимента или по-ошибке. Приходит насос после ремонта, их руководство пишет письмо, в котором заверяют нас, что внутри бронза. Приезжают ихние представители и усераются, заверяя нас, что пластика больше внутри нет. Хотят взять нас "на понт", говоря нам, что мы можем разобрать насос и убедиться самостоятельно. Наше руководство дает команду разобрать и проверить. Разбираем в присутствии Китайцев и вуаля, внутри такое же пластиковое рабочее колесо. После этого, с китайцами разорвали контракт и выпинули их нахрен.
Тяжело будет Хавэйлу. Его продажи нарвутся не на Toyota Prado, а на Б/Ушный (!) Toyota Prado. Без шансов, мне кажется. Реальное будущее в РФ: Конкуренция с Luxgen за нишу рынка размером в 10 машин в год. Лучше бы GreatWall'у инвестировать в свой стандартный продукт - там шансы есть, заодно и будущего Клиента подготовили бы к мысли, что авто из Китая могут быть добротными.
какой рост у ведущего, видимо не очень, если ведущий этот произносит "да они пожалуй здесь не нужны" про выемки в спинках передних сидений. Да, с таким ростом не нужны, и в окушке кайф, а вот если я сяду сам за собой, то необходимы просто при моем росте 194 см. Цена поражает напрочь. Если в начале просмотра пришашла мысль о высокой цене в лимон с лишним, а он говеныш 2 с лишним оказался и вкидывайся на защиту снизу и двигло китайской разработки на 2 литра. По поводу ЛКП - время покажет и я думаю покажет очень быстро
Нет уж, увольте, 2 млн 150 тыс за китайца!!!! Уж лучше ЛК Прадо б/у взять за эти деньги или "немца" какого-нибудь. Как бы китайцы не говорили про "премиум-класс" это китайский автомобиль.
Охрененная машина, те кто тут пишут что Хавал свалит с рынка России как Люксген в свое время глубоко заблуждаются, можно просто посмотреть продажи марки Грейт вол в Китае, они всех задушат дело времени, а ждать китайцы умеют.
Американцы и Японцы уже 70 лет делают рамные надёжные тяжёлые автомобили, для которых 4 литра объема - минимум. И тут вылезает китайчёнок и пытается с двумя литрами что-то доказать. Удел этого пакета с соком - спокойная загородная трасса и 120 км/ч. По городу он будет начинать движение, когда все остальные будут уже оттормаживаться на следующем светофоре. Амарок Фольцвагена с трудом ползает с 2.0 дизельным, но у него и масса 1.8 тонны и двигатель один из самых современных. Проблема этого автомобиля двигатель, коробка, раздатка, мост - да, считай, весь этот автомобиль одна сплошная проблема
Микул Полькин так поставь рядом Тахо 90го года и HAVAL 90го года или так - Тахо 2015 и HAVAL 2015 года. Как ни крути - Шевроле машина, а Хавал так себе. А если денег нет, то езди на Хавал
Микул Полькин Да, я не против сэкономить, только движок не тянет, раздатка воет, электрика глючит, мультимедиа на высоких громкостях гремит. И речь в данном случае не о тахо. Американское подразделение GM делают автомобили так, что они ходят 20 лет без серъезных вложений. У меня лично был Ескалейд, которому было 15 лет, по ощущениям совсем не пенсионер. Валил 9 секунд до сотни, 190 максималка, материалы, шумоизоляция - лучше, чем сейчас делают. Жрал 18-19 литров по городу, 13-14 по трассе. Живучесть потрясающая - я купил авто с умирающим движком который прошёл более 350 тыс км, движок стучал по причине износа подшипников скольжения коленчатого вала, жор масла, низкое масляное давление - я два года пытался добить, так и не смог... Лил в него самое дешёвое моторное месло. Так он и ушёл к следующему владельцу с пробегом более 400 тыс км
за 2 ляма хавал?! нет не хавал...))) Проснитесь товарищи.... 2 ляма прадо 12-13 год стоит, какой разумный человек отдаст 2 ляма за китай, когда есть проверенные временем авто.
Прям прадик 150-й... Китайцы продолжают удивлять ) Молодцы... С уверенностью можно сказать что это клон 150-го прадоса, особенно характерно видно на панели ))
+MrDen1177 ну, если готовы доплатить 1,5 млн. то можно и Прадо с 4.0 взять. Вот только придется еще по 250-300 тысяч в год на каско тратить, и налог по 50 тысяч в год.
??? Т.е. 218 кобыл и 320 тяги для 2.5 т китайского авто - мало, а для УАЗа при таком же весе 128 сил хватает вполне? При том что и по цене примерно одинаковы наверняка.
Специально для "внимательно" читающих и "особо одаренных" по пунктам: 1. 2,5 - это вес. Он примерно одинаков у УАЗ Патриот и этого китайца 2. прозвучала фраза что 218 л.с. - маловато для "такого тяжелого рамника". Я привел в пример Патриота, 127 (или 128) л.с. которого производитель заявляет как более чем достаточный. 3. Тяга 320 у китайца и 217 у Патриота. Что до оборотов, при которых эта тяга получается - речь идет о зажигалках, а что от них ждать тяги с 1300 оборотов то? А о дизелях речь вообще у меня не шла. Идиоту понятно что для проходимца не скорость, а конская тяга нужнее. Это никто не оспаривает. Но удивляет как по одному слову некоторые делают суждение.
красная цена 1.2 мульта не более и то с учётом того что пятый ховер до мульта, выше только баклан купит, не потомок даже что китай, а потому что в 2 ляма есть и по интереснее авто
Являюсь владельцем Xover h5 два года. Поломок нет . Пробег 40 т.к. Машиной доволен , но я брал её за 680 000 р. , а сейчас дилер предлагает цену в 1 000 000 р. в этом году я бы его за такие деньги не купил. По поводу H9 думаю цена завышена и человек имеющий 2 мил. р на вторичке найдёт достойный автомобиль.
Вот люди говорят китайцы делают гавно но нет у меня у уже вторая китайская машина что 1, что 2 радует глаз и качество хорошее первая была чери амулет,а сейчас Hover H3 супер а не машина пусть лошадок не хвотает но на бездорожье супер.Сейчас планирую H9 взять.Я хочу сказать одно...КИТАЙЦЫ КРАСАВЧИКИ МОЛОДЦЫ !!!!!!!!!!!!!!!!! КИТАЙЦЫ ВОЛЬВО ВЫКУПИЛИ ЩАС ПРАДО ПОКОРИЛИ НО НЕ СОМСЕМ НО ДВИЖЕНИЕ ЕСТЬ.И смотрети есть ктайские подделки вы покупаете дешёвое дерьмо а потом обсираете и хаете китайцев вы прежде подумайте подделка или нет .КИТЫ МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!
Люди которые не хотят показаться чересчур богатыми купят этот автомобиль. Плюсы -угоняемость нулевая, комфорт под премиум. Явный недостаток - плохая ликвидность на вторичке, отдашь за копейки
Молодцы люди с востока,нам Украинцам и Россиянам-учиться и учиться-сорри нашим чиновникам-тормозящим развитие отечественного автопрома и набивающим брюхо на растаможка.
Только что посмотрел ролики хозяев про эксплуатацию этого китайского "не придраться")Говно-говном,ломается что-то постоянно.Запчасти у дилеров ждут месяцами.👍
Сколько Продано этого... за 2млн в России? Просто интересно сколько людей хотят китайский ам на 3 года . Через 2 года он бу в цене упадёт раза в 2 как минимум. А обзор однозначно заказной
продажный обзор какой-то....да и обзорщик косячит постоянно ( как сказал про свет для пассажиров "приятно, но мелочь" ))) )..Работайте с монтажом ребята
Boyard18 А купить какой-нибудь Дастер за почти миллион (не рекламная, а реальная цена дилерского салона), который по размерам и оснащению(даже в максималке!!) даже рядом не валялся с Н9 - это нормальная цена?
Andrew Kosov за эту цену можно купить прадо МП 4 и тд !!!!!! китайцы не поняли что у нас в стане сейчас доедают последний х....й без соли с этим е ....м баксом ! тут сейчас не до н9 ! дастер не могут купить блеать
Александр Савченко ну да н9 круче с двигателем 2.0 турбо от приоры ))))))) не смеши пизду она и так смешная !!!!!! что же ты не купишь это не унылое гофно н9 и покажешь нам тест драйв как всё круто !! и полный привод на н9 по требованию как на дастере !!!! жду видео от тебя на н9 !!!!! или ты тут просто воздух сотрясаешь? так как менеджер хавала ?
Философия тойоты в том. что это простой авто который едет и не ломается - это дорого счас стоит. Хочешь салон, заплати больше - тойота делает и такие комплектации, или купи лексус
В 2006 году появился Ховер , который купили единицы , сегодня Ховеров на дороге как грязи . Дело времени ...
Luberlend как был говном, так и остался. Даже хуже стал по внедорожным возможностям. Раму убрали, блокировок нет...
Luberlend как поется в одной песне: любит наш народ разное г..но))
+Alex Kouzmin Расскажи какое говно любишь ты - мы послушаем...
+Alex Kouzmin Расскажи какое говно любишь ты - мы послушаем...
+Luberlend
за 2 млн? нет, не думаю.
Ребята с УАЗа, надеюсь вы смотрите это видео!!!
Малорик ..прямо с языка снял
Не-е-е-е.... Ребята с УАЗа не внемлют... Они будут с упорством обреченного выпускать "буханку" и 469 - "хантер".... Им некогда смотреть! Я - тостопрузый и рост 183... В свою "пузотёрку" "Ниссан-Ноут" залетая легко. В "Патриот" еле залез. За рулём неплохо, а ширина дверей меньше чем у "Ноута"... Не смотрит "УАЗ", не смотрит....
поддерживаю
да похуй им. как всегда... их государство кормит.
Сегодня ржём, завтра будем на них ездить.
Ницше.
Instablaster...
Нормальный вид,приятный глазу интерьер.Китайцы молодцы,очень быстро развиваются!А скептики через некоторое время успокоются.Когда-то и Тойота не стоила,как Мерин или БМВ,Да и Лексус когда-то откровенно копировал Мерседес и не особо-то воспринимался,как премиум.а теперь-всё по-другому.Так будет и с Хавэл.А потом и другие китайские бренды подтянутся к премиуму.вопрос времени.А стериотипы в современном мире быстро ломаются и меняются...
Андрей Туник Все стереотипы исходят от недалёких людей, которые из под жигулей не вылезают, для таких есть бмв, ауди и мерен как эталон
....но, Андрей, согласитесь, что Тойота и Лексус, за последние десятилетия доказали, что они самые надежные машинки в мире и это главное для покупателя.....не только салон и пипки, но НАДЕЖНОСТЬ двигателя, АКПП и трансмиссии.
полностью согласна.
Машина нормальная. Мотор только пока что подводит. Да 2 мульта не каждый впулит за "безпонтового" китайца. НО. Просто посмотрите на ВАЗ, они там ниву модернизировать собираются. А китай уже премиум сегмент освоил.
Sergei Kalinin вы вообще о чем?
Val863 "Мотор подводит", так а что вообще в машине главное-то, не мотор? Или сейчас кто-то купит, а потом пойдёт и поменяет на дизель? Я вообще не могу понять эти дутые лошадиные силы на скольких-то там оборотах турбины! Раз уж двух-тонная махина, то только дизель, только крутящий момент, только хардкор! А газовать стоя на месте - так это для мотоциклов.
dimentiy piterskiy в машине главное безопасность как пассивная так и активная, все остальное на втором месте.
Val863 Причем тут ваз?ВАЗ это дешевый и потребительский сегмент.ВАЗ просто не может быть дорогой.Говоря про китайца за 2млн.Люди лучше прадо купят.
Alex Bergeron ВАЗ мог бы сделать хотя бы попытку к кроссоверу типа ix35 или Кашкая, но нет. У нас нива...
Haval H9,машинка получилась неплохой,да мотор слабоват,но это начало,в дальнейшем и моторы выправят,лиха начало! Молодцы,нам автотазу привет! За какие-то 10 лет огромный прогресс! Поражаюсь их устремленности и желанию сделать что-то не хуже пока,а затем и лучше других! Цена 2150000т великовата для становления бренда,это моё субъективное мнение. Вот если цена бала бы 1400000-1650000,хотя бы так,то думаю,что Haval H9 разлетался как горячие пирожки! А затем уже,цену плавно можно поднимать,как делает это весь брендовый автопром.
За Рублём
уже лет 10 назад название сменить пора было бы
одни проплаченные обзоры на помойки и масла
Типичное заказное видео, как и все статьи в этом сраном журнале.
вчера бухой смотрел, чуть не купил в кредит. сёдня трезвый, понял что не стоит))
а как понял!? внутри сидел? вживую видел? Очень похож на киа мохав, но я бы мохав взял. цены одинаковые. а у киа лучше двигатель.
отсутствие блокировок главный минус
в понедельник взял за 2 ляма, а в субботу выкатил на рынок с 300 км пробега и за 1.5 ляма не продашь. я считаю при покупке авто за 2 ляма нужно думать и о его цене на вторичке
Вега Сириус купить чтобы продать, я чего то не знаю?
Как машина с такими ляпами в меню, с надписью "мало горючки" вообще прошла ростест???
Проекция надписи на асфальте это не "дорого премиально", это : "колхозно по цыгански".
Хороший и подробный обзор!
Давно наблюдаю за автомобилями Н8 и Н9 в инете.... Если на эти автомобили будет доступная цена...Российский рынок будет их поглощать в больших количествах. Китайцы конечно молодцы...но всё будет зависеть от цены!
200 штук в год... мноха!
это не машина дорогая-а деревянный ушел на дно.в старых ценах 32 рубля за бакс умножьте на сегодняшнюю долларовую цену машины...дальше говорить нет смысла-мы в жопе полной с таким курсом
+Сибирь
ну конечно, во всем виноват курс доллара ... ну ну ...
Наслушался про эту машину, не выдержал, поехал на мкад к Хавэйл дилеру и прокатился на Н9. Что сказать? Одним словом: Бомба!!! Очень крутая машина которая по шумке и качеству материалов превосходит не только Тойоту Прадо но и Лексус GX. Не верите? Убедитесь сами. Я езжу на GX и на 1м и 2м поколении, единственное что у них лучше это мотор. Здесь он слабее но я проехался на рестайлинговом Н9 у которого уже 245 лс и он едет вполне хорошо, лучше чем прадики на солярке на порядок. Наверное предыдущий их моторчик 218 сил сонный был, а этот живой. Звук в магнитоле Инфинити чуть хуже Левинсона в Лексусе но тоже хорош а приборная доска и материалы салона, бляха муха-муха, лучше чем у Лексуса и это позор для японцев, браво китайцам и откровение для меня....... А графика вообще бомба по сравнению со средневековой графикой Лехуса. Подвеска мягкая плавность хода отменная шумка идеальная, возле гаражей по колдобинам пролетел так же плавно как Крузак 200й.
Не знаю я, насколько долго прослужит этот аппарат стоимостью больше чем в 2,3 ляма, искренне желаю всем купившим его ездить на них долго и надежно, у меня реально появилось желание пересесть в такую машину, меня там все устроило и я бы ее лет 5-10 не хотел бы менять, останавливает лишь то что не знаю насколько она долговечна. Время покажет!)
подогрев сидух понравилось включать?
Симпатичный автомобиль найдет своего покупателя, но ценник надо скинуть хотя бы до 1,9 млн. руб.
ребята вы когда последний. раз были в автосалонах. нива у которой нет ни электрических задних подьемников, ни электро. зеркал, я не говорю про навигацию, про магнитолу которая даже с блютузом не оборудована стоит почти 600000, а уазик уже под 900000 и почему то ни один из вас не кричит что так так дорого. А что касается китайца вы сравните например с гранатой, или уазиком и вы поимете что китайцы давно переплюнули наш автором. а ховел это размер тайоты прада а цена раза в да будет дешевли. а. в нашей стране главное порты и. кто не сможет покупать тайоту за четыре ляма, будут покупать ховела,ведь из далека не разберешь.
откуда такая чушь? за хавал просят как за прадо. у нивы сзади окна не опускаются в принципе.
А мне вот вспомнилось время, когда в России появился HYUNDAI. И все смеялись над этим названием, типа подражание Хонде, корейцы какие-то, замахнулись на авторынок. А сейчас Солярис в числе самых продаваемых. И машины имеют своих покупателей. Думаю, когда-то китайцы сравняются (уж с корейцами - это точно), вот только вопрос, если качество приблизится к достойному уровню, какая у них будет цена...
только солярис берут лишь потому что он чуток лучше ВАЗа, при низкой цене. А у кого есть деньги - солярис не берут, а берут что-то по-приличнее.
неплохо, но за эти деньги интересен только дизель мощный, в салоне сказали, что китайцы хотят ввезти дизель трелитровый битурбо, который в Китае 313 сил, но на наш рынок завезут его с доп катализатором и прошивкой и будет 245+-(под налог), дальше убираешь катализатор, ставишь нормальную прошивку и получаешь обратно 313сил(например как в x5 40d f15), если пойти дальше то и все 350 сил можно получить.
за эти деньги авто (н-2,н-6) бомба н8-9 дорогой но надо понимать , что салярис, Рио и х-рей в топе уже за миллион .
Вот к чему должен стремиться УАЗ!!!
Хорошо выглядит что внутри что снаружи
Чей мотор у него ? Салон очень понравился современный и красивый у прадика даже салон смотрится топорно.Цена конечно за китайца многовато ну максимум бы стоила 1.700.000р то продавалась бы на УРа
согласен, у Прадо салон попроще. Нужен шик - у Тойоты есть двухсотка, или 570-й. Китаец до них не дотягивает, а по надёжности, репутации - до Прадо не дотягивает. Да ещё и с турбовой пачкой сока?
сравнивать китай с тойотой куда катится мир
tima shak УАЗ тоже с Джипом сравнивают.
tima shak боюсь даже считать сколько ваших именитых тоёт в последнее время отзывают дилеры из-за критических недочётов
+++++
Саша Грачёв Об этом больше пишут, чем есть на самом деле
Саша Грачёв тойоты отзывают и исправляют потому что дорожат репутацией, китайцы же просто забьют
На Патриоте в ту же сторону дверь багажника открывается!!! Он удивился мля)))
Китайский прадо) Не плохо, но эта предвзятость...сильный барьер, да и 2 мульта отдавать жалко очень.
Проплаченный....
Вроде не плохо!Для Китая это огромный шаг в перед!Но за 2 миллиона!Я думаю у кого стоит выбор в покупке этого класса авто. Выберут как вы говорите пустого Тойота Прадо!Все таки в России Тойота это синоним надежности и качества!Да и престиж играет не малую роль!Тойота заслужила у нас не зыблемую репутацию!Посмотрим сможет ли китайский бренд заработать себе очки качества и надежности!Что то мне подсказывает что навряд-ли!Хотя чем китаец не шутит!Электронику научились делать!Всему миру!!!
да заработала репутацию тойота в 90 так же как и немцы когда делались инженерами, а не сейчас как делают маркетологи. зайдите в сервис Тойоты мерса фольца сколько их там стоит и ждут ремонта новые это ужас!!! сейчас прочности нет не на одном авто(((
+Микул Полькин все отлично с новыми правилами и круйзерами
Новый инжиниринговый центр, новый современный завод, приглашены иностранные специалисты...
Новая марка , новая идеология, новый подход...
Но слизывают всё с тех же японцев, и всё с тем же китайским качеством. Так много слов... Зачем?))
Ни слова про то, что в "сканер/принтер" китайцев попал Прадик (как внешний дизайн, так и внутренний + капот Мерса, терреин Лэнда и т.д., но в основном Прадик). Также преднамеренные небольшие умалчивания и хвалебная отсебятина. Качество (видно даже по видео на новой машине, а что будет с материалами через пару лет ...) и слабость двигателя преподносятся как премиальность. Ей богу смешно, да и только :-))))))
Короче, "проплачено"!!!
автор, хватит наркоманить. какие нафиг нарисованные приборы? это гадость, которая у многих производителей подглючивает. только аналог, который, кстати, насколько я знаю, дороже дисплеев.
АВТО СТОИТ 1 500 000 мл. рублей. Если у тебя есть ЭТИ деньги? добавь 200 000 тысяч и купи ПРАДО настоящего. Век благодарить будешь.
Люксген им в помощь)))))))))
А я лучше квартиру куплю, отечественную)))))))
Вообще то платформа от ленд крузер прадо , автомобиль и внешне повторяет его , видно же!
нет, китайцы сами изобрели платформу
Я так думаю, что в скором будущем россияне будут рады и китайским авто...
Приятная,но мелочь)))
Производитель! Продавайте его за 1 миллион, тогда его может ждать успех.
А так ждёт """успех""", как был у тайваньского производителя, которого уже нет в России!
Давно не попадал на таких обзорщиков......Защита гавно, двигатель гавно, коробка гавно, пластик гавно, провода и фильтр в открытом доступе, но машина хорошая и что главное конкурент крузеру! особенно порадовала цена за это......за китайца.
С дивана виднее!
Ованес Ростовский что то не в тему ты брат!
+Александр Самойлов Сказали же что движок поставят нормальный!) Пласитк нормальный. А почему не конкурент ?) Скажу почти со 100% уверенностью что материалы прадо собираются в китае, как и всё почти !). Пока что минус этой машины движку надо помощнее, в плане объёма лошадей уже достаточно!)
Сергей Пресняков не, не конкурент. Надо поездить на том же прадике:)
разве у прадика ниче не торчит с низу?
Ожидаемо, но всё же молодцы, хоть и плагиатом веет отовсюду, но уже по меньше кстати, но смотрите, с каждым годом машины на голову лучше и лучше, а что УАЗ? По сути с прошлого века толком не поменялся... Вот умеют если хотеть, не то, что наши, ЗАЗ, Таз, газ и прочая лабудень никому не нужная... Но всё же имхо выбрал бы слегка б/у японца чем Хавал)
Да, цена высокая. А так интересный авто
Такой же можно собрать из запчастей с алиэкспресс
А говорят Прадо 2,7 не едет ))))) ХАВАЛ на 600 кг тяжелее и воткнули 2,0 с турбиной )))) 4,0 Прадо его как ребенка уделает, что уж говрить про двухсотку с 4,7...... П - премиальность )
а цена патрика еще есть навал с дизелем и 2 запасками и лебедкой к нам пока не поставляется блоки тоже опция как и защита дна
Расскажите об авто с пробегом за 100 т, км!
Мне вот ваши кнопочки и седушки не столь интересны как НАДЕЖНОСТЬ автомобиля на российских дорогах и с климатом. Где ТО проходить, сколько, наличие зап.частей и т.д...вот что важно а не расстояние от пуза до руля!!!!!
Спасибо.
это одноразовый автомобиль, поэтому в запчастях не нуждается ))
Ну расхвалил.Нет прям ни каких недостатков.Не верю .Наверняка металл и антикорозийная стойкость говно как и на всех китайцах.Безопасность тоже без ответа.А сервис и проблема с запчастями хуже чем с япошками.
Павел Пудовкин ну да, жалуются на лако-красочное покрытие, у меня лк 105, 02г. в родной краске, до него был прадо в 95 кузове, 00г. тож бед не знал, а новые машинки все красят по евростандарту, у приятеля мерин GL, тож стонет лкп- говно!
да не зря берут китайцев в такси лифаны солано по 5-6 лет пробеги 200-250 тысяч и большинство даже не зацвели.
+Borey Slav Haval оцинкован
владимир ивлев Япошку сложно укокошить??? Сыпятся они хуже немцев даже
Микул Полькин ну у каждого своё мнение, а факты есть факты, немецкое качества сегодня к сожелению полное гавно
Что лучше взять хавал, пустой прадик с двигой 160лс, или бэху х2 который всю жись по авточервисам ездить будет?
Что за беха х2? И как её можно сравнивать с рамными внедорожниками?
В этой цене он будет конкурировать с Паджеро Спорт скорее всего, и не известно кого выберут покупатели, честно говоря Паджеро спорт не стоит тех денег, которые за него просят. Прадо всё-ж думаю вне конкуренции, это легенда уже, хотя и на них ценник у нас в России завышен. Кстати год назад в сети уже ходили шпионские фотки этого Хавэйла, и там вроде бы морда была другая, посимпотнее, решётка в стиле Нью Ховер Н3 идёт только Нью Ховеру Н3, здесь надо было как-то по-другому обыграть.
Блин а Китайцы молодцы какие, нормальную машину смогли собрать. Осталось поставить ему хороший дизель и вообще шикарно будет! Любители Н3 Н5 кто отъездил на них и при этом хочет поменять на что то спокойное и премиальное может и возьмет. Безопасность - краш тест что то тяжело найти этой машины а вот Н6 прошел удачно.
+Elmira Krasotka я владелец Н5! не хочу паркет на раме за 2 ляма
Задницу украли у вольво, морда от крузака, вид с боку украли от прадика, колодца спидометра от хендай санта фе, торпедо от шевроле. И всё это назвали Хавал. Нихрена у китайцев нет своего, как воровали они у других идеи так и воруют. Каких, нахрен, ещё иностранных дизайнеров они пригласили? Через 1- 2 года эксплуатации , по закону китайского качества, все нашлёпки будут отлетать, а то, что не отлетит, будет облазить.
Кроме того, зная китайскую склонность "туфтить" на деталях, устанавливая всякую ненадёжную пластиковую херню туда, куда ставить категорически нельзя, могу со 100% гарантией сказать, что человек, купивший этот пепелац, намучается с ним.
У меня на работе был случай, залезли к нам, в качестве постановщика нефтяного оборудования, китайцы (название фирмы говорить не буду). Поставили они нам один насос. После небольшого срока эксплуатации, он благополучно сломался. Ребята-механики, разобрали насос и увидели, что рабочее колесо сделано из пластика, хотя по описанию, должно стоять из бронзы. Вызываем руководство китайцев, говорим претензии, те забирают насос на ремонт и обещают поставить бронзу, объясняя тем, что пластик поставили в качестве эксперимента или по-ошибке. Приходит насос после ремонта, их руководство пишет письмо, в котором заверяют нас, что внутри бронза. Приезжают ихние представители и усераются, заверяя нас, что пластика больше внутри нет. Хотят взять нас "на понт", говоря нам, что мы можем разобрать насос и убедиться самостоятельно. Наше руководство дает команду разобрать и проверить. Разбираем в присутствии Китайцев и вуаля, внутри такое же пластиковое рабочее колесо. После этого, с китайцами разорвали контракт и выпинули их нахрен.
Тяжело будет Хавэйлу.
Его продажи нарвутся не на Toyota Prado, а на Б/Ушный (!) Toyota Prado. Без шансов, мне кажется.
Реальное будущее в РФ: Конкуренция с Luxgen за нишу рынка размером в 10 машин в год. Лучше бы GreatWall'у инвестировать в свой стандартный продукт - там шансы есть, заодно и будущего Клиента подготовили бы к мысли, что авто из Китая могут быть добротными.
какой рост у ведущего, видимо не очень, если ведущий этот произносит "да они пожалуй здесь не нужны" про выемки в спинках передних сидений. Да, с таким ростом не нужны, и в окушке кайф, а вот если я сяду сам за собой, то необходимы просто при моем росте 194 см. Цена поражает напрочь. Если в начале просмотра пришашла мысль о высокой цене в лимон с лишним, а он говеныш 2 с лишним оказался и вкидывайся на защиту снизу и двигло китайской разработки на 2 литра. По поводу ЛКП - время покажет и я думаю покажет очень быстро
Нет уж, увольте, 2 млн 150 тыс за китайца!!!! Уж лучше ЛК Прадо б/у взять за эти деньги или "немца" какого-нибудь. Как бы китайцы не говорили про "премиум-класс" это китайский автомобиль.
Охрененная машина, те кто тут пишут что Хавал свалит с рынка России как Люксген в свое время глубоко заблуждаются, можно просто посмотреть продажи марки Грейт вол в Китае, они всех задушат дело времени, а ждать китайцы умеют.
Спасибо за обзор и эксклюзив!
А я бы взял его, но только с трехлитровым дизелем (250л.с.) и 8-ми ступенчатой акпп про которую говорили ранее, но не более 2 милионов
Хавал Н9 - 2 300 000 руб. , Тойота Прадик - по акции 1 717 000 руб. - и как это Китайское нечто будет с Прадиком конкурировать ?
Американцы и Японцы уже 70 лет делают рамные надёжные тяжёлые автомобили, для которых 4 литра объема - минимум. И тут вылезает китайчёнок и пытается с двумя литрами что-то доказать. Удел этого пакета с соком - спокойная загородная трасса и 120 км/ч. По городу он будет начинать движение, когда все остальные будут уже оттормаживаться на следующем светофоре. Амарок Фольцвагена с трудом ползает с 2.0 дизельным, но у него и масса 1.8 тонны и двигатель один из самых современных. Проблема этого автомобиля двигатель, коробка, раздатка, мост - да, считай, весь этот автомобиль одна сплошная проблема
+Дмитрий Триколкин +1
делали в 90 года нормальные авто а не теперешний шлак на 100тысяч км
Микул Полькин так поставь рядом Тахо 90го года и HAVAL 90го года или так - Тахо 2015 и HAVAL 2015 года. Как ни крути - Шевроле машина, а Хавал так себе. А если денег нет, то езди на Хавал
Дмитрий Триколкин А нахрен за бренд переплачивать??? Если также самая машина по сути дешевле стоит
Микул Полькин Да, я не против сэкономить, только движок не тянет, раздатка воет, электрика глючит, мультимедиа на высоких громкостях гремит. И речь в данном случае не о тахо. Американское подразделение GM делают автомобили так, что они ходят 20 лет без серъезных вложений. У меня лично был Ескалейд, которому было 15 лет, по ощущениям совсем не пенсионер. Валил 9 секунд до сотни, 190 максималка, материалы, шумоизоляция - лучше, чем сейчас делают. Жрал 18-19 литров по городу, 13-14 по трассе. Живучесть потрясающая - я купил авто с умирающим движком который прошёл более 350 тыс км, движок стучал по причине износа подшипников скольжения коленчатого вала, жор масла, низкое масляное давление - я два года пытался добить, так и не смог... Лил в него самое дешёвое моторное месло. Так он и ушёл к следующему владельцу с пробегом более 400 тыс км
Отличный автомобиль. То ли ещё будет!!!
Классная тачка очень даже вот китайцы молодцы только цена пугает но она стоит того думаю
11:17 мин вот китаец до конца говном будет, премиум или нет. Всё что угодно только не китайский авто!
молодец нагородил из сервиса вылазить не будете вот это гарантирую г- редкостное
Когда будет H8?
Китайцы быстро учатся делать автомобили, а мы с нетерпением ждем Весту
девочки кричат мальчики хлопают в ладоши какие мы пиздатые какие мы хорошие
Отличный авто,но цена(((
да тут все просто и без споров.дай 2 ляма человеку и посмотрите что захочет купить.даже и не вспомнит о Хавэйле
Просто и ясно. Все верно, даже и в голову не придет....
Я б крузака 200го на дизеле взял бы, годков так пять от роду.
+Павел Пудовкин чтоб кучу денег отвалить за КАСКО, спутник и не спать по ночам?
Китайцы молодцы!
за 2 ляма хавал?! нет не хавал...))) Проснитесь товарищи.... 2 ляма прадо 12-13 год стоит, какой разумный человек отдаст 2 ляма за китай, когда есть проверенные временем авто.
Aft deck separated the real 4x4 plus flexibility with the pinhard bar and more efficiency
спрос однозначно будет. Сначала ценник подержат на этом уровне, потом скинут тысяч на 300-400 и народ клюнет.
ТАК И БУДЕТ !!!
на прадо похож очень сильно кузовом... А сзади больше на вольво... Какой-то "недопрадо" - недовольво"...
Всё, бегу покупать. Но вот интересно, она развалится прежде чем я кредит отдам или сразу после?
2 литра выкинуть, пихнуть 3л дизель от мохав, коробку 8 ступку от zf, , ценик поставить 2.2млн, тогда возьмут.
Копия Прадо))
Пародия прадо)))
Прям прадик 150-й... Китайцы продолжают удивлять ) Молодцы... С уверенностью можно сказать что это клон 150-го прадоса, особенно характерно видно на панели ))
там фуллтайма нет, о чем уверенность?
Что же выбрать прадик или хавал .??...Ммм ..... Да ну конечно тойота с 4х литровым двигателем и огромным опытом автомобилестроения .
+MrDen1177 ну, если готовы доплатить 1,5 млн. то можно и Прадо с 4.0 взять. Вот только придется еще по 250-300 тысяч в год на каско тратить, и налог по 50 тысяч в год.
пустой прадо стоит дешевле Хавала
Неужели найдется идиот который возьмет китайца за такое бабло.
находятся, и еще горячо спорят ))
посмотрим на него лет через пять
BorgWarner-Австралийская фирма выпускающая коробки и раздатки !!!!!!!! а не китайская.
Очень много элементов от Ауди!
??? Т.е. 218 кобыл и 320 тяги для 2.5 т китайского авто - мало, а для УАЗа при таком же весе 128 сил хватает вполне? При том что и по цене примерно одинаковы наверняка.
Специально для "внимательно" читающих и "особо одаренных" по пунктам:
1. 2,5 - это вес. Он примерно одинаков у УАЗ Патриот и этого китайца
2. прозвучала фраза что 218 л.с. - маловато для "такого тяжелого рамника". Я привел в пример Патриота, 127 (или 128) л.с. которого производитель заявляет как более чем достаточный.
3. Тяга 320 у китайца и 217 у Патриота.
Что до оборотов, при которых эта тяга получается - речь идет о зажигалках, а что от них ждать тяги с 1300 оборотов то? А о дизелях речь вообще у меня не шла. Идиоту понятно что для проходимца не скорость, а конская тяга нужнее. Это никто не оспаривает.
Но удивляет как по одному слову некоторые делают суждение.
кто сказал что для уазика хватает?))))))))))))))))))))))
производитель
полная масса хавала почти три тонны.
Ну какое Прадо,вы гоните???
Че схавает народ Хавал?)))))
красная цена 1.2 мульта не более и то с учётом того что пятый ховер до мульта, выше только баклан купит, не потомок даже что китай, а потому что в 2 ляма есть и по интереснее авто
проплачено
Являюсь владельцем Xover h5 два года. Поломок нет . Пробег 40 т.к. Машиной доволен , но я брал её за 680 000 р. , а сейчас дилер предлагает цену в 1 000 000 р. в этом году я бы его за такие деньги не купил. По поводу H9 думаю цена завышена и человек имеющий 2 мил. р на вторичке найдёт достойный автомобиль.
Не защита, а брызговики, защита это от 5 мм стали, а пластиковая защита не спасет от наезда на булыжник!!!
Вот люди говорят китайцы делают гавно но нет у меня у уже вторая китайская машина что 1, что 2 радует глаз и качество хорошее первая была чери амулет,а сейчас Hover H3 супер а не машина пусть лошадок не хвотает но на бездорожье супер.Сейчас планирую H9 взять.Я хочу сказать одно...КИТАЙЦЫ КРАСАВЧИКИ МОЛОДЦЫ !!!!!!!!!!!!!!!!! КИТАЙЦЫ ВОЛЬВО ВЫКУПИЛИ ЩАС ПРАДО ПОКОРИЛИ НО НЕ СОМСЕМ НО ДВИЖЕНИЕ ЕСТЬ.И смотрети есть ктайские подделки вы покупаете дешёвое дерьмо а потом обсираете и хаете китайцев вы прежде подумайте подделка или нет .КИТЫ МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!
Люди которые не хотят показаться чересчур богатыми купят этот автомобиль. Плюсы -угоняемость нулевая, комфорт под премиум. Явный недостаток - плохая ликвидность на вторичке, отдашь за копейки
Молодцы люди с востока,нам Украинцам и Россиянам-учиться и учиться-сорри нашим чиновникам-тормозящим развитие отечественного автопрома и набивающим брюхо на растаможка.
Только что посмотрел ролики хозяев про эксплуатацию этого китайского "не придраться")Говно-говном,ломается что-то постоянно.Запчасти у дилеров ждут месяцами.👍
Ну почему "хавэйл"??? или это вариация китайского английского? или ведущий небельмеса по англицки?
Сколько Продано этого... за 2млн в России? Просто интересно сколько людей хотят китайский ам на 3 года . Через 2 года он бу в цене упадёт раза в 2 как минимум. А обзор однозначно заказной
продажный обзор какой-то....да и обзорщик косячит постоянно ( как сказал про свет для пассажиров "приятно, но мелочь" ))) )..Работайте с монтажом ребята
открывание машины дорого! Премиально! Тогда не открывай машину! В салоне тоже дорого- пластик мягкий))))
Я бы не рискнул 2 млн отдать за китайца. Зная, что через пол года они выпустят следующую модель, а поддержка этой закончится...
2 ляма за китай )))))))) улыбнуло удачи в продажах !!!!!!!! люсген номер два
Boyard18 А купить какой-нибудь Дастер за почти миллион (не рекламная, а реальная цена дилерского салона), который по размерам и оснащению(даже в максималке!!) даже рядом не валялся с Н9 - это нормальная цена?
Andrew Kosov за эту цену можно купить прадо МП 4 и тд !!!!!! китайцы не поняли что у нас в стане сейчас доедают последний х....й без соли с этим е ....м баксом ! тут сейчас не до н9 ! дастер не могут купить блеать
Boyard18 Прадо в убогой комплектации 2300000. Скучный и унылый авто. А уж с МП4 по унылости действительно, только что дастер сравнить можно.
Александр Савченко ну да н9 круче с двигателем 2.0 турбо от приоры ))))))) не смеши пизду она и так смешная !!!!!! что же ты не купишь это не унылое гофно н9 и покажешь нам тест драйв как всё круто !! и полный привод на н9 по требованию как на дастере !!!! жду видео от тебя на н9 !!!!! или ты тут просто воздух сотрясаешь? так как менеджер хавала ?
Философия тойоты в том. что это простой авто который едет и не ломается - это дорого счас стоит. Хочешь салон, заплати больше - тойота делает и такие комплектации, или купи лексус
Это правда "За рулем"?
Потому что более примитивную и бездарную рекламу под видом обзора можно увидеть разве что у начинающих видео блогеров.
Как любят КОЛХОЗНЫЕ ГОЛОЖЕПИКИ рассуждать о машине которая стоит дороже их квартиры))