Boa noite Luiz(S), moro sul de minas em Aiuruoca, terra das cachoeiras, então vendi minha bm 1200 e quero sair do cardan, peso...ando pesquisando a tiger 900 rally pro, bm 850 e só olhando a racer 900. Hoje descobri seu canal e cada vez mais estou inclinado a adquirir a tiger...vamos nos falando
Curti a caixa de ferramenta. Goataria de entender como colocar este tipo de suporte, ja que ele nao vem na caixa da Givi. Como fixar esse suporte e qual a referencia para efetuar a compra. Agradeco a dica Grande abraço Christian
Amigo, parabéns pelo vídeo. Vc sabe me dizer o modelo dessa flange p bolsa de tanque. Comprei uma (BF02) e o engate da bolsa bateu no acabamento de plástico do tanque, não permitindo a fixação da bolsa. Aconteu isso c vc?
Luiz.. blzzzz?vc sabe me.dizer se posso usar a gasolina racing da shell sempre? a minha segunda opção seria a v-power, que sempre usei em minhas outras motos... MT07, fazer 250cc.... abraço
Vai do seu gosto, Mohamed. Uso sempre a Vpower nas minhas motos. A Racine eu nunca usei, mas o mais importante mesmo é um bom posto para evitar combustível adulterado. Abraços e bons ventos pra vc.
@@bonsventos2841 ahh show,eu achei que não poderia usar v-power,eu sempre usei também, até na MT 07,nunca tive problema...ontem coloquei v-power,vou continuar,coloco a racing ou a nitro de vez enquando... obrigado pela ajuda...tamo junto aqui... sempre...
Muito obrigado pela dica do riser , Luiz ! Comprei uma tiger 900 recentemente e instalei o riser da Anker, que sobe o guidom em 2 centímetros, mas foi insuficiente, pois tenho 1:90 de altura. Acho que com esse da scan vai ficar show …
Oi Anderson, não vem mesmo. Nas Tiger 800 vinha uma chave de 27mm bem safada, então acho que resolveram eliminar nas 900. Abraços e bons ventos pra vc.
Tive que trocar o cabo da embreagem de posição , o esterço do guidão ao lado oposto da embreagem esticava tanto o cabo que foi necessário por atrás da mesa .
Já utilizei este Riser em 2 Tiger 800 que tive mas fiquei preocupado com os cabos que disseram que compromete. Se puder, me dê um Feedback se acha seguro colocá-lo e se acha que outro modelo é melhor. Este é o mesmo da Tiger 800?
Gosto de motos com os suportes dad malas laterais e das crash bars fixas na moto. A moto fica mais bruta, mais bonita, parece um tanque de guerra, além de proteger o motor, as abas do tanque e o escapamento de eventuais quedas. Tão logo seja possível eu vou coloca-los na minha Tiger.
Boa noite Luiz!! Primeiro gostaria de saber como vc apertou esses parafusos posteriores do rise. Eu e um mecânico fomos colocar e não conseguimos aperta-los até o fim, visto o guidão impede. Segundo, uma dica, depois q instalamos a moto não pegava por nada kkkkkk. Por fim descobrimos q os cabos foram esticados e desconectaram dentro do punho esquerdo. Não ligava prw qdo se liga uma Triumph, tem q pressionar a embreagem, e com o cabo mal conectado, não ligava. Fica a dica!!!
Oi Nivaldo, me mande um e-mail no bonsventosmotociclismo@gmail.com que te mando um link para um vídeo de dicas para montagem do riser. Abraços e bons ventos pra vc.
fala Luiz blZ?ve se consegue me ajudar.. as 900 ,elas aquecem bem as pernas não aquece?a sua é assim?e ela aquece dos dosi lados iguais ou um lado sempre aquece mais que do outro...? te pergunto,pq a minha mesmo em velocidade alta,aqueceu de mais minha perna esquerda,muito,e no painel a temperatura estava acima da metade do medidor...e do lado direito não aquece quase nada....vc acha que é normal?
Olá amigo tudo bem com você,comprei o suporte para celular e está funcionando perfeitamente graças a sua sugestão, gostaria de saber se você teria os lugares onde você comprou as peças para a adaptação e a caixa de ferramentas da Givi, muito obrigado e bons ventos....
OI Valmir, que bom que aprovou. A caixa de ferramentas e as peças para adaptação vc encontra no Mercado Livre tranquilamente. Um é o kit original de instalação da caixa na Teneré 1200 (vc usa as chapas externa e interna somente) e a outra são braçadeiras que se vendem para instalar farol auxiliar não original. Abraços e bons ventos pra vc.
Oi Davyson, é o shop.pogliani.com/ . Na época que comprei era a única alternativa, pois não havia disponibilidade aqui no Brasil, mas agora já tem. Pesquise e compare preços, porque as taxas de importação podem deixar o produto mais caro do que aqui. Abraços e bons ventos pra vc.
Muito bom Luiz, excelente.. maravilha mesmo!! Pra nós que gostamos de fazer a manutenção, foi ótimo a dica da caixa de ferramentas.. Se puder compartilhar, seria interessante fazer um vídeo mostrando quais ferramentas você leva na caixa.. ficaríamos gratos
Parabéns pelas customizações da moto , uma semana com a moto e no primeiro passeio já senti as costas , tenho 1.80 e acredito que o riser de guidão vai amenizar, mas confesso que ainda estou com receio em instalar esse dispositivo. Adquirir um protetor de carenagem , acho que além da estética vai cumprir bem o seu papel , o baú traseiro e algo indispensável para quem se propõe a viajar na moto , e pretendo instalar também o suporte de baú lateral, pena que o modelo da GIVI aqui no BR fica inviável 3x o valor de um Scam ou Chapam ... ai é tenso ...
Fala grande mestre! Mudando um pouco de assunto. Nesses 3mil km até agora, já apresentei 2 apagões. Geralmente ao reduzir a marcha. Quando apertamos a embreagem e demoramos a engatar a marcha mais baixa. A rotação naturalmente vai caindo e de repente; apaga. Já aconteceu algo similar contigo? Grande abraço.
Bruno, isso aconteceu comigo numa 800 q eu tinha. Trocaram o botão vermelho do start no guidão e parou. Segundo o técnico ele pode desligar por dentro, sem mesmo voltar o click. Tem dois vídeos no TH-cam de um espanhol q tá com esse problema e a Triumph não resolve, espero q não seja seu caso.
@@nivaldop9325 Valeu meu irmão... Já posso passar como ponto de investigação adiante quando levar pra chegarem. Quando você falou isso, lembrei que ocorreu problema similar nas Hymalain da Royal Enfield com Chico Sepulveda. No final, descobriram que era exatamente esse tipo de problema pois no transporte de navio as peças eram bisuntadas com material anticorrosao e isso gerava mal contato que desligava a moto. Foi desmontado e usado um limpa contado e o problema foi solucionado.
@@brunomatoso21 Tem outras coisas pra vc verificar... veja se os cabos estão bem conectados no punho esquerdo, mal contato dentro onde fica os botões, pode desligar sua moto. Veja tbm o pedal do descanso lateral.
Parabéns pelo vídeo amigo. Gostaria de saber qual o modelo da mala tanque que está utilizando. Você comentou que é de 25 Litros. Fica legal? O guidão não pega nela ou atrapalha. Estou precisando adquirir uma. Então se puder ajudar, ficarei grato. Abçs
Ficou excelente a customização da caixa de ferramentas! Vou fazer na minha também. Abraços 👍
Parabéns
Boa noite Luiz(S), moro sul de minas em Aiuruoca, terra das cachoeiras, então vendi minha bm 1200 e quero sair do cardan, peso...ando pesquisando a tiger 900 rally pro, bm 850 e só olhando a racer 900. Hoje descobri seu canal e cada vez mais estou inclinado a adquirir a tiger...vamos nos falando
Bom dia Luiz, parabéns pelos vídeos úteis e esclarecedores. Qual tomada USB você recomenda pra Tiger 900? Obrigado. Cesar
Bom dia! Por gentileza, sabe informar o torque utilizado para o aperto dos parafusos de fixação do guidão?
Boa tarde
Curti a caixa de ferramenta. Goataria de entender como colocar este tipo de suporte, ja que ele nao vem na caixa da Givi. Como fixar esse suporte e qual a referencia para efetuar a compra. Agradeco a dica
Grande abraço
Christian
Olá amigo, você tem um video da instalação dos risers ?
Olá Luís! Estamos sentindo falta dos vídeos. Volta logo amigão. Suas dicas são imprescindíveis. Abç.
Em breve, Cley. Cuidando de assuntos pessoais, mas sempre atento aos seguidores. Abraços e bons ventos pra vc.
Amigo, parabéns pelo vídeo. Vc sabe me dizer o modelo dessa flange p bolsa de tanque. Comprei uma (BF02) e o engate da bolsa bateu no acabamento de plástico do tanque, não permitindo a fixação da bolsa. Aconteu isso c vc?
Luiz.. blzzzz?vc sabe me.dizer se posso usar a gasolina racing da shell sempre?
a minha segunda opção seria a v-power, que sempre usei em minhas outras motos... MT07, fazer 250cc.... abraço
Vai do seu gosto, Mohamed. Uso sempre a Vpower nas minhas motos. A Racine eu nunca usei, mas o mais importante mesmo é um bom posto para evitar combustível adulterado. Abraços e bons ventos pra vc.
@@bonsventos2841 ahh show,eu achei que não poderia usar v-power,eu sempre usei também, até na MT 07,nunca tive problema...ontem coloquei v-power,vou continuar,coloco a racing ou a nitro de vez enquando... obrigado pela ajuda...tamo junto aqui... sempre...
@@bonsventos2841 aliás coloquei a caixinha da Givi de ferramentas igual vc colocou, rapaz ficou top...gostei muito....boa dica
Quando vai para off road, você tira as borrachas das pedaleiras? Como é o processo?
Muito obrigado pela dica do riser , Luiz ! Comprei uma tiger 900 recentemente e instalei o riser da Anker, que sobe o guidom em 2 centímetros, mas foi insuficiente, pois tenho 1:90 de altura. Acho que com esse da scan vai ficar show …
Olá meu amigo vc andou tb na gs 850 adv ? Msm se não andou já avaliou pq não comprou a gs 850 ?
Parabéns Luiz ! Seus vídeos são excelentes!
Muito obrigado. Abraços e bons ventos pra vc.
Muito bom
Fala meu amigo
Eu vi que tem uma caixa de ferramenta do lado
Como vc adaptou ?
Cadê os vídeos amigão?
Tá sumido?
Opa, um breve descanso, logo voltamos. Abraços e bons ventos pra você.
Tem que furar o plástico pra instalar a placa
Olá amigo, essa proteção ao redor do bocal de abastecimento, qual o nome, onde encontrou?
Boa Noite, vc sabe me dizer se nao vem chave de rodas na tiger 900 rally pro, na minha não tem
Oi Anderson, não vem mesmo. Nas Tiger 800 vinha uma chave de 27mm bem safada, então acho que resolveram eliminar nas 900. Abraços e bons ventos pra vc.
@@bonsventos2841 Ptz que falta de respeito com os proprietários irmão, mas muito obrigado pela ajuda !!!
Boa noite.
Ótimas dicas, o riser fui na tua, assim como no suporte pra GPS.
Agora vou embarcar na cx de ferramentas.
Abraço.
Comprei minha barra de GPS e o riser graças a sua sugestão. Muito grato.
Olá , aonde você comprou ?
Muito top a adaptação da caixa de ferramentas. Parabéns Luiz, que Deus continue te abençoando, e que venham os próximos vídeos!!
Muito obrigado 🙌. Abraços e bons ventos pra vc.
Muito bom Luiz! Também gosto de ter na minha moto um pneu com 30% de capacidade Off Road. Coincidentemente uso os Metzeler Tourance. Bons Ventos!!
Vlw. Abraços e bons ventos pra vc, Fernando.
Boa explicação amigo mim ajudou bastante a tirar algumas duvidas em relação a minha tiger hally.obrigado
Eu tenho uma rally 21/21, peguei faz uma semana, e graças aos seus vídeos optei por essa moto maravilhosa. Obrigado meu amigo. Não perco um vídeo seu
Com a instalação do Riser, o próprio manual orienta trazer os manicotos para o centro do guiado em 10mm cada. Isso já alivia a tensão nos cabos.
Tive que trocar o cabo da embreagem de posição , o esterço do guidão ao lado oposto da embreagem esticava tanto o cabo que foi necessário por atrás da mesa .
Já utilizei este Riser em 2 Tiger 800 que tive mas fiquei preocupado com os cabos que disseram que compromete. Se puder, me dê um Feedback se acha seguro colocá-lo e se acha que outro modelo é melhor. Este é o mesmo da Tiger 800?
Gosto de motos com os suportes dad malas laterais e das crash bars fixas na moto. A moto fica mais bruta, mais bonita, parece um tanque de guerra, além de proteger o motor, as abas do tanque e o escapamento de eventuais quedas. Tão logo seja possível eu vou coloca-los na minha Tiger.
Boa noite Luiz!! Primeiro gostaria de saber como vc apertou esses parafusos posteriores do rise. Eu e um mecânico fomos colocar e não conseguimos aperta-los até o fim, visto o guidão impede. Segundo, uma dica, depois q instalamos a moto não pegava por nada kkkkkk. Por fim descobrimos q os cabos foram esticados e desconectaram dentro do punho esquerdo. Não ligava prw qdo se liga uma Triumph, tem q pressionar a embreagem, e com o cabo mal conectado, não ligava. Fica a dica!!!
Oi Nivaldo, me mande um e-mail no bonsventosmotociclismo@gmail.com que te mando um link para um vídeo de dicas para montagem do riser. Abraços e bons ventos pra vc.
Opa, acabo de mandar um e-mail solicitando o vídeo … tô com o mesmo riser, guidão desmontado e não consigo apertar os parafusos da parte inferior !
Oi. Pode informar a marca do rise que usou?
fala Luiz blZ?ve se consegue me ajudar..
as 900 ,elas aquecem bem as pernas não aquece?a sua é assim?e ela aquece dos dosi lados iguais ou um lado sempre aquece mais que do outro...?
te pergunto,pq a minha mesmo em velocidade alta,aqueceu de mais minha perna esquerda,muito,e no painel a temperatura estava acima da metade do medidor...e do lado direito não aquece quase nada....vc acha que é normal?
Mano vc tá bem ? Parou os vídeos?
Muito bom!!! Vou aderir algumas sugestões.
Olá amigo tudo bem com você,comprei o suporte para celular e está funcionando perfeitamente graças a sua sugestão, gostaria de saber se você teria os lugares onde você comprou as peças para a adaptação e a caixa de ferramentas da Givi, muito obrigado e bons ventos....
OI Valmir, que bom que aprovou. A caixa de ferramentas e as peças para adaptação vc encontra no Mercado Livre tranquilamente. Um é o kit original de instalação da caixa na Teneré 1200 (vc usa as chapas externa e interna somente) e a outra são braçadeiras que se vendem para instalar farol auxiliar não original. Abraços e bons ventos pra vc.
Show 👏
Gosto dos comentários pertinentes a motocicleta, bem detalhado.
Parabéns 👏
Obrigado pelas dicas!👍
Eu que agradeço a audiência. Abraços e bons ventos pra vc.
Belo trabalho, muito obrigado por compartilhar tantas informações úteis
Muito bacana Luiz. Como acompanho os vídeos, já conhecia quase todas kkk.
Chegando no like 😄
Obrigada pelo like Alex. Abraços e bons ventos pra vc.
Muito bom o vídeo. Tem como passar o link para comprar os suportes para os baús laterais direto da Itália? Abraço!
Oi Davyson, é o shop.pogliani.com/ . Na época que comprei era a única alternativa, pois não havia disponibilidade aqui no Brasil, mas agora já tem. Pesquise e compare preços, porque as taxas de importação podem deixar o produto mais caro do que aqui. Abraços e bons ventos pra vc.
Olá , essa barra para o celular de 80,00 você comprou aonde ? Desde já agradeço pela atenção .
Muito bom Luiz, excelente.. maravilha mesmo!!
Pra nós que gostamos de fazer a manutenção, foi ótimo a dica da caixa de ferramentas..
Se puder compartilhar, seria interessante fazer um vídeo mostrando quais ferramentas você leva na caixa.. ficaríamos gratos
Qual a marca do riser?
sua moto nao shima? se sim como vc resolveu?
Parabéns pelas customizações da moto , uma semana com a moto e no primeiro passeio já senti as costas , tenho 1.80 e acredito que o riser de guidão vai amenizar, mas confesso que ainda estou com receio em instalar esse dispositivo. Adquirir um protetor de carenagem , acho que além da estética vai cumprir bem o seu papel , o baú traseiro e algo indispensável para quem se propõe a viajar na moto , e pretendo instalar também o suporte de baú lateral, pena que o modelo da GIVI aqui no BR fica inviável 3x o valor de um Scam ou Chapam ... ai é tenso ...
Fala grande mestre! Mudando um pouco de assunto. Nesses 3mil km até agora, já apresentei 2 apagões. Geralmente ao reduzir a marcha. Quando apertamos a embreagem e demoramos a engatar a marcha mais baixa. A rotação naturalmente vai caindo e de repente; apaga. Já aconteceu algo similar contigo? Grande abraço.
Bruno, isso aconteceu comigo numa 800 q eu tinha. Trocaram o botão vermelho do start no guidão e parou. Segundo o técnico ele pode desligar por dentro, sem mesmo voltar o click. Tem dois vídeos no TH-cam de um espanhol q tá com esse problema e a Triumph não resolve, espero q não seja seu caso.
@@nivaldop9325 Valeu meu irmão... Já posso passar como ponto de investigação adiante quando levar pra chegarem. Quando você falou isso, lembrei que ocorreu problema similar nas Hymalain da Royal Enfield com Chico Sepulveda. No final, descobriram que era exatamente esse tipo de problema pois no transporte de navio as peças eram bisuntadas com material anticorrosao e isso gerava mal contato que desligava a moto. Foi desmontado e usado um limpa contado e o problema foi solucionado.
@@brunomatoso21 Tem outras coisas pra vc verificar... veja se os cabos estão bem conectados no punho esquerdo, mal contato dentro onde fica os botões, pode desligar sua moto. Veja tbm o pedal do descanso lateral.
Canal top, só fala coisa valiosa
Parabéns pelo vídeo amigo. Gostaria de saber qual o modelo da mala tanque que está utilizando. Você comentou que é de 25 Litros. Fica legal? O guidão não pega nela ou atrapalha. Estou precisando adquirir uma. Então se puder ajudar, ficarei grato. Abçs
Bom dia meu caro! Você fez algum vídeo sobre ajustes das suspensões dianteira e traseira? Parabéns pelo belíssimo trabalho!
Sensacional amigo 🔝👏🏻👏🏻
qual é o modelo do bau giv original da 900
O modelo original que tem o logo da Triumph é baseado no Trekker TRK52 da Givi. Abraços e bons ventos pra vc.
Quanto vc tem de altura?
Boa noite!! Sua moto tem uma vibração fora do comum em velocidades mais altas? Parabéns pelos ótimos vídeos!
Se alguém quiser comprar essa barra da scam que é usada para colocar o suporte de celular, eu comprei uma mais não gostei. Vendo por 40 reais.