boa tarde Ivan sou teu aluno to iniciando to apredendo muito com seu vidio tenho um gol mi 8 valvulas 97 tem que faser o motor fais um vidio de reparo do valvulas e tuchos do mi 8 valvulas Parabens Pelo seu canam Sou de Sao Paulo
Pois é... os cara tem mania de trocar TUDO. É isso mesmo, tem que trocar o que está ruim. Avalia as peças, faz as medições pra conferir, limpa e bota no lugar. É muito possível que a peça original usada seja melhor do que muitas paralela nova no mercado. Além de gerar menos lixo. A maioria dos mecânicos acho que tem pavor de dar garantia. Até compreendo. Ivan é um guerreiro de oficina raiz.
Top! Pena que está longe, caso contrário levava o gol g3 do meu pai...para vc retificar o motor dele...está molhando as velas de óleo...fica falhando...!
Aqui ele é completo , se precisar tirar fora tem que soltar compressor , direção, tensionador suporte do alternador , se ele fosse simples eu acredito que eu também tiraria fora já , mas como está no elevador da pra trabalhar em cima e embaixo tranquilo
@@melhormecanicosorocaba sei já fiz vários desse e sei que e ruim de tirar. Mais se o seu caso aí o bloco tá bom e tem como ajustar a bronzina de encosto aí então e só filé. O ruim desses GM e ajustar a bronzina de encosto só isso.
@@melhormecanicosorocaba um forte abraço amigo ! Sou de Dourados MS - tenho tios e primos ai em Sorocaba ' se um dia for ai desço ai para batermos um papo blz! Seus vídeos são mto esclarecedores para quem é leigo na área. 🤝🤝🤜🤜🤜🤜🤜🤜
Bom dia Ivan! Seu vídeos são espetaculares! Muito obrigado por compartilhar tanta informação. Me tira uma dúvida? Quando retira o cabeçote, precisa necessariamente mandar o cabeçote pra retifica pra ver se precisa de plaina? Ou só quando queima a junta? Grande abraço!
Salve!! Meu gol ap misturou água com óleo, ao desmontar o cabeçote me deparei com os pistões côncavos, porém o carro sempre andou no álcool, mantenho desta forma ou passo ele pra gasolina? Ele anda bem porém não faz mais que 6 por litro.. ele é ap 1.6 até então andando no álcool, com carburador 2e
Ivan eu queria fazer uma pergunta um pouco fora do vídeo de hoje!Qual seria o GAP ideal para anéis de segmento do motor de opala?Se puder me responder fico agradecido,ótimo vídeo de hoje,não perco um,estou reformando meu opala sozinho ,algumas coisas fico na dúvida ,obrigado sucesso🚀.
Amigão por favor me tire uma dúvida, o carro ñ fumava eu tirei o cabeçote e mandei pra retifica depois alinhei os pistão e botei querosene em cima pra ver se vedava o querosene desceu lentamente e agora eu pergunto e normal descer ou os aneis tão ruim desde já obrigado 👏
Amigão salva nos? Meu carro e um Cobalt 12/13 1.4 ele tá com um barulho parecido com tucho na primeira partida, ele n bate logo na partida só dps q estabiliza a lenta aí ele bate por uns 3 minutos e para, aí o MEC disse que e folga axial no vira e tá batendo pino e não tucho pq ele trocou os tuchos e o barulho continuou o mesmo, só que ele disse q o certo e retificar o motor todo. Compensa fazer ele todo? Ou da pra só trocar o virabrequim sem fazer a parte debaixo?
Muito bom. Mas queria ter toda essa esperiencia .. pois ja me disseram q tem muito ap que nao aguenta a meia sola .... Entao pra dizer de certeza tem q ser alguem como vc q ja mexe a anos... A km desse carro eh e baixa? E o motor de fabrica ainda com camisas e pistoes originais?
Bom dia mestre Ivan excelente aula nota 10 mil que Deus te abençoe hoje e sempre fica com Deus.
Top professor ansioso pra continuação do vídeo
Eu também kkk🙏
Amigo Ivan adoro seus vídeos isso é um curso que você faz prá nós deus abençoe Amigo
Essa aula que eu estava esperando ...🙏🙏🙏🙏 Tô com um celta aqui msm defeito ..vou fazer isso ... vlw Ivan pelo vídeo
Opa tamujunto
boa tarde Ivan sou teu aluno to iniciando to apredendo muito com seu vidio tenho um gol mi 8 valvulas 97 tem que faser o motor fais um vidio de reparo do valvulas e tuchos do mi 8 valvulas Parabens Pelo seu canam Sou de Sao Paulo
Pois é... os cara tem mania de trocar TUDO. É isso mesmo, tem que trocar o que está ruim. Avalia as peças, faz as medições pra conferir, limpa e bota no lugar. É muito possível que a peça original usada seja melhor do que muitas paralela nova no mercado. Além de gerar menos lixo. A maioria dos mecânicos acho que tem pavor de dar garantia. Até compreendo.
Ivan é um guerreiro de oficina raiz.
Parabéns chefe das aulas gosto do seus vídeos . Fica com Deus.
Boa noite Ivan. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
voce e sensacional,deus abencoe sempre
Excelente trabalho. Parabéns
Parabéns Ivan 👏👏
Beleza de aula Ivan.
Valeu Ivan
Vc é foda cara.
Obrigado amigo, aqui Pedro car antigos
O mano ajuda até os clientes
Top! Pena que está longe, caso contrário levava o gol g3 do meu pai...para vc retificar o motor dele...está molhando as velas de óleo...fica falhando...!
Seus vídeos são muitos legais e shou
Já solta a outra parte do vídeo 😍
E uma boa ideia mais prefiro tirar logo o motor aí já faz o certo lá a testa o eixo nem mexe na caixa no que tá quieto. Mais e uma dica TB.
Aqui ele é completo , se precisar tirar fora tem que soltar compressor , direção, tensionador suporte do alternador , se ele fosse simples eu acredito que eu também tiraria fora já , mas como está no elevador da pra trabalhar em cima e embaixo tranquilo
@@melhormecanicosorocaba sei já fiz vários desse e sei que e ruim de tirar. Mais se o seu caso aí o bloco tá bom e tem como ajustar a bronzina de encosto aí então e só filé. O ruim desses GM e ajustar a bronzina de encosto só isso.
Blz, boa ideia
Esperando pra ver quanto vai ficar esse trampo.. uma mão de obra dessas deve ser em torno de 1.500 a 2 mil.. mais peças e retifica vai dar uns 3 mil..
Bom dia Ivan beleza 👍
Ivan o que vc acha sobre troca de óleo a sucção?
top
Gostei do hino no fundo
Dica sensacional, de qual região vc é, preciso fazer uma meia sola no meu carro. Abraço
Sorocaba SP
Parabéns Ivan
Sucesso a todos vcs!
O aperto do volante pode ir com 7 quilos de tork .. digo o aperto? Gm 4 cilindros Omega 2.2
1abraço
Isso mesmo , não esquece de apertar com trava rosca
@@melhormecanicosorocaba um forte abraço amigo !
Sou de Dourados MS - tenho tios e primos ai em Sorocaba ' se um dia for ai desço ai para batermos um papo blz! Seus vídeos são mto esclarecedores para quem é leigo na área. 🤝🤝🤜🤜🤜🤜🤜🤜
Bom dia Ivan! Seu vídeos são espetaculares! Muito obrigado por compartilhar tanta informação.
Me tira uma dúvida? Quando retira o cabeçote, precisa necessariamente mandar o cabeçote pra retifica pra ver se precisa de plaina? Ou só quando queima a junta?
Grande abraço!
Só quando queima junta , mas no abrir vc vai perceber se há corrosão , se tiver aí vc é obrigado a soldar e fazer plaina
@@melhormecanicosorocaba Obrigado!
Ivan vc sabe me dizer quantas mola trazeira tem a fiorino
Poderia explicar qual serviço e feito no virabrequim e fica bom ?
Salve!! Meu gol ap misturou água com óleo, ao desmontar o cabeçote me deparei com os pistões côncavos, porém o carro sempre andou no álcool, mantenho desta forma ou passo ele pra gasolina? Ele anda bem porém não faz mais que 6 por litro.. ele é ap 1.6 até então andando no álcool, com carburador 2e
Ivan eu queria fazer uma pergunta um pouco fora do vídeo de hoje!Qual seria o GAP ideal para anéis de segmento do motor de opala?Se puder me responder fico agradecido,ótimo vídeo de hoje,não perco um,estou reformando meu opala sozinho ,algumas coisas fico na dúvida ,obrigado sucesso🚀.
De 25 a 50 vai bem
Amigão por favor me tire uma dúvida, o carro ñ fumava eu tirei o cabeçote e mandei pra retifica depois alinhei os pistão e botei querosene em cima pra ver se vedava o querosene desceu lentamente e agora eu pergunto e normal descer ou os aneis tão ruim desde já obrigado 👏
Ivan, vc vai dar um passe no gira e trocar bronzina, nesse caso não meche nas bielas ? Vídeo top!
Isso mesmo , só vai retirar os pistão pra fazer uma troca de anéis
@@melhormecanicosorocaba top! Abraço meu irmão👊
E se caso ,tiver calo só em um lado da camisa na parte superior em pms.nos 4 .e normal.pode trocar só os anéis,
Sim faço bastante isso aqui na oficina
Ivan poderia deixar um número para contato, preciso urgente tirar umas dúvidas com você ... Um forte abraço
Que acontece quando tem o pistões têm a saliência no cimo?
Amigão salva nos? Meu carro e um Cobalt 12/13 1.4 ele tá com um barulho parecido com tucho na primeira partida, ele n bate logo na partida só dps q estabiliza a lenta aí ele bate por uns 3 minutos e para, aí o MEC disse que e folga axial no vira e tá batendo pino e não tucho pq ele trocou os tuchos e o barulho continuou o mesmo, só que ele disse q o certo e retificar o motor todo. Compensa fazer ele todo? Ou da pra só trocar o virabrequim sem fazer a parte debaixo?
Só fazer virabrequim sem mexer no restante , fica top , uns 3800 total
Qual o modelo dessa Dewalt? É de 1/2? Afrouxa parafusos de roda?
sim top
Ivan eu tô com um motor Ap 1.8 que começou à falhar e tremer o que pode ser?
Sintoma parece ser velas de ignição
O garoto VC enrola muito kkkkkkk quero ver como solta aí
Muito bom. Mas queria ter toda essa esperiencia .. pois ja me disseram q tem muito ap que nao aguenta a meia sola ....
Entao pra dizer de certeza tem q ser alguem como vc q ja mexe a anos...
A km desse carro eh e baixa? E o motor de fabrica ainda com camisas e pistoes originais?
212 mil rodados , tudo Std original
@@melhormecanicosorocaba o meu quando movimenta os pistoes faz barulho... entao ja era ne essas camisas aki tbm
Melhor retifica virabrequim ou compra zero
oi do jeito que ta ai muito mais facil ter tirado o motor
Más porque não tira o motor pois já tá praticando fora
Que acontece quando tem calo?
Desgaste excessivo na camisa se colocar só os anéis continua fumando
Obrigado professor. Obrigado mesmo, aqui de Portugal. Grande abraço..
Veja no canal o vídeo do meu gol , veja os calos e depois vc comenta como estão
Mecânico preguiçoso tira motor logo.