CAMPER LOW COST - Fiat Ducato o Ford Transit?
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Se scegliamo un Camper economico, quale motore è meglio tenere in considerazione? Facciamo un piccolo ragionamento su quale motorizzazione è meglio scegliere in base alle nostre esigenze.
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Bravo.. Molto belli i tuoi video!!? Complimenti... Per uno che inizia a guardare i camper sono una manna dal cielo
Ottime spiegazioni tecniche, complimenti..
Sei Fantastico! ti assumerei come consulente per la ricerca/acquisto!
Complimenti, le indicazioni sono precise e puntuali, denotano esperienza e competenza.
...forse con questo ho guardato tutti i tuoi interessantissimi video. A maggior ragione confermo il fatto che sei veramente bravo! Tutti i video, compreso questo, sono utili, chiari e argomentati. Purtroppo non posso aggiungere commenti perchè ancora sono "a piedi" ma grazie a te il cammino diventa più corto. Grazie 1000 e continua così!
Instablaster...
Bravo! Chiarissimo, probabilmente il miglior video italiano sull'argomento
numero 1 per chiarezza e competenza...grazie!!!
Grazie a te!
BRAVO. RINGRAZIO DELLE SPIEGAZIONI MI SONO STATE MOLTO UTILI. ALLA PROSSIMA.
Grazie a te Claudio
Grazie mille amico, molto preciso e dettagliato. Terrò presente anche la massima della nautica, parecchio intelligente! 👍👋😉
Grazie a te Stefano
Aggiungerei che il gemellato è più stabile, avendo una base di appoggio più larga. Il posteriore è più facile da correggere in caso di sbandamento (tipo perdita di aderenza sulla neve). Basta applicare un semplice controsterzo, e se la velocità è bassa ti levi dai problemi. L'anteriore è più rognoso, quando perde aderenza se ne va per la tangente, e l'unica cosa che puoi fare per riprenderlo è togliere gas e ....sperare che si raddrizzi. E' vero che al posteriore ci si deve abituare, ma a me personalmente piace di più che l'anteriore. Un camper a trazione anteriore non dovrebbe superare i 6 mt, max 6,50 mt. Per mezzi più lunghi MOLTO meglio i posteriori. Tra l'altro sia Ford che Iveco hanno telai molto più robusti del Ducato. Vedo certi camper mansardati, (pesantissimi) con motorizzazione Ducato, con sbalzi posteriori di 2,5 mt (allucinante). Se prendete traghetti ci lasciate il retro sulla rampa di accesso, ed in montagna sui tornanti in pendenza (leggi Stelvio) ci lasci la strisciata del posteriore rovinando tutto la parte che irrimediabilmente striscerà sull'asfalto !
I miei 5 cents !
Ottimo intervento Massimo. Ecco perché indicavo come preferenza la trazione posteriore. Sono questi commenti che arricchiscono il canale e chi si avvicina al camper per la prima volta. Grazie
@Otto Pilot Pur essendo uno molto cauto nella velocità nei lunghi anni prima con roulotte al traino poi in camper, mi sono successe situazioni "spiacevoli" dovute alla scarsa aderenza con la strada. Pioggia, neve, ghiaccio. Per questa mia "piccola" esperienza affermo che un posteriore è più gestibile di un anteriore. Un iveco Daily, visto il suo pianale sopporta meglio i pesi della cellula e già per questo è più sicuro e stabile. Puoi essere il pilota più cauto ed attento del mondo, ma se ti capita l'imprevisto ( e capita....) con un mezzo ti trovi meglio che con un altro. Io li ho provati un po' tutti quelli presenti sul mercato. Primo camper (7.35 mt ) su Mercedes, traz. posteriore, poi Iveco Daily (7.00 mt) traz. posteriore, oggi Ducato (VAN 6.4 mt) traz. anteriore e posso dire la mia. Buoni km a tutti !
Bravo ottime spiegazioni per un neofita sono importantissime👏👏
Grazie Daniele
grazie bel video istruttivo per chi non sa nulla di camper .
Bravo👏🏻 iscrizione fatta,dopo questo video sto rivalutando le mie scelte d'acquisto ti ringrazio
mi questo video , mi è piaciuto un sacco ,informazioini utilissime
Condivido tutto quello che hai detto forse perché sono possessore di un ford 2.5 aspirato mk3 1997 con pompa bosh e riconosco tutte le cose che hai detto, più di 100 all'ora non fa ma ha una trazione ed un freno motore notevole molto utile nelle discese in montagna, e la semplicità che è uno dei punti di forza! Bel video bravo
Cax, ma quante ne sai! Grazie, sono andato a ripescarmi sto video vecchio xkè mi serviva la tua conoscenza in campo motoristico. Grazie
Complimenti sei di vero aiuto
Grazie Massimo
Bravo, complimenti le tue info soprattutto su questo tema sono molto utili e chiare
Bravo e complimenti ,e grazie x aver dato delle informazioni importanti su il transit ,visto che forse lo acquisterò a breve ,saluti.👍
Grazie mi hai illuminato!
Sei davvero il numero ☝️ .. ti seguo molto, complimenti
Grazie molto belli e utili i tuoi video
Ottime spiegazioni complimenti per l'impegno che ci metti
Grazie Valerio
Grazie mille per i consigli ,hai detto solo la verità
Ho appena scoperto il tuo canale, sei un grande !!!! Spieghi benissimo anche per chi non è “del mestiere”. Io sono ancora incasinata tra roulotte (magari nuova) e camper usato.
Grazie Anna
9:00 L'aforisma "Tutto quello che non c'è non si rompe" è correttamente da attribuire ad Henry Ford anche se c'è qualcuno che l'attribuisce indebitamente a Ferdinand Porsche. Tuttavia si adatta perfettamente al campo della nautica e, perché no, dei camper! Forse non a caso, a volte quando mi sveglio nel mio camper mi sembra di essere in barca, forse per la distribuzione dei volumi e dei servizi di bordo che è molto simile agli interni di una barca da diporto. Con lo stesso criterio, quando si decide ad ogni partenza cosa portarsi dietro e cosa no, si cerca sempre di non aumentare troppo il... dislocamento!
Bravo bel video schietto e sincero . Hai dato una descrizione obiettiva concordo.
Bravissimo. Da possessore di Transit ed ex possessore di Ducato del 1988 aggiungerei la necessità di manutenzione (controllo olio) del cambio nel Ducato e la maggior stabilità delTransit gemellato con riduzione dell'effetto vela in autostrada. Io ora ho un Transit 137cv con sospensioni ad aria in aggiunta e posso dirti che malgrado i 720 cm sembra un blocco di granito sia sulla neve che in autostrada. Complimenti per il video, ben fatto davvero. Buoni km
Grazie Andrea per la tua condivisione
Semplicemente GRAZIE!
Grazie, se vuoi spendere poco e meglio essere realisti accontentarsi , ma non rinunciare ad affidabilità e sicurezza. Ottimi consigli
Spero di conoscerti o incontrarti tramite altri ragazzi ,sei un grande grazieee , saluti dalla Sicilia 👍😃🖐️
Bravo.grazie per il t
Ciao, io ti ringrazio che mi ai insegnato sui turbinati come comportarmi. Bello il video. Complimenti. Ciao.
Bravo ottimo video con contenuto interessante
pozzo di informazioni !!
p.s. la frase "quello che non c'è non si rompe"
ricordavo fosse di H.Ford
Ho capito prendo il Ford, grazie per le preziose informazioni.
Ciao, grazie per tutte le informazioni sia per interni che esterni e la parte dei motori spiegata alla grande, ha pure la nautica quindi sei pure oltre, diciamo over the camper!!! Comunque, battute a parte, sei stato di grande utilità e continua così che vai forte. Grazie e buon viaggio e buona continuazione per tutto quanto. 👍🎥💯👋
Grazie Stefano!
Grazie, molto interessante 🌟
Ciao è doveroso un saluto e continua così, oltre a sembrare una persona gentile mi sembri preparato. Iscritto, grazie per i video
Grazie a te per la visione
Goditi il tuo Laika che è un gran mezzo soprattutto la serie ecovip
@@ARCADIAONTHEROAD Il mio è un Kreos per esattezza 3008. Una bestia direi. Grazie
grazie per questo post
Ciao sono Francesco,
Piacere e grazie per tutto
Sto per comprare un Ford transit 370 America, e ci vivrò!!
A presto
Un abbraccio
Francesco da Milano
Talento come il nonno :)
Mitico!
Ciao..mi sto appassionando ora al mondo dei camper nonostante abbia qualche capello grigio, e sarei anche intenzionato a prenderne uno, unico scoglio..la moglie..mi sono imbattuto nel tuo canale e l ho trovato molto interessante..quindi mi sono iscritto. Per quanto riguarda le motorizzazioni ho cominciato a guidare furgoni per lavoro nel 1984..prima il pulmino 900 Fiat, poi F12 alfa romeo, Fiat 238 ducato 1800 benzina, poi il 2000 sempre benzina, lo scudo a benzina Iveco daily, Fiat doblò fino all ultimo ducato turbo diesel, ma secondo me il migliore in fatto di affidabilità è stato il 2800 Diesel aspirato. Velocità massima 120 km/h con una rincorsa di 20 km però era il classico mulo..mai un problema..ci ho fatto 250000 km senza mai fagli niente..nemmeno la frizione, e si viaggiava quasi sempre a pieno carico.
Non voglio pagare affitto. Ho bisogno di risparmiare. Mi suggerisci un mini camper che costa poco e che posso lasciare parcheggiato ovunque. Grazie mille.
be da questo punto di vista è dalla tua analisi direi che decisamente è meglio il transit ,durevolezza, robustezza ,è quasi assente manutenzione
Grazie chiarissimo
Bravissimo!
Ciao mi piaciono molto i tuoi vidio
Che preparazione complimenti! Noi vorremmo acquistare un 7 posti mansardato e abbiamo alzato il tiro da 6k a 10k .... Ci hanno convinto di orientarci sul TD FIAT NO 19 dopo quello che hai illustrato, sono perplessa. Lavoro nell'automotive, sono responsabile di garanzia e dì Turbo su vetture diesel, ne abbiamo cambiate un tot ....mi era sfuggito. Farò tesoro del tuo video
Grazie Tiziana
io ho appena comprato un ducato del 92, finestrato, 2.5 turbod 4x4 con differenziale steyr, puch 18.000 km, tenuto da dio, ex mezzo dei vigili del fuoco quindi con carrozzeria perfetta, non vedo l'ora di allestirlo come si deve
Sono da poco camperista, ho acquistato un fiat ducato 2.8 i.d.T.D del 2000 con 63000 km..... usavo un ford transit aspirato come mezzo per lavoro..... ma mi spiace mi trovo 1000 volte meglio con questo ducato, è uno spettacolo! Più precisamente ho acquistato un Moncayo Halcon 425 su fiat ducato 2.8 i.d.T.D va che è uno spettacolo, arrivati in meta lo si lascia raffreddare qui 2 minutini giusto per salvaguardare la turbina e basta. Sempre top i tuoi video, un saluto da Imola 😀
ti seguo da un paio di giorni penso e mi stai facendo conoscere il mondo. ps. sono un novizio, sto per comprare un camper van e vorrei dei consigli anche se ne dai un sacco nei video
Ho un furgone Fiat ducato di 20 anni tenuto benissimo e con pochi km ma ha notevoli perdite di olio dal motore. La 5 marcia si è rotta. In più tutto il sistema della chiusura centralizzata è fuori controllo, si chiude da solo. Non parlo della corrosione dovuta alla ruggine sul telaio ... ho provato il transit Mk2 e direi che è assolutamente più affidabile, seppure con un motore sottodimensionato che non gli consente velocità autostradali.
Su un vecchio MK2 già con la modifica della 5 marcia ottieni risultati veramente ottimi, velocità di crociera 90 km/h senza perdere l'udito e con giri del motore accettabili
@@ARCADIAONTHEROAD grazie del bel video e della pronta risposta: il mio camper transit ha un overdrive che in pratica sarebbe una 5 marcia ad inserimento elettrico (servoassistita) ma in salita si risente dell' età e della mancanza di potenza.
Perfetto! Ero orientato su 12-13.000€ datato 15-16 anni, mi sta venendo l'ansia dell'affidabilità e ho ampliato le ricerche sul dieselone aspirato...(e ho 10 anni di servizio di macchina sulle navi😂😂😂)
Ottimi motori I 2.8 jtd di quel periodo. Attento solo se hanno la 5 lunga o corta
@@ARCADIAONTHEROAD ti informo che c'è una compravendita incredibile di transit gemellati 4-6000€ 90-94. Non riesco a contattare uno che già ha venduto. Sentiti responsabile!😄
Ciao arcadia vorrei sapere la differenza tra il Ford MK2 e mk3, soprattutto dal punto di vista meccanico.grazie
Aspetto qualche tuo consiglio se converrebbe acquistare un MK2 così vecchio
Ciao Arcadia ho seguito il tuo consiglio è ho acquistato un 607 brig matorizzato ford e del 94 non è gemellato e ho scoperto che è un mezzo diffusissimo a talpunto che quando sono andato in campeggio avevo pensato non fossi entrato in una rivendita😂😂😂😂 felicissimo del mio acquisto con due/ tre migliorie lo porto alle mie esigenze buona serata chi sà un giorno nn ci incontreremo in Sardegna
Grande Giuseppe!! Vedrai che avremo occasione
Io sono della zona del medio campidano e il mare dista un ora max due di camper x la zona di Oristano oglistra e un oretta x la zona di simius e mura era buona serata
Grazie per il frmassion
Un video semplice e illuminante, mi è piaciuto molto. Vorrei sapere quanto consuma un normale furgone 2.5 Ford 1996? Grazie
Indicativamente tra i 10 e i 12 Km/l
Ma l'aspirato, se è stato usato male dai precedenti proprietari (tipo non scaldato) non ne avra problemi?
Bel video, sto capendo un sacco di cose da guardare prima dell'acquisto del nostro primo camper. Volevo sapere se posso chiederti cosa guardare su un Ducato 2.2 del 2011 con 120.000km. al costo di 11-13mila euro (nostro budget). Si tratta di un camper puro su credo un 6metri di furgone. Noi siamo di Bari e dovrei a quanto pare viaggiare al centro/nord italia per trovare qualche affare. La scelta del camper puro è per permettere la guida un pò più automobilistica a mia moglie e macinare più km. Grazie per i tuoi video illuminanti
Ford 2500 td Brig 677 camper ford rimor r.gemellate o Fiat Ducato 2.8
Anno: 2000 (aspirato?) camper granduca ? Personalmente con auto con la trazione posteriore ho avuto pessime esperienze su fondo sdrucciolevole , con camion era un altro pianeta ma si andava da camion . Ti ringrazio per i tuoi video preziosissimi .
I motori Ford Transit 2.5 aspirati dei modelli sigla:
- 4BA 51 kw
- 4HB 56 kw
- 4DA 59 kw
presentano o hanno avuto mai problemi alla 5 marcia? so che numerosi sono stati i problemi al cambio alla 5 marcia ma su i 2.5 Ford TurboDiesel. Grazie ancora e spero presto di raggiungerti a un raduno....
Grazie Alessandro, come sai sto pensando di acquistare un camper, e questi tuoi consigli mi sono molto utili, io ho solo avuto auto, ma la Marea JTD mi ha dato problemi che le Ford non mi hanno dato, hai capito quindi per quale sono propenso, però, hai parlato di camper di una certa età, il discorso vale anche per quelli meno datati, diciamo anni 2000/2010? Grazie
Ciao, potresti fare un video sui 2000 mila motivi per non prendere un camper a GPL? Grazie per tutte le nfo che ci regali! 🙏
Grazie. Ti ho appena inviato anche un messaggio su Fb. Grande!
Grazie
Come già detto video super utile.
Grazie per le dritte che mi hai già dato.
Vorrei chiederti tema EURO 1, EURO2 perché penso che sono i camper Low cost. Possono circolare o rischiamo che ci mandano fuori legge??
Il mio orientamento nel mondo dei camper iniziò da questo video... Ogni tanto me lo riguardo per nostalgia e non mi stanco mai di farlo🤣
Probabilmente mi hai pure salvato dall'acquisto di qualche 1.9 TD e persino di un benzina, solo perché magari avevano i mobili carini o il pannello solare già montato...
Ora ho un Fordone Mk2 2.4 e sono molto soddisfatto... W il Transit!
Una curiosità: nonostante il mio modello sia del 1982, vedo la pompa del gasolio marchiata Bosch... Presumo sia una modifica... In ogni caso va che è un piacere
Nel tuo caso il modello MK2 usciva con la Pompa Bosch.
@@ARCADIAONTHEROAD Ah non me l'aspettavo! Dunque prima Bosch, poi Lucas e infine di nuovo Bosch
Cosa ne pensi del ford transit 1982 aspirato 2.3 preggi è diffeti
Sono meccanico e quindi parlo con cognizione di causa...le turbine di quei periodi non sono soggette a particolari rotture e inoltre costa poche centinaia di euro revisionarle. La chiocciola del turbo non viene raffreddata dall'olio che serve solamente per la lubrificazione della boccola e quindi il motore può essere spento senza attendere alcun raffreddamento. L'unico problema che affliggeva il 1.9 fiat sia turbo che aspirato era la testata
Grzie Marco per la tua condivisione...non concordo molto su alcuni punti
Molto belli i tuoi consigli, ero proprio indeciso sulle motorizzazioni, quindi riepilogando laspirato con pompa bosh va meglio (quello del 93.94 che dicevi nel ideò, parlando sempre di aspirati) grazie per i consigli 👍👍
Esatto, per me è veramente un gran bel motore con una trasmissione posteriore
Tutte verità 👍🏻
Ciao Arcadia sono nuovo iscritto cioè guardando indirizzo sconosciuto e camperjam ti ho conosciuto cioè visto sul canale .,cmq grazie sto informandomi di comperare un Camper e viverci visto la mia situazione che vivo x strada ,siete la mia nn dico guida ma un alternativa di vivere i miei altra metà di anni almeno Libero essere vivente grazie eeee
Vorrei prendere un camper bedford 2.3 del 1981, cosa ne pensi? Grazie!!
Ford transit 2500 HD. Prima uscita rottura pompa Lucas. 1.800 €. Pompa meccanica della bosch. Non sapevo nulla di motori di camper. Solo dopo ho saputo che la pompa Lucas era delicata. Necessitava di ordinaria manutenzione
Ciao,il mio è un 2800jtd fiat ducato, precisamente un Marlin 59 enalgh. Come sono messo come motore? Vado sicuro? Grazie per una tua risposta. Cinta distribuzione fatta da poco km totali 80mila.
Ciao e complimenti per il canale, mi sono iscritto e ti seguirò con interesse.
Ho da poco acquistato un Ford transit 2500 aspirato e vorrei chiederti una cosa:
I pezzi di ricambio di un mezzo così vecchio, si trovano tranquillamente o c'è da tribolare?
Per la maggior parte quasi tutti i pezzi di ricambio sono disponibili
Ciao posso chiederti perché sconsigli
il 2000 Benzina?
Bravo! Sarebbe stato interessante se avessi anche parlato di cambio.. la famosa rottura della 5ta marcia
Ciao e grande I tuoi video li guardo sempre... Bravo. Posso chiederti un consiglio? Io sto acquistando un Ford rimor italico del 95 a cosa dovrei prestare particolarmente attenzione? Mi sembra tutto a posto così da neofita.... Ho guardato a grandi linee tutto quello che dicevi nei video di cosa controllare. Ma se c è qualcosa in particolare...... Ciao e grazie per i suggerimenti.... Nuovo futuro camperista... Speriamo soddifatto
Grazie di tutto , ho una domanda ma ford non sono tutti gemellati , ma si possono modificare? Gemellarle?
Grazie per il video e le info. Non so di quanti anni fa e il video, Ma occhio al diesel perché ci sono tante restrizione di circolazione. Camper(autocaravan) e un autoveicolo vero proprio e segue le stesse regole di circolazione di una macchina. In 2026 non possono nemmeno circolare diesel euro 6. Il miglior opzione e prendere benzina con gpl. Tranquillamente si può girare.
Viso Nora ho fatto un video apposta sul discorso blocco circolazione. In molte regioni i camper sono esenti essendo veicoli speciali
Che ne pensi dei vecchi Ford 2400aspirayinvonn4 marce e overdrive? Anche loro sono lenti e consumano??
Bravo.. vorrei sapere in tuo giudizio, se come prima esperienza, potrebbe andare bene il vecchio Ford transit mak2 - 2400 disel aspirato.che difetti e pregi ha? che velocità di crociera si ha a disposizione, a differenza di altri? grazie
Ciao grande, complimenti per i video!!!
Un consiglio,sto valutando l'acquisto di un camper del 94,ha un problema alla pompa gasolio (perde olio)
Secondo te conviene oppure devo lasciare perdere,il camper in se merita, mă îl problema della pompa mi fa pensare....
Quanto potrebbe ammontare il costo in peggiore dei casi!
Ringrazio anticipatamente!
Se il camper merita, puoi pensarci. Revisionare una pompa gasolio costa circa 500 600€
Ciao carissimo buongiorno volevo dire che girando un po’ su internet il problema è che nel 2020 ci saranno restrizioni sui mezzi diesel anche sui camper
Aspetteremo le normative e valuteremo
Speriamo bene
spesso si trovano anche , magari fino a 8000 euro, i laika laserhome con il turbo daily, da 100 e da 120 cv a trazione posteriore e l' hymer con il 3.0 5 cilindri aspirato da 90 cv sempre a trazione posteriore, cosa ne pensi? sono interessato al laika per la potenza e all'hymer per la qualità della cella. Grazie
Entrambi ottimi... Due motori fenomenali entrambi, il Daily lo ritengo il miglior motore ma direi che dovresti provarli entrambi per capire quale va meglio per le tue esigenze
Posso chiederti perché i benzina no? Ho messo gli occhi su un benzina gpl.....
Grazie mille per i preziosi consigli , volevo chiederti gentilente , ora guardando questo tuo video mi sento più sicuro nell acquisto ! Sono andato a vedere un elnagh clipper su Ford transit del 91 unico proprietario ultra 80 enne, tenuto veramente benissimo con 50 mila chilometri , sempre tagliandata , cinghia fatta due anni fa ( ultima volta che è stato usato ) tenuto sempre al coperto , il prezzo è di 8500 euro credo leggermente trattabile , hai qualche consiglio da darmi in merito all’acquisto ? Ha qualche optional come pannello solare stufa ecc ero un po’ preoccupato per via dell’età del mezzo in quanto prendendolo mi piacerebbe viaggiare e macinare km con la family grazie mille
Grazie , ma impianto elettrico Ducato cos’ha che non va che non ho capito? Sono alla mia primis esperienza e sto valutando un Fiat Ducato 2500 84 hp dell’86. Che ne pensi?
Appena acquistato Ducato Panorama del 2001, 2000cc benzina a cui metto il GPL 🤷🏻♂️
Comunque sei una persona molto onesta a quanto sembra! vorrei farti una domani sono alla ricerca di un camper ho un fuavrestigrazie
Non ho capito la domanda
Ciao carissimo complimenti per i tuoi video. Una domanda da farti.. io ho un fiat ducato aspirato posso mettergli il servosterzo ?
Ciao, che ne pensi di un Ford Transit 2500 aspirato con ruote gemellari peso circa 26 qli dell'89?
Ciao! Innanzitutto grazie mille per i tuoi video! Chiarissimi e utilissimi :)
Vorrei acquistare il mio primo camper e sono piuttosto confusa... In concessionaria mi hanno proposto un rimor 679 del 96 con 70mila km circa su ford 2.5 td gemellato a trazione posteriore... Cercando annunci privati trovo un marlin del 98 con 80mila km su ford 2.5 aspirato ma a trazione anteriore 🥴 quasi la metà del prezzo dell'altro... Sono a dir poco confusa, potresti aiutarmi? 🙏🏼
Riguardando questo video non hai parlato dei Daily anche se fuori fascia di prezzo che ne pensi?
Io non ho un camper.......sto guardando perché l'idea sarebbe di prenderne uno (vecchio).....prima o poi. Dimmi una cosa, per queste tipologie di mezzi dei quali hai parlato, che tipo di consumi ci si deve aspettare?
Circa 10 km con un litro
Ciao Arcadia....sono un ragazzo sardo con famiglia faccio sacrifici da tanto ormai vorrei acquistare il mio primo camper e possibile chiedere anche in privato una tua consulenza aiuto perché la mia paura e buttare quei pochi soldi che mi guadagno con il duro lavoro . Un altro grande problema e che qua in Sardegna e bellissimo fare una vita in camper ma non si trovano camper usati ciao e grazie spero tu mi tenga in considerazione
Molto interessante ed utile, però io sto valutando un'altra tipologia, l'Iveco daily anche questo con le ruote gemellate. Dove posso trovare informazioni e grazie anticipato.
Sul Daily... Sei tranquillo e sicuro, è un mezzo incredibile. Unico problema... Il peso! È il modello più pesante di tutti
Pesante mulo. Ma come motore 35 10 . O 12. Le turbine si friggevano già da nuove
Ciao Ale io ho un problema sul mio Fiat ducato 19 td anno 91 . Praticamente a volte durante la marcia il mezzo si spegne come se non passasse gasolio o interruzione di corrente ( anche se il quadro resta acceso ) cosa può essere? Premetto che anche quando vado a mettere in moto faccio scaldare le candelette vado per mettere in moto e si spegne tutto, riprovo e parte ????!!!!
Ciao io ho acquisto una settimana fa un Fiat ducato roller versilia 550 2.5d 1987 sai dove posso trovare i ricambi di carrozzeria?