Toller Beitrag, der auch an vielen Stellen klar zeigt, warum es so schwierig ist, diesen FÞhrerschein zu schaffen. War mal was anderes und derjenige der bei RTL2 auf die Idee kam sowas zu drehen, der hat sich eine GehaltserhÃķhung verdient!
Kunst nicht, aber manchmal extrem tages- und situationsabhÃĪngig. Zudem drÃĪngt der Verkehr einen zum Vorschriften locker nehmen. GefÞhlt gibt es mittlerweile auch einen Zwang, Fahrschulautos, LKWs, Busse, uvm. Immer und gerne auch knapp Þberholen zu wollen. Insofern kann ich AMPRapid nur zustimmen.
der FÞhrerschein ist nicht schwer zu schaffen, es muss nur zielorientiert ausgebildet und gelernt weden. dass jemand der 30 jahre ohne grÃķÃere Probleme fÃĪhrt nicht 1:1 fÃĪhrt wie's im lehrbuch steht ist normal, viele Automatismen lassen sich da nur schwer abstelen (z.b. vgl. RÞckwÃĪrts einparken)
Ein Segen das ich nach USA ausgewandert bin. Kann meinen Kindern das fahren beibringen und muss keinen Cent bezahlen. AnschlieÃend kÃķnnen sie auch nach Deutschland und fahren lolâĶ des Weiteren darf man in USA bis zu knapp 15 Tonnen Gespann fahren und wenn es mehr ist was ich ab und zu mache juckt es auch niemand
Ich habe vor 4 Wochen meinen FÞhrerschein bestanden und habe sowohl die Theorie als auch die praktische PrÞfung beim ersten Mal bestanden. Ich hab insgesamt 3.200⎠bezahlt und mein Fahrlehrer meinte am Ende noch, dass ich noch gut weggekommen wÃĪre, weil ich noch relativ schnell war. Wer soll sich das noch leisten kÃķnnen
Ich habe in der Schweiz 1'400 bezahlt fÞr den kompletten Prozess, inklusiv Fahrsicherheitstraining im Wert von 300Fr (abzocke). Dabei hatte ich 14 Fahrstunden, 2 zuviel, wenn man mich fragt. Wie kommt ihr Deutschen auf 3'000?? Jemand den ich kenne ging mit 4 Stunden an die PrÞfung und hat problemlos bestanden. Man braucht nur jemanden, der WIRKLICH die Regeln kennt. Mama und Papa sind das oftmals definitiv nicht. Dann wird der Fahrlehrer ÞberflÞssig. Allerdings haben wir keine Pflichtstunden
13:55 das stimmt. Deshalb bin ich in meiner LKW PrÞfung damals auch durchgefallen. Weil mir der PrÞfer vorgeworfen hat, dass ich nicht 3 Sekunden gestanden bin. Damals bin ich mit einem Fahrlehrer gefahren, der das nur vertretungsmÃĪÃig gemacht hat, mein Richtiger Fahrlehrer hat mir hinterher gesagt, als ich ihm die Situation dann geschildert habe, dass das mit den 3 Sekunden nur ein Richtwert ist. Wie der Sprecher hier auch richtig sagt, es ist nur vorgeschrieben, dass das Fahrzeug zum stehen kommen muss. Wie lange, steht nirgendwo geschrieben.
40 Minuten Matthias und Niki - ich lass mich zurÞckfallen und GENIESSE JEDE SEKUNDE DIESER BEWEGTBILDPRODUKTION!! âĨâĨâĨâĨðððððððð
bei manchen Sachen schon, bei den Fehlern der Beiden sicherlich nicht (Praxis). tatsÃĪchlich wÃĪre ich einer derjenigen die sich mit der Theorie schwer tun wÞrden.
"SchÃĪmt euch, ihr Vorzeigefahrer!!!" Spaà beiseite: Respekt, dass ihr beiden euch dieser Challenge gestellt habt! Es wird allen "erfahrenen" Verkehrsteilnehmern so ergehen. Fand ich wirklich gut und ich hoffe, dass alle seit lÃĪngerem am StraÃenverkehr teilnehmenden sich manche Dinge wieder bewuÃt werden. Guten Rutsch und ein frohes neues Jahr 2025
Ich wÞrd ja gerne so nen TÃV PrÞfer bei einer FahrprÞfung in einer fremden Stadt sehen ð. Da werden die wahrscheinlich sehr schnell sehr ruhig ðĪ·ð―ââïļ
Einer meiner schÃķnsten Tage meines Lebens, als ich vor 44 Jahren den Auto- und MotorradfÞhrerschein beim ersten Mal bestanden habe. Der LKW-FÞhrerschein kam dann ein paar Jahre spÃĪter noch dazu. Bin nicht sicher, ob das heute noch klappen wÞrde. Respekt vor euch, dass ihr das mitgemacht habt.
Nickis Achselaquaplaning in der TheorieprÞfung spricht BÃĪnde und ich kann es so gut verstehen, meine Kinder haben in den letzten 5 Jahren ihren FÞhrerschein gemacht und ich habe in deren Lernphase und anschlieÃender Fahrpraxis soviel dazu gelernt, alter Schwede!
Richtig tolles Video. Hab auch viel gelacht und mich auch in vielen Situationen wiedergefunden. Da kann man schon mal drÞber nachdenken, ob man nicht in gewissen AbstÃĪnden freiwillig mal eine Auffrischung macht. Einfach um das Bewusstsein wieder zu schÃĪrfen. Auch in der Theorie...gibt sicherlich Dinge die anders sind als frÞher. Hab den FÞhrerschein jetzt 18 Jahre. Bislang Unfallfrei und nur eine Handvoll "KnÃķllchen" gesammelt. Denke, dass ich ein guter Fahrer bin...muss mir den Schlusssatz aber zu Herzen nehmen. Man ist nicht so gut wie man denkt.
Mal was total anderes und trotzdem spannend. Ich hab da meim Niki am Stop Schild in Gedanken mit gebremst. Mensch Niki, bei mir stand die Kiste. Naja, beim nÃĪchsten mal.
Tolles Video, vielen Dank !!! Am Stopp Schild als Nikki durchgefallen war ist auch EinbahnstraÃe. Das HeiÃt an der Kreuzung links halten vor dem abbiegen :D Als Busfahrer kann ich nur sagen, 50% der Autofahrer sollten eine Nachschulung machen, da von denen 80% auf der Autobahn die PKW 10-15m vor mir wieder einscheren. Kein Abstand halten ist zur Mode geworden. Bitte Deutschland, ich bitte um hÃĪrteres durchgreifen und Kontrolle, Kontrolle und abermals, Kontrolle - ich weiÃ, keine Leute ....
Danke fÞr das Video. Die Tatsache, dass 2, auf jeden Fall gute Autofahrer daran zweifeln, ob sie die PrÞfung bestehen, spricht gegen das deutsche System! Jetzt schaue ich das Video. ;)
Ich fÞhle mit euch. Bin grade dabei meinen FÞhrerschein zu machen mit mitte 30 und einige fragen sind nicht klar gestellt und somit fÞr mich nicht nachvollziehbar. Aber in 8 wochen habe ich meine praktische prÞfung die theorie habe ich mit 3 fehlerpunkten aber glÞcklicherweise bestanden ððŠ
33:50 Wenn der BahnÞbergang ausgefallen wÃĪre, dann wÞrde da kein Zug drÞber fahren. DafÞr gibt es an den Gleisen ein Gelben Blinklicht rechtzeitig vor dem BahnÞbergang, was verrÃĪt ob dieser geschlossen hat oder nicht. Wenn das nicht leuchtet bleibt der zug stehen. An unbeschrankten BahnÞbergÃĪngen ohne Ampel macht es definitiv Sinn anzuhalten.
Teils richtig, teils aber auch nicht. Daher mal eine kurze (hoffentlich fÞr Laien verstÃĪndliche und nachvollziehbare und sehr stark vereinfachte) ErklÃĪrung ð Was du meinst sind zugbeeinflusste BahnÞbergÃĪnge, die vom Zug selbst eine gewisse Strecke vorher eingeschaltet werden und mittels dem von dir genannten Signal gesichert sind. Sollte bei einer Zugfahrt der BahnÞbergang aus welchen GrÞnden auch immer nicht eingeschaltet werden, so muss der TriebfahrzeugfÞhrer den BahnÞbergang (BÃ) manuell nachsichern. Sollte auch das nicht funktionieren, so muss er trotzdem vor dem Bà anhalten, einen Achtungspfiff (Zp1) geben und sich dann langsam auf den Bà vortasten, erst ab Mitte der StraÃe darf er wieder beschleunigen. Dann gibt es auch noch stellwerksÞberwachte BÃs, hier hat der Fahrdienstleiter eine RÞckmeldung vom Bà selbst ob er ordnungsgemÃĪà geschlossen ist oder nicht. Sobald der Bà auch nur das kleinste Problem vermutet, geht er selbststÃĪndig in StÃķrung und schlieÃt die Schranken (hÃķrt man auch Ãķfter im Radio dass in XY die Schranken nicht mehr Ãķffnen). Trotzdem bekommt dann der Fahrdienstleiter die Meldung dass dieser Bà gestÃķrt ist. Hier muss er dem TriebfahrzeugfÞhrer einen schriftlichen Befehl Þbermitteln (diktieren) in welchem GENAU festgehalten ist welcher Bà auf welcher Strecke an welchem Kilometer gestÃķrt ist, und dass er diesen erst nach Sicherung passieren darf. Soll heiÃen: vorher anhalten, Achtungspfiff Zp1, und erst dann darf der wenn der Bà frei ist langsam bis zur Mitte fahren und dann wieder beschleunigen. Ist wie gesagt sehr stark vereinfacht und hoffentlich nachvollziehbar geschrieben, natÞrlich gibt es hier im Regelwerk exakt festgelegte Vorschriften und Vorgehensweisen. Btw ist so gut wie jeder Bà durch ein Andreaskreuz "gesichert", nach Vorschrift gibt es also so gut wie keine ungesicherten BahnÞbergÃĪnge ð Kleine Anmerkung noch, der VollstÃĪndigkeit halber: sollte ein Bà abgeschaltet sein (durch Bauarbeiten etc.) wird dieser in der Regel durch BahnÞbergangsposten (BÃP) gesichert, welche dann das bekannte Flatterband ziehen mÞssen. Hier kommt es gewÃķhnlich zu lÃĪngeren Wartezeiten, da der Bà zuerst gesichert gemeldet werden muss, ehe der Fahrdienstleiter den Zug in Richtung BahnÞbergang schicken darf. ðIst teilweise nicht nett was man sich da anhÃķren darf, obwohl man fÞr die Situation selbst nichts kann und sich nur an das geltende Regelwerk hÃĪlt. Aber wenn dann was passiert, ist das Geschrei auch wieder groÃ... In diesem Sinne: immer vorsichtig am BahnÞbergang sein, denn merke: der Zug gewinnt immer. IMMER!
FÞhrerschein machen in Deutschland ist heutzutage echt ein Problem. Erstmal zahlst zu alleine fÞr den AutofÞhrerschein 4-5.000⎠wenn du alles beim ersten Mal bestehen schaffst, sonst wird es teurer. Welcher 18 JÃĪhrige soll sich sowas leisten kÃķnnen? Mein Sohn hat vor 1,5 Jahren B197 FÞhrerschein gemacht, (Schalter und Automatik) und hat die PrÞfung bestanden. Jetzt muss er in seinem Ausbildungsberuf aber LKW fahren und darf dementsprechend den LKW FÞhrerschein machen. Da er aber seine PrÞfung mit dem Automatikauto gefahren ist, darf er in der nÃĪchsten Klasse C (LKW) auch nur Automatik LKW fahren. Jetzt muss er aber auch schalt LKW's fahren kÃķnnen. Deshalb musste er erneut eine FahrprÞfung mit dem Auto mit einem Schaltgetriebe absolvieren, damit er den Fahrschul LKW mit Automatikgetriebe fahren kann und hinterher auch einen Schalt LKW fahren darf. Leider gibt es nÃĪmlich keine Fahrschulen mehr, die einen Schalt LKW besitzen. Da ist er dann zweimal durchgefallen, beim ersten Mal gleicher, wirklich exakt gleicher Fehler, den Niki auch gemacht hat, beim 2. Mal ein rechts vor links Þbersehen. (Was vÃķllig Menschlich ist, ist mir und sicher jedem da drauÃen auch schon passiert) und alles nur, damit er in der Firma den LKW mit Schaltgetriebe fahren darf. Sag mir das du in Deutschland bist ohne mir zu sagen, dass du in Deutschland bist.
Genau deswegen stand es bei mir bei mir schon auÃer frage, dass ich im schalter den autofÞhrerschein mach, weil meine fahrlehrerin mich darauf hingewiesen hat und ich ggf. Bald vor habe noch den lastwagenfÞhrerschein zu machen Tolle deutsche gesetzeðĪĄ
â@@0xANIMAx0 Ja, ich der Stadt vielleicht ...auf dem Dorf oder in Gebieten mit schlechter ÃPNV Anbindung hast du am besten schon mit 15 nen FÞhrerschein.
also ich habe in der nÃĪhe von stuttgart vor 3 monaten fÞr 2.2k ⎠fÞhrerschein gemacht. wenn man sich gut vorbereitet und auch ein paar mal auf den verkehrsÞbungsplatz geht, dann kann man den leicht fÞr um die 3k machen
Geniales Video - und das meine ich vÃķllig ernst, ohne nur einen Funken Schadenfreude. Ich wÞrde gern denjenigen sehen, der nach so vielen(gerne auch unfallfreien)Jahren hier ohne Tadel durchgekommen wÃĪre. Ich besitze seit 40 Jahren den FÞhrerschein und wÃĪre hier ebenfalls 100%-ig gescheitert. In welcher Form auch immer wÃĪre es doch super, 1x am Ende eines Jahres nach vorgegebenen Richtlinien und Regeln sein KÃķnnen unter Beweis zu stellen......und Niki und Mattes haben eine Revanche sicher verdient. Dem gesamten GRIP-Team alles Gute und unfallfreies Fahren im neuen Jahr
@@techniksupportskp3374 jo die RealitÃĪt ...trotz oder wegen? der ganzen "Sicherheitstechnik" im Audoo werden die Leut immer fauler .. ÃĪh bequemer, nur nich bewegen und so "ich will Spaà ich geb Gas und so wie "Platz da , jetzt komm ich" 2023 - Þber 2,5 mill. polizeilich erfasste UnfÃĪlle mit Þber 290.000 mal Personenschaden . Keine Zeit ( wohl Ausrede , da Tag immer 24 h) , aber viel Zeit fÞr Handy glotzen. nÃĪÃĪ?
Logisch, bevor ich bremse, um eine Gefahrensituation zu entschÃĪrfen, werde ich erstmal die Formel herausholen und durchrechnen, was mein Bremsweg ist xD
Es geht auch eher darum, dass man ein GefÞhl fÞr Geschwindigkeit und Bremsen bekommt. Wenn das manche besser beherschen wÞrden, wÞrden weniger Menschen so fahren, wie sie es tun.
@@chrisd3632 Ach Quatsch. Als ich vor 6 Jahren meinen FÞhrerschein gemacht habe bin ich als 17 JÃĪhriger Begleitet mit dem BMW 750i von meinem Vater Tacho 260 km/h auf der Autobahn gefahren. Da lernt man das bremsen aus hohen Geschwindigkeiten ganz schnell. In der Fahrschule bei lÃĪcherlichen 130 km/h auf der Autobahn lernst du gar nichts.
@@chrisd3632 Ich bin mit 17 Jahren beim begleitenden fahren mit dem BMW 750i von meinem Vater 260 km/h Tacho ( da war er leider elektronisch begrenzt) auf der Autobahn gefahren. Da bekommst du ein GefÞhl fÞr Geschwindigkeit und Bremsweg. Jetzt bin ich 22 und fahre einen BMW 540i mit dem ich fast tÃĪglich jenseits der 200 km/h unterwegs bin. In der Fahrschule lernst du null mit Geschwindigkeit und bremsen umzugehen. Wie auch wenn man maximal 130 fahren darf ð Da helfen dir auch die Formeln nicht.
@kleinanleger828 ist ja schÃķn und gut das du sehe und zu wissen wie lang bei Bremsweg ca ist, aber warum soll ich das auswendig lernen. Ersten verlernt man das so oder so wieder und zweitens braucht man das in der Regel niemals
Heute, am Sonntag auf der dreispurigen-Autobahn: links besetzt, Mitte besetzt, rechts alles frei. Musste schon abbremsen, um die Schnarchnasen nicht zu Þberholen. Aber es wollte kaum einer ganz rechts fahren, das muss es echt ne bÃķse Spur sein. ZÃĪhlen Blitzerfotos da doppelt oder wie?
@@v12-s65 Da stimme ich absolut zu. Einmal ein schlechter Autofahrer immer ein schlechter Autofahrer. Wobei In der Fahrschule lernt man auch das richtige Autofahren nicht wirklich. Das habe ich erst beim begleiteten Fahren mit 17 von meinem Vater gelernt.
Fahrlehrer sind auch nicht die besseren Autofahrer, einige Beispiele gefÃĪllig aus meiner Berufspraxis: In zweiter Reihe halten. Fahrlerer" Ich darf hier drei Minuten stehen". Darf er nicht, in zweiter Reihe gilt Halteverbot. (oft beobachtet) Autobahnauffahrt wird von Fahrlehrern nicht komplett genutzt und linke Spur direkt angesteuert. (oft beobachtet) Halteverbot genutzt um FahrschÞler abzuholen. (oft beobachtet) Parken Þber zwei ParkplÃĪtze ist auch Standard. (zumindest im Saarland)
ErgÃĪnzend: - zu schnelles Fahren in der Innenstadt bei 50 / in der Verkehrsberuhigten bei 7 / in der 30er Zone - rÞcksichtsloses Fahren auf SupermarktparkplÃĪtzen - ohne vernÞnftiges Gucken aus der ParklÞcke - anscheinend kein Schulterblick auf der Autobahn beim Rausziehen - zu dichtes Auffahren - knappes nehemn von Abfahrten Bestimmt irgendwas vergessen. Allerdings kann ich nicht sagen ob es wirklich Fahrlehrer waren, aber immerhin Fahrschulautos.
Hallo, ich finde das ist ein richtig guter Beitrag, damit wir alle Mal sehen, wie schwer es ist heut zu Tage es ist den FÞhrerschein zu bestehen. Ich habe meinen FÞhrerschein jetzt auch schon 40 Jahre und wer 100 prozentig auch durchgefallen.
Dieses Video werde ich jedem SchÞler wÃĪrmstens ans Herz legen. Ein kleines bisschen wurden die Jungs ja doch vorgefÞhrt. Egal, es wird deutlich; Einer erfolgreichen FahrprÞfung geht eine sehr sorgfÃĪltige Vorbereitung voraus.
10:16 besser kann mans an der Stelle nicht zusammenfassen als Matthias. Gerne auch noch mit allen anderen Moderatoren wiederholen. Ist immer sehr interessant zu wie die sich nach gefÞhlt 1000 Jahren FÞhrerschein noch so schlagen theoretisch und praktisch. Ich hab seit gut 8 Jahren das Ding aber mit immerhin direkt bestandenen 6/10 Punkten in der Theorie, aber bei der Praxis musste ich noch n 2. und fast sogar noch n 3. Mal ran.
bei mir (muss ich zu meiner Schande gestehen) brauchte ich 4 AnlÃĪufe in der Theorie, ich bin einfach nicht mit der Art der Aufgaben klar gekommen :/ DafÞr aber im ersten Versuch der Praxis bestanden. Allerdings war der PrÞfer ein "Scherzkeks" und meine am Ende: "Was glauben Sie denn, was Sie so falsch gemacht haben?" -_-
HÃĪtte mich auch gewundert wenn ihr unter diesen Bedingungen bestanden hÃĪttet. Ich selber habe in drei LÃĪndern und 3 Sprachen meine Fahrerlaubnis und einige Erweiterungen gemacht. Ohne vollstÃĪndige Ausbildung: UnmÃķglich! Dennoch wart ihr hervorragend bis zum Fehler in der Praxis.ðð
Hallo ihr zwei! FÞr mich mit sehr sehr weitem Abstand das beste Video 2024!!!!!!!!!!! Bin absolut bei euch,da ÃĪhnliches Baujahr. HÃĪtte genauso wie ihr zwei komplett verkackt. Danke fÞr das lehrreiche Video ððŧððŧððŧððŧððŧ Lg JÞrgen
2:30 Das wÞrde ich so nicht unterschreiben... Es gibt halt die besagten Verkehrsteilnehmer welche die StVO nicht unbedingt ernst nehmen und fahren wie sau...
Man muss ja sagen die beiden haben trotzdem eine doch erleichterte "Version" der FahrprÞfung bekommen, denn wenn man es genau nimmt hÃĪtte man die beiden in ein Auto mit manueller Schaltung setzen sollen. Denn das erfordert nochmals mehr Konzentration und vor allem Koordination mit den FÞÃen, mitdenken an Schalten, Anfahren usw. Aber der Trend ist leider heutzutage, dass immer mehr Leute auf Automatik lernen. Klar ist Automatik wesentlich komfortabler usw. aber manuell schalten zu kÃķnnen ist eben noch mal was ganz anderes.
Diesen beiden sehr erfahrenen Fahrer und Rennfahrer wird ein manuelles Schaltgetriebe nichts an zusÃĪtzlicher Konzentration abverlangen. DafÞr fahren die das noch zu oft. Gerade als Rally-Fahrer. Aber in einem Punkt muss ich zustimmen. Es war eine âerleichterte Versionâ. Zum einen scheint die PrÞfung keine 30-45 Min. gedauert zu haben und es fehlen auch komplett weitere Sonderfahraufgaben. Keine Autobahn, Ãberlandfahrten und auch kein Einparken oder Umkehren. Ist halt einfach nur eine spaÃige Simulation.
Das wÞrde ich nicht so sehen. Wenn du Handschalter fahren kannst, macht es (fÞr einen erfahrenen Autofahrer wie die beiden sind) keinen Unterschied, ob Automatik oder Handschalter. Ich behaupte sogar, in manchen Situationen ist Handschalter einfacher, weil du besser weiÃt in welchem Gang du bist und wie schnell du ungefÃĪhr fÃĪhrst. Das Anfahren/Schalten macht fÞr einen erfahrenen Autofahrer keinen Unterschied, da das ganze so weit automatisiert ist, daà man da Þberhaupt nicht drÞber nachdenken muÃ. Ich habe beides vor der TÞr stehen, der Umstieg von HS zu AT und andersrum geht vÃķllig problemlos, was das reine Fahren angeht. Was mir manchmal passiert ist: ich suche im AT-Fahrzeug das Kupplungspedal (muà beim Handschalter zum Starten getreten werden), und ich muà wie gesagt im AT-Fahrzeug viel aktiver (=Tacho gucken) meine tatsÃĪchlich gefahrene Geschwindigkeit prÞfen.
Einmal alles richtig machen und dann fahren wie man will ð . Kein Mensch fÃĪhrt so wie in dieser PrÞfung. Deswegen verstehe ich nicht warum das ganze so ist
Hab vor kurzem meinen AnhÃĪngerfuhrerschein (BE) und offenen Motorradfuhrerschein (A) gemacht. Sowohl Theorie fÞr A als auch Praxis fÞr beide mit Bravour beim ersten Mal gemeistert und der spaà hat 3700⎠gekostet. Mall Þberlegen... Niki und Mathias haben den damals ohne Aufpreis einfach so als Boni dazu bekommen ð
Das interessante ist doch, dass die meisten Verkehrsteilnehmer noch nicht mal blinken beim abbiegen. Von dem verbotenen bedienen des Smartphones doch mal ganz abgesehen. Krass wieviel Fragen es heutzutage gibt. Und Þber den Preis eines FÞhrerscheins kann man gar nichts mehr sagen. Aber alle Achtung an Nikki und Matze fÞr die Theorie, dass die beiden soviel gelernt haben in Ultra kurzer Zeit.
Gutes Advertisments fÞr regelmÃĪÃige Auffrischer, grade im Alter. Da mÞsste aber was gemacht werden, dass das erschwinglicher wird, aktuell sind die Preise ne katastrophe.
Bin 48. Jahre. Habe meinen FÞhrerschein. Seit Ich 15. Jahre Alt Bin. Mofa Moped und Auto. Aber Ich WÞrde ihn Niemals wieder bekommen. Ich wÞrde Nicht mal Die Theorie bestehen. Geschweige Fahren. Das ist der Wahnsinn was Du Jungs und MÃĪdels alles Wissen mÞssen. Und Die Kosten unter 4000⎠geht gar Nichts. Respekt an Alle FÞhrerschein Neulinge.
Wenn der Unterricht wirklich so ablÃĪuft, muss ich sagen, dass mir das gut gefÃĪllt. Ich hab damals einfach immer 90 Minuten FragebÃķgen ausgefÞllt. VerstÃĪndnis fÞr den Verkehr bekommen mit aktiv Unterricht find ich besser als auswendig lernen.
Sehr Cool. Ein Beitrag ÃĪhnlich wie dieser blos mit Rennlizenz ( c oder grÃķÃer). Das wÞrde mich voll interessieren. . Weiter so bis nÃĪchsten Sonntag.ð
Ich habe genau heute vor 37 Jahren meinen FÞhrerschein gemacht, damals fÞr umgerechnet 750 âŽ. Theorie wÞrde ich auch heute noch bestehen, habe ich mit PrÞfbÃķgen aus dem Internet getestet, bei der Praxis wÞrde ich wahrscheinlich genauso durchfallen, da schleichen sich einfach zuviele Gewohnheiten ein.
Das schlimmste an den ganzen PrÞfungen ist unter anderem auch der hohe finanzielle Druck. Ich hatte das so, dass ich immer im Hinterkopf hatte, dass jede neue PrÞfung ziemlich viel kostet. Habe es dann zum GlÞck sowohl in der Theorie als auch in der Praxis beim ersten mal geschafft. Von dem her, kann ich nur jedem sagen, der aktuell seinen FÞhrerschein macht, dass ihr euch keinesfalls selbst fertig machen mÞsst, am Ende kriegt ihr es hin!
Wie schÃķn war das denn,da werden jedem ganz besonders in der jetzigen Zeit Grenzen aufgezeigt. Top gemacht. Da wÞrde mich denn doch schon interessieren was nach 41Jahren hÃĪngen geblieben ist. ð§
Also ganz klar sehr guter Beitrag, der nochmal verdeutlicht, wie wichtig das alles ist. Bei der FahrprÞfung selbst wÃĪre ich nicht durchgefallen, allerdings weià ich nicht, wie die Theorie aussehen wÞrde, da ich mir bei dem vor dem Zebrastreifen parken nicht sicher war, ich meine das wÃĪr 15m gewesen. Ich habe meinen FÞhrerschein jetzt seit 2004 und damals mit in beiden PrÞfungen 0 Fehler bestanden und hÃĪtte vermutlich auch heute noch recht wenig, das liegt aber vermutlich daran, dass ich mindestens 1x im Jahr die theoretischen Fragen, die seit damals eindeutig mehr geworden sind, Þber eine App (kostenlos) wiederhole und dann so lange mache, was oft einige Tage dauert, bis ich wieder bei allen Fragen 0 Fehler habe. Es ist einfach wichtig, besonders fÞr Kinder, dass wir uns an diese wichtigen Dinge halten, da dadurch die Unfallwahrscheinlichkeit erheblich sinkt. Und ich darf erleichtert sagen, dass mir bisher keiner passiert ist, auch wenn es manchmal knapper war, was aber nicht durch mich verursacht wurde, und ich durchaus auch 2x nen Parkfehler verursacht habe. Achja, und ich bin 2x geblitzt worden in der ganzen Zeit, 1x weil ich das Schild Þbersehen hatte und 1x, weil ich schnell bei meinem Kind sein musste, beides allerdings nur mit leicht erhÃķhter Geschwindigkeit (bei 50 bin ich 62/65 gefahren ð ). Das ist sicher keine Entschuldigung, aber zumindest letzteres von vielen hoffentlich nachvollziehbar ð Allerdings muss ich auch gestehen, dass ich zumindest beim lenken aus Gewohnheit kleine Fehler habe, die ich aber wieder versuchen werde abzustellen ð ð
Spannend, bin auch Fahrlehrer, aber in der Schweiz. Ich wÃĪre wohl an der gleichen Stelle wie Mathias durchgefallen, weil es hier sowas wie eine Verkehrsberuhigte Zone nicht gibtðĪĢ. Bzw. bei uns heisst das Begegnungszone mit einer erlaubten Geschwindigkeit von 20 km/h. Wesentlicher Unterschied, Hier sitzt der PrÞfer auf dem Beifahrersitz, wÃĪhren ich als Fahrlehrer normalerweise auch nicht dabei bin an der PrÞfungsfahrt.
Danke fÞr das Video. Ich habe zwar ein AutofÞhreschein und genug Fahrpraxis auf der Strasse und Rennstrecke aber ich werd keinen Motorradschein machen. Never. Wenn ich mir das anschaue, hab ich schon kein Bock zu. Halleluia ich bin geheilt. ð Ich werd auch so irgendwie zurecht kommen. Zu meiner Zeit war vieles einfacher.Aber ja, der Verkehr hat sich geÃĪndert und vieles andere auch.
Ich hab mein FÞhrerschein vor 6 jahren gemacht und beim ersten mal bestanden aber sie Durchfallquote steugt immer weiter, weil immer mehr auf den StraÃen los ist... Fahrradfahrer, escooter etc etc ... Noch nie war in den GroÃstÃĪdten so viel los wie aktuell
Eins muss man aber sagen, als Fahrschulfahrzeug muss man den Tiguan hassen, der ist viel zu breit und durch den grauenhaften Spurhalte-Assistenten wird man permanent genervt.
Sehr gutes und sehr wichtiges Video. Routine kann im StraÃenverkehr schon gefÃĪhrlich. Gut, bei den beiden jetzt nicht unbedingt. Denn so wie die immer wieder mal Fahrzeuge bewegen, braucht es absolute Konzentration. Das Stop Schild ist jedoch ein sehr gutes Beispiel: Als Fahrradfahrer merke ich das nahezu tÃĪglich. Das Auto rollt, es wird nur fix geschaut ob was kommt und in diesem fix mal geschaut werden gerade Radfahrer Þbersehen. So oft schon in Problemsituationen mit Autofahrern gewesen... Ich will damit den Autofahrern ja nicht an den Karren ... Aber manch eine Regel mag blÃķd klingen, kann oftmals dennoch Probleme vermeiden. WÃĪre schÃķn, wenn Autofahrer mal wieder entspannter fahren wÞrden und nicht nur "da ist frei, ich fahre". Die Tage auch erst wieder so nen geilen Kandidaten gesehen. HÃĪtte den am Liebsten aus dem Karren gezogen. Beschleunigt Stadt auswÃĪrts garantiert auf 70, da der andere auch am beschleunigen war, Þberholt ihn, bremst ihn aus und biegt ab. Kann sich keiner ausdenken...
Das ist natÞrlich mega geil und interessant ðð bein nÃĪchsten Mal nimmt ihr denn Fahrlehrer mit zum Rally racing und zeigt ihm mal wie MÃĪnner das machen ðð
Hier sieht man gut wie unnÃķtig aufgeblasen der deutsche fÞhrerschein ist aber mich bringt das zu einer ganz anderen frage. wieso darf eigentlich ein privates unternehmen ohne hoheitliche aufgaben eine solche prÞfung abnehmen welche zur erteilung eines Ãķffentlich rechtlichen dokumentes fÞhrt !?
@@CherryGS das beantwortet aber die frage nicht denn eine hoheitliche aufgabe muss von einem bediensteten der Ãķffentlichen hand durchgefÞhrt werden welcher in einem gewissen treueverhÃĪltniss zum staat steht. so steht es zumindest im grundgesetz. interessantes thema.... vor ein paar jahren gab es ja auch mal ein gerichturteil das stÃĪdte etc keine privaten dienstleister mit der geschwindigkeitsÞberwachung beauftragen dÞrfen weil es ebend eine hoheitliche aufgabe ist
Also bei jedem abbiegen Innenspiegel AuÃenspiegel und Schulterblick was das unnÃķtigste was man in der Fahrschule lernt auÃer auf der Autobahn beim Spurwechsel ist es am sinnvollsten aber sonst eher weniger
Einfach gruselig, ich wette das nicht ein Mensch der seinen FÞhrerschein in Deutschland gemacht hat, nach einem Jahr noch so fÃĪhrt wie in der Fahrschule und wenn doch fÃĪhrt er noch genauso unsicher wie in der PrÞfung ðĒ
Es ist in ganz Deutschland so das man vor der PrÞfungsfahrt 3 technische Fragen bekommt. Hier in dem Video haben die drauf bestimmt bewusst nicht fÞr nÃķtig gehalten
@@Janine_Dittrich2000hatte ich auch nicht in meiner PrÞfung ð Und das ist erst 6 Jahre her. Aber ist eigentlich sowieso unnÃķtig. Ich fahre einen BMW 540i, der zeigt mir an wenn irgendwas technisches nicht in Ordnung ist und dann rufe ich das BMW Servicemobil an und fertig ð
@ NÃķ, bin auch gefÞhlt nur Þber eine LandstraÃe gejuckelt und einparken wurde am Ende auf dem TÃV GelÃĪnde einmal gemacht und fertig. Fairerweise muss man dazu sagen das ich auf dem Dorf wohne, aber diese PrÞfung war easy. ð selber Schuld wenn man in einer GroÃstadt wohnt und dort den Schein machen muss.
Super Beitrag wirklich, und grÞÃe gehen raus der diese Idee hatte. Da sieht man wieder, egal ob man Profifahrer ist oder nicht, eine solche PrÞfung ist schon nicht einfach.
Mal ganz was anderes als die Rennstrecken. Finde es trotzdem gut, damit viele erfahrene Autofahrer ihren Fahrverhalten Þberdenken mÞssen und sich nicht als Profi darstellen. Niki und Matze haben es super humorvoll akzeptiertððŧð
Ich fang jetzt an zu schauen und muss schon schmunzeln. Das wÃĪre schon echt wild, wenn man zwei Rennsportprofis am Ende sagen wÞrde "ihr kÃķnnt kein Auto fahren." Matthias direkt: "Alter, Ich bin Porsche 919 in gefahren, hdf!" ð Ne, es kommt bei der PrÞfung ja viel mehr auf Sicherheit an. Zum Beispiel nicht stÃĪndig drÃĪngeln und 10-12km/h drÞber fahren. Ich fÃĪnd das gar nicht schlecht, wenn man die FÞhrerscheinprÞfung ab einem gewissen Alter so oft nachmachen muss, bis man sie besteht und in der Zwischenzeit Fahrverbot hat. Ãhnlich wie es bei LKW Fahrern schon ewig der Fall ist. 7:12 - Moment mal! Man darf heutzutage wirklich im Automatikwagen FÞhrerschein machen?! NatÞrlich fallen die alle durch, lernen ja nicht mal richtig Auto fahren... Bitte stellt diese "dubbed with Ai" sch**Ãe aus, oder kommt das von TH-cam selbst?! Man muss es extra ausstellen und das geht nicht auf jedem GerÃĪt... bitte ÃĪndern.
Ja, man darf mit einem Automatikwagen den FÞhrerschein machen. Das wird auch so im FÞhrerschein hinterlegt und dadurch darf man dann spÃĪter nur Automatik fahren. Handschalter sind fÞr die, ohne zusÃĪtzliche Ausbildung an einem Schalter, verboten.
Sind die Fahrlehrer heute alle so schlimm Ernst? Als ich 2018 meinen Lappen bekommen habe war sowohl Fahrlehrer als auch PrÞfer super Locker und entspannt.
26:20 Was ich mich frage ist, warum liegen die Bildschirme da so komisch schrÃĪg auf einer gebauten Ablage mit so einer weiÃen Wand davor? Zudem dann die eigentliche Halterung fÞr den Monitor dann auch noch da steht?
SchÃĪtze mal, dass 99% der Fahrer, die lÃĪnger als 10 Jahre ihren Schein haben, dass auch nicht (nach EINEN Tag Þben) bestanden hÃĪtten. Respekt fÞrs versuchen
15:20 Man muss auch festhalten dass sich die 1200 Fragen auf den Pool beziehen, aus dem sich der TÃV bedienen kann.. Insgesamt kann man wohl diese ganzen Fragen auf wenige Kategorien reduzieren, innerhalb der sich die Fragen wiederholen und variieren kÃķnnen.. GrundsÃĪtzlich sind die Menge der Fragen an sich scheiÃegal, da es auf die richtig anzukreuzenden Antworten ankommt, welche die Fehlerpunkte bringen... ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
Eins mal vorweg. In sehr vielen LÃĪndern ist es unterdessen erlaubt, mit nur einer Hand am Lenkrad zu fahren. Soweit mir bekannt ist, auch in der Schweiz. Auch hier wo ich lebe in Asien ist dies erlaubt. NatÞrlich immer nur dann, wenn es die Fahrsicherheit nicht beeintrÃĪchtigt.
In Deutschland ist es nicht verboten. Nur viele Fahrschulen verlangen dies aus grÞnden der erhÃķhten Sicherheit. Aber sie gesagt vorgeschrieben ist es nicht
Wenn zur praktischen PrÞfung geht und du nur mit 1 Hand fÃĪhrst dann ermahnt dich der PrÞfer einmal und wenn er richtig nett ist maximal ein zweites Mal aber spÃĪtestens beim 3 mal wenn du mit nur 1 Hand fÃĪhrst dann lÃĪsst er dich durchfallen. Da kannst du jeden Dekra PrÞfer fragen. Auch Freunde von mir die den FÞhrerschein gemacht haben wurden vom PrÞfer ermahnt. Einer ist sogar dadurch durchgefallen weil er es wiederholt gemacht hat. Ich rede hier nicht wenn man schaltet sondern wenn man mit 1 Hand fÃĪhrt wÃĪhrend man geradeausfÃĪhrt ohne schalten zu mÞssen oder abbiegt und nur mit einer Hand das Lenkrad bedient
28:05 Was absolut keinen Sinn macht , denn Theorie ist 100% nur auswendig lernen ... in der Praxis hingegen kÃķnnen nun mal Situationen eintreten , auf die man halt einfach ungÞnstig reagiert.
ne macht schon Sinn so. Wer zu blÃķd ist sone leichte PrÞfung zu bestehen, der sollte aus Prinzip kein Auto bewegen dÞrfen. Wir schreiben in der Uni 5 Tests in 5 Tagen im Umfang von 700 Stunden Arbeit, da ist dies in 5 Stunden gelernt. Und die Theorie ist mitunter ein Grund warum ich Vortritte schnell erkenne, auch nach 4 Jahren. Wenns nach mir ginge dÞrfte sie ruhig 3 mal so schwer sein. Im Strassenverkehr sehe ich genug BlÃķdmÃĪnner. Damals mit 3 Stunden schlaf und nen Red Bull dort hin. Herzrasen gehabt, weil alle dies schlecht geredet haben. Ergebnis: mit 0 Fehlern bestanden, Aufregung um nichts.
Fahrassistenzsysteme werden auch massiv ÞberschÃĪtzt und bei Regen und GlÃĪtte rutschen hÃĪufig Autos hÃķherer Preisklassen von der Bahn. Bei Aquaplaning und co. sagen halt Sensoren die nichts mehr messen kÃķnnen auch "Ja, gut, ÃĪh....ðķâðŦïļðĪŊ." ð Das unterschÃĪtzen leider viele Fahrer:innen.
Ganz ehrlich: genauso wie sie die Chance hatten, vorher einmal Theorie zu Þben, hÃĪtte man ihnen auch die Gelegenheit geben sollen, 1-2h mit Fahrlehrer eine PrÞfungsfahrt zu simulieren. Da hÃĪtte sie die Fehler einmal machen kÃķnnen, um auf solche Sachen nochmal hingewiesen zu werden, die man im Alltag (leider zu leicht) nicht so 100% genau nimmt, die dann aber die PrÞfung kosten. Ich behaupte mal, dann hÃĪtte das Ergebnis auch ganz anders ausgesehen, die Theorie hÃĪtten sie ja sonst ohne Vorbereitung wahrscheinlich auch nicht oder nur deutlich knapper bestanden.
Den Herr Bode hatte ich auch als PrÞfer mega cool drauf als ich den AnhÃĪngerschein gemacht hab war aber viel cooler drauf bin so weit ich das gesehen hab die gleiche Strecke wie die beiden gefahrenv
![Tuning Experiment: Faster without more horsepower?! ðĪĻðĻ [Dubbed with AI] | GRIP](http://i.ytimg.com/vi/vzN2B_22yyM/mqdefault.jpg)
Bitte den Fahrlehrer mit auf die Rennstrecke nehmen
Dort kann man konsequent mit 30 fahren und es gibt weniger zu beachten ð lustig wÃĪre es natÞrlich ð
Mir wÃĪre lieber eine RallygelÃĪnde.
ja... hahaha
Toller Beitrag, der auch an vielen Stellen klar zeigt, warum es so schwierig ist, diesen FÞhrerschein zu schaffen. War mal was anderes und derjenige der bei RTL2 auf die Idee kam sowas zu drehen, der hat sich eine GehaltserhÃķhung verdient!
Ist keine Kunst den FÞhrerschein zu schaffen, haben so viele schon geschafft
Kunst nicht, aber manchmal extrem tages- und situationsabhÃĪngig.
Zudem drÃĪngt der Verkehr einen zum Vorschriften locker nehmen. GefÞhlt gibt es mittlerweile auch einen Zwang, Fahrschulautos, LKWs, Busse, uvm. Immer und gerne auch knapp Þberholen zu wollen.
Insofern kann ich AMPRapid nur zustimmen.
der FÞhrerschein ist nicht schwer zu schaffen, es muss nur zielorientiert ausgebildet und gelernt weden. dass jemand der 30 jahre ohne grÃķÃere Probleme fÃĪhrt nicht 1:1 fÃĪhrt wie's im lehrbuch steht ist normal, viele Automatismen lassen sich da nur schwer abstelen (z.b. vgl. RÞckwÃĪrts einparken)
Schwierig den FÞhrerschein zu bestehen?
Bitte fahr niemals auto, dankeâĨïļððŧ
Ein Segen das ich nach USA ausgewandert bin. Kann meinen Kindern das fahren beibringen und muss keinen Cent bezahlen. AnschlieÃend kÃķnnen sie auch nach Deutschland und fahren lolâĶ des Weiteren darf man in USA bis zu knapp 15 Tonnen Gespann fahren und wenn es mehr ist was ich ab und zu mache juckt es auch niemand
Spannender als jeder andere Beitrag sonst. Richtig guter Beitrag!
Schickt mal den Det MÞller zur Fahrschule ð
Das wÃĪre mega ! :D
Det ist doch bei RTL2 ausgestiegen!?
Det fÃĪhrt tracktor
Der lacht sich da eins drÞber, ist schon lange bei rtl2 wegð
Der schafft die neue Abgasnorm eh mit keinem seiner Autos mehr ð ð
Der Moment wenn man in den Theorieunterricht kommt und da einfach Niki und Matthias schon sitzenð
Danach wird wieder geheizt ðððNicki und Matze
Ich habe vor 4 Wochen meinen FÞhrerschein bestanden und habe sowohl die Theorie als auch die praktische PrÞfung beim ersten Mal bestanden. Ich hab insgesamt 3.200⎠bezahlt und mein Fahrlehrer meinte am Ende noch, dass ich noch gut weggekommen wÃĪre, weil ich noch relativ schnell war. Wer soll sich das noch leisten kÃķnnen
3.2k?????! wie viele Fahrstunden hattest du? Herzlichen GlÞckwunsch! Fahr vorsichtig.
Ich habe in der Schweiz 1'400 bezahlt fÞr den kompletten Prozess, inklusiv Fahrsicherheitstraining im Wert von 300Fr (abzocke). Dabei hatte ich 14 Fahrstunden, 2 zuviel, wenn man mich fragt.
Wie kommt ihr Deutschen auf 3'000??
Jemand den ich kenne ging mit 4 Stunden an die PrÞfung und hat problemlos bestanden.
Man braucht nur jemanden, der WIRKLICH die Regeln kennt. Mama und Papa sind das oftmals definitiv nicht. Dann wird der Fahrlehrer ÞberflÞssig. Allerdings haben wir keine Pflichtstunden
Bei mir waren es vor 18 Jahren 1400 âŽ, auch alles beim ersten mal bestanden, minimalste Anzahl an Fahrstunden die gebraucht wurden.
â@@v12-s654 Stunden - Geschichten aus dem Paulaner Garten
Sorry - kostet 2200⎠in NRW bei Mindeststunden fÞr PKW âĶ 3200âŽ???
13:55 das stimmt. Deshalb bin ich in meiner LKW PrÞfung damals auch durchgefallen. Weil mir der PrÞfer vorgeworfen hat, dass ich nicht 3 Sekunden gestanden bin. Damals bin ich mit einem Fahrlehrer gefahren, der das nur vertretungsmÃĪÃig gemacht hat, mein Richtiger Fahrlehrer hat mir hinterher gesagt, als ich ihm die Situation dann geschildert habe, dass das mit den 3 Sekunden nur ein Richtwert ist. Wie der Sprecher hier auch richtig sagt, es ist nur vorgeschrieben, dass das Fahrzeug zum stehen kommen muss. Wie lange, steht nirgendwo geschrieben.
Das ist bitter, hat der Fahrlehrer was dazu gesagt?
Das kommt dann noch dazu, es gibt nÃĪmlich auch PrÞfer, die dann GrÞnde suchen. ðĪ·ââïļ
@@Jannik-e7q ne hat er nicht
@lang_lebe_der_V10 ja, soll es geben
Und der Grund ist vermutlich sehr deutlich drauf schauen damit das Geld flieÃtâ@lang_lebe_der_V10
40 Minuten Matthias und Niki - ich lass mich zurÞckfallen und GENIESSE JEDE SEKUNDE DIESER BEWEGTBILDPRODUKTION!! âĨâĨâĨâĨðððððððð
Ich schÃĪtze das so gut wie jeder der lÃĪnger als 10 Jahre ihren FÞhrerschein haben, durch die PrÞfung fallen.
bei manchen Sachen schon, bei den Fehlern der Beiden sicherlich nicht (Praxis).
tatsÃĪchlich wÃĪre ich einer derjenigen die sich mit der Theorie schwer tun wÞrden.
"SchÃĪmt euch, ihr Vorzeigefahrer!!!" Spaà beiseite: Respekt, dass ihr beiden euch dieser Challenge gestellt habt! Es wird allen "erfahrenen" Verkehrsteilnehmern so ergehen. Fand ich wirklich gut und ich hoffe, dass alle seit lÃĪngerem am StraÃenverkehr teilnehmenden sich manche Dinge wieder bewuÃt werden. Guten Rutsch und ein frohes neues Jahr 2025
Ich wÞrd ja gerne so nen TÃV PrÞfer bei einer FahrprÞfung in einer fremden Stadt sehen ð. Da werden die wahrscheinlich sehr schnell sehr ruhig ðĪ·ð―ââïļ
Einer meiner schÃķnsten Tage meines Lebens, als ich vor 44 Jahren den Auto- und MotorradfÞhrerschein beim ersten Mal bestanden habe. Der LKW-FÞhrerschein kam dann ein paar Jahre spÃĪter noch dazu. Bin nicht sicher, ob das heute noch klappen wÞrde. Respekt vor euch, dass ihr das mitgemacht habt.
Nickis Achselaquaplaning in der TheorieprÞfung spricht BÃĪnde und ich kann es so gut verstehen, meine Kinder haben in den letzten 5 Jahren ihren FÞhrerschein gemacht und ich habe in deren Lernphase und anschlieÃender Fahrpraxis soviel dazu gelernt, alter Schwede!
Richtig tolles Video. Hab auch viel gelacht und mich auch in vielen Situationen wiedergefunden. Da kann man schon mal drÞber nachdenken, ob man nicht in gewissen AbstÃĪnden freiwillig mal eine Auffrischung macht. Einfach um das Bewusstsein wieder zu schÃĪrfen. Auch in der Theorie...gibt sicherlich Dinge die anders sind als frÞher. Hab den FÞhrerschein jetzt 18 Jahre. Bislang Unfallfrei und nur eine Handvoll "KnÃķllchen" gesammelt. Denke, dass ich ein guter Fahrer bin...muss mir den Schlusssatz aber zu Herzen nehmen. Man ist nicht so gut wie man denkt.
Mal was total anderes und trotzdem spannend. Ich hab da meim Niki am Stop Schild in Gedanken mit gebremst. Mensch Niki, bei mir stand die Kiste. Naja, beim nÃĪchsten mal.
Tolles Video, vielen Dank !!!
Am Stopp Schild als Nikki durchgefallen war ist auch EinbahnstraÃe. Das HeiÃt an der Kreuzung links halten vor dem abbiegen :D
Als Busfahrer kann ich nur sagen, 50% der Autofahrer sollten eine Nachschulung machen, da von denen 80% auf der Autobahn die PKW 10-15m vor mir wieder einscheren. Kein Abstand halten ist zur Mode geworden. Bitte Deutschland, ich bitte um hÃĪrteres durchgreifen und Kontrolle, Kontrolle und abermals, Kontrolle - ich weiÃ, keine Leute ....
Danke fÞr das Video. Die Tatsache, dass 2, auf jeden Fall gute Autofahrer daran zweifeln, ob sie die PrÞfung bestehen, spricht gegen das deutsche System! Jetzt schaue ich das Video. ;)
Ich fÞhle mit euch. Bin grade dabei meinen FÞhrerschein zu machen mit mitte 30 und einige fragen sind nicht klar gestellt und somit fÞr mich nicht nachvollziehbar.
Aber in 8 wochen habe ich meine praktische prÞfung die theorie habe ich mit 3 fehlerpunkten aber glÞcklicherweise bestanden ððŠ
33:50 Wenn der BahnÞbergang ausgefallen wÃĪre, dann wÞrde da kein Zug drÞber fahren. DafÞr gibt es an den Gleisen ein Gelben Blinklicht rechtzeitig vor dem BahnÞbergang, was verrÃĪt ob dieser geschlossen hat oder nicht. Wenn das nicht leuchtet bleibt der zug stehen. An unbeschrankten BahnÞbergÃĪngen ohne Ampel macht es definitiv Sinn anzuhalten.
Teils richtig, teils aber auch nicht. Daher mal eine kurze (hoffentlich fÞr Laien verstÃĪndliche und nachvollziehbare und sehr stark vereinfachte) ErklÃĪrung ð
Was du meinst sind zugbeeinflusste BahnÞbergÃĪnge, die vom Zug selbst eine gewisse Strecke vorher eingeschaltet werden und mittels dem von dir genannten Signal gesichert sind. Sollte bei einer Zugfahrt der BahnÞbergang aus welchen GrÞnden auch immer nicht eingeschaltet werden, so muss der TriebfahrzeugfÞhrer den BahnÞbergang (BÃ) manuell nachsichern. Sollte auch das nicht funktionieren, so muss er trotzdem vor dem Bà anhalten, einen Achtungspfiff (Zp1) geben und sich dann langsam auf den Bà vortasten, erst ab Mitte der StraÃe darf er wieder beschleunigen.
Dann gibt es auch noch stellwerksÞberwachte BÃs, hier hat der Fahrdienstleiter eine RÞckmeldung vom Bà selbst ob er ordnungsgemÃĪà geschlossen ist oder nicht. Sobald der Bà auch nur das kleinste Problem vermutet, geht er selbststÃĪndig in StÃķrung und schlieÃt die Schranken (hÃķrt man auch Ãķfter im Radio dass in XY die Schranken nicht mehr Ãķffnen). Trotzdem bekommt dann der Fahrdienstleiter die Meldung dass dieser Bà gestÃķrt ist. Hier muss er dem TriebfahrzeugfÞhrer einen schriftlichen Befehl Þbermitteln (diktieren) in welchem GENAU festgehalten ist welcher Bà auf welcher Strecke an welchem Kilometer gestÃķrt ist, und dass er diesen erst nach Sicherung passieren darf. Soll heiÃen: vorher anhalten, Achtungspfiff Zp1, und erst dann darf der wenn der Bà frei ist langsam bis zur Mitte fahren und dann wieder beschleunigen.
Ist wie gesagt sehr stark vereinfacht und hoffentlich nachvollziehbar geschrieben, natÞrlich gibt es hier im Regelwerk exakt festgelegte Vorschriften und Vorgehensweisen.
Btw ist so gut wie jeder Bà durch ein Andreaskreuz "gesichert", nach Vorschrift gibt es also so gut wie keine ungesicherten BahnÞbergÃĪnge ð
Kleine Anmerkung noch, der VollstÃĪndigkeit halber: sollte ein Bà abgeschaltet sein (durch Bauarbeiten etc.) wird dieser in der Regel durch BahnÞbergangsposten (BÃP) gesichert, welche dann das bekannte Flatterband ziehen mÞssen. Hier kommt es gewÃķhnlich zu lÃĪngeren Wartezeiten, da der Bà zuerst gesichert gemeldet werden muss, ehe der Fahrdienstleiter den Zug in Richtung BahnÞbergang schicken darf. ðIst teilweise nicht nett was man sich da anhÃķren darf, obwohl man fÞr die Situation selbst nichts kann und sich nur an das geltende Regelwerk hÃĪlt. Aber wenn dann was passiert, ist das Geschrei auch wieder groÃ...
In diesem Sinne: immer vorsichtig am BahnÞbergang sein, denn merke: der Zug gewinnt immer. IMMER!
Wieder ma ein top Beitrag von grip muss man sagen langsam lÃĪuft es
Coole Videoidee. Endlich wieder gutes Grip, bitte mehr Challenges
FÞhrerschein machen in Deutschland ist heutzutage echt ein Problem. Erstmal zahlst zu alleine fÞr den AutofÞhrerschein 4-5.000⎠wenn du alles beim ersten Mal bestehen schaffst, sonst wird es teurer. Welcher 18 JÃĪhrige soll sich sowas leisten kÃķnnen? Mein Sohn hat vor 1,5 Jahren B197 FÞhrerschein gemacht, (Schalter und Automatik) und hat die PrÞfung bestanden. Jetzt muss er in seinem Ausbildungsberuf aber LKW fahren und darf dementsprechend den LKW FÞhrerschein machen. Da er aber seine PrÞfung mit dem Automatikauto gefahren ist, darf er in der nÃĪchsten Klasse C (LKW) auch nur Automatik LKW fahren. Jetzt muss er aber auch schalt LKW's fahren kÃķnnen.
Deshalb musste er erneut eine FahrprÞfung mit dem Auto mit einem Schaltgetriebe absolvieren, damit er den Fahrschul LKW mit Automatikgetriebe fahren kann und hinterher auch einen Schalt LKW fahren darf. Leider gibt es nÃĪmlich keine Fahrschulen mehr, die einen Schalt LKW besitzen. Da ist er dann zweimal durchgefallen, beim ersten Mal gleicher, wirklich exakt gleicher Fehler, den Niki auch gemacht hat, beim 2. Mal ein rechts vor links Þbersehen. (Was vÃķllig Menschlich ist, ist mir und sicher jedem da drauÃen auch schon passiert) und alles nur, damit er in der Firma den LKW mit Schaltgetriebe fahren darf. Sag mir das du in Deutschland bist ohne mir zu sagen, dass du in Deutschland bist.
Das meinst du jetzt grad aber nicht ernst? Ernsthaft?
Genau deswegen stand es bei mir bei mir schon auÃer frage, dass ich im schalter den autofÞhrerschein mach, weil meine fahrlehrerin mich darauf hingewiesen hat und ich ggf. Bald vor habe noch den lastwagenfÞhrerschein zu machen
Tolle deutsche gesetzeðĪĄ
niemand muss mit 18 nen fÞhrerschein machen. grad wer in ner groÃen stadt wohnt, brauch eh keinen oder macht ihn paar jahre spÃĪter
â@@0xANIMAx0 Ja, ich der Stadt vielleicht ...auf dem Dorf oder in Gebieten mit schlechter ÃPNV Anbindung hast du am besten schon mit 15 nen FÞhrerschein.
also ich habe in der nÃĪhe von stuttgart vor 3 monaten fÞr 2.2k ⎠fÞhrerschein gemacht. wenn man sich gut vorbereitet und auch ein paar mal auf den verkehrsÞbungsplatz geht, dann kann man den leicht fÞr um die 3k machen
Geniales Video - und das meine ich vÃķllig ernst, ohne nur einen Funken Schadenfreude. Ich wÞrde gern denjenigen sehen, der nach so vielen(gerne auch unfallfreien)Jahren hier ohne Tadel durchgekommen wÃĪre. Ich besitze seit 40 Jahren den FÞhrerschein und wÃĪre hier ebenfalls 100%-ig gescheitert. In welcher Form auch immer wÃĪre es doch super, 1x am Ende eines Jahres nach vorgegebenen Richtlinien und Regeln sein KÃķnnen unter Beweis zu stellen......und Niki und Mattes haben eine Revanche sicher verdient. Dem gesamten GRIP-Team alles Gute und unfallfreies Fahren im neuen Jahr
Das zeigt, wie realitÃĪtsfern FÞhrerscheinprÞfungen geworden sind
Was bringt dich zu dieser Annahme? Die Inhalte decken sich mit der aktuellen Gesetzeslage.
@kleinanleger828 Sind gesetze wirklich immer passend zur RealitÃĪt? Mir wÞrden da ein paar komische Gesetze einfallen...
@@techniksupportskp3374 jo die RealitÃĪt ...trotz oder wegen? der ganzen "Sicherheitstechnik" im Audoo werden die Leut immer fauler .. ÃĪh bequemer, nur nich bewegen und so "ich will Spaà ich geb Gas und so wie "Platz da , jetzt komm ich"
2023 - Þber 2,5 mill. polizeilich erfasste UnfÃĪlle mit Þber 290.000 mal Personenschaden . Keine Zeit ( wohl Ausrede , da Tag immer 24 h) , aber viel Zeit fÞr Handy glotzen. nÃĪÃĪ?
Grip beste
Logisch, bevor ich bremse, um eine Gefahrensituation zu entschÃĪrfen, werde ich erstmal die Formel herausholen und durchrechnen, was mein Bremsweg ist xD
Es geht auch eher darum, dass man ein GefÞhl fÞr Geschwindigkeit und Bremsen bekommt. Wenn das manche besser beherschen wÞrden, wÞrden weniger Menschen so fahren, wie sie es tun.
Das ist nicht Sinn und Zweck der Frage, sondern sie soll ein Bewusstsein fÞr die Relationen schaffen.
@@chrisd3632 Ach Quatsch. Als ich vor 6 Jahren meinen FÞhrerschein gemacht habe bin ich als 17 JÃĪhriger Begleitet mit dem BMW 750i von meinem Vater Tacho 260 km/h auf der Autobahn gefahren. Da lernt man das bremsen aus hohen Geschwindigkeiten ganz schnell. In der Fahrschule bei lÃĪcherlichen 130 km/h auf der Autobahn lernst du gar nichts.
@@chrisd3632 Ich bin mit 17 Jahren beim begleitenden fahren mit dem BMW 750i von meinem Vater 260 km/h Tacho ( da war er leider elektronisch begrenzt) auf der Autobahn gefahren. Da bekommst du ein GefÞhl fÞr Geschwindigkeit und Bremsweg. Jetzt bin ich 22 und fahre einen BMW 540i mit dem ich fast tÃĪglich jenseits der 200 km/h unterwegs bin. In der Fahrschule lernst du null mit Geschwindigkeit und bremsen umzugehen. Wie auch wenn man maximal 130 fahren darf ð Da helfen dir auch die Formeln nicht.
@kleinanleger828 ist ja schÃķn und gut das du sehe und zu wissen wie lang bei Bremsweg ca ist, aber warum soll ich das auswendig lernen. Ersten verlernt man das so oder so wieder und zweitens braucht man das in der Regel niemals
Heute, am Sonntag auf der dreispurigen-Autobahn: links besetzt, Mitte besetzt, rechts alles frei. Musste schon abbremsen, um die Schnarchnasen nicht zu Þberholen. Aber es wollte kaum einer ganz rechts fahren, das muss es echt ne bÃķse Spur sein. ZÃĪhlen Blitzerfotos da doppelt oder wie?
nein viele Verkehrsteilnehmer nehmen einfach die Autobahn nicht ernst und mangeln an etwas intelligenz.
@@v12-s65 was mich immer wieder erstaunt, ist die Tatsache, das es von 18 bis 85 alle trifft
@@andipm204 deswegen sage ich, wer mit 20 nicht fahren kann, wird es auch mit 50 nicht.
@@v12-s65 Da stimme ich absolut zu. Einmal ein schlechter Autofahrer immer ein schlechter Autofahrer. Wobei In der Fahrschule lernt man auch das richtige Autofahren nicht wirklich. Das habe ich erst beim begleiteten Fahren mit 17 von meinem Vater gelernt.
Matthias wusste 2018 schon, dass der neue M5 ein Kampfgewicht wird, deswegen hat er damals den LKW FÞhrerschein gemachtâĶmunkelt manðððð
ððð
Fahrlehrer sind auch nicht die besseren Autofahrer, einige Beispiele gefÃĪllig aus meiner Berufspraxis:
In zweiter Reihe halten. Fahrlerer" Ich darf hier drei Minuten stehen". Darf er nicht, in zweiter Reihe gilt Halteverbot. (oft beobachtet)
Autobahnauffahrt wird von Fahrlehrern nicht komplett genutzt und linke Spur direkt angesteuert. (oft beobachtet)
Halteverbot genutzt um FahrschÞler abzuholen. (oft beobachtet)
Parken Þber zwei ParkplÃĪtze ist auch Standard. (zumindest im Saarland)
ErgÃĪnzend:
- zu schnelles Fahren in der Innenstadt bei 50 / in der Verkehrsberuhigten bei 7 / in der 30er Zone
- rÞcksichtsloses Fahren auf SupermarktparkplÃĪtzen
- ohne vernÞnftiges Gucken aus der ParklÞcke
- anscheinend kein Schulterblick auf der Autobahn beim Rausziehen
- zu dichtes Auffahren
- knappes nehemn von Abfahrten
Bestimmt irgendwas vergessen. Allerdings kann ich nicht sagen ob es wirklich Fahrlehrer waren, aber immerhin Fahrschulautos.
@@_K.A.R. Parken auf Gehwegen mit Behinderung um zum Metzger einkaufen zu gehen.
Das mit dem VerzÃķgern vor dem BahnÞbergang war mir auch nicht mehr bewusst. Jetzt passe hier besser auf ðððð
Matthias einen Fehler bei der Umweltfrage. Wie Þberraschendð
Hallo, ich finde das ist ein richtig guter Beitrag, damit wir alle Mal sehen, wie schwer es ist heut zu Tage es ist den FÞhrerschein zu bestehen. Ich habe meinen FÞhrerschein jetzt auch schon 40 Jahre und wer 100 prozentig auch durchgefallen.
Dieses Video werde ich jedem SchÞler wÃĪrmstens ans Herz legen. Ein kleines bisschen wurden die Jungs ja doch vorgefÞhrt. Egal, es wird deutlich; Einer erfolgreichen FahrprÞfung geht eine sehr sorgfÃĪltige Vorbereitung voraus.
Sehr lustiger Beitrag! Gern mehr davon, ohnehin sind die beiden das was Grip ausmacht!
10:16 besser kann mans an der Stelle nicht zusammenfassen als Matthias.
Gerne auch noch mit allen anderen Moderatoren wiederholen. Ist immer sehr interessant zu wie die sich nach gefÞhlt 1000 Jahren FÞhrerschein noch so schlagen theoretisch und praktisch. Ich hab seit gut 8 Jahren das Ding aber mit immerhin direkt bestandenen 6/10 Punkten in der Theorie, aber bei der Praxis musste ich noch n 2. und fast sogar noch n 3. Mal ran.
bei mir (muss ich zu meiner Schande gestehen) brauchte ich 4 AnlÃĪufe in der Theorie, ich bin einfach nicht mit der Art der Aufgaben klar gekommen :/
DafÞr aber im ersten Versuch der Praxis bestanden.
Allerdings war der PrÞfer ein "Scherzkeks" und meine am Ende:
"Was glauben Sie denn, was Sie so falsch gemacht haben?" -_-
HÃĪtte mich auch gewundert wenn ihr unter diesen Bedingungen bestanden hÃĪttet. Ich selber habe in drei LÃĪndern und 3 Sprachen meine Fahrerlaubnis und einige Erweiterungen gemacht. Ohne vollstÃĪndige Ausbildung: UnmÃķglich!
Dennoch wart ihr hervorragend bis zum Fehler in der Praxis.ðð
Hallo ihr zwei!
FÞr mich mit sehr sehr weitem Abstand das beste Video 2024!!!!!!!!!!!
Bin absolut bei euch,da ÃĪhnliches Baujahr. HÃĪtte genauso wie ihr zwei komplett verkackt.
Danke fÞr das lehrreiche Video ððŧððŧððŧððŧððŧ
Lg JÞrgen
2:30 Das wÞrde ich so nicht unterschreiben...
Es gibt halt die besagten Verkehrsteilnehmer welche die StVO nicht unbedingt ernst nehmen und fahren wie sau...
Man muss ja sagen die beiden haben trotzdem eine doch erleichterte "Version" der FahrprÞfung bekommen, denn wenn man es genau nimmt hÃĪtte man die beiden in ein Auto mit manueller Schaltung setzen sollen.
Denn das erfordert nochmals mehr Konzentration und vor allem Koordination mit den FÞÃen, mitdenken an Schalten, Anfahren usw.
Aber der Trend ist leider heutzutage, dass immer mehr Leute auf Automatik lernen.
Klar ist Automatik wesentlich komfortabler usw. aber manuell schalten zu kÃķnnen ist eben noch mal was ganz anderes.
Diesen beiden sehr erfahrenen Fahrer und Rennfahrer wird ein manuelles Schaltgetriebe nichts an zusÃĪtzlicher Konzentration abverlangen. DafÞr fahren die das noch zu oft. Gerade als Rally-Fahrer. Aber in einem Punkt muss ich zustimmen. Es war eine âerleichterte Versionâ. Zum einen scheint die PrÞfung keine 30-45 Min. gedauert zu haben und es fehlen auch komplett weitere Sonderfahraufgaben. Keine Autobahn, Ãberlandfahrten und auch kein Einparken oder Umkehren. Ist halt einfach nur eine spaÃige Simulation.
Das wÞrde ich nicht so sehen. Wenn du Handschalter fahren kannst, macht es (fÞr einen erfahrenen Autofahrer wie die beiden sind) keinen Unterschied, ob Automatik oder Handschalter. Ich behaupte sogar, in manchen Situationen ist Handschalter einfacher, weil du besser weiÃt in welchem Gang du bist und wie schnell du ungefÃĪhr fÃĪhrst. Das Anfahren/Schalten macht fÞr einen erfahrenen Autofahrer keinen Unterschied, da das ganze so weit automatisiert ist, daà man da Þberhaupt nicht drÞber nachdenken muÃ. Ich habe beides vor der TÞr stehen, der Umstieg von HS zu AT und andersrum geht vÃķllig problemlos, was das reine Fahren angeht. Was mir manchmal passiert ist: ich suche im AT-Fahrzeug das Kupplungspedal (muà beim Handschalter zum Starten getreten werden), und ich muà wie gesagt im AT-Fahrzeug viel aktiver (=Tacho gucken) meine tatsÃĪchlich gefahrene Geschwindigkeit prÞfen.
Das ist das beste Video das ich je gesehen habe !
Wirklich Tolle Folge und sehr nÞtzliche fÞr normale BÞrgern, ich hoffe es kommt mehr solche folgen.
Die Folge finde ich echt geil ð wieder mal was schÃķnes
Einmal alles richtig machen und dann fahren wie man will ð . Kein Mensch fÃĪhrt so wie in dieser PrÞfung. Deswegen verstehe ich nicht warum das ganze so ist
Hab vor kurzem meinen AnhÃĪngerfuhrerschein (BE) und offenen Motorradfuhrerschein (A) gemacht. Sowohl Theorie fÞr A als auch Praxis fÞr beide mit Bravour beim ersten Mal gemeistert und der spaà hat 3700⎠gekostet. Mall Þberlegen... Niki und Mathias haben den damals ohne Aufpreis einfach so als Boni dazu bekommen ð
Das interessante ist doch, dass die meisten Verkehrsteilnehmer noch nicht mal blinken beim abbiegen. Von dem verbotenen bedienen des Smartphones doch mal ganz abgesehen. Krass wieviel Fragen es heutzutage gibt. Und Þber den Preis eines FÞhrerscheins kann man gar nichts mehr sagen. Aber alle Achtung an Nikki und Matze fÞr die Theorie, dass die beiden soviel gelernt haben in Ultra kurzer Zeit.
Gutes Advertisments fÞr regelmÃĪÃige Auffrischer, grade im Alter. Da mÞsste aber was gemacht werden, dass das erschwinglicher wird, aktuell sind die Preise ne katastrophe.
Bin 48. Jahre. Habe meinen FÞhrerschein. Seit Ich 15. Jahre Alt Bin. Mofa Moped und Auto. Aber Ich WÞrde ihn Niemals wieder bekommen. Ich wÞrde Nicht mal Die Theorie bestehen. Geschweige Fahren. Das ist der Wahnsinn was Du Jungs und MÃĪdels alles Wissen mÞssen. Und Die Kosten unter 4000⎠geht gar Nichts. Respekt an Alle FÞhrerschein Neulinge.
Ich hab meinen bald 9 Jahre und hÃĪtte keine Chance ð
Respekt an die beiden. ð
Wenn der Unterricht wirklich so ablÃĪuft, muss ich sagen, dass mir das gut gefÃĪllt. Ich hab damals einfach immer 90 Minuten FragebÃķgen ausgefÞllt.
VerstÃĪndnis fÞr den Verkehr bekommen mit aktiv Unterricht find ich besser als auswendig lernen.
Da fÃĪllt einem nur eins ein: âDAS IST DEUTSCHLANDâ
Sehr Cool. Ein Beitrag ÃĪhnlich wie dieser blos mit Rennlizenz ( c oder grÃķÃer). Das wÞrde mich voll interessieren. . Weiter so bis nÃĪchsten Sonntag.ð
Ich habe genau heute vor 37 Jahren meinen FÞhrerschein gemacht, damals fÞr umgerechnet 750 âŽ. Theorie wÞrde ich auch heute noch bestehen, habe ich mit PrÞfbÃķgen aus dem Internet getestet, bei der Praxis wÞrde ich wahrscheinlich genauso durchfallen, da schleichen sich einfach zuviele Gewohnheiten ein.
Sehr guter Beitrag !! HÃĪtte ich so nicht erwartet^^
Das schlimmste an den ganzen PrÞfungen ist unter anderem auch der hohe finanzielle Druck. Ich hatte das so, dass ich immer im Hinterkopf hatte, dass jede neue PrÞfung ziemlich viel kostet. Habe es dann zum GlÞck sowohl in der Theorie als auch in der Praxis beim ersten mal geschafft. Von dem her, kann ich nur jedem sagen, der aktuell seinen FÞhrerschein macht, dass ihr euch keinesfalls selbst fertig machen mÞsst, am Ende kriegt ihr es hin!
Wie schÃķn war das denn,da werden jedem ganz besonders in der jetzigen Zeit Grenzen aufgezeigt. Top gemacht.
Da wÞrde mich denn doch schon interessieren was nach 41Jahren hÃĪngen geblieben ist. ð§
Also ganz klar sehr guter Beitrag, der nochmal verdeutlicht, wie wichtig das alles ist.
Bei der FahrprÞfung selbst wÃĪre ich nicht durchgefallen, allerdings weià ich nicht, wie die Theorie aussehen wÞrde, da ich mir bei dem vor dem Zebrastreifen parken nicht sicher war, ich meine das wÃĪr 15m gewesen.
Ich habe meinen FÞhrerschein jetzt seit 2004 und damals mit in beiden PrÞfungen 0 Fehler bestanden und hÃĪtte vermutlich auch heute noch recht wenig, das liegt aber vermutlich daran, dass ich mindestens 1x im Jahr die theoretischen Fragen, die seit damals eindeutig mehr geworden sind, Þber eine App (kostenlos) wiederhole und dann so lange mache, was oft einige Tage dauert, bis ich wieder bei allen Fragen 0 Fehler habe. Es ist einfach wichtig, besonders fÞr Kinder, dass wir uns an diese wichtigen Dinge halten, da dadurch die Unfallwahrscheinlichkeit erheblich sinkt. Und ich darf erleichtert sagen, dass mir bisher keiner passiert ist, auch wenn es manchmal knapper war, was aber nicht durch mich verursacht wurde, und ich durchaus auch 2x nen Parkfehler verursacht habe. Achja, und ich bin 2x geblitzt worden in der ganzen Zeit, 1x weil ich das Schild Þbersehen hatte und 1x, weil ich schnell bei meinem Kind sein musste, beides allerdings nur mit leicht erhÃķhter Geschwindigkeit (bei 50 bin ich 62/65 gefahren ð ). Das ist sicher keine Entschuldigung, aber zumindest letzteres von vielen hoffentlich nachvollziehbar ð
Allerdings muss ich auch gestehen, dass ich zumindest beim lenken aus Gewohnheit kleine Fehler habe, die ich aber wieder versuchen werde abzustellen ð ð
Spannend, bin auch Fahrlehrer, aber in der Schweiz. Ich wÃĪre wohl an der gleichen Stelle wie Mathias durchgefallen, weil es hier sowas wie eine Verkehrsberuhigte Zone nicht gibtðĪĢ. Bzw. bei uns heisst das Begegnungszone mit einer erlaubten Geschwindigkeit von 20 km/h.
Wesentlicher Unterschied, Hier sitzt der PrÞfer auf dem Beifahrersitz, wÃĪhren ich als Fahrlehrer normalerweise auch nicht dabei bin an der PrÞfungsfahrt.
Danke fÞr das Video. Ich habe zwar ein AutofÞhreschein und genug Fahrpraxis auf der Strasse und Rennstrecke aber ich werd keinen Motorradschein machen. Never. Wenn ich mir das anschaue, hab ich schon kein Bock zu. Halleluia ich bin geheilt. ð Ich werd auch so irgendwie zurecht kommen. Zu meiner Zeit war vieles einfacher.Aber ja, der Verkehr hat sich geÃĪndert und vieles andere auch.
Gigantische Auswahl de du da hast. Gut Schuss und a gutes neues Jahr Moe!
KÃķnnen die anderen von Grip Team auch nochmal zum FÞhrerschein Test? Cyndie, Hamid, Alex, Philipp, Laura, Jens? Zum Vergleich ð
Bin 2 mal in der Praxis durchgefallen, trotzdem noch billiger als der heutige FÞhrerschein.
Ich hab mein FÞhrerschein vor 6 jahren gemacht und beim ersten mal bestanden aber sie Durchfallquote steugt immer weiter, weil immer mehr auf den StraÃen los ist... Fahrradfahrer, escooter etc etc ... Noch nie war in den GroÃstÃĪdten so viel los wie aktuell
Eins muss man aber sagen, als Fahrschulfahrzeug muss man den Tiguan hassen, der ist viel zu breit und durch den grauenhaften Spurhalte-Assistenten wird man permanent genervt.
Was man so gesehen hat, tolle Fahrschule mit super Ausstattung und einem sehr sympathischem Fahrlehrer! ð
Sehr gutes und sehr wichtiges Video. Routine kann im StraÃenverkehr schon gefÃĪhrlich. Gut, bei den beiden jetzt nicht unbedingt. Denn so wie die immer wieder mal Fahrzeuge bewegen, braucht es absolute Konzentration. Das Stop Schild ist jedoch ein sehr gutes Beispiel:
Als Fahrradfahrer merke ich das nahezu tÃĪglich. Das Auto rollt, es wird nur fix geschaut ob was kommt und in diesem fix mal geschaut werden gerade Radfahrer Þbersehen. So oft schon in Problemsituationen mit Autofahrern gewesen...
Ich will damit den Autofahrern ja nicht an den Karren ... Aber manch eine Regel mag blÃķd klingen, kann oftmals dennoch Probleme vermeiden. WÃĪre schÃķn, wenn Autofahrer mal wieder entspannter fahren wÞrden und nicht nur "da ist frei, ich fahre".
Die Tage auch erst wieder so nen geilen Kandidaten gesehen. HÃĪtte den am Liebsten aus dem Karren gezogen. Beschleunigt Stadt auswÃĪrts garantiert auf 70, da der andere auch am beschleunigen war, Þberholt ihn, bremst ihn aus und biegt ab. Kann sich keiner ausdenken...
Ganz meiner Meinung âĪ
Das ist natÞrlich mega geil und interessant ðð bein nÃĪchsten Mal nimmt ihr denn Fahrlehrer mit zum Rally racing und zeigt ihm mal wie MÃĪnner das machen ðð
Hier sieht man gut wie unnÃķtig aufgeblasen der deutsche fÞhrerschein ist aber mich bringt das zu einer ganz anderen frage. wieso darf eigentlich ein privates unternehmen ohne hoheitliche aufgaben eine solche prÞfung abnehmen welche zur erteilung eines Ãķffentlich rechtlichen dokumentes fÞhrt !?
Weil das gesetzlich so festgelegt wurde.
@@CherryGS das beantwortet aber die frage nicht denn eine hoheitliche aufgabe muss von einem bediensteten der Ãķffentlichen hand durchgefÞhrt werden welcher in einem gewissen treueverhÃĪltniss zum staat steht. so steht es zumindest im grundgesetz. interessantes thema.... vor ein paar jahren gab es ja auch mal ein gerichturteil das stÃĪdte etc keine privaten dienstleister mit der geschwindigkeitsÞberwachung beauftragen dÞrfen weil es ebend eine hoheitliche aufgabe ist
Also bei jedem abbiegen Innenspiegel AuÃenspiegel und Schulterblick was das unnÃķtigste was man in der Fahrschule lernt auÃer auf der Autobahn beim Spurwechsel ist es am sinnvollsten aber sonst eher weniger
Tolles lehrreiches Video! ððð
Gute Idee Schick mal Det MÞller zur FÞhrerschein PrÞfung ð
Ich sehe Matthias nach dem durchfallen erstmal wieder quergehenð
Einfach gruselig, ich wette das nicht ein Mensch der seinen FÞhrerschein in Deutschland gemacht hat, nach einem Jahr noch so fÃĪhrt wie in der Fahrschule und wenn doch fÃĪhrt er noch genauso unsicher wie in der PrÞfung ðĒ
Keine technischen fragen vor der praktischen PrÞfung? In bayern ist das Standard!
Es ist in ganz Deutschland so das man vor der PrÞfungsfahrt 3 technische Fragen bekommt.
Hier in dem Video haben die drauf bestimmt bewusst nicht fÞr nÃķtig gehalten
@@Janine_Dittrich2000hatte ich auch nicht in meiner PrÞfung ð Und das ist erst 6 Jahre her. Aber ist eigentlich sowieso unnÃķtig. Ich fahre einen BMW 540i, der zeigt mir an wenn irgendwas technisches nicht in Ordnung ist und dann rufe ich das BMW Servicemobil an und fertig ð
@ hab es ein bestimmten Grund oder Umstand das du vor Fahrtbeginn keine technischen Fragen beantworten musstest
@ NÃķ, bin auch gefÞhlt nur Þber eine LandstraÃe gejuckelt und einparken wurde am Ende auf dem TÃV GelÃĪnde einmal gemacht und fertig. Fairerweise muss man dazu sagen das ich auf dem Dorf wohne, aber diese PrÞfung war easy. ð selber Schuld wenn man in einer GroÃstadt wohnt und dort den Schein machen muss.
Super Beitrag wirklich, und grÞÃe gehen raus der diese Idee hatte.
Da sieht man wieder, egal ob man Profifahrer ist oder nicht, eine solche PrÞfung ist schon nicht einfach.
Mal ganz was anderes als die Rennstrecken.
Finde es trotzdem gut, damit viele erfahrene Autofahrer ihren Fahrverhalten Þberdenken mÞssen und sich nicht als Profi darstellen.
Niki und Matze haben es super humorvoll akzeptiertððŧð
Sorry aber Schulterblick nicht machen und beim Stop Schild nicht haltenâĶ da sollte man sich schon mal Gedanken machen!!!
Ich fang jetzt an zu schauen und muss schon schmunzeln. Das wÃĪre schon echt wild, wenn man zwei Rennsportprofis am Ende sagen wÞrde "ihr kÃķnnt kein Auto fahren."
Matthias direkt: "Alter, Ich bin Porsche 919 in gefahren, hdf!" ð
Ne, es kommt bei der PrÞfung ja viel mehr auf Sicherheit an. Zum Beispiel nicht stÃĪndig drÃĪngeln und 10-12km/h drÞber fahren.
Ich fÃĪnd das gar nicht schlecht, wenn man die FÞhrerscheinprÞfung ab einem gewissen Alter so oft nachmachen muss, bis man sie besteht und in der Zwischenzeit Fahrverbot hat. Ãhnlich wie es bei LKW Fahrern schon ewig der Fall ist.
7:12 - Moment mal! Man darf heutzutage wirklich im Automatikwagen FÞhrerschein machen?! NatÞrlich fallen die alle durch, lernen ja nicht mal richtig Auto fahren...
Bitte stellt diese "dubbed with Ai" sch**Ãe aus, oder kommt das von TH-cam selbst?!
Man muss es extra ausstellen und das geht nicht auf jedem GerÃĪt... bitte ÃĪndern.
Ja, man darf mit einem Automatikwagen den FÞhrerschein machen. Das wird auch so im FÞhrerschein hinterlegt und dadurch darf man dann spÃĪter nur Automatik fahren. Handschalter sind fÞr die, ohne zusÃĪtzliche Ausbildung an einem Schalter, verboten.
Sind die Fahrlehrer heute alle so schlimm Ernst? Als ich 2018 meinen Lappen bekommen habe war sowohl Fahrlehrer als auch PrÞfer super Locker und entspannt.
Sehr sympathischer Fahrlehrer muss ich sagen!ð
26:20 Was ich mich frage ist, warum liegen die Bildschirme da so komisch schrÃĪg auf einer gebauten Ablage mit so einer weiÃen Wand davor? Zudem dann die eigentliche Halterung fÞr den Monitor dann auch noch da steht?
Stop Schilder dÞrfen wir nicht Ãberfahren sagt Matze ð ð ðððð
SchÃĪtze mal, dass 99% der Fahrer, die lÃĪnger als 10 Jahre ihren Schein haben, dass auch nicht (nach EINEN Tag Þben) bestanden hÃĪtten. Respekt fÞrs versuchen
jetzt verstehe ich wieso so viele bei automatik duruchfallen, xD
15:20 Man muss auch festhalten dass sich die 1200 Fragen auf den Pool beziehen, aus dem sich der TÃV bedienen kann..
Insgesamt kann man wohl diese ganzen Fragen auf wenige Kategorien reduzieren, innerhalb der sich die Fragen wiederholen und variieren kÃķnnen..
GrundsÃĪtzlich sind die Menge der Fragen an sich scheiÃegal, da es auf die richtig anzukreuzenden Antworten ankommt, welche die Fehlerpunkte bringen... ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
Ich habe beides auf das erste Mal gemeistert!
Eins mal vorweg. In sehr vielen LÃĪndern ist es unterdessen erlaubt, mit nur einer Hand am Lenkrad zu fahren. Soweit mir bekannt ist, auch in der Schweiz. Auch hier wo ich lebe in Asien ist dies erlaubt. NatÞrlich immer nur dann, wenn es die Fahrsicherheit nicht beeintrÃĪchtigt.
In Deutschland ist es nicht verboten. Nur viele Fahrschulen verlangen dies aus grÞnden der erhÃķhten Sicherheit. Aber sie gesagt vorgeschrieben ist es nicht
Wenn zur praktischen PrÞfung geht und du nur mit 1 Hand fÃĪhrst dann ermahnt dich der PrÞfer einmal und wenn er richtig nett ist maximal ein zweites Mal aber spÃĪtestens beim 3 mal wenn du mit nur 1 Hand fÃĪhrst dann lÃĪsst er dich durchfallen.
Da kannst du jeden Dekra PrÞfer fragen.
Auch Freunde von mir die den FÞhrerschein gemacht haben wurden vom PrÞfer ermahnt.
Einer ist sogar dadurch durchgefallen weil er es wiederholt gemacht hat.
Ich rede hier nicht wenn man schaltet sondern wenn man mit 1 Hand fÃĪhrt wÃĪhrend man geradeausfÃĪhrt ohne schalten zu mÞssen oder abbiegt und nur mit einer Hand das Lenkrad bedient
der tÞv prÞfer ist genau jemand den man sich in seiner prÞfung nicht wÞnscht....
Super Beitrag ð
Aber vll wÃĪre fÞr alle BMW Fahrer so eine erneute PrÞfung ausschlieÃlich fÞr den Blinker in ErwÃĪgung zu ziehen ð
meine gÞte da wird mir angst und bange ðŪ
28:05 Was absolut keinen Sinn macht , denn Theorie ist 100% nur auswendig lernen ... in der Praxis hingegen kÃķnnen nun mal Situationen eintreten , auf die man halt einfach ungÞnstig reagiert.
ne macht schon Sinn so. Wer zu blÃķd ist sone leichte PrÞfung zu bestehen, der sollte aus Prinzip kein Auto bewegen dÞrfen. Wir schreiben in der Uni 5 Tests in 5 Tagen im Umfang von 700 Stunden Arbeit, da ist dies in 5 Stunden gelernt.
Und die Theorie ist mitunter ein Grund warum ich Vortritte schnell erkenne, auch nach 4 Jahren.
Wenns nach mir ginge dÞrfte sie ruhig 3 mal so schwer sein. Im Strassenverkehr sehe ich genug BlÃķdmÃĪnner.
Damals mit 3 Stunden schlaf und nen Red Bull dort hin. Herzrasen gehabt, weil alle dies schlecht geredet haben.
Ergebnis: mit 0 Fehlern bestanden, Aufregung um nichts.
Fahrassistenzsysteme werden auch massiv ÞberschÃĪtzt und bei Regen und GlÃĪtte rutschen hÃĪufig Autos hÃķherer Preisklassen von der Bahn. Bei Aquaplaning und co. sagen halt Sensoren die nichts mehr messen kÃķnnen auch "Ja, gut, ÃĪh....ðķâðŦïļðĪŊ." ð
Das unterschÃĪtzen leider viele Fahrer:innen.
wolt ihr mal ein mitsobish colt cj0 testen baujah 2000
Genau ,Lappen weg die haben keinen Plan mehr ð
Ganz ehrlich: genauso wie sie die Chance hatten, vorher einmal Theorie zu Þben, hÃĪtte man ihnen auch die Gelegenheit geben sollen, 1-2h mit Fahrlehrer eine PrÞfungsfahrt zu simulieren. Da hÃĪtte sie die Fehler einmal machen kÃķnnen, um auf solche Sachen nochmal hingewiesen zu werden, die man im Alltag (leider zu leicht) nicht so 100% genau nimmt, die dann aber die PrÞfung kosten. Ich behaupte mal, dann hÃĪtte das Ergebnis auch ganz anders ausgesehen, die Theorie hÃĪtten sie ja sonst ohne Vorbereitung wahrscheinlich auch nicht oder nur deutlich knapper bestanden.
Den Herr Bode hatte ich auch als PrÞfer mega cool drauf als ich den AnhÃĪngerschein gemacht hab war aber viel cooler drauf bin so weit ich das gesehen hab die gleiche Strecke wie die beiden gefahrenv
HÃĪtte gerne gesehen wie Niki den Rest der strecke gemeistert hÃĪtte
Wie schalte ich den Audiotrack aus oder auf Deutsch???
Ich habe damals zum GlÞck, beide PrÞfungen beim ersten Mal bestanden ð. War aber bei den Fahrstunden auch immer durchgeschwitzt ð.
Die bereiten uns. DemnÃĪchst mÞssen wir auch so was machen