Technologia żyroskopowa SUPER. Też sobie zrobię w aucie. A jeśli chodzi o kijankę to niestety zauważyłem, że przed naprawą w baku było ponad ćwiartka paliwa a po naprawie wskazówka szorowała po dnie więc ze względu na astronomiczne i wciąż rosnące ceny paliwa moje kondolencje dla właściciela bo rachunek za naprawę się potroił. Łapka w górę oczywiście poszła. Pozdr
Większość aut zgłasza problem ze świecami błędem nawet trybem awaryjnym a sterownik tej kianki nawet po odpięciu przepływki nie widzi problemu pozdrawiam ✋
Można jeszcze zmierzyć oporność świec żarowych, zwłaszcza gdy masz nówkę sztukę pod ręką i możesz porównać. Uszkodzona świeca nie będzie miała żadnego oporu. Pozdrawiam
No i elegancko. Z tym miernikiem od 6:30 tam nie ma przecinka na wyświetlaczu, po 3.3xx? A po drugie kontrolka świec świeci tylko z 1,5 sekundy, to później jaki prąd tam jeszcze płynie - podtrzymanie temperatury czy jak? Nie pytam złośliwie, tylko z ciekawości, bo z tego co wiem, podczas pracy zimnego silnika, świece też mogą dogrzewać komorę spalania, bez świecącej kontrolki. Grupa vag też ma problemy z tymi przełącznikami świateł - znikają pozycje, albo mijania.
Panie majster... to było 3,2 ampera a nie 32 i spada. Na filmie dokladnie widać. Poza tym na ciepłym silniku raczej przekaźnik świec załączy je ale tylko na chwilkę .
Technologia żyroskopowa SUPER. Też sobie zrobię w aucie. A jeśli chodzi o kijankę to niestety zauważyłem, że przed naprawą w baku było ponad ćwiartka paliwa a po naprawie wskazówka szorowała po dnie więc ze względu na astronomiczne i wciąż rosnące ceny paliwa moje kondolencje dla właściciela bo rachunek za naprawę się potroił. Łapka w górę oczywiście poszła. Pozdr
Z paliwem to dla tego że od diagnozy do naprawy klient jeździł autem to tak dla jasności bo ktoś że rzeczywiście może podlapac temat 😉
Łapka wjechała 👍👍
Pozdrawiam kolegów 👊👋
jest i majster
Cześć. Fajny materiał. Muszę sprawdzić u siebie w Boxer świece. Bo na zimnym lekko głupieje... Pozdrawiam 🤝
Większość aut zgłasza problem ze świecami błędem nawet trybem awaryjnym a sterownik tej kianki nawet po odpięciu przepływki nie widzi problemu pozdrawiam ✋
3:40 jak wartburg
Zwłaszcza z odpietym wydechem
👍.
Jest dźwięk pozdrawiam 🖐️👍
Siemanko 👋👋
👍
👍💪😉🍺
Cześć
U mnie dźwięk jest wszystko ok
Można jeszcze zmierzyć oporność świec żarowych, zwłaszcza gdy masz nówkę sztukę pod ręką i możesz porównać. Uszkodzona świeca nie będzie miała żadnego oporu. Pozdrawiam
No w sumie tak to połączenie równoległe
Chyba że będzie na zwarciu...😉 Zdarzało mi się to.
No i elegancko. Z tym miernikiem od 6:30 tam nie ma przecinka na wyświetlaczu, po 3.3xx? A po drugie kontrolka świec świeci tylko z 1,5 sekundy, to później jaki prąd tam jeszcze płynie - podtrzymanie temperatury czy jak? Nie pytam złośliwie, tylko z ciekawości, bo z tego co wiem, podczas pracy zimnego silnika, świece też mogą dogrzewać komorę spalania, bez świecącej kontrolki.
Grupa vag też ma problemy z tymi przełącznikami świateł - znikają pozycje, albo mijania.
Jest przeciwnej 39 amper w szczycie potem jeszcze podgrzewa zależy od temperatury silnika nie wiem jak długo i jakim prądem
@@mechanikzprowincji990 Dzięki
@@mrdider1 aż sprawdziłem jeszcze raz bo na filmie rzeczywiście wygląda jakby po trójce był przecinek ale jest tak jak pisałem wcześniej 39 i spada ✋
@@mechanikzprowincji990 🙂👍
czyli ile powinna pobierać sprawna świeca na zimnym silniku taka 5.4 v z 1.6 crdi ?
Panie majster... to było 3,2 ampera a nie 32 i spada. Na filmie dokladnie widać. Poza tym na ciepłym silniku raczej przekaźnik świec załączy je ale tylko na chwilkę .
Ktoś już pisał rzeczywistoście na filmie tak widać jakby po trójce był przecinek ale jest jak mówię nawet jeszcze raz sprawdzałem
te świece jeszcze grzeją gdy silnik nie uzyska 30 stopni tak samo jest w szajzwozach
👌
Chyba nie ma dźwięku 🙂
U mnie działa
To miernik trzeba ustawić na ampery a nie na volty? .u mnie świeca ma 7 volt
Jeśli mierzysz pobór to ampery
@@mechanikzprowincji990 ok dzięki
Rozumiem, że za naprawę Kii płaci majster, bo to przecież reklamacja po wtryskach.
🤣👌
Dziesięć amperów, nie: 10 amper. Nie mówi się przecież: 'dziesięć kilometr'. Tak samo jedenaście woltÓW!
No tak racja