Fajnie wygląda wewnątrz muszę przyznać, mi się podoba. Co do warstw lakieru to jeszcze nie jest chyba tak źle skoro zdarzały się na osłonach warstwy poniżej 10um. Trochę spóźnione ale wszystkiego dobrego z okazji świąt i mokrego poniedziałku życzę 🍻 Pozdrawiam serdecznie😁
Napalałem się najpierw na Jazza II gen, potem na III gen i w końcu dałem sobie spokój. Jest to mistrz segmentu B, fajnie się tym jeździ, jednak znalezienie 'dobrego' blacharsko egzemplarza jest bardzo trudne. A szkoda, bo po mieście jeździ się tym bardzo fajnie. I miejsca w środku jest bardzo dużo - chyba w każdej generacji (pierwszą nie jeździłem).
Po tej nowym egzemplarzu widać że nie ma zabezpieczenia antykorozyjnego, mało mas, wosk tylko w profilach. Samochód ewidentnie do zabezpieczenia po zakupie.
A czymże ta wspaniała honda różni się od jakiegokolwiek innego auta tego segmentu, że tak super jeździ? Bo ani tu wyszukanego zawieszenia, ani rewelacyjnych silników. To nie Yaris GR tylko zwykła słabawa honda z blachą z papieru.
@@ukaszfilipek3356 Określenie "mały z zewnątrz, duży w środku" pasuje do wielu aut z tego segmentu. Honda nie jest jedyna, ani nie odkryła niczego nowego.
Ale większość aut w tej cenie w tym segmencie ma takie parametry jak ten jazz to nie lata 90, ze jeszcze koncerny rywalizowaly teraz na jedno kopyto jest robione
Troszkę mylący tytuł, bo 2023 ma 122 konie, a nie 110 :) Poza tym super, dziękujemy.
Ooo, jak się cicho zrobiło po wejściu do kabiny :D Fajne to jajko. Słupki takie rzeczywiście Hondowe.
Fajnie wygląda wewnątrz muszę przyznać, mi się podoba. Co do warstw lakieru to jeszcze nie jest chyba tak źle skoro zdarzały się na osłonach warstwy poniżej 10um.
Trochę spóźnione ale wszystkiego dobrego z okazji świąt i mokrego poniedziałku życzę 🍻 Pozdrawiam serdecznie😁
Napalałem się najpierw na Jazza II gen, potem na III gen i w końcu dałem sobie spokój. Jest to mistrz segmentu B, fajnie się tym jeździ, jednak znalezienie 'dobrego' blacharsko egzemplarza jest bardzo trudne. A szkoda, bo po mieście jeździ się tym bardzo fajnie. I miejsca w środku jest bardzo dużo - chyba w każdej generacji (pierwszą nie jeździłem).
Po tej nowym egzemplarzu widać że nie ma zabezpieczenia antykorozyjnego, mało mas, wosk tylko w profilach. Samochód ewidentnie do zabezpieczenia po zakupie.
A czymże ta wspaniała honda różni się od jakiegokolwiek innego auta tego segmentu, że tak super jeździ? Bo ani tu wyszukanego zawieszenia, ani rewelacyjnych silników. To nie Yaris GR tylko zwykła słabawa honda z blachą z papieru.
@@KaeMikS Jest praktyczniejsza. Mała z zewnątrz, duża w środku.
@@ukaszfilipek3356 Określenie "mały z zewnątrz, duży w środku" pasuje do wielu aut z tego segmentu. Honda nie jest jedyna, ani nie odkryła niczego nowego.
@@KaeMikS Clio, Fabia, Polo, Corsa nie są większe. Wymieniać można dalej. Nic bardziej pojemnego w klasie B nie ma.
12:45 widać majster Wazzup składał go na taśmie produkcyjnej ;)
Ma Pan jakiś materiał video lub bloga gdzie mówi Pan o tym, które nowe auto faktycznie dobrze jest zabezpieczone fabrycznie przed korozją?
Jest jak wszędzie i wszystko jasne.
Kolejne nowe zardzewiałe auto 😊
Mam JAZZa z 2006 roku i jest zaskakująco mało pordzewiały.
Strasznie "surowo"po względem braku konserwacji to auto od spodu wygląda.
Jak nowe Aygo.
Po prostu nic, tylko mgła z lakierni.
Ale większość aut w tej cenie w tym segmencie ma takie parametry jak ten jazz to nie lata 90, ze jeszcze koncerny rywalizowaly teraz na jedno kopyto jest robione
Moje VOLVO V70 z 2006 lepiej wyglada od spodu...
Mój C-330 z 1975 wygląda od spodu jeszcze lepiej i co z tego ?
Volvo to mistrz zabezpieczenia antykoryzyjnego a szczegolnie te stare ze Szwecji, nie porownuj go do nowej Hondy ktora jest licha