Опасненькая затея, под прихватками отколет металл крестовины, шов сварочный остается целый, только бы руки и ноги остались тоже целыми. У меня треснула крестовина но мотоблок сложился не полностью, повезло. Я переделал, выбросил крест и подшипники, выточил шкворень и втулку, т. е. сейчас вилка одна со стороны мотоблока без подшипников, в нее шкворень. А совет один, если принимается, сделайте ручки управления пошире, чтоб при изломе вниз не прижало седока-тракториста.
Смотрю, смотрю, не могу понять, вы приварили чашку к корпусу, и что это даёт?, чашка и так стоит на месте, верх чашки нужно срезать и приварить крестовину к корпусу, а у вас только внутри хлипкий провар , он сломается.
Берете сварку и электрод 1,5 ,, 2мм и завариваете элипсные участки ,короткими проварами от центра железяки наружу ..Или сверлите большим СВЕТЛОМ и ставите втулки с отрезка трубы .Крепится поваром верхней торгашей юбки
Когда мотоблок попадает в колею, сцепка поворачивается и прицеп стоит ровно. Если сделать жестко, тогда вырвет либо сцепку у мотоблока, либо трубу либо любое другое слабое место
Кардан с газончика вроде. Вы смотрите сами, надо ли вам такой, просто у него угол поворота градусов 35-40 всего. Если вам нужно резко выворачивать, то тогда крестовину лучше взять с сельхоз оборудования. Там угол переломки полчится более 90°
@@Max-py8gz Вот в том то и фигня! Неудобно это все держать сцепление и заводить с косой. Продал Китайца и взял Неву, да она легче этого дурака, но много и плюсов,так же как и минусов.
Если и делать из кардана то брать нужно от сельхозтехники( у меня от навесного инвентаря трактора т-150 именно от инвентаря потому как от самого трактора кардан не пойдёт там угол излома не большой такой же как в вашем случае или что нибудь поменьше не суть главное что бы от сельхозинвентаря где угол излома больше .На таких карданах угол излома больше 90 градусов чего хватает с избытком раз,а два запас прочности в разы больше.Если интересно как сделал я спрашивайте отвечу.
Спасибо за подсказку!Особого дискомфорта в принципе не испытываю, до первого снега отьездил, все держит. А на огород не знаю, со своим адаптером не получится. У него колея широкая слишком. Адаптер делал под грабли в первую очередь. На поле наверно будет неудобно разворачиваться, возможно придется делать второй такой узел, но по вашему совету
@@ИванН-з2ж видео нет, я даже не снимал. Просто катаюсь и все, поворачивает как надо, не заламывается пополам. В общем сидишь на сиденье и спокойно разворачиваешься. А если с сельхоз карданом, то смысла невижу вообще. Рук все равно не хватит чтобы держать за ручки и поворачивать под прямым углом
@@Max-py8gz да ты прав, но у меня часто бывает что придется поворачивать на месте с прицепом, да руками не достану , но можно рядом ходить и всё, проблем нет. А с такой прицепное, мне придётся брать мотоблок на руках чтобы развернуть, а он весит больше 250 кг без прицепа. По этому такой вариант не подходит для меня! Вот и интересуюсь ,,, как и что...
@@ИванН-з2ж у меня пока такой необходимости небыло, я лучше несколько заходов сделаю чтоб развернуться. Но мне спокойно, знаю что если руль из рук выскочит, то пополам не сложится. Тем более что у меня рука бывает выскакивает в плече, ощущения не из приятных. А так если вам нужен крутой разворот, то только сельхоз карданы помогут
Смотря у каких. Есть от сельхоз оборудования, там более 90° поворот. У меня обычный кардан от газика, его поворота мне вполне достаточно, да и не даст в случае чего вывернуться мотоблоку и сложится пополам
В том то и дело, - маловат угол . Надо выбирать крестовину ну хотя бы с Газона ну или как то дорабатывать например: th-cam.com/video/rOdLyq2RvS0/w-d-xo.html Что скажите по поводу такого решения? Пробовал подрезать уши , подпиливать - не то, угол маленький - крестовину нужно разбирать и переделывать. Ну каждому свое!!! Ваша идея не нова ,но нужна доработка - Расскажите о ней подписчикам- всем будет интересно и полезно.Спасибо за видео и за ответ - Удачи в творчистве , и всех благ - не останавливайтесь....:)))))
@@HUCgok1 ну мне в принципе такого угла достаточно. Радует что получается ограничитель поворота, иначе можно просто долбануться с мотоблока. Я на адаптере только езжу с прицепом или цепляю грабли. На огороде он не нужен. Ваше видео я посмотрел, как вариант можно и так, но меня смущает опять слабое звено, это сварка. У меня получается с двух сторон крестовина заварена, думаю крепче будет. А угол поворота, думаю, можно добавить. Сточить немного флянцы и все
Ну , Вы в принципе правы... "С дуру и хрустальный х"й можно поломать" а сварка вряд ли может быть слабым местом. У всех знакомых у кого так заварена крестовина еще не у кого ни разу там не "лопнуло не порвало" Там нагрузки на "кручение" Запас прочности наших сварочных электродах хватает в сотни раз - сопромат!!!:))))
@@Max-py8gz дак люфт должен быть чуть, или нет.. Все говорят что люфт чуть нужен, если его не будет, то будет ломать , или может сломать прицепное куда ставится палец, где фиксируется прицеп..
Опасненькая затея, под прихватками отколет металл крестовины, шов сварочный остается целый, только бы руки и ноги остались тоже целыми. У меня треснула крестовина но мотоблок сложился не полностью, повезло. Я переделал, выбросил крест и подшипники, выточил шкворень и втулку, т. е. сейчас вилка одна со стороны мотоблока без подшипников, в нее шкворень. А совет один, если принимается, сделайте ручки управления пошире, чтоб при изломе вниз не прижало седока-тракториста.
Да у меня уже проверена эта система. Как только не убивал. Да и ручки у меня находятся почти на вытянутых руках
Эти валы на грузовиках такие нагрузки испытывают и ничего не отваливается, а на мотоблоке отвалится,кто делает зразу умники вылазят.
Смотрю, смотрю, не могу понять, вы приварили чашку к корпусу, и что это даёт?, чашка и так стоит на месте, верх чашки нужно срезать и приварить крестовину к корпусу, а у вас только внутри хлипкий провар , он сломается.
Ниразу я не переваривал ничего. Уже эта тележка никчему мне, мотоблок на тракторе вожу, если надо. А этот кардан до сих пор жив
десять минут пиздижа и две минуты полезной информации ((
Берете сварку и электрод 1,5 ,, 2мм и завариваете элипсные участки ,короткими проварами от центра железяки наружу ..Или сверлите большим СВЕТЛОМ и ставите втулки с отрезка трубы .Крепится поваром верхней торгашей юбки
Я раз в сезон навариваю круглым напильником обработал и на сезон хватает.
Люфты я убавил подварил
Всё что работает нефига разбирать, этой крестовины на мотоблоке на 100 лет хватит
Тоже верно, просто кардан был очень ржавый, валялся на улице. Отмачивали в солярке чтобы начал двигаться
Только хотел написать тоже самое, глядь а уже есть такой комент.
не не развалится и за месяц и за год ,пользуюсь уже не первый год
От газели стоит и то хватает сил у нее, нашел от камаза, скоро переделаю
Опять вал обломило. Надо искать трубу побольше да вал по толще
При покупке сразу снял сцепку нагрел на углях в мангале и в масло. Ничего неразбивает. Метал сырой поэтому все разбивает.
А для чего делают, что бы фарков на прицепе крутился?
Когда мотоблок попадает в колею, сцепка поворачивается и прицеп стоит ровно. Если сделать жестко, тогда вырвет либо сцепку у мотоблока, либо трубу либо любое другое слабое место
@@Max-py8gz а мотоблок не перевернет?
@@thematrix5021 смотря в какую калею залазить, я переворачивался уже. Просто нужно ездить по трезвому и не залазить во всякую какашку)
Супер, спасибо за информацию..!!!👍👍👍
На здоровье! Кардан живой, ось обломило. Так что по возможности делайте сам вал толще
Здесь Один из лучших и универсальных вариантов th-cam.com/video/oOfFq72YIm8/w-d-xo.html, но если его доработать карданом, то ему цены не будет
Чашки крестовин не варятся они стальные и лопают лучше просто завтулить и сварить
Это я в курсе. Тоже самое что варить подшипник. Но уде будет скоро год, как я туда и не лазил. Значит держит нагрузку
Подскажи пожалуйста зделал прицепное как у тебя а ехать тяжело руки устают.колеса 5-12 клия 65см я думаю может ближе к матоблоку прицепное зделать?
В мотоблоках без деференциала управление тяжёлое, Ставте колеса с легковых автомобилей и ближе друг к другу .Руль поближе а сиденье пониже .
@@Володимир-щ2о1р спасибо
Dear Sir, Show dimensions on measure tape on zoom position, it's better for farmers.
а не легче было просто Втулку под шкворень выточить чтобы не разбивало отверстия на швелере
Нет, не то это. С карданом надежнее
нет не легчи,иначе надо переделивать все прицепние устроцства
Крестовину надо мочить водой при варке что бы не обгорели и не отпустились подшипники и сам а закалка крестовины .
Дыры легко наплавляются электродом 2мм.
нужно было разобрать крестовину и использовать саму крестовину и одну часть с фланцем
Думал об этом тоже, но не хотелось много сварки делать, вдруг сломается
Думаю как и вы, один конец крестовины обрезать а противоположный вставить в вал и обварить.
@@Игорьк-ь1т тогда в валу нужно делать проточку под крестовину. И при обварке просто перегреется и в итоге сломается
Хотя если не тягать на нем тяжести как я, а просто использовать как положено, тогда будет держать
@@Max-py8gz Может вы и правы, но я всетаки попробую.
Я бы брал трубу дальше на крестовине резал тогда она точно не перегревается при установке вала.
кардан из зила? из жигулей не подойдет? разбивать будет крестовину если много грузить , вся та опора будет на крестовину
Кардан с газончика вроде. Вы смотрите сами, надо ли вам такой, просто у него угол поворота градусов 35-40 всего. Если вам нужно резко выворачивать, то тогда крестовину лучше взять с сельхоз оборудования. Там угол переломки полчится более 90°
Крестовина не лопла от сварки?
Отлично уже 5 лет стоит, крестовина из трактора т-150.
Из какого металла уши? Какими электродами варить?
Да хрен его знает, варил обычными электродами мр3
Китайская броня
Чашки надо сверлить и варить с наружи крестовину к ушам
Он уже столько всего повидал и все выдержало
Падает потому что колеса на мотоблоке 12.а на адаптере 10.вот и люфтит сцепка
Причем тут колеса?
Не пишите чепуху в слух...
Подбивал колени это ещё не страшно на такой сцепке может и пальцы отрубить когда на повороте посмотри у меня видео я с зэпора с передка сделал
У меня как раз нормалтный угол получается. Если вдруг деранет в сторону, просто отпускаю мотоблок и все. И руки целы и ниче не ломает
Просто нужно повернуть на 90 гр и сделать упор как в th-cam.com/video/tYk8x4a87MQ/w-d-xo.html
Кого повернуть и куда упор?
Я себе тоже сделал скардана только фаркоп тракторного типа
лайк
Я вчера такой выкопал, думаю или его возьму или другой в гараже, думаю тележку из муравья сделать проще.
Да конечно, нормальный вариант, если еще и пружины оставить, по мягче ехать будет
Instablaster.
сколько см труба в которой болт?
Длина интересует?
@@Max-py8gz да
Любая абсолютно, как вам по душе
@@Max-py8gz спс
купил такойже мотоблок и постоянно крутится ВОМ,есть вариант отключения или так с завода идет
У них вом отключается при нажатии на сцепление
@@Max-py8gz Вот в том то и фигня! Неудобно это все держать сцепление и заводить с косой. Продал Китайца и взял Неву, да она легче этого дурака, но много и плюсов,так же как и минусов.
Ну я еще им ничего не косил даже, только косилку переделал, точнее ножи на сегменты. Наверно буду продавать ее чтоли. Посмотрю в общем
👍👍👍
Ты что на работу на нём ездишь 🤣
Уже нет, машина появилась)
Друзья, кто сможет заделать сцепку из кардана на мотоблок штенли 1900 18лс для меня, напишите догаваримся не обижу?
А сам почему не хочешь?
@@Max-py8gz Не умею варить, да и несчего сабирать.
@@ВиталийПисаренко-ш4о, честно, я тоже не умею) Смотрю ролики, учусь, и иду проверять свои навыки. Вы откуда родом?
@@Max-py8gz Я из Беларусий Витебск ая область, если сможешь заделать то выручки, не обижу.
Ооо дружище, это лучше поискать у себя на родине. Я то из России. У вас там многр кулибинов разных, думаю не откажут
Если и делать из кардана то брать нужно от сельхозтехники( у меня от навесного инвентаря трактора т-150 именно от инвентаря потому как от самого трактора кардан не пойдёт там угол излома не большой такой же как в вашем случае или что нибудь поменьше не суть главное что бы от сельхозинвентаря где угол излома больше .На таких карданах угол излома больше 90 градусов чего хватает с избытком раз,а два запас прочности в разы больше.Если интересно как сделал я спрашивайте отвечу.
Спасибо за подсказку!Особого дискомфорта в принципе не испытываю, до первого снега отьездил, все держит. А на огород не знаю, со своим адаптером не получится. У него колея широкая слишком. Адаптер делал под грабли в первую очередь. На поле наверно будет неудобно разворачиваться, возможно придется делать второй такой узел, но по вашему совету
От какой машины крестовина?
Газ 53
@@СергейЛузин-ф3ш я еще 2 года назад это понял! 🤣
😂😂😂
А после радиус разворота 1 км , не как раньше на месте!
Ничего подобного. Для меня самый раз. Да и защита от переворота заодно
@@Max-py8gz защита от переворота есть с завода, (дырки) по краям 😀 ...
Есть видео видео где ты катаешься с такой сцепкой?
@@ИванН-з2ж видео нет, я даже не снимал. Просто катаюсь и все, поворачивает как надо, не заламывается пополам. В общем сидишь на сиденье и спокойно разворачиваешься. А если с сельхоз карданом, то смысла невижу вообще. Рук все равно не хватит чтобы держать за ручки и поворачивать под прямым углом
@@Max-py8gz да ты прав, но у меня часто бывает что придется поворачивать на месте с прицепом, да руками не достану , но можно рядом ходить и всё, проблем нет. А с такой прицепное, мне придётся брать мотоблок на руках чтобы развернуть, а он весит больше 250 кг без прицепа. По этому такой вариант не подходит для меня! Вот и интересуюсь ,,, как и что...
@@ИванН-з2ж у меня пока такой необходимости небыло, я лучше несколько заходов сделаю чтоб развернуться. Но мне спокойно, знаю что если руль из рук выскочит, то пополам не сложится. Тем более что у меня рука бывает выскакивает в плече, ощущения не из приятных. А так если вам нужен крутой разворот, то только сельхоз карданы помогут
Так у крестовин поворот же маленький.
Смотря у каких. Есть от сельхоз оборудования, там более 90° поворот. У меня обычный кардан от газика, его поворота мне вполне достаточно, да и не даст в случае чего вывернуться мотоблоку и сложится пополам
@@Max-py8gz вот я из-за этого и думаю делать из авто или поискать сельхоз. Мне кажется маловат выворот
@@Max-py8gz на разворотах не маловато будет ?
У меня территории большие, да и мне важнее безопасность чем крутой поворот. Я лучше два три захода сделаю
у меня не такая сцепка
Это хорошо. Покажи свою
посмотри на видео видно
Тоже не плохой вариант. Сложнее в изготовлении
спасиба
А как на счет угла поворота? Хватает ли ? Что бы развернутся сколько места надо?
Угол конечно стал меньше, но ездить стало намного приятней. В узком месте прийдется в несколько заходов разворачиваться
Прошу прощения, угол больше стал а не меньше. Можно попробовать подточить уши крестовины, тогда кардан будет складываться под прямым углом
В том то и дело, - маловат угол . Надо выбирать крестовину ну хотя бы с Газона ну или как то дорабатывать например: th-cam.com/video/rOdLyq2RvS0/w-d-xo.html Что скажите по поводу такого решения? Пробовал подрезать уши , подпиливать - не то, угол маленький - крестовину нужно разбирать и переделывать. Ну каждому свое!!! Ваша идея не нова ,но нужна доработка - Расскажите о ней подписчикам- всем будет интересно и полезно.Спасибо за видео и за ответ - Удачи в творчистве , и всех благ - не останавливайтесь....:)))))
@@HUCgok1 ну мне в принципе такого угла достаточно. Радует что получается ограничитель поворота, иначе можно просто долбануться с мотоблока. Я на адаптере только езжу с прицепом или цепляю грабли. На огороде он не нужен. Ваше видео я посмотрел, как вариант можно и так, но меня смущает опять слабое звено, это сварка. У меня получается с двух сторон крестовина заварена, думаю крепче будет. А угол поворота, думаю, можно добавить. Сточить немного флянцы и все
Ну , Вы в принципе правы... "С дуру и хрустальный х"й можно поломать" а сварка вряд ли может быть слабым местом. У всех знакомых у кого так заварена крестовина еще не у кого ни разу там не "лопнуло не порвало" Там нагрузки на "кручение" Запас прочности наших сварочных электродах хватает в сотни раз - сопромат!!!:))))
Не 520, а LB 52U
Ну может быть , уже и не помню
@@Max-py8gz Ну если ты хочешь стать сварщиком надо запоминать какими электродами варишь, они разные бывают, удачи в учении
Я вообще варю арсеналом, а эти подогнал человек газовик. Но с моим опытом я такими не осилю варить
@@Max-py8gz Это просто так кажется LB 52U это очень хорошие электроды, правда повторно зажигаются не очень
Во во, я бы сказал не зажигаются) ну за лето научусь обычными варить, а там уже и их буду пробовать
А люфта не должно быть, или чуть надо люфт ??
В самой крестовине люфта нет. И вообще, когда все закручено и без люфтов, то и ездить на нем приятней
@@Max-py8gz люфт разбивает ???
@@Max-py8gz дак люфт должен быть чуть, или нет..
Все говорят что люфт чуть нужен, если его не будет, то будет ломать , или может сломать прицепное куда ставится палец, где фиксируется прицеп..
Агура?
Что это
@@Max-py8gz название мотоблока! У братишки точно такой же ,но агура
@@ИмяФамилия-ь2щ3л да не, Хопер зовут его. Все китайцы одинаковые, разница в цвете и названии
Нормально .Я так зделал с москвичовского к.р.и ходит. Ребята у меня такой как у него мотоблок кто устанавливал снегоуборщик как лудше подключить к ВОМ
Не слабовата москвичевская крестовина?
Снегоуборщик роторный?
@@Max-py8gz да
Привет подскажи пожалуйста тоже хочу токой от чего кардан и как к мотоблоку крепил
Привет! Да кардан вроде газоновский. Посмотрите видео, я все показывал