Пашка,корпус кретовины изготовлен из стали 40хн,т.е.состав стали:0,40%углерода,1%хрома,1%никеля. Подшипник изтовлен из стали шх15,состав:1%углерода,5%хрома.В обоих сталях-до100%есть железо.шх15варить нельзя-изначально появляются микротрещины ,что приводит к разрушению. разрушению.40хн обладает ограниченной сваркой,т.е. варить можно с подогревом до темп.400гр.С.Затем отжиг-снять внутренние напряжения.Стали варятся с содержанием углерода до 0,30%,в т.ч. ст.3.Молодец,уважаю,твори-жизнь будет веселее.Очень старый дед с уважением к тебе!
У меня к крестовине приварена 32я труба с прорезью, входит в 40ю трубу на дышле прицепа. За 9 лет ничего не отвалилось, хотя гружу частенько не по-детски.
Привет Пашка Ещё раз = я прочитал другие комментарии И подумал что я лучше куплю готовую сцепку В меня есть конечно сварочный аппарат., но я думаю что готовый продукт займёт меньше времени = ⏱⌛⏱⌛⏱⌛ Ещё раз спасибо за огромную информацию С уважением Александр
Привет Пашка Сначала болшёе спасибо за ответ 😇😇😇👍👍👍 Я пересмотрел ещё много видео 📹 📹 📹 и уже нашёл себе маленький Кардан из трактора 🚜🚜🚜 Так этот мотор блок ,,Weimar WM 500 7 PS" я уже заказал Придёт 24 - 27 Марта Почему этот = для меня он самый дешёвый = 800, - € Такая же Honda будет стоить 3000, - € Ещё раз спасибо за помощь С уважением Александр
Скорее болты лопнут чем сварка если правильно приварено. У меня уже три года и при хароших нагрузках. Круглый год. У нас у мужика за тяжёлым мотоблоком 11лс и прицеп тяжелее и тоже клас три года. По тонне им тащит. Кстати карданы у нас зиловские. Сделал раз и забыл. И маслёнку вкрутил для смазки два раза в год 😁.
Между двумя пластинами пара навесов от ворот или 3 куска толстостенной трубы и шкворень вот и весь поворотный узел с ограничителем поворота ,надёжность на все 100.
Просто жопу катать сойдёт 👆, у меня от уаза стояла крестовина ездил было норм после загрузки песком лопнула крестовина, поставил от МАНА крестовину теперь намертво испытано грузом 👍👍👍
Я поворотный вал с низу приварил. Да и у тебя прицеп дедский. При правильной балансировке ничего не отвалится. При моих нагрузках, у тебя лопнет профиль, в см 5 от последней сварки. Доказано. Усиляй.
Привет Пашка Очень благодарен за твоё видео 📹 📹 📹 Я себе ещё нечего не купил., только собираюсь моторблок купить маленький 7 лошадей 🐎 🐎 🐎 с за чего смотрю твоё видео чтобы узнать какие проблемы возникнут в меня Мой моторблок называется ,, Weimer WM 500 " 7 PS. Есть конечно побольше., но не в деньгах дело = в меня двери 93 см в огород и он должен заезжать Ещё раз спасибо за видео 📹 📹 📹 Желаю вам всем успехов в вашем изобретение = очень интересно С уважением Александр
На самом деле совсем без разницы какой конструктив сцепки, главное чтоб работало, однако ты в действительности поменял шило на мыло. Болты у тебя на срез работают, так что может и разбалтывать. Вот я для себя сделал вывод, что конструкцию с использованием стандартных деталей нужно делать так, чтоб обеспечить нормальную ремонтопригодность, ну купил в магазе копеечную крестовину и поменял без проблем. У твоих сцепок этот вариант отсутствует. Другое дело сделал раз и навсегда, на вскидку слабовато сделано, при интенсивной эксплуатации, вспашка культивация в сезон, уборка снега зимой износ будет, появятся люфты нужен будет ремонт, а в этом случае объем ремонта будет сравним с изготовлением новой. Это мысли, опыт покажет, в любом случае красавчик, от земляка привет.
Каждый по своему делает сцепку,но и болты не надёжны так как вы просверлив ослабили крестовину, лучше использовать два кардана конечно конструкция тяжеловата но другого нет выбора сварка тоже не особо вариант ослабевает согласен
У меня крестовина от газ 53 сегодня на крестовину одел трубу сначала нагрел трубу и забил пока была горячая обварил конечно не знаю как себя поведёт в работе. Варил полуавтоматом с виду вроде как приварилась хорошо, проверим весной
вот прошло два года после выпуска видео, скажите вот болтовое соединение к креставине как себе повело, сломалась или все таки держится??????????????????
Петли от двери какие то, у меня крестовина кардана т-150 и в длинную трубу вставлен толстостенную ( 8мм) без маслёнок кстати разово смазали и 10 лет работал ... Рвало сварку но не узел перелома.
Начнём с того, что крестовины(всех видов) не СВАРИВАЮТ дуговой сваркой тем более, а болтовое соединения если делать выбирайте класс болтов и гаек правильно, я о том что некоторые лепят класс прочности "5.8" болтов везде и всюду, а потом говорят "болты Китай" и не кому в голову не приходит что-ж за цифры на болтике и гайки. Болтовое соединение будет прочным в том случае когда правильно всё подобрано это целая система, а не так две железки соединить друг с дружкой.
Привет, задние калёса на самодельных ступицах стоят тормоз тоже самодельный но с бугорка не очень тормозит надо акуратние быть , вообще у меня на конале видео про всё есть .
А грузоподёмность сколько у телеги сколько?У меня самодельная телега иногда приходиться и больше тонны перевозить болты может оторвать может лучше стремянки поставить
А зачем тогда крестовина ? Взял палец стальной укоротил до длинны крестовины, проточил для входа в подшипники собрал и вари к нему чего и сколько хочешь после этого.
Мне показалось, или при повороте был слышен хруст потшибников? Сделано надёжно конечно и практично но то что нет возможности замены крестовины стандартным способом это конечно большой минус. А как же смазка? Тоже значительный не продуманный минус мне так кажется, строго не суди это чисто субъективное моё мнение, так молодец ролик довольно таки познавательный и интересный в плане чёткого детального обтяснения
Что все упёрлись в эти крестовины? А вертикальную нагрузку вы на какие подшипники поставите? У вас подшипники в крестовине работают только на тягу. Надо в низу конический, а наверху и шариковый пойдёт ставить.Всем удачи.
Ваши выводы конечно правильные, но вы свою теорию попробуйте в практику воплотить. Кто будет так заморачиваться и зачем такую сложную конструкцию городить если и крестовины на прицепном нормально работают?
Корче, я так понял, дело было вечером, делать было нечего. Во первых, стопорные стоят внутри кауши. А второе, зачем у забора тын городить? Взял крестовину от ЗиЛа одну сторону заварил и готово, хоть переломка, хоть сцепка. Делов на час.
Хороший вариант сцепки. Но, есть другой способ сверлить любую сталь. Все почему то забывают об электролизе. У кого есть сварочник это уже пол дела. Можно использовать аккумулятор,тоже неплохо. Сварочником лучше,можно выставлять любой ток. Кому интересно на Ютубе есть такие видео,правда их мало. В качестве сверла можно использовать свечи зажигания. Турбинные лопатки,для самолетов, прожигали (в свое время)тонкими проволочками. В общем найдете чем прожечь.
Зачем такие заморочки? Сцепки для мотоблока есть в продаже, стоят не так уж и дорого, купил,,, приварил и пользуюсь лет 15 уже, только не знаю, варили их в печке или нет,....
Смысл на болты делать, когда можно было также отпустить на крестовине металл, приварить к валу и после закалить всю конструкцию и ничего не отвалится, если конечно нормальный сварщик будет варить.
Привет ,ну так если вы сварщик 6 разряда и знаете всю технологию металлов , перед сваркой всё нагрели как полагается , подобрали нужные электроды , выставили правильный ток , сварили и отпустили металл , то есть проделали всю работу без нарушения технологии , базара нет !!!!! , ноооооо у нас вить как есть сварочный аппарат значит я сварщик и трава не расти , а патом почему то у меня всё отвалилось , не понимая в сварном деле ни чего , варят что попало и к чему попало .
Пашка,корпус кретовины изготовлен из стали 40хн,т.е.состав стали:0,40%углерода,1%хрома,1%никеля. Подшипник изтовлен из стали шх15,состав:1%углерода,5%хрома.В обоих сталях-до100%есть железо.шх15варить нельзя-изначально появляются микротрещины ,что приводит к разрушению. разрушению.40хн обладает ограниченной сваркой,т.е. варить можно с подогревом до темп.400гр.С.Затем отжиг-снять внутренние напряжения.Стали варятся с содержанием углерода до 0,30%,в т.ч. ст.3.Молодец,уважаю,твори-жизнь будет веселее.Очень старый дед с уважением к тебе!
все равно отвалится
У меня к крестовине приварена 32я труба с прорезью, входит в 40ю трубу на дышле прицепа. За 9 лет ничего не отвалилось, хотя гружу частенько не по-детски.
Молодец. Красиво.
Стопорные кольца на уазе стоят внутри крестовины
ЛАЙК!!! Хороша робота. УСПІХІВ та ЗДОРОВ`Я.
Привет Пашка
Ещё раз = я прочитал другие комментарии
И подумал что я лучше куплю готовую сцепку
В меня есть конечно сварочный аппарат., но я думаю что готовый продукт займёт меньше времени = ⏱⌛⏱⌛⏱⌛
Ещё раз спасибо за огромную информацию
С уважением Александр
Привет Пашка
Сначала болшёе спасибо за ответ 😇😇😇👍👍👍
Я пересмотрел ещё много видео 📹 📹 📹 и уже нашёл себе маленький Кардан из трактора 🚜🚜🚜
Так этот мотор блок
,,Weimar WM 500 7 PS" я уже заказал
Придёт 24 - 27 Марта
Почему этот = для меня он самый дешёвый = 800, - €
Такая же Honda будет стоить 3000, - €
Ещё раз спасибо за помощь
С уважением Александр
Отлично 👍
Parabéns ótima ideia 👋👋👋👋👋
Нормальный обзор! Лайк!
Болты на крестовину, Хотя-бы карданные поставьте. Данный вариант имеет, конечно право на жизнь, но и в нём есть свои минусы. Время покажет. Удачи!
Скорее болты лопнут чем сварка если правильно приварено. У меня уже три года и при хароших нагрузках. Круглый год. У нас у мужика за тяжёлым мотоблоком 11лс и прицеп тяжелее и тоже клас три года. По тонне им тащит.
Кстати карданы у нас зиловские.
Сделал раз и забыл. И маслёнку вкрутил для смазки два раза в год 😁.
Между двумя пластинами пара навесов от ворот или 3 куска толстостенной трубы и шкворень вот и весь поворотный узел с ограничителем поворота ,надёжность на все 100.
Нержавейкой варю закаленные детали и все нормально, не ломается.
"Может что-то произойти" -чтобы не "сложился", установи горизонтальный ограничитель.
Просто жопу катать сойдёт 👆, у меня от уаза стояла крестовина ездил было норм после загрузки песком лопнула крестовина, поставил от МАНА крестовину теперь намертво испытано грузом 👍👍👍
Я поворотный вал с низу приварил. Да и у тебя прицеп дедский. При правильной балансировке ничего не отвалится. При моих нагрузках, у тебя лопнет профиль, в см 5 от последней сварки. Доказано. Усиляй.
Привет Пашка
Очень благодарен за твоё видео 📹 📹 📹
Я себе ещё нечего не купил., только собираюсь моторблок купить маленький 7 лошадей 🐎 🐎 🐎 с за чего смотрю твоё видео чтобы узнать какие проблемы возникнут в меня
Мой моторблок называется ,, Weimer WM 500 " 7 PS.
Есть конечно побольше., но не в деньгах дело = в меня двери 93 см в огород и он должен заезжать
Ещё раз спасибо за видео 📹 📹 📹
Желаю вам всем успехов в вашем изобретение = очень интересно
С уважением Александр
Не ставь ток это крепление,отвалится быстро
Хорошо, а когда отпустили крестовину можно было бы сразу и приварить к ней трубку или вал. И опять в закалку. Если нужно.
На самом деле совсем без разницы какой конструктив сцепки, главное чтоб работало, однако ты в действительности поменял шило на мыло. Болты у тебя на срез работают, так что может и разбалтывать. Вот я для себя сделал вывод, что конструкцию с использованием стандартных деталей нужно делать так, чтоб обеспечить нормальную ремонтопригодность, ну купил в магазе копеечную крестовину и поменял без проблем. У твоих сцепок этот вариант отсутствует. Другое дело сделал раз и навсегда, на вскидку слабовато сделано, при интенсивной эксплуатации, вспашка культивация в сезон, уборка снега зимой износ будет, появятся люфты нужен будет ремонт, а в этом случае объем ремонта будет сравним с изготовлением новой. Это мысли, опыт покажет, в любом случае красавчик, от земляка привет.
Не согласен сделай поворот на 90 градусов и увидете самый главный недостаток этой конструкции.
Ai dreptate! Sunt chestii care nu permit lipsă siguranței în funcționare...
На уазовской крестовине стопорные кольца стоят изнутри как раз там где вы их,, прихватили,,
А так идея отличная 👍💪
Штопорные Кольца.. я валяюсь)))
@@user-io5be9tj6g валялся дальше
Варить крестовину можно у меня на тракторе передний мост на кировской крестовине на сварке без проблем держится!!
теоретики не велят
Благодар!
Каждый по своему делает сцепку,но и болты не надёжны так как вы просверлив ослабили крестовину, лучше использовать два кардана конечно конструкция тяжеловата но другого нет выбора сварка тоже не особо вариант ослабевает согласен
Да,Пашка,"ш" в стали шх15- означает-шарикоподшипниковая сталь.
На уазовских карданах,стопорные кольца с внутренней стороны крестовины..
У меня крестовина от газ 53 сегодня на крестовину одел трубу сначала нагрел трубу и забил пока была горячая обварил конечно не знаю как себя поведёт в работе. Варил полуавтоматом с виду вроде как приварилась хорошо, проверим весной
Стопорные кольца там есть. С внутренней стороны.
Потратил пол дня и ура нашел первую реальную сцепку. Остальные делают тоже что и наш автопром танки
лучше танк чем сломается эта тощая железка
Пашка 62 из Рязани? 👍
вот прошло два года после выпуска видео, скажите вот болтовое соединение к креставине как себе повело, сломалась или все таки держится??????????????????
Хороший вариант,но на болтах проблем ещё будет...
Не что не будет...с чего бы что то было бы
А возможно было установить пластины крепления к крестовине с отверстиями мимо крестовины? Тогда её отпускать и сверлить не пришлось бы?!
Пробывал но тогда плостина цыпляет кроями о корпус а болты пришлосбы ставитб шистёрки а это уж слишко тонкие.
А почему не используете крестовину в сборе, заварив две чашки горизонтальные? И нет никакого геморроя типа сварки к оси и болтов!
Как было на сварке ВСЁ ... так и осталось !
первый варьянт - КРЕПШЕ )))))
Здравствуйте, как вы считается, опасно ли для мотоблока, если опрокинется на бок?
Старая конструкция крепче. В новой коестовина сильно ослаблена отверстиями.
скорее болты пластилиновые, их либо разобьет либо срежет)
По отверстиям крестовина может в любой момент лопнуть
Какой у Вас диаметр вала?
Петли от двери какие то, у меня крестовина кардана т-150 и в длинную трубу вставлен толстостенную ( 8мм) без маслёнок кстати разово смазали и 10 лет работал ... Рвало сварку но не узел перелома.
неее опасно , сломается нафиг , очень тонко в самом нагруженном месте
Начнём с того, что крестовины(всех видов) не СВАРИВАЮТ дуговой сваркой тем более, а болтовое соединения если делать выбирайте класс болтов и гаек правильно, я о том что некоторые лепят класс прочности "5.8" болтов везде и всюду, а потом говорят "болты Китай" и не кому в голову не приходит что-ж за цифры на болтике и гайки. Болтовое соединение будет прочным в том случае когда правильно всё подобрано это целая система, а не так две железки соединить друг с дружкой.
Какой умный а мы незнаем что такое болт 5.8
@@user-xs9no2vs7w да процентов 90 не знают!
Молодец, мне ещё все это предстоит сделать мотоблока первый год.Подскажите как и на что задние колеса установили, тормоза есть?
Привет, задние калёса на самодельных ступицах стоят тормоз тоже самодельный но с бугорка не очень тормозит надо акуратние быть , вообще у меня на конале видео про всё есть .
Какого диаметра вал?
а сама желтая чать сцепки, шо на 4 болтах держится, самодельная?
Огранничитель поворота по оси есть? Сам мотоблок не ляжет на бок?
Конечно ляжет !🙆🏻♂️
Если только гружёный прицеп по кочкам не таскать , может и выдержит .
а если этот задний болт открутится в дороге?
Какой у вас диаметр вала?
Ты ищё старую сцепку не выбрасывая. А новая фигня по ней видно
лучше делать этот узел на шаровых опорах.
А грузоподёмность сколько у телеги сколько?У меня самодельная телега иногда приходиться и больше тонны перевозить болты может оторвать может лучше стремянки поставить
Здр. Покажи сцепку.
@@user-of7yf2nb4b не могу отправить фото,но я взял ураловскую крестовину и с неё сделал сцепку,правда не очень удачную. Но свою функцию выполняет
А болты при повороте с малым радиусом не будут упираться в корпус крестовины?
нет ни чего не упирается , я всё проверил .
Хочу предупредить , ширина между болтами на крестовине маленькая .Может гнуть болты на минимальных нагрузках .
А зачем тогда крестовина ? Взял палец стальной укоротил до длинны крестовины, проточил для входа в подшипники собрал и вари к нему чего и сколько хочешь после этого.
А вал у тебя не мажется?. Я бы в креплениях вала вставил маслёнки. Тогда шприцевать литолом по мере надобности можно будет.
По-моему не надолго, болты срежет на поворотном узле и усë! Там большая нагрузка.
Знать бы где ещё крестовину такую найти. По факту это же шарнир карданного вала
привет, какой нужен швеллер, что бы идеально входил в сцепку салюта , агата?
Привет, 10ый швеллер.
Сотый,если быть точным.😊@@user-oq4if5jm6f
Мне показалось, или при повороте был слышен хруст потшибников? Сделано надёжно конечно и практично но то что нет возможности замены крестовины стандартным способом это конечно большой минус. А как же смазка? Тоже значительный не продуманный минус мне так кажется, строго не суди это чисто субъективное моё мнение, так молодец ролик довольно таки познавательный и интересный в плане чёткого детального обтяснения
Стопорные кольца изнутри
Вообще не вижу смысла менять, всё тоже самое. Ну что ,что на сварке,сами же сказали всё работает хорошо и ничего не случилось
крестовину сверлил , вот те делать нехрен :))
Все без сварки ,однако сами щёчки ты приварил к валу .учитывай и свой вес нужен толстый вал .у меня ломается сам вал
болты быстрей срежет. сварка еще 50 лет проходит
Мужик, ты конечно молодец, но 9 мин, об одном и том же, это жесть! И на "уазке", крестовина внутри стопорится!
На буржуйских каналах года четыре назад видел такое решение.
Две шаровые нужны, хотя бы из косточек стабилизатора поперечной устойчивости. А так и вал при хорошей нагрузке ломает. Не то что пару болтов.
спасибо но если сдлаеш ты сколько будет стоить я у вебя куплу
Привет, если привезёте кристовину в сборе сделаю бесплатно.
делаю из зиловской крестовины, 2000р
@@user-jw5ue6jg7f Как с вами связаться?
Здравствуйте, подскажите размер швеллера
Привет , швеллер 10 на сцепке.
@@user-oq4if5jm6f а скобу мотоблока, можно с 8 швеллера сделать, как раз входят друг в друга
Да можно я думаю , у меня просто 10 очень хорошо подошёл.
Что все упёрлись в эти крестовины? А вертикальную нагрузку вы на какие подшипники поставите? У вас подшипники в крестовине работают только на тягу. Надо в низу конический, а наверху и шариковый пойдёт ставить.Всем удачи.
Ваши выводы конечно правильные, но вы свою теорию попробуйте в практику воплотить. Кто будет так заморачиваться и зачем такую сложную конструкцию городить если и крестовины на прицепном нормально работают?
Скажи пажалста крестовины чего?
Крестовины от уаз буханка.
@@user-oq4if5jm6f спасибо я понял.
Если это уазовское то стопор ставится внутри чашки ни как с наружы
Скорей всего вы правы , мне принесли кордан старый с этими крестовиноми и они без этих колец были , скорей всего их просто сняли.
@@user-oq4if5jm6f волговские и уазовские адинаковые по крепежу чашек стопар с нутри под.конус стоят не чему небудут мешать
Когда коту делать нечего....
Стопорные кольца внутри
Корче, я так понял, дело было вечером, делать было нечего. Во первых, стопорные стоят внутри кауши. А второе, зачем у забора тын городить? Взял крестовину от ЗиЛа одну сторону заварил и готово,
хоть переломка, хоть сцепка. Делов на час.
Я же по Русски сказал какая была у меня крестовина из неё и сделал , только без сварки , а там кто на что гаразд хоть от Белаза гароди .
@@user-oq4if5jm6f у Белаза крестовины нет там электропривод 😁
Хороший вариант сцепки. Но, есть другой способ сверлить любую сталь. Все почему то забывают об электролизе. У кого есть сварочник это уже пол дела. Можно использовать аккумулятор,тоже неплохо. Сварочником лучше,можно выставлять любой ток. Кому интересно на Ютубе есть такие видео,правда их мало. В качестве сверла можно использовать свечи зажигания. Турбинные лопатки,для самолетов, прожигали (в свое время)тонкими проволочками. В общем найдете чем прожечь.
При такой системе ...... НАХ крестовина ?????
Всю сварку надо косынками укреплять
...colorate??😢😅
Научись варить крестовины варятся и держатся хорошо
поворот должен в 2 стороны у тебя в одну, отвалится
Это не Жигули крестовина, либо москвич или УАЗ
Зачем такие заморочки? Сцепки для мотоблока есть в продаже, стоят не так уж и дорого, купил,,, приварил и пользуюсь лет 15 уже, только не знаю, варили их в печке или нет,....
Не проще шар от прицепа?
Отломит, зимой и это отвалится, зимой всё отваливается
Сталь шарикоподшипниковая
Конструкция сцепки не правельная! После того как меня сложило с последствиями я от неё отказался.
Смысл на болты делать, когда можно было также отпустить на крестовине металл, приварить к валу и после закалить всю конструкцию и ничего не отвалится, если конечно нормальный сварщик будет варить.
По ГОСТу ТСУ нельзя варить.
Хх0
Хз
Адаптер 50 кг😂😂😂.
и на адаптере 100
Пустая тема
Стопорные кольца могут стоять со стороны крестовины
Болты срежет.
Сварки нет сам говорит вот тут на валу Я приварил
А кругом одна сварка а написано без сварки
Вот ты нудный
Видос не о чем будет хорошо держать и то и другое, проверено годами
Все эти ерунда ребята не делайте все лопнет , я лично обжёгся на этом
Ошибаешься мой друг.. Я сварил и года два катаюсь ни хера не делается.. Когда варишь варить нужно постепенно с отрывом .. Ошибаешься...
Привет ,ну так если вы сварщик 6 разряда и знаете всю технологию металлов , перед сваркой всё нагрели как полагается , подобрали нужные электроды , выставили правильный ток , сварили и отпустили металл , то есть проделали всю работу без нарушения технологии , базара нет !!!!! , ноооооо у нас вить как есть сварочный аппарат значит я сварщик и трава не расти , а патом почему то у меня всё отвалилось , не понимая в сварном деле ни чего , варят что попало и к чему попало .
@@user-oq4if5jm6f Паша я тоже не хуже тебя тава не расти .. Зилов Ская варится на раз два там металл податливый..
@@user-oq4if5jm6f у меня от ГАЗ стоит я ее в два этапа проверил.. Если интересно расскажу.. Все работает и зимой и летом..
@@user-wg5tj4yp5p очень интересно посмотреть.
@@kotborka чуть позже скину чертеж...