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- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2024
- TOYOTAトヨタがインドで発表した新型アーバン クルーザー タイザーはSUZUKIフロンクスの兄弟（OEM）ライズの新型説もあるが、流石にそれは無いにせよ、日本に来れば人気になりそう。価格、サイズ全てわかったのでお伝えします！ヤリスクロス、wr-v、ライズロッキーのライバルになれそうな車格です
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🛵バイク情報【おちゅんライダー】 / @ocyunrider
引用India TOYOTA公式TH-cam • Introducing The All-ne...
写真引用公式IndiaTOYOTA HP www.toyotabharat.com/showroom...
SUZUKI公式HP www.globalsuzuki.com/
#TOYOTA #新型 #SUV - ยานยนต์และพาหนะ
フロンクスとタイザーどっちも迫力あってやっぱりかっけえ〜
カッコ良いですね^_^
ぱっと見、スズキのコンパクトSUV「フロンクス」のOEM車ですね。インド生産だし。これはー！ダイハツさんのトヨタグループの中のポジションに変化が？？？来るかもね。
完全にフロンクスでございます(^^)
ダイハツさんにも頑張ってほしいですよね^_^
インド市場ではRAV4のOEMをスズキから販売しているから、逆にスズキからのOEMされているモデルかな？
内装はインド製スズキ.フロンクスそのままみたいですね。
トヨタも自社工場稼働率上げたいから、他社工場品からはないんじゃないかな
なるほどですね(^^)
稼働率上げたいのはありそうですね^_^
お疲れ様です😊
アーバンクルーザー・タイザーが発表されたと聞いていざ見てみたら、スズキ・フロンクスのOEMとすぐわかりますよね☝️
スズキとトヨタは海外のコンパクトカーにおいてはOEMが結構ある事を知っている人なら、思いの外驚かないと思います。例のダイハツの一件はあまり関係ないと見て差し支えないと思われます☝️
フロンクスのOEMだから多少デザインが違うに過ぎず、最早好みの問題レベルかと思います。というより、日本導入があるのかないのかですよね🤔フロンクスはあり得ると思いますが、タイザーはビミョーだと推察します😅日本導入があったとしても、ライズのネーミングを使用するとは思えません（あくまで私見ですが）。アーバンクルーザー・タイザーでぶっ込んで来ると自分はにらんでます🤔どちらにしても、今後の情報が楽しみですね😄
全く同感です
ヨーロッパなどでも共闘してますが
日本ではダイハツがあるのでライズの名前はあり得ないと思います(^^)
もちろん日本には入れない可能性も高いと思います
スズキはフロンクスを入れるでしょうから
ロッキーライズの関係になるのは避けるでしょう
しかもロッキーとライズは同じ会社みたいなものなので良いですが
SUZUKIとTOYOTAは別会社ですから
日本には来ない気がしてます
でもネットメディアでは来るぞーって煽りが始まってますね笑
肩透かしは嫌いじゃないですけどね笑
でこのチャンネルも便乗ですね笑
祭りには乗りたいという事で遅めでしたが乗ってみました笑
WR-Vはインド製でしたから、トヨタも対抗してインド製で日本に入ってきたら面白いですね。
話としてはかなり面白いと思います！
見てみたい気がしますね^_^
海外ネタも扱っていただきありがとうございます。
ただトヨタとスズキが提携する時、インドやアフリカでって言ってたから、日本導入はまず無さそうですね。
でもどちらかと言えばトヨタ版の方が好みかな〜
こちらの方こそご視聴ありがとうございます！(^^)
そうですね、ヨーロッパとかも共闘してますが
マルチSUZUKIのシェアがありますから
トヨタとしても取っ掛かりの意味もあるのだと思います
なので日本では特にやる意味が無さそうですね
某有名メディアはわかってて言ってるのか
本気で言ってるのか謎です笑
ダイハツの不正問題で次期ライズは出せるか不透明だと思うのでライズの後継車で日本導入の可能性もあると思いますね😊
保険を打つかのうせいありますよね^_^
電動パーキングブレーキとか高いのに壊れやすく壊れたら高額修理とかホント要らんもん付いて無く安いのは好感すね
私も個人的には電気じゃなくて大丈夫です
手引きが好きですけどね^_^
兵器類と違って家電や自動車は設計が同じなら何処の国が製造しても品質はあまり変わりませんからね。人件費が安い海外製造の逆輸入車は増えていくでしょうね。
そうですね私もそんな気がしてます^_^
新型も良いけど、TOYOTA！納車待ち早くしてくれ！ヤリスクロス7ヶ月待ち😰
人気ありますからねー(^^)
でも突然短縮もたまにありますから
それを期待します！
ウチは七月のアクアが今日になりました
DAIHATSUに普通車は作らせないほうがいいと思います。もうスズキのOEMでいいんじゃないんだろうか。
ま、まあ今後設計はトヨタが行うようですよ
不安
自宅車庫の都合で軽か5ナンバーでないと困る住宅街の人がライズを買っているので、やはり1700mmを超えると選択肢が変わってくるのかもしれません。
ヤリクロとの棲み分けも出来なくなるし、やはり5ナンバーSUVは必要かな。
むしろクロスビーにトヨタエンブレム付けた方が売れるかも？
確かにサイズは大事ですよね(^^)
クロスビーは個人的に好きです笑
新型RISE ダイナマイトってのが出るみたいだけどそれとは別なのかな？
そうなんですか！楽しみですね^_^
もうちょっとカラフルな色がほしかったな〜
黄色とかどうでしょう？^_^
フロンクスがOEM元ということは、4WD設定は無い感じですかね。その場合、日本に仮に導入されても降雪地帯では全く売れなさそうですね...
wrvと同じパターンですよね^_^
日本向けのフロンクスには4WD仕様を設定すると風の噂で聞きました。あくまでも噂ですが…
@@user-vo1fz1fz2m さん
ハイブリッドの四駆にするのかも知れませんね(^^)
色々な想定をした車なのでしょうね(^^)
インドで爆売れしそうだな。
インドの方が買います^_^
ヤリスクロスと同じブルーグレーあれば購入します
あれ私も1番好きです！オシャレに見えますね^_^
WR-Vはインド製で乗り味が完全にハコモノなのでタイザーに全部持っていかれそうだなぁ・・・
タイザー来たらバトルになりますね^_^
フロンクスのデザインの方がいいな
好みが分かれますよね^_^
これは以前に紹介されたインドスズキ製トヨタターバンクルーザーの新型ですよねw
左様です！完全にそうです笑
一番使い易いなあ。
サイズが良いですね^_^
これだとフロンクスの方がいいかな
うーん笑そうですね
フロンクスカッコ良いかも知れませんね^_^
アーバンクルーザー・タイザーが発売になったら欲しいSUVの１台です。日本で発売したら価格が高くなるのでしょうか？😁
なると思います
ホンダと合わせて200でしょうか^_^
wrvとフロンクスと違いが分からん。エンジン、内装、外装、ソフト？
同じ生産ラインなのかも知らんが安価なので新車購入の候補
似た様な感じではありますね^_^
日本で売る時には200万超えは確実だろうし
WR-Vも大して安くも
ないからなぁ
200くらいでしょうねー^_^
こちらでは見たことないグッドイヤーの新車装着タイヤです！
そこを見る人はプロですよ！笑
@@user-sw8wr3xq1l さん、最早『なんちゃって』です（苦笑）
おうちゅんさんこんばんは♪この新型アーバンクルーザーダイザー日本あり得るのか？
ターバンクルザーがくるさー！
と言いたいですが来ない気がします笑
ダイハツの手前もありますし
SUZUKIにメリットがないので(^^)
あくまでもヨーロッパとかインドでの共闘でしょうね
インドはマルチSUZUKIが強いので
トヨタとしても食い込みたいですから多少頑張ってもらうとしてもですね^_^
@@user-sw8wr3xq1lそうですよね😅
トヨタのロゴがついたらスズキのフロンクスよりは遥かに売れるでしょうけど、ライズとガチで食い合いしちゃうので、日本で売られることはなさそうですねー
自分はスズキバレーノOEMのトヨタスターレットをぜひ日本で売って欲しい！コンパクトハッチバックならライズ＆ロッキー＆フロンクスとかち合わないですし。
そうですね、日本で売るとメリットが少ないのでやらないかも知れません^_^
cx-50も逆輸入しよう
逆輸入してる業者さんあるみたいですね^_^
スズキブロンクスは10月前までに販売が確定してる！OEMトヨタから販売される事を期待してるが
インドと違って日本はグルーブ子会社のダイハツが存在するので恐らく販売されないのでは！！
もしトヨタから販売されたら1リットルターボを購入したいですね！
え！確定したんですか！ありがとうございます^_^
まーたインドの話かよ
たのむから日本の話をしてくれ
仰るとおりです
ただ今後そのうち少しが日本に来る可能性がありますのでネットで騒がれてるのだと思います(^^)
トヨタならライズの後釜で5ナンバーサイズまで落として欲しい…
スズキで同じもの出るならOEMよりそちらの方が気になりますね。
トヨタマークの説得力がありますね^_^
出ました〜
トヨタお得意の後出しジャンケン
ホンダ「ポリシーはあるか？」
ポリシーより飯
と考えるが
己の綺麗さを貫くか
でもまあ各社どっかドイツの香りがあったりしますから笑
昔はアメリカでしたし
結局海外物ですか。日本市場はどんな扱いになってるんでしょうね。
海外頼りになっていく怖さもありますね^_^
日本市場はグローバル車に付けたし隙間市場化してるし凄い円安ですから・・インド生産逆輸入車でも中古しか買えなくなるかも・・
日本の庶民向けには軽自動車しか残らない？
経済学者の森永卓郎さんは10年以内に日本は途上国だってさ・・明治期に逆そうかよ？
今のうちに良い車に乗っておくか？
@@user-ti1gj2xg2u さん
賃金を上げて子育てしやすい環境を整えないと外国人ばっかりの日本になります
まあ、アメリカなんてそんな国でココまで大きくなりましたからそれも１つの道かも知れませんが^_^
もしもトヨタが、新たな柱として、アーバンクルーザー（都市型suv）を立ち上げて、ブランド構築すれば、ハリアーとRav4の住み分けでき、トヨタのインド工場の稼働率があがりさいこうなのでは?
インドを今後抑える必要はありますから
進出できたら良いと思いますね(^^)
しかしながらインドに食い込むのはなかなか厳しく
今はマルチSUZUKIが健闘している位で
なかなか厳しい市場の様です^_^
トヨタにダイハツにスバルにスズキ連合じゃ最強じゃネ？
最強です
スズキとトヨタは強いですね
スズキがいたらダイハツ要らんな
電動パーキングブレーキではないんですね。
そのようですね^_^
電動パーキングは高いのに壊れやすく、壊れたら高額修理の３重苦。ほんと要らん装備
@@toriaezunoakanto壊れたら使わなきゃいいだけなのでは？
@@4dimension46 パーキングブレーキ壊れたら解除できなくなったりすんで。
タイザー、、と聞くと、大コケしたダイハツのパイザーを思い出します(*'▽')
フロンクスと聞くとレッドブロンクスを思い出します。。おっと、関係ねぇーコメでした(..)
海外の日本メーカーの勢いが凄いですね＾＾
寝落ち後の‥‥
二輪もジクサー(150)以降､インドの山奥で修行して～♪(笑)
ケチ付いたアプローズ～ストーリア.パイザー.YRVあたりまで､独自開発登録車盛んな？
＊トヨタ版ストーリアは空白埋める逆輸入的立ち位置
私もこのモデルのタイザーの名前を聞いて、現在トヨタの完全子会社となったダイハツがかつて販売していたコンパクトワゴンの「パイザー」を連想しましたね。またサブネームの「アーバン・クルーザー」は、確かトヨタがかつて2代目ヴィッツをベースにSUV風のゴツい外観に仕立てたクロスオーバーコンパクトカーである2代目「イスト」のコンセプトモデルの名称だったと記憶しています。一方スズキの「フロンクス」の名称の意味は私的には現在アルトの前身モデルである軽乗用車「フロンテ」にクロスオーバーという意味の“X”を付けた造語で、向こうの国では日本国内で販売する軽乗用SUV「ハスラー」の様な立ち位置の普及型モデルのSUVを意味した意図を込めて付けられた名称だと個人的に思っております。
アップルタイザーって飲み物を思い出してましたわたし笑
レッドブロンクスはポリゴンゲームですよね！？笑
パイザー！笑
名前あれパイザーだったんですね！
見たことはありますが
名前は知りませんでした笑
@@yanchitakagi2849さん
ケチついたアプローズｗ そんなことありましたね(^-^; YRVは乗ってましたよ♪ほぼ軽サイズで1トンを切り、1.3Ｌで140PS、抜群のパワーウエイトレシオ、ワークスなんて比じゃないくらいの化け物でした(^-^; 「おっ パイザー」あのCMは、今ではコンプライアンスに引っ掛かかるでしょうね(笑) 当時のコンパクトダイハツ車はストーリアもですが、隠れた秀逸さ♪ ただ販売面で、もっとインドの山奥で修行をして、ダイバダッタの魂を宿してほしかったですねー(*'▽')
@@user-xn3ti3hn1jさん
フロンテのクロスオーバーの造語、、なるほどなぁ と思いました＾＾
HYUNDAIに似たような奴あった気がする
ありましたかー^_^
物価高でもこのくらいの値段で出せるんやな
軽で200万超えだから感覚バグるわ
バグりますよねー笑
コレが安すぎなんですよね^_^
240万から300万ってとこでしょうか？
も、ありえますね上級グレードですと^_^
安けりゃ売れるね
仰るとおりです^_^
もうSUV見飽きてしまった笑
多過ぎましたよね笑
ホンダが出してから、トヨタがさらに良いのを出す、という販売方法が昔から多い。
ホンダが格安SUVのWR-V、昔ならインサイト。今はこのタイザー、昔はプリウス。
嫌だな・・・
煮湯を飲ませる感はありますね
ダイハツ💛トヨタ。
スズキ💛トヨタ。
なら
ダイハツ💛スズキ。
に成るのかな・・・
どうでしょうか笑
ダイハツもダイハツで残って欲しいというのが個人的な願望です^_^
フロンクスの車重を調べたら１番重いグレードで1065kgて軽過ぎでしょ。笑
来年辺りに通勤車の買い替えを検討してるからこれを日本導入してくれたら買うぞ。
某CM風｢スズキ脅威のメカニズム｣？(苦笑)
そうなんですよね！軽いんですよ！
びっくりしましたよスイフトと同じですから笑
すごいですよねー
@@user-sw8wr3xq1l さんなど
某社の洒落た､スリム/シンプル/コンパクト意味｢SSC｣スローガンの､遥か前の二輪四輪市販モデル/GPマシン漢字で小軽短スローガンなパイオニア！
＊近年は少/美あたり追加な模様も､現行ハーテクトも硬軟の塩梅バランスも
某番組の半分冗談｢部品抜いている～｣当然なく。
スズキのフロンクスは欲しい。
出るって噂ですからね気になりますね^_^
フロンクスだーね。スズキOEMか。
大正解です！！^_^
後ろの蟹の甲羅みたいなのやだ。😊
笑
カニっぽいですか笑
トヨタがスズキの良さを見出だしているとしたら、インドでのシェアくらいではないですかね？
メンテナンスもスズキディーラーで可能となれば大きなメリットの筈です。
ダイハツとスズキでは足周りや操縦性の理想が全く異なるのでこれに置き換えるとなるとトヨタの判断力を疑います。。
おそらくそうです、インド市場は放って置けませんが
マルチSUZUKIくらいしか食い込めてる企業はありません
仰るとおりです、ダイハツの代わりにするつもりはおそらく無いと思われます^_^
ダイハツの不正で大損害を被ったから急浮上したかのような車。
可能性としてはゼロじゃなくなりましたね^_^
外観はマジで格好いいけど、内装は若干スズキ臭がしてますね。
まんまSUZUKIですね^_^
益々ヒョンダイとかチウゴクの車売れんわな😂
とはいえ海外勢もレベル高いです
日本以外では売れてるようです
普通にクール！
いい感じですね^_^
ライズみたいに安っぽくないからこれであの価格ならいいかもね
WRVみたいに内装でがっかりしなければ
まあ、価格考えたらよく出来てますよ(^^)デカイ軽という感じですかね^_^
だからトヨタはダイハツに普通車は縮小させたのか。
いやいや、まだそうとも限りませんよー！？^_^
三菱のライト形状に似てる。エンブレムがなければ三菱の車にしか見えない。
そ、そうですかー、トレンドなんですかねデザインの(^^)
ダイハツからパイザーの名で売って欲しい。
@@lattesoy2535 さん
渋い所いきましたねー！
シャレードも復活しますかー^_^
ステーションワゴンが
ステーションワゴンいいですね
最近減りましたね^_^
istだなぁ…
イストも名車でしたね^_^
ヤバい
なんだか？三菱〜😢
まさかのスズキ製。ダイハツは見限られてしまったのだろうか。
ま、まさか、、まさかです^_^
3年以上前から「インド」市場はスズキとの協業ですよ。
日本にはAT車しか来ないみたいだけどMT車4WDのみにしてもらいたい
気持ちはわかります^_^
そもそも本国でも4WD無いんじゃなかったっけ…
@@user-ml3gs9hp7j そうかもしれませんでした😂
@@user-ml3gs9hp7j さん
インドなので無いかも知れません^_^
でも欲しいという気持ちは分かる気がします^_^
TOYOTAエンブレムがつくと欲しくなる
わかる気がします^_^
ダイハツならいらないな
このサイズ感で3ナンバーはきつい
日本で出しても最初は目新しさで売れるかもだけど、ヤリスクロスと比較され徐々に売れなくなり1代限りと思います。
５ナンバーならライズしか無いので共に売れるか後継車として売れると思います。
実際自分はTOYOTAは日本から離れ海外に本社を置き海外だけの車を作ってくれと思っております。
ライズはおそらく後継機が出てきます(^^)
@@user-sw8wr3xq1l
なおさら日本市場では無理な感じが
ヤリスクロスやカローラクロス、RＡV４等ありますから
市場に出すとすればRＡV４を廃止してタイザーを出すしか無いと思われます。
ってかRＡV４は今でもカタログ販売ありましたかね？
最近のTOYOTAはクソだからあんまり興味が無いけど
ルーミー程は売れないでしょ、パッケージは良くても、実用性は…
安いと言っても衝動買いできる物でもないし。
まあそうですよね
ボチボチルーミーも次期型ですよね^_^
スズキといいTOYOTAといいデイライトとヘッドライトの上下で分ける三菱デザインを
速攻でパクるとか恥ずかしいという気持ちは無いんかね？
しかしネーミングがダサイザー😅
ま、まあ、でも元々はヴェルファイアですし
その前はエルグランドですし
元々はアストロなのでは？と思います^_^
@@user-sw8wr3xq1l
その頃はデイライトは無かったからね
ヘッドランプが高い位置にあると眩しいので、こういうデザイン増えて欲しいです。
@@MEIZA100 さんデイライト的に言えばそうかも知れませんね
ひき肉じゃね？
ひき肉ですー
150万ならありかなー？
てか、納車どんぐらいかかるねん。
海外から持ってきますので
仮に発売されても半年以上ですね(^^)
TOYOTA＆SUZYKI珍しいような、今ダイハツ('ω'乂)ﾀﾞﾒｰだからかな、ホンダWR-X売れていますか、ホンダらしいスタイル悪い。安いだけ、私見ですが。
まあその辺は色々な見方があると思います(^^)
珍しいですねこのコラボは^_^
正直みいってイイかな? このクラスなら図抜けてカッコいいから日本に入れたらバク売れ確定。姿が超良ければ外はどうでも良くなり許せちゃう。福山雅治ファンの心理と同じでござる。
福山さんは男だけの祭りをやったり
カッコ良い男ですね
声も良くてイケメンずるい生き物ですね
@@user-sw8wr3xq1l いえ、福山さんは顔ほどの声ではありませぬぞ。
どっちみちインド製かタイ製やろ？日本国の為日本で生産してはじめて日本の雇用も自分の企業の利益追求するだけでは❌
そうですね、日本の雇用も大切ですね
トヨタはダイハツの出荷停止措置前から絶妙な仕切りで色々と準備(受注終了、生産終了、そしてコレ)していましたね。
まーこの先は全く不透明ですね
ライズも当然売れっ子なので次を開発していたハズですからね
既に次期ルーミー開発それなりも､
提灯レス某愛読誌の小ネタ枠､(販売～経営陣まで不明)ブランドイメージ回復の時間‥で､OEMモデル買う客層なら軽もスズキへなる声出ている模様。
＊確定情報でなく､相互OEM/印スズキ開発-トヨタ生産以上の交流ない高い壁
@@user-sw8wr3xq1l 仮に開発していたとするとトヨタに人材ごと移管させるような気がします。出向で後日一部転籍とか。
@@kazgmail0308 さん
そうですねー、中の事は私も分かりませんがかなり色々考えられますよね(^^)
ライズは事件の前に受注停止入ってました
テコ入れか新型がありそうな感じでした
恐らく新型も完成してると思いますが
タイミングを見てると思います
今年はあまり車種を出さず大人しくするのでは無いでしょうか^_^
@@user-sw8wr3xq1l ライズや他の車種の事件前受注停止は新型発売の為というより不正事案を知ったトヨタの指図だと思いますよ。霞ヶ関とかとも裏表で話をしていたのではないでしょうか。昭和からよくあったことですし。
WR-Vのように4ＷＤレスのSUVかもね？
多分そうです^_^