Quique antes que nada felicitaciones por la adaptación. Una consulta, el lugar elegido para la lubricación , es decir donde cae la gota no está muy cerca de la cubierta con el riesgo que implica por ejemplo que manejando con viento desplace la caída hacia la cubierta.
Hola, la verdad es que no me ha caído en la cubierta, ya hace mas de 6 meses que lo vengo probando, el aceite que le pongas debe ser bien pesado de tipo máquina, la esponja que se ve en el video es de vital importancia porque la gota moja esa esponja y así también se lubrica, todo depende también de la cantidad de aceite que vos le regules, cuando hice el video venía de hacerle a la moto 800 km en un día, fijate que tanto la cubierta como la cadena están impeques, todo va en lo que vos lo regules
@@quiquejog8626 Gracias por la respuesta. Tengo una Tekken 500 y uso el aerosol Ipone y la verdad que me cansa el tema de lubricar dependiendo el uso cada 300 / 500 km. Por eso me gustó el sistema que desarrollaste. Está muy piola. Saludos
Hola cómo va!, tengo el mismo sistema casero ja, pero otra versión. Te quería consultar porque yo lo estoy regulando con el gotero de un suero, por el momento va, pero lo quiero modificar. Dónde puedo comprar eese regulador de la gota, que mencionas que se usa para compresores. Por otro lado te comento mi experiencia, que si pones que gotee contra la corona, creo que funciona muy bien. Lo de la esponja es genial.
Hola mi amigo, el regulador de goteo lo compras en un casa de compresores osea que vendan todo lo que es mangueras para compresores y presión, no me acuerdo el nombre específico
Me atravo a hacer un comentario q quizás pueda ayudar a optimizar el sistema: 1) se podría conectar el pulso eléctrico al freno de manera q al pulsarlo caiga la gota, 2) vienen electrobombas q tienen incorporadas la llave asi te evitas de instalar otro dispositivo aparte, 3) tbn se podría regular la salida de aceite instalando a la salida de la electrobomba un chicler de baja q son chiquitos, cortando el manguito de salida y haciendo una rosca en una casa de reparación de carburadores
Hola Quique, felicitaciones, excelente laburo... Podrias pasarme especificaciones de la electroválvula...,marca, denominación, algo como para ubicarla!! Muchas gracias!! Saludos!!
Hola Gustavo, tenes que comprar algo así articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-627312217-electrovalvula-para-corte-combustible-a-gnc-_JM?quantity=1#position=4&type=item&tracking_id=b0b43b4e-b26f-4ef6-a8a9-0eee6af74984
Yo le pondría un temporizador, así la válvula selenoide no está energizada todo el tiempo, y así evitar que se caliente y dale, lo otro es que así podrías eliminar el regulador de flujo que se tapa con cualquier mugre
Excelente trabajo
Muy bueno! Consulta, lubrica bien los oring? Porque veo que todos gotean solo en el rodillo.
Hola, te hago una pregunta. ¿Por que se instala sobre la corona y no sobre el piñon? ya que habría menos manguera y quedaría más prolijo. Gracias
Si si podes hacerlo sobre el piñón, el problema es que es muy sucio pero podes hacerlo
Buenisimo inventor e innovador felicitaciones!
En realidad lo vi hace un tiempo en otro video no me acuerdo donde, solo me animé a probarlo con algunas modificaciones que le hice
Me parece espectacular, lo vamos a probar.
Anda joya, yo me olvide de las tan caras grasas en aerosol
Quique antes que nada felicitaciones por la adaptación. Una consulta, el lugar elegido para la lubricación , es decir donde cae la gota no está muy cerca de la cubierta con el riesgo que implica por ejemplo que manejando con viento desplace la caída hacia la cubierta.
Hola, la verdad es que no me ha caído en la cubierta, ya hace mas de 6 meses que lo vengo probando, el aceite que le pongas debe ser bien pesado de tipo máquina, la esponja que se ve en el video es de vital importancia porque la gota moja esa esponja y así también se lubrica, todo depende también de la cantidad de aceite que vos le regules, cuando hice el video venía de hacerle a la moto 800 km en un día, fijate que tanto la cubierta como la cadena están impeques, todo va en lo que vos lo regules
@@quiquejog8626 Gracias por la respuesta. Tengo una Tekken 500 y uso el aerosol Ipone y la verdad que me cansa el tema de lubricar dependiendo el uso cada 300 / 500 km. Por eso me gustó el sistema que desarrollaste. Está muy piola. Saludos
Hola cómo va!, tengo el mismo sistema casero ja, pero otra versión. Te quería consultar porque yo lo estoy regulando con el gotero de un suero, por el momento va, pero lo quiero modificar. Dónde puedo comprar eese regulador de la gota, que mencionas que se usa para compresores. Por otro lado te comento mi experiencia, que si pones que gotee contra la corona, creo que funciona muy bien. Lo de la esponja es genial.
Hola mi amigo, el regulador de goteo lo compras en un casa de compresores osea que vendan todo lo que es mangueras para compresores y presión, no me acuerdo el nombre específico
Me parece muy buena idea. Solo saber si al parar la moto, sigue cayendo la gota hasta que se vacía la manguera.
No cae porque va conectado al contacto de la moto, cuando apagas la moto el sistema se corta
Y cada vez q paras se cierra sola. O lo tenes q haxer vos?? Me gustaria un video con los demas accesorios veo q tiene unos cuantos gracias
Ci
Claro, cortas el contacto y deja de pasar aceite
Cuando vas a mostrar la Zanella lte?
Me atravo a hacer un comentario q quizás pueda ayudar a optimizar el sistema: 1) se podría conectar el pulso eléctrico al freno de manera q al pulsarlo caiga la gota, 2) vienen electrobombas q tienen incorporadas la llave asi te evitas de instalar otro dispositivo aparte, 3) tbn se podría regular la salida de aceite instalando a la salida de la electrobomba un chicler de baja q son chiquitos, cortando el manguito de salida y haciendo una rosca en una casa de reparación de carburadores
Si si buenas opciones que pueden llegar a funcionar, gracias por comentar amigo
Amigo cual es la referencia del dispositivo magnetico ??? Graciad
Mi amigo, buscalo como "electrovalbula universal paso de nafta gnc, en mercadolibre
Gracias
No te gotea sobre el caño de escape después 🤔 porque cada vez q lubrico la cadena me chorea por el lado de escape y larga humo al quemarse
Hola todo depende de la cantidad o el producto que utilices, si usas aceite es normal que te moje el escape
Hola Quique, felicitaciones, excelente laburo... Podrias pasarme especificaciones de la electroválvula...,marca, denominación, algo como para ubicarla!! Muchas gracias!!
Saludos!!
Hola Gustavo, tenes que comprar algo así articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-627312217-electrovalvula-para-corte-combustible-a-gnc-_JM?quantity=1#position=4&type=item&tracking_id=b0b43b4e-b26f-4ef6-a8a9-0eee6af74984
Buen video tendrás medidores de temperatura universales? Como el de tu otro video, si no, sabes dónde puedo conseguirlos? Que sean sumergibles n
Hola, si tengo te dejo mi watsapp 2612534200
Yo le pondría un temporizador, así la válvula selenoide no está energizada todo el tiempo, y así evitar que se caliente y dale, lo otro es que así podrías eliminar el regulador de flujo que se tapa con cualquier mugre