[Mini 4WD] DK flexible assembly is completed with damping rubber and barrel spring processin!

[@take7334]

革ポンチを使う時は、木の年輪側（木口側）を使う方が綺麗に抜けますしポンチも長持ちしますよ。

[@monogreen___]

なるほど！！ありがとうございます！！僕のやり方だとすぐに刃がダメになりそうで💦

[@ismtnk5545]

今回はDKフレキの一番の特徴ですね。

[@monogreen___]

ですね！！そして、ここが1番神経使いました！！

[@yuuru5963]

今までゴムリングをリューターで削って作ってましたがこれは楽ですね！

[@monogreen___]

めっちゃ楽になりますね👍
ゴムリンと厚みが違うので減衰の仕方は変わりそうなので使ってみるのが楽しみです！！

[@ケンケン-l6i]

ちょうど自分もDKフレキ造っていました。減衰ゴムの抜き取りがうまくいかなくて資料などに穴を明ける二穴パンチを使うと簡単に明ける事が出来ました。Φ3.5ミリをどうやって中心に明けようか悩み中です。
引っかかりの所はすごく参考になりました、ギヤカバー部の段差は綺麗にしないとなのですね　(-_-;)コーナー部分の段差はリューターが良さそうですね、デザインナイフだと筋肉痛になりました。

[@monogreen___]

おお！！そんな方法が！！
綺麗に取れそうですね👍
3.5ミリは真ん中にあげるのは悩みどころですし、僕もいい方法が思い浮かばないです💦
確かに細いビットで削った方がやりやすいかも👍

[@トシ-c8l]

初めてコメントします。減衰ゴム有りと無しの違いってどうなんでしょうか❓

[@monogreen___]

コメントありがとうございます！！
ボトムの動きが変わります！
言葉にすると難しいのですが、減衰ゴムがある事によってバネの反発を抑える事が出来きるのですが、その分抵抗がある動きになるので稼働は遅くなります！
この辺は作り方によっても変わってくるのでセッティングが難しいとこになります💦