Super boulot ! Bon courage pour le reste,sa donne envie retaper nos petits 4x4 ! J’aurai mit les flexibles et tuyaux de freins rouge aussi pour faire ressortir le tout ! Boulot au top hâte de voir la suite😁
Il va être niquel ce patrol , j'ai eu les mêmes soucis au niveau du réservoir sur le mien et j'ai fait pareil. Pour les flexibles de frein j'avais été chez un dieseliste/fabriquant de flexible et il m'avait refait un flexible et rebrasé sur le T d'origine et ça roule 👍
Beau boulot sur ce projet. J'avais fait pareil sur mon 3.3td et les durite J'avais trouvé en avia +5 chez euro 4x4 parts je sais que c'est pas exactement même modèle que le mien mais à voir je pense. Et j'avais récupéré du freinage au passage forcément.. Hâte de voir la suite ça replonge dans les souvenirs 👍👍
Salut!! Super video merci pour la musique cela change un peu!! Pour tes flexible de frein voit avec garage pere a juillan 65 il les a j en ai pris pour le mien.
Dommage que la transmission tu l’as pas repeint, et puis la boîte de vitesses nettoyer repeint et tout ça aurait pu faire un châssis plutôt cool et sympa
Si tu as besoin de compresser tes lame pour mettre tes amortis c'est que tes amorto sont trop court. Dans les croisement de pont ils vont souffrir à frapper dans leur butées intérieur.
@@maximeroucheauoffroadcar justement lors des croisements ton amortisseurs ne doit pas raccourcir ta course. C'est aux butées de toucher avant dans la logique des choses
Franchement je kiffe c’est pas comme les autres TH-camr là ont voit vraiment le projet avancer c’est du bon taff continue comme ça courage à toi
Mercii beaucoup !
Plus de vidéos. J'adore ton sam TD. Dommage que c'est trop chère à la réunion. Continue
Salut Maxime Bon courage pour le démontage du véhicule bonne soirée à toi prend soin de toi surtout en ce moment continue comme ça ça fait plaisir
Super boulot ! Bon courage pour le reste,sa donne envie retaper nos petits 4x4 ! J’aurai mit les flexibles et tuyaux de freins rouge aussi pour faire ressortir le tout ! Boulot au top hâte de voir la suite😁
merci, oui c’est vrai j’aurais pu faire ça
Il va être niquel ce patrol , j'ai eu les mêmes soucis au niveau du réservoir sur le mien et j'ai fait pareil.
Pour les flexibles de frein j'avais été chez un dieseliste/fabriquant de flexible et il m'avait refait un flexible et rebrasé sur le T d'origine et ça roule 👍
Beau boulot sur ce projet. J'avais fait pareil sur mon 3.3td et les durite J'avais trouvé en avia +5 chez euro 4x4 parts je sais que c'est pas exactement même modèle que le mien mais à voir je pense. Et j'avais récupéré du freinage au passage forcément..
Hâte de voir la suite ça replonge dans les souvenirs 👍👍
Bonjour a toi au top la vidéo . Ya til une suite de video pour le baroud, hate de voir la bête fini . Grand salut de la nouvelles Calédonie
Salut!! Super video merci pour la musique cela change un peu!! Pour tes flexible de frein voit avec garage pere a juillan 65 il les a j en ai pris pour le mien.
Mercii
Je voulais savoir je sais que ses long de faire des vidéo plus le montage mais la partie 4 tu pense la sortir quand?
"Taf a fond fait plaise" - avec le bon matos... -pecos- -ü- -°°°
Sankyü.
Bonjour Maxime , C'est bien mener ta vidéo , on est tout de suite mi dans le vif du sujet , ok , a bien top ,
Super taf bravo continue c vraiment cool
Tu aurais dû repeindre aussi l'arbre de transmission et mettre ta genre de peinture grise que tu as mis avant la peinture noir sinon magnifique
Slt max super vidéo continue comme ça
Sur quelle site tu commende t pièces ?
j’avais tellement hâte de voir ça merci 🤩
Super boulot !! j'ai aussi mon baroud a faire ça donne le travail a faire merci
Bravo super boulot
T’es vidéo sont vraiment cool s’est un pur kiff de voire tes restauration et tes modifs sur tes 4x4
Je me demandai niveau pneus tt tu les prend ou ?
Mercii haha, je travail avec plusieurs fournisseurs en Europe
Salut bon courage est ce qu’il y aura une parti 4 ou. pas
Oui😊
Merci beaucoup et très bon courage je regarde toutes tes vidéos
Tu c’est quand sortira la parti 4 je l’attend avec impatience
Franchement chapeau bas 😮
Slt superbe vidéo comme d hab
Vraiment c est un super projet automobile c est trop cool
Super j'ai le même il était moin attaqué en rouille jattend le beau temps pour la peinture
Beau boulot man , mais un bon sablage avant peinture est indispensable, sa va continuer à rouiller sous la peinture ....
Bah écoute, je n’ai pas de sableuse, j’ai fait un devis beaucoup trop cher, honnêtement je ne pense pas que ça bouge avec ce qu’on a fait
Super Taf génial la mécanique du seigneur j adore c est la passion
Pour quand un toyota hilux 5eme generation ?
Salut, super boulot c est un chantier qui va t occupé un moment, tes amortisseur tu les a acheter où ?
Merci
Tu ne peins pas tes lames de suspension avant et l'arbre de transmission ? plus de peinture 🙂
T bien équipé en tout cas tu est à ton compte ?
Super vidéo dommage qu'il y est pas d'exploitation lors du démontage
Salut c’est à qui le camion de pompiers et le tracteur
salut je suis entrain de faire la même sur mon toyota, c'est quoi l'antirouille gris que tu a passer?
je crois que c'est du primer :/
Salut, tu trouves où toutes tes pièces pour les models rare comme ça car j’ai un 3l3 atmo de 1988 et je galère pour les pièces
Dommage que la transmission tu l’as pas repeint, et puis la boîte de vitesses nettoyer repeint et tout ça aurait pu faire un châssis plutôt cool et sympa
J'aurais besoin de conseil comme les tiens sur ma chaine :) peace !
@@Canal-Rouler a bon
@@nicolasgoulette2755 a oui :)
Courage pour les travaux, ça va être nickel !!!
J'ai vu que tes pistons son plat en Surface, c'est un essence ?
Salut, c’est un diesel
Salut tu as utilisé quoi comme antirouille et peinture ? Tu as peint au pinceau ?
Salut c’est du minium antirouille, acheter à brico tout simplement, et de la peinture châssis noir
@@maximeroucheauoffroadcar ok et tu as bien peint au pinceau ?
c'est moi ou ah 23.25 minute il y a un 3 L m57 😏😏
😏
La si le ct te met rouille apparante. Tu lui fait bouffer le papier 🤣
Ah bah là 😅😂😂
👏👏👏👏👏
Si tu as besoin de compresser tes lame pour mettre tes amortis c'est que tes amorto sont trop court. Dans les croisement de pont ils vont souffrir à frapper dans leur butées intérieur.
Quand j’ai enlever les anciens c’était pareil, il faut pas oublier que comme il est là il y’a 0 contrainte
@@maximeroucheauoffroadcar justement lors des croisements ton amortisseurs ne doit pas raccourcir ta course. C'est aux butées de toucher avant dans la logique des choses
Hola máxime un saludo de pineda de mar Barcelona
Pitman soudé sauvagement ??
👍👍👍
👏👍 Piękna robota
pourquoi pas l'avoir galvanisé, yen a pour 200 euros?
Je sais pas où est-ce que tu trouves ça je n’ai pas trouvé perso ou alors à 1500€
@@maximeroucheauoffroadcar chez prestia protector , à peu pré 2 euros le kilo