Ne greje naftu nego kompresioni prostor de nafta dodje na kompresuju i zimi lakse upali! Razumemo se samo ispravka mala! Veliki pozdrav! Muke su to ko nezna bolje da i ne pomislja da prcka oko toga! Samo ko to radi i bavi se time!dobar i poucan video!
U pravu si za sve...a ovo da greje naftu...izletelo mi... Trema zbog kamere 🤩 ....a da su muke...i jesu uhhh... Nije za svakog ovaj posao...mora se biti pazljiv i precizan, treba se znati šta radiš. Hvala i na pohvalama i ispravkama 😉
Nije ti bakarna mast za to . Treba keramička,otporna na visoke temperature. A pre te keramičke koristila se grafitna mast, jer je mast izgorela, a ostajao je grafit. Koji se ne "lepi". Grafit se koristi za mazanje kokila prilikom livenja . Bakarna mast je za hladne spojeve.
Sve je to lako kada je pristupačno , kod nekih vozila moraš da skidaš glavu motora , kao na primjer Citroen, po svim pravilima motor mora biti vruć kada se skidaju grijaći
Ne greje naftu nego kompresioni prostor de nafta dodje na kompresuju i zimi lakse upali! Razumemo se samo ispravka mala! Veliki pozdrav! Muke su to ko nezna bolje da i ne pomislja da prcka oko toga! Samo ko to radi i bavi se time!dobar i poucan video!
U pravu si za sve...a ovo da greje naftu...izletelo mi... Trema zbog kamere 🤩
....a da su muke...i jesu uhhh... Nije za svakog ovaj posao...mora se biti pazljiv i precizan, treba se znati šta radiš. Hvala i na pohvalama i ispravkama 😉
👍
Gadno bas👍🏻
Pakaooo 😡
Kako se zove alat ili broj alata? Hvala
Drug , nemam pojma ni kako se zove ni koji je broj...kucas na googl: "alat za vađenje slomljenih grejača" i izaçi će ti samo...
Kad se stavlja novi grijač , navoj grijaća triba namazati bakrenom masti za temperaturu ,da se može poslije lako odvidati tu je rješenje
Da, vidiš...toga se nismo setili da napomenemo u videu... Dobar komentar, hvala.
Pa jel zapekao navoj ili je blokiralo tijelo grijača zbog gareži oko njega???
Pa teško je zaključiti ali sigurno je i telo zapeklo jer kad navoj oslobodimo ipak ide jako teško van...čuješ i sam kako "stenje" dok ga izvlačimo.
Nije ti bakarna mast za to .
Treba keramička,otporna na visoke temperature.
A pre te keramičke koristila se grafitna mast, jer je mast izgorela, a ostajao je grafit.
Koji se ne "lepi".
Grafit se koristi za mazanje kokila prilikom livenja .
Bakarna mast je za hladne spojeve.
@@tomatomic8626 hvala na odgovoru... ja sam čuo da bakarnu koriste na auspusima.... a za grafitnu prvi put cujem za ovu namenu ali ima logike ;)
Sve je to lako kada je pristupačno , kod nekih vozila moraš da skidaš glavu motora , kao na primjer Citroen, po svim pravilima motor mora biti vruć kada se skidaju grijaći
Mi smo (imas na kraju videa) ipak skidali glavu jer nam komad grejača propao u cilindar 😝
@@endurobalkan izvadi se dizna i kroz rupu se uvuce magnet ima tanki namenjen za to i izvuce se deo
😂😂😂😂😂