СОЛЕКС 21041-ВАКУУМ КОРРЕКТОР УОЗ ! Метод " ВИКТОР " !!!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 56

  • @РнД-о2ш
    @РнД-о2ш 4 ปีที่แล้ว

    Дядя Юра добрый день, хочу ещё раз сказать спасибо за ремонт солекса, машинка запускается и едет хорошо, приездал к вам на золотистой Джетте

  • @БауыржанКенжебаев-г1н
    @БауыржанКенжебаев-г1н ปีที่แล้ว

    Как раз проблема было. Вы всё решили спасибо вам большое дядя Юра

  • @Garage_103
    @Garage_103 4 ปีที่แล้ว +5

    Я тоже врезал, нечего сложного!
    Но способ хороший!

  • @валерачереп-ч3е
    @валерачереп-ч3е 4 ปีที่แล้ว +1

    ЮРА ПРИВЕТ!!! если нужна задержка по включению опережения можно в трубку резиновую вставить жиклер методом подбора...УДАЧИ!!!!!!

  • @AkoevRB
    @AkoevRB 4 ปีที่แล้ว

    Думал уже не скажите про основное достоинство метода - отсутствие ограничения настройки ХХ по положению штуцера. Главное оказалось в конце, с трудом дождался. И кому-то это и впрямь может оказаться полезным. Хотя я это обхожу настройкой 2-й камеры, оставляя заслонку 1 в самом низу (но варианты возможны разные, это же Солекс).
    И. У меня 21041 со штуцером. Потому и не к чему, что такие бывают.
    Лайк за то, что может быть полезно другим. Себе в этом плане буду думать позже, что и как необходимо.

  • @ВалерийМороз-к6п
    @ВалерийМороз-к6п 4 หลายเดือนก่อน

    Приветствую , ГУРУ ! Юра , а нету ролика как сверлить под ВРУОЗ на Вебере ?

  • @иваниванов-з8с1з
    @иваниванов-з8с1з 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Отличный метод и замечательная альтернатива врезке штуцера, зачет. Юрий, диаметры калибров обещали выложить.

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  4 ปีที่แล้ว

      Иван ! Привет ! Я тут столкнулся с непонятными размерами . Я о жиклёрах СОЛЕКСА , На пример ! Жик . сделанный для СОЛЕКСА 120 и ЖИК сделанный для ДААЗ 4178 на 120 ИМЕЮТ РАЗНЫЙ ДИАМЕТР !! В 120й СОЛЕКСА сверло на 1.2 мм НЕ ВХОДИТ а на 4178 со свистом пролетает ))) У меня эталонные жиклёры выпуска 20 летней давности , а сегодняшние уже имеют другие размеры , Я В ШОКЕ !! Я уже получил по самые ФАБЕРЖЕ из за этих размеров ))) Я говорю о одних размерах , а человек перепроверяет а там другие размеры !! НЕ ВСЁ ТАК ПРОСТО С ЭТИМИ КАЛИБРАМИ ! Можно в лужу сесть !

    • @иваниванов-з8с1з
      @иваниванов-з8с1з 4 ปีที่แล้ว

      @@КарбЮра дак это занятие,карбюраторное, оно само по себе суть лужное, номально это

    • @иваниванов-з8с1з
      @иваниванов-з8с1з 4 ปีที่แล้ว

      но общие ориентиры иметь надо, маячки так сказать

  • @МаксимФершал
    @МаксимФершал 3 ปีที่แล้ว

    Сделал я эту систему на Ваз 2101 с вебером. Пружинки трамблера настроены на работу Р125 .ваккумкорректор подсоединен через жиклер 1мм в коллектор.Приход есть.Движок не звенит.

  • @ТагирГайнуллин-ш9ъ
    @ТагирГайнуллин-ш9ъ 3 ปีที่แล้ว

    Все-таки есть один минус открытая искра при выключение возле карба, желательно клапан шунтировать диодом

  • @СергейСелин-ю4у
    @СергейСелин-ю4у 3 ปีที่แล้ว

    Юра спасибо большое это работает

  • @ДмитрийВоронин-ъ7ъ
    @ДмитрийВоронин-ъ7ъ 2 ปีที่แล้ว +1

    Юрий здравствуйте, как к вам попасть с момента покупки машины хочу перейти на 41-й карбюратор машина ауди 80 б3 кейхен 2

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  2 ปีที่แล้ว

      Привет ! Тел 8 928 194 3446 город Ростов на Дону . Я делаю Кейхин 2 ! Я не ставлю наши карбы на иномарки , они уже такие приезжают .

    • @ДмитрийВоронин-ъ7ъ
      @ДмитрийВоронин-ъ7ъ 2 ปีที่แล้ว

      @@КарбЮра Я с Пролетарского района, когда я могу приехать ? к вам.

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  2 ปีที่แล้ว

      телефон есть для этого я тут не записываю на ремонт

  • @dvvvideo
    @dvvvideo ปีที่แล้ว

    Что вы скажите о ваккумном двухкамерном регуляторе опережения зажигания ?

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  ปีที่แล้ว

      @dvvvideo
      13 часов назад
      Короче пробовал переставлять трубку в двух предложенных вариантах .Так и не понял в чем разница.Получается ,что при подключении на трубку вакуума ,опережение будет даже на холостом ходу ,тогда получается нет в этом смысла? 1 ответ
      @user-nr2qp2qv8q
      11 часов назад
      А у Вас какой авто ? Какой стоял родной карбюратор ? Может он у вас ещё стоит ПИРБУРГ 2В ?

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  ปีที่แล้ว

      Какой карбюратор сейчас стоит ?

  • @ТимурРасулов-г9е
    @ТимурРасулов-г9е 4 ปีที่แล้ว

    Всё правильно сказано. У меня двое дядек мотористы уже давно на пенсии по возрасту, всегда шланг от трамблёра подключали на прямую к коллектору и зажигание только на слух выставляли.

  • @ВиталийВалерьевич-й3к
    @ВиталийВалерьевич-й3к 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день Юрий подскажите пожалуйста откуда берут вакуум на трамблёр зил-130

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  2 ปีที่แล้ว

      Виталий ! Я последний раз ЗИЛ видел лет 40 назад .Я так думаю что штуцер в нижней части карбюратора

  • @KorepanovYan1982
    @KorepanovYan1982 4 ปีที่แล้ว

    Это и хорошо что без штуцера, на ауди фольцваген хорошо с вруозом встаёт

  • @tsk5362
    @tsk5362 4 ปีที่แล้ว

    При комплексной настройке карбюратора Солекс (штатный, без доработок) и установке зажигания, можно как-то регулировать работу вакуум корректора? Я чайник, только учусь самостоятельному ремонту. Возможно что-то сделал не так. После моих настроек, настраивая ХХ, разряжение пропадает когда винт количества сильно выкручен, почти в самом конце. Я бы хотел, что-бы разряжение пропадало выкрутив винт количества на 4-5 оборотов. Как такого добиться? Мне нужно по новому переустановить зажигание, изменив немного угол опережения на метках, больше или меньше сделать? Или нужно перенастроить уровень топлива в карбюраторе, чуть больше или меньше?

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  4 ปีที่แล้ว

      Я не много не понял! Когда винт ХХ выкручен ПОЛНОСТЬЮ то НЕТ РАЗРЕЖЕНИЯ во ВРУОЗ !!! Если его закрутить от начало открытия ДЗ на 7 полных оборотов , то начинает появляться разрежение во ВРУОЗ !!! У тебя так ???

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  4 ปีที่แล้ว

      На моём канале есть кнопка ПЛЕЙЛИСТЫ , тыкни в неё , а там на СОЛЕКС тыкни . С право будет прокрутка с фильмами , посмотри про ХХ и т.п.

    • @tsk5362
      @tsk5362 4 ปีที่แล้ว

      @@КарбЮра - Спасибо за подсказку Плейлистов. Посмотрел: th-cam.com/video/xwfyreoXouE/w-d-xo.html (СОЛЕКС! На сколько надо закручивать винты ХХ и КАЧЕСТВА !) и ещё th-cam.com/video/v5sUWL6Cx6c/w-d-xo.html (СОЛЕКС ! Регулировка ХОЛОСТОГО ХОДА и КАЧЕСТВА СМЕСИ). Теперь стало понятно в чём у меня причина.

  • @Nikolai.888
    @Nikolai.888 3 ปีที่แล้ว

    спасибо огромное !!!

  • @newtonblogntbgg439
    @newtonblogntbgg439 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо, Юрий. Очень интересный ролик, многое поставил на места в моей голове. Но всетаки интересно было бы узнать ваше мнение на счет ауди 80 на кейхине 2, где опережения сразу с коллектора без всяких клапанов.
    Сейчас у меня одна непонятка. У меня, как вы и сказали, на ауди 80 даже на холостых вакуум корректор втянут на максимум ,то есть зажигание всегда смещено в более раннюю сторону. При резком нажатии на газ разрежение в корректоре сбрасывается и шток выезжает из корректора, делая на короткое время более позднее зажигание. Так вот, так и должно быть? То есть при резком нажатии на газ зажигание должно корректироваться в позднюю сторону?

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  4 ปีที่แล้ว

      Именно ТАК ! На Вашей авто штатное место в коллектор ! Как говорят НЕМЦЫ , это связано с изменением температуры сгорания топлива для экологии у Вас когда то стоял КАТАЛИЗАТОР !! Под это заточен двигатель и трамблёр с ВРУОЗ и ЦРУОЗ . Вот эта схема МОНОДЖЕТОРНИК , там мозги управляют впрыском , стоит ДК и тд и уже мозги занимаются ЭКОЛОГИЕЙ .

    • @fish-r
      @fish-r 4 ปีที่แล้ว

      @@КарбЮра когда включается ВРУОЗ на хонде с кейхином 2. как в японцев реализована работа ВРУОЗ.

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  4 ปีที่แล้ว

      @@fish-r Я так понял что это вопрос вы задаёте . Я не делал японцев с кейхиным 2 ! У нас их практически нет .

    • @Xk-dk5qn
      @Xk-dk5qn 4 ปีที่แล้ว

      Во как!! А как жеж будут слышны "пальцы"??? Непонятка кака-та!!!

    • @newtonblogntbgg439
      @newtonblogntbgg439 4 ปีที่แล้ว

      @@КарбЮра спасибо, Юрий. Теперь я осведомлен и спокоен, буду копать свою аудюху дальше)

  • @ВячеславМиронов-я1д
    @ВячеславМиронов-я1д 4 ปีที่แล้ว

    Юра привет!!! Я давно на восьмерке подключил ВРУОЗ к коллектору на прямую и все хорошо работает. Трогаться с места стало легче. А все остальное тоже самое. У меня вопрос: а зачем вообще ВРУОЗ делает зажигание позже на холостых если он подключен штатно? И еще как регулировать зажигание если машина на газу, там пальцы не звенят? Удачи!!!!

    • @AkoevRB
      @AkoevRB 4 ปีที่แล้ว +1

      Чем меньше обороты и нагрузка, тем меньше требуется опережение зажигания и наоборот. Скорость горения бензина примерно постоянна. С увеличением оборотов время на горение как бы сокращается. Приходится поджигать раньше, потому и называется опережение зажигания, т.к. поджигается до ВМТ когда поршень по сути еще движется вверх (хоть и крохи). Для нагрузки приходится сжигать больше бензина. Большее количество бензина горит дольше. УОЗ тоже приходится увеличивать, чтоб бесполезно не догорало в трубе. Механические системы не идеальны, регулируют грубо, но хоть что-то по сравнению с ничем.
      Отсюда выводы. На ХХ угол должен быть наименьший. Далее ВК и грузики дорегулируют.
      Газ не изучал (и не пробовал), но примерно также. Проверить можно хуже/лучше разгоняется. Но это очень субъективно (и проверять надо в одинаковых условиях и не раз). По мне проще настроить ХХ по оборотам или стробоскопу, а дальше положиться на ВК и грузики.

    • @ВячеславМиронов-я1д
      @ВячеславМиронов-я1д 4 ปีที่แล้ว

      @@AkoevRB Ваши рассуждения проверить очень легко. На ХХ снимаем с карба трубочку от ВРУОЗ и создаем в ней разряжение (любым способом) и что происходит? А происходит то, что обороты двигателя растут (а по идее должны были бы падать). Следовательно момент зажигания для хх не идеален. Отсюда и вопрос ; зачем так сделали?

    • @AkoevRB
      @AkoevRB 4 ปีที่แล้ว

      @@ВячеславМиронов-я1д Вы же спросили зачем делает, т.е. идею теории. Я и рассказал идеологию теории. А она отрабатывалась на конкретном карбе и моторе. И не всегда теория совпадает с практикой.
      То, что описали Вы (обороты растут при вакууме), может говорить о нескольких причинах;
      1. Например, настроили по стробоскопу (с ошибкой или без) и максимальные обороты на ХХ не получились.
      2. Если настроить по оборотам на ХХ, то обороты должны падать, т.к. настраивали н максимум.
      3. При проверке на детонацию пришлось убавить угол, соответственно на ХХ угол маленький. Тогда корректировка по ВРУОЗ не нужна. И можно просто заглушить штуцер.

  • @meksikanec66
    @meksikanec66 4 ปีที่แล้ว

    Приветствую. Ролик про настройку зажигания жду. 23:00

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  4 ปีที่แล้ว +1

      Жду нормальную машину !! Одни дрова ! )) То на трёх цилиндрах )) то на ДВУХ ))

  • @ТагирГайнуллин-ш9ъ
    @ТагирГайнуллин-ш9ъ 3 ปีที่แล้ว

    Я тоже так делал лет 20 с лишним назад, но у меня нет канала снять и показать и много дороботок мог бы показать,, почти за 30 лет эксплуатации 2141 , есть даже у меня 2142 КНЯЗЬ ВЛАДИМИР без зимнего пробега

  • @ДмитрийАлябьев-ж7у
    @ДмитрийАлябьев-ж7у 3 ปีที่แล้ว

    Надо проверить, 21041 стоит на тойоте, двигатель 2¥ 1,8. Главное сверлить не надо ничего. Отпишусь, как сделаю.

    • @ДмитрийАлябьев-ж7у
      @ДмитрийАлябьев-ж7у 3 ปีที่แล้ว

      Собрал у себя данную схему, машина стала лучше ехать, на высоких оборотах перестала тупить. При нажатии на газ сосёт воздух, работает вакуум, втягивает.Стало возможным отрегулировать зажигание. На карбюраторе данный штуцер отсутствовал, карб сверлить не хотел, боялся накосячить. Цена вопроса- 420р- клапан и метр силиконовой трубки.карб стоит на тойоте дюна, двигатель 2¥, 1.8.л Машина едет ощутимо бодрее, где в горку ехал 60, теперь 80. Всем рекомендую.Респект Виктору дяде Юре.

  • @КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе

    Привет, Юрий ! А как тебе такая доработка трамблёра ... th-cam.com/video/uTwAQ5h_DvQ/w-d-xo.html

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  4 ปีที่แล้ว

      Ну да ! На подшипник уже будет другая нагрузка !

  • @minhojidinyuldashev5015
    @minhojidinyuldashev5015 4 ปีที่แล้ว

    На два жиглийор середина ишо адин балшой как сасок жигилийор эта не рабочи што делат карбиратор кейхин .

  • @minhojidinyuldashev5015
    @minhojidinyuldashev5015 4 ปีที่แล้ว

    Под папловыка