A mi modo de ver las motos mas pesadas deverian ir en el centro justo encima de los ejes del remolque las menos pesadas en la parte delantera y las ligeras en la parte de atras. Asi el peso v mas repartido y la pickup no sufría tanto al llevar el peso adelantado. Mi opinion😊
Totalmente de acuerdo. Es la opción más estable (con menor momento polar de inercia) y se evita sobrecargar la bola, que como norma general debería recibir tan sólo 50 kg y un máximo de 75.
Son mejor las cinchas con carraca que con esa hebilla. Y siempre después de apretar hacer nudo bloqueando para que no se afloje. Las suspensiones delanteras sufren teniéndolas así atadas mucho tiempo, si vas a Alpes incluso días atados. Venden un aparato par a poner en la rueda delantera y no forzar la suspensión. Dudo mucho que el peso de ese remolque cargado con todas esas motos mas el del coche tractor no superen los 3500 KG máximos que están autorizados.
Hola Issac algunos comentamos q comprimir demasiado la.amortiguacion delantera es malo para ella. Esto es así o solo es un mito? Saludos desde Argentina
Demasiado apretadas ,mal repartido el peso y para subir motos de campo nunca se necesitó rampa ...no vi anclaje de seguridad de cadena o cable por si falla la bola. Merece la pena el video solo por la África twin que aparece ahí. No se que hago viendo esto si llevo 45 años moviendo motos 😂
Muchas gracias, Isaac. Me ha parecido súper curioso e interesante.
A mi modo de ver las motos mas pesadas deverian ir en el centro justo encima de los ejes del remolque las menos pesadas en la parte delantera y las ligeras en la parte de atras. Asi el peso v mas repartido y la pickup no sufría tanto al llevar el peso adelantado. Mi opinion😊
Totalmente de acuerdo. Es la opción más estable (con menor momento polar de inercia) y se evita sobrecargar la bola, que como norma general debería recibir tan sólo 50 kg y un máximo de 75.
Pienso exactamente lo mismo
Ten a mano un cubo con arena. Para desplazar de lado la rueda trasera, echas un poco de arena debajo y "patina" mejor
Son mejor las cinchas con carraca que con esa hebilla. Y siempre después de apretar hacer nudo bloqueando para que no se afloje. Las suspensiones delanteras sufren teniéndolas así atadas mucho tiempo, si vas a Alpes incluso días atados. Venden un aparato par a poner en la rueda delantera y no forzar la suspensión. Dudo mucho que el peso de ese remolque cargado con todas esas motos mas el del coche tractor no superen los 3500 KG máximos que están autorizados.
Gracias por la info Isaac 👍👍
Sous uns verdaders kracs,..!!! 👍👍✊✊
Hi ha una regla d or a respectar, en quant al repartiment de pes al remolc de eixos centrats: 60% devant + 40% darrere
Jajajaja vamos a poder ir a trabajar a Twin Trail con todo lo que nos explicas.
Y como sabemos que ese remolque no saldrá desprendido con tanta viberacio y sobre todo el peso ... ? por cierto saludos desde México
Exelente
Hola Issac algunos comentamos q comprimir demasiado la.amortiguacion delantera es malo para ella. Esto es así o solo es un mito? Saludos desde Argentina
Yo también lo creo, sobre todo si tienen que estar así varios días. A veces puede tener fugas de aceite de la horquilla
Sii, es recomendable poner el tope que viene que apoya en el neumatico y en el cristo o guardabarro, para no romper retenes.
Preparando los alpes, pero las ruedas de carretera.... no haceis incursiones en pistas en los alpes? Gracias por los consejos
Como siempre muy informativo Isaac. Este es el mismo setup que vais a utilizar para bajar las motos a Marrakesh?
Hola Isaac! Que buen vídeo.Yo tengo una pregunta, alguna vez he escuchado que no es muy buena comprimir las suspensiones, esto como de cierto es?
Sii, es recomendable poner el tope que viene que apoya en el neumatico y en el cristo o guardabarro, para no romper retenes.
Hola Isaac podrías comentarme algo sobre el mejor regulador para la f800gs por fiiiiii
Como puedo encontrar lo naranja, para comprarlo. Gracias.
Y un remolque que ruedas en los estremos no sería mejor...??
La suspensiónes no sufren demasiado?o no pasa nada por enzinchar tan fuerte para abajo...
Sii, es recomendable poner el tope que viene que apoya en el neumatico y en el cristo o guardabarro, para no romper retenes.
Estas contento con el remolque?
🇪🇸🏍👌👌👏👏👏👏👏👏
La palabra del dia: capicúa
Demasiado apretadas ,mal repartido el peso y para subir motos de campo nunca se necesitó rampa ...no vi anclaje de seguridad de cadena o cable por si falla la bola.
Merece la pena el video solo por la África twin que aparece ahí.
No se que hago viendo esto si llevo 45 años moviendo motos 😂
Quien las descapicuará?
capicuando...? 🤐