Buena explicación, creo que añadiría que si llevas cámara, hay que pasar los dedos por dentro del pneumatico para localizar posibles clavos, o objetos clavados.
Felicidades Isaac por la explicación tan precisa, siempre he tenido dudas con los desmontables para que se usa la parte curva y la parte plana, mira que hay cienos de miles de videos en TH-cam y una casa tan simple y a la vez tan fundamental, nadie lo ha explicado en sus videos, hoy, por fin, ya lo sé.
ayer se me pincho el neumático, tengo el set de reparación pero no me aventure a hacerlo hasta ver un tutorial y ahora me meto a youtube y encuentro este capitulo con todo lo necesario jajaja, la suerte es grande! gracias Isaac me la dejaste clarisima, mañana intentare con luz de día
Supongo que referirás a las tubeless y a lo que te refieres es a destalonarla, yo las he visto destalonarla usando el peso de la moto y la pata de cabra en un video de TH-cam deuna Yama super tenere 1200 si buscas un poco seguro que lo encuentras
@@danielcruzadoponce1407 no, me refiero a si tienes cámara y tienes que desmontar las ruedas para cambiarlas, igual que en el vídeo se ven un par de detalles buenos para sacar la cubierta más fácil y evitar pinchar la cámara al volver a montarla, seguro que algún truco tiene para desmontar las ruedas.
Isaac, lo tuyo es Muy Bueno !!! es simple, concreto y de Gran Utilidad !!! Gracias a tu vlog 25, me he decidido y he cambiado mi F850 GS, 2019, por una R1200 GS, 2016, con tan solo 5.000 km., teniendo en cuenta que el 90% del tiempo, viajo por asfalto. Slds. y gracias desde Argentina, Víctor
Otro video bueno de Isaac, enhorabuena! Un truco que evita pellizcar la cámara es cuando ya has talonado la cubierta y está dentro la cámara con algo de presión "aplastar o amasar" el neumático por los flancos y moverlos para en caso de haber pellizcado la cámara que se suelte con estos movimientos. Llevo muchos años en bici usándolo y he notado cuando me ha salvado el culo lejos de casa. En bici es más fácil, pero aquí también sirve. Saludos!
Excelente video y muy clara la explicación . Esta claro que es flor de webeo con el cambio de la cámara. Creo que faltó un paso previo para el tema de llantas con cámara...¿Cómo se saca y coloca el neumático de la moto? Porque están las pastillas de frenos. Muchas gracias por compartir tu experiencia Saludos desde Chile 🇨🇱
Buenas issac. Me gustan tus videos y ya quisiera estar ay para unas clases. En este video para mi solo te falto decir que con camara siempre ay que pasar la mano por dentro de la cubierta. No vaya ser que montes la nueva con el pincho dentro. 👍👍Saludos desde asturias. ✌️
Hola Isaac, yo en los neumáticos con cámara pongo látex líquido, este rellena el agujero del pinchazo hasta 2mm de diámetro y puedes llegar a casa. Gracias por todos los videos que pones. Un saludo
Buena explicacion ,eso si en ese neumatico enduro se ve muy facil , cuando les toque desmontar un neumatico trasero Motoz ;Heidenau ,mitas y otros muchos que se pegan al talon y son muy duros (se acordaran de ti ) de lo facil que se vio en el video. Saludos del sur de Chile
Gracias, y sobretodo por llegar al detalle está claro que siempre hay que ser consciente de que vas hacer para estar preparado , pero no ocupan nada de espacio el poder llevar todo ese equipo.
Como siempre, indicaciones muy claras. En cuanto a tipo (tubeless o cámara) es bastante lógico y fácil, a mi lo que me da cosa es el tema de desmontar la rueda en caso de tajo en el flanco. Por todo lo que es desconexión de cadena y freno en la trasera, y frenos delantero. Un video muy interesante para gente que como yo lo máximo que ha hecho es abrir el tapón del deposito de gasolina XD
Hola Isaac gracias por tus vídeos !! Son muy útiles, me gustaría también si fuera posible pequeños tutorías de mecánica básica para la moto , y también el cómo desmontar ambas ruedas para después poder arreglar el pinchazo . Muchas gracias !! Un saludo desde Almería
Gracias por la info, como siempre muy buena y sirve para aprender. A ver si un día puedes hacer un vídeo de cómo desmontar ambas ruedas pq para cambiar la cámara hace falta saber eso antes y con los frenos y en el campo no debe ser nada fácil. Un saludo
Buenas Isaac, cámaras de moto no cambié ninguna, pero de bici unas cuantas y lo primero que hago es meter la válvula en la llanta y después es el resto de la cámara, creo que puede ser mas sencillo que hacerlo al revés. Un saludo.
Es igual pero en la bici lo puedes hacer hasta con las manos dependiendo el tipo de cubierta sin son con alambre o de kevlar.. Me paso de pinchar varias veces en la misma salida de bicis y como llevo una sola camara toca emparchar y si se hace bien lijando un poco donde va el parche y aplicando el pegamento y parche como corresponde queda perfecto.
Cuando reparas un pinchazo en medio de un viaje no sacas el neumático entero solo sacas un lado para poder cambiar la cámara. sacar el neumático entero es mas complicado que hacerlo en una bici, y luego ponerlo igual, lleva mucho trabajo y desgasta físicamente sobre todo si no tienes experiencia.
@@manubarrio1328 así se hace. Yo he cambiado unas cuantas en mi moto de enduro y ya te digo que no es fácil, sobretodo cuando el neumático ya tiene unos años y no está la goma tan blanda. Y comentar que también le faltó hablar del freno de cubierta...
Lo ideal para montar la cubierta en la llanta más fácil, es llevar siempre un poco de jabon lavaplatos de cocina y con un poquitín de agua mojar el talón del neumático y así colocarlo , me dio resultado, ( el jabón no ocupa espacio en la moto ) 24:40
Como siempre te digo Isaac! muchas gracias por compartir con nosotros la info, siempre es muy interesante ver tus videos! cuando se calme el covid, me dare una vuelta por tu "chiringuito" por lo menos para saludarte y agradecerte en persona. un abrazo desde Barcelona!
Un buen video para quien aún no sabia reparar pinchazos. Isaac en amazon tienes tripodes para la camara muy baratos y te serviria de mucha ayuda. Un saludo. Gracias por el video.
Muy bueno, como siempre👏👏👏. 2 reparaciones en 24 minutos...mucho parque cerrado a cuestas..🤣🤣.. A mi modesto entender, te quedaron 2 cosas más en el tintero...😂😜 1- Para Cámaras, Spray Repara Pinchazos, 2- Antes de montar la cámara dentro de la cubierta, cerciorarse de que esté limpia por dentro. Ya se que lo del Spray hay experiencias de todo tipo....pero para una emergencia, es una opción. A mi me libró más de una vez y en una de esas había medio guillotinado la válvula. (Vendí la moto con la misma cámara 6 meses despúes 🤦♂️🤦♂️😂😂)
Buen video, felicidades 😉 Como bien comentas, ni es tan facil como parece, ni es tan dificil como se piensa... Haberlo hecho y practicado varias veces es la clave. Yo, por suerte, cambio mis propios neumaticos. La camara de repuesto siempre hay que llevarla, tubeless o no 😉
Si llevas camara y vas a rodar con presiones muy bajas, para que la llanta no gire sobre la cubierta y arranque la valvula de la camara. Generalmente en la rueda trasera, aunque tambien hay quien lo pone en la delantera. Tambien se monta con mousse para que no gire la llanta sobre la cubierta, y para evitar que destalone...
Gracias por la explicación y el vídeo, yo tuve que bajar del Pic Negre pinchado por corte y fué una odisea, porque había que poner hasta 4 gusanos y hasta Andorra los pusimos hasta 3 veces porque saltaban de la rueda. UNA PREGUNTA, no has utilizado el vulcanizador, ¿es necesario? ¿no garantiza un mejor sellado?
Hola a Todos, Isaac Excelente el video muy instructivo 👏👌 Pero se te paso poner el pegamento a los Gusanos/Macarrones antes de introducirlo por la cubierta. Un Saludo desde Asunción-Py. 🤙✌ Jorge
Cuando pinchas y tienes que desmontar la rueda y sacar la cámara, se hace de noche y no estas muy ducho en el tema, es cuando empiezan los juramentos y si encima al montar le pillas un pellizco a la cámara nueva, los juramentos se escuchan a varios kilómetros de distancia. Ya en serio, bien explicado, pero tambien es necesario pasar los dedos por dentro de la rueda para verificar que no hay nada clavado. Y tambien creo que es mas fácil meter primero la válvula que dejarlo para el final.
Buen video como todos.👍 Yo llevo un poquito de lavavajillas que suaviza el meter o sacar la goma y de paso me lavo las manos después. Las traseras dan más guerra...
Issac, las cámaras ultra resistant esas que vendes... Hay gran diferencia a la hora de pinchar y/o a la hora de pellizcarlas al meterlas? Cambia mucho el tema con una normal? Gracias Si ofrecéis el servicio de tubelizar teneres me planto allí mañana.
Genial vídeo, muchas gracias.. y qué opinas de esos líquidos que se ponen dentro del neumático para continuar ruta aún teniendo la rueda pinchada? No me refiero a los que venden en las gasolineras, que es un bote con una cánula y que lleva goma líquida, ese no. El que te comento lo he llevado en el coche y en moto (todo carretera y no he tenido ningún problema -ni pinchazo-) . Pero el campo es otra cosa.
Si, el repara pinchazos ese marca española o el slime, lo ponen como para prevenir pero no mola ir con medio litro /kilo de líquido dando vuelta en la rueda, pero también funcionan una vez has pinchado no? Lo metes, hinchas y tiras? Me interesa mucho también
@@hellderson Hola. Según mi experiencia lo instalan en cualquier rueda siempre ANTES de pinchar. Cada vez que cambio ruedas lo pido. En mi moto (una sportster 48) no noto nada raro, ni inercias, nada. Tampoco en la anterior (una goldwin 1500) . Ten en cuenta que se solidifica (entiendo que es así) y crea una película dentro de la rueda. Pero el asfalto no tiene nada que ver con el campo a nivel de exigencia (torsión, pinzamiento), por eso mi pregunta a Isaac.
Gracis Isaac, me ha servido la explicacion, una sola camara , 21 en mi caso, y utilizar los desmontables, aclarado. Pregunta: ¿Caducan las camaras? Por lo del caucho etc. Adeu. ✌
Hola!!!, Una cosa, igual no es el lugar adecuado pero... Que presiones usais para ir por pista con una trail para tener un compromiso entre agarre y mitigar en la medida de lo posible un pinchazo? Siempre he andado con mousse en la enduro y en la trail no se que presión poner.... Que os parece 1.5? Grácias!!
Como ha evolucionado esto, me acuerdo de aquel video en el garaje con la destalonadora de pared casera..😂 Por cierto hay un accesorio para meter la válvula en la llanta, es un cable fino de acero que termina en obús , pasas el cable por el agujero de la llanta y roscas el obús de la herramienta en la válvula, tiras y el cable te la guia, luego vuelves a colocar el obús de la cámara y listo.✌️
Mi moto lleva cámara y llevo un bote de espuma antipinchazos, nunca he tenido que usarlo, ¿Realmente funcionan?. ¿O mejor aprender a cambiar la cámara con soltura?. Muy buen video el de hoy, hay un par de trucos que son oro.😁👍
Muy interesante. Creo que no se ha dicho pero no iría de mas, decir que antes de poner la camara nueva pasar la mano por dentro del neumatico para comprovar que el pincho no sigue dentro
👍 Buen video... Me gustaría saber Qual es la mejor bomba o compresor de aire para lleva a un viaje en la montaña 🤔... Es decir... Para enchufar la en moto... Saludos a todos desde Mallorca 👍😎🤘
Airman, pero cuidado que directa al mechero salta el fusible, o que te saquen un cable de 12a o compra la que viene con unas pinzas para la batería, las tienen en twin trail, yo con la mía hincho la moto.. El coche... Todo.
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Va a usted al grano y solo información valiosa, en dos vídeos suyos he aprendido más que en muchos años.
buenaaa el mejor video que he visto y el mas completo... consejos desde la práctica real .... saludos!!
EXCELENTE vídeo, está muy bien explicado no te has saltado nada importante. Un crack.
-Muchos sabiondos en los comentarios del video. Tanto no sabrán
Buena explicación, creo que añadiría que si llevas cámara, hay que pasar los dedos por dentro del pneumatico para localizar posibles clavos, o objetos clavados.
Exacto 👌
Felicidades Isaac por la explicación tan precisa, siempre he tenido dudas con los desmontables para que se usa la parte curva y la parte plana, mira que hay cienos de miles de videos en TH-cam y una casa tan simple y a la vez tan fundamental, nadie lo ha explicado en sus videos, hoy, por fin, ya lo sé.
ayer se me pincho el neumático, tengo el set de reparación pero no me aventure a hacerlo hasta ver un tutorial y ahora me meto a youtube y encuentro este capitulo con todo lo necesario jajaja, la suerte es grande! gracias Isaac me la dejaste clarisima, mañana intentare con luz de día
Lo tuyo es la formación, ¡que bien explicas las cosas!
Gracias!
Excelente!!! Hace mucho viajo pero nunca pinche...ahora se cómo arreglarlo... gracias Isaac!!!!
Muy útil el vídeo, algunos consejillos para desmontar las ruedas, sobre todo la de atrás también vendría bien. Gracias.
Supongo que referirás a las tubeless y a lo que te refieres es a destalonarla, yo las he visto destalonarla usando el peso de la moto y la pata de cabra en un video de TH-cam deuna Yama super tenere 1200 si buscas un poco seguro que lo encuentras
@@danielcruzadoponce1407 no, me refiero a si tienes cámara y tienes que desmontar las ruedas para cambiarlas, igual que en el vídeo se ven un par de detalles buenos para sacar la cubierta más fácil y evitar pinchar la cámara al volver a montarla, seguro que algún truco tiene para desmontar las ruedas.
Isaac, lo tuyo es Muy Bueno !!! es simple, concreto y de Gran Utilidad !!! Gracias a tu vlog 25, me he decidido y he cambiado mi F850 GS, 2019, por una R1200 GS, 2016, con tan solo 5.000 km., teniendo en cuenta que el 90% del tiempo, viajo por asfalto. Slds. y gracias desde Argentina, Víctor
Otro video bueno de Isaac, enhorabuena! Un truco que evita pellizcar la cámara es cuando ya has talonado la cubierta y está dentro la cámara con algo de presión "aplastar o amasar" el neumático por los flancos y moverlos para en caso de haber pellizcado la cámara que se suelte con estos movimientos. Llevo muchos años en bici usándolo y he notado cuando me ha salvado el culo lejos de casa. En bici es más fácil, pero aquí también sirve. Saludos!
Muy práctico y muy bien explicado. Muchas gracias Isaac.
Eres un fenómeno gracias por tus consejos
el mejor vlog , mi opinion , la superficie de contacto ..... la rueda
Gran video!!! 💪💪💪, muy útil para los novatos como yo!! Y complementado con la info de los comentaros ya es lo que mejor!! ☺️
Excelente video y muy clara la explicación .
Esta claro que es flor de webeo con el cambio de la cámara.
Creo que faltó un paso previo para el tema de llantas con cámara...¿Cómo se saca y coloca el neumático de la moto? Porque están las pastillas de frenos.
Muchas gracias por compartir tu experiencia
Saludos desde Chile 🇨🇱
Muy buen video Isaac y muy buenos los comentarios y preguntas de los cumpas
Buenas issac. Me gustan tus videos y ya quisiera estar ay para unas clases. En este video para mi solo te falto decir que con camara siempre ay que pasar la mano por dentro de la cubierta. No vaya ser que montes la nueva con el pincho dentro. 👍👍Saludos desde asturias. ✌️
Me parece una muy buena iniciativa este tipo de vídeos.....la explicación genial como siempre ""marca de la casa""
toda mi vida haciendolo mal .Bueno,siempre se aprende algo nuevo.
Gracias
Estás echo un fenómeno Isaac, vídeo interesante y además vien esplicado👍👌✌️
Hola Isaac, yo en los neumáticos con cámara pongo látex líquido, este rellena el agujero del pinchazo hasta 2mm de diámetro y puedes llegar a casa. Gracias por todos los videos que pones. Un saludo
Buena explicacion ,eso si en ese neumatico enduro se ve muy facil , cuando les toque desmontar un neumatico trasero Motoz ;Heidenau ,mitas y otros muchos que se pegan al talon y son muy duros (se acordaran de ti ) de lo facil que se vio en el video. Saludos del sur de Chile
Gran video muchas gracias por la explicación
Buen tips, eso de inflar la cámara un poquito antes de meter en la rueda
Gracias, y sobretodo por llegar al detalle está claro que siempre hay que ser consciente de que vas hacer para estar preparado , pero no ocupan nada de espacio el poder llevar todo ese equipo.
Buena explicación. A mí me ha faltado ver cómo desmontar las ruedas especialmente en bmw
Ha estado genial Isaac. Mil graxias
Genial!!! Super bien explicado Isaac!!! Muchas gracias!!!
Como siempre, indicaciones muy claras. En cuanto a tipo (tubeless o cámara) es bastante lógico y fácil, a mi lo que me da cosa es el tema de desmontar la rueda en caso de tajo en el flanco. Por todo lo que es desconexión de cadena y freno en la trasera, y frenos delantero. Un video muy interesante para gente que como yo lo máximo que ha hecho es abrir el tapón del deposito de gasolina XD
Muy didáctico y de mucha utilidad el video 👋🏻👋🏻👋🏻👍🏻✌🏻
Me va a servir para mi viaje a guadalajara, gracias issac
Hola Isaac gracias por tus vídeos !! Son muy útiles, me gustaría también si fuera posible pequeños tutorías de mecánica básica para la moto , y también el cómo desmontar ambas ruedas para después poder arreglar el pinchazo . Muchas gracias !! Un saludo desde Almería
Genial Isaac!!! Muchas gracias por tus tutoriales!!! 🎉🎉🎉👏🏻👏🏻👏🏻🎊🎊🎊
Bien ahi Isaac !! ..
Buenas Isaac Las epumas antipinchazos que venden en las gasolineras sirven para algo?
Gracias por la info, como siempre muy buena y sirve para aprender. A ver si un día puedes hacer un vídeo de cómo desmontar ambas ruedas pq para cambiar la cámara hace falta saber eso antes y con los frenos y en el campo no debe ser nada fácil. Un saludo
💪 Isaac maestro, larga vida al canal
Gracias x el vídeo,.he cambiado 1000 veces neumáticos, y la de veces que he pellizcando ni me acuerdo , larga vida al tubeless
Buenas Isaac, cámaras de moto no cambié ninguna, pero de bici unas cuantas y lo primero que hago es meter la válvula en la llanta y después es el resto de la cámara, creo que puede ser mas sencillo que hacerlo al revés. Un saludo.
Lo mismo iba a comentar yo, empezar por la válvula de la Cámara y luego ya metes el resto, por lo menos en bicis.
Es igual pero en la bici lo puedes hacer hasta con las manos dependiendo el tipo de cubierta sin son con alambre o de kevlar.. Me paso de pinchar varias veces en la misma salida de bicis y como llevo una sola camara toca emparchar y si se hace bien lijando un poco donde va el parche y aplicando el pegamento y parche como corresponde queda perfecto.
Cuando reparas un pinchazo en medio de un viaje no sacas el neumático entero solo sacas un lado para poder cambiar la cámara. sacar el neumático entero es mas complicado que hacerlo en una bici, y luego ponerlo igual, lleva mucho trabajo y desgasta físicamente sobre todo si no tienes experiencia.
@@manubarrio1328 así se hace. Yo he cambiado unas cuantas en mi moto de enduro y ya te digo que no es fácil, sobretodo cuando el neumático ya tiene unos años y no está la goma tan blanda. Y comentar que también le faltó hablar del freno de cubierta...
Lo ideal para montar la cubierta en la llanta más fácil, es llevar siempre un poco de jabon lavaplatos de cocina y con un poquitín de agua mojar el talón del neumático y así colocarlo , me dio resultado, ( el jabón no ocupa espacio en la moto ) 24:40
Como siempre te digo Isaac!
muchas gracias por compartir con nosotros la info, siempre es muy interesante ver tus videos!
cuando se calme el covid, me dare una vuelta por tu "chiringuito" por lo menos para saludarte y agradecerte en persona.
un abrazo desde Barcelona!
Muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Un buen video para quien aún no sabia reparar pinchazos. Isaac en amazon tienes tripodes para la camara muy baratos y te serviria de mucha ayuda. Un saludo. Gracias por el video.
Genio como siempre datos valiosos para quen presta atencion, saludos!
Eres un grande Isaac!! muy buen video.
Que buena serie, muchas gracias Isaac.
Ara ara! Aquests són els vídeos ben parits! 👏👏
Poner un poco de agua con jabón, ayuda al desmontaje y montaje.
Buen vídeo, gracias.
Grande maestro!! Me vino justo el consejo, tengo q cambiar la cámara y por suerte estoy en casa
Gran tutorial, igual en campo con palancas más chicas y con inflador manual es más complicado 👍
Muy bueno, como siempre👏👏👏. 2 reparaciones en 24 minutos...mucho parque cerrado a cuestas..🤣🤣.. A mi modesto entender, te quedaron 2 cosas más en el tintero...😂😜 1- Para Cámaras, Spray Repara Pinchazos, 2- Antes de montar la cámara dentro de la cubierta, cerciorarse de que esté limpia por dentro. Ya se que lo del Spray hay experiencias de todo tipo....pero para una emergencia, es una opción. A mi me libró más de una vez y en una de esas había medio guillotinado la válvula. (Vendí la moto con la misma cámara 6 meses despúes 🤦♂️🤦♂️😂😂)
Buen video, felicidades 😉
Como bien comentas, ni es tan facil como parece, ni es tan dificil como se piensa... Haberlo hecho y practicado varias veces es la clave.
Yo, por suerte, cambio mis propios neumaticos.
La camara de repuesto siempre hay que llevarla, tubeless o no 😉
Hola Isaac cuando se recomienda poner freno de cubierta?
Si llevas camara y vas a rodar con presiones muy bajas, para que la llanta no gire sobre la cubierta y arranque la valvula de la camara.
Generalmente en la rueda trasera, aunque tambien hay quien lo pone en la delantera.
Tambien se monta con mousse para que no gire la llanta sobre la cubierta, y para evitar que destalone...
Que gran video... que motos actualmente de trial 202 usan llantas que usan neumáticos?? Muchas gracias y éxitos saludos desde colombia 🇨🇴
Has pisado mierda muchacho!!!! 🤣🤣🤣 Que bueno !!!! Me encantan tus vídeos!!! Cada día más!!! ENHORABUENA!!!
Gracias por la explicación y el vídeo, yo tuve que bajar del Pic Negre pinchado por corte y fué una odisea, porque había que poner hasta 4 gusanos y hasta Andorra los pusimos hasta 3 veces porque saltaban de la rueda. UNA PREGUNTA, no has utilizado el vulcanizador, ¿es necesario? ¿no garantiza un mejor sellado?
Buen vídeo y muy bien explicado. Sigue así!
Podrias hacer la explicación, en una rueda montada en la moto, y en el medio del pogüer lap? Para ver lo sencillo que es la "mecanica" basica?
Muchas gracias 👍
Gracias Isaac
Gracias Isaac buen video y muy formativo. Como es posible que la tenere no sea tube less ?
Crack! Muchas gracias por tu tiempo.
Muy bueno lo tuyo te felicito
Hola a Todos, Isaac Excelente el video muy instructivo 👏👌 Pero se te paso poner el pegamento a los Gusanos/Macarrones antes de introducirlo por la cubierta. Un Saludo desde Asunción-Py. 🤙✌ Jorge
Aconsejo dejar para lo ultimo por talonar la parte de la valvula por que te ayuda a empujar la camara para dentro para evitar pellizcar.
Que opinión tienes de los aerosoles q inflan y parchan ?
Buen video muy util gracias!
Video super útil, quizás con un arnés de pecho o cabeza para una GoPro estos videos mejoraran muchísimo. Gracias por el entretenimiento
Excelente explicación ..!
muy buen tutorial, me ayudaste mucho.
Genial Isaac, alguna técnica para acomodar los discos entre las pastillas al recolocar la rueda, sobre todo cuando son doble disco
Gracias! Levaba esperando este tutorial hace mucho tiempo
Cuando pinchas y tienes que desmontar la rueda y sacar la cámara, se hace de noche y no estas muy ducho en el tema, es cuando empiezan los juramentos y si encima al montar le pillas un pellizco a la cámara nueva, los juramentos se escuchan a varios kilómetros de distancia. Ya en serio, bien explicado, pero tambien es necesario pasar los dedos por dentro de la rueda para verificar que no hay nada clavado. Y tambien creo que es mas fácil meter primero la válvula que dejarlo para el final.
Muy interesante y muy condensado, pero muy claro, Si seria bueno enseñar como desmontar l rueda trasera preferiblemente.
brutal hermano! muy bueno gracias..
Gracias me sirvió mucho. A practicar. Like
Buen video como todos.👍 Yo llevo un poquito de lavavajillas que suaviza el meter o sacar la goma y de paso me lavo las manos después. Las traseras dan más guerra...
Eso es lo ideal, y no veas como cambia la cosa. Yo lo he hecho en casa 😉
Isaac, que opinas del BlueShield 49? Puede ser una buena opcion para los que llevamos camara?
Issac, las cámaras ultra resistant esas que vendes... Hay gran diferencia a la hora de pinchar y/o a la hora de pellizcarlas al meterlas? Cambia mucho el tema con una normal? Gracias
Si ofrecéis el servicio de tubelizar teneres me planto allí mañana.
Molt ben explicat Isaac!!, merci 👌
Genial vídeo, muchas gracias.. y qué opinas de esos líquidos que se ponen dentro del neumático para continuar ruta aún teniendo la rueda pinchada?
No me refiero a los que venden en las gasolineras, que es un bote con una cánula y que lleva goma líquida, ese no.
El que te comento lo he llevado en el coche y en moto (todo carretera y no he tenido ningún problema -ni pinchazo-) . Pero el campo es otra cosa.
Si, el repara pinchazos ese marca española o el slime, lo ponen como para prevenir pero no mola ir con medio litro /kilo de líquido dando vuelta en la rueda, pero también funcionan una vez has pinchado no? Lo metes, hinchas y tiras? Me interesa mucho también
@@hellderson Hola. Según mi experiencia lo instalan en cualquier rueda siempre ANTES de pinchar.
Cada vez que cambio ruedas lo pido. En mi moto (una sportster 48) no noto nada raro, ni inercias, nada. Tampoco en la anterior (una goldwin 1500) .
Ten en cuenta que se solidifica (entiendo que es así) y crea una película dentro de la rueda.
Pero el asfalto no tiene nada que ver con el campo a nivel de exigencia (torsión, pinzamiento), por eso mi pregunta a Isaac.
Gracis Isaac, me ha servido la explicacion, una sola camara , 21 en mi caso, y utilizar los desmontables, aclarado. Pregunta: ¿Caducan las camaras? Por lo del caucho etc. Adeu. ✌
exelente tengo ya el lugar para las palancas . dejame ver el lugar para la maquina
Hola!!!, Una cosa, igual no es el lugar adecuado pero... Que presiones usais para ir por pista con una trail para tener un compromiso entre agarre y mitigar en la medida de lo posible un pinchazo? Siempre he andado con mousse en la enduro y en la trail no se que presión poner.... Que os parece 1.5? Grácias!!
Como ha evolucionado esto, me acuerdo de aquel video en el garaje con la destalonadora de pared casera..😂
Por cierto hay un accesorio para meter la válvula en la llanta, es un cable fino de acero que termina en obús , pasas el cable por el agujero de la llanta y roscas el obús de la herramienta en la válvula, tiras y el cable te la guia, luego vuelves a colocar el obús de la cámara y listo.✌️
gracias crack, no sabia muchos de esos detalles
Buenos días. Una pregunta... Cuando pones el gusano no le aplicas una buena dosis de pegamento?
Mi moto lleva cámara y llevo un bote de espuma antipinchazos, nunca he tenido que usarlo, ¿Realmente funcionan?. ¿O mejor aprender a cambiar la cámara con soltura?. Muy buen video el de hoy, hay un par de trucos que son oro.😁👍
issac !! te pelaste la cabeza nuevamente!
Las ruedas Trail no llevan freno de llanta?
Muy interesante. Creo que no se ha dicho pero no iría de mas, decir que antes de poner la camara nueva pasar la mano por dentro del neumatico para comprovar que el pincho no sigue dentro
Muy interesante , gracias 👏👏👏
Buenas Issac
Que compresor recomiendas y en vez de Cámara porque no llevarías un bote de espuma reparar pinchazos???
Gracias por el video.
La espuma repara pinchazos, en caso de las BMWs, te puede joder el sensor de presión.
Ya tengo ganas de tener mi moto y venir a hacer un curso de los tuyos un saludo crack!!!!
👍 Buen video... Me gustaría saber Qual es la mejor bomba o compresor de aire para lleva a un viaje en la montaña 🤔... Es decir... Para enchufar la en moto... Saludos a todos desde Mallorca 👍😎🤘
Airman, pero cuidado que directa al mechero salta el fusible, o que te saquen un cable de 12a o compra la que viene con unas pinzas para la batería, las tienen en twin trail, yo con la mía hincho la moto.. El coche... Todo.
Yo ,lo hago.Solo que yo a la mecha le añado pegamento.Un saludo ,buen video.
Joder que buen video
Has sacado el tema de borrar las Averias, que máquina a nivel usuario me puedes recomendar? Gracias.
Isaac, qué opinas de los líquidos sellantes como Slime? tanto para llantas con cámaras como tubeless
Buen currele, mil gracias!!!
Hola Isaac, que marca de kit de reparación de tubeless recomiendas...?