Фильтр топливный под днищем около бака поменять надо попробовать. Они дешёвые. Поменять воздушный фильтр, свечи, провода. Почистить форсунки. Поменять "памперс" (фильтр в баке на бензонасосе). Если тупит - то хз что ещё посоветовать.
@@prolife8692 это верное решение 🤣👍 Но кстати, я заметил, что ВиС лучше собирают, чем ВАЗ. Я работал на ВиС 2347 ("каблук", с кабиной от "пятнашки") и там стоял 1,6i 8v. Ни разу не подводила тачанка. И в ней тише было, салон как-то аккуратнее собран, зазоры по кузову (кабине) более адекватные. Для работы, в качестве первой машины ("руку набить") и "поджопника" на непродолжительное время ("ИМХО") - самый лучший вариант эти машины. А так да, для себя лучше япошу или "ганса" взять. Пусть даже и немного "в возрасте"😄👌
🖐🏼 У отца 99-я Копаю уже четвёртые выходные! Проверял на ошибки, одна появляется постоянно "ошибк пзу"... Стартер крутит. При включении зажигания, загорается чек, проходит несколько секунд, щёлкает реле и чек тухнет, нассос не качает, только принудительно если сомкнуть релюшку. Сегодня нарыл такую непонятку! Подключил лампочку в разъëм на косе ЭБУ, постоянный +, плюс есть! Подключил к плюс, который должен появляться при включении зажигания... лампочка загорелась " лампочка, в смысле, контролька". Включаю зажигание, лампочка потухла! Я в конкретном недоумении! Получается, что наоборот работать начала подача плюса от зажигания!? Замок зажигания поменял на новый ещё в начале пути! Я не мастер, просто ковыряю свои машины сам! У меня ниссан был, сейчас тойота карина 93года, уже шестой год У меня... таких мозгосношений не было! В интернете ничего похожего нет! Всё вокруг да около, а про такую тему ничего не говорится, да и на вопрос ещё никто не ответил. Может есть у кого мысли, в какую сторону мне ещё рыть?
Скорее всего ЭБУ подает сигнал на подачу обогащенной смеси топлива. Точно не осмелюсь сказать какова причина. Но как принято на русских машинах проводить устранение неполадок-это всем известный "метод тыка и исключения". Я бы обратил внимание на датчик температуры двигателя, поскольку он передаёт показания на блок управления о температуре двигателя, а тот в свою очередь на основе этих показаний, регулирует подачу горючей смеси. Ну и если есть возможность, попробовать подключить другой ЭБУ.
Да, может. Но также это может быть и из за датчика температуры (который на включение вентилятора), поэтому советую его сначала проверить, он гораздо дешевле, чем мозги.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Фильтр топливный под днищем около бака поменять надо попробовать. Они дешёвые.
Поменять воздушный фильтр, свечи, провода. Почистить форсунки. Поменять "памперс" (фильтр в баке на бензонасосе).
Если тупит - то хз что ещё посоветовать.
Спасибо) но я решил завязать с русскими машинами
@@prolife8692 это верное решение 🤣👍
Но кстати, я заметил, что ВиС лучше собирают, чем ВАЗ. Я работал на ВиС 2347 ("каблук", с кабиной от "пятнашки") и там стоял 1,6i 8v. Ни разу не подводила тачанка. И в ней тише было, салон как-то аккуратнее собран, зазоры по кузову (кабине) более адекватные.
Для работы, в качестве первой машины ("руку набить") и "поджопника" на непродолжительное время ("ИМХО") - самый лучший вариант эти машины.
А так да, для себя лучше япошу или "ганса" взять. Пусть даже и немного "в возрасте"😄👌
Тоже пропало питание на реле бензонасоса и инжектор не загорается при включение зажыганиея! Тоже походу мозги сдохли?
🖐🏼
У отца 99-я
Копаю уже четвёртые выходные! Проверял на ошибки, одна появляется постоянно "ошибк пзу"...
Стартер крутит. При включении зажигания, загорается чек, проходит несколько секунд, щёлкает реле и чек тухнет, нассос не качает, только принудительно если сомкнуть релюшку.
Сегодня нарыл такую непонятку! Подключил лампочку в разъëм на косе ЭБУ, постоянный +, плюс есть! Подключил к плюс, который должен появляться при включении зажигания... лампочка загорелась " лампочка, в смысле, контролька". Включаю зажигание, лампочка потухла! Я в конкретном недоумении! Получается, что наоборот работать начала подача плюса от зажигания!?
Замок зажигания поменял на новый ещё в начале пути!
Я не мастер, просто ковыряю свои машины сам!
У меня ниссан был, сейчас тойота карина 93года, уже шестой год У меня... таких мозгосношений не было! В интернете ничего похожего нет! Всё вокруг да около, а про такую тему ничего не говорится, да и на вопрос ещё никто не ответил.
Может есть у кого мысли, в какую сторону мне ещё рыть?
нужно отцу тоже Карину взять
@@prolife8692
😁👍 хорошее решение!
Я за это время поездок и приобретений, в сумме, потратил больше, чем на свою тойоту за эти годы!
Эта машина беда
Вопрос к Вам. Потухшая лампа чек энжен потухла сразу и навседа или было кратковременное включение?
После замены блока электронного управления, chek погас.
@@prolife8692 Я не понял, так эбу сдыхал постепенно или сразу?
@@nicivanov5135 Машина начала заводиться и глохнуть.
@@prolife8692такая фигня заводится и глохнет модель свеча провода датчик колен вала новый искры нету 🙆🏻♂️
Здравствуйте Подскажите где находится масса ЭБУ на данной машине?
Схемы в интернете есть, массы (два провода) всех датчиков находятся выше термостата.
Заводится через пол минуты глохнет, свечи сырые!!! Что может быть??
Скорее всего ЭБУ подает сигнал на подачу обогащенной смеси топлива. Точно не осмелюсь сказать какова причина. Но как принято на русских машинах проводить устранение неполадок-это всем известный "метод тыка и исключения". Я бы обратил внимание на датчик температуры двигателя, поскольку он передаёт показания на блок управления о температуре двигателя, а тот в свою очередь на основе этих показаний, регулирует подачу горючей смеси. Ну и если есть возможность, попробовать подключить другой ЭБУ.
Конкретно ни кто не сможет расказать подробно. Схема известно только разработчику
Купи солярис, плати кредит и кайфуй от жизни
Купил мазду без кредитов и кайфую вдвойне)
@@prolife8692 красава,к успеху идешь
У меня постоянно включается вентилятор даже на холодном двигателе может ли быть это из-за мозга
Да, может. Но также это может быть и из за датчика температуры (который на включение вентилятора), поэтому советую его сначала проверить, он гораздо дешевле, чем мозги.
@@prolife8692 так я уже их штуки две поменял ничего не изменилось диагностика показывает температуру за 100 при холодном двигателе
@@user-ti4fj2uo9j Значит мозги съехали
Замени провода на датчика карлсона
У меня свечи заливает, пол минуты работает и глохнет, свечи сырые! Что может быть???
Такая же фигня сейчас вообще перестала заводится искра пропал модуль свечи правда датчик колен вала новый искры нету и всё 🙆🏻♂️
Один вопрос... а карбюратор 2109 этот мозг находится под сиденьем???
Электронный блок управления, так называемый "мозг", предусмотрен только на инжекторных двигателях.
@@prolife8692 я нашел что то под сиденьем типа мозг но это видимо для токсичности
@@karimovmahmadjon3246 у карбюратора находятся в багажнике
У карба нет электронного блока управления
😂