Я проверял этот контакт,с ним все в порядке было,но машина все равно глохла при переключении на нейтраль на ходу.поменял дрхх,обнаружил и устранил все места подсоса воздуха,снял и прочистил дроссельную заслонку,поменял в ней уплотнитель,проверил дмрв,.....результат стал лучше,ровнее стал работать двигатель,но на ходу как и раньше при переходе на нейтраль,происходило падение оборотов до 400-500…в половине случаев заканчивающихся тем,что двигатель глох. И тут мне помог как ни странно мой сигнал,который в один прекрасный момент почему-то перестал работать!Я сразу подумал,что пропала масса!глянул на проводок от АКБ к корпусу ,а он такого уже жалкого вида-поистрепаный,закисленый,часть нитей оборвана....я поставил новый кабель,впятеро толще родного(который к слову отходил десять лет),и вуаля-машина работает ровно и пока ни разу не заглохла! Желаю всем удачи и следить за машиной с момента ее покупки,а не как я,когда она уже биться в конвульсиях начинает)
У меня тоже обороты на нагретой скакали, глохла при отпускании педали газа , и не заводилась без нажатия на педаль. Я как экстренный вариант немного подрегулировал трос привода дроссельной заслонки до минимальных стабильных оборотов и вполне имет право на жизнь.
У меня обороты прыгали при торможении! Оказалась мембрана на вакуме приказала долго жить! А вообще русский автопром это ребус ! Всё что угодно может быть !
@@777Raccoon то есть получается чтобы приговорить мембрану, ещё были какие-то проверки методом исключения. У меня вот и при нажатии на педаль тормоза может вообще заглохнуть,не то что там обороты скакать. Опять же почему-то только на горячую
Уважаемый автор, за видео с ставлю лайк, и на будущее дмрв можно и нужно чистить именно очистителем дмрв, есть советники говорят что можно и очистосом дросселя или очистосом карбюратора чистить, но нет. Категорически нельзя, они оставляют плёнку а в дмрв сенсоры стоят и они должны быть чистыми
Хотел уточнить. А что разве очистители могут оставлять плёнку? Они же вычищают всю гадость. Типа ацетон. Не смазка же это вроде бы чтобы плёнку оставлять. Они наоборот должны её смывать.
Просто совет,не копайтесь перебирая все подряд меняя все датчики,провода,искать подсосы,лезть в заслонку и так далее,езжайте к электрику на диагностики за 700 рублей и будет вам чудо,сразу будете знать,что нужно чинить ,на собственном опыте перебирал все датчики чистил заслонку лез туда куда не надо,а дело плавающих оборотов была в бензанасосе,он не распылял,а лил топливо
У меня тоже глох двигатель при сбросе газа , были провалы, иногда загорался чек (высокий уровень сигнала дмрв) показатели дмрв были 0,94 сраный Хофер , мучился с ним года три потом выкинул его и поставил б/у бошевский с показателями 1, и глохнуть перестал, и провалы пропали , и чек перестал загораться.
У меня ДМРВ Крафт 116 тоже бывает выскакивает высокий уровень, Менендо все кроме него, диагносты разводят руками но предлогают его подкинуть, а мне его на проверку не у кого взять, у всех пацанов 037 стоит. Ну не покупать в холостую в друг будет. Показания его 0.966
Шановний автор даного віде у мене ваз 2114 проблеме така глохне коли прогріта пускаю газ кидаю на нейтраль після вашого відео поліз до тих проводів і реально є результат дякую велике СЛАВА УКРАЇНІ 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Резистор на 1ком в разрыв жёлтого провода дмрв либо под капотом а лучше его найти на эбу и сделать в салоне эту приблуду и можно обеднять или обогащать смесь
В общем так мужики, у меня была проблемма с плавающими оборотами, поменял : датчик колена, клапан адсорбера, датчик распреда новый, промыл дроссель, нечего из этого не помогло, в ИТОГЕ ПОМЕНЯЛ РХХ И ДПДЗ, ВРОДЕ СРАБОТАЛО!! Машина на 1й скорости или на холостом то и дело хотела заглохнуть, спецом поездил сегодня по городу, газ, тормоз, светофоры, испытавал по разному, все, вроде проблемма решилась. Так что перед тем как потрошить ваш авто, поменяйте ДПДЗ и рхх
Под спускным колектором имеется мокрота,это есть не хорошо,а вообще когда есть сомнения в плане подсоса воздуха,я беру допустим быстрый старт и распыляю во все сомнительные места,если да,то двс будет менять обороты
Прямо там же надо поставить и проверить. У меня уже был такой случай.отказалиь принять пришлось получать ментов чтобы проверили камеры и чек который мне выдали в автомаге
Дедуль. У Вас сканер в машине есть, а Вы все датчики подряд меняете. Это видео о том, как не надо делать, если вы не миллионер. Изучите возможности OBDII, там почти все датчики отражаются, и их показания. И положение дроссельной заслонки. Да и проблему Вы, похоже, не решили. Обороты все равно завышены. И проблема там может быть механическая, а не электрическая.
Подскажите пожалуйста, что делать. Падают обороты как чуть-чуть прогреется. До 500 падают, почти глохнет. Меня датчик холостого, положение дросселя, брони провода, свечи, датчик температуры в термостате. 8кл инжектор 2003г
У меня было такое едешь едешь и педаль газа перестаёт реагировать остановился заглушил, и вроде норм поехал. Слесаря мне сняли дроссельную заслнонку и показали какой там нагар. Чистите дроссельную заслонку, бензин плохой.
Я уже поменял пол машины, дмрв был последним, а самый прикол что Джеки чан не горит на не исправный дмрв, он просто тупо доживал, а началось все со свечей, потом провода, модуль зажиг, дхх, дпдз, регулировка клапанов, (чистка форс самостоятельно). Как то так 😏
С момента покупки данного, как вы говорите, "корыта", я потратил на запчасти примерно 60 т.р. если разделить на 4 года владения, получится 15 т.р. в год... т.е. на запчасти получается 1250 в месяц... думаю, это не много. Ни кому не навязываю, но лично для меня хватает ВАЗа, а кому нужен комфорт, это его дело, пусть платит... 💰🙂🙃
Крч, была такая проблема- авто кое как ехало, обороты падали при переключении передач, на холостом ходу плавали(от 2.5 до 1 т) поменял датчики (коленвала, дроселя, распредвала), проверял искру (все норм), поменял фильтр воздушный, ничего не помогло. Потом снял фишку с дмрв и всё норм заработало т.е.проблема в нём была, хотя комп диагностика его неисправность не показывала
@@vladimirtelegin1676 вроде чёрный , он под бордачком, под ковролином можешь под него руку затолкать найдешь. Короч плавали обороты ещё у меня из за датчика положения дроссельной заслонки купил новый оказался брак. Бери лучше дороже они лучше.
Тювсем доброго времени суток смотрю видосы и думаю менял все глохнет иногда менял датчик плавает стрелка оборотов едешь медленно отпускаешь газ глохнет иногда на быстрой езде обороты резко падают
Дядя ты напутал капец, дмрв надо брать только бош,во-вторых у тебя скорее всего не работает датчик положения дроссельной заслонки ето первое что надо было искать
@@ВасяПетечкин-я9ф зависит от эбу, на моей 1.5.4 стоял 116 и вообще чудила по оборотам так как он для января в основном но как ни как ездила, потом хуже стало, купил бош 37 и стало нормально всё
Заглох нет говорит, там бедный насос топливный уже не знает с какого угла сосать 😂это 1, 2 дмрв хана, 3 там есть ещё одна масса под воздуханом сбоку, где терпостат, там видно её, тоже можно попробовать почистить
Обороты плавать могут от чего угодно , это брат не карбюратор , здесь пока докапаешся , можно пол машины поменять , и даже диагностика может ни чего ни сказать !
Всем привет у меня была проблема обороты плавали оказалось что 3 клапана сгорели поменяли все голову перебрали стало лучше но всеровно чуток плавают не знаю что делать на диагностику загонял сказали дмрв поменять и дроссельная заслонка люфт где стоит пружина теперь планирую форсунки промыть может поможет
у меня такой же ситуация было . Я поменял датчик холостого хода , предохранители блок управление , датчик коленвал , модуль зажигание , свечи короче без только было ! Потом поменял датчик воздушного фильтра ДМРВ после того было справна и работала даже отлично
@@brrbrr2929 слушайте честно говоря я не смотрел номер у меня ещё было 2114 я с её снял сбор место воздушный и заслонки поставил тут же заработало как новинка
Если честно то я уже подумываю как её переделать на карбюратор.Совсем достали эти датчики, и непродуманная электроника.эта машина как чемодан со сломанной ручкой
@@bekmaxmudovich Первый вывод на массу от ЭБУ на машинах с 1.5 двигателем находится под приборами на усилителе крепления рулевого вала. Второй вывод расположен под панелью приборов, рядом с электродвигателем отопителя, на левой стороне корпуса отопителя.
У меня 15ка машина едет и глохне где хочет там тут покывыраеш и опят заводится замучалис не сколько электрик посмотрел не нашли причину вот сейчас вроде нашли ЭБУ говорят не контачит вроди правильно немного потрогили завелся
На горячую очень сильно проседают и плавают холостые обороты 500-850 + машина иногда глохнет при сбросе газа и переключении на нейтраль... Отключил фишку с РХХ и данная проблема исчезла... Это значит что РХХ мёртвый?
@@ВладиславПоповский-е5у У меня движок 1.5 восьмиклоп инжектор... Как оказалось проблема была в регуляторе давления топлива который расположен на топливной рампе... Убрал вакуумный шланг который идёт от рессивера на регулятор давления топлива и всё наладилось... Езжу без этого шланга уже 4 месяца, машина ведёт себя отлично...
@@ДосболХуанган-о1я Как правило шланг этот белого либо синего цвета, идёт он от ресивера на регулятор давления топлива который находится на топливной рампе...
Я проверял этот контакт,с ним все в порядке было,но машина все равно глохла при переключении на нейтраль на ходу.поменял дрхх,обнаружил и устранил все места подсоса воздуха,снял и прочистил дроссельную заслонку,поменял в ней уплотнитель,проверил дмрв,.....результат стал лучше,ровнее стал работать двигатель,но на ходу как и раньше при переходе на нейтраль,происходило падение оборотов до 400-500…в половине случаев заканчивающихся тем,что двигатель глох.
И тут мне помог как ни странно мой сигнал,который в один прекрасный момент почему-то перестал работать!Я сразу подумал,что пропала масса!глянул на проводок от АКБ к корпусу ,а он такого уже жалкого вида-поистрепаный,закисленый,часть нитей оборвана....я поставил новый кабель,впятеро толще родного(который к слову отходил десять лет),и вуаля-машина работает ровно и пока ни разу не заглохла!
Желаю всем удачи и следить за машиной с момента ее покупки,а не как я,когда она уже биться в конвульсиях начинает)
Можешь сформировать этот контакт брат и у меня так же
Следил за развитием сюжета с замиранием дыхания.
😊 0:50 0:50 😅😅 0:51 0:51 0:51
Была проблема с дмрв, снял помыл. До промывки было 1.06, после промывки стало 1.16(!!!) плюнул, купил новый и забыл эту проблему
При не исправном Дмрв глохнет не будет.Просто расход топлива будет очень большой.
У меня глохнет, фишку с дмрв снимаешь и работает ровно
У меня тоже обороты на нагретой скакали, глохла при отпускании педали газа , и не заводилась без нажатия на педаль. Я как экстренный вариант немного подрегулировал трос привода дроссельной заслонки до минимальных стабильных оборотов и вполне имет право на жизнь.
Щас тоже самое, можете подсказать что нужно сделать?
Бро отдуши спасибо тебе мне помогло оказывается там болт слабый закрутил теперь ровно работает
Проверь на подсосы воздуха,проверь дроссель может он грязный,проверь свечи это всё может влиять на холостой
Так же было, потом по другой причине поменял мозги, и эта проблема тоже устранилась, мозги 2к стоили
У меня обороты прыгали при торможении! Оказалась мембрана на вакуме приказала долго жить! А вообще русский автопром это ребус ! Всё что угодно может быть !
А тормоза нормальные были?
@@atnzs5135 Удивительно но да нормально тормозила ! Но если резко нажимал то обороты скакали машина дергалась
@@777Raccoon то есть получается чтобы приговорить мембрану, ещё были какие-то проверки методом исключения.
У меня вот и при нажатии на педаль тормоза может вообще заглохнуть,не то что там обороты скакать. Опять же почему-то только на горячую
Все что угодно может быть с любой машиной, если её обслуживать не по графику, а когда она уже сломалась. Экономите на ТО, а потом автопром виноват.
@@sergvolostnov839 Было время и было СТО. И там делали ТО,- для Жигулей. Сейчас катаемся пока не поломается.
Уважаемый автор, за видео с ставлю лайк, и на будущее дмрв можно и нужно чистить именно очистителем дмрв, есть советники говорят что можно и очистосом дросселя или очистосом карбюратора чистить, но нет. Категорически нельзя, они оставляют плёнку а в дмрв сенсоры стоят и они должны быть чистыми
😢88з⁸щщХ😮😮😮😮😮😮😮
по моему опыту очиститель дмрв все равно его убивает, лучше в спирте чистом промыть его
Его лучше вообще не чистить. Менять сразу. Либо на крайняк подрегулировать подстроечным резистором.
Хотел уточнить. А что разве очистители могут оставлять плёнку? Они же вычищают всю гадость. Типа ацетон. Не смазка же это вроде бы чтобы плёнку оставлять. Они наоборот должны её смывать.
@@Андрей-л9е1и я один раз помыл дмрв очистилелем дроссельной заслонки, абсолютно рабочий датчик пришлось выкинуть, 🤷♂️
Делайте выводы сами
Просто совет,не копайтесь перебирая все подряд меняя все датчики,провода,искать подсосы,лезть в заслонку и так далее,езжайте к электрику на диагностики за 700 рублей и будет вам чудо,сразу будете знать,что нужно чинить ,на собственном опыте перебирал все датчики чистил заслонку лез туда куда не надо,а дело плавающих оборотов была в бензанасосе,он не распылял,а лил топливо
Бензонасос качает, а не распыляет. Может с форсунками путаешь?!
@@Евгений-б6с2к он не путает, он просто не понимает разницы. Шофера в прошлом, теперь за рулём наездники.
@@Евгений-б6с2к бро написал образно,проще говоря у меня бензаносос самотёком лил
Обороты тоже плавали на 15 заменил старое дмрв на новое и всё обороты стали как надо и расход заметно уменьшился. Мне только это помогло.
мне нет. буду массу чистить
Как могут обороты плавать на 15 если там градация 20 840 860 840 860
@@ЛеонидЛякин-б8я наверно 2115
Классный видос!
РХХ думаю ещё можно поменять и перед заменой чего либо, проверить воздушную систему на подсос воздуха, дымом.
У меня тоже глох двигатель при сбросе газа , были провалы, иногда загорался чек (высокий уровень сигнала дмрв) показатели дмрв были 0,94 сраный Хофер , мучился с ним года три потом выкинул его и поставил б/у бошевский с показателями 1, и глохнуть перестал, и провалы пропали , и чек перестал загораться.
Поставил бош, валялся у друга на подоконнике в гараже, и все норм...
Тоесть старый дмрв показывал живые показатели но он вме равно был проблемой?
У меня ДМРВ Крафт 116 тоже бывает выскакивает высокий уровень, Менендо все кроме него, диагносты разводят руками но предлогают его подкинуть, а мне его на проверку не у кого взять, у всех пацанов 037 стоит. Ну не покупать в холостую в друг будет. Показания его 0.966
Двигатель за это время стал заметно чище.
Шановний автор даного віде у мене ваз 2114 проблеме така глохне коли прогріта пускаю газ кидаю на нейтраль після вашого відео поліз до тих проводів і реально є результат дякую велике СЛАВА УКРАЇНІ 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
В срало Украине.
Видео было полезным .
Надо было с чистки датчика коленвала и начинать,потом дмрв почистить,а не покупать новый!
Резистор на 1ком в разрыв жёлтого провода дмрв либо под капотом а лучше его найти на эбу и сделать в салоне эту приблуду и можно обеднять или обогащать смесь
Резинки на форсунках поменяй и расход топлива упадет и обороты тоже выравнятся.
У меня так было поменял дмрв всё хорошо стало
В общем так мужики, у меня была проблемма с плавающими оборотами, поменял : датчик колена, клапан адсорбера, датчик распреда новый, промыл дроссель, нечего из этого не помогло, в ИТОГЕ ПОМЕНЯЛ РХХ И ДПДЗ, ВРОДЕ СРАБОТАЛО!!
Машина на 1й скорости или на холостом то и дело хотела заглохнуть, спецом поездил сегодня по городу, газ, тормоз, светофоры, испытавал по разному, все, вроде проблемма решилась.
Так что перед тем как потрошить ваш авто, поменяйте ДПДЗ и рхх
Под спускным колектором имеется мокрота,это есть не хорошо,а вообще когда есть сомнения в плане подсоса воздуха,я беру допустим быстрый старт и распыляю во все сомнительные места,если да,то двс будет менять обороты
Я наоборот зделал подсос воздуха на впускном клекторе и все заработало даже расход уменьшелся снял шланг обратки и оствил штуцер открытым
Прямо там же надо поставить и проверить.
У меня уже был такой случай.отказалиь принять пришлось получать ментов чтобы проверили камеры и чек который мне выдали в автомаге
Была у меня такая проблема, снял дросельную заслонку взял жидкость для промывки карбюраторов и промыл еë. И ещё датчик на нëм. И проблема ушла
А резинки под воздушным рессивером не желаешь поменять, почемуто там сыро?
Дедуль. У Вас сканер в машине есть, а Вы все датчики подряд меняете. Это видео о том, как не надо делать, если вы не миллионер. Изучите возможности OBDII, там почти все датчики отражаются, и их показания. И положение дроссельной заслонки. Да и проблему Вы, похоже, не решили. Обороты все равно завышены. И проблема там может быть механическая, а не электрическая.
Спасибо за видео
Подскажите пожалуйста, что делать. Падают обороты как чуть-чуть прогреется. До 500 падают, почти глохнет. Меня датчик холостого, положение дросселя, брони провода, свечи, датчик температуры в термостате. 8кл инжектор 2003г
Подсос воздуха
У меня глохла на ходу, плавали обороты, поменял датчик коленвала и все проблемы в воду
@@ВаняКрылов-м6хдатчик коленвала - который датчик фаз, правильно?
У меня было такое едешь едешь и педаль газа перестаёт реагировать остановился заглушил, и вроде норм поехал. Слесаря мне сняли дроссельную заслнонку и показали какой там нагар. Чистите дроссельную заслонку, бензин плохой.
То же самое и у меня случается, но чаще всего помогает ,выжимаешь сцепление и газ появляется. Хотя заслонку чистил.
Ну и в чём причина?Так можно пол машины поменять, и не узнать причину.
Я уже поменял пол машины, дмрв был последним, а самый прикол что Джеки чан не горит на не исправный дмрв, он просто тупо доживал, а началось все со свечей, потом провода, модуль зажиг, дхх, дпдз, регулировка клапанов, (чистка форс самостоятельно). Как то так 😏
Дмрв труп.И не нужно было в центральную консоль лезть.
С тем же успехом можно в багажнике поковыряться.
Датчик температуры возможно
Мы думаем экономим покупая это карыто , но сука надо быть богатым чтоб его чинить😂😂😂
С момента покупки данного, как вы говорите, "корыта", я потратил на запчасти примерно 60 т.р. если разделить на 4 года владения, получится 15 т.р. в год... т.е. на запчасти получается 1250 в месяц... думаю, это не много. Ни кому не навязываю, но лично для меня хватает ВАЗа, а кому нужен комфорт, это его дело, пусть платит... 💰🙂🙃
При наступлении морозов заводиться хорошо потом обороты плавают что м
116 дмрв почему полторашка с 037 должна быть
2023г ДМРВ Бошевский 7500р.!!!! За какой то несчастный датчик
У нас 10500 стоит
Екатеринбург 10500 я в ахуе
Подешевел что-ли? 🤣В смоленской области в пределах 9 косарей.
Поставил за 4 тысячи, китайский наверное. Ну год уже работает. Показания пока норм. 0.97 - 0.98
10500 в свердловской области 🤤👍👍👍
Надо было все менять постепенно и пробовать,а так причину не нашел и мы нифига нового не увидели.
Первое проверьте есть ли подсосы а патом датчики заслонки, Холостого оборота, каленвала, дмвр,свечи модуль зажигании патом клапана капресси
Крч, была такая проблема- авто кое как ехало, обороты падали при переключении передач, на холостом ходу плавали(от 2.5 до 1 т) поменял датчики (коленвала, дроселя, распредвала), проверял искру (все норм), поменял фильтр воздушный, ничего не помогло. Потом снял фишку с дмрв и всё норм заработало т.е.проблема в нём была, хотя комп диагностика его неисправность не показывала
А НЕ СУДЬБА БЫЛА ПОЕХАТЬ К НОРМАЛЬНОМУ ДИАГНОСТУ И ПРОВЕРИТЬ ПОКАЗАНИЯ - ТАХОМЕТРА?
В первую очередь смотреть все массы на эбу на двигатель. (Если чек не горит по любому масса)
Кто ни будь покажет какой провод идет на массу от ЭБУ цвет провода. Не нашел провода массы из косы ЭБУ. И шпильки тоже нет возле печки.
@@vladimirtelegin1676 вроде чёрный , он под бордачком, под ковролином можешь под него руку затолкать найдешь. Короч плавали обороты ещё у меня из за датчика положения дроссельной заслонки купил новый оказался брак. Бери лучше дороже они лучше.
А может быть такое, что из-за этой, не хорошей массы, быть большой расход топлива? (Ваз 1.5 8кл)
Не
У меня такая проблема была. Проблема была в замке зажигания. А точнее в штекере.
Че за штекер
Тювсем доброго времени суток смотрю видосы и думаю менял все глохнет иногда менял датчик плавает стрелка оборотов едешь медленно отпускаешь газ глохнет иногда на быстрой езде обороты резко падают
Уже нет ничего бошевсеого и давно нет
Хз взял старый Оскол 037 дмрв показания 996, даже удивился.
Дядя ты напутал капец, дмрв надо брать только бош,во-вторых у тебя скорее всего не работает датчик положения дроссельной заслонки ето первое что надо было искать
А какой 037 или 116
@@ВасяПетечкин-я9ф зависит от эбу, на моей 1.5.4 стоял 116 и вообще чудила по оборотам так как он для января в основном но как ни как ездила, потом хуже стало, купил бош 37 и стало нормально всё
Там ещё есть один болтик, к нему два контакта, болт прикручен к каркасу печки, он был у меня ослаблен, всё зачистил и затянул, пока нормально
У Нива где этот датчик находится кто нибудь напишите пожалуйста
Заглох нет говорит, там бедный насос топливный уже не знает с какого угла сосать 😂это 1, 2 дмрв хана, 3 там есть ещё одна масса под воздуханом сбоку, где терпостат, там видно её, тоже можно попробовать почистить
Я катушку зажигания заменил😢Цена 1000 р. примерно
Привет всем! У каждого вижу свои неполадки, в моем случае проблема была в центральном реле, она просто не работала. Удачи вам!
Что за главное реле???
Что3аглавноереле
Центральное 😂, походу управление двигателем
Обороты плавать могут от чего угодно , это брат не карбюратор , здесь пока докапаешся , можно пол машины поменять , и даже диагностика может ни чего ни сказать !
Какой запчаст ДПДЗ
Глохнет и дёргает от подсоса, мелкие трещины, или порваты вакумные шланги, а нестабильные холостые и плохо заводится от улитки-дпдз.
Что такое улитка дпдз
@@buben1905 датчик положение дроссельной заслонки, просто в форме улитки
Я открутил панель нашол эти провада они были откручены я затянул их вроде стало лучше если что дополню
Спасибо за видос не слушай не кого
Дополняю это мне не помогло
Поменял датчик хола на дросельной заслонке и обороты стали стобильные и машина перестала глохнуть
Какие провода? И где прикручены. От чего они?
Что делать если нет у меня такого болта с проводами, он как бы есть (болт), но проводов нет 👍
Я наоборот скинул шланг с регулятора давления топлива и нормально стало а засовывает на место колошматит глохнет, так что ездить буду так
А по подробнее,что за шланг,где стоит?
@@ПётрФилипских-з7о регулятор давления топлива на рампе стоит и от него идет шланг, обычно белый вставляется в ресивер
Всем привет у меня была проблема обороты плавали оказалось что 3 клапана сгорели поменяли все голову перебрали стало лучше но всеровно чуток плавают не знаю что делать на диагностику загонял сказали дмрв поменять и дроссельная заслонка люфт где стоит пружина теперь планирую форсунки промыть может поможет
Я отсоединил шланг абсордера все стало норм, потом опять😂
Плавали обороты, перепрошился и поменял неработающие датчики детона и кислорода. Проблема ушла
Может ещё и форсунки почистить лишним не будет
я сейчас столкнулся с такой бедой ну ещё не мыл дросель не менял свечи долго поезжу обороты падают до 500 и глохнет на ходу
Такая же беда,на диагностике сказали все датчики исправны,клапана отрегулированы,хз что там
9 ноября мужчина обьяснил как резистороми исправить больной ДМРВ
называется статья ремонт без замены обманка ДМРв
у меня такой же ситуация было . Я поменял датчик холостого хода , предохранители блок управление , датчик коленвал , модуль зажигание , свечи короче без только было ! Потом поменял датчик воздушного фильтра ДМРВ после того было справна и работала даже отлично
Скажите пожалуйста любой ДМРВ подходит или там по номеру
@@brrbrr2929 слушайте честно говоря я не смотрел номер у меня ещё было 2114 я с её снял сбор место воздушный и заслонки поставил тут же заработало как новинка
@@karabax532 сегодня поменял ДМРВ сработало ,но есть провал . Абароты плохо берет и как будто на буксире едешь. Я думаю зажигание будет посмотреть
@@brrbrr2929 Наверное китайский дмрв
Ну что было в конце концов?
После этого я стараюсь поменять там же под их ней камерой
Если честно то я уже подумываю как её переделать на карбюратор.Совсем достали эти датчики, и непродуманная электроника.эта машина как чемодан со сломанной ручкой
Добрый день у вас какой копютор стоит
Прошивка Январь 7,2 а фирму не знаю, не смотрел
@@M.Solovyov У вас стоит датчиков катализатора
@@M.Solovyov у меня двигатель 1.6 стоит копютор бош ну жрет очень много все поминял
Катализатора у меня нет, стоит обманка
@@M.Solovyov у меня обманко тоже стоит ну все равно жрет 28л хватает на 60 км
Зачем вы не ставите крышки ГРМ Во сколько смотрю у людей у всех крышки ГРМ отсутствуют
И снизу ни одного щитка нет,вся вода и грязь в генератор летит.
ПРАВ 100 % !
Потому что только поставишь всё на место, так сразу нужно будет снимать. Вот такой вот породокс сансары
И это тоже 100%
Грею ваз 2114 10 минут, еду, переключаю передачу обороты проседают иногда даже глохнет что может быть
У меня так было когда не работал дмрв
И всё выше перечисленные датчики и шланчики
1.5 это мёртвый дмрв 1.2 это уже нужно готовится к замене оптимальный вариант 1.1. 996 новый
этим тестером только напругу в розетках мерять
я поменял..датчик-ДТОЖ,температуры охлаждающей жидкости-(случайно) и у меня перестала глохнуть..может кому поможет?)
У меня прикол: на ваз 2115 не могу найти массу ЭБУ. На том месте,где все показывают,нет никакой шпильки.
Да нет там на 15 я тоже не нашел
От годиков авто зависит.
@@ОлегСысса авто 2002
@@bekmaxmudovich Первый вывод на массу от ЭБУ на машинах с 1.5 двигателем находится под приборами на усилителе крепления рулевого вала. Второй вывод расположен под панелью приборов, рядом с электродвигателем отопителя, на левой стороне корпуса отопителя.
@@ОлегСысса спасибо большое за помощь
Мне помогло спасибо
У меня электронная педаль 2114 🤥🤥плавают обороты что делать
Это жопа
У меня ваз 2114 в морозе часто свечи зажигания заливает не знаю в чем причина
Сальники клапанов поменяй
Помоему вам нужно было просто бензин залить.
Точно никто неможеть сказать вчём проблема надо заменить всё
Поменял все датчики и ГБЦ распредвал мой. Глохнет при переключении передач.
Для начала машину
У меня 15ка машина едет и глохне где хочет там тут покывыраеш и опят заводится замучалис не сколько электрик посмотрел не нашли причину вот сейчас вроде нашли ЭБУ говорят не контачит вроди правильно немного потрогили завелся
После зачистки массы,нужно было сбросить мозги на завод,и машина сделала бы новые коррекции,не было бы завышенных оборотов.
Как сбросить?
Вакуумный усилитель тормозов смотрели?
нет, не смотрел
@@M.Solovyov он тоже может прыжки оборотов давать если мембрана перфорируется...
Ещё надо давление в шинах посмотреть и фары протереть
@@hanshofferman уже
Бестолковая тема, все равно ответа нет, даже в коментах.
Это равносильно теме " есть ли жизнь после смерти"
Можно ещё тише говорить😂😂😂
Дурдом масло забыл поменять😊и сход развал! А конкретно в чом причина,непонятно!?
бать на счёт датчика дврм где такой взять , заходил в магазин сказали 5 000 рублей
Звук резанирует, глушак нормально?
глушак скоро под замену, ржавый
Вакуумный?
ДМРВ
У меня нет массы на том месте где вы показывайте
На семёрка инжектор, есть такой же масса под поликам?
Сними шланку маленькую с фильтра и машина заработает как надо, он душит дв. С права возле ланжерона
Его надо заглушить или как
Так есть много неисправностей,при котором CHEK на загорается..
Бензин какой льёшь?
Дизель
На горячую очень сильно проседают и плавают холостые обороты 500-850 + машина иногда глохнет при сбросе газа и переключении на нейтраль... Отключил фишку с РХХ и данная проблема исчезла... Это значит что РХХ мёртвый?
Починил? Такая же проблема
@@ВладиславПоповский-е5у У меня движок 1.5 восьмиклоп инжектор... Как оказалось проблема была в регуляторе давления топлива который расположен на топливной рампе... Убрал вакуумный шланг который идёт от рессивера на регулятор давления топлива и всё наладилось... Езжу без этого шланга уже 4 месяца, машина ведёт себя отлично...
А я без датчика дроселя езжу)
@@Slavyanskij_Duh здравствуйте где это шланк находится
@@ДосболХуанган-о1я Как правило шланг этот белого либо синего цвета, идёт он от ресивера на регулятор давления топлива который находится на топливной рампе...
Дмрв такие симптомы не даёт вроде, и ещё бензин налей, на парах ездишь))))
я поставил дмрв с другой машины, проехал, машина ни разу не заглохла, обороты не скакали и разгон быстрее стал.
Ещё бывает насос не докачивает
А смысл всё вместе менять как понять причину 😂
Так вчом причина была?
у меня не работал ДМРВ и Датчик положения дроссельной заслонки, потому не сразу разобрался...
От чего массы
по одному надо было проверять теперь мы не узнаем в чем. причина.