ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Marli & Silke gaan om de week op pad om een reizigersvraag te beantwoorden. In vlog #27 geven ze antwoord op de vraag hoe de dienstregeling wordt gemaakt. Heb jij iets wat je graag uitgezocht zou willen zien, doe je suggestie hieronder in de comments.
Ik mis heel erg de juiste aansluiting van Obdam naar Amsterdam. Die van 2017 was erg goed. Nu 2018 is ie ruk. Kan Roel deze opnieuw bekijken?? Dank je wel
Vragen voor Roel:
- Kan de sprinter Den Haag - Leiden 4600 beter aan gaan sluiten op de IC's in Den Haag. Nu staan we 28/31 minuten te wachten omdat de 6300 na 8 uur en in het weekend niet rijdt.
- Gaat de IC Den Haag - Eindhoven na het instromen van meer HSL / ICNG materieel weer gewoon doorrijden naar Venlo? Je kan nu eens in het half uur vanuit Eindhoven naar Venlo of Den Haag, maar elke 10 minuten naar Utrecht. Dit zou een overstap die veel mensen vervelend vinden ivm het vaak missen schelen en mogelijk een deel van het opstelcapaciteitsprobleem in Eindhoven oplossen. De reizigers die overstappen in Utrecht kunnen dat ook in Eindhoven.
Aan Silke en Marli:
- Misschien leuk om uit te zoeken hoe het in zijn werk zal gaan om de sporen 11 en 12 in Den Haag weer in dienst te nemen?
Nou, ik ben wel blij dat ik meteen naar Schiphol kan, haha!
Ik zou graag willen weten hoe je een FLIRT opstart enz. En hoe ontkoppel je zon FLIRT.
Hoe wordt bepaalt wanneer een trein naar de werkplaats moet? En wie doen dat?
+wassen etc
Latere treinen vanuit Groningen en Enschede richting Amersfoort. 22:45 is echt veel te vroeg ! Dat moet minstens 00:30 zijn 😎
Goededag, Leuke video! Kunt u is een keer laten zien hoe de leven is van een conducteur! Dat zou tof wezen
Hoe gaat het met nieuw materieel hoe wordt bepaald welke fabrikanten meedingen voor de order
Hi, hoe worden overstap situaties bedacht waarbij er bijvoorbeeld 29 minuten overstaptijd is (spr deurne - spr den haah C in den bosch) of 3 minuten IC ams - IC zwolle op roosendaal? Die van 29 min is gewoon te lang en die van 3 minuten veel te kort.
Gaaf werk! Hoe komt het dat de halteertijd op sommige stations opvallend lang is en op andere stations juist heel kort? Bijvoorbeeld: treinserie 3000 halteert 6 minuten (erg lang) in Arnhem, 2 minuten in Utrecht, en slechts 1 minuut in ede-Wageningen,
dat kan meerdere reden hebben. De dienstregeling is een groot puzzel. Bv. moet een trein soms op een tegentrein wachten en daardoor kan de halteertijd langer worden. Over de 3000 serie in Arnhem: Hier gaat de trein keren, de machinist moet dus afstappen en naar de andere kant van de trein lopen. Dat heeft een bepaalde tijd nodig.
Hoe word er bepaald er bepaald welke trein nummer word geven aan de treinstel/treinstam?
Wat is een UIC nummer en wat houd dit lange nummer in?
Treinstelnummer:
Dit is een nummer van 4 cijfers. De eerste twee cijfers geven het type aan en de laatste twee het volgnummer. ICMm heeft bijvoorbeeld de nummers 40•• (3-baks) en 42•• (4-baks). Stel 4238 (lezen als 42|38) is dus een 4delige ICMm die als 38e gebouwd is.
UIC nummer:
Dit is een Europees nummer van 12 cijfers. Laten we een voorbeeldnummer nemen:
94 84 4262 015-9
Het 1e en 2e cijfer geven het type trein ('94' betekenent een elektrisch treinstel), de 3e en 4e vormen de landcode ('84' is voor Nederland). De vier cijfers daarna staan voor het soort rijtuig, alleen de betekenis verschilt per land. In Nederland is het 5e cijfer een herhaling van het 2e cijfer, het 6e cijfer geeft het treintype aan ('2' is voor DDZ) de 7e en 8e staan voor het type rijtuig (62 is in dit geval een ABv) De 3 nummers daarna geven het serienummer van het rijtuig. Van het serienummer 7515 worden de laatste 2 cijfers gebruikt om op 15 uit te komen; '015' dus. Het laatste getal is een controlecijfer; alle 11 nummers worden om en om met 1 of 2 vermenigvuldigd en opgeld. Het controlecijfer is wat er dan bij moet komen om het getal en meervoud van 10 te maken. Zo worden fouten voorkomen.
Hoe zit word dan zo'n materieel dienstregeling gemaakt
Quem fábrica os trens na Holanda?
A maioria são de Bombardier (VIRM, SLT, ICMm, TRAXX e DDAR), eles também são construídos por Stadler (FLIRT e GTW), Alstom (Loc 1700 e ICNG) e CAF (SNG).
Hoe wordt een trein gebouwd?
Eeeyj, door dit k*t weer vandaag heb ik mn geld verspild aan een retourtje want de treinen reden niet meer.. Hoe krijg ik mijn geld deels of helemaal terug?