ПНЕВМОПОДВЕСКА ПРИЦЕПА РВЁТ ТОРМОЗА!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Неоднократно звучала фраза о том ,что на заторможенном полуприцепе процедуры подъёма или опускания пневмоподвески происходят проблематично!Тормоза мешают и подъёму и просадке!Но почему!Чтобы увидеть ,что именно происходит с элементами подвески,заглянем под прицеп!!!
Богдан, очередное ОГРОМНОЕ СПАСИБО! ВСЁ ПРЕДЕЛЬНО ПОНЯТНО. Понимаю, что расчитано для совсем ничего непонимающих водителей, ну очень подробно и понятно. СПАСИБО, коллега! Всем добра!!!!!!)
Я знаю
instablaster.
"Совсем ничего не понимающих водителей" - большинство выпускников автошколы. И это я промолчу про покупающих права
Всем привет ! С Праздниками ! Хорошый переход , С зимы на Субару , в лето на Вольво ! Всем Здоровья ! Фура подъехала к рампе , опустил на всю, все равно высоко, прошу водителя , сними пприцеп С ручника , он снимает, и ещё 2 сантиметров в низ . Благодаря Богдану , начинаешь помогать некоторым водителям , при подьезжании к рампе .
👍🤝.ХРИСТОС РОЖДАЄТЬСЯ!СЛАВІМО ЙОГО!
Тот момент когда работаешь на автобусах и смотришь а вось пригодится...)
Для многих автобусников теперь это актуально!!
Сто пудов, я уже и категорию сделал
15 лет категорий D стажа, общий стаж больше 20 лет. Пересел на ДАФ 106 первый рейс Хоргос Москва. Есть волнение)
Спасибо Вам огромное за Вашу работу ! Очень Уважаю Вас ! Вы наш Учитель !
Огромное спасибо Вам Богдан! За то, что Вы тратите свое время, на съемки видео, для того, что бы чайники вроде меня, делали меньше ошибок и в некотором роде была больше безопасность дорожного движения.
Очень понятно и доххотчиво спасибо преподаватель от бога
Спасибо
Слушать очень полезно
Гремучая смесь грамотной речи, деформированного другим языком мышления и мужской харизмы
Смесь проникает в мозг и разъедает недалёкие представления даже молодых и недалёких представителей Водительского братства
Богдан привет из Израиля вчера мне конкретно помог твой совет с опусканием подушек на прицепе для прохождения поворота благодарю от души выехал как профи и без убытков
Еще зависит от массы груза!🙃
Зимой, когда колеса примерзли, можно на ручнике утром опустить прицеп, потом включить заднюю, дать немного натяг педалью газа и отпустить ручник. В этот момент колеса на 4 осях из пяти прокручиваются назад, можно выскочить из подтаявшей и затем обледеневшей ямки из под всех колес. Перед началом движения руль немного покрутить, чтобы оторвать рулевые колеса ото льда под ними. Естественно, соблюдать осторожность, нам нужно всего сантиметров на 10-15 продвинуть машину. Перед началом движения убедиться, что это расстояние сзади есть. Потом, проехать вперед на пару метров, выйти и поставить кран в транспортное положение. И, доброе утро, страна, я уже в пути! Всех с Новым годом!
Спасибо вам за такие познавательные видео: хоть я и управлял 10-тонником без прицепа, но про полуприцепы и прицепы всё равно интересно послушать. Удивляют люди, которые на столь узкую аудиторию (относительно) делают такой качественный контент, с такой же выкладкой, как будто собирают миллионы просмотров. Удачи вам, здоровья, успеха. Спасибо, вас очень приятно слушать, очень доходчиво и информативно.
Все способы, и методы здесь не освеещаются, думайте, и изучайте свою машину.
@@marinasavchenko2849 вы вторую часть текста прочитали?
@@marinasavchenko2849 умный сам поймет, что и почему, а остальным объяснять не намерен.
С праздниками прошедшими и будущими Богдан. Тема очень интересная.
Здравствуйте, как всегда доходчиво и понятно. Как то на днях мне надо было расцепиться груженому 20т пепси, что бы отремонтировать реф. Во первых было не ровное покрытие, пришлось подклатывать бруски, во 2ых вспомнил, что надо полностью опустить прицеп, что бы когда начал выходить воздух не погнуть лапы прицепа ☝️👍
*Богдан, огромное спасибо! Считаю это очень важной темой, и я рад, что я её теперь знаю и освоил. Не думал даже раньше о такой проблеме! Спасибо и с праздниками!* 🤝👍🎄🎁
Зимой утром на стоянке так "срываю" примерзший прицеп, немного подняв его подушками.
Супер спасибо!!!Вы хороший человек!
Спасибо Богдан! Я на ночь спускал воздух на старых прицепах, что бы на паузе ночью не дергаться, но не совсем понимал это го процесса почему состав дергается, но благодаря тебе в голове все разложилось по полочкам ). Еще раз Спасибо!
Я искренне восхищен вашим умением объяснять. СПАСИБО!
Здравствуйте Богдан. Об этом я даже не задумывался если честно полезный совет большой вам лайк 👍
Здраствуйте Богдан. Спасибо за поздравления и присоединяюсь также к вашим поздравлениям. Всех с праздником. Знаешь, из своих наблюдений за 12 лет в международных перевозках ни разу не срывало тормоза ( конструкторы предусмотрели при разработке прицепов) и не рвало подушки но если Ваш груз составляет 25-40 тонн то это (растармаживание прицепа) необходимо делать(из опыта работы на тонаре). Да у молодёжи сейчас стоит острая проблема с подготовкой в плане технической части автомобиля и спасибо что хоть кто то находит время для их обучения. А посмотрел чтоб убедиться в правильности изложенной информации.
17:14 О, да, такой эффект я заметил ещё очень давно, в году эдак 2006м, когда просто на одиночке ездил, одиночка правда на рессорах и тут в Подмосковье завис на одном из складов, рядом встал коллега на Рено-Магнум с полуприцепом, сели к нему чай пить и тут началось, я аж вздрагивал по незнанию 😆
Спасибо!
Вы прирождённый преподователь. Отличная подача материала, доступным нормальным языком.
С ув. Олег.
Интересно, сам давно катаюсь, но никогда не задумываю, что там и кого-то рвёт....Можно , в эту тему включить рассказ о двух кранах (желтый и красный) , стоящих рядом с краном ( Подем- опускание) прицеп....
"ведущее звено" - от тебя прикольнее слышать "трактор")
Богдан твои душевные беседы супер все доходчиво и по делу!!!!!👍👍👍👍👍👍
Огромное спасибо за качественные обучения для начинающих,хочу сказать,если бы в автошколах так преподавали, то адекватных на дороге стало бы намного больше,не зависимо от типа транспорта!
Молодец Богдан спасибо тебе за всё ты настоящий мужик
Год назад смотрел ваше видео и мечтал научиться ездить на фуре...
Благодаря вашим видео советам так и научился ездить на фуре спасибо вам 👍👍👍👍👍
Богдан как всегда все внятно объяснил, спасибо тебе большое за этот канал! Я новичок в евро машинах, и сразу же попалась Вольво, за что я благодарен всевышнему. Ну я не знаю даже как передать ощущения человека который с камаза старого пересел на новый Вольво))) и во всем что мне надо знать по машине я узнаю у тебя на канале! Ещё раз благодарю тебя Богдан! 👍👍👍
Как всегда спасибо за интересную тему лучшему обучающему каналу на ютубе. Темы все актуальны, интересны. Все четко и по делу
Добрый день! Багдан как всегда красавчик, на доступном языке объяснил то о чём некоторые даже не задумываются!👍👍👍 С Праздником Всех! Добра,удачи!
Дякую вчителю)Богдане,продовжуйте в тому ж дусі,натхнення вам і міцного здоровя!!!
Я на ночь ,когда опускаю подушки полуприцепа,просто кладу бумажку на панель( на спидометр ), чтобы случайно не забыть и не поехать.
Даже если забудешь, автоматика не даст тебе ничего сломать, кран управления уровнем пола автоматически встаёт в транспортное положение.
@@Кирилл-н1г1ь если кран полуприцепа не стоит в транспортном положении,то автоматика не чем не поможет
@@rudiksaakian2306 да, да, прошу прощения, если кран повёрнут на опускание, то да, он не сработает, если в нейтральном положении, то отщёлкнится на транспортное. У меня SCHMITZ полуприцеп был, кран уровня пола HALDEX
На прянике компьютер пишет если прицеп не в транспортном.
@@kapdah_b_kapmahe5707 что такое пряник?
9:33 да, наблюдал такой эффект, причём буквально 5 мин назад, подъехал к складу, надо опустить полуприцеп, но благо снег под колесами и естественно я услышал характерный хруст снега. Вовремя видео вышло, хочется давно в этом вопросе расставить все точки над i , потому что как сел в апреле прошлого года на полуприцеп, стал наблюдать подобный эффект, вот и задаюсь вопросов: как это всё влияет на ось, тормозные механизмы и прочее.
Ни как не влияет, нагрузка при торможении больше чем при подъёме/опускании.
@@Алексей-в5ф7ч не спорю, но неплохо бы иметь под рукой кран, чтобы на время опускания-поднимания растормаживать прицеп.
@@Roman58977 он есть- это красная кнопка на панели управления прицепа.
@@ВиталийПакшенков , есть, только в моём случае она отключена, точнее намотали проволоку, чтобы нельзя было нажать, не знаю зачем и почему, я такую телегу принимал, возможно закисает что-то внутри.
Странно конечно, почему Богдан про эту кнопку ничего не сказал.
Я думаю, проще противооткатники поставить, снять с ручника, сделать необходимые манипуляции с подушками и поставить обратно на ручник, тем более на многих складах требуют противооткатники ставить.
@@Roman58977 в машие для этого все есть, просто надо понимать, как , что работает. На тормоз и подвеску это влияет негативно.
Большое спасибо Богдан,с праздником!!!! Очень хорошая тема.
Брать вы четко обисняйте лишних бесполезный слов нету все 👍👍👍
Профессионал на 100%. Очень поучительно.
Извините, не в тему. Недавно опять спорил с опытными как дать нагрузку на ведущую ось. Не доказал пока не показал Ваш ролик. Всё горло рвали, что надо опускать. Спасибо Вам огромное за Ваш труд. Здоровья и добра Вам.
Доброе утро! Спасибо!
С прошедшими праздниками! Здоровья Вам, и вашим близким!
Спасибо Богдан. Информация очень полезная , особенно для молодых водителей. Я это понял сам, поработав на VOLVO задав себе вопрос почему кран управления стояночным тормозом в виде двух грибков.
Привет Богдан. Спасибо за поздравления. И тебя с праздником. Всего хорошего тебе и твоей семье. Видео как всегда полезное. 👍 Чтобы не забывать то, что нужно сделать утром, нужно написать на листке и положить листок на руль. Тогда точно не забудешь. Я так делал не раз на легковом авто. 🙂
Огромное спасибо за такую лекцию. Очень все понятно. Супер
Богдан с праздниками поздравляю тебя и твою семью. Огромное спасибо за твои видео . Твой канал из многих на которые я подписан по праву называется Автошкола дальнобоя . Здоровья и благополучия Вашей семье .
Богдан, тебя и твоих близких тоже с Рождеством! Спасибо за очередной полезный урок. Благодаря твоим видео узнаю много интересного и полезного. 🤝
Богдан ты красавчик. Транспортные компании должны нанимать вас Консультантом! По безопасности!
Спасибо большое Богдан !
С рождеством вас то-же !
У меня рессорный прицеп, поэтому смотрю твои видео, опыт где то же надо брать )))
К стати, эффект проворачивания оси можно использовать что бы поддомкратить колесо. Спускашь воздух с подушек, ставишь домкрат под конец полурессоры, скидываешь тормозной шланг и понимаешь подушки в транспортное положение. Все, колесо висит. Если тормозной шланг не скинуть, домкрат перекашивает.
Домкрат это не честно)Так можно вывесить обычной болванкой из дерева, когда НЕТ домкрата)
Точно тоже так делаю.
@@Diman1122 шланг какой скидываешь?)))
@@nikolaycherednichenko4096 не надо шланги трогать.
Я все это знал но все ровно это интересно от Богдана услышать
Видео очень полезное! Давно думал об этой проблеме... Но решения точного получается нет. Снимать жёлтый шланг и неудобно, и со временем розетка травить начнёт..
Решение есть, простое, и не надо снимать ни какие шланги, и здесь вобщем в скользь про него говорили, но не совсем правильно, и удобно.
@@АлексейЕрофеев-х4е какое же это решение?
@@СергейЕмельянов-р6ч вам даже лень прочитать комментарии, как вы работать собираетесь?
Эту особенность подвески, толкать тягач при её опускании, можно использовать во благо. Чтобы после ночи зимой вытолкать так автопоезд из ямок протопленых во льду калёсами. За несколько приёмов, поочереди затормаживая тягач и растормаживая прицеп при подъёме подвески и наоборот при опускании подвески, можно далеко утолкать.
Очень интересная тема и позновательное видео.Благодарю за урок.
АВТОШКОЛА ДАЛЬНОБОЯ. Спасибо за рассказ!
Никогда даже не задумывался об этом хотя на Фурах езжу с 2014 того года ... Спасибо
Спасибо за проделанную работу.
Дякую! Як завжди все доходчиво!
👍👍👍
Спасибо за урок! Сам буквально неделю назад наблюдал как при поднятии прицепа колеса проскакивают на месте -__- Теперь буду знать))
Долгих лет жизни вам! Богдан!
С Праздником Уважаемый Богдан 🤝
Огромное спасибо за видео, очень интересно и полезно.!
Всех благ 🤝
Спасибо! Матчасть полезна для понимания процесса.
Спасибо!
Для меня данная информация была очень интерестной!
Огромное спасибо! Удачи Вам!!!
С раждеством
Брат с Грузии из Тбилиси
Человек от бога скольких чайников начинающых и действующых щаферов помогаеш
Которые даже не знают вобше как что работает
Только права имеют полученные за денег или в армию.
И себя губят и многих других.
Так что ты доброе божественное дело делаещ етими уроками.
Богдан благодарю за информацию, очень познавательно, больше тем про тандем прицеп, здорово👍хотелось бы про раздвижку поговорить, постоянно обламывает палец внутри раздвижки...,дай бог здоровья 🤗
Спасибо Богдан 🖐 !!!
Спасибо Сенсей!
Привет с Донбасса Всю жизнь мечтал водить фуру но несрослось но вашы видио Смотрю с удовольствием
@@DokDa95 сперва шахта потом зрение и работаю електриком
Я думаю тебе просто повезло.....
@@DokDa95 Спасибо я буду ездить с вашими видосами менять что то в 50 позно спасибо таких людей как вы в наше время очень мало спасибо
В идеале бы на погрузках и выгрузках опускать подушки, но иногда грузчики просят поднимать.
Зависит от высоты рампы. В Германии у нас 90% рамп выше прицепа и если грузит погрузчик, то я еще выше донимаю, т.к. он сильно давит при заезде в прицеп
Спасибо, с Рождеством!!! Всего наилучшего Вам!
Доброй ночи Богдан,всё ясно и понятно,спасибо вам огромное
Привет Богдан,с новым годом! Есть другой вариант,надо поставить башмаков с двух сторон под колес и отпустить стояночного тормоза,потом отрегулировать уровен высоты.Спасибо за полезные видеоуроки,удачи тебе!
Спасибо огромное!!!!! Очень полезное наглядное видео!!!! С Рождеством!!!!!
Богдан сравни прицепы что лучше, шпиц , крона, когель , и по мостам и подвескам бпв , саф , ротос
Как всегда, интересно и информативно!!!! С ПРАЗДНИКОМ!
Богдан Братан ты Красавчик не гваздия не жезла🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿💪💪💪💪💪
Очень полезная информация для начинающих 👍
Спасибо. С Рождеством.
У меня в первом рейсе прицеп так толкнул посреди ночи, я даже с машины выскочил, подумал что въехал кто-то.
Спасибо за видео очень познавательно! Я сам сейчас получил кат СЕ и перехожу на полуприцеп мне особо это пригодиться. Побольше таких видео👍
Полезная информация, спасибо тебе!
Богдан, спасибо большое! Супер
Видео - бомба!!! Очень подробно и понятно! Спасибо за поздравление!
Привет. Очень хорошо обьясняешь. С РОЖДЕСТВОМ. Удачи на дорогах.
Вот так у меня и упал на ноги полуприцеп в суматохе , когда был начинающим водителем . Стоял под наклоном , полуприцеп не затормозил своим тормозом, ноги не опустил , шланги ещё не отсоединил и открыл замок . Начал поднимать тягач VOLVO, чтобы ноги опустить 😬 , и на моих глазах полуприцеп поехал ......😬 и упал на не опущенные ноги. Повезло , что сзади никого и ничего не было . Не был гружёный , а только пустыми поддонами с несколько десятков. Оборвало шланг и поламало соединение к шлангу . И начались проблемы с подъемом и опусканием ног полуприцепа , в нормальном режиме не реально поднять или опустить , а в другом , нужно кучу времени и через силу , чтобы поднять или опустить..... Вот так вот...😬 Будьте очень внимательны и делайте всё не спеша , с умом - это ваша жизнь и других , а также не сделать финансовый ущерб . Всем мира и добра . Спасибо за ролик , а то мне местные "профессионалы" доказывали , что я на ручной тормоз тягач не поставил... Вот такие вроде нюансы, и вначале не все знают , а проблемы получают ....😬🤔
Большое спасибо! Доброй дорожки!
Спасибо большое за информацию.
Спасибо большое за такую информацию,езжу на тандеме Mercedes Actros, этот момент не знал.
С праздниками Богдан!!! Даже добавить то особо нечего,уже добавили. Кроме,что во избежании человеческого фактора лучше не экспериментировать на стоянке со шлангами. Лучше пусть толкает,зато нервы спокойны. А подушка может при резком подъёме шапахнуть,если с номинального давления резко подастся максимальное. И забыл ты показать регулятор уровня пола которым регулируют уровень пола,который при постановке ручки в транспортное положение автоматом выводит в заданное положение и за которым надо тоже следить,потому что если оборвёт или согнёт тягу подушки опустятся и тоже будет весело. Кто не знает,долго будет думать почему прицеп не поднимается кроме как в ручную,а при поездном положении ручки крана управления подушками падает.
На 4:30 его видно слева
@@genacheban6640 Видеть одно,а что от этой штуки ожидать- другое. А нервы попортить она может хорошо.
Как всегда всё сказанное на высоте! Спасибо!С праздником,с Рождеством!
Богдан, извини,но дополню
1: подушка может хлопнуть,если поставил кран на подъём и забыл и кран постоянно качает на подушки.. При нагрузке 10 тонн в подушке около 6.5 Bar,а так кран накачает столько же,сколько давление в воздушном рессивере..
2: Вольво сделали так потому,что у них на тягаче на каждом колесе стоит по " энергачу " и тячач полностью блокируется по тормозам,а европейки ( по крайней мере постарше) только ведущая ось.Так что коэффициента сцепления колёс с дорогой может не хватить и ваша сцепка укатиться..
Удачи 🙋 Раньше работал на Вольво и даже не заморачивался. Сейчас на Скании и я поставил специальную петлю,что накидывать на " ручник " и удерживать его в дополнительном нижнем положении... Улыбнуло,что Богдан не знает название " полурессора ",но так и должно быть 😀🙋. Эт у нас в России я всё знаю, и было дело сам на Ивеко мотор перебирал.. Своя машина была.. Продал.. Купил квартиру,машину. В общем всё есть.. Сейчас с таким опытом без проблем берут в любую компанию.. Машины новые,на гарантии и никуда лазить не надо,да и года уже не 20-тилетние 😀
А что вас тут улыбнуло, я вот знаю что там обычно полуресора, но эту загогулину язык не поворачивается полуресорой назвать.
@@Алексей-в5ф7ч полурессора не от загнутости,а от принципа работы.. Один край как рессора через сайлентблок на раму ( назовём жестко), другой через пневморессору " подушку ", на полурессору ( мягко) . Вот и получаем результат...
@@Алексей-в5ф7ч и кстати,Алексей,я ж без пафоса и подъ@бона.. Улыбнуло, я считаю,хорошее слово,юморное....
@@DimTim7777 добавлю, ибо ваша информация не совсем правильная. Положение на ручнике, как раз для диагностики тормозов тягача, и на разрешенном уклоне ЛЮБОЙ тягачь на ручнике, должен удерживать загруженный, расторможенный прицеп. А петлю можно заменить съемным упорчиком, ибо, это нелегально.
@@АлексейЕрофеев-х4е согласен,но в моем комменте разговор не о состоянии тормозной системы,а о сцеплении с поверхностью... Но,как говориться,с дури можно и Х сломать... А про петлю,то в России это никого не интересует.. Пользуюсь только на выгрузке (цистерна), так что об уклоне разговора не идёт.. На АЗС все площадки слива по горизонту..
Спасибо Вы супер 🎉🎉🎉
Спасибо вам большое! И с праздником вас!!!
Круто. Я на старой реношке спал с толчками. Знал,что воздух травит но,думать не думал об изменении угла оси.
У меня сцепка, тягач - Ивеко Стралис, полуприцеп - Шмиц, штора, оси SAF и прицеп затормаживается на ручник.
Могу ошибаться. Шмиц по моему когда кран стоит не в транспортном положении и начинаешь движение более 30км/ч,сам переходит в транспортное положение(был такой опыт. Вспомнил,что не поставил,через 7 км,а он стоит как надо. Подумал,что что-то с памятью. Затем поинтерисовался- и действительно встает в транмпортное положение)
Всех с Новым Годом и Рождеством. Удачи и крепкого здоровья
@@ЕвгенийВойлов , ну современные - возможно, а вот первая телега была у меня Шмиц 2001года выпуска, там такого не было точно, сейчас 2006года - не думаю, что есть такая функция, поэтому всякий раз проверяю ))).
С прошедшими праздниками! На современных прицепах панель управления имеет Красную и жёлтую кнопку как раз для этих манипуляций, а также при начале движения встаёт автоматически в транспортное положение.
Учите тормозную систему,и для чего эти кнопки!!!
@@avtoshkola_BD точно, когда стояночный тормоз включён она отстреливает. Виноват. Признаю.
Ночью на стоянке это происходит от того что какая либо подушка пропускает, либо в системе пневмоподвески, с тормозной системы хоть весь воздух может стравиться, но подушки не упадут потому что там стоит одинарный перепускной защитный клапан.А значит если тормозная система травит, то подушки остаются наполнены
Ещё одно нужное видео! Спасибо Богдан!
Очень интересно, ясно и понятно 👍 С Наступившим Новым Годом и Рождеством Христовым!🌲🎁 Всех благ, широких дорог!
Для Італії це полезна інформація такий проворот проходить на всіх лигкових і грузових де підвіска без ресорна
Спасибо, Богдан!👍✌️
Интересно, сегодня позвонил в автошколу, и спросил на каком авто будет обучение для категории СЕ сказали на Зиле с прицепом))) а ещё у них код 95 можно пройти, пипец ржу не могу, там точно насчет подушек можно не париться, в 1964 обходились чем то другим))) Спасибо за видео, жаль не могу отблагодарить финансово, крутейшие видосы!