мне кажется, это не банальщина - это азы, мне кажется многие не знают до сих пор, что и для чего в своих автомобилях. спасибо за познавательный контент
@@Leonid210479 если не больше. В букваре есть ответы на многие вопросы, даже в последних моделях фур. Там нет инструкции по ремонту, но что нужно по эксплуатации, там все есть.
Молодец, Богдан, всё правельно объяснил. Чёрная растормаживает тормозные камеры при отцепленных шлангах, а красная потянув её на себя приводит в действие пружинные энергоаккумуляторы.
Побольше надо этой банальщины. Много новых людей приходит в эту профессию, много чего не знают, особенно мелочей и нюансов. А вы быстро и доходчего объясняете. Удачи, так держать.
Фокус в тому, що для роботи чорної кнопки потрібно мати тиск повітря в ресіверах причепа. Зазвичай через ніч/добу його там вже нема. Щоб накачити в причіп повітря- потрібно підключити червону грушу, а як тільки її підключив- чорна кнопки вистрелює. Далі при наявності тиску повітря в ресіверах та червоній магістралі, і відсутності тиску в жовтій, причіп уже самостійно розтормозиться. Виходить, що чорною кнопкою майже нема коли користуватися. Нею часто користуються на паромах, коли спеціальний тягач сортувальник розставляє причепи по місцях, або заганяє на ліфт. Ну і напевно на фірмах, коли причепи ставлять на погрузку без тягачів, а тягач заїзджає тільки зачепити/перечепити причіп щоб поїхати в рейс.
А мне нравится когда объясняют такие простые и попятные вещи. Я как начинающий водитель категории Е, хочу сейчас, на берегу все узнать. Нежели потом буду выглядишь глупо. Спасибо большое вам за полезные темы!!!
Спасибо Богдан за инфу! На стажировке в польше я у водителей спрашивал и про черную кнопку и про линивец в ответ получал от их ответы. Но после просмотра этого репортажа ) - я понял , что они не учителя, а профаналы ). Спасибо тебе Богдан, ты настоящий учитель и инструктор не смотря на то, что мы не в одной кабине. Ты больше мне дал информации, чем польские учителя и польский код 95
Приветствую вас Богдан! Хоть и знал про это, но очень было приятно слушать голос с пояснением, спасибо. Иногда даже мелочи играют большую роль. Продолжайте очень интересно!
Честно, ничего не знал, для чего чёрная кнопка прицепа. Спасибо. Это не банальльщина! Это знания, которые ты даёшь нам. Никто из тех, у кого я спрашивал, ничего не рассказали мне о чёрной кнопке. Хотя специфика работы..... Это перецпы! С начала месяца их у меня 6 уже. Спасибо полезно!
Загадки века для меня открылись!!! Работаю на рессорном прицепе )))) второй подряд. По срочности перегонял такие прицепы, но работать на таком еще не приходилось. Спасибо!
100 % - видео и канал для начинающих ... спасибо огромное ... обычно кто много умничает - тот много ошибается ... снимай что считаешь нужным ... а ,, ПРОФИ - САМЫЕ УМНЫЕ - пусть свои видео 📹 снимают ... Богдан , ты очень много и многим помог ... СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ !!!!
10 лет стажа по России, знал только что эти кнопки для расторможки-заторможки, но их лучше не трогать, т.к. потом тормоза не отпускает на старых прицепах, на которых ими не пользуются.
Богдан!!!! Благодарим за видео!!! Например мне видео нужно, сейчас я работаю на обычном полуприцепе, на нем нет таких органов управления. В будущем естественно планирую переходить на другую технику, следовательно вся эта информация окажется полезной!!! Еще раз благодарим!!!!
Здравствуйте я часто смотрю ваши видео и много чего от вас нового узнаю для себя спасибо. Пррсто получается так что мы в России приходим на работу по категории е после одиночек и ни кто не обучает водителей простым вещам. Спасибо.
@@v.b3119 Как работа ? Подумывал раньше пойти работать, из плюсов 1 ) хороший график с 6 до 18 если неошибаюсь 2) каждый день дома 3) ненужно переживать за перерывы и ездишь без карточки ;) 4)иногда сидишь и ждёшь расслабуха :) 5) фиксированная зарплата и часы , могут дать овертаймы.
Спасибо дружище. 20-25 лет не сидел за рулём фуры. Жизнь заставила,сел опять.до дома доехал без проблем (как говорится чему учили того не забудешь). Но эти новые кнопки ввели в заблуждение. Спасибо друг.удачи на дорогах
Свершилось чудо. Теперь я знаю для чего это, и как рабртает. Три года работаю с полуприцепами. И все три года не могу найти время чтоб для себя изучить функции этих клапвнов. Благодарю за видео. Всё подробно и доходчиво. ✊
Про черную кнопку догадывался,но в деле не приходилась её клацать,но теперь догадки мойи подтвердились и спосибо Вам за наглядное видио,всех благ и удачи на дорогах коллега
Спасибо большое за ваше видео,я работал на грузовых машинах,но без полуприцепах,в конце мая собираюсь на дальнобой в Европу,вы очень сильно помагаете,.
Например для меня далёкого от этой профессии человека, но планирующего в будущем попробовать, это совсем не банальщина, это самая что ни на есть информация! А кому не интересно, проходим мимо. Профи вообще должны сами снимать подобные видео, а не их просматривать, а если они сами просматривают, то не такие уж значит и профи. 🤣
Банальщина,банальщной но я в кого не запитував на паркінгах і тд. більшість не змогла дати відповідь для чого і який принцип роботи даної кнопки,так більше я якось і не заморочувався цим питанням. Так що Богдан дякую,тепер коли в мене хтось запитає про ту кнопку ,то вже не соромно буде відповісти по суті:):)
Спасибо Богдан,знал что она растормаживает,но не вникал в суть ненужно было,очень правильное решение не спорить а просто сделать видео урок.Многим ведь действительно объяснили черти шо и оно так и ходит.Из личного напарник принимая прицеп Все время говорил "И на этом черная не работает" Вот так ,кто то же и ему так же рассказал объяснил.Дякую
Думаю многим это пригодится, сам 3 года назад начал работу на такой технике. Магнитовская сцепка, у которой раздвигается дышло, в момент раздвижки, затормаживается задняя ось, а у меня что то глюкануло и она не растормозилась, я методом тыка растормозил прицеп чёрной кнопкой. Уже потом мне объяснили что для чего и почём)
Кстати да. Использовал когда по-быстрому надо по территории телегу перекатить с места на место, перекидки цеплять смысла нет, зацепил, вдавил черную, перекатил, оставил (естественно не забыв затормозить). Или же, редко, но бывали маневры с "закритичными" с позволения сказать углами поворота головы относительно прицепа. Скидываешь перекидки чтоб не порвать ничего, и черной кнопкой растормаживаешь. Кстати, для забывчивых на кране уровня пола нарисовано не зря типа растормози отведи колодки
Привет тебе Богдан) Смотрю все твои видео. Все очень интересно и поучительно. Очень многое узнаю для себя и когда нужно пользуюсь твоими советами. Я сам начинающий. Работаю 2 месяца. Езжу на Италию.
Богдан, ты супер!!!Красавчик!!!Выйдешь на пенсию, открывай частную школу,от клиентов отбоя не будет или иди инструктором в крупные компании. НУ А ПОКА УДАЧИ НА ДОРОГАХ И ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНЫХ ПОЛИЦЕЙСКИХ 😉
Спасибо большое за рассказ. Чёрную кнопку придумали специально,чтобы можно было перетаскивать прицеп не подключая пневмоспирали.На малые расстояния с не большой скоростью не более 20 км/ч.Это территории порта,складов,баз,гаражей,сто и тд тп.Специальными буксирами с подъёмным ссу,которые позволяют и не крутить подъёмные лапы.Удачи Богдан!
Вы все правильно делаете, а точнее говорите! Пусть кто-то обижается или не обижается, на слова о банальности, но водитель огромного автомобиля с весом под 40 тонн, должен знать абсолютно все и просчитывать все на 5 шагов вперёд. В некоторых ситуациях, от этого зависят жизни! Не зря в советском союзе водителей дальнобойщиков называли водителями профессионалами! Огромное спасибо за ваши видео) Удачи вам!
Ну во первых хочу поздравить Богдана с Новогодними праздниками 🎄 и пожелать ооогромного здоровья и удачи ✌️💪👍 А во вторых огромное спасибо за уроки и за понятное и доступное разъяснение и обучение 👍 Все яснопонятно . С удовольствием смотрю и очень вам благодарен за столько информации 👍
Отличное видео,мелочи очень важны,можно и нужно уделять им внимание.Так что есть ещё огромное поле деятельности(видео уроки) про всякие мелкие ,но важные нюансы.
Богдан, спасибо за видео! Учиться никогда не поздно, ну и повторение-мать учения! Все твои видео познавательны и полезны. А на супер специалистов, внимания не обращай, не нравится-пусть отпишутся или не смотрят. Твой какнал расчитан на менее опытных водителей. Спасибо еще раз.
Богдан красавчик это всё азы но очень необходимо ваше доступное объяснение я знаю дальнобойщиков с 20 30 летним стажем работы которые не знали устройство энергоакумуляторов и принцип их работы
Учиться никогда не поздно,я до этого работал на маз500 и краз255 лесовозах,так там на прицепах(роспуск),не было тормозов вообще,от слова совсем. А когда пришел в нормальную организацию пришлось додумывать всё на ходу.спасибо за видео.
Красавчик 👍 Ни какая не банальщина Я полжизни отработал с прицепами на каторых нет таких кнопок и вот мне вручают новый КРОНЕ и мне очень интересно было тебя посмотреть Понятно что я разобрался бы сам Но всё-таки 👍👍👍👍На самом деле много водителей сейчас не знают элементарных вещей
Спасибо брат. Я лично не знал. 8лет были одиночки. Сейчас фура два года . Но ни когда не пользовался. Слышал краем уха что растормаживает и всё. Сейчас ехал застрелилось колесо заднее и с собой забрало трубки от чёрной кнопки и от крана, еле успел на обочину стащить машину . Печально что все магазины закрыты придётся до утра на обочине куковать.
Проще говоря, красная кнопка вместо ручника для прицепа, чтобы не укатился при расцепке и сцепке прицепа. Чёрную кнопку только с отсоединёнными воздушными шлангами использовать, так как указано в видео, нежелательно использовать вообще, но если нужно то только по территории для перегона прицепа (полуприцепа), так как в прицепе при нажатии чёрной клавиши отсутствуют тормоза полностью, нужно это учитывать. Хороший разбор. Удачи!
Богдан, это хорошо, что досконально всё не то, что объяснено, а разжёванно. Но люди деградирую. Сами не хотят найти литературу даже в интернете и почитать, поэкспериментировать и понять, что к чему. Спасибо за видео, хорошей дороги!!!
Это не банальщина , а очень доходчиво изложенная полезная информация. Богдан спасибо.
мне кажется, это не банальщина - это азы, мне кажется многие не знают до сих пор, что и для чего в своих автомобилях. спасибо за познавательный контент
90%книжку не открывает по авто.
Вы правы. Это именно азы.
@@Leonid210479 если не больше. В букваре есть ответы на многие вопросы, даже в последних моделях фур. Там нет инструкции по ремонту, но что нужно по эксплуатации, там все есть.
@@Leonid210479 тот
😂 Богдан, не удержался, решил объяснить доступно! 👍👏👏👏 Полезная информация, тем, кто не изучал этот вопрос
Очень понятная и нужная информация!
Никакой банальщины!
Автор прав на 1000%! Некоторые коллеги, не знают как работает, человек всё понятно объяснил!
👍
Спасибо, Богдан. Из этих мелких банальщин и состоит жизнь, а в целом - опыт, который кому-то будет полезен.
Молодец, Богдан, всё правельно объяснил. Чёрная растормаживает тормозные камеры при отцепленных шлангах, а красная потянув её на себя приводит в действие пружинные энергоаккумуляторы.
Богдан, спасибо за пояснение специально для меня!
Про красную знают многие а черную мало кто )))лайк
Побольше надо этой банальщины. Много новых людей приходит в эту профессию, много чего не знают, особенно мелочей и нюансов. А вы быстро и доходчего объясняете. Удачи, так держать.
Фокус в тому, що для роботи чорної кнопки потрібно мати тиск повітря в ресіверах причепа. Зазвичай через ніч/добу його там вже нема. Щоб накачити в причіп повітря- потрібно підключити червону грушу, а як тільки її підключив- чорна кнопки вистрелює. Далі при наявності тиску повітря в ресіверах та червоній магістралі, і відсутності тиску в жовтій, причіп уже самостійно розтормозиться.
Виходить, що чорною кнопкою майже нема коли користуватися.
Нею часто користуються на паромах, коли спеціальний тягач сортувальник розставляє причепи по місцях, або заганяє на ліфт. Ну і напевно на фірмах, коли причепи ставлять на погрузку без тягачів, а тягач заїзджає тільки зачепити/перечепити причіп щоб поїхати в рейс.
Спасибо за видео, как всегда понятно и актуально, кому банально- пусть не смотрит!
Кнопка красного цвета
- Кнопка стояночного тормоза
Кнопка чёрного цвета - Кнопка спускного клапана рабочего тормоза
Спасибо большое. Как раз стоял и думал для чего эти кнопки. Рядом водители также не знали. Гордость нации
В автошколе такого не объясняли, сказав что этим я врядли буду пользоваться. Спасибо Вам!
20 лет назад двухконтурный кран в помощь и энергочей на прицепах не было.
Салам из Узбекистана, Богдан спасибо за обучение.
Здравствуйте Богдан! Спасибо большое за видео урок!!! Теперь буду знать как это всё работает👍☺
Больше такой бональщины брат, многим полезно!👍👍👍👍
А мне нравится когда объясняют такие простые и попятные вещи. Я как начинающий водитель категории Е, хочу сейчас, на берегу все узнать. Нежели потом буду выглядишь глупо.
Спасибо большое вам за полезные темы!!!
Спасибо Богдан за инфу! На стажировке в польше я у водителей спрашивал и про черную кнопку и про линивец в ответ получал от их ответы. Но после просмотра этого репортажа ) - я понял , что они не учителя, а профаналы ). Спасибо тебе Богдан, ты настоящий учитель и инструктор не смотря на то, что мы не в одной кабине. Ты больше мне дал информации, чем польские учителя и польский код 95
Приветствую вас Богдан! Хоть и знал про это, но очень было приятно слушать голос с пояснением, спасибо. Иногда даже мелочи играют большую роль. Продолжайте очень интересно!
Честно, ничего не знал, для чего чёрная кнопка прицепа. Спасибо. Это не банальльщина! Это знания, которые ты даёшь нам. Никто из тех, у кого я спрашивал, ничего не рассказали мне о чёрной кнопке. Хотя специфика работы..... Это перецпы! С начала месяца их у меня 6 уже. Спасибо полезно!
Загадки века для меня открылись!!! Работаю на рессорном прицепе )))) второй подряд. По срочности перегонял такие прицепы, но работать на таком еще не приходилось. Спасибо!
Vitaliy Rom речь идёт о тормозной системе. Рессоррная или воздушная подвеска тут совсем не причём. Прошу не путать.
@@alexanderjerke8834 Прочитав его коммент именно так же и подумал. Наверное тяжело ему в жизни)))))
Как всегда чётко и по существу - спасибо большое за вашу работу и помощь начинающим дальнобойщиком!!! 👍👍👍
100 % - видео и канал для начинающих ... спасибо огромное ... обычно кто много умничает - тот много ошибается ... снимай что считаешь нужным ... а ,, ПРОФИ - САМЫЕ УМНЫЕ - пусть свои видео 📹 снимают ... Богдан , ты очень много и многим помог ... СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ !!!!
Спасибо дядька Богдан!
Приятно осознавать что это видео вышло в ответ на мой тупой вопрос в предыдущем видосе :) этот коллега который не знал, был Я.
Зачем так , самокритично ? Вопрос , на который не знал ответа !
лучше переспросить,чем казаться (умным).все норм всегда так делай не стесняйся!
10 лет стажа по России, знал только что эти кнопки для расторможки-заторможки, но их лучше не трогать, т.к. потом тормоза не отпускает на старых прицепах, на которых ими не пользуются.
Богдан!!!! Благодарим за видео!!! Например мне видео нужно, сейчас я работаю на обычном полуприцепе, на нем нет таких органов управления. В будущем естественно планирую переходить на другую технику, следовательно вся эта информация окажется полезной!!! Еще раз благодарим!!!!
Друже, ти кращий! Побільше ''банальних" роліків. Учкомбінат відпочиває. Привіт з України.
спасибо за ваше видео уроки
Здравствуйте я часто смотрю ваши видео и много чего от вас нового узнаю для себя спасибо. Пррсто получается так что мы в России приходим на работу по категории е после одиночек и ни кто не обучает водителей простым вещам. Спасибо.
Богдан молодец! Я вот не знал! И думаю многие не знают) спасибо за видео 👍👍👍👍👍
Вот за что тебя уважаю, что просто, коротко и без воды объяснил что и как.
Спасибо большое за информацию, очень много для себя выводов делаю, хотя и опыт 21 год, но как говорят век живи век учись
Черной кнопкой пользуются "SHUNTER" ("тягоч" которыми перетаскивают прицепы по территории они даже ноги неподнимают.
Этим я и занимаюсь.
@@v.b3119 Как работа ? Подумывал раньше пойти работать, из плюсов
1 ) хороший график с 6 до 18 если неошибаюсь
2) каждый день дома
3) ненужно переживать за перерывы и ездишь без карточки ;)
4)иногда сидишь и ждёшь расслабуха :)
5) фиксированная зарплата и часы , могут дать овертаймы.
для кого то это понятно, а для кого то интересно. хоть и не в дальнобое.
Спасибо ,на высшем уровне как всегда.для меня пища наслаждение смотреть ваши видосы
Очень позновательно и интересно .я на пред паследнем видио какраз задал про это вапрос .спасибо за ролик.
Спасибо дружище.
20-25 лет не сидел за рулём фуры.
Жизнь заставила,сел опять.до дома доехал без проблем (как говорится чему учили того не забудешь).
Но эти новые кнопки ввели в заблуждение.
Спасибо друг.удачи на дорогах
Спасибо очень нужная информация
Спасибо. Красный знал, а вот к черному были вопросы. Ни сколько не пожилел что подписался на вас
Свершилось чудо. Теперь я знаю для чего это, и как рабртает.
Три года работаю с полуприцепами. И все три года не могу найти время чтоб для себя изучить функции этих клапвнов.
Благодарю за видео. Всё подробно и доходчиво. ✊
Работаю 9 лет на фуре знаю для чего эти кнопки...но все же с интересом посмотрел ролик. Спасибо
Чем больше видео о бональщине тем больше благодарности от меня .Благодарю вас
Ну кому то банальшина а кому то урок. Спасибо Богдан! Удачи на дорогах👋😉
Про черную кнопку догадывался,но в деле не приходилась её клацать,но теперь догадки мойи подтвердились и спосибо Вам за наглядное видио,всех благ и удачи на дорогах коллега
Здрав будь Богдан!!! Любая информация изложенная верно, всегда полезна! Всех благ тебе, Наставник.
Спасибо большое за ваше видео,я работал на грузовых машинах,но без полуприцепах,в конце мая собираюсь на дальнобой в Европу,вы очень сильно помагаете,.
Огромное спасибо,я учусь и не понимаю до конца что они мне говорят,а ты объяснил на русском😂,а они на немецком
Например для меня далёкого от этой профессии человека, но планирующего в будущем попробовать, это совсем не банальщина, это самая что ни на есть информация! А кому не интересно, проходим мимо. Профи вообще должны сами снимать подобные видео, а не их просматривать, а если они сами просматривают, то не такие уж значит и профи. 🤣
Банальщина,банальщной но я в кого не запитував на паркінгах і тд. більшість не змогла дати відповідь для чого і який принцип роботи даної кнопки,так більше я якось і не заморочувався цим питанням. Так що Богдан дякую,тепер коли в мене хтось запитає про ту кнопку ,то вже не соромно буде відповісти по суті:):)
Спасибо Богдан,знал что она растормаживает,но не вникал в суть ненужно было,очень правильное решение не спорить а просто сделать видео урок.Многим ведь действительно объяснили черти шо и оно так и ходит.Из личного напарник принимая прицеп Все время говорил "И на этом черная не работает" Вот так ,кто то же и ему так же рассказал объяснил.Дякую
Спасибо за труд и заботу)) действительно не все знают про такие мелочи. Доброго года, Богдан. Пусть этот год будет лучше прошедшего, хотя бы в чем-то)
любая информация важна!Богдан спасибо!
Наконец-то я узнал что это за кнопка, ура, большое спасибо)
Как всегда доступно и понятно. Спасибо большое!!!!
Думаю многим это пригодится, сам 3 года назад начал работу на такой технике. Магнитовская сцепка, у которой раздвигается дышло, в момент раздвижки, затормаживается задняя ось, а у меня что то глюкануло и она не растормозилась, я методом тыка растормозил прицеп чёрной кнопкой. Уже потом мне объяснили что для чего и почём)
Кстати да. Использовал когда по-быстрому надо по территории телегу перекатить с места на место, перекидки цеплять смысла нет, зацепил, вдавил черную, перекатил, оставил (естественно не забыв затормозить).
Или же, редко, но бывали маневры с "закритичными" с позволения сказать углами поворота головы относительно прицепа. Скидываешь перекидки чтоб не порвать ничего, и черной кнопкой растормаживаешь.
Кстати, для забывчивых на кране уровня пола нарисовано не зря
типа растормози отведи колодки
СПАСИБО БОГДАН, НЕ ОДНУ СОТНЮ ТЫСЯЧ КМ ОТЪЕЗДИЛ НЕ ЗНАЛ ПРО ЭТИХ КНОПОК, НУ РЫЧАГОМ ПОЛЬЗУЮСЬ А ЭТИМИ РЕДКО
Спасибо, Богдан! Как всегда, все четко! Здоровья тебе и твоей семье!
Дуже цікаве відео. Для тих хто хоче стати на шлях дальнобоя, для початківців. Таких як я. Дякую !!!! Все супер!!!😃👍👍👍🤝
Спасибо за видео
После езды по снежной дороге,заканчивая смену и расцепляя сцепку утапливаем чёрную кнопку,чтобы зацепившись утром колодки не окозались примёрзшими.
Это если воздух на прицепа нигде не травит. И не забыть башмаки под колёса подложить, бо сейчас у половины гореводил прицепы поуезжают.
@@KOT_MATROSKYN Под колёса прицепа да башмаки надо,полуприцеп на ногах,не убежит.
@@ИванПергунов под наклоном убегают аж пятки сверкают, особенно если ледок.
@@ИванПергунов На льду и под уклон легко!!!
@@РоминДобин В любом случае нужно ситуацию оценивать.
Привет тебе Богдан) Смотрю все твои видео. Все очень интересно и поучительно. Очень многое узнаю для себя и когда нужно пользуюсь твоими советами.
Я сам начинающий. Работаю 2 месяца. Езжу на Италию.
Богдан, ты супер!!!Красавчик!!!Выйдешь на пенсию, открывай частную школу,от клиентов отбоя не будет или иди инструктором в крупные компании. НУ А ПОКА УДАЧИ НА ДОРОГАХ И ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНЫХ ПОЛИЦЕЙСКИХ 😉
Для меня так я вообще не вкурсе, два дня как сел за фуру, благодарю за информацию, оооооочень полезная информация 👍👍👍👍
Благодарю канал Автошкола Дальнобоя .
Так показано , такое ощушение что это
С лакомотива рычаги , схожее 😁😅
Упс обознался 😁🤣.
Всегда интересно и полезно выслушать нужную тех информацию.
Спасибо большое за рассказ.
Чёрную кнопку придумали специально,чтобы можно было перетаскивать прицеп не подключая пневмоспирали.На малые расстояния с не большой скоростью не более 20 км/ч.Это территории порта,складов,баз,гаражей,сто и тд тп.Специальными буксирами с подъёмным ссу,которые позволяют и не крутить подъёмные лапы.Удачи Богдан!
Важный момент, чтобы в ресиверах был воздух. Без воздуха у вас ничего не растормозится. Это надо знать.
Очень полезное видео,большинство и не знает и я не знал про чёрную кнопку🤣
Вы все правильно делаете, а точнее говорите! Пусть кто-то обижается или не обижается, на слова о банальности, но водитель огромного автомобиля с весом под 40 тонн, должен знать абсолютно все и просчитывать все на 5 шагов вперёд. В некоторых ситуациях, от этого зависят жизни! Не зря в советском союзе водителей дальнобойщиков называли водителями профессионалами! Огромное спасибо за ваши видео) Удачи вам!
Полезное информация будем учитывать.Спосибо
Спасибо Богдан пригодился твой урок. Красавчик
Наконец то внятное и грамотное объяснение
Богдан ты лучший !
*А вот я еще не ездил на фурах, поэтому мне было очень интересно и полезно! Спасибо :)*
Удачи на дорогах!!!👍👍👍
Спасибо
Нужная информация
СПАСИБО Богдан
Эта "банальщина" мне очень нужна:)) спасибо Богдан
Красавчик молодест способа презентации
Всё чётко и и понятно, спасибо.
Ну во первых хочу поздравить Богдана с Новогодними праздниками 🎄 и пожелать ооогромного здоровья и удачи ✌️💪👍
А во вторых огромное спасибо за уроки и за понятное и доступное разъяснение и обучение 👍
Все яснопонятно .
С удовольствием смотрю и очень вам благодарен за столько информации 👍
Спасибо за видос привет с Узбекистана!
И по больше такой видео уроков.
полезная инфа, при крутом развороте на перекрестке вдруг оборвет шланги с помощью этой кнопки растормозиться и убрать сцепку с дороги
Отличное видео,мелочи очень важны,можно и нужно уделять им внимание.Так что есть ещё огромное поле деятельности(видео уроки) про всякие мелкие ,но важные нюансы.
Посмотрел. Всё чётко и понятно. Я этого не знал. Познавательно видео. Спасибо за урок👍
Богдан! Как всегда Молодчик)))
Мне старшему напоминания.
Спасибо Богдан!!! Растолковал и прояснил!
Богдан, спасибо за видео! Учиться никогда не поздно, ну и повторение-мать учения! Все твои видео познавательны и полезны. А на супер специалистов, внимания не обращай, не нравится-пусть отпишутся или не смотрят. Твой какнал расчитан на менее опытных водителей. Спасибо еще раз.
Богдан красавчик это всё азы но очень необходимо ваше доступное объяснение я знаю дальнобойщиков с 20 30 летним стажем работы которые не знали устройство энергоакумуляторов и принцип их работы
Учиться никогда не поздно,я до этого работал на маз500 и краз255 лесовозах,так там на прицепах(роспуск),не было тормозов вообще,от слова совсем. А когда пришел в нормальную организацию пришлось додумывать всё на ходу.спасибо за видео.
Спасибо, Богдан. Намотал на ус. Мне, как новичку, все интересно.
так держать .Ни гвоздя ни жезла
Мне это пригодилось. Спасибо
Красавчик 👍 Ни какая не банальщина Я полжизни отработал с прицепами на каторых нет таких кнопок и вот мне вручают новый КРОНЕ и мне очень интересно было тебя посмотреть Понятно что я разобрался бы сам Но всё-таки 👍👍👍👍На самом деле много водителей сейчас не знают элементарных вещей
Для таких как я это видео очень позновательное.
Спасибо брат. Я лично не знал. 8лет были одиночки. Сейчас фура два года . Но ни когда не пользовался. Слышал краем уха что растормаживает и всё. Сейчас ехал застрелилось колесо заднее и с собой забрало трубки от чёрной кнопки и от крана, еле успел на обочину стащить машину . Печально что все магазины закрыты придётся до утра на обочине куковать.
Я не знал ,и таких как я десятки. Спасибо успехов.
Проще говоря, красная кнопка вместо ручника для прицепа, чтобы не укатился при расцепке и сцепке прицепа. Чёрную кнопку только с отсоединёнными воздушными шлангами использовать, так как указано в видео, нежелательно использовать вообще, но если нужно то только по территории для перегона прицепа (полуприцепа), так как в прицепе при нажатии чёрной клавиши отсутствуют тормоза полностью, нужно это учитывать. Хороший разбор. Удачи!
Богдан, это хорошо, что досконально всё не то, что объяснено, а разжёванно. Но люди деградирую. Сами не хотят найти литературу даже в интернете и почитать, поэкспериментировать и понять, что к чему. Спасибо за видео, хорошей дороги!!!
Молодец всё объяснил четко доходчиво