Tive de alugar um carro. E tive a sorte de pegar um Fiat Pulse. Adorei! Anda muito. Muito leve, marchas no tempo certo… resultado: pensando em comprá-lo… vamos estudar mais um pouco…
@@FalandodeCarro Pois é.. esse equipamento que usou eu nunca vi em outro canal. Achei legal demais. Tem teste assim com o nivus ? Estou em uma dúvida enorme entre nivus e pulse
Belo carro, atende as necessidades de milhares de famílias, bem bacana!!!!! Nossos preços que não são os melhores, questões do nosso país e não das montadoras.
Poderemos ter avaliação em detalhes do SUV Híbrido da Kia, o Stonic? Desde já, parabéns pelo trabalho e variação de modelos. Que seu canal cresça ainda mais.
No lancamento valia o preço mas esse preço atual de quase 140 k peguei uma tracker premier 1.2 top com teto solar, pra mim bem mais carro e não tive que ficar esperando e sendo passado pra trás pela Fiat.
Krskrs. O pior é que é. No Brasil. Documentário no Discovery Science-Revolução Tech sobre a origem dos SUVs A sigla vem do inglês Sport Utility Vehicle ou, em tradução livre, veículo utilitário esportivo e serve para definir os automóveis que tenham capacidade off-road limitada. Até o início dos anos 90 os modelos de carros americanos eram as famosas "banheiras" e muito beberrões, vide em filmes e séries da época e após crises econômicos do petróleo, combustível bem mais caro, começou aumentar a popularidade das montadoras japoneses com carros menores e mais econômicos. O tradicional e americano gosto por carros grandes, porém gastões ficaram ameaçados causando uma reação das montadoras Ford Motors, GM, Chrysler e Dodge em Detroid/EUA Criou-se então, a categoria dos SUVs sendo os primeiros o Jeep Cherokee e Ford Explorer que foram sucesso de vendas por serem robustos, altos em relação a outros automóveis, com tração nas quatro rodas, maiores ângulos, comprimento, altura do eixo e carroceria, ideais para viagens em terrenos acidentados ou não, com toda família americana consumista, geralmente com mais de dois filhos. E por isso as mulheres eram a maioria dos compradores. A preferência masculina era mais pelas Pick Ups, Muscule Cars até as longevas banheiras de motor V8. Porém, começaram a ocorrer muitos acidentes e mortes devido a uma direção agressiva dos seus proprietários e a falsa sensação de poder e de segurança que os SUVs causavam. Mas, por que os compravam se não os usavam em offroad ? O poder do marketing e publicidade sempre foram fundamentais para isso. Após a Guerra do Golfo, os Hummers, foram o carro da moda para uso civil. Tendo muitas celebridades, como rappers, como garotos-propagandas. Sendo pesado, grande, fazendo 4km/L e muito poluente desencadeou vários protestos contra estes SUVs. Após 2008, com nova crise e maior alta da história de combustível. Os SUVs começaram a ficar encalhados nos pátios. Ford e GM teve queda de vendas com a perda da moda. Criando e lançando os Crossovers, os CUV (Crossover Utility Vehicle), porte relativamente grande e boa altura do solo, mas com conforto, segurança e tecnologia comparado aos SUVs anteriores e com capacidade de tração em diferentes terrenos, principalmente na neve. Onde no Brasil os chamam de SUVs erroneamente e nem CUVs são na verdade, mas para tudo tem o nosso jeitinho. Para fins de vendas e popularidade com a ajudinha do governo/ lobby, o Inmetro determinou no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), para que um automóvel seja classificado na categoria de SUV, ele precisa se encaixar em, pelo menos, quatro de cinco parâmetros: - altura sob os eixos de, no mínimo, 16 cm; - ângulo de saída de 20º pelo menos; - ângulo de, no mínimo, entrada de 25º; - altura da carroceria em relação ao solo de 18 cm; - ângulo de transposição de 13 graus. Já os que se classificam como utilitário esportivo compacto, como Renault Kwid, precisam atender também quatro de cinco características, como: - altura sob os eixos de, no mínimo, 16 cm; - ângulo de saída de 19º pelo menos; - ângulo de, no mínimo, entrada de 22º; - altura da carroceria em relação ao solo de 18 cm; - ângulo de transposição de 9 graus. SUVs mesmo, raiz, são poucos os modelos vendidos no Brasil ( Pajero, Toyota SW4, Outlander ,Mahindra, ..) assim como os Crossovers ( da Subaru, Suzuki, Mitsubishi, Ssangyong, ..)
Olá, acompanho muito seu trabalho há bastante tempo! Ótimo conteúdo e tudo muito bem explicado, mas nunca tive a oportunidade de saber da Lexus Rx 450h! É um carro que prestigío muito e creio que muitos gostam devido ao compromisso da marca com ao design do carro. Será que você não consegue nos mostrar uma? Continue com o trabalho bom!
Se o pulse fosse proporcional a “frenteira” dele seria lindo! Do tamanho de um tracker por exemplo. Mas o carro ficou um argo bombado, principalmente de lateral… não tem como não associar
Não tem muito ponto negativo o carro não. Senti algumas forçadas nos pontos negativos... falar que o carro deveria fretar em 4 metros a menos, é brincadeira... O carro na gasolina é super econômico. 13.1 na cidade e quase 16 na estrada. Direção super tranquila, na estrada.
No video, no minuto 12, aparece uma informacao errada. Na verdade o Pulse nao usa a mesma plataforma do Argo. É uma nova plataforma, mais moderna e robusta. Projeto novo
Todo mundo fala mau más todo mundo quer um pulse acha feio vai lá e anda de Fusca comentário a parte acho que todas as marcas são boas esse coube na minha garagem certinho pois tenho pouco espaço
Essa informação que não passam pra gente navegação da multi mídia avisa radares pois tem muita gente falando más não passam informações sobre a multimídia já vi aqui no TH-cam desbloqueio da multimídia com TH-cam televisão e pôr que a revendedora já não desbloqueia tudo pra gente boa noite
Tenho um Impetus ha 15 dias e a péssima qualidade de acabamento ou a falta dela incomodou demais. A Fiat errou feio. Isso sem falar no pos venda em que é impossível encontrar alguém que esclareça dúvidas sobre o sistema multimidia e de navegação embarcados no veículo e utilizado como argumento de venda, porém não tem atualização a não ser que você compre o connect me. Ou seja venda casada. Sem contar tbem que demandas registradas no pos venda são encerradas sem resposta. Simples assim. Problemas de qualidade, em produtos e serviços
Era mais barato que o Nivus atualmente tá pau a pau. Esse carro perdeu o custo benefício que tinha. Mas é um carro bonito e tecnológico resta saber se é seguro....
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Tive de alugar um carro. E tive a sorte de pegar um Fiat Pulse. Adorei! Anda muito. Muito leve, marchas no tempo certo… resultado: pensando em comprá-lo… vamos estudar mais um pouco…
Tenho um Pulse Impetus...top de linha...na cor cinza strato c teto Black piano...comprei no lançamento... baita carro...estou gostando bastante.
Boaaa parabéns!
qual a média de consumo??
@@kiramisagamer3423 Estou fazendo 9.3 (gasolina) na cidade.
Parabéns amigo
Tenho certeza que não se arrependeu
Lindo demais
Um dia vou ter um pulse🙌🙏
Sigo com meu puntão .
Primeira vez que vejo um canal fazendo esse tipo de teste aqui no TH-cam (frenagem, velocidade). Gostei. Parabéns!
Opa!! Obrigado! Estamos fazendo com bastante carro!
@@FalandodeCarro Pois é.. esse equipamento que usou eu nunca vi em outro canal. Achei legal demais.
Tem teste assim com o nivus ? Estou em uma dúvida enorme entre nivus e pulse
Com o Nivus não temos ainda, estamos esperando a VW passar algum para nós!
Belo carro, atende as necessidades de milhares de famílias, bem bacana!!!!!
Nossos preços que não são os melhores, questões do nosso país e não das montadoras.
Esse motor tem que ir logo para a strada ai sim, vai ficar top a strada.
Verdade! Ia andar demais
Poderemos ter avaliação em detalhes do SUV Híbrido da Kia, o Stonic? Desde já, parabéns pelo trabalho e variação de modelos. Que seu canal cresça ainda mais.
Tem bastante gente pedindo o Stonic! Vamos tentar um para gravações!
Excelente vídeo, muito bom mesmo!!!
EXCELENTE O VEÍCULO. ÓTIMO VÍDEO E PARABÉNS
No lancamento valia o preço mas esse preço atual de quase 140 k peguei uma tracker premier 1.2 top com teto solar, pra mim bem mais carro e não tive que ficar esperando e sendo passado pra trás pela Fiat.
Verdade, aumentou muito!
Mas quem pegou no lançamento lavou. Pegou muito bem.
Com ctza! Por 120k era um carro bem vantajoso
Que bom.. Pelomenos você não vai sofrer tanto como A Fiat e Jeep.. pois minha experiência infelizmente não foi boa
Troquei meu virtus por um pulse impetus, acho q o pessoal q critica nunca andou nele, até o momento está bem melhor q o virtus
Show de análise .
Ok, muito boa explicação. Parabéns!! Gostei muito do carro porém,achei que consome muito combustível. Esse é o ponto fraco do Pulse.
Se esse carro e o nivus forem SUV minha pop 110i é uma bigtrail.
Krskrs. O pior é que é. No Brasil.
Documentário no Discovery Science-Revolução Tech sobre a origem dos SUVs
A sigla vem do inglês Sport Utility Vehicle ou, em tradução livre, veículo utilitário esportivo e serve para definir os automóveis que tenham capacidade off-road limitada.
Até o início dos anos 90 os modelos de carros americanos eram as famosas "banheiras" e muito beberrões, vide em filmes e séries da época e após crises econômicos do petróleo, combustível bem mais caro, começou aumentar a popularidade das montadoras japoneses com carros menores e mais econômicos.
O tradicional e americano gosto por carros grandes, porém gastões ficaram ameaçados causando uma reação das montadoras Ford Motors, GM, Chrysler e Dodge em Detroid/EUA
Criou-se então, a categoria dos SUVs sendo os primeiros o Jeep Cherokee e Ford Explorer que foram sucesso de vendas por serem robustos, altos em relação a outros automóveis, com tração nas quatro rodas, maiores ângulos, comprimento, altura do eixo e carroceria, ideais para viagens em terrenos acidentados ou não, com toda família americana consumista, geralmente com mais de dois filhos.
E por isso as mulheres eram a maioria dos compradores. A preferência masculina era mais pelas Pick Ups, Muscule Cars até as longevas banheiras de motor V8.
Porém, começaram a ocorrer muitos acidentes e mortes devido a uma direção agressiva dos seus proprietários e a falsa sensação de poder e de segurança que os SUVs causavam.
Mas, por que os compravam se não os usavam em offroad ?
O poder do marketing e publicidade sempre foram fundamentais para isso.
Após a Guerra do Golfo, os Hummers, foram o carro da moda para uso civil. Tendo muitas celebridades, como rappers, como garotos-propagandas.
Sendo pesado, grande, fazendo 4km/L e muito poluente desencadeou vários protestos contra estes SUVs.
Após 2008, com nova crise e maior alta da história de combustível. Os SUVs começaram a ficar encalhados nos pátios.
Ford e GM teve queda de vendas com a perda da moda.
Criando e lançando os Crossovers, os CUV (Crossover Utility Vehicle), porte relativamente grande e boa altura do solo, mas com conforto, segurança e tecnologia comparado aos SUVs anteriores e com capacidade de tração em diferentes terrenos, principalmente na neve.
Onde no Brasil os chamam de SUVs erroneamente e nem CUVs são na verdade, mas para tudo tem o nosso jeitinho. Para fins de vendas e popularidade com a ajudinha do governo/ lobby, o Inmetro determinou no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), para que um automóvel seja classificado na categoria de SUV, ele precisa se encaixar em, pelo menos, quatro de cinco parâmetros:
- altura sob os eixos de, no mínimo, 16 cm;
- ângulo de saída de 20º pelo menos;
- ângulo de, no mínimo, entrada de 25º;
- altura da carroceria em relação ao solo de 18 cm;
- ângulo de transposição de 13 graus.
Já os que se classificam como utilitário esportivo compacto, como Renault Kwid, precisam atender também quatro de cinco características, como:
- altura sob os eixos de, no mínimo, 16 cm;
- ângulo de saída de 19º pelo menos;
- ângulo de, no mínimo, entrada de 22º;
- altura da carroceria em relação ao solo de 18 cm;
- ângulo de transposição de 9 graus.
SUVs mesmo, raiz, são poucos os modelos vendidos no Brasil ( Pajero, Toyota SW4, Outlander ,Mahindra, ..) assim como os Crossovers ( da Subaru, Suzuki, Mitsubishi, Ssangyong, ..)
Suv não precisa ser um caminhão . Acorda.
Olá, acompanho muito seu trabalho há bastante tempo! Ótimo conteúdo e tudo muito bem explicado, mas nunca tive a oportunidade de saber da Lexus Rx 450h! É um carro que prestigío muito e creio que muitos gostam devido ao compromisso da marca com ao design do carro. Será que você não consegue nos mostrar uma? Continue com o trabalho bom!
Vamos tentar! Lexus sao bem difíceis!
Obrigado!
@@FalandodeCarro Sim, percebo isso pelos poucos vídeos falando de carros da Lexus no TH-cam. Mas obrigado!
esse carro para ser completo tem que vim com o steper Original e com os faróis de milha e também com os tapetes aí sim fica um carro completo!!!!!!!!
Se o pulse fosse proporcional a “frenteira” dele seria lindo! Do tamanho de um tracker por exemplo. Mas o carro ficou um argo bombado, principalmente de lateral… não tem como não associar
Show de bola
Não tem muito ponto negativo o carro não. Senti algumas forçadas nos pontos negativos... falar que o carro deveria fretar em 4 metros a menos, é brincadeira... O carro na gasolina é super econômico. 13.1 na cidade e quase 16 na estrada. Direção super tranquila, na estrada.
No video, no minuto 12, aparece uma informacao errada. Na verdade o Pulse nao usa a mesma plataforma do Argo. É uma nova plataforma, mais moderna e robusta. Projeto novo
Exatamente, uma nova plataforma, somente as portas foram usadas a mesma do argo, o restante é tudo novo.
Todo mundo fala mau más todo mundo quer um pulse acha feio vai lá e anda de Fusca comentário a parte acho que todas as marcas são boas esse coube na minha garagem certinho pois tenho pouco espaço
Vc tem vídeo sobre esse carro falando sobre o seu consumo com gasolina?
Essa informação que não passam pra gente navegação da multi mídia avisa radares pois tem muita gente falando más não passam informações sobre a multimídia já vi aqui no TH-cam desbloqueio da multimídia com TH-cam televisão e pôr que a revendedora já não desbloqueia tudo pra gente boa noite
Fez teste com o corolla cross??
Essa cor é branco perolisado? Pq no catálogo da Fiat não vejo essa cor.
Vídeo top
Vlw!!
Cara faz um vídeo do VW T Cross
Vamos tentar!!
Carro é Top
Bastante!
A plataforma não é a mesma, e a base dele é mais distante do solo.
Me derreto vendo essa máquina em ação
quando o cara nao gosta de fiat, nao adianta... pode ser um carro de ouro. comparar com argo é muita canalhice.
Tenho um Impetus ha 15 dias e a péssima qualidade de acabamento ou a falta dela incomodou demais. A Fiat errou feio. Isso sem falar no pos venda em que é impossível encontrar alguém que esclareça dúvidas sobre o sistema multimidia e de navegação embarcados no veículo e utilizado como argumento de venda, porém não tem atualização a não ser que você compre o connect me. Ou seja venda casada. Sem contar tbem que demandas registradas no pos venda são encerradas sem resposta. Simples assim. Problemas de qualidade, em produtos e serviços
Tá sem imagem Renato, só está aparecendo o áudio
Da uma atualizada! Acho que agora deu certo
Pelo preço é melhor esperar fastback
Vai ser um carro interessante
O porta malas não é 300 l , é 370 l.
E só lembrando que o Pulse é um hatch ta
Era mais barato que o Nivus atualmente tá pau a pau. Esse carro perdeu o custo benefício que tinha. Mas é um carro bonito e tecnológico resta saber se é seguro....
Verdade! Agora o valor tá bem alto
Traseira lembra x1 BMW
Nivus ou Pulse ??
Nivus com certeza.. Eie não vai perder a garantia feito esse aí.
Muita relativo, eu prefiro o pulse por ter um, mas o nivus também é um bom carro, então não existe melhor ou pior, depende do gosto de cada um.
Utilidade pública: tenha a visão ao dirigir esse exato Fiat Pulse em um vídeo POV nesse link aqui
th-cam.com/video/WkVhI4KKF2I/w-d-xo.html
Pra um Carro Top de linha deixou muito a desejar, muito plástico nos acabamentos
Ah
Bom dia boa noite galira amego khalid Beliza galira
Boa noiteee!!
Nunca que Pulse é suv. É um hatch.
Boa noite amego khalid deliza galira
Boa noite!!
NÃO recomendo FIAT.
É a montadora com mais reclamações, pior pós-venda, carros com muitos defeitos elétricos e mecânicos.
FIAT = péssimo
Qual a necessidade de falar do BBB e citar e pior citar o nome Julieta 😩
Esse carro é ridículo. Um Argo com frente alta e porta malas com medição fraudada pela Fiat.
acabamento da fiat é ruim demais pqp kk
Uma 💣💣💣💣💣💣 Nunca será o melhor SUV do Brasil.. Com esse preço pego um Nivus. Ou 2008 ou Creta.