Historisch gesehen ist Doppelmayr der führende österreichische Hersteller, Garaventa das schweizerische Pendant. In 2001/2002 sind die beiden Unternehmen unter der Ropetrans Holding AG fusioniert. Unternehmensintern ist Garaventa das Kompetenzzentrum für Pendel- und Standseilbahnen, während Doppelmayr sich v.a. um Umlaufbahnen kümmert.
Ursprünglich war auf dieser Trasse eine Luftseilbahn (etwa 50% der Kosten) geplant - allerdings finden in diesem Gebiet Schießübungen statt, sodass auf die Standseilbahn mit drei Tunnels umgeplant wurde. Der Vorteil ist dabei auch, dass die neue Bahn eine sehr hohe Kapazität hat: 136 Personen und bis zu 6t Material auf der Güterplattform. Hier ein Artikel dazu: www.srf.ch/news/regional/zentralschweiz/neue-bahn-auf-den-stoos-der-steinige-weg-der-steilsten-standseilbahn-der-welt
Doppelmayr Seilbahnen Erst mal vielen Dank für die schnelle Antwort! Nun bleibt mir noch eine Frage! Welche Schießübungen werden dort durchgeführt und warum kann aus solch einem Grund keine Gondelbahn errichtet werden?
Love everything Doppelmayr and Garventa do. Such great modern and futuristic designs!
Doppelmayr und Garaventa Revolutionieren die Seilbahntechnik
Un grand bravo aux concepteurs, aux ouvriers et toutes les petites mains pour la réalisation de ce bel ouvrage .
Cool bin erst mit dem People Mover in Venedig gefahren. War Mega!
Eine Meisterleistung von Doppelmayr !
Danke Tommy17, aber bei diesem Projekt war Garaventa federführend ;)
Tom2610 (Garaventa)
Richtig schön!
instaBlaster
Brilliant Example of Innovation.
Die Schienen werden aber nicht von Doppelmayr/Garaventa gefertigt?
Der Tunnelvortrieb in diesem Gelände ist auch sehr cool.
Könnten Sie mir erklären was der Unterschied zwischen doppelmayr und garaventa ist?
Historisch gesehen ist Doppelmayr der führende österreichische Hersteller, Garaventa das schweizerische Pendant. In 2001/2002 sind die beiden Unternehmen unter der Ropetrans Holding AG fusioniert.
Unternehmensintern ist Garaventa das Kompetenzzentrum für Pendel- und Standseilbahnen, während Doppelmayr sich v.a. um Umlaufbahnen kümmert.
Cooles Kabinendesign!
Warum baut man auf solch ein Gelände keine Gondel? Die kosten wäre höchst wahrscheinlich bei weitem nicht so hoch?!
Glaube ich auch
Ursprünglich war auf dieser Trasse eine Luftseilbahn (etwa 50% der Kosten) geplant - allerdings finden in diesem Gebiet Schießübungen statt, sodass auf die Standseilbahn mit drei Tunnels umgeplant wurde. Der Vorteil ist dabei auch, dass die neue Bahn eine sehr hohe Kapazität hat: 136 Personen und bis zu 6t Material auf der Güterplattform.
Hier ein Artikel dazu: www.srf.ch/news/regional/zentralschweiz/neue-bahn-auf-den-stoos-der-steinige-weg-der-steilsten-standseilbahn-der-welt
eine gondel kann nur bis zu 106% Gefälle befahren und eine Standseilbahn kann bis zu 110% Gefälle befahren
Das stimmt aber nicht. Die aktuell steilste Pendelbahn weist eine maximale Neigung von etwa 60° auf, das sind 173,2%.
Doppelmayr Seilbahnen Erst mal vielen Dank für die schnelle Antwort!
Nun bleibt mir noch eine Frage! Welche Schießübungen werden dort durchgeführt und warum kann aus solch einem Grund keine Gondelbahn errichtet werden?
Einfach toll
Genial
Gibt es den bald so ein Video von der seilbahn Zugspitze?!
Kylo Ren
Gibt es schon lange wenn ich mich nicht täusche
Hallo zusammen! Unser eigenes Video zur Zugspitzbahn ist seit kurzem online: th-cam.com/video/47jywN7yET0/w-d-xo.html
Wann kommt Finkenberg
the older intro was better
Швейцарский Сфинкс лучше всех!)))